JPS5897718A - シフトフオ−ク爪部の表面処理方法 - Google Patents
シフトフオ−ク爪部の表面処理方法Info
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- JPS5897718A JPS5897718A JP19622181A JP19622181A JPS5897718A JP S5897718 A JPS5897718 A JP S5897718A JP 19622181 A JP19622181 A JP 19622181A JP 19622181 A JP19622181 A JP 19622181A JP S5897718 A JPS5897718 A JP S5897718A
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- shift fork
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H2063/324—Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車の変速機、クラッチ等の切換操作部に
用いるシフトフォークの爪部に施す表面処理方法に関す
るものである。
用いるシフトフォークの爪部に施す表面処理方法に関す
るものである。
上記シフト７オークは第１図、第２図に示すよう罠なっ
ていて、シフトフォーク１の基部に案内軸（図示せず）
が固着され、この案内軸を軸方向に移動することによシ
、シフトフォークｌの先端に形成した爪部２，２が嵌合
するチェンジギヤあるいはクラッチのクラッチハブスリ
ーブ（いずれも図示せず）が軸方向に移動されて変速あ
るいはクラッチの断続が行なわれるようになっている。
ていて、シフトフォーク１の基部に案内軸（図示せず）
が固着され、この案内軸を軸方向に移動することによシ
、シフトフォークｌの先端に形成した爪部２，２が嵌合
するチェンジギヤあるいはクラッチのクラッチハブスリ
ーブ（いずれも図示せず）が軸方向に移動されて変速あ
るいはクラッチの断続が行なわれるようになっている。
上記シフト７オーク１の爪部２，２の両側面と内周面は
上記したようにチェンジギヤあるいはクラッチハブスリ
ーブ等の溝に、大きな面圧にて摺接するため耐摩耗性が
問題になる。
上記したようにチェンジギヤあるいはクラッチハブスリ
ーブ等の溝に、大きな面圧にて摺接するため耐摩耗性が
問題になる。
従来の上記シフトフォーク１にあっては、これの爪部２
，２の耐摩耗性を強化させる丸め、この爪部２，２を焼
入れ等所定の熱処理を施した後、超硬質クロムメッキ、
あるいはモリブデン溶射などが施されてこの部分の耐摩
耗性の向上が図られている。
，２の耐摩耗性を強化させる丸め、この爪部２，２を焼
入れ等所定の熱処理を施した後、超硬質クロムメッキ、
あるいはモリブデン溶射などが施されてこの部分の耐摩
耗性の向上が図られている。
ところが上記のようにシフトフォーク１の爪部の耐摩耗
性が向上した反面、この爪部が摺接する相手側のチェン
ジギヤあるいはクラッチハブスリーブの溝部の摺１！［
が摩耗により損傷してしまうという問題が発生した。ｔ
たこの摺接面の摩耗によシ異音の発生がみられる。
性が向上した反面、この爪部が摺接する相手側のチェン
ジギヤあるいはクラッチハブスリーブの溝部の摺１！［
が摩耗により損傷してしまうという問題が発生した。ｔ
たこの摺接面の摩耗によシ異音の発生がみられる。
これの解決方法としては、シフトフォーク１の爪部２に
摩擦係数が小さく、耐摩耗性がよい樹脂を積層すればよ
いが、爪部２の平置切削表面上に処理する場合、樹脂層
を厚くすると平面度を出すのが困難にまり、また薄く積
層すれば剥離しやすいといつ九離点があった。
摩擦係数が小さく、耐摩耗性がよい樹脂を積層すればよ
いが、爪部２の平置切削表面上に処理する場合、樹脂層
を厚くすると平面度を出すのが困難にまり、また薄く積
層すれば剥離しやすいといつ九離点があった。
本発明は上記のことにかんがみなされたもので、摩擦係
数が小さく、シかも耐熱、耐摩耗性に優れた、例えばフ
ッ素樹脂を剥離することなく薄く積層することができる
ようにしたシフトフォーク爪部の１表面処理方法会提供
しようとするものである。
数が小さく、シかも耐熱、耐摩耗性に優れた、例えばフ
ッ素樹脂を剥離することなく薄く積層することができる
ようにしたシフトフォーク爪部の１表面処理方法会提供
しようとするものである。
以下その実施態様を図面を参照して説明する。
シフトフォーク１の爪部２．２の両側面および内径面、
すなわち、チェンジギヤおよびクラッチへプスリーブの
溝に嵌合してこれに摺接する摺接面に１断面形状が７字
状（第３図）、Ｕ字状（第４図）の溝３，４をプレスま
たは切削によシ多数本設け、この加工表面にフッ素樹脂
５をスプレー、デツピングさらにコーティング等の手段
にて積層する。
すなわち、チェンジギヤおよびクラッチへプスリーブの
溝に嵌合してこれに摺接する摺接面に１断面形状が７字
状（第３図）、Ｕ字状（第４図）の溝３，４をプレスま
たは切削によシ多数本設け、この加工表面にフッ素樹脂
５をスプレー、デツピングさらにコーティング等の手段
にて積層する。
上記溝３，４の方向は第５図（ａ） Ｋ示すように摺動
方向に直角に、あるいは第５図（ｂ） Ｋ示すように摺
動方向に傾斜させ、さらに第５図（ｃ）に示すように傾
斜方向に客差させてもよく、セしてさらに第５図（ｄ）
に示すように円弧状にしてもよい。
方向に直角に、あるいは第５図（ｂ） Ｋ示すように摺
動方向に傾斜させ、さらに第５図（ｃ）に示すように傾
斜方向に客差させてもよく、セしてさらに第５図（ｄ）
に示すように円弧状にしてもよい。
またその他に、第６図（１）、（ｂ）に示すように１フ
ツ素樹脂を移層する表面に各数個の凹孔６゜フを設けて
もよい。
ツ素樹脂を移層する表面に各数個の凹孔６゜フを設けて
もよい。
なお上記シフトフォークＩの凹凸面に積層するフッ素樹
脂の表面に１第３図、第４図に示すように、なめらかな
凹凸８を故意にっくることＫよシ、この部分に潤滑油９
を滞溜させて潤滑性能の向上を図ることができる。
脂の表面に１第３図、第４図に示すように、なめらかな
凹凸８を故意にっくることＫよシ、この部分に潤滑油９
を滞溜させて潤滑性能の向上を図ることができる。
本発明は以上のようになり、チェンジギヤあるいはクラ
ッチへプスリーブ等の切換部材を切換操作する。シフト
フォークの爪部において、このシフトフォーク爪部の上
記切換部材に対する摺接面に凹凸を設けてからこの凹凸
面上にフッ素樹脂等摩擦係数が小さく、シかも耐熱、耐
摩耗性に優れた合成樹脂を積層するようＫし九から、上
記合成樹脂を剥離することなく薄く積層することができ
る。
ッチへプスリーブ等の切換部材を切換操作する。シフト
フォークの爪部において、このシフトフォーク爪部の上
記切換部材に対する摺接面に凹凸を設けてからこの凹凸
面上にフッ素樹脂等摩擦係数が小さく、シかも耐熱、耐
摩耗性に優れた合成樹脂を積層するようＫし九から、上
記合成樹脂を剥離することなく薄く積層することができ
る。
第１図はシフトフォークの正面図、第２図は第：図の１
−１ＭＫ沿う断面図、第３図、第４図は第１図のＡ−Ａ
ＩＩＫ沿う拡大断面図、第５図および第６図の各図は凹
凸形状の実施例を示す正面図である。 １はシフト７オーク、２は爪部、３．４は溝、５はフッ
素樹脂。 出願人 株式会社 久保田鐵工所 代理人 弁理士 米 原 正 章 弁理士 浜 本 忠 （ａ） （ｂｌ （ｃ）
＋ｄ＋第６図 （ａ） （ｂｌ
−１ＭＫ沿う断面図、第３図、第４図は第１図のＡ−Ａ
ＩＩＫ沿う拡大断面図、第５図および第６図の各図は凹
凸形状の実施例を示す正面図である。 １はシフト７オーク、２は爪部、３．４は溝、５はフッ
素樹脂。 出願人 株式会社 久保田鐵工所 代理人 弁理士 米 原 正 章 弁理士 浜 本 忠 （ａ） （ｂｌ （ｃ）
＋ｄ＋第６図 （ａ） （ｂｌ
Claims (1)
- チェンジギヤあるいはクラッチハブスリーブ等の切換部
材を切換操作するシフト・５フオークの爪部において、
このシフトフォーク爪部の上記切換部材に対する摺接面
に凹凸を設けてからこの凹凸量上にフッ素樹脂等摩擦係
数が小さく、しかも耐熱、耐摩耗性に優れた合成樹脂を
積層することを特徴としたシフト７オーク爪部の表両処
理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19622181A JPS5897718A (ja) | 1981-12-08 | 1981-12-08 | シフトフオ−ク爪部の表面処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19622181A JPS5897718A (ja) | 1981-12-08 | 1981-12-08 | シフトフオ−ク爪部の表面処理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5897718A true JPS5897718A (ja) | 1983-06-10 |
Family
ID=16354209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19622181A Pending JPS5897718A (ja) | 1981-12-08 | 1981-12-08 | シフトフオ−ク爪部の表面処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5897718A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01307549A (ja) * | 1988-06-06 | 1989-12-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 変速装置 |
| WO2013007416A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltgabel für ein kraftfahrzeuggetriebe |
| WO2013007419A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungselement eines kraftfahrzeuggetriebes |
| CN106286822A (zh) * | 2016-08-18 | 2017-01-04 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 用于电动汽车的自动换挡*** |
| CN116037434A (zh) * | 2023-01-16 | 2023-05-02 | 泰尔重工股份有限公司 | 一种万向联轴器叉头端面齿的制作方法 |
-
1981
- 1981-12-08 JP JP19622181A patent/JPS5897718A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01307549A (ja) * | 1988-06-06 | 1989-12-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 変速装置 |
| WO2013007416A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltgabel für ein kraftfahrzeuggetriebe |
| WO2013007419A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungselement eines kraftfahrzeuggetriebes |
| CN106286822A (zh) * | 2016-08-18 | 2017-01-04 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 用于电动汽车的自动换挡*** |
| CN116037434A (zh) * | 2023-01-16 | 2023-05-02 | 泰尔重工股份有限公司 | 一种万向联轴器叉头端面齿的制作方法 |
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