JPS5817086Y2 - 自動車用ドアロツク装置 - Google Patents
自動車用ドアロツク装置Info
- Publication number
- JPS5817086Y2 JPS5817086Y2 JP1978077000U JP7700078U JPS5817086Y2 JP S5817086 Y2 JPS5817086 Y2 JP S5817086Y2 JP 1978077000 U JP1978077000 U JP 1978077000U JP 7700078 U JP7700078 U JP 7700078U JP S5817086 Y2 JPS5817086 Y2 JP S5817086Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- attached
- base plate
- door
- locking
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車用ドアロック装置に係るものである。
自動車の開閉扉は、キーにより解錠の外、細棒でも解錠
しうる。
しうる。
すなわち、ピアノ線の如き細棒を、開閉扉の窓硝子の出
入溝より挿入し、開閉扉内に取付けられているロック装
置本体のロッキング装置を操作すると、解錠する。
入溝より挿入し、開閉扉内に取付けられているロック装
置本体のロッキング装置を操作すると、解錠する。
これを防止するのは、前記ロック装置を密閉型とすれば
よいのであるが、密閉型は、製作は面倒で、コストも高
くなる。
よいのであるが、密閉型は、製作は面倒で、コストも高
くなる。
したがって、現行の製品を対象にして、あ1リコストを
高くしない方法で確実に効果のある構造を開発したもの
である。
高くしない方法で確実に効果のある構造を開発したもの
である。
すなわち、本件考案は、車体側にストライカを、車体に
取付けられた開閉扉にロック装置本体を取付けたものに
おいて、前記扉に取付けるロック装置本体は、垂直状の
金属ベース板の外側にロッキングレバー並びに該ロッキ
ングレバーによす作動するロック用部材を取付け、前記
垂直状のベース板の一部は、前記ロッキング装置を覆う
よう廂状に突出形成し、もって、開閉扉の窓硝子の出入
溝より細棒を挿入しても、前記挿入細棒による解錠が出
来ないよう構成した自動車用ドアロック装置としたもの
である。
取付けられた開閉扉にロック装置本体を取付けたものに
おいて、前記扉に取付けるロック装置本体は、垂直状の
金属ベース板の外側にロッキングレバー並びに該ロッキ
ングレバーによす作動するロック用部材を取付け、前記
垂直状のベース板の一部は、前記ロッキング装置を覆う
よう廂状に突出形成し、もって、開閉扉の窓硝子の出入
溝より細棒を挿入しても、前記挿入細棒による解錠が出
来ないよう構成した自動車用ドアロック装置としたもの
である。
図により説明すると、1は車体に取付けられている開閉
扉で、3は窓硝子、2は窓硝子3の出入溝である。
扉で、3は窓硝子、2は窓硝子3の出入溝である。
開閉扉1内には、車体側に取付けたストライカ13と係
合するロック装置本体5が取付けられる。
合するロック装置本体5が取付けられる。
該本体5は、垂直状の金属ベース板6を有する。
ベース板6の上部外側には軸15によりオープンプレー
ト11が軸止される。
ト11が軸止される。
オープンプレート11の中央部には、下方に向って長い
長孔16を形成する。
長孔16を形成する。
ベース板6の下部外側には軸14により、ロッキングレ
バー9を軸止する。
バー9を軸止する。
ロッキングレバー9の一端には、連結杆1Tの下端を軸
止し、連結杆17の上端にはピン18を形成して、該ピ
ン18を前記長孔16内に嵌合させる。
止し、連結杆17の上端にはピン18を形成して、該ピ
ン18を前記長孔16内に嵌合させる。
前記ロッキングレバー9はベース板6の一部に形成され
ている停止部aに当接しているときは、前記ピン18は
長孔16の下部に位置し、施錠操作によりロッキングレ
バー9がベース板6の一部ニ形成されている停止部すに
当接するときは、前記ピン18は前記長孔16内を摺動
して長孔16の上端に位置する。
ている停止部aに当接しているときは、前記ピン18は
長孔16の下部に位置し、施錠操作によりロッキングレ
バー9がベース板6の一部ニ形成されている停止部すに
当接するときは、前記ピン18は前記長孔16内を摺動
して長孔16の上端に位置する。
前記軸15には切替レバー19が軸止される。
該切替レバー19は前記ラチェット12と連動するよう
に構成され、かつ、前記ピン18が長孔16の下端に位
置するときは、該ピン18に係合する係合部20を形成
し、前記ピン18が長孔16の上端に位置するときは、
オープンプレート11が回動しても、前記ピン18は切
替レバー19のどの部分にも突当らない形状に構成する
。
に構成され、かつ、前記ピン18が長孔16の下端に位
置するときは、該ピン18に係合する係合部20を形成
し、前記ピン18が長孔16の上端に位置するときは、
オープンプレート11が回動しても、前記ピン18は切
替レバー19のどの部分にも突当らない形状に構成する
。
しかして、前記ロッキングレバー9は開閉扉1の内側に
取付けられている施錠ノブまたは開閉扉1の外側に取付
けられているキー操作機構によって、解錠位置と施錠位
置との間回動するものであり、前記連結杆17は前記ロ
ッキングレバー9の回動につれて、上下動するものであ
るが、第1図のように開閉扉1の窓硝子出入溝2よりピ
アノ線の如き細棒23を挿入して、該細棒23の先端で
、ピン18あるいは連結杆17またはロッキングレバー
9を下圧すると長孔16の上端に位置していたピン18
は細棒23の下圧により長孔16の下端に移動し、解錠
状態となるものである。
取付けられている施錠ノブまたは開閉扉1の外側に取付
けられているキー操作機構によって、解錠位置と施錠位
置との間回動するものであり、前記連結杆17は前記ロ
ッキングレバー9の回動につれて、上下動するものであ
るが、第1図のように開閉扉1の窓硝子出入溝2よりピ
アノ線の如き細棒23を挿入して、該細棒23の先端で
、ピン18あるいは連結杆17またはロッキングレバー
9を下圧すると長孔16の上端に位置していたピン18
は細棒23の下圧により長孔16の下端に移動し、解錠
状態となるものである。
なお、10はラッチである。
本考案はこれを防止するもので、金属ベース板6の上端
Iを外方に屈曲させて廂8を形成し、もって、細棒23
による解錠を防止したものである。
Iを外方に屈曲させて廂8を形成し、もって、細棒23
による解錠を防止したものである。
筐た、実施例図においては金属ベース板6の中央部を側
方に延長させて延長部21を形成し、延長部21の上端
を外方に直角に折り曲げて廂22を形成する状態を示し
ており、このように金属ベース板6の所望の部分を延長
させて、随意廂を形成するものである。
方に延長させて延長部21を形成し、延長部21の上端
を外方に直角に折り曲げて廂22を形成する状態を示し
ており、このように金属ベース板6の所望の部分を延長
させて、随意廂を形成するものである。
第3図は公知例の金属ベース板6を示し、第4図は本考
案のベース板6の構造を示したものである。
案のベース板6の構造を示したものである。
本考案は上述の構成であるから、開閉扉1の窓硝子3の
出入溝2により、細棒23を挿入して解錠しようとして
も、廂8または22が形成されているからロック部材に
細棒23は届かず、したがって細棒23による解錠を防
止しうる。
出入溝2により、細棒23を挿入して解錠しようとして
も、廂8または22が形成されているからロック部材に
細棒23は届かず、したがって細棒23による解錠を防
止しうる。
第1図は開閉扉の内部状態図、第2図はA −A断面の
ベース板図、第3図は同公知例の正面図、第4図は本考
案のベース板の正面図、第5図はラッチとラチェットの
状態図である。 符号の説明、1・・・・・・開閉扉、2・・・・・・出
入溝、3・・・・・・窓硝子、4・・・・・・硝子枠、
5・・・・・・ロック装置本体、6・・・・・・ベース
板、7・・・・・・上端、8・・・・・・廂、9・・・
・・・ロッキングレバー、10・・・・・・ラッチ、1
1・・・・・・オープンレバー、12・・・・・・ラチ
ェット、13・・・・・・ストライカ、14・・・・・
・軸、15・・・・・・軸、16・・・・・・長孔、1
7・・・・・・連結杆、18・・・・・・ピン、19・
・・・・・切替レバー、20・・・・・・係合部、21
・・・・・・延長部、22・・・・・・廂、23・・・
・・・細棒。
ベース板図、第3図は同公知例の正面図、第4図は本考
案のベース板の正面図、第5図はラッチとラチェットの
状態図である。 符号の説明、1・・・・・・開閉扉、2・・・・・・出
入溝、3・・・・・・窓硝子、4・・・・・・硝子枠、
5・・・・・・ロック装置本体、6・・・・・・ベース
板、7・・・・・・上端、8・・・・・・廂、9・・・
・・・ロッキングレバー、10・・・・・・ラッチ、1
1・・・・・・オープンレバー、12・・・・・・ラチ
ェット、13・・・・・・ストライカ、14・・・・・
・軸、15・・・・・・軸、16・・・・・・長孔、1
7・・・・・・連結杆、18・・・・・・ピン、19・
・・・・・切替レバー、20・・・・・・係合部、21
・・・・・・延長部、22・・・・・・廂、23・・・
・・・細棒。
Claims (1)
- 車体側にストライカを、車体に取付けられた開閉扉にロ
ック装置本体を取付けたものにおいて、前記扉に取付け
るロック装置本体は、垂直状の金属ベース板の外側にロ
ッキングレバー並ヒに該ロッキングレバーにより作動す
るロック用部材を取付け、前記垂直状のベース板の一部
は、前記ロッキング装置を覆うよう廂状に突出形成し、
もって、開閉扉の窓硝子の出入溝より細棒を挿入しても
、前記挿入細棒による解錠が出来ないよう構成した自動
車用ドアロック装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978077000U JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978077000U JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS54178311U JPS54178311U (ja) | 1979-12-17 |
JPS5817086Y2 true JPS5817086Y2 (ja) | 1983-04-06 |
Family
ID=28992795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1978077000U Expired JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5817086Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5938473A (ja) * | 1982-08-24 | 1984-03-02 | 日産自動車株式会社 | 自動車の防盗装置 |
JP2562961Y2 (ja) * | 1990-10-22 | 1998-02-16 | 三井金属鉱業株式会社 | 車両ロック装置における盗難防止装置 |
-
1978
- 1978-06-06 JP JP1978077000U patent/JPS5817086Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS54178311U (ja) | 1979-12-17 |
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