JPS5899547A - 圧力媒質で制御され連続的に歯車比を可変とする伝動装置における密封装置 - Google Patents
圧力媒質で制御され連続的に歯車比を可変とする伝動装置における密封装置Info
- Publication number
- JPS5899547A JPS5899547A JP57205354A JP20535482A JPS5899547A JP S5899547 A JPS5899547 A JP S5899547A JP 57205354 A JP57205354 A JP 57205354A JP 20535482 A JP20535482 A JP 20535482A JP S5899547 A JPS5899547 A JP S5899547A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- sealing device
- sleeve
- bore
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/3023—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/08—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe
- F16L27/0804—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe the fluid passing axially from one joint element to another
- F16L27/0808—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe the fluid passing axially from one joint element to another the joint elements extending coaxially for some distance from their point of separation
- F16L27/0824—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe the fluid passing axially from one joint element to another the joint elements extending coaxially for some distance from their point of separation with ball or roller bearings
- F16L27/0828—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe the fluid passing axially from one joint element to another the joint elements extending coaxially for some distance from their point of separation with ball or roller bearings having radial bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H2061/0046—Details of fluid supply channels, e.g. within shafts, for supplying friction devices or transmission actuators with control fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は密封装置に関し、好ましくは伝動装置へつり、
１７１ｊ中の管路と、ハウジシク中で回転の間の圧力媒
質接続部を密封するだめの圧力媒質で制御され連続的に
歯車比を可変とする伝動装置中で、前記−ｉ＃路と前記
穿孔との間の間隔が軸の穿孔と連通するシリシタ室を有
するビストシーシリシ咬装置によって可変で、ハウジシ
ク管路中及び軸の穿孔中へ延びている内部スリーづと、
該内部スリーづ上に滑り軸受され且つ軸の穿孔中へ延び
ている外部スリーづとを含む密封装置に係るものである
。
１７１ｊ中の管路と、ハウジシク中で回転の間の圧力媒
質接続部を密封するだめの圧力媒質で制御され連続的に
歯車比を可変とする伝動装置中で、前記−ｉ＃路と前記
穿孔との間の間隔が軸の穿孔と連通するシリシタ室を有
するビストシーシリシ咬装置によって可変で、ハウジシ
ク管路中及び軸の穿孔中へ延びている内部スリーづと、
該内部スリーづ上に滑り軸受され且つ軸の穿孔中へ延び
ている外部スリーづとを含む密封装置に係るものである
。
現代において、１対のづ−りの間でＶ−ベルト又はチェ
ーシによって比較的高いトルクを伝動しうる、連続的に
可変な車両の伝動装随においては、液圧方式が用いられ
、それは歯車比及びベルト又はチェーシに対する円板部
材の締付は力を制御する長所を有している。これらの円
板部材は関連する軸と同心的に配置されだ液圧シリシタ
によって調節されるものである。該シリシ喧は円板部材
と結合され、シリシタ室ば１１１＋の穿孔を経て液圧流
体が供給される。
ーシによって比較的高いトルクを伝動しうる、連続的に
可変な車両の伝動装随においては、液圧方式が用いられ
、それは歯車比及びベルト又はチェーシに対する円板部
材の締付は力を制御する長所を有している。これらの円
板部材は関連する軸と同心的に配置されだ液圧シリシタ
によって調節されるものである。該シリシ喧は円板部材
と結合され、シリシタ室ば１１１＋の穿孔を経て液圧流
体が供給される。
この装置において、液圧流体を静止部分から回転部分へ
、すなわち伝動ハウジシづ中の管路から１四転軸の穿孔
中へ導かねばならない。この事は構成部分の間の密着接
続の達成問題を生ずるものである、何故ならば、本発明
者は非常に高い液圧−１００バール（約１５００ｐｓｉ
）−を扱っており、また軸もベルト又はチェーシ中の引
張シカによる曲げ応力を受けるからである。徊１ジセー
すルを非常に精密な公差で機械仕上げをして、それを伝
動ハウジシク中の同様に精密に機械仕上げした穿孔中に
適合せしめることは高い仕上げ費用を伴ない、且つ確実
な密封を得るには十分ではない。軸の非常に小さい曲げ
でさえも、部品の固着を生じ、必然的に漏洩を伴なうひ
どい摩損を順次に生ずる結果となる。付加的な欠点は、
表面の精密仕上げを傷つけること々く構成部を取り付け
たシ取り外ずしたシすることが困難なことである。この
問題は勿論、ハウジシク管路及び軸の穿孔中に挿入され
た別々のスリーづ上で相互に関して回転する表面を公知
方法で配置することによって避けることができるが、こ
れは上述の問題の１つだけを解決するものである。
、すなわち伝動ハウジシづ中の管路から１四転軸の穿孔
中へ導かねばならない。この事は構成部分の間の密着接
続の達成問題を生ずるものである、何故ならば、本発明
者は非常に高い液圧−１００バール（約１５００ｐｓｉ
）−を扱っており、また軸もベルト又はチェーシ中の引
張シカによる曲げ応力を受けるからである。徊１ジセー
すルを非常に精密な公差で機械仕上げをして、それを伝
動ハウジシク中の同様に精密に機械仕上げした穿孔中に
適合せしめることは高い仕上げ費用を伴ない、且つ確実
な密封を得るには十分ではない。軸の非常に小さい曲げ
でさえも、部品の固着を生じ、必然的に漏洩を伴なうひ
どい摩損を順次に生ずる結果となる。付加的な欠点は、
表面の精密仕上げを傷つけること々く構成部を取り付け
たシ取り外ずしたシすることが困難なことである。この
問題は勿論、ハウジシク管路及び軸の穿孔中に挿入され
た別々のスリーづ上で相互に関して回転する表面を公知
方法で配置することによって避けることができるが、こ
れは上述の問題の１つだけを解決するものである。
本発明の目的は、上述の問題の全てを解決する、緒言に
述べた型式の密封装置を提供することである。この目的
は、本発明により、軸の穿孔の壁に対して小さい遊びを
有し且つ前記スリーづ中で軸の穿孔の長さよりも十分に
短い軸方向の長さを有する案内部分を備え１．該穿孔中
に内部スリーづを軸受けし、更に密封リシジを軸の穿孔
と、それに接触する外部スリーづ部分との間並びにハウ
ジシク中の管路と、該管路中へ延びている内部スリーづ
の部分との間に配置することによって達成されるのであ
る。
述べた型式の密封装置を提供することである。この目的
は、本発明により、軸の穿孔の壁に対して小さい遊びを
有し且つ前記スリーづ中で軸の穿孔の長さよりも十分に
短い軸方向の長さを有する案内部分を備え１．該穿孔中
に内部スリーづを軸受けし、更に密封リシジを軸の穿孔
と、それに接触する外部スリーづ部分との間並びにハウ
ジシク中の管路と、該管路中へ延びている内部スリーづ
の部分との間に配置することによって達成されるのであ
る。
外部スリーづの接触面又は案内面を軸の穿孔に対して外
部スリーづの全長よシもはるかに短くすることによって
、軸の或曲げたわみにおける結果は軸及びスリーづの中
実軸がもはや十分に一致しないことであって、それはス
リーづが軸のたわみによって影響されることがより少な
いという意味である。かくて、本発明の密封装置は、ハ
ウジシジと軸との間の１種の“リシク″′として作用し
、スリーづの長い滑り面又は密封面が、たとえ軸がたわ
んでも密封作用を維持することを保証するのである。
部スリーづの全長よシもはるかに短くすることによって
、軸の或曲げたわみにおける結果は軸及びスリーづの中
実軸がもはや十分に一致しないことであって、それはス
リーづが軸のたわみによって影響されることがより少な
いという意味である。かくて、本発明の密封装置は、ハ
ウジシジと軸との間の１種の“リシク″′として作用し
、スリーづの長い滑り面又は密封面が、たとえ軸がたわ
んでも密封作用を維持することを保証するのである。
ハウシ′Ｊ夕中の穿孔及び軸の穿孔の各々とスリーづの
外（ｔｌｊ１表面（複数）との間の密封をこれらの表面
のみぞ中にあるＯ−リシクによって行ない、それはこれ
ら表面を精密な公差又は高い表面仕上げを以て作る必要
がなく、或は組立及び分解中のかき傷などが密封作用に
影響を及ぼさないことを意味するものである。スリーづ
の滑り表面は決して外部の損傷を受けない、何故ならば
スリーづは滑り表面を精密表面仕上げ及び組立に機構加
工した後に止めリシづによって互に軸方向に固定するこ
とができ、従ってその際それらスリーづはユニットとし
て取シ扱うことだけが必要であるから。
外（ｔｌｊ１表面（複数）との間の密封をこれらの表面
のみぞ中にあるＯ−リシクによって行ない、それはこれ
ら表面を精密な公差又は高い表面仕上げを以て作る必要
がなく、或は組立及び分解中のかき傷などが密封作用に
影響を及ぼさないことを意味するものである。スリーづ
の滑り表面は決して外部の損傷を受けない、何故ならば
スリーづは滑り表面を精密表面仕上げ及び組立に機構加
工した後に止めリシづによって互に軸方向に固定するこ
とができ、従ってその際それらスリーづはユニットとし
て取シ扱うことだけが必要であるから。
本発明は添付図面に示した実施例に関してさらに詳細に
記述するが、該図面は本発明による密封装置を備えた伝
動装置′７）１部を通る断面を示すものである。
記述するが、該図面は本発明による密封装置を備えた伝
動装置′７）１部を通る断面を示すものである。
図において、１は伝動装置のハウジシクを示し、その中
に１．１ＩｌｌＩ２が回転可能に軸受けされている。軸
２は歯車４，５を介して入力＠１３により駆動され、づ
−リ６を担持し、とのづ−りはＶ−ベルト又はチェーン
７を介して出力軸（図示せず）上の対応づ−りを駆動す
る。づ−リ６は２つの円板部材８，９より成シ、その部
材８は軸２と一体に作られているが、部材９は変位可能
であるが口伝不能に軸上に取り付けられている。
に１．１ＩｌｌＩ２が回転可能に軸受けされている。軸
２は歯車４，５を介して入力＠１３により駆動され、づ
−リ６を担持し、とのづ−りはＶ−ベルト又はチェーン
７を介して出力軸（図示せず）上の対応づ−りを駆動す
る。づ−リ６は２つの円板部材８，９より成シ、その部
材８は軸２と一体に作られているが、部材９は変位可能
であるが口伝不能に軸上に取り付けられている。
軸２と同心に液圧ヒストシーシリシタ装置１０がヒスト
′、１１２を備えて存在し、該ヒストシは円板部材９に
結合され且つシリシタ室１１中で変位可能である。図に
おいて１３は圧力源への接続部を示し、これはハウジシ
づ１中で管路１４及び穿孔１５を経てシリシタ室１１．
１６で一般的に示された発明の密封装置、１ηｌＩ２中
の中央穿孔１７及び軸２中の半従方向の穿孔１８と連通
している。穿孔１７は密封づうづ１９によって１閉鎖さ
れている。
′、１１２を備えて存在し、該ヒストシは円板部材９に
結合され且つシリシタ室１１中で変位可能である。図に
おいて１３は圧力源への接続部を示し、これはハウジシ
づ１中で管路１４及び穿孔１５を経てシリシタ室１１．
１６で一般的に示された発明の密封装置、１ηｌＩ２中
の中央穿孔１７及び軸２中の半従方向の穿孔１８と連通
している。穿孔１７は密封づうづ１９によって１閉鎖さ
れている。
密封装置１６は同心的に配置された１吋のスリーづ２０
．２１より成る。内部スリーづ２０の一端は穿孔１５中
へ突出する部分を有し、その外部表面は周辺みぞ２２を
備えて作られ、穿孔１５の壁に対して密封するＯ−リシ
づ２３を含んでいる。スリーづ２０は、スリーづ２１の
穿孔２４中へ突出しているその部分上が非常に精密に表
面仕上げされ、穿孔２４はそれに対応して精密な表面仕
上げが行なわれている。スリーづもまた非常に正確なす
り合わせで作られ、スリーづの間に潤滑油膜を維持する
ために必要な遊びを残すだけである。
．２１より成る。内部スリーづ２０の一端は穿孔１５中
へ突出する部分を有し、その外部表面は周辺みぞ２２を
備えて作られ、穿孔１５の壁に対して密封するＯ−リシ
づ２３を含んでいる。スリーづ２０は、スリーづ２１の
穿孔２４中へ突出しているその部分上が非常に精密に表
面仕上げされ、穿孔２４はそれに対応して精密な表面仕
上げが行なわれている。スリーづもまた非常に正確なす
り合わせで作られ、スリーづの間に潤滑油膜を維持する
ために必要な遊びを残すだけである。
外部スリーづ２１は比較的大きい直径の部分２５及び比
較的小さい直径の部分２６に分けられている。部分２５
の外部槽表面は軸の穿孔１７の壁に対する案内面を形成
し、該穿孔の壁に対して０−リシジ２８を備えた周辺み
ぞ２７を有する。部分２５よりも長い部分２６と、穿孔
１７の壁との間には間隔が存在する。外部スリーづのい
ずれの端部においても内部スリーづ２０における周辺み
ぞ中で止めリシク２９によってこれらのスリーづは相互
に対して軸方向に固定されている。図示の実施例におけ
る内部スリーづは両端において等しい横断面積を有する
、それはどんな軸方向の力も受けないこと及びその結果
としてどんな軸方向の負荷を吸収するためにも止めリシ
づ寸法法めを必要としないことを意味するものである。
較的小さい直径の部分２６に分けられている。部分２５
の外部槽表面は軸の穿孔１７の壁に対する案内面を形成
し、該穿孔の壁に対して０−リシジ２８を備えた周辺み
ぞ２７を有する。部分２５よりも長い部分２６と、穿孔
１７の壁との間には間隔が存在する。外部スリーづのい
ずれの端部においても内部スリーづ２０における周辺み
ぞ中で止めリシク２９によってこれらのスリーづは相互
に対して軸方向に固定されている。図示の実施例におけ
る内部スリーづは両端において等しい横断面積を有する
、それはどんな軸方向の力も受けないこと及びその結果
としてどんな軸方向の負荷を吸収するためにも止めリシ
づ寸法法めを必要としないことを意味するものである。
これらのスリーづより構成されたユニットは穿孔内のみ
ぞ中の止めリシク３０によって軸の穿孔１７中で軸方向
に同定されている。この止めり′Ｊ’＞３０を取り外す
際には、これらスリーづは１ユニツトとして取り出すこ
とができ、分解及び再組み立ての間に滑り表面を損傷す
る危険が除かれるのである。
ぞ中の止めリシク３０によって軸の穿孔１７中で軸方向
に同定されている。この止めり′Ｊ’＞３０を取り外す
際には、これらスリーづは１ユニツトとして取り出すこ
とができ、分解及び再組み立ての間に滑り表面を損傷す
る危険が除かれるのである。
本発明による密封装置は、伝動装置用に設計されており
、液圧方式の油は伝動装置の回転部分用の潤滑用として
も用いることができる。このことは、潤滑の目的でスリ
ーづの間に洩れる少量の油が液圧方式のホシづの吸込み
側に戻されることを意味するものである。
、液圧方式の油は伝動装置の回転部分用の潤滑用として
も用いることができる。このことは、潤滑の目的でスリ
ーづの間に洩れる少量の油が液圧方式のホシづの吸込み
側に戻されることを意味するものである。
本発明による密封装置は伝動装置のづ−り軸の１つに関
して上述されたが、他の輔（Ｍ示せず）も対応する密封
装置を備えている。しかし密封装置は、上述の型式の伝
動装置に用いるように限定されたものではなく、本発明
による密封装置を用いることによって解決しうる、高圧
及び同様な負荷が対応する密封問題を生ずる他の型式の
伝動装置においても用いることができる。
して上述されたが、他の輔（Ｍ示せず）も対応する密封
装置を備えている。しかし密封装置は、上述の型式の伝
動装置に用いるように限定されたものではなく、本発明
による密封装置を用いることによって解決しうる、高圧
及び同様な負荷が対応する密封問題を生ずる他の型式の
伝動装置においても用いることができる。
添付図面は不発明による密封装置を備えた伝動装置の一
部を示す断面図である。 １・・・ハウジシク ２・・・回転軸６・・・づ−リ
８，９・・・円板部材１０・・・ヒストシー
シリシタ装置 １５・・・ハウジシ／２ １６・・・密封装置１７・・
・中央穿孔 ２０・・・内部スリーづ２１・・・外
部スリーづ ２３，２８・・・密封リシク２４・・・穿
孔 ２５・・・第１案内部分２６・・・第２部
分 ２９．３０・・・止めリシク。
部を示す断面図である。 １・・・ハウジシク ２・・・回転軸６・・・づ−リ
８，９・・・円板部材１０・・・ヒストシー
シリシタ装置 １５・・・ハウジシ／２ １６・・・密封装置１７・・
・中央穿孔 ２０・・・内部スリーづ２１・・・外
部スリーづ ２３，２８・・・密封リシク２４・・・穿
孔 ２５・・・第１案内部分２６・・・第２部
分 ２９．３０・・・止めリシク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 伝動装置、好ましくはハウジシク中の管路とハウジ
シク中で回転可能に軸受けされた軸、例えば１対の円板
部材より成るづ−りを担持する軸中の中実軸方向の穿孔
との間の圧力媒質接続部を密封するための圧力媒質で制
御され連続的に歯車比を可変とする伝動装置中で、前記
管路と前記穿孔との間の間隔が軸の穿孔と連通するシリ
シタ室を有するヒストシーシリシタ装置によって可変で
、ハウジシタ管路中及び軸の穿孔中へ延びている内部ス
リ一つと、該内部スリーづ上に滑り軸受され且つ軸の穿
孔中へ延びている外部スリーづとを含む密封装置におい
て、前記外部スリーづＱ９が軸の穿孔（１７）の壁に対
して小さい遊びを有し、且つ前記スリーづ（２］）中で
軸の穿孔（ハ）の長さよりも十分に短い軸方向の長さを
有する案内部分Ｉ■を備え、該穿孔中に内部スリーづ翰
が軸受は且つ密封リシタ（２３，２８）が軸の穿孔とそ
れに接触する外部スリーづ部分との間並びにハウジシづ
ｑす中の管路と、該管路中へ延びている内部スリーづの
部分との間に配置されていることを特徴とする密封装置
。 ２ 外部スリー″′５ｅ■を内部スリーづ（イ）−ヒで
軸方向に固定し、これらのスリーづを伝動装置中の１ユ
ニツトとして、取り付は及び取シ外しができるようにし
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の密封
装置。 ３ 内部スリーづ翰が外部スリーづａｌ）の両端部を過
ぎて突出し、該外部スリーづの両端部に止めリシク翰を
備えだ周辺みぞを有することを特徴とする特許請求の範
囲第２項に記載の密封装置。 ４ 外部スリーづｅ２］）が軸の穿孔中に突出している
第１案内部分（ハ）及び第１部分より小さい外径の第２
部分（ハ）を有し、該第２部分の表面と軸の穿孔の周囲
壁との間には、該案内部分と穿孔の壁との間よりも大き
い遊びが存在することを特徴とする特許請求の範囲第１
項乃至第３項のいずれか１つに記載の密封装置。 ５ 第２部分（（イ）は第１部分（ハ）よりも長いこと
を特徴とする特許請求の範囲第４項に記載の密封装置。 ６ 内部スリーづ（鱒の両端部が等しい横断面積を有す
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第５項の
いずれか１つに記載の密封装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8106981A SE441689B (sv) | 1981-11-24 | 1981-11-24 | Tetningsanordning i en vexellada med tryckmediestyrd, steglost variabel utvexling |
| SE81069817 | 1981-11-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5899547A true JPS5899547A (ja) | 1983-06-13 |
Family
ID=20345105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57205354A Pending JPS5899547A (ja) | 1981-11-24 | 1982-11-22 | 圧力媒質で制御され連続的に歯車比を可変とする伝動装置における密封装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4469333A (ja) |
| JP (1) | JPS5899547A (ja) |
| DE (1) | DE3243329A1 (ja) |
| FR (1) | FR2517012A1 (ja) |
| GB (1) | GB2110332B (ja) |
| IT (1) | IT1148490B (ja) |
| NL (1) | NL8204507A (ja) |
| SE (1) | SE441689B (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE441689B (sv) * | 1981-11-24 | 1985-10-28 | Volvo Ab | Tetningsanordning i en vexellada med tryckmediestyrd, steglost variabel utvexling |
| DE19826747A1 (de) * | 1997-07-14 | 1999-01-21 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Getriebe |
| JP4670904B2 (ja) * | 2008-05-30 | 2011-04-13 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機 |
| DE102015105243B4 (de) | 2014-04-04 | 2023-03-09 | Gkn Automotive Limited | Antriebsanordnung mit Lüftungskanal |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3129960A (en) * | 1959-10-01 | 1964-04-21 | Reimers Getriebe Kg | Device for feeding pressure fluids from a stationary bearing cover into the outer end of a rotating shaft |
| GB926122A (en) * | 1960-05-03 | 1963-05-15 | Hartridge Ltd Leslie | Improvements in and relating to variable speed gear of expanding pulley type |
| US3081642A (en) * | 1961-07-27 | 1963-03-19 | Hartridge Ltd Leslie | Variable speed drive |
| FR1367619A (fr) * | 1963-06-10 | 1964-07-24 | Cazeneuve Sa | Perfectionnements aux poulies à joues mobiles commandées hydrauliquement dans les changements de vitesses progressifs à courroies |
| FR1454479A (fr) * | 1965-08-23 | 1966-02-11 | Cazeneuve Sa | Perfectionnements aux variateurs de vitesse à courroie trapézoïdale à commande par liquide sous pression |
| FR1442281A (fr) * | 1964-08-26 | 1966-06-17 | Cazeneuve Sa | Perfectionnements aux variateurs de vitesse à courroie trapézoïdale, à commande par liquide sous pression |
| DE1801133A1 (de) * | 1968-10-04 | 1970-04-23 | Rheinstahl Wanheim Gmbh | Schlauchkupplung |
| DE2019848B2 (de) * | 1970-04-24 | 1972-02-17 | PIV Antrieb, Werner Reimers KG, 6380 Bad Homburg | Kegelscheiben umschlingungsgetriebe |
| DE7626988U1 (de) * | 1976-08-28 | 1976-12-23 | Jurak, Iwan, 7532 Niefern-Oeschelbronn | Drehbare kupplung zwischen einem druckluftschlauch und einem druckluftbetriebenen geraet |
| GB2058247B (en) * | 1979-09-10 | 1983-02-16 | Redland Automation Ltd | Stuffing box |
| DE2952272C2 (de) * | 1979-12-24 | 1982-11-18 | Gebr. Eickhoff, Maschinenfabrik U. Eisengiesserei Mbh, 4630 Bochum | Hochdruckdrehdurchführung |
| SE441689B (sv) * | 1981-11-24 | 1985-10-28 | Volvo Ab | Tetningsanordning i en vexellada med tryckmediestyrd, steglost variabel utvexling |
-
1981
- 1981-11-24 SE SE8106981A patent/SE441689B/sv unknown
-
1982
- 1982-11-15 GB GB08232553A patent/GB2110332B/en not_active Expired
- 1982-11-18 US US06/442,796 patent/US4469333A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-11-19 NL NL8204507A patent/NL8204507A/nl not_active Application Discontinuation
- 1982-11-22 JP JP57205354A patent/JPS5899547A/ja active Pending
- 1982-11-23 DE DE19823243329 patent/DE3243329A1/de not_active Withdrawn
- 1982-11-23 IT IT49554/82A patent/IT1148490B/it active
- 1982-11-24 FR FR8219670A patent/FR2517012A1/fr active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3243329A1 (de) | 1983-06-01 |
| US4469333A (en) | 1984-09-04 |
| NL8204507A (nl) | 1983-06-16 |
| FR2517012A1 (fr) | 1983-05-27 |
| GB2110332B (en) | 1985-05-15 |
| SE8106981L (sv) | 1983-05-25 |
| IT1148490B (it) | 1986-12-03 |
| SE441689B (sv) | 1985-10-28 |
| IT8249554A0 (it) | 1982-11-23 |
| GB2110332A (en) | 1983-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE112009002360B4 (de) | Öldurchgangsstruktur einer Ölpumpe mit Kettenantrieb | |
| DE2629389A1 (de) | Hydrodynamisch-mechanisches verbundgetriebe fuer kraftfahrzeuge | |
| EP0245791A1 (de) | Vorrichtung zur relativen Drehlagenänderung zweier in Antriebsverbindung stehender Wellen, insbesondere zwischen in einem Maschinengehäuse einer Brennkraftmaschine gelagerten Kurbelwelle und Nockenwelle | |
| DE102004062037A1 (de) | Nockenwellenversteller | |
| DE4134369A1 (de) | Getriebegehaeuse fuer ein automatgetriebe eines kraftfahrzeugs | |
| DE4405823C2 (de) | Getriebeanordnung mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler | |
| DE19836775B4 (de) | Drehmomentwandler | |
| ATE151848T1 (de) | Getriebeaggregat für kraftfahrzeuge | |
| GB1146321A (en) | Variable ratio friction gears | |
| KR950003839B1 (ko) | 4륜 구동차의 토오크전달장치 | |
| DE1575863A1 (de) | Schnellwirkende Servovorrichtung fuer eine Reibungskupplung | |
| JPS5899547A (ja) | 圧力媒質で制御され連続的に歯車比を可変とする伝動装置における密封装置 | |
| US6179595B1 (en) | Hydraulic gear machine having a transmission shaft in a bearing tube | |
| JPS62194058A (ja) | 無段変速ベルト／プ−リ−駆動装置 | |
| DE10221264B4 (de) | Hydrodynamischer Drehmomentwandler | |
| DE3786445T2 (de) | Druckregelungsventil. | |
| KR100345819B1 (ko) | 차동 속도 제어 전달 커플링 | |
| DE4036270B4 (de) | Dichtungsvorrichtung für ein Automatikgetriebe | |
| BE1005746A3 (nl) | Transmissie-eenheid voor motorvoertuigen. | |
| JP3172615B2 (ja) | 無段変速機 | |
| SU1701578A2 (ru) | Ведущий мост транспортного средства | |
| EP0787928B1 (de) | Druckzuführung für eine Kegelscheibe | |
| PL106569B1 (pl) | Urzadzenie hydrauliczne | |
| AT4394U1 (de) | Lagerung einer schnellaufenden welle und verbrennungskraftmaschine mit einer so gelagerten ausgleichswelle | |
| DE3202187A1 (de) | Anpressvorrichtung fuer reibraeder |