JPS5830618A - マ−キング付き歯先を有するパルス発信用歯車 - Google Patents
マ−キング付き歯先を有するパルス発信用歯車Info
- Publication number
- JPS5830618A JPS5830618A JP57132334A JP13233482A JPS5830618A JP S5830618 A JPS5830618 A JP S5830618A JP 57132334 A JP57132334 A JP 57132334A JP 13233482 A JP13233482 A JP 13233482A JP S5830618 A JPS5830618 A JP S5830618A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulse
- transmission gear
- pulse transmission
- groove
- tooth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/067—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
- F02P7/0675—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil with variable reluctance, e.g. depending on the shape of a tooth
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Nitrogen Condensed Heterocyclic Rings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はマーキング付き歯先を有するパルス発信用歯車
に関するものである。
に関するものである。
〔発明の技術的背景とその間１点〕
パルス発情用歯車は一パルスセンサに対向配置して用い
られる。歯パルスセンサはパルス発信用歯車の局面に対
向位装置しており、高周波励磁磁界會送信する高周波励
磁コイル金持っている。この高周波励磁磁界は歯車を貫
通し、その歯車の通過歯によって変調される。この変調
は判別回路で判別され、−パルス発生のために用いられ
る。歯パルスは回転速度や回転角１表わす情報でおり工
、それらの測定や制御、詞腎のために利用される・本発
明の適用技術分野は、歯パルス係号の発生の゛ためにス
タータリングギヤが用いらｎる内燃機関用パルス制御型
点火装置である。
られる。歯パルスセンサはパルス発信用歯車の局面に対
向位装置しており、高周波励磁磁界會送信する高周波励
磁コイル金持っている。この高周波励磁磁界は歯車を貫
通し、その歯車の通過歯によって変調される。この変調
は判別回路で判別され、−パルス発生のために用いられ
る。歯パルスは回転速度や回転角１表わす情報でおり工
、それらの測定や制御、詞腎のために利用される・本発
明の適用技術分野は、歯パルス係号の発生の゛ためにス
タータリングギヤが用いらｎる内燃機関用パルス制御型
点火装置である。
歯車の歯は一力ではうず電流損の発生体として機能し、
他方では磁気回路の透磁率１変える磁性体として機能す
る。そのため高周波磁界に変化が生じ、その変化かも１
別回路で判別さｎる。
他方では磁気回路の透磁率１変える磁性体として機能す
る。そのため高周波磁界に変化が生じ、その変化かも１
別回路で判別さｎる。
基準位置を検知するために、基準パルスを発生するマー
キング歯が坐要になる。
キング歯が坐要になる。
本発明の目的は、―阜の機構的機能全損うことなしに、
マーキング歯の永続的かつｌｉＩ寮な検知會可能とする
マーキング付き歯先１有するパルス発信用歯車を提供す
ることにあ′る。しかもその場合、確実な判別を可能と
するために１．高周波磁界の変化は十分大きなもの□で
なければならないものとする。
マーキング歯の永続的かつｌｉＩ寮な検知會可能とする
マーキング付き歯先１有するパルス発信用歯車を提供す
ることにあ′る。しかもその場合、確実な判別を可能と
するために１．高周波磁界の変化は十分大きなもの□で
なければならないものとする。
この目的は本発明により、マーキング付き歯先に透磁率
ふよび固有うず電流損のうちの少なくとも一方が歯車自
体の材料のものとは異なる材料の領域を設けることによ
って達成される。
ふよび固有うず電流損のうちの少なくとも一方が歯車自
体の材料のものとは異なる材料の領域を設けることによ
って達成される。
歯車自体の比透磁率は／ＤＯのオーダーの餌會本来持っ
ている。大きな比透磁率を持っている材料、すなわち磁
気ヶ良く通す材料は軟鉄、Ｍｕ メタル、アモルファス
メタル、メタリックガラスなどでろって、これらはマー
キング材料として特に適している。
ている。大きな比透磁率を持っている材料、すなわち磁
気ヶ良く通す材料は軟鉄、Ｍｕ メタル、アモルファス
メタル、メタリックガラスなどでろって、これらはマー
キング材料として特に適している。
高周波磁界の変化を保証する几めに、ｉ−キング材料と
してはうず電流損の比較的わずかなものを用いるのがよ
い、マーキングは通常歯によって生ずる高周波磁界の変
化に対するマーキングによる高岡［１界の有意変化を可
能とし、それによりマーキング−の確実な検知が可能に
なるようにする。
してはうず電流損の比較的わずかなものを用いるのがよ
い、マーキングは通常歯によって生ずる高周波磁界の変
化に対するマーキングによる高岡［１界の有意変化を可
能とし、それによりマーキング−の確実な検知が可能に
なるようにする。
マーキングのために本発明は、マーキング付き歯先に細
心方向の溝管形成し、その溝の中に前述の領域の材料か
ら成る詰め物を詰め込むことを提案するものである。こ
の場合、轟誼歯先は永久的かつ確実にマーキングされる
ことになる。 。
心方向の溝管形成し、その溝の中に前述の領域の材料か
ら成る詰め物を詰め込むことを提案するものである。こ
の場合、轟誼歯先は永久的かつ確実にマーキングされる
ことになる。 。
うず電流損を一層減少させるために、詰め物をＵ字状に
折り曲けられた薄板から構成するのがよい、この構成に
よれば薄板に薄板面相互間に横断方向に複数の空隙が形
成され、薄板が変圧器の成層鉄心のような作用を呈する
ことになる。
折り曲けられた薄板から構成するのがよい、この構成に
よれば薄板に薄板面相互間に横断方向に複数の空隙が形
成され、薄板が変圧器の成層鉄心のような作用を呈する
ことになる。
内燃機関のはずみ車にスタータノ（ルス発信器を取付す
る場合、スタータモータのビニオンが始動過程の際にそ
れぞれ軸方向にシフトされる。かみ合い歯が歯マーキン
グの溝にはまると、マーキング歯の損傷が起こり得る。
る場合、スタータモータのビニオンが始動過程の際にそ
れぞれ軸方向にシフトされる。かみ合い歯が歯マーキン
グの溝にはまると、マーキング歯の損傷が起こり得る。
マーキング歯の安定性會帷持するために、本発明によれ
ば、溝の深さが歯車の一方の端面−から他方の端面−に
行くに従って減少するように構成される。典型的な場合
、溝は歯車の端面でちょうど深さ零となるようにするこ
とができる。こうすることにより、スタータのビニオン
の係合の際マーキング歯の端面に損傷を住することが無
くなる・詰め物が溝内にしっかりと保持されるように。
ば、溝の深さが歯車の一方の端面−から他方の端面−に
行くに従って減少するように構成される。典型的な場合
、溝は歯車の端面でちょうど深さ零となるようにするこ
とができる。こうすることにより、スタータのビニオン
の係合の際マーキング歯の端面に損傷を住することが無
くなる・詰め物が溝内にしっかりと保持されるように。
詰め物は歯車の端面で溝の端縁に溶接するのがよい、そ
うすることＫよって軸方向においても詰め物および歯先
の表面が互いに接触し合う仁とがなく、したがってうず
電流路が中断され、うず電流効果が減少される。
うすることＫよって軸方向においても詰め物および歯先
の表面が互いに接触し合う仁とがなく、したがってうず
電流路が中断され、うず電流効果が減少される。
Ｕ字状に折り曲けられた薄鈑會用いる場合、その軸方向
に走る端縁を溝の端縁に溶接することができる。溶接中
、薄暮の端綴金突出させておくことによって、溶接フラ
ックスが詰め物の中間空隙内に侵入するという事態を避
けることができる・薄板の端縁の突出部は後で取り除か
れる。
に走る端縁を溝の端縁に溶接することができる。溶接中
、薄暮の端綴金突出させておくことによって、溶接フラ
ックスが詰め物の中間空隙内に侵入するという事態を避
けることができる・薄板の端縁の突出部は後で取り除か
れる。
歯マーキングは、ｌｌ１ｌ先に前記の領域の材料から成
るフォイルを貼着することＫよりても得ることができる
。この構成は、マーキング歯が機械的弱点部になること
がないので有利である。マーキング材料の薄いフォイル
は高透磁率、低うず１１流損のアモルファスメタル、Ｍ
ｕ メタル等で作られる。
るフォイルを貼着することＫよりても得ることができる
。この構成は、マーキング歯が機械的弱点部になること
がないので有利である。マーキング材料の薄いフォイル
は高透磁率、低うず１１流損のアモルファスメタル、Ｍ
ｕ メタル等で作られる。
フォイルの厚さは０．０１〜．０．ｉｗｓ程度である。
フォイルは、過熱もしくはその他のストレスによる材料
の挫傷を防止するために、注意探〈粘着しなければなら
ない、フォイルの貼着は抵抗点溶接、超音波点溶接、あ
るいは接着によって行うことができる。その場合、フォ
イル温度が３００℃會超えてはならない、これを保証す
るためにはマイクロ電極を用いるのがよい。
の挫傷を防止するために、注意探〈粘着しなければなら
ない、フォイルの貼着は抵抗点溶接、超音波点溶接、あ
るいは接着によって行うことができる。その場合、フォ
イル温度が３００℃會超えてはならない、これを保証す
るためにはマイクロ電極を用いるのがよい。
以下、図面を参照して本発明會さらに詳細に説明する。
第１図は内燃機関の図示していないスタータに用いるパ
ルス発信用歯車ｌｔ示すものでｂる。歯３の歯先λの局
面に対向して歯パルス七ンサ参が１驚されている。歯メ
ルスセンサ参には歯パルス発信器ｊが接続されている。
ルス発信用歯車ｌｔ示すものでｂる。歯３の歯先λの局
面に対向して歯パルス七ンサ参が１驚されている。歯メ
ルスセンサ参には歯パルス発信器ｊが接続されている。
−パルス発信器ｊは電磁的に高周波磁界を発生する。高
周波磁界は歯パルスセンサ参内のコイルによって発生さ
れる。
周波磁界は歯パルスセンサ参内のコイルによって発生さ
れる。
発生された高周波８８界は歯車ｌの歯Ｊを貫通する。
空気の透磁率とは異なる歯先コの透磁率ないしうず電流
積に応じて高周波磁界の変調が行われる。
積に応じて高周波磁界の変調が行われる。
この変調が判別され、それにより歯パルスが発生さｊる
。
。
歯先４にはマーキングが施され、このマーキング付きの
歯先６が基準位相全表わすための基準歯先として用いら
れる。歯先ｊＫは軸方向に７１！る溝７か形成きれてい
る。このｗ７は第２図からよく分力・るように歯車ｌな
−し歯先６の端面ｔに対して傾斜しており、一方の端面
から他方の端１ｉｒＫ行くに従って次第に浅くなってい
る。溝７は歯先１ ゛の周面上で端面ｊの所でちょう
ど深さ零となっている。この端面ｌ上でスタータのピニ
オンとの保合が行われる。
歯先６が基準位相全表わすための基準歯先として用いら
れる。歯先ｊＫは軸方向に７１！る溝７か形成きれてい
る。このｗ７は第２図からよく分力・るように歯車ｌな
−し歯先６の端面ｔに対して傾斜しており、一方の端面
から他方の端１ｉｒＫ行くに従って次第に浅くなってい
る。溝７は歯先１ ゛の周面上で端面ｊの所でちょう
ど深さ零となっている。この端面ｌ上でスタータのピニ
オンとの保合が行われる。
ｗ７には詰め物デが詰め込まれている。この詰め物デは
溝７の形状に合わされ、この冥施例ではくさび状に構成
されている。歯車ｌ自体はうず電ｆｉ損の比較的大きな
材料から成っており、これに対して詰め物？はうず電流
積の小さな材料から成っている。後者の材料としては例
えば歌鉄やＭｕメタルなどが用いられる。かくして瞼パ
ルスセンサ４！−にはマーキング付き歯先ｔが通過する
度ごとに明らη・に他とは異なる信号が生じ、判別され
る。
溝７の形状に合わされ、この冥施例ではくさび状に構成
されている。歯車ｌ自体はうず電ｆｉ損の比較的大きな
材料から成っており、これに対して詰め物？はうず電流
積の小さな材料から成っている。後者の材料としては例
えば歌鉄やＭｕメタルなどが用いられる。かくして瞼パ
ルスセンサ４！−にはマーキング付き歯先ｔが通過する
度ごとに明らη・に他とは異なる信号が生じ、判別され
る。
歯車／ｆ）端面には詰め物りが溶接部／／での溶接によ
って接合されている。このような溶接箇所を周面上にし
てはならない。うず電流路が連続してうず電流積が増大
してしまうからであじ。
って接合されている。このような溶接箇所を周面上にし
てはならない。うず電流路が連続してうず電流積が増大
してしまうからであじ。
高周波磁界の変調のために用いられる材料特性として透
磁率を利用することもできる。歯車は通常鉄で作られる
ので、比透磁率は１００のオーダーである。マーキング
材料の比透磁率は七扛よりも相邑大きな値１例えばコｚ
ｏｏｏｏ〜１０００００という値を持っていなければな
らない、このような材料としてはｙｕメタル、アモルフ
ァスメタル、フェライトなどが適当である。
磁率を利用することもできる。歯車は通常鉄で作られる
ので、比透磁率は１００のオーダーである。マーキング
材料の比透磁率は七扛よりも相邑大きな値１例えばコｚ
ｏｏｏｏ〜１０００００という値を持っていなければな
らない、このような材料としてはｙｕメタル、アモルフ
ァスメタル、フェライトなどが適当である。
溝７の形状は端面ｒに歯先乙の弱点部が存在しないよう
に保トするので、スタータの係合過程で１１！１失６に
損Ｓヶ年するおそれはない・第３図は、詰め物ケ折り曲
けらまた薄鉄＠１０として構成し、うず電流積をさらに
減少させるようにした実施例を示すものである。溝の中
に詰め込憧れた夢鉄ｌｌ１１０は突出したその端縁ν會
まず溝の端縁上忙突出させる。放射方向および軸方向の
薄鉄板端綴金それぞれ溶接部／／ないし／／’で溝の端
ＭＫ溶指する。ｆ８接後に端縁２１を取り云り、溶接部
／／ 、 ／／’ および薄鉄板端縁を溝の端縁で適尚
に終端させる。端縁Ｖは薄鉄板相互間の空隙内に溶＃＃
７ラツクスが流れ込むのを防止するのに役立つ。
に保トするので、スタータの係合過程で１１！１失６に
損Ｓヶ年するおそれはない・第３図は、詰め物ケ折り曲
けらまた薄鉄＠１０として構成し、うず電流積をさらに
減少させるようにした実施例を示すものである。溝の中
に詰め込憧れた夢鉄ｌｌ１１０は突出したその端縁ν會
まず溝の端縁上忙突出させる。放射方向および軸方向の
薄鉄板端綴金それぞれ溶接部／／ないし／／’で溝の端
ＭＫ溶指する。ｆ８接後に端縁２１を取り云り、溶接部
／／ 、 ／／’ および薄鉄板端縁を溝の端縁で適尚
に終端させる。端縁Ｖは薄鉄板相互間の空隙内に溶＃＃
７ラツクスが流れ込むのを防止するのに役立つ。
かくしてうず電流に対する空ｌ！ｌメ絶縁作用ｔｉ［実
に保証することができる。
に保証することができる。
詰め物は端面でのみ溶接部／／の溶接により歯先に相互
の材料どうしで溶着される。歯先の周面にはかめ・る溶
接部が存在しないので、詰め物りの表面ないし表面部１
０と歯先材料との間に材料どうしの溶着は生じない、折
り曲けられた薄鉄板はあたかも変圧器の成層鉄心のよう
に作用する。したがって、わずρ・なうず電流損しか生
じないように保ｌＩ嘔れる。高周波磁界の変調のために
透磁率が用いられる場合、歯先１上にさらに溶接部／／
’ を設けることができる。
の材料どうしで溶着される。歯先の周面にはかめ・る溶
接部が存在しないので、詰め物りの表面ないし表面部１
０と歯先材料との間に材料どうしの溶着は生じない、折
り曲けられた薄鉄板はあたかも変圧器の成層鉄心のよう
に作用する。したがって、わずρ・なうず電流損しか生
じないように保ｌＩ嘔れる。高周波磁界の変調のために
透磁率が用いられる場合、歯先１上にさらに溶接部／／
’ を設けることができる。
第参図は、貼浄部１３で歯先６の周面に貼着されたフォ
イル１２を有する賽施例【示すｔのでおる。
イル１２を有する賽施例【示すｔのでおる。
フォイルＩコはアモルファスメタル゛１Ｍｕメタル。
あゐいはそれらと類領するうず電流損の少ない材料ない
し高透磁率の材料から成り、その厚さはＱＯＪ ＮＱ／
日程度である。フォイル１２は抵抗点溶接によって歯先
に貼着する仁とができる。この゛抵抗点溶接においては
フォイルの温度負荷を小さく抑えることかで叢るので、
ｆｆ−キング材料の磁気特性が変わってしまうことはな
い、歯先上へのフォイルの貼着は接着や超音波溶接によ
って行うこともできる。
し高透磁率の材料から成り、その厚さはＱＯＪ ＮＱ／
日程度である。フォイル１２は抵抗点溶接によって歯先
に貼着する仁とができる。この゛抵抗点溶接においては
フォイルの温度負荷を小さく抑えることかで叢るので、
ｆｆ−キング材料の磁気特性が変わってしまうことはな
い、歯先上へのフォイルの貼着は接着や超音波溶接によ
って行うこともできる。
特にマイクロ電極を用いれば、フォイルに３００℃を超
える過熱は生じないようにすることができる。
える過熱は生じないようにすることができる。
第１図は本発明の一笑施例によるパルス発色用歯車のｆ
ｌ＋袂図、 第１図は第７図の歯車におけるマーキング付き歯先の縦
断面図。 第３図および飢′ｑ図はそれ七ｎ本発明の他の笑施例會
示す斜視図でるる。 ハ・・パルス発信用歯車 コ・・・歯先、Ｊ・・・歯、
４・・・マーキング付き歯先、７・・・溝、ｌ・・・端
面、？・・・詰め物、 ｉｏ・・・薄鉄板、／／ 、
／／’・・・溶接部、ｌコ・・・７オイル、１３・・・
貼着部。
ｌ＋袂図、 第１図は第７図の歯車におけるマーキング付き歯先の縦
断面図。 第３図および飢′ｑ図はそれ七ｎ本発明の他の笑施例會
示す斜視図でるる。 ハ・・パルス発信用歯車 コ・・・歯先、Ｊ・・・歯、
４・・・マーキング付き歯先、７・・・溝、ｌ・・・端
面、？・・・詰め物、 ｉｏ・・・薄鉄板、／／ 、
／／’・・・溶接部、ｌコ・・・７オイル、１３・・・
貼着部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ／、 ｆｆ−キング付き歯先（６］に透磁率および固有
うず電流損のうちの少なくとも一方が歯車自体の材料の
ものとは異なる材料の領域を設けたことを特徴とする。 ！−キング付き歯先含有するパルス発信用歯車。 シ前記働域の材料は軟鉄１Ｍｕ メタル、アモルファス
メタル、メタリックガラスのうちのいずれかであること
管替機とする特許請求の範囲第７項記載のパルス発信用
歯車。 Ｊ、前記マーキング付き歯先に軸心方向の溝が形成され
ており、この溝の中に前記領域の材料から成る詰め物が
詰め込まれていること管替機とする特許請求の範囲第１
項記載のパルス発信用歯車。 帆前配溝の深さが歯車の一方の端面側から他方の端ｍｌ
ｌＫ行くに従って減少している仁とｔ−特徴とする特許
請求の範囲第３項記載のパルス発信用歯車。 上前起語め物がＵ字状に折９曲けられた薄Ｉｉｉから成
っていること管替機とする特許請求の範囲第３項記載の
パルス発作用歯車。 直前起語め物が渉車の端面で前記溝の端縁に浴接さｒｌ
ていることを特徴とする特許請求の範囲第３〜ｊ項のう
ちのいずれかに記載のパルス発信用歯車。 ２前記［め物の軸心方向に走るＩＩＩＩＩ＃が前記溝の
端縁九溶接もれていることを特徴とする特許請求の範囲
第６項記載のパルス発信用歯車。 Ｌ前記マーキング付き歯先に前記シ域の材料から成るフ
ォイルが貼着されているととｔ−特徴とする特許請求の
範囲第１項または第λ項記載のパルス発信用歯車。 気前記フォイルが抵抗点溶接によって結着さｒｃている
ことＩ！ｒ％徴とする特許請求の＆ｈ第１項記載のパル
ス発信用−車。 ｉｏ前記フォイルが超音波点溶接によって貼着されてい
ることをｌｌ＃黴とする特許請求の範囲第１項記載のパ
ルス発信用歯車。 ／を前記フォイルが接着によって貼着されていることを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のパルス発信用歯
車。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3131121A DE3131121C2 (de) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | Zahnkranz mit einem markierten Zahnkopf |
| DE31311210 | 1981-08-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830618A true JPS5830618A (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=6138710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57132334A Pending JPS5830618A (ja) | 1981-08-06 | 1982-07-30 | マ−キング付き歯先を有するパルス発信用歯車 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0071885B1 (ja) |
| JP (1) | JPS5830618A (ja) |
| AT (1) | ATE30460T1 (ja) |
| DE (2) | DE3131121C2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61120918A (ja) * | 1984-11-17 | 1986-06-09 | Nissan Motor Co Ltd | クランク角度検出器 |
| US4796911A (en) * | 1983-09-09 | 1989-01-10 | Nissan Motor Company, Ltd. | Automotive suspension system with roll-stabilizer having road condition-dependent torsion modulus, and control of torsional modules |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3541624A1 (de) * | 1985-11-25 | 1987-05-27 | Siemens Ag | Anordnung zur identifikation von winkelimpulsen |
| DE3630271C2 (de) * | 1986-09-05 | 1995-08-10 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum Steuern einer Brennkraftmaschine |
| DE3630272A1 (de) * | 1986-09-05 | 1988-03-17 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum steuern einer brennkraftmaschine |
| DE4120984A1 (de) * | 1990-06-26 | 1992-01-09 | Mazda Motor | Sensor mit einem magnetfilm und verfahren zu dessen herstellung |
| FR2779519B1 (fr) * | 1998-06-09 | 2000-07-21 | Suisse Electronique Microtech | Capteur magnetique inductif avec index de reference |
| DE10032061A1 (de) * | 2000-07-01 | 2002-01-10 | Alpha Getriebebau Gmbh | Zahnrad |
| DE10135385B4 (de) * | 2000-08-16 | 2005-06-02 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Verzahntes Teil und ein- oder mehrstufige Planetengetriebe |
| SE0102374L (sv) * | 2001-06-29 | 2002-12-30 | Abb Ab | Förfarande för att bestämma ett vinkelläge hos ett svänghjul |
| FR3083572A1 (fr) * | 2018-07-06 | 2020-01-10 | Continental Automotive France | Cible de vilebrequin avec dent entaillee et procede de synchronisation d'un moteur a combustion interne |
| US11181016B2 (en) | 2019-02-08 | 2021-11-23 | Honda Motor Co., Ltd. | Systems and methods for a crank sensor having multiple sensors and a magnetic element |
| US11162444B2 (en) | 2019-02-08 | 2021-11-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Systems and methods for a crank sensor having multiple sensors and a magnetic element |
| US11131567B2 (en) | 2019-02-08 | 2021-09-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Systems and methods for error detection in crankshaft tooth encoding |
| US11199426B2 (en) | 2019-02-08 | 2021-12-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Systems and methods for crankshaft tooth encoding |
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Citations (1)
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| EP0071885B1 (de) | 1987-10-28 |
| EP0071885A3 (en) | 1983-06-29 |
| DE3277541D1 (en) | 1987-12-03 |
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