JPS5824214Y2 - 交差コイル式計器の駆動回路 - Google Patents
交差コイル式計器の駆動回路Info
- Publication number
- JPS5824214Y2 JPS5824214Y2 JP14805778U JP14805778U JPS5824214Y2 JP S5824214 Y2 JPS5824214 Y2 JP S5824214Y2 JP 14805778 U JP14805778 U JP 14805778U JP 14805778 U JP14805778 U JP 14805778U JP S5824214 Y2 JPS5824214 Y2 JP S5824214Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- drive circuit
- coils
- cross
- coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、エンジンの回転数、車速等の表示に用いられ
る交差コイル式計器の駆動回路に関する。
る交差コイル式計器の駆動回路に関する。
従来の駆動回路は、例えばエンジンの回転数を表示する
ために、測定入力を信号処理してサイン・コサイン波等
の特性で変化する2種類のアナログ信号に変換し、この
アナログ信号を増幅して交差コイル式計器のコイルに供
給している。
ために、測定入力を信号処理してサイン・コサイン波等
の特性で変化する2種類のアナログ信号に変換し、この
アナログ信号を増幅して交差コイル式計器のコイルに供
給している。
このためこのような回路における駆動部は、アナログ信
号を増幅するものとしなければならないので、その構成
が複雑化し、また部品点数の多いものとなる欠点があっ
た。
号を増幅するものとしなければならないので、その構成
が複雑化し、また部品点数の多いものとなる欠点があっ
た。
しかも、ゲイン等の調整作業が煩雑になるといった欠点
もあった。
もあった。
また、交差コイル式計器にアナログ信号を供給している
ので、効率が悪く電力消費が大となる欠点があった。
ので、効率が悪く電力消費が大となる欠点があった。
本考案は、このような従来回路の欠点を除去することを
目的としてなされたものであり、駆動部を構成する部品
点数が少なく、シかも消費電力の少ない交差コイル式計
器の駆動回路を提供することを目的とする。
目的としてなされたものであり、駆動部を構成する部品
点数が少なく、シかも消費電力の少ない交差コイル式計
器の駆動回路を提供することを目的とする。
本考案の駆動回路は、例えばエンジンの回転数や車速等
の被測定量に応じて変化するアナログ又はデジタル信号
を入力し、該入力信号を被測定量に対応して周波数、振
幅又はデユーティ比が変化し、実効値が例えばサイン・
コサイン波等の特性で変化するパルスに変換して交差コ
イル式計器のコイルに入力せしめ、該交差コイル式計器
を駆動するように構成したものである。
の被測定量に応じて変化するアナログ又はデジタル信号
を入力し、該入力信号を被測定量に対応して周波数、振
幅又はデユーティ比が変化し、実効値が例えばサイン・
コサイン波等の特性で変化するパルスに変換して交差コ
イル式計器のコイルに入力せしめ、該交差コイル式計器
を駆動するように構成したものである。
以下、本考案の一実施例について添付図面を参照して説
明する。
明する。
第1図において、互に一定の角度例えば90°の角度を
もって交差するように配置された一対のコイル1及び2
と、そのコイルによる磁界のもとに回転可能に配置され
た指示用の可動マグネット3とを有する交差コイル式計
器4に対して本考案からなる信号処理回路5が接続され
ている。
もって交差するように配置された一対のコイル1及び2
と、そのコイルによる磁界のもとに回転可能に配置され
た指示用の可動マグネット3とを有する交差コイル式計
器4に対して本考案からなる信号処理回路5が接続され
ている。
信号処理回路5の構成を、動作説明図である第2図〜第
4図も同時に参照しながら詳細に説明する。
4図も同時に参照しながら詳細に説明する。
エンジンの回転数に応じて繰返し周波数が変化するパル
ス又はエンジンの回転数に応じて電圧値が変化する電圧
から成る入力信号Sは、信号変換部6に供給される。
ス又はエンジンの回転数に応じて電圧値が変化する電圧
から成る入力信号Sは、信号変換部6に供給される。
信号変換部6は、入力信号Sをその変化に応じて、第2
図のaからbのように周波数が変化することにより、そ
の実効電流が第3藺a ノA 1. B 1で示したよ
うに1sinθト1cosθ1の特性で変化する2つの
異なるパルス列からなるパルス信号を出力する。
図のaからbのように周波数が変化することにより、そ
の実効電流が第3藺a ノA 1. B 1で示したよ
うに1sinθト1cosθ1の特性で変化する2つの
異なるパルス列からなるパルス信号を出力する。
実効電流が第3藺aのA丁及びB1となる2種類のパル
スは夫々駆動部7及び駆動部8に供給される。
スは夫々駆動部7及び駆動部8に供給される。
制御部9は、第3図Bに示すように互に90°の位相差
を有する信号C及びDを出力する。
を有する信号C及びDを出力する。
信号C及びDは信号変換部6からの出力パルスの実効値
が減少状態から増加状態に切替る点で変化する矩形波で
あり、夫々駆動部7及び8に供給される。
が減少状態から増加状態に切替る点で変化する矩形波で
あり、夫々駆動部7及び8に供給される。
駆動部7及び8は同−構成にある。
前者は、実効電流が第3図aのA1となるパルスを信号
Cにより制御し、コイル1に流す電流方向を変えること
により、実効流が第4図aのA2で示したようにサイン
波特性で変化するパルスを増幅して出力する。
Cにより制御し、コイル1に流す電流方向を変えること
により、実効流が第4図aのA2で示したようにサイン
波特性で変化するパルスを増幅して出力する。
後者は、実効電流が第3図aのB1となるパルスを信号
りにより制御し、コイル2に流す電流方向を変えること
により、実効電流が第4図aのB2で示したようにコサ
イン波特性で変化するパルスを増幅して出力する。
りにより制御し、コイル2に流す電流方向を変えること
により、実効電流が第4図aのB2で示したようにコサ
イン波特性で変化するパルスを増幅して出力する。
駆動部7及び8からの出力信号は夫々コイル1及びコイ
ル2に供給される。
ル2に供給される。
従って、入力信号Sの変化に対応して、コイル1.2に
はサイン・コサイン特性で変化する磁界が発生し、可動
マグネット3は第4図すに示すようにエンジンの回転数
に応じた角度位置に回転する。
はサイン・コサイン特性で変化する磁界が発生し、可動
マグネット3は第4図すに示すようにエンジンの回転数
に応じた角度位置に回転する。
なお、コイル1,2に入力されるパルスは第5図aから
bのようにパルス振幅が変化する信号であってもよく、
また第6図aからbのようにデユーティ比が変化する信
号であってもよい。
bのようにパルス振幅が変化する信号であってもよく、
また第6図aからbのようにデユーティ比が変化する信
号であってもよい。
更に、信号変換部6の出力パルスはその実効電流が第3
図aに点線で示したような三角波A /、 、 B /
、となるパルスであってもよい。
図aに点線で示したような三角波A /、 、 B /
、となるパルスであってもよい。
以上の説明から明らかなように、本考案によれば、回転
各部特に駆動部はパルス信号を処理するので簡単な構成
とすることができ、また、交差コイルに人力される信号
がパルス信号であるので、効率が良く消費電力を低減で
きる。
各部特に駆動部はパルス信号を処理するので簡単な構成
とすることができ、また、交差コイルに人力される信号
がパルス信号であるので、効率が良く消費電力を低減で
きる。
従って、駆動部は許容損失の小さい部品で構成でき、小
型化できる。
型化できる。
更にまた、交差コイルに人力される信号がパルスである
ので、摩擦等による指示ヒステリシスを小さくできる等
の効果を発揮する。
ので、摩擦等による指示ヒステリシスを小さくできる等
の効果を発揮する。
第1図は本考案の一実施例を示すブロック図、第2図乃
至第6図は第1図の動作を説明する図である。 1.2・・・・・・コイル、3・・・・・・可動マグネ
ット、4・・・・・・交差コイル式計器、5・・・・・
・駆動回路、6・・・・・・信号変換部、7,8・・・
・・・駆動部、9・・・・・・制御部。
至第6図は第1図の動作を説明する図である。 1.2・・・・・・コイル、3・・・・・・可動マグネ
ット、4・・・・・・交差コイル式計器、5・・・・・
・駆動回路、6・・・・・・信号変換部、7,8・・・
・・・駆動部、9・・・・・・制御部。
Claims (1)
- 互に一定の角度をもって交差するように配置された一対
のコイル1及び2と、該コイルの磁界のもとに回転可能
に配置された可動マグネット3と、被測定量に応じて変
化する信号Sを入力し、該信号を実効値が前記被測定量
に対応してサイン・コサイン波等の特性で変化する2種
類のパルスに変換して出力する信号処理回路5とを備え
、該信号処理回路の出力パルスを前記一対のコイル1,
2に入力せしめたことを特徴とする交差コイル式計器の
駆動回路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14805778U JPS5824214Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | 交差コイル式計器の駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14805778U JPS5824214Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | 交差コイル式計器の駆動回路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5564773U JPS5564773U (ja) | 1980-05-02 |
JPS5824214Y2 true JPS5824214Y2 (ja) | 1983-05-24 |
Family
ID=29130096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14805778U Expired JPS5824214Y2 (ja) | 1978-10-27 | 1978-10-27 | 交差コイル式計器の駆動回路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5824214Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS631245Y2 (ja) * | 1980-06-03 | 1988-01-13 | ||
JPH0684978B2 (ja) * | 1986-12-17 | 1994-10-26 | 日産自動車株式会社 | 交差コイル式メ−タ |
-
1978
- 1978-10-27 JP JP14805778U patent/JPS5824214Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5564773U (ja) | 1980-05-02 |
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