JPS5838642B2 - セイギヨベンソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体圧作動系に使用される制御弁装置、特に
、小容量のパイロット流れを利用して大容量のメイン流
れを制御する制御弁装置の改良に関する。

一般に、流体圧作動系において、流量制御、圧力制御お
よび方向側（財）の如何を問わず大容量の制御を行なお
うとする場合、小容量のパイロット流れを利用して大容
量のメイン流れを制御するところの制御手段がよく用い
られる。

このような制御手段は、比較的小型の制（財）弁を用い
るだけで、それ１こ応じた大容量の制御動作を行なわせ
ることができるという点で一応は満足できるものである
カ、シかし、なお幾つかの不利な点を有しでいる。

すなわち、その主なものは、これまでの場合、流量器（
財）或いは方向制御専用、または、少なくとも流量制御
と圧力制御の一種であるアンロード制御とを行なってい
るだけで、単体の制御弁装置でこれら流量制御と圧力制
御および方向制御のいずれ１ども使用し得るようなもの
は見当らない、このことは、それぞれの回路要求に応じ
ていちいちそれ１こ当ではまる制御弁装置を構成してや
らなければならず、このように、汎用性がないことから
それを規格化することが困難であるといみ点である。

したがって、単体の制御弁装置を用いてこれを流量制御
にも、或いは圧力側（２）や方向制御にも、または、そ
れらの複合として自由に用いることができれば、この種
の制御弁装置を規格化する上で極めて有利である。

そして、特にこの場合、最近ポンプユニットなど１こお
いて多くみられるよう１こ、制菌弁本体に対して規格化
された各種のパイロット周側（２）弁を積重ねて取付け
るだけで、直ちにそれぞれのパイロット用制御弁に応じ
た制御動作を行なわせることができるよう１こなれば、
配管作業の簡素化と保守・点検の容易性とをはかりつつ
あらゆる種類の回路モジュールを達成することが可能と
なり、この種の制御弁装置を規格化する上においてさら
にその効果は倍増する。

このような観点に立つで、本発明の主たる目的は、単体
の制（財）弁装置１こ対し規格化された各種のパイロッ
ト用制御弁、言いかえるならば、スロットル弁やフロー
コントロール弁などの流量制御弁、或いは、リリーフ弁
やシーケンス弁などの圧力制御弁、または、ロード千ニ
ック弁や各種の方向切換弁などの方向側（財）弁を選択
的１こ積重ねて取付けるだけで、メイン流れ１こ対しそ
れぞれのパイロット要素１こ応じた機能をもたせ得る主
うな改良されたこの種の制（財）弁装置を提供すること
である。

また、本発明のもう一つの目的は、前記弁装置を適宜数
一体的１こ結合することにより、ユニットとしてのモジ
ュール化をはかることができるようなこの種の制御弁装
置を提供することである。

そこで、本発明にあっては、上記の主たる目的を達成す
るために、弁体に対して並行する２つの弁孔を穿ち、こ
れら２つの弁孔の局面に開口して上下２つの環状溝を形
成すると共に、これら環状溝を一方では弁体の外面に開
口した供給ポートと排出ポートに、他方では同じく弁体
の外面１こ形成した弁取付坐の所定位置１こ開口するパ
イロット流の供給通路と排出通路と１とそれぞれ導ひき
、かつ、前記２つの弁孔内にはそれぞれ摺動自在にスプ
ールを挿入して各弁孔内を上下２つの室に分け、しかも
、それぞれのスプールと弁体との間に位置して前記両ス
プールをそれぞれ弁孔内の中間位置に保持しつつこれら
スプールで前記２つの環状溝と弁孔との連通を遮断状態
１こ保つセンタスプリングを介装する一方、前記各スプ
ールにはそれぞれ中間位置からの上下方向への移動に応
じて前記２つの環状溝を選択的にそれぞれの側の弁孔内
の下方の室に連通ずる通孔を穿設し、更に、前記弁体に
はそれぞれオリフィスを通して前記各弁孔内の下方の室
に各別に通じる２つの取出ポートと、これら取出ポート
における前記オリフィスよりも出口側１こ位置する部分
からそれぞれ分岐して前記弁取付坐の所定位置に開口す
る２つのパイロット通路を形成し、これらパイロット通
路の途中にそれぞれ検出オリフィス、を介装すると共に
、各パイロット通路における外部開口と検出オリフィス
との間の部分をそれぞれの側における前記弁孔内の上方
の室に連通ずること１こよってこの種の制（財）弁装置
を構成したのである。

また、本発明にあっては、さらにもう１つの目的を達成
するために、上記の構成］こ加えて弁体に形成した上下
２つの環状溝を、通孔によってそれぞれ弁体の外側面に
開口させたのである。

なお、以下には、本発明を理解するうえで助けとなる実
施例について説明する。

第１図乃至第３図１と示した本発明による制■弁装置１
の一実症型は、弁本体２とその上部を覆うカバー３、お
よび下部１こ取付けたサブプレート４とからなり、これ
らがボルト５，６および通しボルト７で一体的１こ結合
されて１つの弁体を形成している。

弁本体２は、第４図乃至第９図にみられる如く、並列状
態を保って上下方向に貫通する２本づつの弁孔８，９と
通路１０，１１および前記弁孔８゜９に亘ってその途中
に形成した２つの環状溝１２゜１３、ならび１ここの一
方の環状溝１２に対して連通ずる連通路１４，１５と、
同じく他方の環状溝１３１こ対して連通ずる連通路１６
，１７とを備え、これら連通路１４，１６が弁本体２の
下面１こ、また、連通路１５，１７が逆に弁本体２の上
面にそれぞれ開口しでいる。

なお、この場合、前記連通路１４〜１７が各弁孔８，９
と通路１０，１１、および相手側の環状溝１２．１３の
いずれとも干渉しないよう１こするため、この実施例で
は第７図乃至第９図に示される如く、周環状溝１２，１
３の反対側壁を円弧状に拡げて拡張部１２ａ、１３ａを
かたちづくる一方、環状溝１２の他側は逆に円弧状に縮
めて突出部１２ｂを形成し、これら拡張部１２ａ、１３
ａと突出部１２ｂとを利用して、連通路１４を環状溝１
２の拡張部１２ａから弁本体２の下面に向って、また、
連通路１６も同じく環状溝１３の拡張部１３ａから突出
部１２ｂで環状溝１２をさけつつ弁本体２の下面に向っ
てそれぞれ穿ち、それ１こよって、これら連通路１４゜
１６を弁孔８，９に対しその左右に位置して対象的１こ
配置させ、かつ、連通路１５は環状溝１２の拡張部１２
ａから縦孔と横孔とを用いて環状溝１３をさけつつ弁本
体２の上面所望位置に導ひく一方、連通路１７の方は弁
本体２の上面所望位置から環状溝１３１こ向って直接穿
つでいる。

また、弁本体２の上下面１こは、カバー３およびサブプ
レート４を取付けるためのねじ孔１８，１９と、弁本体
２を縦に貫通する通し孔２０とがそれぞれ穿っである。

そして、前記弁本体２の弁孔８，９内１こは、第１図１
こみられる如く、側面に通孔２１，２２をもつ円筒状の
スプール２３．２４が摺動自在１こ挿入され、かつ、そ
の内部に設けた中央隔壁２３ａ。

２４ａでそれぞれの両側に室２５，２６および室２７．
２８を区画している。

このスプール２３゜２４は、通常弁孔８，９に対して中
立位置に保たれる。

そのために、前記弁孔８，９における室２７．２８の端
部１こはブツシュ２９，３０が嵌着されており、それか
ら延びるガイド３１，３２がスプール２３，２４内１こ
突入し、このガイド３１゜３２の基端部分に挿入したス
プリング受３３゜３４と、同じく先端部分１こ鍔３５．
３６を介しで係止状態を保ちつつ挿入したスプリング受
３７゜３８との間にセンタスプリング３９，４０を介装
し、これらスプリング受３３，３４をスプール２３．２
４側に嵌着したスナップリング４１゜４２１こ、また、
もう一方のスプリング受３７゜３８の下端をスプール２
３，２４の中央隔壁２３ａ。

２４ａに当てることにより、このセンタスプリング３９
，４０の復元力を利用して、通常スプール２３．２４を
弁孔８，９に対して中立位置に保つ。

また、前記スプール２３，２４の側面１こ穿った通孔２
１，２２は、あらゆる場合を通じて内部通路４３．４４
により室２５，２６側１こ連通し、かつ、スプール２３
．２４が中立位置１こあるとき、環状溝１２，１３のい
ずれとも連通しないよう１こ、それらの間に位置して弁
孔８，９の側壁ｊこより閉塞される。

これ１こより、通孔２１，２２は、スプール２３，２４
の摺動運動に伴って前記環状溝１２゜１３のいずれか一
方に開口し、かくして、室２５゜２６をその運動方向に
対応して環状溝１２或いは１３側に連通ずる。

弁本体２の上部を閉塞するカバー３は、第１０図乃至第
１３図にみられるよう１こ、その表面側に弁取付坐４５
を備え、この弁取付坐４５の部分１こ位置して、パイロ
ット用の供給通路４６と排出通路４７、および２つのパ
イロット通路４８，４９、ならび１こ弁取付は用ねじ孔
５０が、それぞれ規格化されたソレノイド弁の各通路と
取付孔と１こ合わせて開口しており、かつ、カバー３の
周囲）こは、前記弁本体２側のねじ孔１８および通し孔
２０に合わせて取付孔５１，５２が穿っである。

そして、これら供給通路４６と排出通路４７および２つ
のパイロット通路４８．４９とは、弁本体２に対してカ
バー３を取付けた場合１こ、それらが前記弁本体２側の
連通路１５，１７および通路ｉｏ、’ｉｉにつながるよ
う１こ、供給通路４６は真直ぐ下１こ向けて下面まで導
ひき、かつ、排出通路４７とパイロット通路４８．４９
とは、縦孔および横孔とを用いて下面の所定位置まで導
ひいており、しかも、パイロット通路４８，４９の下面
開口部には検出オリフィス５３，５４が螺着しであると
共に、その途中から分れたタンパオリフィス５５．５６
がそれぞれ下面に開口している。

これにより、カバー３は、その取付孔５１から弁本体２
側のねじ孔１８にボルト５（第２図参照）をねじ込むこ
とににより弁本体２の上部に対して固定され、この状態
において、カバー３側の供給通路４６が弁本体２側の連
通路１５に、排出通路４７が連通路１７に、また、パイ
ロット通路４８が検出オリフィス５３を介して通路１０
に、さらにもう１つのパイロット通路４９が同じく検出
オリフィス５４を介して通路１１にそれぞれ連通すると
共に、これらパイロット通路４８，４９の途中がタンパ
オリフィス５５．５６を通して弁孔８，９の室２７゜２
８側に連通ずることになる。

一方、弁本体２の下部に取付けるサブプレート４は、第
１４図乃至第１７図に示される如く、弁本体２１こ対す
る接合部５７と外部への取付部５８とを備え、かつ、こ
れらの部分を上下に貫通して左右に配設した２つの取出
ポー１−５９，６０と、それに対して前後に対称的に配
設した供給ポート６１と排出ポート６２、および、前記
取出ポート５９．６０の途中から接合部５７に向って穿
ったパイロット通路６３，６４、ならびに、これらの周
囲に位置して弁本体２側のねじ孔１９と通し孔２０とに
合致するように穿った取付孔６５とねじ孔６６とを有す
る。

そして、弁本体２における弁孔８，９の下部１こオリフ
ィス６７．６８（第１図参照）を嵌着したのち、サブプ
レート４の取付孔６５からボルト６（第３図参照）を弁
本体２のねじ孔１９に螺着することにより、弁本体２の
下面に対してサブプレート４を固定すると同時に、前記
取出ポート５９．６０がそれぞれのオリフィス６７ 、
６８を介して弁本体２における弁孔８，９の室２５，２
６側に、その途中から出たパイロット通路６３，６４が
通孔ｉｏ、ｉ１に、また、供給ポート６１が環状溝１２
に通じる連通路１４に、さらに、排出ポート６２が同じ
く環状溝１３に通じる連通路１６１こそれぞれつながる
ように構威しである。

なお、取付部５８の四隅１こ穿った透孔６９は外部への
取付孔を示す。

これにより、弁本体２の上下部に対してカバー３とサブ
プレート４とをボルト５，６で取付け、しかるのち、こ
れらをそれぞれの通し孔２０と取付孔５２およびねじ孔
６６とに通しボルト７（第２図参照）を通して一体的に
締付けてやれば、サブプレート側の供給ポート６１が弁
本体２側の連通路１４からその環状溝１２および連通路
１５を通してカバー３側の供給通路４６に、また、同じ
く排出ポート６２が連通路１６から環状溝１３および連
通路１７を介してカバー３側の排出通路４７につながる
一方、弁本体２１こおけるスプール２３．２４の移動方
向に伴って、サブプレート４側の取出ポート５９，６０
を室２５．２６から内部通路１３，４４および通孔２１
，２２を介して環状溝１２，１３に選択的に連通し、さ
らに、カバー３側のパイロット通路４８．４９が弁本体
２の通路１０，１１からサブプレート４のパイロット通
路６３．６４を介して前記取出ポート５９゜６０１こそ
れぞれつながることになるのである。

次に、これまで述べできた本発明による制御弁装置１と
組合わせて使用されるバルブアッセンブリ７０について
説明するのであるが、これらのバルブアッセンブリ７０
は、既にビルドアップ型の集積弁ユニットとしてそれ専
用のサブプレートと共に用いられているものをそのまま
転用すればよく、したがって、ここではそれらのうちか
ら代表的なものだけを例に挙げて説明することにする。

すなわち、第１８図は取出ポート用のＩＪ ＩＪ−フ弁
で、弁体７１１こ対しソレノイド弁の各通路１こ合わせ
て供給孔７２と排出孔７３、および取出孔７４゜７５、
ならびに取付孔７６とを穿ち、これら各取出孔７４，７
５と排出孔７３との間１こそれぞれリリーフ弁７７を組
込んだものであり、また、第１９図および第２０図は取
出ポート用のフローコントロール弁を示すもので、これ
も同じく弁体８１に対しソレノイド弁側の各通路に合わ
せて供給孔８２と排出孔８３、および取出孔８４，８５
、ならびに取付孔８６とを穿ち、これら取出孔８４゜８
５に対してフローコントロール弁８７を組込んだもので
したがって、以下このような手段を用いて予め各種のバ
ルブアッセンブリ７０を用意しておき、これらを所望の
回路モジュールに応じて前記制師弁装置１におけるカバ
ー３の上面なる弁取付坐４５上１こ積重ね、その上にソ
レノイド弁８０を載せたのち、それぞれのねじ孔５０と
取付孔７６．７８・・・・・・と１こボルト（図示せず
）を通して、第２１図にみられる如くそれらを一体的に
固定してやるのである。

このようにすれば、今、サブプレート４側の供給ポート
６１を液圧ポンプなどの流体圧源１こ、また、排出ポー
ト６２をタンクなどのリザーバ側に、さら１こ、両取出
ポー）５９，６０を液圧モータや液圧シリンダなどのア
クチェータにそれぞれ連通してやること１こより、流体
圧源からの圧力流体は、通常ソレノイド弁８０が中立ポ
ジション１こある限り、供給ポート６１が弁本体２の連
通路１４から環状溝１２のところでスプール２３１こよ
り閉じられていることと、同時に、この環状溝１２から
連通路１５およびカバー３の供給通路４６ならび１こ、
その上に積重ねた各バルブアップセンブリ７０の供給孔
７２，８２−ｍ−を介してソレノイド弁名０のところで
閉じられていることとから全く流れを起こさず、したが
って、前記制御弁装置１は何等の作動をも行なわない。

しかし、この状態からソレノイド弁８０を励磁して、た
とえばバルブアッセンブリ７０における供給孔７２，８
２−ｍ−を取付孔７４ 、８４−−側に、また、他方の
取出孔７５，８５−ｍ−を排出孔７３，８３−−一側に
つないだとすると、まず、圧力流体源からの圧力流体が
、供給ポート６１一連通路１４−＠状溝１２一連通路１
５−供給通路４６−各バルブアッセンブリ７０の供給孔
７２．８２−−−ソレノイド弁８〇−同じく各バルブア
ッセンブリ７０の取出孔７４，８４−−−パイロット通
路４８−検出オリフイス５３−通路１０−パイロット通
路６３−取出ポート５９を介してアクチェータ側に流れ
、これがパイロット流れとしてその流量を途中１こ介装
した検出オリフィス５３で検出され、それを前後の差圧
というかたちでその流量に対し圧力降下を生じさせる。

すると、この検出オリフィス５３の流入側圧力がパイロ
ット通路４８の途中からダンパオリフィス５５を介して
室２７側１こ導びかれ、かつ、室２５の圧力は前記パイ
ロット流れが検出オリフィス５３１こより圧力降下を生
じた分だけ室２７側の圧力よりも低くなることから、ス
プール２３はこれら室２５．２７の圧力差によって下方
に推力を受け、下に向って移動を始める。

スプール２３が下に移動し始めるとその通孔２１が環状
溝１２１こ徐々に開口する。

そのため、今度は環状溝１２からスプール２３の通孔２
１−内部通路４３−室２５−オリフィス６７を介して取
出ポート５９側に向う圧力流体のメイン流れが生じ、こ
れが取出ポート５９のところで前記パイロット流れと合
流しつつアクチェータ側１こ送られる。

一方、アクチェータからの戻り流体は、取出ポート６０
からパイロット通路６４−通路１１−検出オリフイス５
４−パイロット通路４９−各バルブアッセンブリ７０の
取出孔７５，８５−−−ソレノイド弁８〇−同じく各バ
ルブアッセンブリ７０の排出孔７３，８３−ｍ−排出通
路４７一連通路１７−環状溝１３一連通路１６−排出ポ
ート６２を介してリザーバ側に戻り、前記供給側の場合
と同様に、これらパイロット流れとしてその流量を検出
オリフィス５４で検出し、その前後１こ発生する差圧に
もとすいてスプール２４を上方１こ移動させ、アクチェ
ータから取出ポート６０−オリフィス６８−室２６−内
部通路４４−通孔２２−環状溝１３を介して前記パイロ
ット流れと合流しつつ、連通路１６および排出ポート６
２を通ってリザーバ側へと戻るメイン流れを生じさせる
。

かくして供給側および排出側の両方においてメイン流れ
が生じると、これらは、前記各パイロット流れの場合と
同様にそれぞれオリフィス６７゜６８によって流量を検
出され、前後の差圧というかたちでその流量に対し圧力
降下を生じる。

そのため供給側では、オリフィス６γ（こよって発生す
る差圧１こ伴い室２５側の圧力が上昇し、スプール２３
はこの差圧１こより上方に向う推力を受け、この上向推
力と前記パイロット流れの検出オリフィス５３による下
向推力とが釣合った位置でスプール２３は静止すること
１どなり、また、排出側では、スプール２４１こおける
通孔２２の環状溝１３（こ対する開口面積が増加するの
１こ伴い室２６および取出ポート６０の圧力が共に降下
するが、しかし、この場合、オリフィス６８の働きによ
って取出ポート６０の部分の圧力降下よりも室２６の圧
力降下の方が犬きく、シたがって、この差によりスプー
ル２４は、その下向推力がパイロット流れ１こおける検
出オリフィス５４の圧力降下作用に伴うスプール２４の
上向推力と釣合った位置で静止することになる。

そして、前記スプール２３，２４の釣合条件は、スプー
ル２３，２４の断面積をａ１センタスプリング３９．４
０のセット荷重をＫｘ１取出ポート６０の圧力をＰｏ１
オリフイス６７．６８１とよる差圧を△Ｐ１、同じく検
出オリフィス５３，５４１こよる差圧を△Ｐ２として簡
略式で表現すれば、供給側・・・・・・△Ｐ２・ａ＝Ｋ
ｘ＋△Ｐ１・ａ排出側・・・・・・（Ｐｏ−△Ｐ１）・
ａ＝Ｋｘ＋（Ｐｏ−△Ｐ２）・ａ、Ａ、、Ｐ２・ａ−Ｋ
ｘ＋△Ｐ１・ａ となって共に同じ方程式で表わされる。

この式において、センタスプリング３９．４０のセット
荷重Ｋｘと、オリフィス６７．６８の差圧に伴うスプー
ル２３，２４の上向推力△Ｐ１・ａとを比較した場合、
前者が後者１こ比べて無視できる程度１こ小さいものと
すれば、上式は △Ｐ２牛△Ｐ１ として書き直すことができ、したがって、スプール２３
は検出オリフィス５３による差圧とオリフィス６７によ
る差圧とが、また、スプール２４も検出オリフィス５４
１こよる差圧とオリフィス６８による差圧とが共１こ等
しくなったとき、言い換えるならば、スプール２３，２
４の両端の室２５゜２７および２６．２８１こ作用する
圧力が等しくなった位置で静止し、一方、センタスプリ
ング３９゜４０のセット荷重Ｋｘがある程度の値を有す
るものとすると（ただし、そのばね常数による荷重変化
は無視できる程度のものとする）、先の簡略式％式％ で書き直すことができ、この場合、検出オリフィス５３
による差圧とオリフィス６７１こよる差圧、および検出
オリフィス５４による差圧とオリフィス６８による差圧
とは等しくないが、後者が前者よりも Ｔａｘだけ小さ
い点でスプール２３ 、２４に対する作用力がバランス
し、これらスプール２３．２４は静止すること１こなる
。

なお、これまではソレノイド弁８０でバルブアツセンブ
７０の供給孔７２．８２−−−を取出孔７４，８４−一
側に、また、他方の取出孔７５，８５−−一を排出孔７
３．８３−一−＋こつないだ場合１こついて、本発明に
よる制御弁装置１の制御動作を述べてきたが、ソレノイ
ド弁８０を逆１こ切換えでその連通関係を反対１こした
場合１ども、前記即］耐弁装置１は左右対称的に構成さ
れていることから、前の場合とスプール２３，２４の移
動方向が逆になるだけで全く同様の制御動作を行なうこ
とが容易に理解できよう。

以上のことと、検出オリフィス５３，５４によって生じ
る差圧△Ｐ２、およびオリフィス６７゜６８１こよって
生じる差圧△Ｐ１とがそれぞれのオリフィス面積の二乗
に反比例すること、ならびにオリフィスを流れる流量は
その流体のもつ圧力に関係なく前後の差圧１こよって一
義的に決まるということとから、結局、前記パイロット
流れの流量Ｑ２とメイン流れの流量Ｑ１との関係は、検
出オリフィス５３，５４の面積をａ２、オリフィス６７
、６８の面積を８１とすれば、 で与えられ、したがって、検出オリフィス５３とオリフ
ィス６７、および検出オリフィス５４とオリフィス６８
との面積比上を適当に選ぶことに２ より、小容量のパイロット流れＱ２で大容量のメイン流
れＱｌを一定の比率のもとに制御し得ることが分る。

このことから、本発明による制御弁装置１とソレノイド
弁８０との間に積重ねた前記バルブアッセンブリ７０と
しで、たとえば、第１８図にみられる如き取出ポート用
のＩＪ ＩＪ−フ弁と、同じく、第１９図および第２０
図にみられる如き取出ポート用のフローコントロール弁
とを用いたとすれば、ソレノイド弁８０の切換え動作に
伴い流体圧源から制御弁装置１の供給ポート６１一連通
路１４−環状溝１２一連通路１５−供給通路４６−バル
ブアッセンブリ７０の供給孔７２，８２−ソレノイド弁
８〇−同じくバルブアッセンブリ７０の取出孔７４．８
４或いは７５，８５を介して送られてくるパイロット流
れが、ここでバルブアッセンブリ７０のフローコントロ
ール弁８７により所定の流量１こ調整され、しかるのち
、制御弁装置１のパイロット通路４８或いは４９から検
出オリフィス５３或いは５４−通路１０或いは１１−パ
イロット通路６３或いは６４−取出ポート５９或いは６
０を通ってアクチェーク側に送られるため、そのとき、
検出オリフィス５３或いは５４の前後にハ、前記バルブ
アッセンブリ７０のフローコントロール弁８７で制御さ
れたパイロット流量に対応する差圧が発生し、したがっ
て、スプール２３或いは２４は、このパイロット流量に
対し一定の比率で増巾されたメイン流れを与えるように
動作し、これによって、本発明１こよる制御弁装置１は
フローコントロール弁としての動作を行なうこと１こな
り、また、ソレノイド弁８０を中立位置に切換えでアク
チェータをロックしている状態からそれに所定以上の負
荷が加わったとすると、その負荷圧力が一方の取出ポー
トたとえば取出ポート５９側からパイロット通路６３−
通路１〇−検出オリフイス５３−パイロツ通路４８−バ
ルブアッセンブリ７０の取出孔７４を介してＩＪ ＩＪ
−フ弁７７に作用し、このＩＪ ＩＪ−フ弁７７を押開
いて圧力流体をその排出孔７３，８３から゛ルノイド弁
８〇−反対側の排出孔８３，７３（バルブアッセンブリ
７０における左右排出孔７３，７３および排出孔８３．
８３は、これらバルブアッセンブリ７０上にソレノイド
弁８０を取付けることにより当該ソレノイド弁８０内の
排出通路を通して互に連通状態に保たれる。

）−反対側のＩＪ ＩＪ−フ弁７７に組込まれでいるＩ
Ｊ ＩＪ−フ主弁兼用のチェック弁７８−取出孔７５，
８５−パイロット通路４９−検出オリフイス５４−通路
１１−パイロット通路６４取出ポート６０を通してアク
チェータの反対側に流し、この圧力流体の流れをパイロ
ット流れとして前記検出オリフィス５３．５４の前後に
差圧を発生させ、一方のスプール２３を上方に切換える
と共に他方のスプール２４を下方に切換えて、環状溝１
２からアクチェータの負圧側に圧力流体を補給しつつ圧
力側の流体を環状溝１３からリザーバ側に戻し、このよ
うにしで、本発明による制御弁装置１をオーバロードリ
リーフ弁として働かせることができ、以下、同様にして
、たとえはスロットル弁やシーケンス弁或いはロードチ
ェック弁などの各種の機能をもつバルブアッセンブリ７
０を選択的に積重ねてやること）こより、制御弁装置１
に対してそれぞれに応じた大容量の機能をもたせ得るの
である。

なお、上記制御弁装置１では、その弁本体２からカバー
３およびサブプレート４を取外し、それによって検出オ
リフィス５３，５４およびオリフィス６７．６８を交換
することにより、パイロット流れに対するメイン流れの
増巾度を変えることができるが、その代りにたとえば第
１図Ａ１こみられる如く、外部から調整ねじ５３ａを回
わすことによって検出オリフィス５３，５４の開口面積
を可変とするようにしてもよい。

そして、このように、検出オリフィス５３．５４および
オリフィス６７．６８の開口面積を任意に選択できるこ
とは、単純モジュールとして考えた場合余り問題とされ
ないが、プログラム制御を行なおうとするときに非常に
重要なことである。

また、この制（財）弁装置１）こあっては、室２７．２
８をそれぞれのパイロット通路４８，４９１こ対しダン
パオリフィス５５゜５６を介して結んでいるが、これは
、スプール２３．２４の切換え動作時１こおけるショッ
クを緩和するためのものである。

以上は、単体の制御弁装置１についてのみ述べてきたが
、たとえば第２２図および第２３図にみられる如く、前
記サブプレート４の外に取出ポー１−５９．６０のみを
穿った別の下部カバー３ａを用意しでおき、かつ、弁本
体２に対し第４図、第８図および第９図１とそれぞれ鎖
線で示されているように、それを横方向に貫通する連結
孔９７と、環状溝１２．１３を弁本体２の外側面に向っ
て導びく通孔９８，９９とを穿ち、それ１こよって、サ
ブプレート４をもつ制御弁装置１１こ対し、このサブプ
レート４の代り１こカバー３ａを取付けた制（財）弁装
置１ａを当て、それぞれの通孔９８，９９を連通状態に
保ってこれらを連結孔９７に通した連結ボルト１００で
一体的に連結してやることにより、２連或１こはそれ以
上の制御弁装置を構成することも可能１こなる。

また、これまで述べた制御弁装置は、流体圧源であるた
とえば液圧ポンプ側にメインリリーフ弁やアンロード弁
が組込まれている場合であれば、これらをそのまま使用
することが可能であるが、しかし、液圧ポンプがこれら
の機能を備えていない場合には、メインリリーフ兼アン
ロード用の制御弁装置を必要とする。

この制御弁装置１０１としては、たとえば第２４図乃至
第２７図にみられるようなものを用いればよい。

すなわち、これは、前記側（財）弁装置１と同様に、弁
本体１０２とカバー１０３およびサブプレート１０４と
を用いてこれらをポルｌ−１０５，１０６ならびに通し
ボルト１０７で一体的に結合し、かつ弁本体１０２１こ
軸方向へと向って貫通する弁孔１０８と通路１１０、お
よび前記弁孔１０８の途中１と位置する環状溝１１３と
をそれぞれ穿ち、しかも、この弁孔１０８内１こ対し側
面に通孔１２１をもつスプール１２３を摺動自在１こ挿
入して、これをカバー１０３の内壁との間に介装したス
プリング１３９により通常弁孔１０８の最下端位置１こ
保持し、と、′Ｖ′″・（態１こおいてスプール１２３
側の通孔１２１と環状溝１１３との連通を断つと共１こ
、前記スプール１２３の上方への移動に伴ってその通孔
１２１が環状溝１１３側１こ開くよう１こする。

そしてこの環状溝１１３を、一方では弁本体１０２１こ
穿った連通路１１６およびサブプレート１０４の排出ポ
ート１６２を介してその下面［こ、また、他方では同じ
く弁本体１０２に穿った連通路１１７およびカバー１０
３１こ穿った排出通路１４７を介してその上面なる弁取
付坐１４５上の所定位置１こそれぞれ開口させ、しかも
、前記スプール１２３で区画された下方の室１２５をオ
リフィス１６７からサブプレート１０４に穿った供給ポ
ート１６１を介してその下面に、また、同時にこの供給
ポート１６１の途中からパイロット通路１６３および弁
本体１０２側の通路１１０、ならび１こ検出オリフィス
１５３を介してカバー１０３に穿った供給通路１４６か
ら弁取付坐１４５上の所定位置１こ開口させると共１こ
、この供給通路１４６の途中をスプール１２３で区画さ
れた上方の室１２６にダンパオリフィス１５５を介して
連通させる。

そして、その使用に当っては、前記制御弁装置１と同様
１こ、その弁取付坐１４５上１と供給ポート用のＩＪ
ＩＪ−）弁であるバルブアッセンブリ７０を積重ね、そ
の上１こツレイノイド弁８０を載せてこれらをボルトに
より一体的１こ組付け、かつ、供給ポート１６１を流体
圧源１こ、また、排出ポート１６２をリザーバ側１こそ
れぞれ連通しでやるのである。

したがって、このものによれば、前記ソレノイ弁８０を
切換えてバルブアッセンブリ７０の供給孔と排出孔とを
つないでやることにより、流体圧源からの圧力流体がま
ずパイロット流れとして、供給ポート１６１からパイロ
ット通路１６３−通路１１〇−検出オリフイス１５３−
供給通路１４６ハルフアツセンブリ７０の供給孔−ツレ
イノイド弁８０−バルブアッセンブリ７０の排出孔−排
出通路１４７一連通路１１７−環状溝１１３連通路１１
６−排出ポート１６２を介してリザーバ側１こ流れ、前
記検出オリフィス１５３の前後１こ差圧を発生させてス
プール１２３を上方に切換え、通孔１２１を環状溝１１
３に開いて流体圧源から供給ポート１６１−オリフィス
１６７−室１２５内部通路１４３−通孔１２１−環状溝
１１３連通孔１１６−排出ポート１６２を介してリザー
バ側１こ向う圧力流体のメイン流れを与え、それ１こよ
って、これをアンロード弁として使用することができ、
また、その作動中は、ソレノイド弁８０でバルブアッセ
ンブリ７０１こおける供給孔と排出孔との連通を断つで
やることにより、流体圧源の圧力が異常１こ上昇したと
きこれを感知してバルブアッセンブリ７０のリリーフ弁
が開き、前記と同様１こして、供給ポート１６１から検
出オリフィス１５３およびバルブアッセンブリ７０のリ
リーフ弁を通ってリザーバ側に向うパイロット流れを生
じさせ、それに伴いスプール１２３を上方）こ切換えて
供給ポート１６１から通孔１２１を通って直接リザーバ
側に向うメイン流れを与え、このようにしで、メインリ
リーフ弁としても使用することが可能になるのである。

なお、このようなアンロード兼メインＩＪ ＩＪ−フ弁
１こあっては流量制却を行なう必要がないので、前記オ
リフィス１６７はできるだけ大きくするか或いはなくて
もよい。

以上は、単体として使用する場合のアンロード兼メイン
ＩＪ ＩＪ−フ弁用の制御弁装置１０１について述べて
きた／］≦、これも、たとえば、サブプレート１０４の
代り１こ第２８図１こみられる如く、排出ポート１６２
を廃すると共１こ、供給ポート１６１を弁本体１０２と
の接合面である内面側に開いたカバー１０３ａを用い、
かつ、弁本体１０２に対し第２４図１こ鎖線で示れる如
く、それを横方向に貫通する連結孔１９７と、前記カバ
ー１０３ａ側の供給ポート１６１および環状溝１１３を
それぞれ外側面１こ導びく通孔１９８，１９９とを穿ち
、このようにしたアンロード兼メインリリーフ用の制胛
弁装置１０１ａを前記一般の制御弁装置１に対し、それ
ぞれの通孔９Ｂ、１９Ｂおよび通孔９９．１９９が互に
連通状態を保つようにしで当で、しかるのち、これらを
ボルト１００で一体的１こ連結すること１こより、第２
９図お、よび第３０図１こみられる如く両者を一体的１
こ結合しで使用することも可能になる。

また、上ｉ１ｉ市ＩＪｆｆｌ弁装置１０１，１０１ａは
、たとえば第３１図乃至第３３図および第３４図乃至箒
３６図にみられる如く、弁本体１０２における弁孔１０
８の部分にもう１つの環状溝１１３ａを穿つと共１こ、
スプール１２３側１こは、前記環状溝１１３１こ対する
通孔１２１の開口１こ先立ってこの環状溝１１３ａ側１
こ開く通孔１２１ａを穿設し、かつ、この環状溝１１３
ａを一方では弁本体１０２１こ穿ったキャリオーバポー
Ｎ６２ａを介してその外側面に、また、他方では連通路
１１７ａからパイロット通路１４８を介してカバー１０
３の上面なる弁取付坐１４５の所定位置１こ導びくこと
により、ソレノイド弁８０で供給通路１４６をこのパイ
ロット通路１４８に連通させた場合、まず、流体圧源か
ら供給ポート１６１−パイロット通路１６３−通路１１
〇−検出オリフイス１５３−供給通路１４６−バルブア
ッセンブリ７０の供給孔ソレノイド弁８０−バルブアッ
セスブリ７０の取出孔−パイロット通路１４８一連通路
１１７ａ環状溝１１３ａを介してキャリオーバポート１
６２ａ側に向うパイロット流を与え、このパイロット流
れをキャリオーバポーＮ６２ａから別の回路１こ導ひく
ことによって前記検出オリフィス１５３の前後にそれ１
こ応じた差圧を発生させ、それに伴いスプール１２３を
対応位置まで上方に移動させてその通孔１２１ａを環状
溝１１３ａ側に開き、今度は供給ポート１６１からスプ
ール１２３の通孔１２１ａおよび環状溝１１３ａを介で
前記パイロット流れと合流しつつ、キャリオーバポーＮ
６２ａから次の回路へと向うメイン流れを与え、これ１
こよって、前記制御弁装置１０１゜１０１ａに対しキャ
リオーバ機能をもたせることもできるのである。

なお、これまでは、サブプレート型式のものを例にとっ
て本発明の制御弁装置を説明してきたが、たとえば第３
７図および第３８図にみられるように、前記制御弁装置
１０１ａｆこおけるカバー１０３ａの供給ポート１６１
をその下面にも開口させ、これと前記制御弁装置１ａと
をそれぞれの通孔９８，１９８同志および通孔９９，１
９９同志が連通状態を保つよう１こ、また通孔９９が一
番端の制御弁装置１ａの外側面から外部１こ開口すると
共１こ、同じく制（財）弁装置１０１ａにおけるキャリ
オーバポート１６２ａがその外側面に開口するようにし
で、これらをブラケット９６と共に連結ボルト１００で
一体的に連結しでやること（こより、ブラケット型式の
多連型制御弁装置を形成することも可能である。

以上、我々は、本発明を基本的な使用例１こもとづいて
説明してきたが、その一部を変更するなり、或いは別の
アッセンブリを用いること１こよってその他の流体圧作
動系にも応用し得る。

すなわち、第３９図および第４０図はソレノイド弁８０
の代りに従来から公知の多重コントロール弁やりニヤコ
ントロール弁を使用する場合の例を示している。

これは、たとえば第４１図１こみられる如く、プレート
９１に対し制御弁装置１，１ａにおけるカバー３のパイ
ロット通路４８，４９、或いはバルブアッセンブリ７０
における取出孔γ４，８４−− ７５．８５−−−に連
通して穿った貫通孔９２，９３と、同じくそれらのねじ
孔５０或いは取付孔７６．８６−−−１こ合わせで穿っ
た取付孔９５とをもつコネクテイングプレート９０およ
び第４２図にみられるように、プレート９１ａに対し制
剤弁装置１０１，１０１ａにおけるカバー１０３の供給
通路１４６、排出通路１４７およびパイロットポート１
４８、或いはバルブアッセンブリ７０における供給孔７
２，８２、排出孔７３，８３−−一および取引孔 ７５．８５−−一とに連通しで穿った貫通孔９２ａ。

９３ａ、９４ａと、同じくそれらのねじ孔１５０或いは
取付孔７６．８６−−−１と合わせて穿った取付孔９５
ａとをもつコネクテイングプレート９０ａを用い、この
一方のコネクテイングプレート９０を側倒弁装置１，１
ａにおける弁取付坐４５上、或いはその上に積重ねたバ
ルブアッセンブリ７０の最上部に、また、他方のコネク
テイングプレート９０ａと同じく制（財）弁装置１０１
゜１０１ａにおける弁取付坐１４５上、或いはその上に
積重ねたバルブアッセンブリ７０の最上部に取付け、そ
れらの貫通孔９２．９３．９２ａ 。

９３ａを配管によって多重コントロール弁やりニヤコン
トロール弁１こつなぐと共１こ、貫通孔９４ａをパイロ
ット用のキャリオーバポートとして用いること１こより
、本発明１こよる制御弁装置１，１ａ。

１０１．１０１ａを多重コントロール弁やりニヤコント
ロール弁によっても訓（財）し得ることを例示しでいる
。

そして、特にこの場合、リニヤコントロール弁を用いて
これら制御弁装置１．ｌａ。

１０１．１０１ａを制御しでやるようにすれば、このリ
ニヤコントロール弁自体が周知の如く、その操作量１こ
よって作動流体の流量を制御し得ることから、検出オリ
フィス５３，５４，１５３を窓開度１こ保ったままりニ
ヤコントロール弁の操作量に応じてパイロット流れの流
量を制（財）し、それに伴い、検出オリフィス５３，５
４，１５３の前後に発生する差圧をコントロールしてメ
イン流れの流量を自由１こ選定することが可能になるの
である。

また、本発明１こよる制御弁装置１，１ａは、たとえば
第４３図１こみられる如く、その上部カバーとしてパイ
ロット通路を途中から２つの通路４８ａ。

４８ａ′および通路４９ｂ、４９ｂ’とに分けたカバー
３ｂを用い、かつ、これを電流量１こよって開口度を制
（財）し得る公知のサーボ用ソレノイド弁８０ａと組合
わせて、制御弁装置１，１ａの供給通路４６からバルブ
アッセンブリ７０の供給孔７２゜８２−ｍ−を介してソ
レノイド弁８０ａのポートＰに送られてくるパイロット
流れを、たとえばソレノイド弁８０ａの左方への切換え
動作）こ伴い、ポートＡから通路８３ａ−可変検出オリ
フイス部分５３′−ポートＡ′−パイプ８９ａ−通路４
８ａ’−通路１０−パイロット通路６３を介して取出ポ
ート５９側へと流し、このとき前記可変オリフィス部分
５３′の前後１こ発出する差圧を一方ではポートＡから
通路７９ａおよびバルブアッセンブリ７０の取出孔７４
，８４−−一ならびに通路４８ａを介して室２７側１こ
、また、他方では取出ポート５９からオリフィス６７を
介して室２５側に導ひき、それによって、スプール２３
を下方に移動させつつ環状溝１２から通孔２１を通っで
取出ポート５９側に向うメイン流れを与え、かつ、同時
に、取出ポート６０からの戻り流体をまずパイロット流
れとしで、パイロット通路６４から通路１１−通路４９
ｂ′−パイプ８９ｂ−ポートＢ′−可変オリフイス部分
５４′−通路８８ｂ−ポートＢ−ポートＲ−バルブアッ
センブリ７０の排出孔７３゜８３−−一排出通路４７−
環状溝１３を介してリザーバ側へと戻し、このとき前記
可変オリフィス部分５４′の前後１こ発生する差圧１こ
伴い、前と同様にして今度はスプール２４を上方に移動
させ、それ１こより、取出ポート６０から通孔２２およ
び環状溝１３を通って直接リザーｚ４１Ｊに戻るメイン
流れを与え、このよう１こして、ソレノイド弁８０ａに
加える電流量１こ応じその可変オリフィス部分５３’
、 ５４’の開口度を制御しつつ、パイロット流れに対
するメイン流れの流量増巾率を任意に変え、これをサー
ボ弁として使用することもできるのである。

なお、この場合、通路４８ａ’、４９ｂ’の部分１こ介
装する検出オリフィス５３，５４はなくでもよいカ、シ
かし、バルブアッセンブリ７０としてオーバロードＩＪ
ＩＪ−フ弁などを組込んだときは、最低感度用の検出
オリフィスとして必要１こなる場合もある。

以上のよう１こ本発明のもの１こよれば、単１こその上
にバルブアッセンブリ７０として各種の機能をもつ小容
量のパイロット弁や各種のソレノイド弁を積重ねるなり
、或いは最上部１こコネクテイングプレート９０を積重
ねて各種の制御弁に連結すること１こより、それぞれの
機能すなわち流量制御や圧力側脚或いは方向制御□□、
またはそれらの複合機能をもつ大容量制商用の弁装置と
することができるばかりか、必要１こよってはこれらを
組合せで一体的に連結することにより、パワーユニット
としての使用に適するよう１こすることもでき、このこ
とは、この種の制御弁装置に汎用性をもたせてその規格
化を容易１こし、液圧機器の小型化と軽量化および簡素
化とをはかることが可能となり、また、作動中はオリフ
ィスで常にメイン流れ流量を検出し、このメイン流れ流
量に応じて発生するメインオリフィスの前後の差圧をス
プールにフィードバックするため、パイロット流れ流量
に対して一定の増巾されたかたちでのメイン流れ流量を
与えることができ、しかもこの場合、スプールはオリフ
ィス１こよって常にメイン流れ流量にフィツトした開口
度を保っているため、制（財）弁装置としての応答性を
極めて良好に保つことができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、サブプレート型式をとった本発明１こよる制
御弁装置の一実施例を示す縦断正面図で、第１図Ａは、
その検出オリフィスを外部から可変１こする場合の一例
を示す部分図である。 第２図は上記制御弁装置の平面図、第３図は同上底面図
、第４図は、弁本体のみを取出して示す縦断正面図、第
５図は同上平面図、第６図は同じく底面図、第７図は、
第４図における■−■線からの縦断側面図、第８図およ
び第９図は、同じく第４図における■−■線およびＩＸ
−■線からの横断平面図、第１０図はカバーの縦断正面
図、第１１図は同上平面図、第１２図は同じく底面図、
第１３図は、第１０図１こおけるＸ■−Ｘ■線からの縦
断側面図、第１４図はサブプレートの縦断正面図、第１
５図は同上平面図、第１６図は同じく底面図、第１７図
は、第１４図１こおける■ト■線からの縦断側面図、第
１８図および第１９図と第２０図は、本発明の制御弁装
置と組合わせて使用されるバルブアラセン−ブリの例を
示す図、第２１図は、前記制御弁装置の上１こバルブア
ッセンブリとソレノイドバルブとを積重ねて取付けた使
用例を示す正拵図、第２２図は、同じく制（財）弁装置
を二連にして使用する場合の例を示す側面図、第２３図
は同上底面図、第２４図は、サブプレート型式をとった
メインリリーフ兼アンロード弁用の本発明１こよる制御
弁装置の一例を示す縦断正面図、第２５図は同上平面図
、第２６図は同じくその底面図、第２７図は、第２４図
におけるＸＸ■−ＸＸＶＩＩ線からの縦断側面図、第２
８図は、そのサブプレートの代りに用いる下部カバーの
縦断正面図、第２９図は、第１図の制御弁装置にメイン
リリーフ兼アンロード弁用の制御弁装置を組合わせて使
用する場合の例を示す側面図、第３０図は同上底面図、
第３１図は、前記第２４図のメインリリーフ兼アンロー
ド弁用の制御弁装置に対し、キャリオーバ機能をももた
せた場合の例を示す縦断正面図、第３２図は同上平面図
、第３３図は、第３１図１とおけるｘｘｘｕ−ｘｘｘｕ
線からの横断平面図、第３４図は、第１図制御弁装置と
組合わせて使用されるメインＩＪ ＩＪ−フ兼アンロー
ド弁用の制御弁装置１こ対し、前記と同様にしてキャリ
オーバ機能をももたせた場合の例を示す縦断正面図、第
３５図および第３６図は、第３４図におけるｘｘｘｖ
−ｘｘｘｖ線およびＸＸＸＶＩ−ＸＸＸＶＩ線からの横
断平面図、第３７図は本発明による制御弁装置をブラケ
ット型としで用いる場合の使用例を示す側面図、第３８
図は同上底面図、第３９図は、ソレノイド弁の代り１こ
多種コントロール弁やりニヤコントロール弁を用いて本
発明１こよる制御弁装置を制御動作させる場合の使用例
を示す側面図、第４０図は同上平面図、第４１図および
第４２図は、その場合１こ使用されるコネクテイングプ
レートの例を示す平面図、第４３図は、本発明の制御弁
装置をサーボ弁としで使用した場合の例を示す縦断正面
図である。 １．１ａ、１０１．１０１ａ・・−・・制（財）弁装置
。 ２３．２４，１２３・・−・・スプール、４５，１４５
・・・・・・弁取付坐、４６，１４６・・・・・・供給
通路、４７゜１４７・・−・・排出通路、４８，１４８
・・−・・パイロット通路、４８ａ、４８ａ′・・−・
・通路、４９・・・・・・パイロット通路、４９ｂ、４
９ｂ’・・−・・通路、５３゜５３ａ 、 １５３・・
−・・検出オリフィス、５４・・−・・検出オリフィス
、５９・・・・・・取出ポート、６０・・・・・・取出
ポート、６１ 、１６１・・−・・供給ポート、６２゜
１６２・・・・・・排出ポート、１６２ａ・・・・・・
キャリオーバポート、６７・・−・・オリフィス、６８
・・−・・オリフィス、９８，１９８・・・・・・通孔
、９９，１９９・・−・・通孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 弁体１こ対して並行する２つの弁孔を穿ち、これら
   ２つの弁孔の周面ｔこ開口して上下２つの環状溝を形成
   すると共１こ、これら環状溝を一方では弁体の外面に開
   口した供給ポートと排出ポートに、他方では同じく弁体
   の外面に形成した弁取付坐の所定位置に開口するパイロ
   ット用の供給通路と排出通路とにそれぞれ導ひき、かつ
   、前記２つの弁孔内にはそれぞれ摺動自在にスプールを
   挿入して各弁孔内を上下２つの室に分け、しかも、それ
   ぞれのスプールと弁体との間１こ位置して前記両スプー
   ルをそれぞれ弁孔内の中間位置に保持しつつこれらスプ
   ールで前記２つの環状溝と弁孔との連通を遮断状態１こ
   保つセンタスプリングを介装する一方、前記各スプール
   １こはそれぞれ中間位置からの上下方向への移動１こ応
   じて前記２つの環状溝を選択的１こそれぞれの側の弁孔
   内の上下の室に連通ずる通孔を穿設し、更に、前記弁体
   にはそれぞれオリフィスを通して前記各弁孔内の下方の
   室に各別（こ通じる２つの取出ポートと、これら取出ポ
   ートにおける前記オリフィスよりも出口側１こ位置する
   部分からそれぞれ分岐して前記弁取付坐の所定位置に開
   口する２つのパイロット通路を形威し、これらパイロッ
   ト通路の途中にそれぞれ検出オリフィスを介装すると共
   に、各パイロット通路における外部開口と検出オリフィ
   スとの間の部分をそれぞれの側における前記弁孔内の上
   方の室１こ連通してなる制御弁装置。 ２ 弁体１こ対しで並行する２つの弁孔を穿ち、これら
   ２つの弁孔の局面に開口して上下２つの環状溝を形成す
   ると共に、これら環状溝を一方では弁体の外周に開口し
   た供給ポートと排出ポートに、他方では同じく弁体の外
   面に形成した弁取付坐の所定位置に開口するパイロット
   用の供給通路と排出通路とにそれぞれ導ひき、かつ、前
   記２つの弁孔内にはそれぞれ摺動自在１こスプールを挿
   入して各弁孔内を上下２つの室１こ分け、しかも、それ
   ぞれのスプールと弁体との間１こ位置して前記両スプー
   ルをそれぞれ弁孔内の中間位置に保持しつつこれらスプ
   ールで前記２つの環状溝と弁孔との連通を遮断状態に保
   つセンタスプリングを介装する一方、前記各スプール（
   こはそれぞれ中間位置からの上下方向への移動に応じて
   前記２づの環状溝を選択的にそれぞれの側の弁孔内の下
   方の室１こ連通ずる通孔を穿設し、更１こ、前記弁体１
   こはそれぞれオリフィスを通しで前記各弁孔内の下方の
   室に各別１こ通じる２つの取出ポートと、これら取出ポ
   ートにおける前記オリフィスよりも出口側１こ位置する
   部分からそれぞれ分岐して前記弁取付坐の所定位置１こ
   開口する２つのパイロット通路を形成し、これらパイロ
   ット通路の途中にそれぞれ検出オリフィスを介装すると
   共に、各パイロット通路における外部開口と検出オリフ
   ィスとの間の部分をそれぞれの側における前記弁孔内の
   上方の室に連通し、しかもこのように構成した制（財）
   弁装置同志の連結使用を可能にするため、前記２つの環
   状溝を弁体の外側面に対してそれぞれ開口させる２つの
   通孔を設けてなる側倒弁装置。