JPS5844288B2 - 流体吹出口 - Google Patents
流体吹出口Info
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- JPS5844288B2 JPS5844288B2 JP55165287A JP16528780A JPS5844288B2 JP S5844288 B2 JPS5844288 B2 JP S5844288B2 JP 55165287 A JP55165287 A JP 55165287A JP 16528780 A JP16528780 A JP 16528780A JP S5844288 B2 JPS5844288 B2 JP S5844288B2
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims description 108
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 11
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical group C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/02—Ducting arrangements
- F24F13/06—Outlets for directing or distributing air into rooms or spaces, e.g. ceiling air diffuser
- F24F13/072—Outlets for directing or distributing air into rooms or spaces, e.g. ceiling air diffuser of elongated shape, e.g. between ceiling panels
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、流体素子を用いた流体吹出口に係り、特に自
動車のインストルメントパネル前面又は屋内の壁面等に
設けられて吹出流の風向きを適宜調整するための流体吹
出口に関するものである。
動車のインストルメントパネル前面又は屋内の壁面等に
設けられて吹出流の風向きを適宜調整するための流体吹
出口に関するものである。
従来の流体吹出口を第１図に示すような、自動車の配風
ダクト１に設けられた各種の流体吹出口Ｆについて説明
すれば、これらの流体吹出口Ｆは、例えば第２図に示す
ように、流体吹出口Ｆ１ の流通口を、第１乃至第３の
固定制御ユニツ） ３ 、４゜５を配置して左右方向に
３分割した構造となっており、左右両側の第１及び第２
の固定制御ユニット３，４は、第３図に示すように、主
制御流体通路５ａ、５ｂと補助制御流体通路７ａ 、７
ｂとが夫々相対向して形成され、主制御流体通路６ａ。
ダクト１に設けられた各種の流体吹出口Ｆについて説明
すれば、これらの流体吹出口Ｆは、例えば第２図に示す
ように、流体吹出口Ｆ１ の流通口を、第１乃至第３の
固定制御ユニツ） ３ 、４゜５を配置して左右方向に
３分割した構造となっており、左右両側の第１及び第２
の固定制御ユニット３，４は、第３図に示すように、主
制御流体通路５ａ、５ｂと補助制御流体通路７ａ 、７
ｂとが夫々相対向して形成され、主制御流体通路６ａ。
６ｂ内には主流体通路の風向を制御するための電磁弁８
ａ、８ｂが内蔵されており、また第１及び第２の固定制
御ユニット３，４０間に配置される第３の固定制御ユニ
ット５は、第１及び第２の固定制御ユニット３，４の補
助制御流体通路７ ａ ｚ７ｂと同様の補助制御流体通
路７ｃ、７ｄが相対向して形成されている。
ａ、８ｂが内蔵されており、また第１及び第２の固定制
御ユニット３，４０間に配置される第３の固定制御ユニ
ット５は、第１及び第２の固定制御ユニット３，４の補
助制御流体通路７ ａ ｚ７ｂと同様の補助制御流体通
路７ｃ、７ｄが相対向して形成されている。
また第１及び第２の固定制御ユニット３，４の各主制御
流体通路６ ａ ｓ６ｂ及び第１乃至第３の固定制御ユ
ニット３，４゜５の各補助制御流体通路７ａ、７ｂ、７
ｃ、７ｄを形成する側壁面９ａ 、９ｂ及びＩＱａ、１
０ｂ。
流体通路６ ａ ｓ６ｂ及び第１乃至第３の固定制御ユ
ニット３，４゜５の各補助制御流体通路７ａ、７ｂ、７
ｃ、７ｄを形成する側壁面９ａ 、９ｂ及びＩＱａ、１
０ｂ。
１０ｃ、１０ｄには細条の制御流吹出口１１ａ。
１１ｂ及び１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄが夫夫形成
され、更に主制御流体通路５ａ、５ｂの後壁面１３ａ、
１３ｂには前記電磁弁８ａ、８ｂによって開閉する孔１
４ａ、１４ｂが夫々穿設されている。
され、更に主制御流体通路５ａ、５ｂの後壁面１３ａ、
１３ｂには前記電磁弁８ａ、８ｂによって開閉する孔１
４ａ、１４ｂが夫々穿設されている。
更にまた、第１の固定制御ユニット３の主制御流体通路
６ａは、第２の固定制御ユニット４の補助制御流体通路
７ｂ及び第３の固定匍脚ユニット５の一方の補助制御流
体通路７ｄに連通路１５ａを介して連通され、同様にし
て第２の固定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂは、
第１及び第３の固定制御ユニット３，５の他方の補助制
御流体通路７ａ、７ｂに連通路１５ｂを介して連通され
ている。
６ａは、第２の固定制御ユニット４の補助制御流体通路
７ｂ及び第３の固定匍脚ユニット５の一方の補助制御流
体通路７ｄに連通路１５ａを介して連通され、同様にし
て第２の固定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂは、
第１及び第３の固定制御ユニット３，５の他方の補助制
御流体通路７ａ、７ｂに連通路１５ｂを介して連通され
ている。
従って、このような構成からなる流体吹出口Ｆ１ によ
って、車室内に吹き出される空気の風向を規制する場合
には、例えば、第３図に示すように、第１の固定制御ユ
ニット３内の電磁弁８ａを開き、第２の固定制御ユニッ
ト４内の電磁弁８ｂを閉じたような状態において、ダク
ト１からの加圧空気は、流体吹出口Ｆ１ の主流体通路
に導かれるとともに、第１の固定制御ユニット３の後壁
面１３ａの孔１４ａから主制御流体通路６ａ内にも導入
され、この導入空気は、制御流として一部が主制御流体
通路６ａの制御流吹出口１１ａから横方向に吹き出され
、また残予の制御流が連通路１５ａを介して第２及び第
３の固定制御ユニット４．５の補助制御流体通路７ｂ、
７ｃ内に導かれ、夫々の制御流吹出口１２ｂ、１２ｅか
ら前述の吹出方向と同一の方向へ吹き出される。
って、車室内に吹き出される空気の風向を規制する場合
には、例えば、第３図に示すように、第１の固定制御ユ
ニット３内の電磁弁８ａを開き、第２の固定制御ユニッ
ト４内の電磁弁８ｂを閉じたような状態において、ダク
ト１からの加圧空気は、流体吹出口Ｆ１ の主流体通路
に導かれるとともに、第１の固定制御ユニット３の後壁
面１３ａの孔１４ａから主制御流体通路６ａ内にも導入
され、この導入空気は、制御流として一部が主制御流体
通路６ａの制御流吹出口１１ａから横方向に吹き出され
、また残予の制御流が連通路１５ａを介して第２及び第
３の固定制御ユニット４．５の補助制御流体通路７ｂ、
７ｃ内に導かれ、夫々の制御流吹出口１２ｂ、１２ｅか
ら前述の吹出方向と同一の方向へ吹き出される。
従って、主流体通路を通過する吹出流は、上記制御流の
影響を受けて風向きが全体的に右側へ規制されるために
流体吹出口Ｆ１ からの流出風は右偏向流として得られ
る。
影響を受けて風向きが全体的に右側へ規制されるために
流体吹出口Ｆ１ からの流出風は右偏向流として得られ
る。
また上記例とは反対に、左右の電磁弁８ａ、８ｂを切換
えることによって左偏向流を得ることができる。
えることによって左偏向流を得ることができる。
このように、従来の流体吹出口Ｆ１は、電磁弁８ａ、８
ｂを交互に切換えることによって左右揺動流を得ること
ができたが、上記各制御ユニットは固定構造となってい
たため、これらの各制御ユニットによって得られる揺動
流は左右の偏向流に限定され、車室内において該流体吹
出口Ｆ８ と略同−高さにおける左右方向の温度分布は
均一になるものの、上下方向の温度分布は均一になりに
くく、車室内全体の空気調和が十分になされないという
問題があった。
ｂを交互に切換えることによって左右揺動流を得ること
ができたが、上記各制御ユニットは固定構造となってい
たため、これらの各制御ユニットによって得られる揺動
流は左右の偏向流に限定され、車室内において該流体吹
出口Ｆ８ と略同−高さにおける左右方向の温度分布は
均一になるものの、上下方向の温度分布は均一になりに
くく、車室内全体の空気調和が十分になされないという
問題があった。
これは車室内に限らず、屋内の空気調和でも言えること
である。
である。
本発明は以上の観点に立ってなされたものであり、左右
方向への風向規制のみならず、同時に上下方向への風向
規制を行ない得るような流体吹出口を提供し、車室内又
は屋内の空気調和をより効果的に行なうことを目的とし
ている。
方向への風向規制のみならず、同時に上下方向への風向
規制を行ない得るような流体吹出口を提供し、車室内又
は屋内の空気調和をより効果的に行なうことを目的とし
ている。
本発明に係る流体吹出口の基本的な構成は、同一方向の
風向規制を行なう第１及び第２の固定制御ユニットと、
これらの固定制御ユニットに近接して配置され、固定制
御ユニットによって規制される風向制御方向と略直交す
る方向へ風向規制できるように着脱可能となる可動制御
ユニットとからなることを特徴とするものである。
風向規制を行なう第１及び第２の固定制御ユニットと、
これらの固定制御ユニットに近接して配置され、固定制
御ユニットによって規制される風向制御方向と略直交す
る方向へ風向規制できるように着脱可能となる可動制御
ユニットとからなることを特徴とするものである。
以下添付図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な説
明する。
明する。
第４図乃至第８図に示す本発明の一実施例において、こ
の流体吹出口Ｆ２は、流体制御素子を用いた従来の流体
吹出口と同様、略矩形状の流体吹出口枠体１６の左右両
側に第１の固定制御ユニット３及び第２の固定制御ユニ
ット４が形成され、これらの固定制御ユニット３，４の
間に箱型の可動制御ユニツＨ７が着脱自在に配置された
ものである。
の流体吹出口Ｆ２は、流体制御素子を用いた従来の流体
吹出口と同様、略矩形状の流体吹出口枠体１６の左右両
側に第１の固定制御ユニット３及び第２の固定制御ユニ
ット４が形成され、これらの固定制御ユニット３，４の
間に箱型の可動制御ユニツＨ７が着脱自在に配置された
ものである。
第４図及び第６図に示すように第１の固定制御ユニット
３は、主流体通路１８ａの両側に末広がりに形成された
側壁面９ａ、１０ａによって夫々主制御流体通路６ａと
補助制御流体通路１ａとが相対向して形成され、主制御
流体通路６ａ内には主流体通路１８ａの風向を制御する
電磁弁８ａが備えられている。
３は、主流体通路１８ａの両側に末広がりに形成された
側壁面９ａ、１０ａによって夫々主制御流体通路６ａと
補助制御流体通路１ａとが相対向して形成され、主制御
流体通路６ａ内には主流体通路１８ａの風向を制御する
電磁弁８ａが備えられている。
この電磁弁８ａは、電気信号によって励磁、又は非励磁
するコイル１９と、このコイル１９の作動に連動して主
制御流体通路６ａの後壁面１３ａに穿設された孔１４ａ
を開閉するフラッパ２０ａとを有している。
するコイル１９と、このコイル１９の作動に連動して主
制御流体通路６ａの後壁面１３ａに穿設された孔１４ａ
を開閉するフラッパ２０ａとを有している。
また前記側壁面ｓａ、’ｉｏａには、上下方向に切欠か
れた細条の制御流吹出口１１ａ、１２ａが形成されてい
る。
れた細条の制御流吹出口１１ａ、１２ａが形成されてい
る。
第２の固定制御ユニット４は、前記第１の固定制御ユニ
ット３と同一の構成を有し、主流体通路１８ｂの両側に
は、側壁面９ｂ、１０ｂによって、主制御流体通路６ｂ
と補助制御流体通路７ｂとが相対向して形成され、主制
御流体通路６ｂ内には、コイル１９ｂと、フラッパ２０
ｂとを有する電磁弁８ｂが備えられている。
ット３と同一の構成を有し、主流体通路１８ｂの両側に
は、側壁面９ｂ、１０ｂによって、主制御流体通路６ｂ
と補助制御流体通路７ｂとが相対向して形成され、主制
御流体通路６ｂ内には、コイル１９ｂと、フラッパ２０
ｂとを有する電磁弁８ｂが備えられている。
また、前記主制御流体通路６ｂ及び補助制御流体通路ｒ
ｂの夫々の側壁面９ｂ、ｌＱｂには細条の制御流吹出口
１１ｂ。
ｂの夫々の側壁面９ｂ、ｌＱｂには細条の制御流吹出口
１１ｂ。
１２ｂが形成され、更に、主制御流体通路６ｂの後壁面
１３ｂにはフラッパ２０ｂにより開閉する孔１４ｂが穿
設されている。
１３ｂにはフラッパ２０ｂにより開閉する孔１４ｂが穿
設されている。
尚、この第２の固定制御ユニット４の主制御流体通路６
ｂ及び補助制御流体通路１ｂは、第１の固定制御ユニッ
ト３に夫々対応する制御流体通路とは左右反対の位置関
係になるように配置されている。
ｂ及び補助制御流体通路１ｂは、第１の固定制御ユニッ
ト３に夫々対応する制御流体通路とは左右反対の位置関
係になるように配置されている。
第４図に示すように、流体吹出口枠体１６の上下壁面は
、夫々二重構造となっており、上側内壁面２１には、第
１の固定制御ユニット３の主制御流体通路６ａ及び第２
の固定制御ユニット４の補助制御流体通路７ｂに連通す
る連通口２２ａ。
、夫々二重構造となっており、上側内壁面２１には、第
１の固定制御ユニット３の主制御流体通路６ａ及び第２
の固定制御ユニット４の補助制御流体通路７ｂに連通す
る連通口２２ａ。
２２ｂが、また、可動制御ユニット１７が配置される中
央空間部２３にも２個の連通口２４ａ。
央空間部２３にも２個の連通口２４ａ。
２４ｂが穿設されている。
同様に、下側内壁面２５にも第２の固定制御ユニット４
の主制御流体通路６ｂ及び第１の固定制御ユニット３の
補助制御流体通路７ａに夫々１個の連通口２５ｂ、２５
ａが、また中央空間部２３に２個の連通口２７ａ。
の主制御流体通路６ｂ及び第１の固定制御ユニット３の
補助制御流体通路７ａに夫々１個の連通口２５ｂ、２５
ａが、また中央空間部２３に２個の連通口２７ａ。
２７ｂが穿設されている。
上側外壁面２８及び下側外壁面２９には、上記各連通口
に対応する位置に溝部３０ａ、３０ｂが夫々形成されて
おり、外壁面２８．２９と内壁面２１．２５とを夫々合
致させたときに、第８図に示すように、第１の固定制御
ユニット３の主制御流体通路６ａと第２の固定制御ユニ
ット４の補助制御流体通路７ｂとが連通し、また第１の
固定制御ユニット３の補助制御流体通路７ａと第２の固
定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂとが夫々連通す
る連通路３１ａ。
に対応する位置に溝部３０ａ、３０ｂが夫々形成されて
おり、外壁面２８．２９と内壁面２１．２５とを夫々合
致させたときに、第８図に示すように、第１の固定制御
ユニット３の主制御流体通路６ａと第２の固定制御ユニ
ット４の補助制御流体通路７ｂとが連通し、また第１の
固定制御ユニット３の補助制御流体通路７ａと第２の固
定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂとが夫々連通す
る連通路３１ａ。
３１ｂとして形成される。
この実施例において、前記中央空間部２３には、開口部
が略正方形をした可動制御ユニット１１が着脱自在に取
付けられる。
が略正方形をした可動制御ユニット１１が着脱自在に取
付けられる。
この可動制御ユニット１７は、第５図及び第７図に示す
ように、左右壁面３２ａ、３２ｂ及び上下壁面３３ａ、
３３ｂで枠体が形成され、この枠体の左右壁面３２ａ。
ように、左右壁面３２ａ、３２ｂ及び上下壁面３３ａ、
３３ｂで枠体が形成され、この枠体の左右壁面３２ａ。
３２ｂと、対称形状の側壁面３４ａ、３４ｂとによって
主流体通路１８ｃ内に一対の相対向する補助制御流体通
路３５ａ、３’５ｂが形成されており、また前記両側壁
面３４ａ、３４ｂには、上下方向に細条の制御流吹出口
３５ａ、３５ｂが対向して形成されている。
主流体通路１８ｃ内に一対の相対向する補助制御流体通
路３５ａ、３’５ｂが形成されており、また前記両側壁
面３４ａ、３４ｂには、上下方向に細条の制御流吹出口
３５ａ、３５ｂが対向して形成されている。
また、可動制御ユニット１７の左右壁面３２ａ。
３２ｂ及び上下壁面３３ａ、３３ｂには、前記流体吹出
口枠体１６の中央空間部２３位置に穿設した上下釜２個
の連通口２４ａ、２４ｂ、２７ａ。
口枠体１６の中央空間部２３位置に穿設した上下釜２個
の連通口２４ａ、２４ｂ、２７ａ。
２７ｂに対応して連通口３７ａ、３７ｂ、３８ａ。
３８ｂが穿設されている。
尚、連通口３ｒａ。３７ｂは、補助制御流体通路３５ａ
に連通し、また、連通口３８ａ、３８ｂは、補助制御流
体通路３５ｂに連通しており、可動制御ユニツＮ７を第
４図又は第５図に示したように、９０°回転して取り付
けたときに、補助制御流体通路に形成した連通口の内い
ずれか一方の連通口が、空間部２３内の対応する連通口
に合致する。
に連通し、また、連通口３８ａ、３８ｂは、補助制御流
体通路３５ｂに連通しており、可動制御ユニツＮ７を第
４図又は第５図に示したように、９０°回転して取り付
けたときに、補助制御流体通路に形成した連通口の内い
ずれか一方の連通口が、空間部２３内の対応する連通口
に合致する。
従って、第４図に示す状態で可動制御ユニット１７を空
間部２３内に装着した場合には、該可動制御ユニット１
７の連通口３７ｂ 、３８ａは、空間部２３における連
通口２４ｂ 、２７ａに夫々合致し、他の連通口３７ａ
、３８ｂは、第１及び第２の固定制御ユニット３，４と
の各当接面によって閉塞され、また空間部２３における
連通口２４ａ、２７ｂは、可動制御ユニット１７との各
当接面によって閉塞される。
間部２３内に装着した場合には、該可動制御ユニット１
７の連通口３７ｂ 、３８ａは、空間部２３における連
通口２４ｂ 、２７ａに夫々合致し、他の連通口３７ａ
、３８ｂは、第１及び第２の固定制御ユニット３，４と
の各当接面によって閉塞され、また空間部２３における
連通口２４ａ、２７ｂは、可動制御ユニット１７との各
当接面によって閉塞される。
また、第５図に示すような状態で装着した場合には、上
記における連通口の開閉が逆となり、可動制御ユニツＸ
７の連通口３７ａ、３８ｂと空間部２３の連通口２４ａ
、２７ｂとが夫々合致し、その他の連通口３７ｂ 、３
８ａ及び２４ｂ。
記における連通口の開閉が逆となり、可動制御ユニツＸ
７の連通口３７ａ、３８ｂと空間部２３の連通口２４ａ
、２７ｂとが夫々合致し、その他の連通口３７ｂ 、３
８ａ及び２４ｂ。
２７ａは互いの当接面によって閉塞される。
尚、可動制御ユニット１７の左右、上下方向を前述とは
逆にして装着した場合にも、各連通口は夫々合致される
。
逆にして装着した場合にも、各連通口は夫々合致される
。
第６図乃至第８図は、可動制御ユニット１７を第４図に
示した状態、即ち第１及び第２の固定制御ユニット３，
４によって制御される風向規制方向とは略直交する方向
へ風向規制できるように取り付けた場合の作動状態を示
したものである。
示した状態、即ち第１及び第２の固定制御ユニット３，
４によって制御される風向規制方向とは略直交する方向
へ風向規制できるように取り付けた場合の作動状態を示
したものである。
第６図に示す場合のように、右側電磁弁８ｂのコイル１
９ｂが励磁されて孔１４ｂが開口し、左側電磁弁８ａの
コイル１９ａが非励磁のままで孔１４ａがフラッパ２０
ａによって閉塞された状態において、流体吹出口Ｆ２に
送られてきた加圧流体は、各制御ユニツ）３，４，１７
の主流体通路１８ａ。
９ｂが励磁されて孔１４ｂが開口し、左側電磁弁８ａの
コイル１９ａが非励磁のままで孔１４ａがフラッパ２０
ａによって閉塞された状態において、流体吹出口Ｆ２に
送られてきた加圧流体は、各制御ユニツ）３，４，１７
の主流体通路１８ａ。
１８ｂ、１８ｃに導かれるとともに、前記孔１４ｂを通
過して第２の固定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂ
内に導入される。
過して第２の固定制御ユニット４の主制御流体通路６ｂ
内に導入される。
この主制御流体通路６ｂ内の制御流は、一部が制御流吹
出口１１ｂから主流体通路１ａｂに向かって吹き出され
るとともに、残余の制御流が流体吹出口Ｆ２の下部に形
成された連通路３１ｂを通って第１の固定制御ユニット
３の補助制御流体通路７ａ内及び可動市陶ユニツＮ７の
補助制御流体通路３５ｂ内に導入され、前者は制御流吹
出口１２ａから左方へ向けて主流体通路１８ａ内に吹き
出され、また後者の制御流は制御流吹出口３６ｂかも上
方へ向けて主流体通路１８Ｃ内に吹き出される。
出口１１ｂから主流体通路１ａｂに向かって吹き出され
るとともに、残余の制御流が流体吹出口Ｆ２の下部に形
成された連通路３１ｂを通って第１の固定制御ユニット
３の補助制御流体通路７ａ内及び可動市陶ユニツＮ７の
補助制御流体通路３５ｂ内に導入され、前者は制御流吹
出口１２ａから左方へ向けて主流体通路１８ａ内に吹き
出され、また後者の制御流は制御流吹出口３６ｂかも上
方へ向けて主流体通路１８Ｃ内に吹き出される。
従って、これらの制御流のために、左右両側の主流体通
路１８ａ。
路１８ａ。
１８ｂを通過する吹出流は、左方向に風向規制され、矢
印３９ａ、３９ｂに示すような左偏向流として得られる
一方、可動制御ユニツＮ７の主流体通路１８ｃを通過す
る吹出流は、上方向に風向規制されて矢印４０に示すよ
うな土偶向流として得られる。
印３９ａ、３９ｂに示すような左偏向流として得られる
一方、可動制御ユニツＮ７の主流体通路１８ｃを通過す
る吹出流は、上方向に風向規制されて矢印４０に示すよ
うな土偶向流として得られる。
電磁弁８ａ、８ｂの開閉を左右反対にすると、制御流に
よる風向規制が上記の場合とは反対になり１．第１及び
第２の固定制御ユニット３，４の主流体通路１８ａ、１
８ｂから流出する吹出流は右方向へ風向規制されて右偏
向流として得られ、また可動制御ユニット１７の主流体
通路１８ｃから流出する吹出流は下方向へ風向規制され
て下偏向流として得られる。
よる風向規制が上記の場合とは反対になり１．第１及び
第２の固定制御ユニット３，４の主流体通路１８ａ、１
８ｂから流出する吹出流は右方向へ風向規制されて右偏
向流として得られ、また可動制御ユニット１７の主流体
通路１８ｃから流出する吹出流は下方向へ風向規制され
て下偏向流として得られる。
従って、電磁弁８ａ、８ｂの開閉を交互に繰り返すこと
によって、第１及び第２の固定制御ユニット３，４から
得られる吹出流は、左右方向に規制されて左右揺動流と
なり、また可動制御ユニツ）１７から得られる吹出流は
、上下方向に規制されて上下揺動流となる。
によって、第１及び第２の固定制御ユニット３，４から
得られる吹出流は、左右方向に規制されて左右揺動流と
なり、また可動制御ユニツ）１７から得られる吹出流は
、上下方向に規制されて上下揺動流となる。
なお、電磁弁８ａ、８ｂの切換は、例えば、切換時間又
は切換温度等を予め設定しておき、電気的手段により行
なうことができる。
は切換温度等を予め設定しておき、電気的手段により行
なうことができる。
上記実施例において、可動制御ユニツＮ７を取り外し、
第５図に示すように、９０°回転させた状態で再度取り
付けた場合には、可動制御ユニット１７によって規制さ
れる風向規制方向を、左右の第１及び第２の固定制御ユ
ニット３，４による風向規制方向と同一方向に合わせる
ことができるため、流体吹出口Ｆ２の設置場所に応じて
適宜取り換えることができる。
第５図に示すように、９０°回転させた状態で再度取り
付けた場合には、可動制御ユニット１７によって規制さ
れる風向規制方向を、左右の第１及び第２の固定制御ユ
ニット３，４による風向規制方向と同一方向に合わせる
ことができるため、流体吹出口Ｆ２の設置場所に応じて
適宜取り換えることができる。
尚、この実施例においては、１個の可動制御ユニット１
Ｔを着脱自在に取り付ける場合について説明したが、こ
の発明では、流体吹出口の中央空間部２３を広幅に形成
し、ここに複数個に分割形成した可動制御ユニット１７
を取り付けるようにしてもよい。
Ｔを着脱自在に取り付ける場合について説明したが、こ
の発明では、流体吹出口の中央空間部２３を広幅に形成
し、ここに複数個に分割形成した可動制御ユニット１７
を取り付けるようにしてもよい。
以上説明したように、本発明に係る流体吹出口によれば
、左右方向の配風制御と、上下方向の配風制御とを同時
に行なうことができるので、車室内又は屋内等における
空気調和が十分となり、室内全体の温度分布を均一にで
きるという効果がある。
、左右方向の配風制御と、上下方向の配風制御とを同時
に行なうことができるので、車室内又は屋内等における
空気調和が十分となり、室内全体の温度分布を均一にで
きるという効果がある。
また、本発明によれば、可動制御ユニットを着脱自在に
装着できるようにしたので、風向規制方向の異なる可動
制御ユニットを適宜入れ換えることによっているいろな
方向への配風制御を行なうこともできる。
装着できるようにしたので、風向規制方向の異なる可動
制御ユニットを適宜入れ換えることによっているいろな
方向への配風制御を行なうこともできる。
第１図はインストルメントパネル前面に設けられる流体
吹出口の配置状態を示す斜視図、第２図は従来の流体吹
出口を示す斜視図、第３図は第２図の■−■線断面図、
第４図は本発明に係る流体吹出口の分解斜視図、第５図
は可動制御ユニットの一実施例を示す斜視図、第６図は
流体吹出口の一作動状態を示す略断面説明図、第７図は
第６図の■−■線断面図、第８図は第６図の■−■總析
面図である。 ３・・・第１の固定制御ユニット、４・・・第２の固定
制御ユニット、６ａ、６ｂ・・・主制御流体通路、７ａ
、７ｂ、７ｃ、７ｄ、３５ａ、３５ｂ・・・補助制御流
体通路、１５ａ、１５ｂ、３１ａ、３１ｂ・・・連通路
、１７・・・可動制御ユニット、１８ａ。 １８ｂ、１８ｃ・・・主流体通路。
吹出口の配置状態を示す斜視図、第２図は従来の流体吹
出口を示す斜視図、第３図は第２図の■−■線断面図、
第４図は本発明に係る流体吹出口の分解斜視図、第５図
は可動制御ユニットの一実施例を示す斜視図、第６図は
流体吹出口の一作動状態を示す略断面説明図、第７図は
第６図の■−■線断面図、第８図は第６図の■−■總析
面図である。 ３・・・第１の固定制御ユニット、４・・・第２の固定
制御ユニット、６ａ、６ｂ・・・主制御流体通路、７ａ
、７ｂ、７ｃ、７ｄ、３５ａ、３５ｂ・・・補助制御流
体通路、１５ａ、１５ｂ、３１ａ、３１ｂ・・・連通路
、１７・・・可動制御ユニット、１８ａ。 １８ｂ、１８ｃ・・・主流体通路。
Claims (1)
- １ 主流体通路の両側に主制御流体通路と補助制御流体
通路とを相対向して形成し、主制御流体通路内には主流
体通路の風向を制御する制御弁を備えてなる第１の固定
制御ユニットと、この第１の固定制御ユニットと同一の
構成を有し、夫々の制御流体通路が第１の固定制御ユニ
ットのそれとは逆位置に配置されるとともに、主制御流
体通路は第１の固定制御ユニットの補助制御流体通路に
、補助制御流体通路は第１の固定制御ユニットの主制御
流体通路に夫々連通路を介して連通される第２の固定制
御ユニットと、これらの固定制御ユニットに近接して配
置され、一対の相対向する補助制御流体通路を有し、こ
れらの補助制御流体通路が上記連通路を介して第１及び
第２の固定制御ユニットの各主制御流体通路に夫々連通
され、固定制御ユニットによって規制される風向制御方
向と略直交する方向へ風向き規制できるように着脱可能
とした可動制御ユニットとからなることを特徴とする流
体吹出口。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55165287A JPS5844288B2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 | 流体吹出口 |
| US06/324,429 US4416192A (en) | 1980-11-26 | 1981-11-24 | Multi-directional nozzle assembly for a fluid dispensing duct system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55165287A JPS5844288B2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 | 流体吹出口 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5790538A JPS5790538A (en) | 1982-06-05 |
| JPS5844288B2 true JPS5844288B2 (ja) | 1983-10-03 |
Family
ID=15809454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55165287A Expired JPS5844288B2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 | 流体吹出口 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4416192A (ja) |
| JP (1) | JPS5844288B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6350233Y2 (ja) * | 1984-03-05 | 1988-12-23 | ||
| JPH0544393B2 (ja) * | 1984-01-10 | 1993-07-06 | Yamaha Motor Co Ltd | |
| WO2021166437A1 (ja) * | 2020-02-21 | 2021-08-26 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3927227A1 (de) * | 1989-08-18 | 1991-02-21 | Krantz H Gmbh & Co | Luftauslass |
| US5259815A (en) * | 1990-08-03 | 1993-11-09 | Bowles Fluidics Corporation | Air outlet with aperiodic oscillation |
| FR2772311B1 (fr) * | 1997-12-16 | 2000-02-04 | Coutier Moulage Gen Ind | Dispositif d'aeration pour un vehicule automobile |
| FR2766764B1 (fr) * | 1997-08-04 | 1999-09-24 | Coutier Moulage Gen Ind | Dispositif d'aeration pour un vehicule automobile |
| EP0999947A1 (fr) * | 1997-08-04 | 2000-05-17 | M.G.I. Coutier S.A. | Dispositif d'aeration pour un vehicule automobile |
| DE29920733U1 (de) * | 1999-11-26 | 2001-04-05 | Platz Karl Otto | Kapazitive Sensoren auf Glasbasis |
| JP5752725B2 (ja) | 2013-02-22 | 2015-07-22 | 富士フイルム株式会社 | インクジェットインク組成物、インクジェット記録方法、及び、印刷物 |
| CA2908938C (en) | 2013-04-03 | 2021-08-24 | Bowles Fluidics Corporation | Method and fluidic apparatus for generating pulsed and oscillating air flow for surface cleaning and sweeping |
| US11014432B2 (en) * | 2018-08-03 | 2021-05-25 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle vent assembly |
| CN109910559B (zh) * | 2019-03-13 | 2021-09-07 | 曼德电子电器有限公司 | 空调出风调节机构及调节方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5674551A (en) * | 1979-11-20 | 1981-06-20 | Nissan Motor Co Ltd | Fluid blowing-off structure |
-
1980
- 1980-11-26 JP JP55165287A patent/JPS5844288B2/ja not_active Expired
-
1981
- 1981-11-24 US US06/324,429 patent/US4416192A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544393B2 (ja) * | 1984-01-10 | 1993-07-06 | Yamaha Motor Co Ltd | |
| JPS6350233Y2 (ja) * | 1984-03-05 | 1988-12-23 | ||
| WO2021166437A1 (ja) * | 2020-02-21 | 2021-08-26 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5790538A (en) | 1982-06-05 |
| US4416192A (en) | 1983-11-22 |
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