JPS59106610A - Snow removig bucket - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は道路や道路周辺等に積もっている雪を除雪する
パケットに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a packet for removing snow accumulated on roads and around roads.

道路やその周辺等の積雪を除雪した９ダンプカー等に積
み込んで河川等に排雪したシする場合には、除雪グレー
ダや、第１図ないし第３図に示すような油圧ショベル（
第２図は第１図のショベル本体１とアーム２とが同じで
あってパケット３を反転してアーム２に装着したもので
あり、第３図はパケットとグラブバケット３′をアーム
２に装着したものである）や、第４図に示すようなタイ
ヤショベルが用いられる。除雪グレーダは第５図に示す
ように、道路４（５はそのセンターラインを示す）の積
雪を跳ね上げて６に示すように道路わきに積むものであ
るが、跳ね上げる高さＨには限界があり、連日雪が降る
と限界高さＨを超え、超えると「段切工法」が施行され
る。しかしこの段切工法を行う際、ベタ雪で雪が固いと
除雪グレーダでは歯がたたず、第４図のタイヤショベル
の登場となる。タイヤショベルは図の斜線部６ａの雪を
掘削し、ダンプカーに積込み、排雪作業を行う。When loading snow from roads and surrounding areas into dump trucks, etc., and discharging the snow into rivers, etc., use a snow removal grader or a hydraulic excavator (as shown in Figures 1 to 3).
Figure 2 shows the excavator body 1 and arm 2 of Figure 1 being the same, with the packet 3 reversed and attached to the arm 2, and Figure 3 shows the packet and grab bucket 3' attached to the arm 2. A tire shovel such as the one shown in Figure 4 is used. As shown in Figure 5, the snow removal grader lifts up the snow on road 4 (5 indicates its center line) and deposits it on the side of the road as shown in 6, but there is a limit to the height H at which it can be thrown up. If it snows continuously, the height limit H will be exceeded, and if it is exceeded, the "step cutting method" will be implemented. However, when performing this step-cutting method, if the snow is thick and hard, a snow removal grader will not be able to cut the snow, and a tire shovel, as shown in Figure 4, will be used. The tire excavator excavates the snow in the shaded area 6a in the figure, loads it into a dump truck, and performs snow removal work.

斜線部６ａの雪が無くなれば再び除雪グレーダが道路上
の雪を除雪する。When the snow in the shaded area 6a disappears, the snow removal grader removes the snow from the road again.

しかし、タイヤショベルにょし排雪作業を行う場合、タ
イヤショベルの構造上、積雪の掘削、積込み作業は、積
雪に対してタイヤショベルを突込む動作を行うことによ
ってなされるので、余シにもガードレール７等に迫害る
とこれを破損する。However, when using a tire excavator to remove snow, due to the structure of the tire excavator, the excavation and loading work is done by pushing the tire shovel into the snow, so there are guardrails on the outside as well. If you persecute the 7th class, this will be damaged.

また、ガイドレール７を越えて住宅８等や道路４からの
歩道９上の積雪６ｂを掘削、積込みすることはできず、
まだ、樹木１０等があると障害物となって作業の妨げに
なるという欠点がある。In addition, it is not possible to excavate or load the snow 6b on the sidewalk 9 from the house 8 or the road 4 beyond the guide rail 7.
However, there is still a drawback that trees 10 and the like act as obstacles and impede work.

一方、タイヤショベルの代シに第１図ないし第３図に示
したよりな除排雪用油圧ショベルを用いた場合には、こ
れらの油圧ショベルは作業半径が大きくかつ旋回が容易
で、ガイドレール７を越えてバケツ）３．３’を動かす
ことができるので、障害物があっても作業ができるとい
う長所を有するものの、バケツ）３．３’の容量が小さ
く、パケット３，３′を水平にかき寄せてパケットに入
れようとするので、雪を効率よくパケット内に入れるこ
とが困難であり、さらに新雪の場合にはこれを圧縮する
ことができないという欠点がある。On the other hand, when the snow removal hydraulic excavators shown in Figures 1 to 3 are used instead of the tire excavators, these hydraulic excavators have a large working radius and are easy to turn, and the guide rail 7 Although it has the advantage of being able to move the bucket) 3.3' over the wall, allowing work to be done even when there are obstacles, the capacity of the bucket) 3.3' is small, and the bucket) 3.3' cannot be moved horizontally. Since the snow is scooped up and put into the packet, it is difficult to efficiently put the snow into the packet, and there is a further drawback that it is impossible to compress fresh snow.

本発明は上記した欠点に鑑み、雪質に拘らず効率よく掘
削、積込作業が行える構成の除雪パケットを提供するこ
とを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-described drawbacks, it is an object of the present invention to provide a snow removal packet that allows efficient excavation and loading work regardless of snow quality.

本発明の除雪パケットは、油圧ショベルまたはタイヤバ
ックホラをベースマシーンとし、該ベースマシーンのア
ームの先端に装着される除雪パケットであって、アーム
の先端に上下方向に回動可能に装着されるフレームに、
積雪に対して切込む少なくとも２枚の切込板を揺動可能
に取付けることによシ底無し状のパケットを形成し該フ
レームには該各切込板を互いに離反、近接させるように
揺動させる揺動装置を設けてなり、該揺動装置によって
前記切込板どうしの間隔を開いた状態で積雪に切込み、
該揺動装置によって両切通板を近接方向に揺動させるこ
とによシ、両切込板間で雪が′圧縮されて固形化され、
離反させることにより落下するように構成したことを特
徴とする。The snow removal packet of the present invention uses a hydraulic excavator or a tire backhoe as a base machine, and is a snow removal packet that is attached to the tip of an arm of the base machine, and is a frame that is attached to the tip of the arm so as to be rotatable in the vertical direction. To,
A bottomless packet is formed by swingably mounting at least two cut plates that cut into the snow, and the frame is made to swing the cut plates so as to move away from and approach each other. A rocking device is provided, and the rocking device cuts into the snow with the cutting plates spaced apart from each other,
By swinging both the cutting plates in the proximal direction by the swinging device, the snow is compressed and solidified between the two cutting plates,
It is characterized by being configured so that it falls when separated.

以下本発明を図面に示す実施例により説明する。The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.

第６図は本発明によるパケット１１を装着した油圧ショ
ベルを示す。第６図において、１は走行体１ａと旋回体
１ｂとからなる本体、１２は旋回体ｌｂ上に起伏自在に
取付けられたブーム、１３はブームを起伏させるブーム
シリンダ、２は該ブーム１２の先端に回動自在に取向け
られたアーム、１４は該アーム回動用アームシリンダで
ある。パケット１１の上部には、第７図、第８図および
第１１図に示すように、角筒部１５ａとその後方（本体
１）側に角筒部１５ａと一体に設けられる拡大部］、　
５　ｂとからな゛るフレーム１５を有し、該フレーム１
５の角筒部１５ａの左右両側には装着用ブラケット１６
．１６を一体に有し、これらのブラケット１６の前後に
はピン穴１７．↓８を設け、前記アーム２の先端をビン
穴１７に挿通するピン１９によシブラケット１６に連結
し、ボトム側をアーム２の基端側にピン付けしたパケッ
トシリンダ２０のピストンロッド２０ａにピン２１によ
多連結されたリンク２２の先端を、前記ピン穴１８に挿
通したピン２３によりブラケット１６に連結してあり、
前記ピストンロッド２０ａの先端はまだ、前記アーム２
の先端にピン２４により枢着したリンク２５の先端に前
記ピン２１により連結しである。従ってパケットシリン
ダ２０を伸縮させることによシ、パケット１１はピン１
９を中心として矢印ａの方向（上下方向）に回動可能で
ある。FIG. 6 shows a hydraulic excavator equipped with a packet 11 according to the invention. In FIG. 6, 1 is a main body consisting of a traveling body 1a and a rotating body 1b, 12 is a boom mounted on the rotating body lb so that it can be raised and lowered, 13 is a boom cylinder for raising and lowering the boom, and 2 is the tip of the boom 12. 14 is an arm cylinder for rotating the arm. At the top of the packet 11, as shown in FIGS. 7, 8, and 11, there is a rectangular tube portion 15a and an enlarged portion integrally provided with the rectangular tube portion 15a on the rear (main body 1) side.
5b, the frame 15 has a frame 15 consisting of
There are mounting brackets 16 on both left and right sides of the rectangular tube portion 15a of No. 5.
．． 16, and there are pin holes 17. ↓ 8 is provided, the tip of the arm 2 is connected to the bracket 16 by a pin 19 inserted into the bottle hole 17, and the bottom side is connected to the piston rod 20a of the packet cylinder 20 with the pin attached to the base end side of the arm 2. The tip of the link 22 connected to 21 is connected to the bracket 16 by a pin 23 inserted into the pin hole 18,
The tip of the piston rod 20a is still attached to the arm 2.
The link 25 is pivotally connected to the tip of the link 25 by a pin 24, and the link 25 is connected to the tip of the link 25 by the pin 21. Therefore, by expanding and contracting the packet cylinder 20, the packet 11 is transferred to the pin 1.
It is rotatable in the direction of arrow a (vertical direction) about 9.

前記フレームエ５の拡大部１５ｂは、天板部１５　ｂ、
と、底板部１５ｂ２と、両板部間の後部に一体的に固着
された背板部１５ｂ３と、両板部１５ｂ、。The enlarged portion 15b of the frame 5 includes a top plate portion 15b,
, a bottom plate portion 15b2, a back plate portion 15b3 integrally fixed to the rear portion between both plate portions, and both plate portions 15b.

１５ｂ２間の前部の左右両側に一体的に固着された側板
部１５ｂ４とからなシ、両側には開口部１５ｂ５が形成
されている。Openings 15b5 are formed on both sides of the front portion between 15b2 and side plate portions 15b4 that are integrally fixed to both left and right sides of the front portion.

該拡大部１５ｂの両側の開口部１５ｂ、には、第１０図
にも示されているように切込板２６を下面に一体に固着
した角筒状のアーム２７の基端部が挿入され、該各基端
部に固着された取何リング２８には、天板部１５ｂ、、
底板部１５ｂ２に貫通して下、方に垂下しだ軸２９が回
動可能に挿嵌しである。軸２９はまだ、前記底板部１５
ｂ２の下面に垂下状に固着されかつ縦方向にリプ３１を
固着した後部切込板３０（第９図、第１１図参照）の両
端に複数個形成した円筒部３０ａと、前記左右の切込板
２６の後縁に設けられ該各日筒部３０ａと互い違いに位
置する円筒部２６ａとに貫通させることにより、左右の
切込板２６と後部切込板３０とを連結して強度の増大を
図っている。切込板２６の前端には内向きの雪脱落防止
兼切通板２６の撓み防止板３２が一体に固着してあり、
切込板２６の中間部内面にも撓み防止板３３が一体に固
着しである。また、アーム２７の前端部にも前記撓み防
止板３２と一体に固着される内方への曲成部２７ａが形
成しである。Into the openings 15b on both sides of the enlarged portion 15b, as shown in FIG. 10, the proximal end of a rectangular cylindrical arm 27 having a notch plate 26 integrally fixed to its lower surface is inserted. The handle ring 28 fixed to each base end includes a top plate portion 15b,
A shaft 29 penetrating through the bottom plate portion 15b2 and hanging downward is rotatably fitted. The shaft 29 is still attached to the bottom plate part 15.
A plurality of cylindrical portions 30a are formed at both ends of a rear notch plate 30 (see FIGS. 9 and 11) which is fixed to the lower surface of b2 in a hanging manner and has lips 31 fixed in the vertical direction, and the left and right notches. By penetrating the cylinder portions 30a provided at the rear edge of the plate 26 and the cylindrical portions 26a positioned alternately, the left and right notch plates 26 and the rear notch plate 30 are connected to increase strength. I'm trying. An inward facing plate 32 that prevents snow from falling off and prevents deflection of the cut plate 26 is integrally fixed to the front end of the cut plate 26.
A deflection prevention plate 33 is also integrally fixed to the inner surface of the intermediate portion of the cut plate 26. Further, an inwardly bent portion 27a is formed at the front end of the arm 27 and is integrally fixed to the deflection prevention plate 32.

一方前記フレームの前部である角筒部１５ａ内には、前
記左右の切込板２６をアーム２７と共に両切通板が近接
、離反させられるように揺動させる揺動装置である油圧
シリンダ３４が収容されている。すなわち、角筒部１５
ａの前端のフランジ３５にはボルト３６により該前端部
を塞ぐシリンダ取付板３７が取付けてあり、該シリンダ
数例板３７に設けたプラケット３８に前記油圧シリンダ
３４のボトム側端部がピン３９にょシ連結され、油圧シ
リンダ３４のピストンロッド３４ａは、角筒部１５ａ内
に摺動自在に嵌合したガイド筒４゜と一体化された連結
ブロック４１に、ピン４２によシ連結されている。該連
結ブロック４１　（７）　後部には、ピン４３．４４に
よりそれぞれ左右のリンク４５．４６の一端が連結され
、これらのリンク崎４６の他端は、前記左右のアーム２
７の基端側に設けた突出部２７ｂ、２７ｂにそれぞれピ
ン４８゜４９によシ連結されている。On the other hand, in the square tube part 15a which is the front part of the frame, there is a hydraulic cylinder 34 which is a swinging device that swings the left and right cutting plates 26 together with the arm 27 so that the two cutting plates approach and move away from each other. It is accommodated. That is, the square tube portion 15
A cylinder mounting plate 37 is attached to the flange 35 at the front end of the cylinder a by bolts 36, and the bottom end of the hydraulic cylinder 34 is attached to a pin 39 on a placket 38 provided on the cylinder plate 37. The piston rod 34a of the hydraulic cylinder 34 is connected by a pin 42 to a connecting block 41 that is integrated with a guide tube 4° that is slidably fitted into the rectangular tube portion 15a. One end of left and right links 45 and 46 are connected to the rear part of the connecting block 41 (7) by pins 43 and 44, respectively, and the other ends of these links 46 are connected to the left and right arms 2.
The protrusions 27b and 27b provided on the proximal end side of 7 are connected to pins 48 and 49, respectively.

次にこの装置の操作および動作について説明する。まず
、対象となる積雪６上にパケット１１が位置するように
、ブームシリンダ１３とアームシリンダ１４とを動かし
、かつ旋回体】ｂも旋回させると共に、パケットシリン
ダ２ｏにより、パケット１１の切込板２６．３０の板面
が鉛直をなすようにした後、ブームシリンダ１３を収縮
させてフロ、ント全体を押下げる。これにより、後部切
込板３０と左右の切込板２６が積雪６に切込むと同時に
フレーム１５の底板部１５ｂ２により積雪６は上から圧
縮される。この時、パケット１１は第７図の実線程度の
開閉程度とする。切込板２６，３０内空間が雪で満たさ
れたならば、油圧シリンダ３４を伸長させて左右の切込
板２６を第６図の２点鎖線５０に示すように互いに近接
させる方向に動かし、切込板間の雪を左右、上、下から
圧縮し、固形化する。この時、ガイド筒４０は角筒部１
５ａ内を摺動して左右の切込板２６を同じ角度だけ揺動
させる役目を果たす。次にアームシリンダ１゜４を若干
伸縮させてアーム２を介してノくケソト１１を前後に微
動させ、ブームシリンダ１３を伸長させてフロント全体
を持ち上げ、さらに旋回し、油圧シリンダ３４を収縮さ
せて切込板２６を開き、固形化された雪を解放すること
によりダンプカーの荷台上に積込むかあるいは適当な場
所に排雪する０ いわゆるベタ雪の場合には、切込板２６が平行となるよ
うな状態から圧縮することにより、容易に固形化される
が、密度の小さい新雪の場合にはより大量の雪を圧縮し
てコンパクトにすることができ、より能率よく除雪作業
を行うことができる。Next, the operation and operation of this device will be explained. First, the boom cylinder 13 and the arm cylinder 14 are moved so that the packet 11 is positioned on the target snow 6, and the rotating body ]b is also rotated. After making sure that the plate surface of .30 is vertical, contract the boom cylinder 13 and push down the entire front mount. As a result, the rear cut plate 30 and the left and right cut plates 26 cut into the snow 6, and at the same time the snow 6 is compressed from above by the bottom plate portion 15b2 of the frame 15. At this time, the packet 11 is opened and closed as shown by the solid line in FIG. Once the spaces within the cut plates 26 and 30 are filled with snow, the hydraulic cylinder 34 is extended to move the left and right cut plates 26 toward each other as shown by the two-dot chain line 50 in FIG. The snow between the cut plates is compressed from the left, right, top, and bottom to solidify it. At this time, the guide tube 40 is
It slides within 5a and plays the role of swinging the left and right notch plates 26 by the same angle. Next, the arm cylinder 1.4 is slightly extended and contracted to slightly move the nozzle 11 back and forth via the arm 2, the boom cylinder 13 is extended to lift the entire front, and the boom cylinder 13 is further rotated to contract the hydraulic cylinder 34. By opening the cut plate 26 and releasing the solidified snow, the snow is loaded onto the loading platform of a dump truck or dumped in an appropriate location. In the case of so-called solid snow, the cut plate 26 is parallel. By compressing snow from such a state, it is easily solidified, but in the case of fresh snow with a low density, it is possible to compress a larger amount of snow into a compact size, making snow removal work more efficient. .

この新雪の除雪を行うことを考慮すれば、切込板２６が
第６図の２点鎖線５１に示すように斜前方ないしは横方
向に向くようにまで開くことができるようにしておき、
この状態から２点鎖線５０の状態にまで閉じるようにし
ておくことが好ましい。Considering the purpose of removing this fresh snow, the notch plate 26 should be made so that it can be opened diagonally forward or sideways as shown by the two-dot chain line 51 in FIG.
It is preferable to close from this state to the state indicated by the two-dot chain line 50.

また、ショベルの本体１の走行を利用しうる状況下ある
場合、切込板２６の開き角を前記のように大きくしてお
き、パケット１１の下面を地面に極力近づけ、本体１を
前方ド進行させ、雪がパケット１１内に圧縮、堆積され
たならば、前述のように油圧シリンダ３４を伸長させて
パケット内の雪を圧縮し、前述と同様に排雪する。In addition, if there is a situation in which it is possible to utilize the running of the main body 1 of the excavator, the opening angle of the cutting plate 26 is made large as described above, the lower surface of the packet 11 is brought as close to the ground as possible, and the main body 1 is moved forward. Once the snow is compressed and accumulated within the packet 11, the hydraulic cylinder 34 is expanded as described above to compress the snow within the packet, and the snow is removed in the same manner as described above.

以上本発明を実施例により説明しだが、本発明のパケッ
トは、前記後部切込板３０を無くしだ構造や、同軸に左
右の切込板を枢着した構造も採用でき、切込板２６の形
状も弧状等、Ｌ字形、コ字形等、神々に変更でき、揺動
させる切込板２６も３枚以上であってもよい。まだ、切
込板２６の自由端が実施例のように前方に向くのではな
く、後方まだは側方に向くもの、あるいは向きが反転す
るように着は変えられる構造とすることも可能である。Although the present invention has been described above with reference to embodiments, the packet of the present invention can also adopt a structure in which the rear notch plate 30 is eliminated or a structure in which the left and right notch plates are coaxially connected. The shape can be changed to an arc, L-shape, U-shape, etc., and the number of notch plates 26 to be swung may be three or more. However, instead of the free end of the notch plate 26 facing forward as in the embodiment, it is also possible to have a structure in which the free end of the notched plate 26 faces backward or to the side, or that the direction can be reversed. .

また本発明のパケットは、油圧シミベルのアームのみな
らず、タイヤバックホウのアームに装着して用いること
もできる。Furthermore, the packet of the present invention can be used by being attached not only to the arm of a hydraulic excimer bell but also to the arm of a tire backhoe.

以上硼べだように、本発明のパケットは、油圧ショベル
等ノベースマシーンのアームに装着Ｌ−’（用いられ、
基本的にはフロント全体を押下げることにより、積雪に
切込板が上下方向に切込み、圧縮することにより固形化
するように構成されているので、車道と歩道の境界近傍
に山積みされた雪の除雪を油圧ショベルあるいはタイヤ
ノ（ツクホウで行え、しかも走行により除雪を行うので
はなく、上下に切込んだ雪を圧縮することによりいわば
ブロック化して切取るので、ガイドレール等を圧迫する
ことなく、これらの損傷を防ぐことができ、さらに、従
来のパケットを用いた場合のようにパケットを前後に移
動させて雪をパケットに入れるのではなく、切込板どう
しを近接させて圧縮することで雪を掴むので、歩道の積
雪を除雪する場合も、歩道の敷石やアスファルト等を損
傷するおそれも減少する。また、従来のパケットに比べ
、大量の雪を一度に確実に固形化、小形化して処理する
ことができるから、除雪個所における除雪作業の能率が
向上する上、ダンプカー等で運搬する場合には、圧縮さ
れて小形化され密度を大とした雪を運搬することとなる
ため、運搬効率が向上する。As described above, the packet of the present invention is attached to the arm of a hydraulic excavator or other base machine L-' (used,
Basically, by pressing down on the entire front, the cut plate cuts vertically into the snow, compressing it and solidifying it, so it can be used to remove snow piled up near the boundary between the roadway and the sidewalk. Snow removal can be done with a hydraulic excavator or a tire shovel, and instead of removing snow by driving, it compresses the snow cut into the top and bottom and cuts it into blocks, so it can be removed without putting pressure on guide rails, etc. In addition, the snow is compressed by placing the cut plates close together, instead of moving the packet back and forth to put snow into the packet as is the case with conventional packets. Because it grabs snow, it reduces the risk of damaging sidewalk paving stones, asphalt, etc. when removing snow from sidewalks.Also, compared to conventional packets, it reliably solidifies and compacts a large amount of snow at once and disposes of it. This improves the efficiency of snow removal work at the snow removal site, and when transporting by dump truck, etc., the snow is compressed and compacted and transported with high density, which improves transportation efficiency. do.

特に新雪の場合の運搬効率を大幅に向上させることがで
きる。まだ、従来のタイヤショベル等によるダンプカー
への積込みの場合はばら積みのだめ、最終処理場でベッ
セルをリフ、トシて雪を落下させようとしても落下せず
、待機中のバックホウで掻き落としているが、本発明の
パケットを用いた場合には、雪が固形化されて運搬され
るので、ベッセルをダンプした場合に落下され易くなシ
、落下時においても能率よく排雪作業を行うことが可能
となる。In particular, the transportation efficiency of fresh snow can be greatly improved. In the case of conventional loading into dump trucks using tire shovels, etc., the snow is not loaded in bulk, and even when the snow is tried to fall by rifting and tossing the vessel at the final treatment plant, the snow does not fall, so a backhoe on standby is used to scrape it off. When the packet of the present invention is used, since the snow is solidified and transported, it is not likely to fall when the vessel is dumped, and it is possible to perform snow removal work efficiently even when it falls.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図ないし第３図は従来の〕；ケントをアームに装着
した油圧ショベルによる除雪イ／「業状況を示す図、第
４図は従来のタイヤショベルによる除雪作業状況を示す
図、第５図は従来の除雪装置による場合の問題点を説明
する道路とその周辺の断面図、第６図は本発明のノ（ケ
ントの一実施９１］を装着した油圧ショベルの作業状況
図、第７図は該実施例のパケットの一部切開平面図、第
８図は該ノ（ケントの側面図、第９図は該）くケントの
一音６省ａ＋３背面図、第１０図は第７図のＡ−Ａ断面
図、第１１図は第７・図のＢ−Ｂ断面図、第１２図は第
１１図のＣ−Ｃ断面図である０ ２・アーム、１１・・・ノ（ケント、１５・・・フレー
ム、２６．３０・・切込板、３４・・・油圧シ１ノンタ
゛特許出願人　　日立建機株式会社 代理人　弁理士　秋　本　正　実 代理人　弁理士　若　１）勝　−Figures 1 to 3 show the conventional snow removal operation using a hydraulic excavator with a Kent attached to the arm. Figure 4 shows the snow removal operation using a conventional tire shovel. Figure 6 is a cross-sectional view of a road and its surroundings to explain the problems with conventional snow removal equipment, Figure 6 is a working status diagram of a hydraulic excavator equipped with the present invention (Kent's implementation 91), Figure 7 is A partially cutaway plan view of the packet of the embodiment, FIG. 8 is a side view of the Kent (Kent), and FIG. -A sectional view, Fig. 11 is a BB sectional view of Fig. 7, and Fig. 12 is a C-C sectional view of Fig. 11. ...Frame, 26.30...Cut plate, 34...Hydraulic system 1 non-tire patent applicant Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Agent Patent attorney Tadashi Akimoto Actual agent Patent attorney Waka 1) Masaru -

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １、油圧ショベルまたはタイヤバックホウをベースマシ
ーントシ、該ヘースマシーンのアームノ先端に装着され
る除雪パケットであって、アームの先端に上下方向に回
動可能に装着されるフレームに、積雪に対して切込む少
なくとも２枚の切込板を揺動可能に取付けることによシ
底無し状のパケットを形成し、該フレームには該各切込
板を互いに離反、近接させるように揺動させる揺動装置
を設けてなシ、該揺動装置によって前記切込板どうしの
間隔を開いた状態で積雪に切込み、該揺動装置によって
両切込板を近接方向に揺動させることにより、両切込板
間で雪が圧縮されて固形化され、離反させることにより
雪が落下するように構成したことを特徴とする除雪パケ
ット。 ２、前記両切込板は両者を最大に離反させた場合に両切
込板がそれぞれ斜めまたは横に開いた状態となるように
構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
除雪パケット。[Scope of Claims] 1. A hydraulic excavator or tire backhoe as a base machine, a snow removal packet attached to the tip of an arm of the heath machine, a frame attached to the tip of the arm so as to be rotatable in the vertical direction, A bottomless packet is formed by swingably mounting at least two notch plates that cut into the snow, and the frame has a structure that swings the notch plates so that they move away from each other and approach each other. By cutting into the snow with the cutting plates spaced apart by the swinging device, and swinging both the cutting plates in the proximal direction by the swinging device, A snow removal packet characterized in that the snow is compressed and solidified between both cut plates, and then separated so that the snow falls. 2. Both the cut plates are configured so that when they are separated to the maximum, both the cut plates are opened diagonally or laterally, respectively. Snow removal packet.