JPS5817086Y2 - 自動車用ドアロツク装置 - Google Patents
自動車用ドアロツク装置Info
- Publication number
- JPS5817086Y2 JPS5817086Y2 JP1978077000U JP7700078U JPS5817086Y2 JP S5817086 Y2 JPS5817086 Y2 JP S5817086Y2 JP 1978077000 U JP1978077000 U JP 1978077000U JP 7700078 U JP7700078 U JP 7700078U JP S5817086 Y2 JPS5817086 Y2 JP S5817086Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- attached
- base plate
- door
- locking
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車用ドアロック装置に係るものである。
自動車の開閉扉は、キーにより解錠の外、細棒でも解錠
しうる。
しうる。
すなわち、ピアノ線の如き細棒を、開閉扉の窓硝子の出
入溝より挿入し、開閉扉内に取付けられているロック装
置本体のロッキング装置を操作すると、解錠する。
入溝より挿入し、開閉扉内に取付けられているロック装
置本体のロッキング装置を操作すると、解錠する。
これを防止するのは、前記ロック装置を密閉型とすれば
よいのであるが、密閉型は、製作は面倒で、コストも高
くなる。
よいのであるが、密閉型は、製作は面倒で、コストも高
くなる。
したがって、現行の製品を対象にして、あ１リコストを
高くしない方法で確実に効果のある構造を開発したもの
である。
高くしない方法で確実に効果のある構造を開発したもの
である。
すなわち、本件考案は、車体側にストライカを、車体に
取付けられた開閉扉にロック装置本体を取付けたものに
おいて、前記扉に取付けるロック装置本体は、垂直状の
金属ベース板の外側にロッキングレバー並びに該ロッキ
ングレバーによす作動するロック用部材を取付け、前記
垂直状のベース板の一部は、前記ロッキング装置を覆う
よう廂状に突出形成し、もって、開閉扉の窓硝子の出入
溝より細棒を挿入しても、前記挿入細棒による解錠が出
来ないよう構成した自動車用ドアロック装置としたもの
である。
取付けられた開閉扉にロック装置本体を取付けたものに
おいて、前記扉に取付けるロック装置本体は、垂直状の
金属ベース板の外側にロッキングレバー並びに該ロッキ
ングレバーによす作動するロック用部材を取付け、前記
垂直状のベース板の一部は、前記ロッキング装置を覆う
よう廂状に突出形成し、もって、開閉扉の窓硝子の出入
溝より細棒を挿入しても、前記挿入細棒による解錠が出
来ないよう構成した自動車用ドアロック装置としたもの
である。
図により説明すると、１は車体に取付けられている開閉
扉で、３は窓硝子、２は窓硝子３の出入溝である。
扉で、３は窓硝子、２は窓硝子３の出入溝である。
開閉扉１内には、車体側に取付けたストライカ１３と係
合するロック装置本体５が取付けられる。
合するロック装置本体５が取付けられる。
該本体５は、垂直状の金属ベース板６を有する。
ベース板６の上部外側には軸１５によりオープンプレー
ト１１が軸止される。
ト１１が軸止される。
オープンプレート１１の中央部には、下方に向って長い
長孔１６を形成する。
長孔１６を形成する。
ベース板６の下部外側には軸１４により、ロッキングレ
バー９を軸止する。
バー９を軸止する。
ロッキングレバー９の一端には、連結杆１Ｔの下端を軸
止し、連結杆１７の上端にはピン１８を形成して、該ピ
ン１８を前記長孔１６内に嵌合させる。
止し、連結杆１７の上端にはピン１８を形成して、該ピ
ン１８を前記長孔１６内に嵌合させる。
前記ロッキングレバー９はベース板６の一部に形成され
ている停止部ａに当接しているときは、前記ピン１８は
長孔１６の下部に位置し、施錠操作によりロッキングレ
バー９がベース板６の一部ニ形成されている停止部すに
当接するときは、前記ピン１８は前記長孔１６内を摺動
して長孔１６の上端に位置する。
ている停止部ａに当接しているときは、前記ピン１８は
長孔１６の下部に位置し、施錠操作によりロッキングレ
バー９がベース板６の一部ニ形成されている停止部すに
当接するときは、前記ピン１８は前記長孔１６内を摺動
して長孔１６の上端に位置する。
前記軸１５には切替レバー１９が軸止される。
該切替レバー１９は前記ラチェット１２と連動するよう
に構成され、かつ、前記ピン１８が長孔１６の下端に位
置するときは、該ピン１８に係合する係合部２０を形成
し、前記ピン１８が長孔１６の上端に位置するときは、
オープンプレート１１が回動しても、前記ピン１８は切
替レバー１９のどの部分にも突当らない形状に構成する
。
に構成され、かつ、前記ピン１８が長孔１６の下端に位
置するときは、該ピン１８に係合する係合部２０を形成
し、前記ピン１８が長孔１６の上端に位置するときは、
オープンプレート１１が回動しても、前記ピン１８は切
替レバー１９のどの部分にも突当らない形状に構成する
。
しかして、前記ロッキングレバー９は開閉扉１の内側に
取付けられている施錠ノブまたは開閉扉１の外側に取付
けられているキー操作機構によって、解錠位置と施錠位
置との間回動するものであり、前記連結杆１７は前記ロ
ッキングレバー９の回動につれて、上下動するものであ
るが、第１図のように開閉扉１の窓硝子出入溝２よりピ
アノ線の如き細棒２３を挿入して、該細棒２３の先端で
、ピン１８あるいは連結杆１７またはロッキングレバー
９を下圧すると長孔１６の上端に位置していたピン１８
は細棒２３の下圧により長孔１６の下端に移動し、解錠
状態となるものである。
取付けられている施錠ノブまたは開閉扉１の外側に取付
けられているキー操作機構によって、解錠位置と施錠位
置との間回動するものであり、前記連結杆１７は前記ロ
ッキングレバー９の回動につれて、上下動するものであ
るが、第１図のように開閉扉１の窓硝子出入溝２よりピ
アノ線の如き細棒２３を挿入して、該細棒２３の先端で
、ピン１８あるいは連結杆１７またはロッキングレバー
９を下圧すると長孔１６の上端に位置していたピン１８
は細棒２３の下圧により長孔１６の下端に移動し、解錠
状態となるものである。
なお、１０はラッチである。
本考案はこれを防止するもので、金属ベース板６の上端
Ｉを外方に屈曲させて廂８を形成し、もって、細棒２３
による解錠を防止したものである。
Ｉを外方に屈曲させて廂８を形成し、もって、細棒２３
による解錠を防止したものである。
筐た、実施例図においては金属ベース板６の中央部を側
方に延長させて延長部２１を形成し、延長部２１の上端
を外方に直角に折り曲げて廂２２を形成する状態を示し
ており、このように金属ベース板６の所望の部分を延長
させて、随意廂を形成するものである。
方に延長させて延長部２１を形成し、延長部２１の上端
を外方に直角に折り曲げて廂２２を形成する状態を示し
ており、このように金属ベース板６の所望の部分を延長
させて、随意廂を形成するものである。
第３図は公知例の金属ベース板６を示し、第４図は本考
案のベース板６の構造を示したものである。
案のベース板６の構造を示したものである。
本考案は上述の構成であるから、開閉扉１の窓硝子３の
出入溝２により、細棒２３を挿入して解錠しようとして
も、廂８または２２が形成されているからロック部材に
細棒２３は届かず、したがって細棒２３による解錠を防
止しうる。
出入溝２により、細棒２３を挿入して解錠しようとして
も、廂８または２２が形成されているからロック部材に
細棒２３は届かず、したがって細棒２３による解錠を防
止しうる。
第１図は開閉扉の内部状態図、第２図はＡ −Ａ断面の
ベース板図、第３図は同公知例の正面図、第４図は本考
案のベース板の正面図、第５図はラッチとラチェットの
状態図である。 符号の説明、１・・・・・・開閉扉、２・・・・・・出
入溝、３・・・・・・窓硝子、４・・・・・・硝子枠、
５・・・・・・ロック装置本体、６・・・・・・ベース
板、７・・・・・・上端、８・・・・・・廂、９・・・
・・・ロッキングレバー、１０・・・・・・ラッチ、１
１・・・・・・オープンレバー、１２・・・・・・ラチ
ェット、１３・・・・・・ストライカ、１４・・・・・
・軸、１５・・・・・・軸、１６・・・・・・長孔、１
７・・・・・・連結杆、１８・・・・・・ピン、１９・
・・・・・切替レバー、２０・・・・・・係合部、２１
・・・・・・延長部、２２・・・・・・廂、２３・・・
・・・細棒。
ベース板図、第３図は同公知例の正面図、第４図は本考
案のベース板の正面図、第５図はラッチとラチェットの
状態図である。 符号の説明、１・・・・・・開閉扉、２・・・・・・出
入溝、３・・・・・・窓硝子、４・・・・・・硝子枠、
５・・・・・・ロック装置本体、６・・・・・・ベース
板、７・・・・・・上端、８・・・・・・廂、９・・・
・・・ロッキングレバー、１０・・・・・・ラッチ、１
１・・・・・・オープンレバー、１２・・・・・・ラチ
ェット、１３・・・・・・ストライカ、１４・・・・・
・軸、１５・・・・・・軸、１６・・・・・・長孔、１
７・・・・・・連結杆、１８・・・・・・ピン、１９・
・・・・・切替レバー、２０・・・・・・係合部、２１
・・・・・・延長部、２２・・・・・・廂、２３・・・
・・・細棒。
Claims (1)
- 車体側にストライカを、車体に取付けられた開閉扉にロ
ック装置本体を取付けたものにおいて、前記扉に取付け
るロック装置本体は、垂直状の金属ベース板の外側にロ
ッキングレバー並ヒに該ロッキングレバーにより作動す
るロック用部材を取付け、前記垂直状のベース板の一部
は、前記ロッキング装置を覆うよう廂状に突出形成し、
もって、開閉扉の窓硝子の出入溝より細棒を挿入しても
、前記挿入細棒による解錠が出来ないよう構成した自動
車用ドアロック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978077000U JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978077000U JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54178311U JPS54178311U (ja) | 1979-12-17 |
| JPS5817086Y2 true JPS5817086Y2 (ja) | 1983-04-06 |
Family
ID=28992795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978077000U Expired JPS5817086Y2 (ja) | 1978-06-06 | 1978-06-06 | 自動車用ドアロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817086Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5938473A (ja) * | 1982-08-24 | 1984-03-02 | 日産自動車株式会社 | 自動車の防盗装置 |
| JP2562961Y2 (ja) * | 1990-10-22 | 1998-02-16 | 三井金属鉱業株式会社 | 車両ロック装置における盗難防止装置 |
-
1978
- 1978-06-06 JP JP1978077000U patent/JPS5817086Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54178311U (ja) | 1979-12-17 |
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