JPS58177546A - Reel driving device - Google Patents
Reel driving deviceInfo
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- JPS58177546A JPS58177546A JP57059015A JP5901582A JPS58177546A JP S58177546 A JPS58177546 A JP S58177546A JP 57059015 A JP57059015 A JP 57059015A JP 5901582 A JP5901582 A JP 5901582A JP S58177546 A JPS58177546 A JP S58177546A
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- idler
- reel
- brake
- contact portion
- roller
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- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/44—Speed-changing arrangements; Reversing arrangements; Drive transfer means therefor
Landscapes
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、磁気記録再生装ｆｌｌｆこおける供給リー
ルおよび巻取りリールを各種のモードで駆動するための
リール駆動装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a reel drive device for driving a supply reel and a take-up reel in a magnetic recording/reproducing device in various modes.
山気記碌再生装（凌、例えばある糧のカセット型ＶＴＲ
のテープ走行系は第１図のように構成されている。For example, a certain food cassette type VTR
The tape running system is constructed as shown in FIG.
図においてｌはＶＴＲのベース、２はテープカセット、
３は供給リール、４は巻取りリール、５は各リール３，
４に巻回される磁気テープ、６．７はテープカセット２
に自己設されたテープガイドビンを示す。テープ５はテ
ープパスへのローディング時以外はガイドピン６．７の
間ζこ詔いて架張されている。８はドラムで、外周に１
対の回転磁気ヘッド（図示せず）を備え、磁気テープ５
をヘリカル状番ご案内して映ｌＪ！信号の記録、再生を
行なう。９はローディングリング１０上に配設されたテ
ープガイドポストであり、磁気テープ５をカセット２内
から所定経路にローディングし、テープ走行のガイドを
なすものである。１１はキャプスタンで、モータ（図示
せず）により回転し、ピンチローラ１２が磁気テープ５
を介して圧接されることｔこより磁気テ時、つ才りテー
プ移送時以外は供給および巻取りリールＪ、４の自由回
転により磁気テープ５がたるむことを防止するため、こ
れらのリールＪ、４の回転紡止用のブレーキ（図示せず
）が備えられている。In the figure, l is the base of the VTR, 2 is the tape cassette,
3 is a supply reel, 4 is a take-up reel, 5 is each reel 3,
4 is the magnetic tape wound, 6.7 is the tape cassette 2
shows a self-installed tape guide bin. The tape 5 is stretched across the guide pins 6 and 7 except when it is loaded onto the tape path. 8 is a drum, 1 on the outer circumference
A magnetic tape 5 is provided with a pair of rotating magnetic heads (not shown).
Please show me the helical shape number and project it! Record and play back signals. Reference numeral 9 denotes a tape guide post disposed on the loading ring 10, which loads the magnetic tape 5 from the inside of the cassette 2 onto a predetermined path and guides the tape travel. 11 is a capstan, which is rotated by a motor (not shown), and a pinch roller 12 is connected to the magnetic tape 5.
In order to prevent the magnetic tape 5 from sagging due to the free rotation of the supply and take-up reels J, 4, these reels J, 4 are used, except when the magnetic tape is transferred or when the tape is being transferred. A brake (not shown) for rotational spinning is provided.
このようなＶＴＲにおいては、供給および巻取りリール
３，４に関して次のような種々の動作状態（これをリー
ルモードという）が必要となる。In such a VTR, the following various operating states (referred to as reel modes) are required for the supply and take-up reels 3 and 4.
１、停止時・・・供給および巻取りリール３，４は共に
ブレーキが掛かり回転しないＯ
ｂ、ローディング時・・・供給および巻取りリール３゜
４の一方Ｉたは両方が回転
自在Ｏ
Ｃ１記録再生時・・・供給リール３は回転自在、巻取り
リール４は低速回転。1. When stopped... Both the supply and take-up reels 3 and 4 are braked and do not rotate. When loading... One or both of the supply and take-up reels 3 and 4 can rotate freely. C1 Recording During playback...the supply reel 3 is rotatable, and the take-up reel 4 rotates at low speed.
ｄ、早送り時・・・供給リールＪは回転自在、巻取りリ
ール４は高速回転。d. During fast forwarding...The supply reel J is rotatable, and the take-up reel 4 rotates at high speed.
ｅ、巻もどし時・・・供給リール３は濁速回転、巻取リ
リール４は回転自在Ｏ
ｆ、アンローディング時・・・供給および巻取リリール
３，４の一方鵞たは
両方が高速回転。e. During unwinding...the supply reel 3 rotates at a slow speed, and the take-up reel 4 is rotatable. During unloading...one or both of the supply and take-up reels 3 and 4 rotate at high speed.
このように供給および巻取りリール３．４を糧々のリー
ルモードに切換えて駆動するためのリール駆動装置の一
例として従来、纂２図Ｃご示すものが知られている。図
において１３は供給リール台で、供給リール３と係合し
、供給り一ル３に回転を伝える。供給リール台１３には
ギアｓ１４、アイドラおよびブレーキ当接ｓ１５が設け
られている。アイドラおよびブレーキ当接部１５は供給
リール台１３のリール保合部に固着され、ギア部１４は
アイドラおよびブレーキ当接部１５にフェルト（図示せ
ず）を介して押圧されて摩擦クラッチを形成し、ギア部
１４を回転させることにより一定トルクで磁気テープ５
を巻取るようになっている。１６は巻取りリール台で、
巻取りリール４に係合して巻取りリール４に回転を伝え
るもので、構造は供給リール台１３と同様である。１１
はモータ、１８はモータ軸に固着されたローラである。As an example of a reel drive device for switching the supply and take-up reels 3.4 to the reel mode and driving them in this manner, the one shown in Figure 2C is conventionally known. In the figure, reference numeral 13 denotes a supply reel stand, which engages with the supply reel 3 and transmits rotation to the supply reel 3. The supply reel stand 13 is provided with a gear s14, an idler, and a brake abutment s15. The idler and brake contact portion 15 is fixed to the reel retaining portion of the supply reel stand 13, and the gear portion 14 is pressed against the idler and brake contact portion 15 via a felt (not shown) to form a friction clutch. , the magnetic tape 5 is rotated with a constant torque by rotating the gear part 14.
It is designed to wind up. 16 is a take-up reel stand,
It engages with the take-up reel 4 to transmit rotation to the take-up reel 4, and has the same structure as the supply reel stand 13. 11
is a motor, and 18 is a roller fixed to the motor shaft.
１９はアイドラで、軸Ｊ０に回転自在に取り付けられ、
モータ軸に押圧されるようになっている。アイドラ軸２
０はモータ軸を中心番こして回動可能になっている。２
１はアイドラ１９に固着された小歯車、２２はギア付ア
イドラで、軸２３に回転自在に取付けである。アイドラ
軸２２はアイドラ軸２０を中心にして回動自在になって
いる・アイドラ１９．２２の下方には制御１［ｊ４が配
設されており、この制御板２４は狭い孔部２５と広い孔
部２６を有し、さらに外縁ｉこブレーキアーム１８を動
かすための切欠き２１を有する。19 is an idler, which is rotatably attached to the shaft J0,
It is pressed against the motor shaft. Idler shaft 2
0 is rotatable around the motor shaft. 2
1 is a small gear fixed to an idler 19, and 22 is a geared idler, which is rotatably attached to a shaft 23. The idler shaft 22 is rotatable around the idler shaft 20. A control 1[j4 is provided below the idler 19.22, and this control plate 24 has a narrow hole 25 and a wide hole. 26, and further has a notch 21 for moving the outer edge brake arm 18.
ブレーキアーム２８にはブレーキタイヤ２＃が取付けら
れており、このブレーキタイヤ２＃が供給および巻取り
リール台１３，１−のアイドラおよびブレーキ当接部１
５に当接することにより、リール３，４にブレーキがか
かるようになっている。A brake tire 2# is attached to the brake arm 28, and this brake tire 2# is connected to the idler and brake contact portion 1 of the supply and take-up reel stand 13,1-.
By contacting the reels 5, the reels 3 and 4 are braked.
今、モータ軸１８を矢印Ａの方向に回転させると、アイ
ドラ１９には矢印Ｂの方向に回動する力が働き、同様に
ギア付アイドラ２２には矢印Ｃの方向に回動する力が働
く。この時、制御板２４が図示の位置にあると、アイド
ラ軸２０゜２３は制御板２４の狭い孔８２５に入り込ん
でいるため、アイドラ１９．２２はいずれも回動するこ
とができない。そのため供給および巻取ｔ） リール台
１３．１６のいずれにもアイドラ１９．２２は当接せず
、従ってリール３，４はいずれも回転しない。制御板２
４を矢印Ｅの方向に動かすと、広い孔部２６がアイドラ
軸２＃の位置に移動し、アイドラ軸２０が回動自在とな
る。この時、モータ軸が矢印Ａの方向に回転すると、ア
イドラ１９は矢印Ｂの方向に回動して巻取りリール台１
６のアイドラ当接部（図示せず）に当接し、これを回転
させる。モータ軸を逆転させると、アイドラ１９は供給
リール台１１のアイドラ当接部１５に当接し、これを回
転させる・同様に制御板２４を矢印りの方向に動かすと
ギア付アイドラ２２が回動自在になり、歯車で減速され
た回転数で供給および巻象りリール台１１．ＩＩＩを選
択的に回転させる。ブレーキタイヤ２ｇは制御板２４が
図示の位置にある時のみ供給および巻取りリール台１３
．１６のブレーキ当接ＷＡ１５に当接し、制御板２４を
矢印り、Ｅの方向に動かした時はブレーキ当接部１ｊに
当接しない様になっている。Now, when the motor shaft 18 is rotated in the direction of arrow A, a rotating force acts on the idler 19 in the direction of arrow B, and similarly, a rotating force acts on the geared idler 22 in the direction of arrow C. . At this time, when the control plate 24 is in the position shown, the idler shaft 20.23 is inserted into the narrow hole 825 of the control plate 24, so that neither of the idlers 19, 22 can rotate. Therefore, the idler 19.22 does not abut either of the feeding or winding reel stands 13.16, and therefore neither of the reels 3, 4 rotates. Control board 2
4 in the direction of arrow E, the wide hole 26 moves to the position of the idler shaft 2#, and the idler shaft 20 becomes rotatable. At this time, when the motor shaft rotates in the direction of arrow A, the idler 19 rotates in the direction of arrow B, and the take-up reel stand 1
6 and rotates it. When the motor shaft is reversed, the idler 19 comes into contact with the idler contact portion 15 of the supply reel stand 11 and rotates it.Similarly, when the control plate 24 is moved in the direction of the arrow, the geared idler 22 can rotate freely. The reel base 11. is supplied and wound at a speed reduced by a gear. Selectively rotate III. The brake tire 2g is supplied and taken up by the reel stand 13 only when the control plate 24 is in the position shown in the figure.
．． 16, and when the control plate 24 is moved in the direction of arrow E, it does not come into contact with the brake abutting portion 1j.
従って、第２＠のリール駆動装置を用いた場合は、制御
板２４が図示の位置ｔこある時がり−ル３，４の停止状
態、制御板２４を矢印Ｅの方向に動かした時はローディ
ング、アンローディング、早送り９巻戻しの状態、制御
板２４を矢印りの方向に動かした時は記録再生時の状態
となる。なお、制御板２４を動かすには第３図に示す様
なカム機構が用いられる。即ち、カム１０をモータ（図
示せず）で回転させるとカムフォロア３１が動かされ、
このカムフォロアＪ１によって制御板２４を移動させる
ようになっている。Therefore, when the second @ reel drive device is used, when the control plate 24 is at the illustrated position t, the reels 3 and 4 are in a stopped state, and when the control plate 24 is moved in the direction of arrow E, the loading state is reached. , unloading, fast forwarding and rewinding 9 times, and when the control board 24 is moved in the direction of the arrow, the state is the recording/reproducing state. Note that a cam mechanism as shown in FIG. 3 is used to move the control plate 24. That is, when the cam 10 is rotated by a motor (not shown), the cam follower 31 is moved.
The control plate 24 is moved by this cam follower J1.
このように、第２図に示す従来のリール駆動装置は、平
面内で供給および巻取りリール３゜４の一回転中心を通
る線と直交する方向にモータ１ｒおよび２つのアイドラ
１９．２２が縦列配置された構造となっているため、こ
の方向における占有スペースが大きく、これが第１図に
示したカセット型ＶＴＲの如き磁気記録再生装置を小型
化する上で大きな障害となっていた。As described above, the conventional reel drive device shown in FIG. Because of the arranged structure, the space occupied in this direction is large, and this has been a major obstacle in downsizing magnetic recording and reproducing devices such as the cassette type VTR shown in FIG.
この発明の目的は、占有スペースが小さく磁気記録再生
装置の小型化に寄与することができるリール駆動装置を
提供することである。An object of the present invention is to provide a reel drive device that occupies a small space and can contribute to miniaturization of magnetic recording and reproducing devices.
この発明は、供給および巻蝦すリール台のブレーキ当接
部とアイドラ当！１部とを摩擦部材を介して結合させる
とともに、各リール台のブレーキ当ｗ！部およびブレー
キ当接部にそれぞれ同時に当接してアイドラの回転を摩
擦部材を介することなく各リール台に直接伝えることに
よってリールを高速回転させるためのローラを設けたこ
とを骨子としている。This invention has a brake contact part and an idler contact part of the reel stand for feeding and winding! 1 part through a friction member, and a brake part for each reel stand lol! The main feature is that a roller is provided to rotate the reel at high speed by simultaneously contacting the brake contacting part and transmitting the rotation of the idler directly to each reel stand without going through a friction member.
この発明によれば、回転駆動源とリール台との間に介在
させるべきアイドラが１組で済むため、リール駆動装置
の占有スペース、特に供給および巻取りリールの一回転
中心を通る線と平面内で直交する方向における占有スペ
ースが減少し、カセットｌｌＶＴＲ等の磁気記録再生装
置のより一層の小型化を図ることができる。According to this invention, since only one set of idlers is required to be interposed between the rotational drive source and the reel stand, the space occupied by the reel drive device is limited, especially within the line and plane passing through the centers of one rotation of the supply and take-up reels. The space occupied in the orthogonal direction is reduced, and a magnetic recording/reproducing device such as a cassette 11VTR can be further miniaturized.
第４図はこの発明の一実施例に係るリール駆動装置の要
部を示す斜視図である。ｓｚ、ｓｓは供給および巻取り
リール台で、上部で供給および巻取りリールと係合し、
これらのリールに回転を伝える。リール台ｘｚ、ｓｓに
はアイドラ当接部３４、ブレーキ当接部３５がそれぞれ
設けられている。リール台３２．３３のリール保合部と
ブレーキ当接部ＪＪは固着されており、アイドラ当接部
３４はブレーキ当接部３５に摩擦部材、例えばフェルト
３６を介して押圧されて摩擦クラッチを形成し、アイド
ラ当接部１４を回転させることにより一定トルクで磁気
テープを巻取るよう番こなっている。FIG. 4 is a perspective view showing essential parts of a reel drive device according to an embodiment of the present invention. sz, ss are supply and take-up reel stands, which engage with the supply and take-up reels at the top;
Transmit rotation to these reels. An idler contact portion 34 and a brake contact portion 35 are provided on the reel stands xz and ss, respectively. The reel holding portion of the reel stand 32, 33 and the brake contact portion JJ are fixed, and the idler contact portion 34 is pressed against the brake contact portion 35 via a friction member such as felt 36 to form a friction clutch. However, by rotating the idler contact portion 14, the magnetic tape is wound with a constant torque.
Ｊｌは回転駆動源としてのモータ、３８はモータ軸（駆
動軸）に固着されたローラである。Jl is a motor as a rotational drive source, and 38 is a roller fixed to a motor shaft (drive shaft).
３９はアイドラホルダで、ローラ３８才たはモータ回転
軸に回転自在に取付けられており、その一端の近傍にア
イドラ軸４０が植設されている。アイドラ軸４０１こは
アイドラ４ノが回転自在に取り付けてあり、アイドラ４
１はローラＳ８−こ当接するようになっている。An idler holder 39 is rotatably attached to a roller 38 or a motor rotating shaft, and an idler shaft 40 is installed near one end of the idler holder. Idler 4 is rotatably attached to idler shaft 401.
1 is brought into contact with roller S8-.
アイドラ４Ｊの上方には制御＠４２が配設されており、
この制御板４２には狭い孔ｓ４３と広い孔ｌ５４４が形
成され、さらにその外縁ｌこブレーキアーム４５とロー
ラアーム４６を動かすための切欠きが形成されている。A control@42 is installed above the idler 4J,
A narrow hole s43 and a wide hole 1544 are formed in the control plate 42, and cutouts for moving the brake arm 45 and the roller arm 46 are formed around the outer edge of the control plate 42.
ブレーキアーム４５は軸４１を支点として回動自在に設
けられたもので、その一端にはブレーキタイヤ（ブレー
キ部材）４８が設置され、他端にはバネ４ｇによって制
御板４２の外縁に圧接されるブレーキフォロア５０が設
置されている。ブレーキタイヤ４８は図示の状態で供給
および巻取りリール台ｓｚ、ｉｓのブレーキ当接部１１
４こ轟接し、これによってり、−ルｌこブレーキがかか
るようになっている。The brake arm 45 is rotatably provided around the shaft 41, and a brake tire (brake member) 48 is installed at one end thereof, and the other end is pressed against the outer edge of the control plate 42 by a spring 4g. A brake follower 50 is installed. The brake tire 48 is supplied and taken up in the illustrated state at the brake contact portion 11 of the reel stand sz, is.
The four wheels make contact, and this causes the brakes to be applied.
一方、ローラアーム４６は軸５１を支点として回動自在
に設けられたもので、その一端にはローラ５２が回転自
在に設置され、他端には／＜ネ５Ｊによって制御板４２
の外縁に圧接されるローラフォロア５４が設置されてい
る。ローラＪ２は図示の状態では供給および巻取りリー
ル台ＪＪ、３７のアイドラ当接１ｉ１ Ｊ ４とブレー
キ当接ＳＳＳに同時に当接している。この状態では後述
するアイドラ４１のアイドラ当接部３４への当接により
、モータ８１からの回転はモータプーリ１８→アイドラ
４１→アイドラ轟接部１４→ローラ５２→ブレーキ当接
部３５の順で伝達され、アイドラ当８８３４とブレーキ
轟接ａＳＳ間ｌこ介在しているフェルト３６を介さずに
直接リール台を駆動することとなる。テープの早送り時
および巻戻し時にはフェルト１１こよる摩擦クラッチの
様なスリップ機構を介すると高速巻取りができなくなり
、またクラッチ部のｐｖ（圧力Ｘ速度）値の増加により
耐久性が劣化するが、ローラ５２を設けることによって
この問題点は解決する。On the other hand, the roller arm 46 is rotatably provided around a shaft 51, and a roller 52 is rotatably installed at one end of the roller arm 46, and a control plate 42 is mounted at the other end by a /< screw 5J.
A roller follower 54 is installed which is pressed against the outer edge of the roller. In the illustrated state, the roller J2 is simultaneously in contact with the idler abutment 1i1 J4 and the brake abutment SSS of the supply and take-up reel stand JJ, 37. In this state, the rotation from the motor 81 is transmitted in the order of the motor pulley 18 → idler 41 → idler contact part 14 → roller 52 → brake contact part 35 due to the idler 41 contacting the idler contact part 34, which will be described later. , the reel stand is directly driven without using the felt 36 interposed between the idler contact 8834 and the brake contact aSS. During fast forwarding and rewinding of the tape, if a slip mechanism such as a friction clutch caused by the felt 11 is used, high speed winding becomes impossible, and durability deteriorates due to an increase in the pv (pressure x velocity) value of the clutch part. Providing roller 52 solves this problem.
今、モータ軸を矢印Ｆの方向ｉこ回転させるとアイドラ
４１には矢印Ｇの方向に回動する力が働く。この時制御
板４２が図示の位ｆ＃ζあると、アイドラ軸４０は制御
板４２の狭い孔＠４３４こ入り込んでいるため回動する
ことができず、そのため供給および巻取りリールはいず
れも回転しない。Now, when the motor shaft is rotated i in the direction of arrow F, a force is applied to the idler 41 to rotate it in the direction of arrow G. At this time, when the control plate 42 is at the position f # do not.
制御板４２を矢印Ｈの方向ｌこ動かすと広い孔部４４が
アイドラ軸４０の位置に移動し、アイドラ軸４０が回動
自在となるとともに、ブレーキフォロア５０とローラフ
ォロア５４が制御板４１外縁の凸ｓに位置するため、ブ
レーキタイヤ４８およびローラ５２はブレーキ当接部３
５およびアイドラ当接部３４から離れる。この時、モー
タ軸を矢印Ｆの方向に回転させると、アイドラ４１は矢
印Ｇの方向に回動して巻取りり−ル台Ｊ３のアイドラ当
接部Ｊ４に当接し、フェルト１＃を介して巻取りリール
台ＩＪを回転させる。同様にモータ軸を逆回転させると
、アイドラ４１は供給リール台１１のアイドラ尚＊５Ｊ
４ｊこ当接し、フェルト１Ｃを介して供給リール台１２
を回転させる。When the control plate 42 is moved in the direction of the arrow H, the wide hole 44 moves to the position of the idler shaft 40, the idler shaft 40 becomes rotatable, and the brake follower 50 and roller follower 54 are moved to the outer edge of the control plate 41. Since the brake tire 48 and the roller 52 are located at the convex s, the brake tire 48 and the roller 52
5 and the idler contact portion 34. At this time, when the motor shaft is rotated in the direction of arrow F, the idler 41 rotates in the direction of arrow G and comes into contact with the idler contact portion J4 of the winding table J3, and the Rotate the take-up reel stand IJ. Similarly, when the motor shaft is reversely rotated, the idler 41 becomes the idler *5J of the supply reel stand 11.
4j is brought into contact with the supply reel stand 12 via the felt 1C.
Rotate.
制御板４２を矢印Ｊの方向に動かすと、アイドラ軸４Ｃ
は回動自在となるとともに、ブレーキフォロア６０が制
御板４オ外縁の凸部に位置することによってブレーキタ
イヤ４８はブレーキ当接ａＳＳから離れてブレーキ解除
となり、ざらにローラフォロアｊ４は制御板４２外縁の
凹部に位置することによってローラ５２はアイドラ当接
１１Ｊ４およびブレーキ当接部２５に当接する。この時
、モータ軸を回転させるとローラ１２の働きによりフェ
ルトを介さず直接供給および巻取りリール台ｘｘ、ｓｓ
が選択的に回転される。なおブレーキタイヤ４８は制御
板４２が図示の位Ｉｔ−こある時のみブレーキｓｕｎｔ
３５に当接する。When the control board 42 is moved in the direction of arrow J, the idler shaft 4C
is rotatable, and since the brake follower 60 is located on the convex part of the outer edge of the control plate 4o, the brake tire 48 is separated from the brake contact aSS and the brake is released. By being located in the recessed portion, the roller 52 contacts the idler contact portion 11J4 and the brake contact portion 25. At this time, when the motor shaft is rotated, the roller 12 acts to directly supply and take up the reel table xx, ss without using the felt.
is selectively rotated. It should be noted that the brake tires 48 are used only when the control board 42 is at the position shown in the figure.
35.
即ち、制御板４２が図示の位置にある時は停止モードで
、リール台ｓｚ、ｓｓにブレーキがかかつて外乱により
テープが動くことを防止している。制御板４２を矢印Ｊ
の方向に動かした時はアンローディング、早送り、巻戻
しモードで、モータ３１を高速回転させることによりク
ラッチを介さず直接リール台ｓｘ、ｓｓの一方が回転さ
れ、テープが高速で供給リールまたは巻取リリールに巻
取られる。制御板４２を矢印Ｈの方向に動かした時はロ
ーディング、記録再生モードで、ローディングのモード
ではモータｓｒを停止し、才た記録再生のモードではモ
ータｓｒを低速回転させることによりクラッチを介して
巻取りリール台３３が回転され、一定トルクで磁気テー
プを巻取る。制＠１＃Ｌ４２を動かすには第３図に示し
たようなカム機構を用いればよい。That is, when the control board 42 is in the illustrated position, it is in the stop mode, and the brakes are applied to the reel stands sz, ss to prevent the tape from moving due to disturbance. Control board 42 with arrow J
When the tape is moved in the direction of , the motor 31 is rotated at high speed in the unloading, fast forwarding, and rewinding modes, and one of the reel stands sx and ss is directly rotated without using the clutch, and the tape is transferred to the supply reel or take-up at high speed. It is wound on a reel. When the control board 42 is moved in the direction of arrow H, it is in the loading/recording/reproducing mode. In the loading mode, the motor SR is stopped, and in the recording/reproducing mode, the motor SR is rotated at a low speed to perform winding via the clutch. The take-up reel stand 33 is rotated to wind up the magnetic tape with a constant torque. To move the control @1#L42, a cam mechanism as shown in FIG. 3 may be used.
第５図はこの発明の他の実施例を示すもので、第４図の
実施例におけるローラ３８、アイドラ４１、アイドラ当
接部１，４およびローラ５ｊのアイドラに当接する部分
に各々ギアを形成した点以外は第４図の前記実施例と全
く同様である。FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, in which gears are formed in the roller 38, the idler 41, the idler contact parts 1 and 4, and the portion of the roller 5j that contacts the idler in the embodiment shown in FIG. Other than this point, this embodiment is completely the same as the embodiment shown in FIG.
即ち、モータＪ１に固着されたモータギア５ｊの回転が
ギア付アイドラ５６に伝達され、制御板４１の制御によ
りギア付アイドラ５６が回動し、リール台のギア付アイ
ドラ当接部５７に当接してリール台が回転される。さら
にローラ５２も制御板４２の制御によりリール台に当接
する際、そのローラｓ５８はリール台のブレーキ当接部
３５に、ギア部５９はギア付アイドラ当接部ｊ７ｔこそ
れぞれ当接することにより、クラッチを介さずリール台
を回転させることになる。That is, the rotation of the motor gear 5j fixed to the motor J1 is transmitted to the geared idler 56, and the geared idler 56 rotates under the control of the control board 41 and comes into contact with the geared idler contact portion 57 of the reel stand. The reel stand is rotated. Further, when the roller 52 also comes into contact with the reel stand under the control of the control plate 42, the roller s58 comes into contact with the brake contact part 35 of the reel stand, and the gear part 59 comes into contact with the geared idler contact part j7t. This means that the reel stand will be rotated without going through the.
この実施例においては、リール台３２．２３のギア付ア
イドラ当接部６７とブレーキ当接部Ｊ５の外径、同軸度
、真円度等の加工あるいは組立て誤差が多少あっても、
ギアの保合により正確に回転を伝達することができる。In this embodiment, even if there are some machining or assembly errors in the outer diameter, coaxiality, roundness, etc. of the geared idler contact portion 67 of the reel stand 32.23 and the brake contact portion J5,
Rotation can be accurately transmitted by locking the gears.
以上述べたように、この発明ｌこよれば大きなスペース
を占めるところのアイドラが１組で済むため、リール駆
動装置の占有スペースが大きく減少し、カセット型ＶＴ
Ｒその他のｄｉ気記鍮再生装置の小屋化をこ沓与するこ
とができる。As mentioned above, according to the present invention, only one set of idlers, which would otherwise take up a large space, is required, so the space occupied by the reel drive device is greatly reduced, and the cassette-type VT
This can be used to convert other types of brass reproducing equipment.
第１図は従来のカセット型ＶＴＲのテープ走行系の概要
を示す平面図、第２図は従来のリール駆動装置の斜視図
、第３図はその動作切換え用カム機構の平面図、第４図
はこの発明の一実施例を示す斜視図、第５図はこの発明
の他の実施例を示す斜視図である。
３２・・・供給リール台、３３・・・４１堆りリール台
、３４・・・アイドラ当＊＠ｓｓｓ・・・ブレーキ当ａ
ｍ。
３６・・・フェルト（摩擦部材）、３ｒ・・・モータ（
回転駆動源）、３８・・・モータプーリ、４０・・・ア
イドラ軸、４１・・・アイドラ、４２・・・制御板、４
８・・・ブレーキタイヤ（ブレーキ部材）、５２・・・
ローラ、６ｊ・・・モータギア、ｓｉ・・・ギア付アイ
ドラ、５ｒ・・・ギア付アイドラ当接部、ｓｉ・・・ロ
ーラギア部。
１、事件の表示
４？願昭５７−５９０１５号
２゜発明の名称
リール駆動装置
３、補正をする者
事件との関係 特許出願人
（３０７）東京芝浦電気株式会社
（ほか１名）
４、代理人
昭和５７年７月２７日
６、補正の対象
代理権を１明する書面、明細書
７、補正の内容
（１）代理権を証明する書面１通を別紙の通り補正する
。Fig. 1 is a plan view showing an overview of the tape running system of a conventional cassette type VTR, Fig. 2 is a perspective view of a conventional reel drive device, Fig. 3 is a plan view of its operation switching cam mechanism, and Fig. 4 5 is a perspective view showing one embodiment of this invention, and FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of this invention. 32... Supply reel stand, 33... 41 Deposit reel stand, 34... Idler contact *@sss... Brake contact a
m. 36...Felt (friction member), 3r...Motor (
rotational drive source), 38... motor pulley, 40... idler shaft, 41... idler, 42... control board, 4
8... Brake tire (brake member), 52...
Roller, 6j...Motor gear, si...Geared idler, 5r...Geared idler contact portion, si...Roller gear portion. 1. Display of incident 4? Application No. 57-59015 2゜Name of the invention Reel drive device 3.Relationship with the person making the amendment Patent applicant (307) Tokyo Shibaura Electric Co., Ltd. (and 1 other person) 4. Agent July 27, 1988 Day 6, Document certifying the power of representation subject to amendment, Specification 7, Contents of amendment (1) One document certifying the power of representation shall be amended as shown in the attached document.
Claims (1)
ールを駆動する装置において、＾ｉｌ配各１７−ル番こ
それぞれ保合するととも曇ζ、こゎらの係合部に固着さ
れたブレーキ当接部およびこれらのブレーキ当接部に摩
擦部材を介して結合されたアイドラ当接部を有する供給
および巻環りリール台と、回転動１１源の駆ｗＪ軸ｌこ
当接し、この駆動軸の回転方向４こ応じた回動動作によ
り前記各リール台のアイドラ当接部に選択的に当接して
駆動軸の回転を各リール台に伝えるアイドラと、前記谷
リール台のブレーキ当接部にそれぞれ対向して設けられ
たブレーキ部材と、前記各リール台のブレーキ当接部お
よびアイドラ当接部にそれぞれ同時ｌこ当接し、前記ア
イドラの回転を前記摩擦部材を介することなく各リール
台に直接伝えて各リール台を高速回転させるためのロー
ラと、第１の位置で前記アイドラの回動を規制するとと
もに前記谷ブレーキ部材を前記各リール台のブレーキ当
接部に当接させ、第２の位置で前記アイドラの回動を許
容するとともに前記各ブレーキ部材を前記各リール台の
ブレーキ当接部から離れさせ、第３の位置で前記アイド
ラの回動を許容するととも（こ前記各ローラを前記各リ
ール台のブレーキ当接部およびアイドラ当接部に当接さ
せる制御相とを備えることを特徴とするリール駆動装置
。 （２） アイドラ当接部とアイドラおよびローラのアイ
ドラ当接部に当接する部分ｌこ各々ギアを形成したこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のリール駆動装
置。[Claims] (In a device for driving the supply and take-up reels on which the IJ tape is wound, the engagement portions of A supply and winding reel stand having a brake contact portion fixed to the brake contact portion and an idler contact portion coupled to these brake contact portions via a friction member, and a drive wJ axis l mount of the rotation source 11. an idler that selectively abuts the idler abutting portion of each reel stand and transmits the rotation of the drive shaft to each reel stand by rotational movement corresponding to the four rotational directions of the drive shaft; A brake member provided facing the brake contact portion respectively contacts the brake contact portion and the idler contact portion of each of the reel stands at the same time, and the rotation of the idler is controlled without passing through the friction member. A roller that directly transmits information to each reel stand to rotate each reel stand at high speed, and a roller that regulates rotation of the idler at a first position and brings the valley brake member into contact with the brake contact portion of each reel stand. the idler is allowed to rotate at the second position, and each brake member is moved away from the brake contact portion of each reel stand, and the idler is allowed to rotate at the third position (this A reel drive device comprising: a control phase that causes each roller to contact a brake contact portion and an idler contact portion of each reel stand. (2) A control phase that causes each roller to contact a brake contact portion and an idler contact portion of each reel stand. (2) An idler contact portion and an idler contact portion of the idler and roller 2. The reel drive device according to claim 1, wherein each of the portions that come into contact with the contact portions is formed with a gear.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57059015A JPS58177546A (en) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | Reel driving device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57059015A JPS58177546A (en) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | Reel driving device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58177546A true JPS58177546A (en) | 1983-10-18 |
| JPH0334625B2 JPH0334625B2 (en) | 1991-05-23 |
Family
ID=13101036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57059015A Granted JPS58177546A (en) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | Reel driving device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58177546A (en) |
-
1982
- 1982-04-09 JP JP57059015A patent/JPS58177546A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0334625B2 (en) | 1991-05-23 |
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