JPS59102724A - 移載荷物保持装置 - Google Patents

移載荷物保持装置

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JPS59102724A
JPS59102724A JP21411682A JP21411682A JPS59102724A JP S59102724 A JPS59102724 A JP S59102724A JP 21411682 A JP21411682 A JP 21411682A JP 21411682 A JP21411682 A JP 21411682A JP S59102724 A JPS59102724 A JP S59102724A
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finger
article
clamping
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item
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JP21411682A
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English (en)
Inventor
Masahiro Hayashida
林田匡弘
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Okura Yusoki KK
Original Assignee
Okura Yusoki KK
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/74Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
    • B65G47/90Devices for picking-up and depositing articles or materials

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Conveyance Elements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、パレット荷積み装置などに使用する移載荷物
保持装置に関するものである。
〔発明の技術的背景〕
近年簡易型のパレット荷積み装置として1品物畢 を挟着保持する移載荷物保持装置を、上下方向及び両側
方向に移動するようにしたもの、あるいは、上下方向、
両側方向及び前後方向に移動するようにしたものによっ
て、パレット上に荷積みする1段分の所定数の品物を複
数回に分けて移載することが考えられた。
〔背景技術の問題点〕
しかしながら、挟着によって品物を保持した場合、挟着
によって、わずかではあるが品物が圧縮されるとともに
挟持体も変形するので、品物を離す際に、品物の弾性反
発力及び挾持体の弾性復帰力が働いて、品物が、挟着さ
れていた方向に動いてしまうことがあり、品物を正確に
荷積みできなくなり、荷姿及び安全性の点で問題があっ
た。
〔発明の目的〕
本発明は、上述した点に鑑みなされたもので、品物を挟
着保持する移載荷物保持装置において、品物を離す際の
品物の移動を防止しようとするものである。
〔発明の概要〕
本発明の牙1の移載荷物保持装置は、移動体に取付けら
れる支枠と、この支枠の一側下部に設けられた品物の一
側面に対する牙1の挟持体と、上記支枠の他側下部に回
動可能に軸支されその回動により上記第1の挾持体に対
して進退して矛1の挟持体どの間に品物を挾持する品物
の他側面に対する矛2の挟持体と、上記支枠の他側下部
に回動可能に軸支され七〇回動により上記第1の挾持体
に対して進退して上記各挾持体間の品物の他側面に対向
するガイド体とを備え、上記各挾持体間に挾持した品物
を離す際に、上記第2の挾持体をその回動により後退さ
せ、品物を上記ガイド体に沿つて摺動降下させるように
し、これによって、品物が移動するのを防1トしたもの
である。
そして、本発明の矛2の移載荷物保持装置は、上記第l
の装置において、矛2の挾持体及びガイド体を移動枠の
下部に軸支し、この移動枠な上記支枠の他側部に移動可
能に設けて支枠の一側部に対して進退可能とし、これに
よって、品物の挾持中の変更に対応できるようにしたも
のである。
〔発明の実施例〕
本発明の牙2の移載荷物保持装置を1図面に示す一実施
例に基づいて具体的に説明する。
矛1図ないし矛8図はパレット荷積み装置を示し、図に
おいて、(1)は平面視略丁字形の水平な基台で、この
基台(1)上の後部に固定支柱(2)が垂直に立設され
、この固定支柱(2)の前部に両側方向に長い水平な昇
降体(3)が上下動自在に支持されているとともに、こ
の昇降体(3)が上記固定支柱(2)の上部に設けられ
たモータ(4)などからなる駆動機構により昇降するよ
うに形成され、そして、この昇降体(3)の前部に昇降
体(3)と交叉する水平方向すなわち前後方向に長い横
行体(5)が両側方向移動自在に支持されているととも
に、この横行体(5)が上記昇降体(3)の一端部に設
けられたモータ(6)などからなる駆動機構により両側
方向に移動するように形成され、さらに、この横行体(
5)に移動体(力が前後方向移動自在に支持されている
とともに、この移動体(力が上記横行体(5)の後端部
に設けられたモータ(8)などからなる駆動機構により
前後方向に移動する― ように形成され、この移動体(力の下部に移載荷物保持
装置(9)が取付けられている。
また、上記昇降体(3)の前部側に清って上記基台(1
)の−側方から中央部に向かって複数のローラQllを
軸架並設した搬入コンベヤα4が配設されているととも
に、上記基台(1)の前部の両側方にそれぞれパレット
(P)の支持台Q31 (14)が配設されている。な
お、この各支持台Q31α4)上のパレット(P)には
異なる種類の箱状の品物CB、)(B2)が荷積みされ
るようになっており、各品物(B、)(B2)は、それ
ぞれ、その種類を検知されるとともに、必要に応じてそ
の背向方向を転換された状態で、上記搬入コンベヤ03
に移載され、搬入コンベヤO2により搬送される過程で
図示しないガイドレールにより植込方向と直角の方向の
位置決めが行なわれ、搬入コンベヤa2の先端部におい
て図示しないストッパにより停止されるようになってい
る。
そうして、上記移載荷物保持装置(9)は、矛4図及び
第5図に示すように、支枠0υと、との支枠eυの前側
下部に設けられたi+の挾持体としての金属製のプレー
ト(2zと、上記支枠(21)の後側部に前後方向移動
可能に設けられた移動枠としてのフィンガー支枠(23
1と、このフィンガー支枠のの下部に回動可能に軸支さ
れた矛2の挾持体としての複数本のクランプフィンガー
(24と、上記フィンガー支枠123]の下部に回動可
能に軸支されたガイド体としての複数本のガイドフィン
ガー(ハ)とを有している。
上記支枠(211は、上下を開口した箱状に形成され、
前後1対の板材c!8)及び両側1対の型材−を介して
上記移動体(力の下部に取付けられている。
上記プレート(ハ)は、側面視逆り字状に形成され、そ
の短辺部(22a)を上記支枠(2υの下部に板材鵜を
介して堆付けることにより、そり長辺部(224)が垂
直下方に向けられている。
上記フィンガー支枠(2′3Iは、両側方向に長い板状
に形成され、その中央部には開口部(23a)を有する
とともに、その両側端部には略コ字形のスライダGが取
付けられ、この各スライダ田な、上記支枠eυの両側内
部に前彼方向に向けて取付けたスライダガイド(至)に
、嵌合することにより、前後方向移動自在に形成されて
いる。そして、このフィンガー支枠Q3は、上記支枠(
2])の前部内側にエヤ駆動のロータリーアクチュエー
タロを取付け、このロータリーアクチュエータc371
の回転軸(3’7.)に駆動スプロケット□□□を取付
けるとともに、上記支枠Qυの後部内側に上下1対のガ
イドスプロケット(31を支持片器を介して軸支し、こ
れらの各スブロヶット(3813!Jにチェノ(4υを
掛は回し、とのチェノ(41)の両端をフィンガー支枠
(ハ)に取付片(4りを介して取付けることにより上記
ロータリー7クチユエータ0η↑駆動されるようになっ
ており、ロータリーアクチュエータ6ηを作動すると、
フィンガー支枠C>31は上記支枠(21)の後側部か
ら前側部に対して進退するようになっている。
上記各クランプフィンガー04は、逆り字状に形成され
、その短辺部(24a)の先端を、上記フィンガー支枠
(29の下部に両側1対の軸受(44)を介して横架さ
れた軸(49に、キーなどで固着することにより、その
長辺部(2匂)が上記支枠(2υの下部において前後方
向揺動自在に形成されている。そして、この番 各クランプフィンガー04)は、上記フィンガー支枠(
財)の前側路中央上部にエヤシリンダ(イ)を取付片(
4ηを介して軸支するとともに、各クランプフィンガー
(2)のうちの中央のクランプフィンガー(2滲の短辺
部(24a)の先端から上記フィンガー支枠(ハ)の開
口部(23a)の上方に向って駆動辺部(24,)を一
体に突設し、この駆動辺部(24,)の先端と上記エヤ
シリンダ圏のピストンロッド(46a)とを軸着連結す
ることにより上記エヤシリンダf461で駆動されるよ
うになっており、とのエヤシリンダ(4[nを作動する
と、各クランプフィンガーQ41は矛4図に実線で示す
位置から2A鎖線で示す位置すなわちその長辺部(24
4)が後方に下降傾斜した位置から垂直となる位置に進
退するようになっている。
また、上記各クランプフィンガー(ハ)の長辺部(24
J)の前側部にはすべりにくい素材たとえばゴムなどで
できた挾持部材G4eが取付けられているとともに、長
辺部(24−の下端には支持部としての略り字形のフォ
ーク体(4Iがヒンジ601を介して取付けられ、この
フォーク体+410長辺部(49,)が上記挟持部材(
4槌に対して直角の位置とその上方との間で回動自在に
形成されている。なお、このフォーク体(40の長辺部
(49a)は、常時はその自重及び上記ヒンジI5Q部
分に設けられた飯ばね6υによって上記挾持部材囮に対
して直角な位置を維持するようになっており、とくに鈑
ばね(511によりフォーク体(40がふらついて騒音
を発生するのを防止するようになっている。
上記各ガイドフィンガー(ハ)は、逆り字状に形成され
、その短辺部(25a)の先端を、上記各クランプフィ
ンガー(241の中間部に位置して、上記軸(49に回
動自在に支持することにより、その長辺部(25,))
が、上記各クランプフィンガー□□□の長辺部(2匂)
と同様に前後方向揺動自在に形成されている。そして、
この各ガイドフィンガー四は、上記フィンガー支枠(ハ
)の前側上部に、上記各クランプフィンガーr24Jの
エヤシリンダ(ハ)と隣接して、エヤシリンダ6)41
を取付片551を介して軸支するとともに、各ガイドフ
ィンガー(ハ)のうちの他側端のガイドフィンガー伺の
短辺部(25,)の先端から上記フィンガー支枠(ハ)
の開口部(23,)の上方に向かって駆動辺部(25,
)を一体に突設し、この駆動辺部(25,)の中間部と
上記エヤシリンダ6蜀のピストンロッド(54a)とを
軸着連結し、さらに、各ガイドフィンガー(2)の短辺
部(25,)の先端を板部打開で一体的に連結すること
により上記エヤシリンダ6カで駆動されるようになって
おり、エヤシリンダ6すな作動すると、各ガイドフィン
ガーr251は、上記各クランプフィンガーC’!41
と同様に、その長辺部(254)が後方に下降傾斜した
位f(図示せず)から垂直となる位置に進退するように
なっている。なお、この場合、各ガイドフィンガー(2
51の駆動は他側端に片寄っているので、各ガイドフィ
ンガー(イ)を連結した板部材(至)のねじれなどによ
り、各ガイドフィンガー器の駆動力が不均一となること
が考えられるが、この実施例では、この問題を解消する
ため、−側端のガイドフィンガー6に、上記他側端のガ
イドフィンガー器の駆動辺部(25,;)と同様な伝動
辺部(25,7)を設け、この伝動辺部(25,4)と
上記駆動辺部(25,)とを連結軸6ηで連結し【各ガ
イドフィンガー□□□の暢 駆動力を均一化している。
また、上記各ガイドフィンガー(ハ)の長辺部(254
)の前側部にはすべりやすい素材たとえばプラスチック
などでできたガイド部材68が取付げられている。そし
て、このガイド部材−は1,1−4図に示すようにクラ
ンプフィンガー241及びガイドフィンガーiがともに
垂直状態に進出したとき、クランプフィンガーr24)
の挟持部材(48より2 yrw、程度後方に位置する
ようになっている。
次に、作動を説明する。
なお、品物(B、 )(B2)が搬入コンベヤfi2に
搬入されていないときは、矛4図に示すように、移載荷
物保持装M(9)は搬入コンベヤQ21の先端部の直上
に位置し、その各クランプフィンガー(2→はその回動
及びフィンガー支枠日の移動により実線で示すように後
退し、同様にその各ガイドフィンガーe9は図示しない
各クランプフィンガーQ41と同位置に後退しているも
のとする。
そして、この待機状態において、品物(B、)または(
B2)が、その種類を検知されるとともに、必要に応じ
てその背向方向を転換された状態で、上記搬入コンベヤ
a々に移載され、搬入コンベヤa4により搬送される過
程で、図示しないガイドレールにより搬送方向と直角の
方向の位置決めが行なわれ、搬入コンベヤa4の先端部
において図示しないストッパにより停止されると、各ガ
イドフィンガー(ハ)がエヤシリンダ64により回動し
て、矛4図に示すように、そのガイド部材51Gが品物
(B1)または(B2)の側面に前進し、ついで、各ク
ランプフィンガー(2)がエヤシリンダ(ト)I/Cよ
り矛4図に2廃鎖線で示すように回動して、その挾持部
材(41Gが品物(B1)または(B2)の側面に前進
するとともに、そのフォーク体(4匂の長辺部(49,
)が品物(B、)または(B2)の底面に矛5図に示す
ように搬入コンベヤ(【21のローラ0υの間から前進
し、ついで、フィンガー支枠(ハ)がロータリーアクチ
ュエータ3nにより前進して各クランプフィンガー■及
び各ガイドフィンガー器をさらに前進させ、プレート(
22の長辺部(224)と各クランプフィンガー(ロ)
の挾持部材−で品物(B、)または(B2)を挟着保持
する。
そして1品物(B、)または(B2)が移載荷物保持装
置(9)に保持されると、昇降体(3)がモータ(4)
などからなる駆動機構により上昇し、ついで、保持した
品物(B、)または(B2)の種類に対応して横行体(
5)がモータ(6)などからなる駆動機構により一側方
または他側方の支持台a3またはα4上のパレット(P
)の上方に移動するとともに、移動体(力がモータ(8
)などからなる駆動機構により前方の支持台(1?Qま
たは直上のパレット(P)の上方に移動し、これによっ
て、移載荷物保持装置(9)を支持台03)または04
)上のパレット(Plの所定の積付は位置の上方に位置
決めし、ついで、昇降体(3)が下降し、移載荷物保持
装置(9)に保持した品物(B、)または(B2)を支
持台α31−?:たはα力士のパレット(Plの所定の
積付は位置の直上まで下降する。
そして、品物(B、)または(B2)がパレット(P)
の所定の積付は位置の直上まで下降すると、各クランプ
フィンガー(2)が回動して、その挾持部材部が品物(
B、)または(B2)の側面から後退するとともに、フ
ォーク体(4(至)の長辺部(49a)が品物(B1)
または(B2)の底面から後退し、これによって、品物
(B、)または(B2)のプレート22の長辺部(2初
)と各ガイドフィンガーQ51のガイド部材艶の間を摺
動降下してパレット(Pl上の所定の積付は位置に正確
に支持され、ついで、各ガイドフィンガーr251が回
動してそのガイド部材6aが品物(B、)または(B2
)の側面から後退し、ついで、フィンガー支枠(ハ)が
後退して各クランプフィンガー(財)及び各ガイドフィ
ンガー□□□をさらに後退させる。
そして、各フィンガー(241051がフィンガー支枠
(231とともに後退すると、昇降体(3)が上昇して
プレートQ)が品物(B、)または(B2)の上面より
上方に上昇し、ついで、横行体(5)が他側方または一
側方に移動して各支持台Q31α弔問に移動するととも
に、移動体(力が後方に移動し、これによって、移載荷
物保持装置(9)が搬入コンベヤ(1カの先端部の上方
に位置し、ついで、昇降体(3)が下降して移載荷物保
持装置(9)が元の待機状態に戻る。
そして、この状態で、すでに次の品物(B1)または(
B2)が搬入コンベヤ輪の先端部に供給されているとき
には、引きつづき、上述した動作を行なって品物(B1
)及び(B2)を所定のパレット(Pl上に移載し、ま
た1品物(B1)または(B2)が供給されていない場
合には品物(B、)または(B2)の供給を待つ。
そうして、上述したような動作のくり返しにより、順次
供給される品物(B、)または(B2)を所定の支持台
0りまたは04)上のパレット(P)に移載し、品物(
B、)及び(B2)を所定のパレット(P)上に所定の
荷積みパターンで、所定の段数に荷積みする。
なお、この移載荷物保持装fjl (9)は、各クラン
プフィンガーC→の下端部にフォーク体(4!11を有
しているので、仮に、プレート(2つ及び各クランプフ
ィンガー(24で挟持した品物(B1)(B2)が何ら
かの原因で滑ったとしても、品物(B、)(B2)が落
下することがなく、シかも、フォーク体(4湧はヒンジ
l501を介してクランプフィンガー(24の長辺部(
2す)に取付けられているので、各クランプフィンガー
(財)が後退す。
るとき、フォーク体(49)の長辺部(49a)と下方
のパレット(P)あるいは品物(B、)(B2)が破損
する心配がなく、移載荷物保持装置(9)に保持した品
物(B、 )(B2)を下方のパレット(Plあるいは
品物(B1)(132)に接近させて品物(B、)(B
2)の落下距離を短くすることができる。
なお、この実施働手はガイドフィンガー外にプラスチッ
クなどでできたガイド部材−を取付けたが、ガイド部材
5急の替りに小径のガイドホイールを上下方向に複数個
軸支してもよい。
また1本発明の矛1の移載荷物保持装置は、上述した移
載荷物保持装置(9)において、移動枠としてのフィン
カー支枠(2りを省略し、矛2の挾持体としてのクラン
プフィンガー241及びガイド体としてのガイドフィン
ガー(251を支枠011に直接的に取付けたもので、
品物の挾持中を一定にしたものである。
〔発明の効果〕
上述したように、本発明によれば、固定の矛1の挾持体
と可動の牙2の挾持体の間に挟着保持した品物を、刃1
2の挟持体の後退により離したとき、品物は牙1の挾持
体とガイド体との間を摺動降下するので、挟着の解除に
よる品物の弾性反発力及び挾持体の弾性変形の復帰力に
より、品物が挟持曇 されていた方向に動(ことがな(、品物を所定位置に正
確に移載することができ、パレット荷積み(ハ) 00.&12.Ikl などを行なう場合、荷姿が良くなり、安全性も高められ
る。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の矛2の移載荷物保持装置の一実施例を示す
もので、矛1図は移載荷物保持装置を用いたパレット荷
積み装置の正面図、矛2図はその平面図、牙3図はその
側面図、矛4図は移載荷物保持装置の一部を断面にした
側面図、牙5図はその一部を断面にした背面図である。 (力・・移動体、(9)φ・移載荷物保持装置、(21
)・・支枠、(24@・牙1の挾持体としてのプレート
、(ハ)・・移動枠としてのフィンガー支枠、(241
・・矛2の挾持体としてのクランプフィンガー、能・・
ガイド体としてのガイドフィンガー、(49)・・支持
部としてのフォーク体、(P)@ ・パレット、(B、
)(B2)(財) 昭和57年12月6日 発明者 林 1)匡 弘 特許出願人 オークラ輸送機株式会社 e[有] 139 特開昭59−102724 (8)

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)移動体に取付けられる支枠と、この支枠の一側下
    部に設けられた品物の一側面に対する矛1の挾持体と、
    上記支枠の他側下部に回動可能に軸支されその回動によ
    り上記、1−1の挾持体に対して進退して、1−1の挾
    持体との間に品物を挾持する品物の他側面に対する矛2
    の挾持体と、上記支枠の他側下部に回動可能に軸支され
    七〇回動により上記子1の挾持体に対して進退して上記
    各挾持体間の品物の他側面に対向するガイド体とを備え
    、上記各挟持体間に挾持した品物を離す際に、上記子2
    の挾持体をその回動により後退させ、品物を上記ガイド
    体に清って摺動降下させるようにしたことを特徴とする
    移載荷物保持装置。
  2. (2)上記子2の挟持体は、その下端−(1f11部に
    品物の底面に対する支持部を有し、この支持部が上方に
    回動自在に形成されたことを特徴とする特許請求の範囲
    矛1項記載の移載荷物保持装置。
  3. (3)  移動体に取付けられる支枠と、この支枠の一
    側下部に設けられた品物の一側面に対する牙1の挾持体
    と、上記支枠の他側部に移動可能に設けられ上記子1の
    挟持体が設けられた支枠の一側部に対して進退する移動
    枠と、この移動枠の下部に回動可能に軸支されその回動
    及び移動枠の移動により上記子1の挾持体に対して進退
    して牙1の挾持体との間に品物を挾持する品物の他側面
    に対する牙2の挾持体と、上記移動枠の下部に回動可能
    に軸支されその回動及び移動枠の移動により上記第1の
    挾持体に対して進退して上記各挾持体間の品物の他側面
    に対向するガイド体とを備え、上記各挾持体間に挾持し
    た品物を離す際に、上記第2の挾持体をその回動により
    後退させ、品物を上記ガイド体に沿って摺動降下させる
    ようにしたことを特徴とする移載荷物保持装置。
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