JPS587531Y2 - 標示灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車に常備し、高速道路上で停止する際の安
全標識として使用したり、あるいは自動車の屋根上また
は一般の屋外に設置するもので、回転することによって
周辺に間けつ状灯光を送光するため、警告信号や装飾灯
光等の役目をする回転標示灯に関するものである。

従来の回転標示灯は、電灯と回転自在の反射鏡とモータ
からなる一連の回転機構が、ネジ等の締着具を使用して
底盤に固定されていたため作業性が非常に悪く、これが
コスト高の原因となっていた。

本考案は叙上の事情に鑑み、ネジ等の作業性の悪い締着
具をできるだけ使用せず、ワンタッチで合板に組み立て
固定することのできる構造簡単にして、その固定の安全
確実な標示灯を提供することを目的とするもので゛ある
。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

１はシャシ−であり、水平部分の１ａと垂直部分の１ｂ
か４なる■７字型で、左前方円形穴２の中心部にソケッ
ト３を上部に一体的に形成したソケツＩ〜支持ボス４が
軸間部に波バネ座金５を嵌装してナラｌ−６で゛固定さ
ｉｔている。

反射鏡７は、前記ソケツ１へ支持ボス４に回転自在に嵌
合した反射鏡支持ロータ８の上部にネジ９．９で固着し
、ソケット３に嵌装している電球１０を軸として回転自
在に設置している。

またモータ１１は、右側面部（図示してないが、第５図
の合手シャシ−の垂直部分１ｂの方向）に円形凸部２個
所（図示せず）を有するので、この円形凸部２個所をシ
ャシ−の垂直部分１ｂに穿設さｔしている円形穴１２．
１３の２個所に嵌合させればモータ１１は仮止めできる
。

一方モータ１１の左側面部にはモータシャツ１〜１４が
出ており、その先端にはゴムプーリー１５が被覆されて
、前記反射鏡支持ロタ８の円盤帯状のリング下面８ａに
接触している。

この接触は、前述の波バネ座金５によって反射鏡支持ロ
ータ８全体が軽い力で下向きに押されているため、ゴム
プーリー１５と前記リング下面８ａとが常に接触を保た
れる。

従ってモータ１１の動力は、反射鏡支持ロータ８に伝達
され、反射鏡７は円滑確実に回転される。

上述の如く電球１０と反射鏡７および本実施例ではモー
タ１１を含むロータ廻りの部品を一体的に配設組立てた
シャシ−１を、回転標示灯の台板であるブラケット１６
に固定する機構について次に説明する。

ブラケット１６は前方大径円状と、後方先細小径円状か
らなる略鶏卵形状の合板である。

大径円状の両側面（第６図のイで言えば上、下）には矩
形状の凹部１７，１８が、また小径円状の中央には同じ
く矩形状の凹部１９が穿設されているが、これは金属製
のウェイトを嵌装させるための空所で、ウェイトは爪２
０・・・・・・２０によって係止される。

このようにウェイトを挿着するのは、高速道路上でも風
圧に耐えうるように目方をもたせるためである。

３個の凹部１７，１８．１９のほは沖央には垂直壁２１
が立設しているが、この垂直壁２１の立設は、わずかに
小径円状側の図面右手、即ちモータ１１の側に傾斜して
いる。

またその上端には第６図口の如く先細りの開放型円形穴
２２が穿設されている。

またモータ１１の右側面部に円形凸部（図示せず）のあ
ることは前述の通りであるが、左側面部の方にも上記円
形穴２２に嵌合する円形凸部（図示せず）の中心にモー
タシャフト１４がある。

従ってモータシャツ１〜１４を、円形穴２２の上部開放
口から下方に挿入し、モータ１１を配設組立てたシャシ
−１を摺動させた際、モータ１１の左側面部にある円形
凸部（図示せず）が垂直壁２１の円形穴２２に嵌装され
、前記傾斜がモータ１１を圧するため、モータ１１は完
全に挿着固定される。

第４図イのシャシ−１に穿設されている矩形穴２３は、
垂直壁２１の挿入口である。

同じくシャシ−１の右手両側面（第４図イでは上下）に
は係止用凹部２４，２４が、また左手両側面には飛び上
りバネ具用凹部２５ 、２５が、さらに左側の先端には
先端突止用凹部２６が穿設されている。

−古筆６図のブラケット１６には、ウェイトを嵌装させ
るための右手四部１９の左側に係止具２７゜２７が付設
されているが、この２枚の係止具２７．２７は第６図口
のように向い合わせの逆り字型になっているので、前述
の係止用凹部２４ 、２４を上から挿入してシャシ−１
を第４図イの左手矢印の方に摺動させると、シャシ−１
は係止具２７．２７の下部に嵌装される。

またブラケット１６の左手には突止具２８が付設されて
いるが、これは第６図二の如くシャシ−１を突止嵌装さ
せるように内側に向かい合った逆り字型になっている。

このためシャシ−１を左手に摺動させると、前述の先端
突止用凹部２６が、突止具２８の下部に突止嵌装される
。

しかしこれは、本実施例の構造に限らず、先端２６が突
止用凹部になっていなくとも、要は突止具２８の下部に
て突止嵌装されるものであればよい。

また、シャシ−１を第４図イで上下方向に摺動して嵌装
させるように、係止具２７．２７と、突止具２８の位置
をかえるようにしてもよい。

さらにブラケット１６には、シャシ−１の飛び上りバネ
具用凹部２５，２５を嵌装してロータ廻りの部品を一体
的に配設・組立てたシャシ−１を、最終的にブラケット
１６に挟着固定するための飛び上りバネ具２９が凹部２
５，２５に対応する位置に付設されていた。

この飛び上りバネ具２９は、第６図イの如くブラケット
１６に繋がっているが、第６図示の如く空所３０を有す
る片持梁の状態にある。

然もその先端は、第６図への如く上向きに傾斜した形状
２９ Ｈになっており、先端２９ ｂはブラケット１６
の上面よりも上に飛び上がっている。

従って第４図イの飛び上りバネ具用凹部２５を飛び上り
バネ具２９に圧接して第６図への左方矢印の方向にシャ
シ−１の凹部２５を押してゆけば、上向き傾斜板２９
ａは一時的に押し下げられるが凹部２５の左先端２５
ａが先端２９ ｂを過ぎるとバネ具２９は飛び上るため
、左先端２５ ａが飛び上りバネ具２９の先端２９ ｂ
によって係止され、シャシ−１はブラケット１６に強固
に挟着固定される。

これは前述の凹部１７，１８．１９に嵌装されたウェイ
トも、シャシ−１によって同時に圧着固定される。

しかし第７図の如くシャシ−１を横向きに摺動させ、後
端に飛び上りバネ具２９を設けるようにしてもよい。

この場合右手のシャシ−垂直部分１６は、係止具２７
ａの下部には嵌装されない。

上記実施例はいづれも、ロータ廻りの部品を一体的に配
設・組立てたシャシ−１にはナツト６の部分以外ネジ等
の締着具を使用しない例をあげた。

しかし他の実施例としては第８図の如く、ネジ３１で螺
合させておくこともできる。

この場合は垂直壁２１をなくすことができ、またモータ
１１はシャシ−１を介してブラケット１６に取り付けら
れる。

さらに第９図は、また別の実施態様を示し、シャシ−１
に電球１０と反射鏡７の二者が一体的に配設されてはい
るが、モータ１１はアングル３２を介してネジ３３で゛
ブラケット１６に固着されておるため、シャシ−１の垂
直部分１ｂ及びブラケット１６の垂直壁２１を要しない
。

なお第２．８．９図の４９．４９は、凹部１９に嵌装さ
れている２枚の金属製ウェイトで、いづれもモータ１１
にて圧着固定されている。

電球１０と接続してソケット支持ボス４内に配線された
電球コード３４は、ブラケット１６の横溝３５（第６図
チ）を通って止溝３６（第６図ト）に引っ掛けてモータ
１１に接続される。

プラグコード３７は、シャシ−１の垂直部分１ｂにある
第４図ハ、二の端子片３８に接続され、さらにモータ１
１に接続される。

なお端子片３８は、コードの心線が挿入できる様にＵ字
型３９になっている。

次に４０’は前方円筒、後方緩円筒の碗型状に形成した
有色透明のグローブであり、内壁両側部分に敵状凸出部
分４１．４１に挿通孔が穿設されている。

ブラケット１６には、これに対応する位置にめねじを刻
設した挿通孔４２．４２が穿設されているため、両神通
孔４２．４２に先端おねじを刻設したグローブ取付ネジ
４３．４３を螺合させる。

同様にグローブの後部内面にも、敵状凸出部分４４の挿
通孔と、ブラケット１６のめねじを刻設した挿通孔４５
に、第２図のようにおねじを刻設したグローブ取付ネジ
４６を螺合させることにより、ブラケット１６にグロー
ブ゛４０を固着させる。

なお第６図イ９口の４７は予備球ソケットで、また第１
．２図の４８は、予備電球である。

以上の構成からなる本考案の標示灯は、例えば自動車に
常設しておき、高速道路上で車が停止した場合にプラグ
コード３７を自動車の電源に接続すれば、モータ１１が
駆動し、モータシャフト１４、ゴムプーリー１５を経由
して反射鏡支持ロータ８が回転し、反射鏡７が電球１０
の周部を回転する。

従って、グローブ４０の周面より電球１０の灯光を反射
させながら恰も断続しているかの如き回転灯光を遠方の
外周辺に送光し、安全標識としての送光効果を挙げるこ
とができる。

本考案は、上記実施例の如き金属製のウェイトを入れて
おけば、高速道路上での風圧に耐えることもでき、また
本考案は小型なものからなるために、身障者でも車から
降りずにドアーをあけて道路上に設置しやすいものとな
っている。

本考案の標示灯は、波バネ座金とゴムプーリーによって
モータシャフトの回転は常時安全確実に反射鏡支持ロー
タへと伝導される。

然もシャシ−は電球と、回転自在の反射鏡と、モータと
を一体的に配設しており、これが標示灯の合板であるブ
ラケットに挟着固定する機構は、非常に堅固である。

またこのことと相持って、本考案の標示灯は振動に対し
ても、あるいは傾斜状に設置しても、安全、確実に作動
することができる。

従来の回転標示灯は、電灯と、回転自在の反射鏡と、モ
ータからなる一連の回転機構をネジ等の締着具を使用し
て合板に固定していたため、組立ての作業性が非常に悪
く、また不良品の基にもなって、これがコスト高の原因
ともなっていた。

しがし本願考案の標示灯は、ネジ等の作業性の悪い締着
具をできるだけ使用せず、ワンタッチで冶板に挟着する
ことができ、然もその固定は堅固なことが特徴である。

本願考案の標示灯は、緊急灯、作業灯に限らず、広告標
識灯、装飾照明灯など広い範囲の用途に使用しうるもの
で、有用かつ実用的な考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の標示灯の実施例を示すもので、第１図は
平面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線縦断面図、第３図は
第２図のＢ部の拡大図で伝導機構を示す図、第４図はシ
ャシ−を示し、イは平面図、口はイのＣ−Ｃ線断面図、
ハは右側面図、二はハのＤ−Ｄ線断面図、第５図はロー
タ廻りの部品を組み込んだシャシ−の縦断面図、第６図
はブラケットを示し、イは平面図、口はイのＥ−Ｃ線断
面図、ハはイのＦ−Ｆ線断面図、二はイのＧ−Ｃ線断面
図、ホはイのＨ−Ｈ線断面図、へはイのＩ−Ｉ線断面図
、トはイのＪ−Ｊ線断面図、チはイのに−に線断面図、
第７図は飛び上りバネ具の別の実施態様を示す要部平面
図、第８図はモータ取り付けの別の実施態様を示す要部
側面図、第９図はモータ取り付けのさらにまた別の実施
態様を示す要部側面図である。 １・・・・・・シャシ−１７・・・・・・反射鏡、１０
・・・・・・電球、１１・・・・・・モータ、１６・・
・・・・フ゛ラケット、２４・・・・・・凹部、２６・
・・・・・シャシ−の先端、２７・・・・・・係止具、
２８・・・・・・突止具、２９・・・・・・飛び上りバ
ネ具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電球１０ど回転自在の反射鏡７とモータ１１か＾なる回
   転標示灯において、前三者１０，７．１１あるいは前二
   者１０，７を一体的にシャシ−１上に配設し、該シャシ
   −１の一方の両側面に穿設した四部２４゜２４を回転標
   示灯のブラケット１６の係止具、 ２７．２７に挿入し
   て他方に摺動させ、上記シャシ−１を該係止具２７．２
   ７の下部に嵌装させるとともに、ブラケット１６上の突
   止具２８にシャシ−１の先端２６を突止させ、該突止時
   にシャシ−１の先端または後端をブラケット１６に付設
   した飛び上りバネ具２９にて係止させることにより、ワ
   ンタッチで上記シャシ−１をブラケット１６に挟着固定
   するようにしたことを特徴とする標示灯。