JPS5824214Y2 - Cross-coil instrument drive circuit - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンの回転数、車速等の表示に用いられ
る交差コイル式計器の駆動回路に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a drive circuit for a crossed coil type instrument used to display engine speed, vehicle speed, etc.

従来の駆動回路は、例えばエンジンの回転数を表示する
ために、測定入力を信号処理してサイン・コサイン波等
の特性で変化する２種類のアナログ信号に変換し、この
アナログ信号を増幅して交差コイル式計器のコイルに供
給している。Conventional drive circuits process measurement input into two types of analog signals that change according to characteristics, such as sine and cosine waves, and then amplify these analog signals, in order to display engine speed, for example. Supplies the coils of crossed coil instruments.

このためこのような回路における駆動部は、アナログ信
号を増幅するものとしなければならないので、その構成
が複雑化し、また部品点数の多いものとなる欠点があっ
た。For this reason, the driving section in such a circuit must be one that amplifies the analog signal, which has the disadvantage of complicating its configuration and requiring a large number of parts.

しかも、ゲイン等の調整作業が煩雑になるといった欠点
もあった。Moreover, there is also a drawback that adjustment work for gain and the like becomes complicated.

また、交差コイル式計器にアナログ信号を供給している
ので、効率が悪く電力消費が大となる欠点があった。Furthermore, since analog signals are supplied to the crossed coil type instrument, there is a drawback that efficiency is low and power consumption is large.

本考案は、このような従来回路の欠点を除去することを
目的としてなされたものであり、駆動部を構成する部品
点数が少なく、シかも消費電力の少ない交差コイル式計
器の駆動回路を提供することを目的とする。The present invention has been made with the aim of eliminating these drawbacks of conventional circuits, and provides a drive circuit for a crossed coil type instrument that has a small number of parts constituting the drive section and consumes less power. The purpose is to

本考案の駆動回路は、例えばエンジンの回転数や車速等
の被測定量に応じて変化するアナログ又はデジタル信号
を入力し、該入力信号を被測定量に対応して周波数、振
幅又はデユーティ比が変化し、実効値が例えばサイン・
コサイン波等の特性で変化するパルスに変換して交差コ
イル式計器のコイルに入力せしめ、該交差コイル式計器
を駆動するように構成したものである。The drive circuit of the present invention inputs an analog or digital signal that changes depending on a measured quantity such as engine rotation speed or vehicle speed, and adjusts the frequency, amplitude, or duty ratio of the input signal according to the measured quantity. and the effective value is, for example, sine
It is configured to convert the pulse into a pulse that changes with characteristics such as a cosine wave and input it to the coil of a crossed coil type meter to drive the crossed coil type meter.

以下、本考案の一実施例について添付図面を参照して説
明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第１図において、互に一定の角度例えば９０°の角度を
もって交差するように配置された一対のコイル１及び２
と、そのコイルによる磁界のもとに回転可能に配置され
た指示用の可動マグネット３とを有する交差コイル式計
器４に対して本考案からなる信号処理回路５が接続され
ている。In FIG. 1, a pair of coils 1 and 2 are arranged to intersect with each other at a certain angle, for example, 90°.
A signal processing circuit 5 according to the present invention is connected to a crossed coil type meter 4 having a movable indicating magnet 3 arranged rotatably under a magnetic field generated by the coil.

信号処理回路５の構成を、動作説明図である第２図〜第
４図も同時に参照しながら詳細に説明する。The configuration of the signal processing circuit 5 will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4, which are diagrams for explaining the operation.

エンジンの回転数に応じて繰返し周波数が変化するパル
ス又はエンジンの回転数に応じて電圧値が変化する電圧
から成る入力信号Ｓは、信号変換部６に供給される。An input signal S consisting of a pulse whose repetition frequency changes depending on the engine speed or a voltage whose voltage value changes depending on the engine speed is supplied to the signal converter 6.

信号変換部６は、入力信号Ｓをその変化に応じて、第２
図のａからｂのように周波数が変化することにより、そ
の実効電流が第３藺ａ ノＡ １． Ｂ １で示したよ
うに１ｓｉｎθト１ｃｏｓθ１の特性で変化する２つの
異なるパルス列からなるパルス信号を出力する。The signal converter 6 converts the input signal S into a second signal according to the change in the input signal S.
As the frequency changes from a to b in the figure, the effective current changes.1. As shown in B1, a pulse signal consisting of two different pulse trains changing with the characteristics of 1 sin θ and 1 cos θ1 is output.

実効電流が第３藺ａのＡ丁及びＢ１となる２種類のパル
スは夫々駆動部７及び駆動部８に供給される。Two types of pulses with effective currents A and B1 of the third level a are supplied to the drive section 7 and the drive section 8, respectively.

制御部９は、第３図Ｂに示すように互に９０°の位相差
を有する信号Ｃ及びＤを出力する。The control unit 9 outputs signals C and D having a phase difference of 90° as shown in FIG. 3B.

信号Ｃ及びＤは信号変換部６からの出力パルスの実効値
が減少状態から増加状態に切替る点で変化する矩形波で
あり、夫々駆動部７及び８に供給される。The signals C and D are rectangular waves that change at the point where the effective value of the output pulse from the signal conversion section 6 switches from a decreasing state to an increasing state, and are supplied to the driving sections 7 and 8, respectively.

駆動部７及び８は同−構成にある。The drives 7 and 8 have the same configuration.

前者は、実効電流が第３図ａのＡ１となるパルスを信号
Ｃにより制御し、コイル１に流す電流方向を変えること
により、実効流が第４図ａのＡ２で示したようにサイン
波特性で変化するパルスを増幅して出力する。In the former case, by controlling the pulse with the signal C so that the effective current becomes A1 in Figure 3a, and changing the direction of the current flowing through the coil 1, the effective current changes to a sine wave characteristic as shown by A2 in Figure 4a. Amplifies and outputs pulses that change depending on the temperature.

後者は、実効電流が第３図ａのＢ１となるパルスを信号
りにより制御し、コイル２に流す電流方向を変えること
により、実効電流が第４図ａのＢ２で示したようにコサ
イン波特性で変化するパルスを増幅して出力する。In the latter case, by controlling the pulse whose effective current is B1 in Fig. 3a by a signal and changing the direction of the current flowing through the coil 2, the effective current becomes a cosine wave characteristic as shown by B2 in Fig. 4a. Amplifies and outputs pulses that change depending on the temperature.

駆動部７及び８からの出力信号は夫々コイル１及びコイ
ル２に供給される。Output signals from drive units 7 and 8 are supplied to coil 1 and coil 2, respectively.

従って、入力信号Ｓの変化に対応して、コイル１．２に
はサイン・コサイン特性で変化する磁界が発生し、可動
マグネット３は第４図すに示すようにエンジンの回転数
に応じた角度位置に回転する。Therefore, in response to changes in the input signal S, a magnetic field that changes with sine-cosine characteristics is generated in the coil 1.2, and the movable magnet 3 is moved at an angle corresponding to the engine speed as shown in Figure 4. Rotate into position.

なお、コイル１，２に入力されるパルスは第５図ａから
ｂのようにパルス振幅が変化する信号であってもよく、
また第６図ａからｂのようにデユーティ比が変化する信
号であってもよい。Note that the pulses input to the coils 1 and 2 may be signals whose pulse amplitudes change as shown in FIG. 5 a to b.
Alternatively, the signal may be a signal whose duty ratio changes as shown in FIGS. 6a to 6b.

更に、信号変換部６の出力パルスはその実効電流が第３
図ａに点線で示したような三角波Ａ ／、 、 Ｂ ／
、となるパルスであってもよい。Furthermore, the effective current of the output pulse of the signal converter 6 is the third
Triangular waves A /, , B / as shown by dotted lines in figure a
, the pulse may be as follows.

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、回転
各部特に駆動部はパルス信号を処理するので簡単な構成
とすることができ、また、交差コイルに人力される信号
がパルス信号であるので、効率が良く消費電力を低減で
きる。As is clear from the above description, according to the present invention, each rotating part, especially the driving part, processes pulse signals, so it can be configured easily, and the signals manually applied to the crossed coils are pulse signals. Therefore, efficiency is high and power consumption can be reduced.

従って、駆動部は許容損失の小さい部品で構成でき、小
型化できる。Therefore, the drive section can be constructed of components with low allowable loss, and can be made smaller.

更にまた、交差コイルに人力される信号がパルスである
ので、摩擦等による指示ヒステリシスを小さくできる等
の効果を発揮する。Furthermore, since the signal manually applied to the crossed coils is a pulse, it is possible to reduce indication hysteresis caused by friction or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例を示すブロック図、第２図乃
至第６図は第１図の動作を説明する図である。 １．２・・・・・・コイル、３・・・・・・可動マグネ
ット、４・・・・・・交差コイル式計器、５・・・・・
・駆動回路、６・・・・・・信号変換部、７，８・・・
・・・駆動部、９・・・・・・制御部。FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 6 are diagrams explaining the operation of FIG. 1. 1.2... Coil, 3... Moving magnet, 4... Cross coil type instrument, 5...
・Drive circuit, 6... Signal converter, 7, 8...
. . . Drive section, 9 . . . Control section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 互に一定の角度をもって交差するように配置された一対
のコイル１及び２と、該コイルの磁界のもとに回転可能
に配置された可動マグネット３と、被測定量に応じて変
化する信号Ｓを入力し、該信号を実効値が前記被測定量
に対応してサイン・コサイン波等の特性で変化する２種
類のパルスに変換して出力する信号処理回路５とを備え
、該信号処理回路の出力パルスを前記一対のコイル１，
２に入力せしめたことを特徴とする交差コイル式計器の
駆動回路。A pair of coils 1 and 2 arranged so as to intersect with each other at a certain angle, a movable magnet 3 arranged so as to be rotatable under the magnetic field of the coils, and a signal S that changes depending on the quantity to be measured. and a signal processing circuit 5 which converts the signal into two types of pulses whose effective values change according to characteristics such as sine and cosine waves corresponding to the measured quantity and outputs the signal, the signal processing circuit The output pulses of the pair of coils 1,
2. A drive circuit for a cross-coil type instrument, characterized in that the input signal is inputted to the drive circuit.