JPS5856915A - Inner board trim - Google Patents
Inner board trimInfo
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- JPS5856915A JPS5856915A JP15671781A JP15671781A JPS5856915A JP S5856915 A JPS5856915 A JP S5856915A JP 15671781 A JP15671781 A JP 15671781A JP 15671781 A JP15671781 A JP 15671781A JP S5856915 A JPS5856915 A JP S5856915A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車等車両の内板パネルに取シ付けられ、
トリムボードに表皮が被覆されて成る内板トリムに関し
、自動車のサイドドアのドアトリム、パン型車やハード
トップ車のサイドトリム、あるいはパックドアトリム等
に適するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention can be attached to an inner panel of a vehicle such as an automobile,
The present invention relates to an inner panel trim consisting of a trim board covered with a skin, and is suitable for the door trim of a side door of an automobile, the side trim of a pan-type vehicle or a hardtop vehicle, or the pack door trim.
車輛の内板には、部品を取シ付けるための作業孔やドア
ハンドル等の部品取付孔が開設されるのが一般であシ、
それら作業孔等を隠蔽し内板を覆って内板１− ＩＪム
が取り伺けられる。It is common for the interior panels of vehicles to have work holes for attaching parts and holes for attaching parts such as door handles.
The inner plate 1-IJ can be accessed by concealing the working holes and covering the inner plate.
内板が形成する構造断面内には水や塵埃が車外から入り
易く、特に上下にスライドして開閉するウィンドガラス
を有する構造では断面内に水が侵入することは避けられ
ない。このような部位では作業孔等から内板と内板トリ
ムとの間を通って主として水あるいは塵埃が単室に侵入
することを防止するための構造が必然的に必要であり、
侵入がさほどで無い部位でも単室の密閉度を良くして塵
埃等の侵入を極力阻止し、居住性を向上することが望ま
しい。It is easy for water and dust to enter the cross section of the structure formed by the inner plate from outside the vehicle, and especially in a structure having a window glass that slides up and down to open and close, it is inevitable that water will enter the cross section. In such areas, a structure is inevitably required to prevent mainly water or dust from entering the single chamber through the work hole etc. between the inner plate and the inner plate trim.
It is desirable to improve the degree of airtightness of a single room to prevent the intrusion of dust and the like as much as possible, even in areas where the intrusion is not significant, and to improve livability.
従来の内板トリムにつき、自動車のサイドドアのうちフ
ロントドアを示す第１図によシ説明すれば、ドア（１）
は、ドア外板（１１）とドア内板パネル（１２１とによ
シドア基体０■が形成され、ドア基体（１３１上にドア
サツシ−Ｉが設けられ上下にスライドして開閉するウィ
ンドガラス０５）が案内されている。ウィンドガラス１
５）が出入するための間隙（Ｉ６）がドア外板（１１）
上端と内板パネル（Ｉ２１上端との間に形成され、この
間隙（ｌｅからは雨水、塵埃等がドア基体０［有］断面
内へ侵入可能になっている。内板パネル（１２の表面に
は、作業孔（１７）、Ｈ等が穿設されている。これらの
作業孔（１７）、αね等を囲繞して環状に粘着性の接着
材（２１）が塗着され、囲繞された内部をシールするよ
うにフィルム状のスクリーン（２）が貼付されている。Regarding the conventional inner panel trim, referring to FIG. 1 which shows the front door among the side doors of an automobile, door (1)
A door base 0■ is formed by the door outer panel (11) and the door inner panel (121), and the door base (a door frame I is provided on 131 and a window glass 05 that slides up and down to open and close) is formed. You are being guided. Windshield 1
5) The gap (I6) for entry and exit is the door outer panel (11)
It is formed between the upper end and the upper end of the inner panel (I21), and from this gap (le) rainwater, dust, etc. can enter into the cross section of the door base. , a working hole (17), H, etc. are drilled.A sticky adhesive material (21) is applied in a ring shape surrounding these working holes (17), α holes, etc. A film-like screen (2) is attached to seal the inside.
内板トリム（３）はトリムボード（３１）に表皮Ｃ３渇
が被覆されておシ、通常は表皮０邊の内側にパッド材を
介装しである。The inner plate trim (3) is a trim board (31) coated with a skin C3 layer, and usually a pad material is interposed inside the skin.
表皮（３）は表面がたるまないように周縁部がトリムボ
ード（３１）の裏側に巻き込まれホチキス止めによシ張
役されている。そして、トリムボードＣ’ｌｌ）裏面よ
シ突出する取付用クリップ（３３，（ト）、・・・が外
周部に配設され内板パネル仏４に配設された嵌入孔（３
４）、（３４）、・・・にクリップ（ハ）、關、・・・
が嵌合されることにより内板トリム（３）は内板パネル
（１２１に取り付けられる。また、内板トリム（３）の
表皮Ｃ３２の表面には外観、機能上等によ多模様あるい
は袋や段部等の構造が設けられ、内板トリム（３）を貫
通してウインドレギュレータノ・ンドル軸貫通孔（３４
ａ）等が穿設されてｂる。The peripheral edge of the skin (3) is wrapped around the back side of the trim board (31) and stapled to prevent the surface from sagging. Then, mounting clips (33, (G), .
4)、(34)、...Clip (c)、關、...
The inner plate trim (3) is attached to the inner plate panel (121) by fitting the inner plate trim (3). Also, the surface of the skin C32 of the inner plate trim (3) has various patterns, bags, etc. for appearance and function. A structure such as a step is provided, and the window regulator knob shaft through hole (34) passes through the inner plate trim (3).
a) etc. are drilled and b.
上記従来の内板トリム（３）では、防水等のための構造
には配慮されておらず、防水等は別部品であるスクリー
ン（２）によりなされている。このため、車両の製造工
程中に、内板パネルＵ２１に環状に接着材（２１）を塗
着し、スクリーン（２）を貼付する工程が必要になり、
工数を低減して車両製造コストを下げるための障害にな
っていた。しかも、スクリーン（２）を貼付する工程で
は、スクリーン（２）が薄いフィルム状で取シ扱いにく
いため作業性が悪く、作業を仕損じてスクリーン（２）
の位置がずれだ−１まで貼付するとはがすのが大変で非
常に作業しにくく、また、スクリーン（２）や接着ｎ’
（２１１のコストも高いものであった。In the above conventional inner panel trim (3), no consideration is given to a structure for waterproofing, etc., and waterproofing is achieved by the screen (2), which is a separate component. Therefore, during the manufacturing process of the vehicle, it is necessary to apply adhesive (21) in a circular shape to the inner panel U21 and attach the screen (2).
This was an obstacle to reducing man-hours and lowering vehicle manufacturing costs. Moreover, in the process of attaching the screen (2), the screen (2) is in the form of a thin film and is difficult to handle, resulting in poor work efficiency and the process of pasting the screen (2).
If the position of the screen (2) or adhesive n' is misaligned, it will be difficult to remove it and it will be very difficult to work.
(The cost of 211 was also high.
また、第２図に示すように、内板トリム（３）を、トリ
ムボード（３１）の」二に表皮０埠を被覆張設し、トリ
ムボード０１）の裏面に、非吸水性の発泡材０ωを貼布
したものとしてあり、内板パネル（１４には環状の突起
（１→を形成し、内板トリム（３）を取付ポル）（３Ｇ
）およびナツト０ηで内板パネル（１２）に押し当て、
突起（２）を発泡材ｃ３ωにめシ込ませることにより作
業孔（Ｉ７）等より水等が侵入しないようにしたものが
考えられたが、発泡材０８９のだめのコストが高く、内
板トリム（３）の製造コストを徒に押し上げるものであ
った。In addition, as shown in Fig. 2, the inner trim (3) is covered with a skin layer 0 on the second side of the trim board (31), and a non-water-absorbing foam material is placed on the back side of the trim board 01). 0ω is pasted, and the inner plate panel (14 has an annular protrusion (1→) and the inner plate trim (3) is attached) (3G
) and nuts 0η to press against the inner panel (12),
It has been considered to prevent water from entering through the working hole (I7) by recessing the protrusion (2) into the foam material c3ω, but the cost of the foam material 089 reservoir is high, and the inner plate trim ( 3), which unnecessarily increased the manufacturing cost.
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、トリ
ムボード周縁部に、表皮を張設するとともに、内板トリ
ムが内板パネルに取ｐ付けられたとき該内板パネルに密
接されてシールするウェザストリップを環状に配設する
ことにより、内板トリム自体に防水等のだめの構造を備
えさせ、しかも、内板トリム製造の際、表皮を張設でき
るようにし、内板トリムの製造工数をほとんど上昇させ
ることなく、防水等の作用を達成し得る内板トリムを提
供するものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and includes providing a skin on the periphery of the trim board so that when the inner trim is attached to the inner panel, the inner trim is brought into close contact with the inner panel. By arranging weather strips in an annular shape for sealing, the inner panel trim itself has a waterproof structure, and also allows the skin to be stretched during the production of the inner panel trim. To provide an inner panel trim that can achieve functions such as waterproofing without increasing the number of man-hours.
以下、図面に示す実施例に基づき本発明を説明する。The present invention will be described below based on embodiments shown in the drawings.
第３図乃至第５図は本発明の一実施例を示しておす、ト
リムボード（５）の周縁部である周端縁５１）に基部（
６υが嵌入保合して環状に配設され、基部但υの内板パ
ネルｕ７Ｊ側には、同様に環状に連続し内板トリム（４
）が内板パネルａりに取シ付けられたとき内板パネルに
密接してシールするリップ状のシール部鋤が支持され、
基部のυの表面側には、表皮（力の外周縁部６ηが結合
されたウエザス） ＩＪツブ（６）を備えた内板トリム
（４）としたものである。FIGS. 3 to 5 show an embodiment of the present invention, in which a base (
6υ are fitted and secured in an annular manner, and on the inner panel u7J side of the base, an inner plate trim (4
) is attached to the inner panel a, a lip-shaped seal portion that seals closely against the inner panel is supported,
On the surface side of the base υ, there is an inner plate trim (4) equipped with an IJ knob (6) (weather to which the force outer peripheral edge 6η is connected).
すなわち、トリムボード（５）の表面には、表皮（力の
皺を伸ばし、模様に凹凸を与え、表面感触を良くするパ
ッド材（８）を介して、表皮（７）がウェザストリップ
（６）の基部１１）により、トリムボード（５）の表面
全面を被覆して張設されている。ウェザストリップ（６
）はゴムその他の弾性材料より成シ、基部（６１）は溝
形断面をしており溝形の内方がトリムボード（５）の周
端縁６υに嵌入して係合し、基部６υ断面内に埋設され
た芯材（６■により周端縁６１）を挾持している。That is, on the surface of the trim board (5), the skin (7) is coated with a weather strip (6) through a padding material (8) that smooths out wrinkles, gives unevenness to the pattern, and improves the surface feel. The base portion 11) of the trim board (5) is stretched over the entire surface of the trim board (5). Weather strip (6
) is made of rubber or other elastic material, and the base (61) has a groove-shaped cross section, and the inner side of the groove fits and engages with the peripheral edge 6υ of the trim board (5), and the base (61) has a cross-section of 6υ. The core material (peripheral edge 61 by 6) which is buried therein is held in between.
表皮（７）の外周縁部（７１）が基部（６１）の表面側
に固結され、環状に連続し、中空断面をしたリップ状の
シール部（財）が基部（６１）の内板パネル（１２１側
に一体的に形成されて支持されている。ウェザストリッ
プ（６）より内周側のトリムボード（５）には、内板ト
リム（４）を内板パネル（１４に取り付けるだめのクリ
ップ（９）が外周を取り巻いて配設されている。クリ・
ノブ（９）は、トリムボード（５）に穿設された取付穴
ｃｉ々に嵌込まれ、フれ、中太ビン状の嵌合部０３）が
突出し、嵌合部（９■の基部には防振用のフレア（９４
）が形成されている。The outer peripheral edge (71) of the skin (7) is fixed to the surface side of the base (61), and a lip-shaped seal part (goods) that continues in an annular shape and has a hollow cross section is the inner plate panel of the base (61). (It is integrally formed and supported on the 121 side.The trim board (5) on the inner peripheral side of the weather strip (6) has a clip for attaching the inner trim (4) to the inner panel (14). (9) are arranged around the outer periphery.
The knob (9) is fitted into the mounting holes drilled in the trim board (5), and the medium-thick bottle-shaped fitting part 03) protrudes, and the fitting part (9) is attached to the base of the fitting part (9). is a flare for anti-vibration (94
) is formed.
内板トリム（４）を製造するには、第４図に示すように
、予め適切な大きさに形成した表皮（力の外周縁部ｆｆ
１）をウェザストリップ（６）の基部［Ｆ］υの表面側
に接着等によυ固結しておき、パッド材（８）を介在さ
せながら、ウェザストリップ（６）の基部６υをトリム
ボード（５）の周端縁ｔ５１）に嵌入保合すれば、表皮
（力は自ずから皺無く張設される。トリムボード（５）
の取付穴（５２，（５２，・・・にはクリップ（９）、
（９）、・・・が嵌込まれて配設される。To manufacture the inner plate trim (4), as shown in FIG.
1) is fixed to the surface side of the base [F]υ of the weatherstrip (6) by adhesive etc., and the base 6υ of the weatherstrip (6) is attached to the trim board with the pad material (8) interposed. If it is fitted and secured to the peripheral edge t51 of (5), the skin (force) will automatically be stretched without wrinkles.Trim board (5)
Mounting holes (52, (52,...) have clips (9),
(9), . . . are inserted and arranged.
そして、内板トリム（４）を内板パネルＱ２１に当てが
い、クリップ（９）を内板パネル圓に穿設された嵌合孔
（１２ａ）に嵌入させれば、第５図に示すように、ウエ
ザス） ＩＪツブ（６）のシール部曽は内板パネル（１
２１に密接し、作業孔ａη等はシールされる。シール部
（６′！Ｊの密接を完全にするため、第５図に示すもの
では内板パネル（ｌりにシール部關の当接溝（１２ｂ）
が形成しである。Then, apply the inner panel trim (4) to the inner panel Q21 and fit the clip (9) into the fitting hole (12a) drilled in the inner panel circle, as shown in FIG. , Weathers) The seal part of the IJ knob (6) is attached to the inner panel (1
21, and the working hole aη etc. are sealed. In order to ensure perfect contact between the seal part (6'!J), in the case shown in Fig.
is formed.
上記構成に係る内板トリム（４）によれば、ウエザス）
ＩＪツブ（６）の基部の１）にトリムボード（５）の
周端縁６Ｉ）を挾持嵌合し、それにより表皮（７）が自
ずから張設されるようにしたから、内板１− Ｉ）ム（
４）の製造が簡単になり、ウェザストリップ（６）を新
たに備えるにもかかわらず製造工数はほとんど上昇する
ことは無く、コスト的影響は極めて軽微である。According to the inner plate trim (4) according to the above configuration, weathers)
The peripheral edge 6I) of the trim board (5) was fitted onto the base 1) of the IJ knob (6) so that the outer skin (7) was automatically stretched, so that the inner plate 1-I )mu(
The manufacturing of item 4) is simplified, and even though the weather strip (6) is newly provided, there is almost no increase in manufacturing man-hours, and the cost impact is extremely small.
第６図は本発明の他の実施例を示しておシ、ウェザスト
リップ（６ａ）の基部（６１ａ）には表皮（７ａ）の外
周部（７］、ａ）が結合されて保持されているが、基部
（６１ａ）自体がトリムボード（５）に嵌入係合するわ
けでは無く、表皮（７ａ）の外周部（７１ａ）とウェザ
ストリップ（６ａ）の基部（６ａ）とが−緒にトリムボ
ード（５ａ）に固着されているものである。FIG. 6 shows another embodiment of the present invention, in which the outer peripheral part (7], a) of the skin (7a) is bonded and held to the base (61a) of the weatherstrip (6a). However, the base (61a) itself does not fit into the trim board (5), and the outer periphery (71a) of the skin (7a) and the base (6a) of the weatherstrip (6a) are attached to the trim board together. (5a).
すなわち、表皮（７ａ）はトリムボード（５ａ）との間
にバッド＃（８ａ）を介在させながら、その外周部（７
１ａ）がトリムボード（５ａ）の周縁部（５１ａ）を巻
いて裏側に巻き込まれている。表皮（７ａ）の巻き込ま
れた部分（５２ａ）にウエザス） ＩＪツブ（６ａ）の
基部（６１ａ）が重ねられ、−緒にトリムボード（５ａ
）に固着されている。固着手段は溶着、接着、ホチキス
止め等が用いられる。他の構成は前記実施例と同様であ
る。That is, the outer skin (7a) interposes the pad # (8a) between the skin (7a) and the trim board (5a), and
1a) is wrapped around the peripheral edge (51a) of the trim board (5a) and rolled up on the back side. The base (61a) of the IJ knob (6a) is overlapped with the rolled up part (52a) of the skin (7a), and the trim board (5a) is
) is fixed. As the fixing means, welding, adhesion, stapling, etc. are used. The other configurations are the same as those in the previous embodiment.
上記構成に係る内板トリム（４ａ）によれば、ウェザス
トリップ（６ａ）にはトリムボード（５ａ）に嵌合する
だめの構造は不必要なのでウエザストリ・ノブ（６ａ）
の構造が簡単になる。ウエザストリ・ツブ（６ａ）の取
り付けと表皮（７ａ）の張設とが一緒になされるように
したから内板トリム（４ａ）の製造工数はほとんど上昇
しない。According to the inner plate trim (4a) having the above configuration, the weatherstrip (6a) does not require a structure that fits into the trim board (5a), so the weatherstrip knob (6a)
structure becomes simpler. Since the installation of the weather strip (6a) and the tensioning of the outer skin (7a) are done at the same time, the number of manufacturing steps for the inner panel trim (4a) hardly increases.
本発明に係る内板トリムによれば、内板トリムに防水、
防塵等のだめのウェザストリップを備えるようにしたか
ら、内板パネルにスクリーンを貼付する必要が無くなシ
、車両製造工程において、大幅な工数低減が可能となる
。また、内板トリムの製造に関しては、表皮の張設とウ
エザス） ＩＪツブの取付とが同時になされるようにし
たから、その製造工数はほとんど上昇せず、コスト上昇
も少ない。したがって、車両製造工程に大幅な合理化が
なしとげられ、コスト低減することができる。According to the inner plate trim according to the present invention, the inner plate trim is waterproof;
Since the vehicle is equipped with a dust-proof weather strip, there is no need to attach a screen to the inner panel, and the number of man-hours can be significantly reduced in the vehicle manufacturing process. Furthermore, regarding the manufacture of the inner panel trim, since the skin tensioning and weather IJ knob installation are done at the same time, there is almost no increase in manufacturing man-hours and there is little increase in cost. Therefore, the vehicle manufacturing process can be significantly streamlined and costs can be reduced.
そのうえ、内板トリムの取付は従来と同一要領でするこ
とができるから作業性が良く、従来はスクリーンを貼付
していなかったような部位にも防水、防塵等の対策をし
た内板トリムを取り付けることによυ車室の居住性を良
好にすることができる。In addition, the inner panel trim can be installed in the same way as before, making it easier to work, and the inner panel trim can be installed with waterproof and dustproof measures even in areas where screens were not previously attached. In particular, the livability of the passenger compartment can be improved.
なお、ウェザストリップの基部はシール部と別体にして
も良く、連続環状で無く断続的に環状に配設されるもの
でも良く、硬質材料で形成しても良い。また、シール部
は中空断面のす・ノブ状である必要は無く、トリムボー
ドと円板パネルとの間にあって両者に密接できるような
適宜な断面を使用できる。Note that the base of the weather strip may be separate from the seal portion, may be disposed not in a continuous annular shape but intermittently in an annular shape, and may be formed of a hard material. Further, the sealing portion does not have to be in the shape of a knob with a hollow cross section, and may have an appropriate cross section that is located between the trim board and the disc panel and can be brought into close contact with both.
第１図は従来例を示す分解斜視図、第２図は他の従来例
を示す内板トリムの要部断面図、第３図乃至第５図は本
発明の一実施例を示し、第３図は内板トリムの縦断面図
、第４図は分解斜視図、第５図は取付状態を示す縦断面
図、第６図は他の実施例を示す内板トリムの要部断面図
である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a conventional example, FIG. 2 is a sectional view of essential parts of an inner plate trim showing another conventional example, FIGS. 3 to 5 show an embodiment of the present invention, and FIG. The figure is a longitudinal sectional view of the inner plate trim, FIG. 4 is an exploded perspective view, FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing the installed state, and FIG. 6 is a sectional view of main parts of the inner plate trim showing another embodiment. .
Claims (1)
されて成る内板トリムにおいて、該トリムボード周縁部
に環状に配設され、該表皮に結合して該表皮を張設する
基部と、該基部に支持され、内板トリムが内板パネルに
取シ付けられたとき内板パネルに密接されてシールする
シール部とよシ成るウェザストリップを備えたことを特
徴とする内板トリム。In an inner panel trim that is attached to an inner panel and has a trim board covered with a skin, a base is disposed annularly around the trim board and connects to the skin to tension the skin; An interior trim comprising a weather strip supported by the base and comprising a seal portion that seals in close contact with the interior panel when the interior trim is attached to the interior panel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15671781A JPS5856915A (en) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | Inner board trim |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15671781A JPS5856915A (en) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | Inner board trim |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5856915A true JPS5856915A (en) | 1983-04-04 |
| JPS6220922B2 JPS6220922B2 (en) | 1987-05-09 |
Family
ID=15633791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15671781A Granted JPS5856915A (en) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | Inner board trim |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5856915A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59179713U (en) * | 1983-05-20 | 1984-12-01 | 河西工業株式会社 | automotive door trim |
| JPS6082432A (en) * | 1983-10-14 | 1985-05-10 | Nissan Motor Co Ltd | Peripheral-edge part structure of door rim |
| US4907836A (en) * | 1984-08-20 | 1990-03-13 | Yazaki Corporation | Wire harness mounting structure for motor vehicle door |
| US4943109A (en) * | 1988-08-09 | 1990-07-24 | Ford Motor Company | Automotive door assembly having a plug-in electrified interior panel |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19804781A1 (en) * | 1998-02-06 | 1999-08-19 | Illbruck Automotive Internatio | Inner door element |
-
1981
- 1981-10-01 JP JP15671781A patent/JPS5856915A/en active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS59179713U (en) * | 1983-05-20 | 1984-12-01 | 河西工業株式会社 | automotive door trim |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6220922B2 (en) | 1987-05-09 |
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