JPS58210310A - 内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置 - Google Patents
内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置Info
- Publication number
- JPS58210310A JPS58210310A JP57093325A JP9332582A JPS58210310A JP S58210310 A JPS58210310 A JP S58210310A JP 57093325 A JP57093325 A JP 57093325A JP 9332582 A JP9332582 A JP 9332582A JP S58210310 A JPS58210310 A JP S58210310A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- filter member
- exhaust gas
- heater
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002245 particle Substances 0.000 title claims abstract description 14
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 13
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 12
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 title claims description 12
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 58
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000000746 purification Methods 0.000 claims description 11
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 229910001120 nichrome Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 229910052878 cordierite Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N dimagnesium dioxido-bis[(1-oxido-3-oxo-2,4,6,8,9-pentaoxa-1,3-disila-5,7-dialuminabicyclo[3.3.1]nonan-7-yl)oxy]silane Chemical compound [Mg++].[Mg++].[O-][Si]([O-])(O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2)O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2 JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
- B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
- B01D46/84—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning by heating only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
- B01D2279/30—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for treatment of exhaust gases from IC Engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2390/00—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus
- F01N2390/02—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus using electric components only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/10—Residue burned
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/30—Exhaust treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の排気ガス中に含まれるカーボン微粒
子を捕集するとともに、捕集し九轍粒子を燃焼除去する
内燃機関のカーボン微粒子浄化装置に関する4のである
。
子を捕集するとともに、捕集し九轍粒子を燃焼除去する
内燃機関のカーボン微粒子浄化装置に関する4のである
。
近年、燃費性能が良いことから、ディーゼル機関が車両
用機関として使用されるようになっテキたが、ガソリン
機関に比べて多量のカーボン微粒子、いわゆるス毛−り
を徘串するため、このスモークの排出量を低減するに有
効な微粒子浄化装置が要求されている。
用機関として使用されるようになっテキたが、ガソリン
機関に比べて多量のカーボン微粒子、いわゆるス毛−り
を徘串するため、このスモークの排出量を低減するに有
効な微粒子浄化装置が要求されている。
従来、この種の装置としては機関の排気ガス通路に設置
された耐熱性を有するフィルタ部材、例えば多孔性のセ
フミックあるいはメタルファイバーよりなるフィルタ部
材と、このフイμり部材の排気ガス流入1141I端面
またはその近傍に設置され、フィルタ部材で捕集された
カーボン童 ゛粒子を加熱着火せしめると同時にフィル
タ部材を再生する電気ヒータを具備する装置が知られて
いる。
された耐熱性を有するフィルタ部材、例えば多孔性のセ
フミックあるいはメタルファイバーよりなるフィルタ部
材と、このフイμり部材の排気ガス流入1141I端面
またはその近傍に設置され、フィルタ部材で捕集された
カーボン童 ゛粒子を加熱着火せしめると同時にフィル
タ部材を再生する電気ヒータを具備する装置が知られて
いる。
上記1気ヒータは、フィルタ部材の流入側端面部に捕集
された微粒子に着火する作用をなし、火炎が後流へ伝播
されることによ抄、フイ〃り部材全体に捕集されたカー
ボン微粒子が燃焼除去されるのであるが、排気ガスの温
度がカーボン微粒子の着火温度よシ低く、かつ排気ガス
流量が多い場合には、電気ヒータの発熱体の発生する熱
が排気ガスに奪われて、微粒子への着火が不帷実になる
という問題があった。
された微粒子に着火する作用をなし、火炎が後流へ伝播
されることによ抄、フイ〃り部材全体に捕集されたカー
ボン微粒子が燃焼除去されるのであるが、排気ガスの温
度がカーボン微粒子の着火温度よシ低く、かつ排気ガス
流量が多い場合には、電気ヒータの発熱体の発生する熱
が排気ガスに奪われて、微粒子への着火が不帷実になる
という問題があった。
そこで、フイμり部材の外生時には排気ガスをバイパス
路に流したり、あるいは上記微粒子浄化装置を並列に2
組設けて、一方の再生時は他方を倣粒子捕集のだめに使
用するといった手段がとられている。しかしながら、前
者の場合にはフィルタ弓生中に未浄化の排気ガスがバイ
パス路より放出されることになり、また後者の場合には
コストアップおよびN電アップとなる。
路に流したり、あるいは上記微粒子浄化装置を並列に2
組設けて、一方の再生時は他方を倣粒子捕集のだめに使
用するといった手段がとられている。しかしながら、前
者の場合にはフィルタ弓生中に未浄化の排気ガスがバイ
パス路より放出されることになり、また後者の場合には
コストアップおよびN電アップとなる。
また両者共に排気ガス分岐用パルプが必要となる等構成
が複雑となる。
が複雑となる。
本発明は上記の如きバイパス路を設けたシ、浄化装置を
並設することなく、少ない電力消費で確実にフィルタ部
材に捕集された微粒子を着火せしめるとともに、フィル
タ部材全体の微粒子を燃焼除去することができるカーボ
ン微粒子浄化装置を提供することを目的とするものであ
る。
並設することなく、少ない電力消費で確実にフィルタ部
材に捕集された微粒子を着火せしめるとともに、フィル
タ部材全体の微粒子を燃焼除去することができるカーボ
ン微粒子浄化装置を提供することを目的とするものであ
る。
すなわち、本発明の浄化装置は耐熱性のフィルタ部材と
、フィルタ部材の排気ガス流入側の端面に設けたフィル
タ再生用ヒータと、該ヒータに自室するための通電手段
を有する。ヒータは、電力密度が異なる少くとも2種類
の11L気抵抗発熱体を、フイVり部材の上記端面全面
に、はぼ均一に分イtJするように設置しである。そし
て、通電手段はフィルタ再生時、発熱体のうちのト起電
力密度最大のものからjl!i電を開始するように設定
しである。
、フィルタ部材の排気ガス流入側の端面に設けたフィル
タ再生用ヒータと、該ヒータに自室するための通電手段
を有する。ヒータは、電力密度が異なる少くとも2種類
の11L気抵抗発熱体を、フイVり部材の上記端面全面
に、はぼ均一に分イtJするように設置しである。そし
て、通電手段はフィルタ再生時、発熱体のうちのト起電
力密度最大のものからjl!i電を開始するように設定
しである。
本発明によれば、まず電力密度最大の発熱体に接するフ
ィルタ端面部の捕集カーボン微粒子が先ず着火されて、
その後流側へ火炎が伝播して後流抑1のフィルタ部が丹
生される。
ィルタ端面部の捕集カーボン微粒子が先ず着火されて、
その後流側へ火炎が伝播して後流抑1のフィルタ部が丹
生される。
従って再生部に排気ガスの多くが流通して、他の部分の
流量が少くなる。次に他の発熱体に通電がなされるが、
排気ガス流量が少ないことにより、排気ガスによる冷却
作用が少なく、補集微粒子は容易に着火燃焼し、フィル
タ部材全体の微粒子が燃焼除去され、フィルタ部材の再
生がなされるのである。
流量が少くなる。次に他の発熱体に通電がなされるが、
排気ガス流量が少ないことにより、排気ガスによる冷却
作用が少なく、補集微粒子は容易に着火燃焼し、フィル
タ部材全体の微粒子が燃焼除去され、フィルタ部材の再
生がなされるのである。
以下、図示の実施例によって本発明を説明する。
第1図において、lは内燃機関、2は排気管、3は本発
明になるフィルタ再生用ヒータを具備した微粒子浄化装
置であって、装g13は排気管2の途中に介設される。
明になるフィルタ再生用ヒータを具備した微粒子浄化装
置であって、装g13は排気管2の途中に介設される。
装置3は容i4、その中に収納したフィルタ部材5およ
び該部材5の排気ガス流入側端面に設けたフィルタ再生
用電気ヒータ6を具備する。上記フイμり部材5はコー
ジェライト、アルミナ等の耐熱性セラミックでできてお
り、排気ガスが流通する多数の通気孔を有する発泡体あ
るいはハニカム構造体である。
び該部材5の排気ガス流入側端面に設けたフィルタ再生
用電気ヒータ6を具備する。上記フイμり部材5はコー
ジェライト、アルミナ等の耐熱性セラミックでできてお
り、排気ガスが流通する多数の通気孔を有する発泡体あ
るいはハニカム構造体である。
容器番には、フィルタ部材5の排気ガス上流側および下
流側の差圧を検知するための差圧センサ10が設けであ
る。センサ1oは制御装置9を介してリレー7に接続さ
れている。電気ヒータ6はリレー7を介してバッテリ8
に接続されている。
流側の差圧を検知するための差圧センサ10が設けであ
る。センサ1oは制御装置9を介してリレー7に接続さ
れている。電気ヒータ6はリレー7を介してバッテリ8
に接続されている。
微粒子を含む排気ガスがフィルタ部材5を通過するに伴
ない、これ等に微粒子が捕集される。
ない、これ等に微粒子が捕集される。
捕集が進むにつれて、フィルタ部材50通気抵抗が次第
に上昇し、フィルタ部材5の前後の差圧が増す。差止が
所定値に達して差圧センサ10に検知されると、制御装
置9からの慣号でリレー7がオンとなり、電気ヒータ6
にバッテリ8から通電される。そして、電気ヒータ6の
発熱により、フィルタ部材5の上流側端面近くに捕集さ
れた微粒子が加熱され、燃焼を開始する。
に上昇し、フィルタ部材5の前後の差圧が増す。差止が
所定値に達して差圧センサ10に検知されると、制御装
置9からの慣号でリレー7がオンとなり、電気ヒータ6
にバッテリ8から通電される。そして、電気ヒータ6の
発熱により、フィルタ部材5の上流側端面近くに捕集さ
れた微粒子が加熱され、燃焼を開始する。
そして納焼熱がフィルタ部材5に捕集されている下流側
の微粒子に伝播して捕集微粒子全体が燃焼浄化される。
の微粒子に伝播して捕集微粒子全体が燃焼浄化される。
なお、旧記差圧はエンジンの回転似により変動するので
、回転数センサ11を制御装ri9に接続して、回転数
の影豐を消去した16号をリレー7に送るようにすれば
、より正確に倣粒子椎積度に応じて電気ヒータ6を作用
させることができる。
、回転数センサ11を制御装ri9に接続して、回転数
の影豐を消去した16号をリレー7に送るようにすれば
、より正確に倣粒子椎積度に応じて電気ヒータ6を作用
させることができる。
第2図は本発明の第1の実施例を示すもので、フィルタ
部材5の排気ガス流入側端間には、電気ヒータ6が設け
である。電気ヒータ6はニクロム線の6個の電気抵抗発
熱体61a、61b。
部材5の排気ガス流入側端間には、電気ヒータ6が設け
である。電気ヒータ6はニクロム線の6個の電気抵抗発
熱体61a、61b。
61(,161(1161e、61fで栴成されており
、端面全体にほぼ均一に分布している。上記発熱体61
a〜61fは無@接着剤にてフィルタ部材50端而に固
着しである。各発熱体61a〜61fは同一線径、同一
線長であって、波形に形成されており、発熱体6 ’1
b〜61fはその波の高さ、間隔が同一にしである。
、端面全体にほぼ均一に分布している。上記発熱体61
a〜61fは無@接着剤にてフィルタ部材50端而に固
着しである。各発熱体61a〜61fは同一線径、同一
線長であって、波形に形成されており、発熱体6 ’1
b〜61fはその波の高さ、間隔が同一にしである。
発熱体61aは発熱体axb〜61fに比べると、波の
高さは同じで、その間隔ははるかに暫に形成しである。
高さは同じで、その間隔ははるかに暫に形成しである。
したがって、発熱体61aがフィルタ部材5の端面で占
有する圓積は、発熱体61b〜61fに比べると、はる
かに小さくなっている。これらの発熱体6Xa〜61f
は、リレー7(第1図)を介して、並列にバッテリ8(
第1図)に接続されている。
有する圓積は、発熱体61b〜61fに比べると、はる
かに小さくなっている。これらの発熱体6Xa〜61f
は、リレー7(第1図)を介して、並列にバッテリ8(
第1図)に接続されている。
すなわち、リレーマは6個の接点(図示せず)を有し、
各接点の一端は上記バッテリ8に、他端はそれぞれ上記
発熱体に接続されている。これらの接点は制御装置9か
らの信号で順次、1定時間オンするようになっており、
最初にオンになる接点には発熱体61aが接続され、順
次発熱体61b〜61fが他の接点にそれぞれ接続され
ている。
各接点の一端は上記バッテリ8に、他端はそれぞれ上記
発熱体に接続されている。これらの接点は制御装置9か
らの信号で順次、1定時間オンするようになっており、
最初にオンになる接点には発熱体61aが接続され、順
次発熱体61b〜61fが他の接点にそれぞれ接続され
ている。
内P機関1(第1図)からの排気ガスがフィルタ部材5
を流通して、微粒子が堆積すると、フィルタ部材5の前
後の差圧が増す。差圧が所定値に通して差圧センサ10
に検知されると、制御装置9からの信号で、リレー7の
発熱体61alC接続された接点がオンになり、発熱体
aiaが発熱する。この発熱体61aは密に配設されて
いるから、フィルタ部材5への投入電力密度が大きく、
したがって排気ガスのIML度が低くかつ流量が多い場
合でも、フィルタ部材5の流入側端面に捕集され九微粒
子に谷酷に肩入できる。火炎は排気ガス流によって後流
側へ伝播し、この結果、発熱体61aの後流側のフィル
タ部材には、後流側はど径が大きくなったは。
を流通して、微粒子が堆積すると、フィルタ部材5の前
後の差圧が増す。差圧が所定値に通して差圧センサ10
に検知されると、制御装置9からの信号で、リレー7の
発熱体61alC接続された接点がオンになり、発熱体
aiaが発熱する。この発熱体61aは密に配設されて
いるから、フィルタ部材5への投入電力密度が大きく、
したがって排気ガスのIML度が低くかつ流量が多い場
合でも、フィルタ部材5の流入側端面に捕集され九微粒
子に谷酷に肩入できる。火炎は排気ガス流によって後流
側へ伝播し、この結果、発熱体61aの後流側のフィル
タ部材には、後流側はど径が大きくなったは。
ぼ円すい台状の再生部ができる。この再生部は流通抵抗
が小さいから、排気ガスはほとんどこの部分を流れ、他
の未再生部の流1iは小さくなる。
が小さいから、排気ガスはほとんどこの部分を流れ、他
の未再生部の流1iは小さくなる。
リレー7により順次、電力密度の小さな発熱体alb〜
axfに通電されるが、これらを通過する排気ガス流量
は小さいから、発熱体61b〜61fの発生する熱はほ
とんど奪われることなく、有効に捕集機粒子に作用して
、確実に着火せしめる。火炎は後流へと燃え広がって、
捕集された微粒子は燃焼浄化され、フィルり部材全体が
再生される。
axfに通電されるが、これらを通過する排気ガス流量
は小さいから、発熱体61b〜61fの発生する熱はほ
とんど奪われることなく、有効に捕集機粒子に作用して
、確実に着火せしめる。火炎は後流へと燃え広がって、
捕集された微粒子は燃焼浄化され、フィルり部材全体が
再生される。
以上の如く、本発明においてはフイyり部材の排気ガス
流入側端面に設けた複数の発熱体のうち、フィルタ部材
端面に投入される電力密度が最も大きくなるように形成
した発熱体によって、低温かつ大流量の排気ガスが通過
するフィルタ部材をまず部分的に再生するようにしたの
で、他の電力密度の小さい発熱体によっても、残る未再
生部の再生が容易に行なえるようになった。したがって
フィルタの再生に必要な電力が少なくて済む。さらに切
替パルプ、バイパスパルプ、バイパス管等を不要とした
ので、構造も極めて簡単である。
流入側端面に設けた複数の発熱体のうち、フィルタ部材
端面に投入される電力密度が最も大きくなるように形成
した発熱体によって、低温かつ大流量の排気ガスが通過
するフィルタ部材をまず部分的に再生するようにしたの
で、他の電力密度の小さい発熱体によっても、残る未再
生部の再生が容易に行なえるようになった。したがって
フィルタの再生に必要な電力が少なくて済む。さらに切
替パルプ、バイパスパルプ、バイパス管等を不要とした
ので、構造も極めて簡単である。
第3図は本発明の第2の実施例を示すもので、フィルタ
部材6の端面に形成された6個の発熱体61a〜61f
は全て同一線径、同一形状であるが、発熱体61aのみ
抵抗の小さい白金でできており、他の発熱体61b〜6
1fは全てニクロム線である。発熱体61aは抵抗が小
さいため、発生電力が大きく、フィルタ部材への投入電
力密度が大きい。したがって、発熱体61a〜61fに
順次通電すれば第1の実施例と同一の効果を生む。
部材6の端面に形成された6個の発熱体61a〜61f
は全て同一線径、同一形状であるが、発熱体61aのみ
抵抗の小さい白金でできており、他の発熱体61b〜6
1fは全てニクロム線である。発熱体61aは抵抗が小
さいため、発生電力が大きく、フィルタ部材への投入電
力密度が大きい。したがって、発熱体61a〜61fに
順次通電すれば第1の実施例と同一の効果を生む。
第4図は本発明の第3の実施例を示すものである。フィ
ルタ部材5の端面に形成された6個の発熱体61a〜6
1fは全て同一形状のニクロム線であるが、発熱体61
aのみ線径を太くしである。線径の太い発熱体61aは
抵抗が小さいため、発生電力が大きく、投入電力密度が
大きい。し九がって発熱体61a〜61fに順次通電す
れば第1の実施例と同一の効果を生む。
ルタ部材5の端面に形成された6個の発熱体61a〜6
1fは全て同一形状のニクロム線であるが、発熱体61
aのみ線径を太くしである。線径の太い発熱体61aは
抵抗が小さいため、発生電力が大きく、投入電力密度が
大きい。し九がって発熱体61a〜61fに順次通電す
れば第1の実施例と同一の効果を生む。
第5図は本発明の第4の実施例を示すもので、フイμり
部材5の端面に形成された6個の発熱体6ma〜61f
は全て同一′線径のニクロム線であるが、発熱体e1e
−のみ波形の山の数が少なく、線長が短かい。したがっ
て、発熱体61aの抵抗は小さいから、投入電力密度が
大きく、発熱体61a〜axfに順次通電すれば@lの
実施例と同一の効果を生む。
部材5の端面に形成された6個の発熱体6ma〜61f
は全て同一′線径のニクロム線であるが、発熱体e1e
−のみ波形の山の数が少なく、線長が短かい。したがっ
て、発熱体61aの抵抗は小さいから、投入電力密度が
大きく、発熱体61a〜axfに順次通電すれば@lの
実施例と同一の効果を生む。
第6図は本弁明の第5の実施例を示すもので、フィルタ
部材5の端面に形成された6個の発熱体61a〜e1f
は全て同−M径、同一形状のニクロム線であるが、発熱
体61aを除く他の発熱体61b〜61fには直列に抵
抗62が接続してあり、発熱体61b〜61fへの印加
電圧が低くしである。したがって、抵抗62による電圧
低トのない発熱体61aが鯉も電力密度が大きいから、
発熱体61a〜61 fK顯次通電すれば第1の実施例
と同一の効果を生む。
部材5の端面に形成された6個の発熱体61a〜e1f
は全て同−M径、同一形状のニクロム線であるが、発熱
体61aを除く他の発熱体61b〜61fには直列に抵
抗62が接続してあり、発熱体61b〜61fへの印加
電圧が低くしである。したがって、抵抗62による電圧
低トのない発熱体61aが鯉も電力密度が大きいから、
発熱体61a〜61 fK顯次通電すれば第1の実施例
と同一の効果を生む。
第9図は本発明の第6の実施例を示すもので、フィルタ
部材5の排気ガス流入@端面には、同一幅の薄膜状の抵
抗発熱体61a、 61 b1610.61a′% 6
1b’、61 Q’カ同同量間隔平行に形成され、各発
熱体6.1a〜610.61a′〜610の両端部には
、通電用端子63が設けである。周辺部の発熱体61a
、61aは短かいため、抵抗が小さく、したがって、発
生電力が大きいため、投入電力密度本大きい。フィルタ
部材5の再生時には電力密度の大きい発熱体61a、6
1aから通電し、順次発熱体61b。
部材5の排気ガス流入@端面には、同一幅の薄膜状の抵
抗発熱体61a、 61 b1610.61a′% 6
1b’、61 Q’カ同同量間隔平行に形成され、各発
熱体6.1a〜610.61a′〜610の両端部には
、通電用端子63が設けである。周辺部の発熱体61a
、61aは短かいため、抵抗が小さく、したがって、発
生電力が大きいため、投入電力密度本大きい。フィルタ
部材5の再生時には電力密度の大きい発熱体61a、6
1aから通電し、順次発熱体61b。
61b、発熱体610,610の頓に通電すれば、第1
の実施例と同一の効果を生む。
の実施例と同一の効果を生む。
采発明は以とのような構成であるので、電力密度最大の
発熱体にまず通電して、フィルタ部材の、この発熱体に
続く部分を燃焼再生し、排気ガスの大部分をこの再生部
に流す。これによ妙、他の未再生部の流量は小さくなる
から、電力密度の小さいに熱揮で九分丹生ができ、総じ
て少ない電力で、ニア・fルタ品材の完全な再生ができ
る。また切替バルブ、バイパスバルブ、バイパス管等を
不要としたので、構造も極めて簡単となる。
発熱体にまず通電して、フィルタ部材の、この発熱体に
続く部分を燃焼再生し、排気ガスの大部分をこの再生部
に流す。これによ妙、他の未再生部の流量は小さくなる
から、電力密度の小さいに熱揮で九分丹生ができ、総じ
て少ない電力で、ニア・fルタ品材の完全な再生ができ
る。また切替バルブ、バイパスバルブ、バイパス管等を
不要としたので、構造も極めて簡単となる。
第1図は本発明になる再生用ヒータを具備した微粒子浄
化装置を排気管に介設した内燃機関の排気系の構成図、
第2図ないし第7因はそれぞね本発明の第1ないし第6
の実施例を示す発熱体の配置図である。 l・・・・・・内炉機関 2・・・・・・排9Kf 3・・・・・・微粒子浄化装置 5 ・・・フイ〜り部材 6・・・・・・フィルタ再生用wL或φ−タロ1a、6
11)、610!、61d、61e、61f、61a1
6’lb、610・・・・・電気抵抗発熱体7・・・・
リレー 8・・・・バツテリ
化装置を排気管に介設した内燃機関の排気系の構成図、
第2図ないし第7因はそれぞね本発明の第1ないし第6
の実施例を示す発熱体の配置図である。 l・・・・・・内炉機関 2・・・・・・排9Kf 3・・・・・・微粒子浄化装置 5 ・・・フイ〜り部材 6・・・・・・フィルタ再生用wL或φ−タロ1a、6
11)、610!、61d、61e、61f、61a1
6’lb、610・・・・・電気抵抗発熱体7・・・・
リレー 8・・・・バツテリ
Claims (1)
- 排気ガス中のカーボン微粒子を捕集するために内燃機関
の排気ガス通路に設置したフィルタ部材と、該フイpり
部材に捕集された像粒子會燃焼除去してフィルり部材を
再生するためにフィルタ部材にイ・」設したフィルり再
生用ヒータと、該書生用ヒータに通電するための通電手
段とを具備する内燃機関の力〜ポン像粒子浄化装置にお
いて、フィルタ再生用ヒータとして、フィルタ部材の排
気ガス流入側端面に、電力密度が異なる少くとも2櫨類
の電気抵抗発熱体を、端面全面にほぼ均一に分布するよ
うに設置するとともに上記通電手段による各発熱体への
通電開始順序を、投入電力密度最大の発熱体を最先に設
定したことを特徴とする、内燃機関のカーボン微粒子浄
化装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57093325A JPS58210310A (ja) | 1982-06-01 | 1982-06-01 | 内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置 |
US06/499,404 US4516993A (en) | 1982-06-01 | 1983-05-31 | Carbon particulates cleaning device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57093325A JPS58210310A (ja) | 1982-06-01 | 1982-06-01 | 内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58210310A true JPS58210310A (ja) | 1983-12-07 |
JPS6411805B2 JPS6411805B2 (ja) | 1989-02-27 |
Family
ID=14079123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57093325A Granted JPS58210310A (ja) | 1982-06-01 | 1982-06-01 | 内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4516993A (ja) |
JP (1) | JPS58210310A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59167908U (ja) * | 1983-04-26 | 1984-11-10 | トヨタ自動車株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気ガス浄化装置 |
JPS59168513U (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-12 | マツダ株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気浄化装置 |
JPS6210531A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 換気装置 |
US5101095A (en) * | 1989-03-30 | 1992-03-31 | Donaldson Company, Inc. | Diesel engine gas filter with electrical heater |
Families Citing this family (77)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4744216A (en) * | 1986-10-20 | 1988-05-17 | Ford Motor Company | Electrical ignition device for regeneration of a particulate trap |
US5207807A (en) * | 1986-12-05 | 1993-05-04 | Iveco Fiat S.P.A. | Regenerable filter for exhaust gases of an internal-combustion engine |
IT1196822B (it) * | 1986-12-05 | 1988-11-25 | Iveco Fiat | Filtro autorigenerante per i gas di scarico di un motore a combustione interna |
DE3712333A1 (de) * | 1987-04-11 | 1988-10-20 | Fev Motorentech Gmbh & Co Kg | Regenerierbare filteranordnung zum entfernen von russpartikeln aus abgasen |
US4867768A (en) * | 1987-08-21 | 1989-09-19 | Donaldson Company, Inc. | Muffler apparatus with filter trap and method of use |
US4899540A (en) * | 1987-08-21 | 1990-02-13 | Donaldson Company, Inc. | Muffler apparatus with filter trap and method of use |
DE3729126A1 (de) * | 1987-09-01 | 1989-04-06 | Mototech Motoren Umweltschutz | Dieselruss-partikelfilter und verfahren zu seiner herstellung |
DE3807539A1 (de) * | 1988-03-08 | 1989-09-21 | Peter Voelskow | Russfilter |
US5024054A (en) * | 1989-12-26 | 1991-06-18 | Donaldson Company, Inc. | Engine exhaust system with sequential loading of multiple filters |
US5212948A (en) * | 1990-09-27 | 1993-05-25 | Donaldson Company, Inc. | Trap apparatus with bypass |
JP3147372B2 (ja) * | 1990-10-10 | 2001-03-19 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 排気ガス微粒子捕集用フィルタ |
JPH04179818A (ja) * | 1990-11-14 | 1992-06-26 | Nippon Soken Inc | 排気ガス微粒子浄化装置 |
US5250094A (en) * | 1992-03-16 | 1993-10-05 | Donaldson Company, Inc. | Ceramic filter construction and method |
US5716586A (en) * | 1993-06-03 | 1998-02-10 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Exhaust gas purifier |
US5441710A (en) * | 1993-12-17 | 1995-08-15 | Marois; Jean-Luc | Air flow sterilizer |
WO2000038819A1 (en) * | 1997-07-18 | 2000-07-06 | Rypos, Inc. | Self-cleaning and self-sealing particle filter |
US5853437A (en) * | 1997-07-18 | 1998-12-29 | Peter; Klaus J. | Self-cleaning and self-sealing particle filter |
FR2778118B1 (fr) * | 1998-04-29 | 2000-06-02 | Inst Francais Du Petrole | Procede et dispositif de regeneration locale et controlee d'un filtre a particules |
DE10029978A1 (de) | 2000-06-26 | 2002-01-10 | Zeuna Staerker Kg | Vorrichtung zur Nachbehandlung von Dieselabgasen |
FR2816002B1 (fr) * | 2000-10-31 | 2003-06-20 | Saint Gobain Ct Recherches | Filtres a particules pour la purification des gaz d'echappement des moteurs a combustion interne comportant des allumeurs ceramiques |
DE10062348A1 (de) * | 2000-12-14 | 2002-06-20 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters und Partikelfilter |
DE10105233A1 (de) * | 2001-02-02 | 2002-08-29 | Zeuna Staerker Kg | Vorrichtung zur Nachbehandlung von Dieselabgasen |
US6572682B2 (en) | 2001-06-26 | 2003-06-03 | Rypos, Inc. | Self-cleaning filter system using direct electrically heated sintered metal fiber filter media |
US7055309B2 (en) * | 2002-03-27 | 2006-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for controlling an internal combustion engine |
US7655065B2 (en) * | 2005-08-03 | 2010-02-02 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Hydrocarbon-enhanced particulate filter regeneration via microwave ignition |
US8615988B2 (en) * | 2005-08-23 | 2013-12-31 | GM Global Technology Operations LLC | Electrical diesel particulate filter (DPF) regeneration |
US7469532B2 (en) * | 2005-09-22 | 2008-12-30 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Diesel particulate filter (DPF) regeneration by electrical heating of resistive coatings |
US8205441B2 (en) * | 2006-03-24 | 2012-06-26 | GM Global Technology Operations LLC | Zone heated inlet ignited diesel particulate filter regeneration |
US7686857B2 (en) * | 2006-03-24 | 2010-03-30 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Zone heated diesel particulate filter electrical connection |
US8549846B2 (en) * | 2006-03-24 | 2013-10-08 | GM Global Technology Operations LLC | Diesel particulate filter regeneration via resistive surface heating |
US7931715B2 (en) * | 2007-02-12 | 2011-04-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | DPF heater attachment mechanisms |
US7862635B2 (en) * | 2007-02-12 | 2011-01-04 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Shielded regeneration heating element for a particulate filter |
US7975469B2 (en) * | 2007-05-15 | 2011-07-12 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter restart strategy |
US7810318B2 (en) * | 2007-05-15 | 2010-10-12 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrically heated particulate filter regeneration methods and systems for hybrid vehicles |
US8104270B2 (en) * | 2007-05-15 | 2012-01-31 | GL Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter preparation methods and systems |
US7958723B2 (en) * | 2007-05-15 | 2011-06-14 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter propagation support methods and systems |
US7886529B2 (en) * | 2007-05-30 | 2011-02-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrically heated DPF/SCR 2-way system |
US7594940B2 (en) * | 2007-06-08 | 2009-09-29 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrically heated particulate filter diagnostic systems and methods |
US8291694B2 (en) * | 2007-06-15 | 2012-10-23 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter enhanced ignition strategy |
US8763378B2 (en) * | 2007-06-15 | 2014-07-01 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter embedded heater design |
US7877987B2 (en) * | 2007-06-15 | 2011-02-01 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrically heated particulate filter regeneration using hydrocarbon adsorbents |
US8484953B2 (en) * | 2007-06-15 | 2013-07-16 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter using catalyst striping |
US8037673B2 (en) * | 2007-06-18 | 2011-10-18 | GM Global Technology Operations LLC | Selective catalyst reduction light-off strategy |
US7997069B2 (en) * | 2007-06-26 | 2011-08-16 | GM Global Technology Operations LLC | Ash reduction system using electrically heated particulate matter filter |
US8151557B2 (en) | 2007-08-07 | 2012-04-10 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated DPF start-up strategy |
US8671668B2 (en) | 2007-08-10 | 2014-03-18 | GM Global Technology Operations LLC | Generator powered electrically heated diesel particulate filter |
US8388741B2 (en) | 2007-08-14 | 2013-03-05 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter with reduced stress |
US8057581B2 (en) * | 2007-08-31 | 2011-11-15 | GM Global Technology Operations LLC | Zoned electrical heater arranged in spaced relationship from particulate filter |
US8083839B2 (en) * | 2007-09-13 | 2011-12-27 | GM Global Technology Operations LLC | Radiant zone heated particulate filter |
US8112990B2 (en) * | 2007-09-14 | 2012-02-14 | GM Global Technology Operations LLC | Low exhaust temperature electrically heated particulate matter filter system |
US7981198B2 (en) * | 2007-09-14 | 2011-07-19 | GM Global Technology Operations LLC | Overlap zoned electrically heated particulate filter |
US9284870B2 (en) * | 2007-09-14 | 2016-03-15 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate matter filter soot control system |
US8252077B2 (en) * | 2007-09-17 | 2012-08-28 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter heater insulation |
US7931727B2 (en) * | 2007-09-17 | 2011-04-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Microwave mode shifting antenna system for regenerating particulate filters |
US8292987B2 (en) * | 2007-09-18 | 2012-10-23 | GM Global Technology Operations LLC | Inductively heated particulate matter filter regeneration control system |
US8156737B2 (en) * | 2007-09-18 | 2012-04-17 | GM Global Technology Operations LLC | Elevated exhaust temperature, zoned, electrically-heated particulate matter filter |
US9140159B2 (en) * | 2007-09-18 | 2015-09-22 | Eugene V. Gonze | High exhaust temperature, zoned, electrically-heated particulate matter filter |
US8029582B2 (en) * | 2007-09-18 | 2011-10-04 | GM Global Technology Operations LLC | Wireless zoned particulate matter filter regeneration control system |
US8146350B2 (en) * | 2007-10-04 | 2012-04-03 | GM Global Technology Operations LLC | Variable power distribution for zoned regeneration of an electrically heated particulate filter |
DE102008050019B4 (de) | 2007-10-04 | 2020-07-09 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | System und Verfahren zur variablen Leistungsverteilung für zonenweise Regeneration eines elektrisch beheizten Partikelfilters |
US7901475B2 (en) | 2008-01-18 | 2011-03-08 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Diesel particulate filter with zoned resistive heater |
US8118908B2 (en) * | 2008-03-17 | 2012-02-21 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate matter filter with recessed inlet end plugs |
US8205439B2 (en) * | 2009-01-23 | 2012-06-26 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter with zoned exhaust flow control |
US8584445B2 (en) * | 2009-02-04 | 2013-11-19 | GM Global Technology Operations LLC | Method and system for controlling an electrically heated particulate filter |
US8051644B2 (en) * | 2009-02-18 | 2011-11-08 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter zone-based post fuel injection system |
US8950177B2 (en) * | 2009-06-17 | 2015-02-10 | GM Global Technology Operations LLC | Detecting particulate matter load density within a particulate filter |
US8312712B2 (en) * | 2009-06-29 | 2012-11-20 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter regeneration during engine start/stop operation |
US8341945B2 (en) * | 2009-07-01 | 2013-01-01 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter |
US8443590B2 (en) | 2009-07-02 | 2013-05-21 | GM Global Technology Operations LLC | Reduced volume electrically heated particulate filter |
US8479496B2 (en) * | 2009-07-02 | 2013-07-09 | GM Global Technology Operations LLC | Selective catalytic reduction system using electrically heated catalyst |
US8475574B2 (en) * | 2009-08-05 | 2013-07-02 | GM Global Technology Operations LLC | Electric heater and control system and method for electrically heated particulate filters |
US8511069B2 (en) * | 2009-08-12 | 2013-08-20 | GM Global Technology Operations LLC | Systems and methods for layered regeneration of a particulate matter filter |
US8707684B2 (en) * | 2010-11-11 | 2014-04-29 | GM Global Technology Operations LLC | Control method and apparatus for regenerating a particulate filter |
US8726642B2 (en) * | 2011-11-22 | 2014-05-20 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter restrike methods and systems |
DOU2014000190U (es) * | 2014-08-18 | 2016-08-31 | Inst Tecnológico De Santo Domingo Intec | Catalizador de calentamiento automatico en motores de combustion interna |
US10087799B2 (en) * | 2015-07-01 | 2018-10-02 | Denso International America, Inc. | Exhaust device and method of manufacturing an exhaust device with a thermally enhanced substrate |
DE102019219150A1 (de) * | 2019-12-09 | 2021-06-10 | Vitesco Technologies GmbH | Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung und Verfahren zur Herstellung dieser |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1448989A (en) * | 1972-12-13 | 1976-09-08 | Nat Res Dev | Coated substrates for use as corrosion resistant electrodes for electrochemical use |
US4276066A (en) * | 1980-02-25 | 1981-06-30 | General Motors Corporation | Monolith diesel exhaust filter with self-regeneration |
JPS6053165B2 (ja) * | 1981-03-16 | 1985-11-25 | 株式会社豊田中央研究所 | 内燃機関排気吐煙の捕集装置 |
JPS57203813A (en) * | 1981-06-09 | 1982-12-14 | Nippon Soken Inc | Particulate purifier for internal combustion engine |
JPS57195814A (en) * | 1981-05-26 | 1982-12-01 | Nippon Soken Inc | Fine grain purifier of internal combustion engine |
JPS57203812A (en) * | 1981-06-09 | 1982-12-14 | Nissan Motor Co Ltd | Exhaust gas purifier for motor car engine |
US4373330A (en) * | 1981-06-29 | 1983-02-15 | General Motors Corporation | Diesel engine dual path exhaust cleaner and burner system |
-
1982
- 1982-06-01 JP JP57093325A patent/JPS58210310A/ja active Granted
-
1983
- 1983-05-31 US US06/499,404 patent/US4516993A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59167908U (ja) * | 1983-04-26 | 1984-11-10 | トヨタ自動車株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気ガス浄化装置 |
JPS59168513U (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-12 | マツダ株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気浄化装置 |
JPH0218276Y2 (ja) * | 1983-04-28 | 1990-05-22 | ||
JPS6210531A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 換気装置 |
US5101095A (en) * | 1989-03-30 | 1992-03-31 | Donaldson Company, Inc. | Diesel engine gas filter with electrical heater |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6411805B2 (ja) | 1989-02-27 |
US4516993A (en) | 1985-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS58210310A (ja) | 内燃機関のカ−ボン微粒子浄化装置 | |
EP0703352B1 (en) | Exhaust emission control system with a particulate collection filter | |
US8615988B2 (en) | Electrical diesel particulate filter (DPF) regeneration | |
EP0657631B1 (en) | Diesel particulate filter | |
JP4142146B2 (ja) | 汚れを探知し、局所的に絶縁媒体を加熱するための装置 | |
US7594940B2 (en) | Electrically heated particulate filter diagnostic systems and methods | |
JPH10121941A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JPS6261765B2 (ja) | ||
JP3147356B2 (ja) | 排気ガス微粒子浄化装置 | |
Shirk et al. | Fiber wound electrically regenerable diesel particulate filter cartridge for small diesel engines | |
JP3073375B2 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JPH0122447B2 (ja) | ||
JPH0771226A (ja) | 排気微粒子浄化装置 | |
JPH0122448B2 (ja) | ||
JP3064322B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JPH0214524B2 (ja) | ||
JPH116419A (ja) | フィルタの再生方法およびフィルタ装置 | |
KR950011684B1 (ko) | 박막히터를 이용한 디젤입자상 물질 연소장치 | |
JP3580563B2 (ja) | 内燃機関の排気ガス微粒子浄化装置 | |
JPH0253605B2 (ja) | ||
JPH0430329Y2 (ja) | ||
JPH0710031Y2 (ja) | パティキュレートフィルタ | |
KR100196318B1 (ko) | 매연 저감장치 | |
JPH08260944A (ja) | Dpfバーナー再生装置 | |
JP3111828B2 (ja) | 内燃機関の排気微粒子処理装置 |