JPS58194513A - 自動車用ウエザーストリップ - Google Patents

自動車用ウエザーストリップ

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JPS58194513A
JPS58194513A JP57077339A JP7733982A JPS58194513A JP S58194513 A JPS58194513 A JP S58194513A JP 57077339 A JP57077339 A JP 57077339A JP 7733982 A JP7733982 A JP 7733982A JP S58194513 A JPS58194513 A JP S58194513A
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JP
Japan
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seal lip
weatherstrip
door glass
strip
synthetic resin
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JP57077339A
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Nobuyoshi Nagata
永田　信義
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Original Assignee
Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ナツシュレスドア型車用ドアガラス付ウェ
ザ−ストリップ、及び、その製造方法に関する。
従来のウニず−ストリップとしては１例えば、実開昭５
６−９５９１７号に示す第１図及び第２ＷＡのようなも
のがある。車体開口部１にリテーナ２を介して押出成形
され九スポンジゴム製ウニず一ストリップ３が取付けら
れ、ドアガラス４の閉時に、鋏ドアガラス４０周縁部ｔ
−該ドアウエザーストリップ３に直接密接させて、車室
内、外をシールするようＫしている。ドアガラス４＃ｉ
ウェザ−ストリップ３０車室側シールリツプ３ａと車外
側シールリップ３ｂとの分岐ｓ３ｍに進入し、これらの
シールリップ３ｍ　、　３ｂが弾性変形してドアガラス
４の内外周縁部に密接−て十分なシール効果が得られる
ようにしである。５はガラスガイドであり、その先端湾
曲＄５ｍによりドアガラス４の周縁部をウェザ−ストリ
ップ３０車ｆｆｌ側りツブ３１と車外側リップ３ｂとの
分岐部３４に案内するように構成されている′、６はガ
ーニッシュで、ルーフトリムＴの端部ト共にルーフレー
ルインナー８にビス等によって伴締により堆付けられて
いる。９はルーフレールアウター、１０はルーフパネル
、１１はドリップモールである。又、実開昭５１−１１
１６１７号に説明されているように、ウェザ−ストリッ
プの単基側シールリップの頂ＩＩＫ硬質部を形成し、ガ
ラスガイドとした考案があった。
しかしながら、このような従来のウェザ−ストリップに
あっては、ウニソーストリップと別体のドアガラスガイ
ド會別に成形し、ウェザ−ストリップのドアガラスのガ
イドを必要とする部分Ｋｍ付けるようＫしていた丸め、
ドアガイドガラスの成形、取付工数がかかる等の問題点
が６つ友。
又、ウニず一ストリップに一体に形成され丸ドアガラス
ガイドにあっては、ウェザ−ストリップの反力が向上し
、充分なシール性が得られない、という問題点があった
。
この発−はこのような従来の問題点に着目してなされた
４ので、ウニソーストリップのシールリップの所望の位
置に熱可塑性合成樹脂を軟化状繍にして、添加し、前記
シールリップの外表面形状に８わせで変形し、接着・硬
化するととにより、上記問題点を解決することを目的と
している。
以下、この発９１ｉｔＰ図面に基づいて説明する。嬉３
図乃至１１４図は、この発明の一実施例【示す図である
。
まず構成をｉｔ明すると、ウェザ−ストリップ３の車ｍ
ｍリップ３ｓＯ頂部３ｅＫＰ、Ｐ、ＥＶＡナイロン等の
熱可塑性合成樹脂板１２ｆ：添加し熱可塑性合成樹脂板
１２を赤外線ランプヤＵＨＦ加熱等の加熱手段により加
熱し軟化させ第４図に示すように、ウェザ−ストリップ
３０頂部３Ｃの形状に沿わせて頂部３Ｃに接着硬化する
ようにしてドアガラスガイド板１２＆を成形する。又、
他の方法としては、柔軟・溶融状態の熱ａＴＩＩＩ性樹
脂を厚内に押出成形し、溶融状態でウェザ−ストリップ
３の頂部３Ｃに接着、硬化するようにしてもよい。
ガラスガイド板ｔＳ成する熱可塑性樹脂としては、硬度
が高く、クエザース）　ＩＪツブに対し、溶融状態で接
着性を有するもの（たとえば、エチレンプロピレンＣＥ
Ｐ）スポンジゴム製ウェザ−ストリップに対し、ＥＶＡ
）が好ましいが、接着性を有さない場合であっても、プ
ライマー、接着剤処　　　（１理等により貼や付けるよ
うにすればよい。
第５図には、他の実施例を示す。
この実施例は、前記第３図、第４図に示す製造方法と同
様の方法により、ウニず一ストリップ３０車外側リップ
３ｂの所望の位置に、９ツブ３によりも突出形状にドア
ガラスガイド１２ｂ　、　１２Ｃを積層し゛て接着、硬
化するようＫして、ドアガラスが車外側にずれたのを７
−ルリツグの分岐部に案内する。さらに、自動車が高速
で速行中に＊８Ｅｍ１１によ）、ドアガラスが車外側に
教い出されるのｔＵ止するｍｌ！ｌ！を有する。
以上説明して會九ように％この発明によれば。
その構成ｔシールリップの所望の位置に島可塑性合成＊
ａ’ｔａ化状１１Ｋして添化し、シールリップの外表ｍ
形状に沿わせて変形し、接着、硬化するようにした丸め
、ドアガラスガイドがクエず−ストリップに一体Ｋｉｊ
Ｉ！着されているので、耐久性、追従性が向上し、ドア
ガラス周縁Ｓをウェザ−ストリップの車室側と車外側リ
ップの分岐部にガイ・ド又、ガイド部材音別成形する必
要がないので、成形工数や取付工数が必要ないなどの効
果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図蝋、自動車の斜視図、第２図は第１図の璽−■線
断両図、ｇａＮＪ、第４図は、本発明のドアガラスガイ
ドの成廖工ａｔ示す斜視図、第５図は他の実施例を示す
断面図である。 ３゛・・クエず−ストリップ ３暑・・・車富内シールリップ ３ｂ・・・車外側シールリップ ３ｃ・・車重内側シールリップの頂部 １２・・・熱可塑性合成樹脂 １２ａ、１２ｂ、１２ｃ　−ドアガラスガイド特許　出
願人　　鬼怒川ゴムエＪ１株式会社第１図 第２図 ０ 第３図 纂

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ０）　　サツシュレス瓜車用ウニず−ストリップのシー
    ルリップの所望の位置にシールリップの外表面形状に沿
    って形成し九硬質の熱可履性合威４１１１ｉ１１１が接
    着されてなる自動車用ウェザ−ストリップ。 偉）　サツシュレス型車用ウェザ−ストリップのシール
    リップの所望の位置に、熱可塑性合成樹脂を軟化状態に
    して添加し、前記シールリップの外表面形状に沿わせて
    変形し、接着φ硬化するようにした、自動車用ウェザ−
    ストリップの製造方法。
JP57077339A 1982-05-08 1982-05-08 自動車用ウエザーストリップ Granted JPS58194513A (ja)

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Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6599386B2 (en) 1998-02-17 2003-07-29 Donnelly Corporation Vehicle assembly line-side heat activation of a “Ready-To-Install” window fixing adhesive for attachment of a vehicle window to a vehicle
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JPS51111617U (ja) * 1975-03-07 1976-09-09

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JPH0364295B2 (ja) 1991-10-04

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