JPS5833137B2 - 車輌用バツクミラ−調節装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバックミラー特に自動車用バックミラーの調節
装置に関する。

垂直軸および水平軸に対するバックミラーの方向を調節
するために、車輛の胴体部、特にドアーに固定され、車
輛の内側にある制御部材の通過を容易にするために特に
ドアーを貫通する支持部材を含むバックミラーを調節す
る装置を用いることが知られている。

しかし、これらの所謂「パネル装備型」調節装置は、そ
れらの制御に際して余りに直接すぎかつバックミラーの
正確な調節に十分には役立たないという欠点、あるいは
複雑すぎるという欠点があるため高価格を招きかつ操作
が一層困難であるといういずれかの欠点をもつ。

本発明による装置は車輛のドアーのパネルに固定され、
垂直軸線および水平軸線まわりにケーシングとバックミ
ラーの向きを調節するために車輛の内側の制御部材の通
過を容易にするよう、パネルを貫通する支持部材を含み
。

前記支持部材が水平軸まわりに枢軸回転可能に取付けら
れその一方の端部でバックミラーが取付けられた垂直軸
に結合された円筒形胴体を具備し、前記円筒形胴体が第
１作動部材と水平軸線に沿って前記胴体を回転させる装
置に結合されており、前記胴体がその一方の端部で垂直
軸線に沿ってケーシングに結合された制御部材の側面と
当接する２本の平行押棒を含むことを特徴とする。

本発明による制御装置の構成は極めて簡単であり、垂直
軸線および水平軸線の両方に沿ってバックミラーの極め
て正確な調節が可能である。

さらに、装置を構成している部品数が少いことはこの装
置を安価な構造に構成することを容易にさせている。

本発明の他の利点は、その制御作用が作動部材の同一方
向への連続回転による調節を容易にする方法により達成
される。

即ちバックミラーを予め定めた位置にも・たらすために
一方向あるいは他方向に作動部材の回転を無用にさせる
。

本発明の他の特色および利点は以下の若干の実施例に関
する説明および図面を参照することにより瞭らかになる
であろう。

第１，２および３図は垂直および水平軸線に沿ったバッ
クミラー１を調節する装置のｌ実施例を示す。

この調節装置は、前記支持部材２が前記部材のねじを施
した部分２ａにねじ込まれたナツト４によって所定位置
に固定されている車輛のドアのパネル３を貫通するチュ
ーブ状の支持部材２を含む。

支持部材２内に収納されたピン４５は回転円筒形胴体６
内の部分円形溝４６ａの溝側部４６上に当接しかつその
軸方向の動きを防止している。

支持部材２は、円筒形胴体６を内側で枢軸支持する内孔
５を含み、該胴体は垂直軸８、を取付けた耳部７、バッ
クミラー１のケーシングと一体のクレビス９および詳細
については後述する他の部材をその一端に具えている。

胴体６は軸１１が回転支持された中心内孔１０を含み、
第１作動部材１２が該軸の一方の端部に固定され、他端
には軸１５が支持部材２の内孔中で回転支持された歯車
１４と噛み合うピニオン１３（第３図および第４図）が
該軸に取付けられている。

回転軸と反対側において歯車１４は平行六面体状のスラ
イド１８が取付けられた偏心クランクピン１７を含み該
ピンは胴体６の延長部６ａに設けられた １９内を移動
する。

歯車１４は偏心クランクピン１７と反対側に該歯車の回
転を阻止する目的で、支持部材２内に設けられたハウジ
ング２２内に配置されたコイルばねの作用を耳部２０に
よって受けている。

チューブ状の支持部材（第１，２および第６図）に設け
られた溝７４内に嵌め込まれた特に完全または部分環状
弾性ガスケット７５を構成する弾性装置によって回転装
置の制動作用が遠戚される。

胴体６は、内側で２本の平行棒２４，２４３が摺動可能
に取付けられる横孔２３，２３ａを含み、該棒は、その
底部２１が棒２４，２４ａに往復運動を付与するために
傾斜している第２回転作動部材２６のハウジング内に配
置されたリング２５とそれらの半球形端３２．３２ａの
一方において当接する。

棒２４，２４ａ１’Ｊング２５および作動部材２６間の
接続は一方において前記作動部材と、他方において該部
材のスリーブ３０の肩部２９と当接する弾性ワッシャ２
８によって得られ、この場合ねじ部３１は胴体６の対応
する内ねじ部と係合する。

滑り棒２４，２４ａはそれらの他方の半球形端３３．３
３ａにおいて、棒２４，２４ａを動かすことにより揺動
棒３５に回転運動が伝達されるように軸８上で枢軸回転
可能に取付けられた制御部材あるいは揺動棒３５の側部
３４，３４ａと当接する。

軸８はクレビス側部に設けられた孔に係合され、スクリ
ュ３６によって前記クレビスの一方の側部に固定される
が、耳部７および揺動棒３５は前記クレビスの両側間に
係合する。

スリーブ３７が軸８上にねじ３６の反対側で取付けられ
かつクレビス９内を軸方向に滑動し、なお軸８の頭部８
ａと当接する多数の弾性ワッシャ３８の作用の下で、既
知の方法で、揺動棒３５の対応するハウジングと係合す
る指部材３９を含む。

本装置の動作を述べれば次のとおりである。

第１作動部材１２を動かすと、中心軸１１とピニオン１
３とによって歯車１４が回転し始め（第３．４図）、こ
れに従って前記歯車は偏心クランクピン１７と円筒形銅
＃、６の延長部６ａに設けられた溝１９内に配置された
スライド１８を移動させる。

第５ａおよび５ｂ図から判るように、溝１９内でのスラ
イド１８の運動により円筒形胴体６の軸線Ｘの回転枢軸
運動を、さらにこの結果第３図に示すようにバックミラ
ー１の回転枢軸運動を生ぜしめる。

垂直軸線まわりのバックミラーの回転を得るために、回
転が作動部材２６に伝えられ、リング２５の傾斜位置か
ら生ずるカム動作のために揺動棒３５の軸８まわりの枢
軸運動を生せしめる滑り棒２４，２４ａの往復運動を起
す。

揺動棒３５はスリーブ３７によってバックミラーのケー
シングのクレビス９に結合されているから、バックミラ
ーは第２図で見るように垂直軸のまわりを回転する。

第６図は本発明によるバックミラー調節装置の変形を示
し、本例では平行滑り棒２４，２４ａの制御手段のみが
変更されている。

事実、環状のハウジング４０は第２作動部材２６に設け
られ、該ハウジングは棒２４，２４ａを回転するために
それらの一方の端部に固定された２ケのピニオン４２．
４２ａの一方の端部と噛み合う内歯あるいは外歯をもつ
ピニオン４１から成る部分を含む。

棒２４，２４ａはそれらの長手方向の１部分にそれらの
棒が円筒形胴体６に設けられた対応するねじ孔に係合さ
れるねじ４３，４３ａを有している。

棒２４．２４ａはそれらの端部において、前述と同様に
して、揺動棒３５の側部３４．３４ａと当接し、なおコ
イルばね４４が棒の１つに配置されその一方の側で揺動
棒３５の側部３５と当接し、また他側で胴体６と当接す
る。

作動部材２６を作動させると、ピニオン４２゜４２ａと
共に回転可能に結合された棒２４゜２４ａと同様にピニ
オン４１，４２および４２を回転し始める。

棒２４，２４ａが反対ピッチでねじ孔に係合されたねじ
部４３．４３ａをもつという事実から、このことは揺動
軸３５の側部３４，３４ａに対する逆の軸方向運動によ
り作動する棒２４，２４ａの螺旋運動を生ぜしめ、揺動
棒は前述のように垂直軸線に沿ってバックミラー１のケ
ーシングを回転させる。

第７，８および９図は垂直軸線および水平軸線に沿って
バックミラー１を調節する装置の１実施例を示す。

この調節装置は車輛ドアーのパネル３を貫通するチュー
ブ状支持部材２を含み、該部材のねじ部２ａにねじ込ま
れたナツト４によって該部材がパネルに保持されている
。

円筒形胴体４７が支持部材２の内側に枢軸取付けられ、
該胴体はその一端に第１作動部材またはハンドル４８を
、また他端に前記胴体４７に固定されこれと共に支持部
材内で枢軸運動する端末体４９を具え、前記支持部材２
はカラー２ｂを含み、該カラーは溝孔５０を含み、かつ
コイルばね５２の作用を受けかつカラに設けられたねじ
孔５３と係合するスクリュー５１を具備している。

この装置は端末体４９が回転するときその制動作用を調
整させることができる。

端末＃−４９は、垂直軸５４を内側で回転可能に取付け
た軸受４９ａまで延び、前記軸にはスリーブ５５が固定
され該スリーブはその下方部分にハウジングを含み、該
ハウジング内にバックミラー１のケーシングの１部を形
成するリング５７と一本の対応するピン５６が既知の方
法で係合されている。

前記リング５７はコイルばね５８がその一端で当接し、
他端をワッシャと当接する肩部を含み、弾性ワッシャあ
るいはクリップ６０で保持され、垂直軸５４に設けられ
た溝と係合する。

リング５７はその上部をストッパ６１で閉鎖されている
。

円筒形胴体４７は棒６３を回転可能に収納した内孔６２
を含み、該棒はその一方の端部において作動部材あるい
は掴み６４に結合され、他端において棒６３の軸線に関
して対称に配置され２ケの副ピニオン６６．６６ａと噛
み合う主ピニオン６５に結合され、なお前記棒はそれら
の一端にそれぞれ反対ピッチのねじ付き棒６７．６７ａ
を含みこれらねじ付き棒は胴体４７と一本の端末体４９
に設けられたそれぞれのねじ孔６８，６８ａと係合され
、前記ピニオン６６．６６ａはそれらの他端に制御部材
あるいは揺動棒７０の２つの反対端７０ａ、７０ｂと接
触している。

ばね７１は作動間隙を取るために揺動棒の側部７０ｂと
ピニオン６６ａの間に挿入されている。

揺動棒７０は７２において垂直軸５４にキー止めされ、
かつコイルばねの作用を受けている。

バックミラー１の調節装置はつぎのように動作する。

バックミラー１を水平軸線に沿って調節を進めるため、
支持部材２の中の胴体４７を回転させる目的で第１作動
部材あるいはレバー４８を作用させる。

この胴体４７はバックミラー１を軸５４によって支持し
ている端末体４９と一本であるから第１作動部材４８の
回転は水平軸線に沿ってバックミラーの回転を起させる
。

もし第２作動部材６４を作用すると、棒６３および、ね
じ棒６７．６７ａと一本の副ピニオン６６．６６ａを回
転するピニオン６５を回転させ、前記ねじ棒は、それら
がねじ孔６８，６８ａと係合されているという事実によ
り縦方向に移動する。

副ピニオン、を駆動する主ピニオン６５およびねじ棒は
逆ピツチ関係にあるから、これによって揺動棒上のキー
止めされた垂直軸５４の回転を起させる揺動棒７０に作
用する押棒６９，６９ａの逆の動きを生せしめる。

バックミラーのケーシングがスリーブ５５およびスリー
ブ５７によって軸５４に結合されているという事実の故
に垂直軸線まわりのバックミラーの枢軸回転が行われる
。

当然、本発明の構成から逸脱せずに、単に上述の実施例
に限定することなく種々の変形が当業者によって実施で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるバックミラーを調節する装置の１
実施例の第２図の線Ｉ−Ｉに沿ってとられた縦断面図、
第２図は第１図の線■−■に沿ってとられた断面図、第
３図は第１図の線１Ｎに沿ってとられた断面図、第４図
は第３図の線ＩＶ−■に沿ってとられた断面図、第５ａ
および５ｂ図は２つの異った位置における第４図の線■
−■に沿ってとられた断面図、第６図は本発明によるバ
ックミラーを調節する装置の別の実施例の縦断面図、第
７図は本発明によるバックミラーを調節する装置の他の
実施例の縦断面図、第８図は第７図の線■−■に沿って
とられた断面図、第９図は第７図の線■−■に沿ってと
られた断面図である。 図中；符号：１・・・・・・バックミラー、２・・・・
・・支持部材、３・・・・・・パネル、４・・・・・・
ナツト、５・・・・・・内孔、６・・・・・・胴体、７
・・・・・・耳部、８・・・・・・垂直軸、９・・・・
・・クレビス、１０・・・・・・中心内孔、１１・・・
・・・軸、１２・・・・・・第１作動部材、１３・・・
・・・歯付ピニオン、１４・・・・・・歯車、１５・・
・・・・軸、１６・・・・・・内孔、１１・・・・・・
偏心クランクピン、１８・・・・・・スライド、１９・
・・・・・溝、２０・・・・・・耳部、２１・・・・・
・コイルばね、２２・・・ハウジング、２３，２３ａ・
・・・・・横孔、２４゜２４ａ・・・・・・平行棒、２
５・・・・・・リング、２６・・・・・・第２作動部材
、２７・・・・・・底部、２８・・・・・・弾性ワッシ
ャ、２９・・・・・・肩部、３０・・・・・・スリーブ
、３１・・・・・・・ねじ部、３２，３２ａ・・・・・
・半球形端、３３゜３３ａ・・・・・・半球形端、３４
，３４ａ・・・・・・側部、３５・・・・・・揺動棒、
３６・・・・・・スクリュ、３７・・・・・・スリーブ
、３８・・・・・・弾性ワッシャ、３９・・・・・・指
部材、４０・・・・・・環状ハウジング、４１．４２．
４２ａ・・・・・・ピニオン、４３，４３ａ・・・・・
・スクリュねじ部、４４・・・・・・コイルばね、４７
・・・・・・円筒胴体、４８・・・・・・第１作動部材
、４９・・・・・・端末体、４９ａ・・・・・・軸受、
５０・・・・・・溝孔、５１・・・・・・スクリュ、５
２・・・・・・コイルばね、５３・・・・・・ねじ孔、
５４・・・・・・垂直軸、５５・・・・・・スリーブ、
５６・・・・・・ピン、５７・・・・・・リング、５７
ａ・・・・・・肩部、５８・・・・・・コイルばね、５
９・・・・・・ワッシャ、６０・・・・・・弾性ワッシ
ャ、６１・・・・・・ストッパ、６２・・・・・・内孔
、６３・・・・・・棒、６４・・・・・・作動部材、６
５・・・・・・主ピニオン、６６．６６ａ・・・・・・
副ピニオン、６７．６７ａ・・・・・・棒、６８゜６８
ａ・・・・・・ねじ孔、６９，６９ａ・・・・・・押棒
、７０・・・・・・揺動棒、７０ａ、７０ｂ・・・・・
・側部、７１・・・・・・ばね、７２・・・・・・キー
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ケーシングおよびバックミラーの垂直および水平軸
   線まわりの向きを調節するため車輛の内側に制御部材の
   通過を適宜ならしめるため車輛のドアパネルに固定され
   かつこれを通過する支持部材を含み、前記支持部材がそ
   の内方に水平軸線まわりに枢軸回転可能に取付けられか
   つその一方の端末においてバックミラーが取付けられた
   垂直軸に結合された円筒形胴体を具備し、前記円筒形胴
   体が第１作動部材および前記胴体を水平軸線まわりに回
   転するピニオンおよびこれと噛合する歯車とから成る装
   置に結合され、さらに前記胴体が２ケの平行な押し棒を
   含みそれら両端の一方において第２作動部材に結合され
   、それらの他端において垂直軸線に沿ってケーシングに
   結合された揺動棒の両側部に当接していることを特徴と
   する車輛用バックミラー調節装置。 ２ 前記胴体がその中に軸を取付けた中心内孔を含み前
   記軸がその一端において第１作動部材を具備し、なおそ
   の他端において支持部材上で回転するように取付けられ
   かつ円筒形胴体の延長部に設けられた溝内を移動するス
   ライドが取付けられた偏心クランクピンを含む歯車と噛
   み合うピニオンを具備していることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載のバックミラー調節装置。 ３ 前記スライドと向き合った側部の一方において前記
   歯車が支持部材と当接する弾性部材の作用を受けている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のバックミ
   ラー調節装置。 ４ 前記第２作動部材が前記枠を受ける目的の孔のねじ
   内に接続される向い合ったピッチのねじ部を含む２本の
   平行滑り棒の端の一方に固定された２ケのピニオンと噛
   み合う内側あるいは外側に歯の切られた部品を含むこと
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のバックミラー
   調節装乳５ 第２作動部材が、垂直軸に沿ってバックミ
   ラーのケーシングに接続される揺動棒の側面をその他方
   の端部が受けている２本の平行滑り棒をそれらの端部の
   一方で受けているカムを内側に含むことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載のバックミラー調節装置。 ６ 傾斜ハウジングの底を受けているリングが第２作動
   部材の内側に置かれ、前記作動部材の中に具備されてお
   り、前記リングが一方の側では円筒形胴体に接続された
   スリーブの肩部を受け、他方の側で作動部材を受ける弾
   性部材の作用の下で、２本の平行滑り棒の端部の１つと
   当接していることを特徴とする特許請求の範囲第５項記
   載のバックミラー調節装置。 ７一方の側で円筒形胴体を受け、他方の側で揺動棒の側
   面の一方を受けている弾性部材が滑り棒の一方の側に具
   備されていることを特徴とする特許請求の範囲第６項記
   載のバックミラー調節装置。 ８ ケーシングが円筒形胴体の耳部上の枢軸の肩部を受
   けているばね部材の作用を受けてスリーブの指部材が係
   合されるハウジングを含む揺動棒上に軸によって取付け
   られているクレビスを含み、前記スリーブがケーシング
   のクレビスに結合されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項乃至第７項のいずれかの１項記載のバック
   ミラー調節装置。 ９ 回転装置の制動と遮隙取りが胴体とチューブ状支持
   材との間に配置されたばね装置特に完全または部分弾性
   環状ガスケットによって達成される特許請求の範囲第１
   項乃至第７項のいずれか１項記載のバックミラー調節装
   置。 １０ 第２作動部材に結合された回転棒が円筒形胴体
   の中に取付けられ、前記部材と向き合う側のその端部に
   前記枠の軸に関して対称に配置された２ケの副ピニオン
   と噛み合う主ピニオンを含み、なお胴体に結合された端
   末体に設けられたねじを施したそれぞれの孔の中に係合
   された反対ピッチのねじ棒をその端部に具備しており、
   前記副ピニオンがバックミラーを支持している垂直軸に
   、キー止めされている揺動棒の２つの向き合った側と接
   触している２本の平行な押し棒をその他方端に含むこと
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のバックミラー
   調節装置。 １１ 支持部材が、バックミラーを支持している端末
   体が回転するようにその中に取付けられている割りカラ
   ーを含み、前記のカラーかばね装置の作用によってねじ
   で締付けられている、特許請求の範囲第１項乃至第１０
   項のいずれかの１項記載のバックミラー調節装置。 １２ 端末体が垂直軸がその中で回転するように取付
   けられている軸受を含みその軸上でバックミラー用ケー
   シングと一体になったリング上に具備された指部材がば
   ね部材の作用によってその中に設けられているハウジン
   グを含むスリーブが固定されていることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項乃至第１０項のいずれか１１項記載
   のバックミラー調節装置。