JPS582086B2 - Container handling vehicle - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、コンテナを荷台フレーム上に積み卸しする際
、上記コンテナにケーブルを確実に連結できるようにし
たコンテナ荷役車両に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a container handling vehicle in which a cable can be reliably connected to the container when loading and unloading the container onto a platform frame.

一般に、コンテナ荷役車両の１例として、第１図に示す
ように、車台フレーム１上に荷台フレーム２が後端下部
にてピン３により傾動可能に枢支され、該荷台フレーム
２の前部にウインチ４が設けられ、該ウインチ４には両
端が繋着され巻胴にケーブル５（ダブルケーブル）が巻
回され、このケーブル５をコンテナ６の前面下部に連結
し、荷台フレーム２を傾斜させた状態でウインチ４を正
逆回転し、ケーブル５を巻胴に巻付け又は巻出しするこ
とによってコンテナ６を荷台フレーム２上に積み卸しす
るように構成されたものがある。Generally, as an example of a container cargo handling vehicle, as shown in FIG. A winch 4 is provided, both ends of which are connected to the winch 4, and a cable 5 (double cable) is wound around the winding drum.The cable 5 is connected to the lower front of the container 6, and the loading platform frame 2 is tilted. Some devices are configured to load and unload containers 6 onto and from the loading platform frame 2 by rotating the winch 4 in forward and reverse directions and winding or unwinding the cable 5 around the winding drum.

このコンテナ荷役車両において、従来、コンテナ６とケ
ーブル５との連結手段として例えば特公昭４６−３２０
８４号の構造のものがある。In this container handling vehicle, conventionally, as a means for connecting the container 6 and the cable 5, for example,
There is one with the structure No. 84.

これは、第９図及び第１０図に示すように、コンテナ６
の前面下部に斜め上方に開口した矢切ａ，ａを有するフ
ォーク状のフランジｂ，ｂが固設され、更にフランジｂ
，ｂの下部には２つの溝ｃ，ｃを有する案内滑車ｄが左
右方向の枢支軸を介して水平にブラケットｅに設けられ
る一方、ケーブル５が掛止されるアタッチメントｆは支
持枠ｇの下部に１つの溝ｈを有する掛止滑車ｉが前後方
向のピンｊによって水平に回動自在に枢支され、上部に
係合軸ｋ，ｋが両側方に突出して設けられ、前記掛止滑
車１にケーブル５が懸回されている。As shown in FIGS. 9 and 10, the container 6
Fork-shaped flanges b and b having arrowheads a and a that open diagonally upward are fixed to the lower front surface of the flange b.
, b, a guide pulley d having two grooves c, c is installed horizontally on the bracket e via a left-right pivot shaft, while an attachment f, on which the cable 5 is hooked, is attached to the support frame g. A latching pulley i having one groove h in the lower part is horizontally rotatably supported by a pin j in the front and back direction, and engagement shafts k are provided in the upper part so as to protrude from both sides. A cable 5 is suspended around 1.

従って、コンテナ６を積み卸しする際、アタッチメント
ｆの係合軸ｋ，ｋをフランジｂ，ｂの欠切ａ，ａに挿入
してケーブル５をコンテナ６に連結すると共に、そのケ
ーブル５を案内滑車ｄの溝ｃ，ｃに懸回した後、ウイン
チ４を回転させ、コンテナ６を積み卸しするようにして
いる。Therefore, when loading and unloading the container 6, the engaging shafts k, k of the attachment f are inserted into the notches a, a of the flanges b, b, and the cable 5 is connected to the container 6, and the cable 5 is connected to the guide pulley. After the container 6 is suspended in the grooves c and c of d, the winch 4 is rotated to load and unload the container 6.

しかし、これでは、コンテナ６の積み卸し移動時にケー
ブル５が弛緩すると、係合軸ｋ，ｋが欠切ａ，ａより外
れ、ケーブル５とコンテナ６の連結が外れ、コンテナ６
が転落するなどの危険性があり、又、案内滑車ｄにケー
ブル５を懸回しなければならないので、案内滑車ｄに接
触して手などが汚れる可能性があり、更に、一般にコン
テナ荷役車両の数よりコンテナ６の数は多く、それぞれ
のコンテナ６に案内滑車ｄが必要であるなどの問題があ
った。However, with this, when the cable 5 is loosened during loading and unloading movement of the container 6, the engagement shafts k and k come off from the notches a and a, and the connection between the cable 5 and the container 6 is broken, and the container 6
There is a danger that the cable 5 may fall off, and since the cable 5 must be hung around the guide pulley d, there is a possibility that the cable 5 may come in contact with the guide pulley d and get dirty. The number of containers 6 is large, and each container 6 requires a guide pulley d.

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、コンテナの
前面に水平方向の軸孔を有するブラケットを突設する一
方、滑車支持枠にケーブルが掛止されるケーブル掛止手
段と中空軸にて回転自在に枢支された案内滑車とを具備
したケーブルアタッチメントを前記ブラケットに連結ピ
ンによって枢着したことにより、ケーブルをコンテナに
外れることなく連結すると共に、案内滑車に手などが接
触することがなく、且つ案内滑車の個数が少なくするこ
とができるコンテナ荷役車両を提供するものである。The present invention has been made in view of the above, and includes a bracket having a horizontal axis hole protruding from the front surface of the container, and a cable hooking means for hooking the cable to the pulley support frame and a hollow shaft. A cable attachment equipped with a rotatably supported guide pulley is pivotally connected to the bracket using a connecting pin, so that the cable can be connected to the container without coming off, and the guide pulley can be prevented from coming into contact with the hands or the like. In addition, the present invention provides a container cargo handling vehicle in which the number of guide pulleys can be reduced.

以下、本発明の構成を実施例について図面に基づいて説
明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of the present invention will be described below with reference to the drawings.

尚、本発明を適用するコンテナ荷役車両については既述
しているので（第１図参照）説明は省略する。Incidentally, since the container cargo handling vehicle to which the present invention is applied has already been described (see FIG. 1), a description thereof will be omitted.

第１図に示すようなコンテナ荷役車両において、コンテ
ナ６の前面下部には、第２図及び第３図に示すように、
プレート７を介してフォーク状のブラケット８，８が突
設され、該ブラケット８，８にはそれぞれ水平方向の軸
孔９，９が穿設され、一方のブラケット８の側面には軸
孔９の周縁にストツパ１０が突設され、該ストツパ１０
には２つの挿入穴１１，１１が設けられると共に、スト
ツパ１０とブラケット８との間に固定溝１２が形成され
ている。In the container cargo handling vehicle as shown in FIG. 1, the front lower part of the container 6 has a
Fork-shaped brackets 8, 8 are protruded through the plate 7, and horizontal shaft holes 9, 9 are bored in the brackets 8, 8, respectively. A stopper 10 is provided protruding from the periphery, and the stopper 10
is provided with two insertion holes 11, 11, and a fixing groove 12 is formed between the stopper 10 and the bracket 8.

第４図及び第５図には前記ブラケット８，８に枢着され
るケーブルアタッチメント１３を示し、該ケーブルアタ
ッチメント１３は滑車支持枠１４の上部にケーブル掛止
手段１５を、下部に案内滑車１６を具備し、上記ケーブ
ル掛止手段１５は前後方向のピン１７により掛止滑車１
９が水平に回転自在に枢支され、該掛止滑車１９は１つ
の溝１８を有し、前記ケーブル５が懸回されて掛止され
る。FIGS. 4 and 5 show a cable attachment 13 pivotally attached to the brackets 8, 8, and the cable attachment 13 has a cable hooking means 15 on the upper part of the pulley support frame 14 and a guide pulley 16 on the lower part. The cable latching means 15 is connected to the latching pulley 1 by a pin 17 in the front and rear direction.
9 is horizontally rotatably supported, and the latching pulley 19 has one groove 18, and the cable 5 is suspended and latched thereto.

又、前記案内滑車１６は左右方向の中空軸２１によって
水平に回転自在に枢支され、該案内滑車１６は２つの溝
２０，２０を有し、前記ケーブル５が懸回される。Further, the guide pulley 16 is horizontally rotatably supported by a hollow shaft 21 in the left and right direction, and the guide pulley 16 has two grooves 20, 20, through which the cable 5 is suspended.

前記ケーブルアタッチメント１３は中空軸２１の両端が
前記ブラケット８，８の軸孔９，９に合致するようにブ
ラケット８，８間に挿入される。The cable attachment 13 is inserted between the brackets 8, 8 such that both ends of the hollow shaft 21 match the shaft holes 9, 9 of the brackets 8, 8.

第６図にはケーブルアタッチメント１３をブラケット８
，８に連結する連結ピン２２を示し、該連結ピン２２は
軸２３の一端に把手２４が設けられ、該軸２３の基端部
に２つの固定ピン２５，２５が突設され、上記軸２３を
中空軸２１と軸孔９，９とに挿通することにより前記ケ
ーフルアタッチメント１３をブラケット８，８に脱着自
在に固縛する固縛手段を形成するもので、上記固定ピン
２５，２５は前記固定溝１２に挿入される。Figure 6 shows the cable attachment 13 attached to the bracket 8.
. are inserted into the hollow shaft 21 and the shaft holes 9, 9 to form a securing means for releasably securing the cable attachment 13 to the brackets 8, 8, and the fixing pins 25, 25 are It is inserted into the fixing groove 12.

２６は従来の切欠ａ，ａを有するフランジｂ，ｂが設け
られたコンテナ６にケーブルアタッチメント１３を連結
する場合に上記切欠ａ，ａに係合する係合軸を挿入する
ピン孔である。Reference numeral 26 denotes a pin hole into which an engaging shaft that engages with the notches a, a is inserted when the cable attachment 13 is connected to a container 6 provided with flanges b, b having conventional notches a, a.

また、コンテナ荷役車両には図示しないが、コンテナ６
に設けられたブラケット８，８と同様なものが適宜の箇
所に設けられ、コンテナ６を搭載していない場合に、ケ
ーブルアタッチメント１３を連結ピン２２にて取り付け
、ケーブルアタッチメント１３及び連結ピン２２を収納
する。Although not shown in the container cargo handling vehicle, the container 6
Brackets 8, 8 similar to those provided in do.

次に作用について説明すると、地上のコンテナ６を積み
上げる場合、第７図及び第８図に示すように、ケーブル
アタッチメント１３をコンテナ６のブラケット８，８間
に挿入し、中空軸２１の両端を軸孔９，９に合致させ、
この状態において、連結ピン２２をストツパ１０を有す
るブラケット８の側方より軸孔９に挿入し、中空軸２１
を介して他方のブラケット８の軸孔９に貫通させる。Next, to explain the operation, when stacking containers 6 on the ground, as shown in FIGS. 7 and 8, the cable attachment 13 is inserted between the brackets 8 and 8 of the container 6, and both ends of the hollow shaft 21 are Match holes 9, 9,
In this state, the connecting pin 22 is inserted into the shaft hole 9 from the side of the bracket 8 having the stopper 10, and the hollow shaft 21
The shaft hole 9 of the other bracket 8 is penetrated through the shaft hole 9 of the other bracket 8.

続いて、固定ピン２５，２５をストツパ１０の挿入穴１
１，１１に挿入して９０°回動し、連結ピン２２を固定
する。Next, insert the fixing pins 25, 25 into the insertion holes 1 of the stopper 10.
1 and 11, rotate it 90 degrees, and fix the connecting pin 22.

その後、ケーブル５をウインチ４を正回転させて巻上げ
、コンテナ６を荷台フレーム２上に引き上げる。Thereafter, the cable 5 is wound up by rotating the winch 4 in the forward direction, and the container 6 is pulled up onto the platform frame 2.

又、コンテナ６を荷台フレーム２上より荷下しする場合
には、上記動作を逆に行なう。Further, when unloading the container 6 from the platform frame 2, the above operation is performed in reverse.

尚、本実施例において、ケーブル掛止手段１５は掛止滑
車１９であるが、他の実施例として、一端がウインチに
繋着されたケーブルの他端をケーブルアタッチメントに
単に固着するケーブル掛止手段でもよく、該ケーブルは
案内滑車の１つの溝に懸回される。In this embodiment, the cable latching means 15 is a latching pulley 19, but as another embodiment, a cable latching means that simply fixes one end of a cable connected to a winch and the other end to a cable attachment may be used. The cable may be suspended in one groove of the guide pulley.

以上のように本発明コンテナ荷役車両によれば、ケーブ
ルアタッチメントをコンテナのブラケットに連結ピンに
より連結しているので、ケーブルが弛緩した場合におい
てもケーブルアタッチメントとブラケットとの連結は外
れることがないから、コンテナを安全かつ確実に積み卸
しすることができる。As described above, according to the container cargo handling vehicle of the present invention, since the cable attachment is connected to the bracket of the container by the connecting pin, even if the cable is loosened, the connection between the cable attachment and the bracket will not come off. Containers can be safely and reliably loaded and unloaded.

又、ケーブルアタッチメントに案内滑車を設けたので、
連結作業時に案内滑車に接触することがないから、手な
どが汚れることがなく、更に、案内滑車をコンテナ荷役
車両と同数個製作すればよいから、コンテナに設けた場
合に比して個数が少なくてもよく、製作費が安価になる
などの利点を有するものである。Also, since a guide pulley is provided on the cable attachment,
Since there is no contact with the guide pulley during connection work, your hands do not get dirty, and since you only need to manufacture the same number of guide pulleys as there are container handling vehicles, the number of guide pulleys is smaller compared to when they are installed on the container. It has advantages such as low manufacturing cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図はコンテナ荷役箪両の側面図、第２図乃至第８図
は本発明の実施態様を例示するものであり、第２図はブ
ラケットの正面図、第３図は同側面図、第４図はケーブ
ルアタッチメントの正面図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ線に
おける縦断面図、第６図は連結ピンの正面図、第７図は
ブラケットとケーブルアタッチメントとの連結状態を示
す正面図、第８図は同側面図、第９図及び第１０図は従
来例を示すもので、第９図はフランジとアタッチメント
との連結状態を示す正面図、第１０図は同側面図である
。 １・・・・・・車台フレーム、２・・・・・・荷台フレ
ーム、４・・・・・・ウインチ、５・・・・・・ケーブ
ル、６・・・・・・コンテナ、８・・・・・・ブラケッ
ト、９・・・・・・軸孔、１３・・・・・・ケーブルア
タッチメント、１４・・・・・・滑車支持枠、１５・・
・・・・ケーブル掛止手段、１６・・・・・・案内滑車
、１８，２０・・・・・・溝、１９・・・・・・掛止滑
車、２１・・・・・・中空軸、２２・・・・・・連結ピ
ン。FIG. 1 is a side view of a container cargo handling compartment, FIGS. 2 to 8 illustrate embodiments of the present invention, FIG. 2 is a front view of the bracket, and FIG. Figure 4 is a front view of the cable attachment, Figure 5 is a vertical sectional view taken along the line V-V in Figure 4, Figure 6 is a front view of the connecting pin, and Figure 7 is a front view showing the connection state between the bracket and the cable attachment. Figures 8 and 8 are side views of the same, Figures 9 and 10 show conventional examples, Figure 9 is a front view showing the state of connection between the flange and the attachment, and Figure 10 is a side view of the same. . 1... Vehicle chassis frame, 2... Loading platform frame, 4... Winch, 5... Cable, 6... Container, 8... ... Bracket, 9 ... Shaft hole, 13 ... Cable attachment, 14 ... Pulley support frame, 15 ...
...Cable hanging means, 16...Guide pulley, 18, 20...Groove, 19...Latching pulley, 21...Hollow shaft , 22... Connection pin.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 車台フレーム上に荷台フレームを傾動可能に搭載し
、該荷台フレームにケーブルが巻回されたウインチを設
け、該ケーブルをコンテナに着脱自在に連結し、ウイン
チの正逆回転にてコンテナを荷台フレーム上に積み卸し
するコンテナ荷役車両において、上部にケーブル掛止手
段を下部に回転自在に軸支された案内滑車を有するケー
ブルアタッチメントを、前記コンテナ前面に形成された
ブラケットに固縛手段を介し脱着自在に係止し、前記ウ
インチに一端を繋看したケーブルの他端を前記ケーブル
アタッチメントに軸支した案内滑車を懸回した後、前記
ケーブル掛止手段に掛止したことを特徴とするコンテナ
荷役車両。 ２ ケーブル掛止手段が、滑車支持枠に支持された掛止
滑車であり、該掛止滑車に懸回されるケープルは案内滑
車の２つの溝に懸回している特許請求の範囲第１項記載
のコンテナ荷役車両。[Claims] 1. A loading platform frame is tiltably mounted on the vehicle chassis frame, a winch with a cable wound around the loading platform frame is provided, and the cable is detachably connected to the container, so that the winch can be rotated in forward and reverse directions. In a container handling vehicle that loads and unloads containers onto a loading platform frame, a cable attachment having a cable latching means on the upper part and a guide pulley rotatably supported on the lower part is fixed to a bracket formed on the front surface of the container. The guide pulley is removably latched via a tying means, one end of which is tied to the winch, and the other end of the cable is pivotally supported by the cable attachment, and then the guide pulley is latched to the cable latching means. Characteristic container handling vehicle. 2. The cable hanging means is a hanging pulley supported by a pulley support frame, and the cable suspended by the hanging pulley is suspended in two grooves of the guide pulley. container handling vehicle.