JPS58166178A - ダブルチエツクバルブ - Google Patents
ダブルチエツクバルブInfo
- Publication number
- JPS58166178A JPS58166178A JP4904782A JP4904782A JPS58166178A JP S58166178 A JPS58166178 A JP S58166178A JP 4904782 A JP4904782 A JP 4904782A JP 4904782 A JP4904782 A JP 4904782A JP S58166178 A JPS58166178 A JP S58166178A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- pulp
- fluid
- valves
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
- F16K11/105—Three-way check or safety valves with two or more closure members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は圧力流体の配管路に接続されるダブルチェック
パルプに関するものである。
パルプに関するものである。
本発明の目的は、二方向からの圧力流体の圧力差によっ
て一方の通路を閉じ、他方の通路から圧力流体【送出す
るダブルチェック本来の機能に加えて、送出側の糸路の
破損勢による圧力低下において二方向の圧力流体供給側
を閉止する機能%:持ったダブルチェックバルブを提供
するものである。
て一方の通路を閉じ、他方の通路から圧力流体【送出す
るダブルチェック本来の機能に加えて、送出側の糸路の
破損勢による圧力低下において二方向の圧力流体供給側
を閉止する機能%:持ったダブルチェックバルブを提供
するものである。
以下本発明の実施例について第1図及び1112図によ
って説明する。
って説明する。
1はパルプケーシングであり、その軸線方向の両端に圧
力流体の受入口2.3と、この両受入口2.3関に軸線
と直交する方向に送出口4とを有している。パルプケー
シング1内には、軸線方向にスリーブ5を嵌着し、この
スリーブ5の両端開口部に前記受入口2.3と送出口4
とt連通する切欠8.9及び通路lOが形成されている
。
力流体の受入口2.3と、この両受入口2.3関に軸線
と直交する方向に送出口4とを有している。パルプケー
シング1内には、軸線方向にスリーブ5を嵌着し、この
スリーブ5の両端開口部に前記受入口2.3と送出口4
とt連通する切欠8.9及び通路lOが形成されている
。
さらK、スリーブ5内には前記それぞれの受入口2.3
v内部より開閉する弁体6.7な軸線方向に摺動自在に
嵌装し、両弁体6.7の背面間に両弁体6.7tl−閉
じ方向に押圧するスプリングIIY介在している。
v内部より開閉する弁体6.7な軸線方向に摺動自在に
嵌装し、両弁体6.7の背面間に両弁体6.7tl−閉
じ方向に押圧するスプリングIIY介在している。
また、両弁体6.7間の空間と外気とを連通する通気孔
12Yスリーブ5並びにパルプケーシングIK穿設した
ものである。
12Yスリーブ5並びにパルプケーシングIK穿設した
ものである。
尚両弁体6.7間に介在されるスプリング11は、受入
口2.3より送出口4にエアが通じている状態において
、同系統のエア圧がある圧力以下(非常ブレーキとして
必要とされる圧力)K下った時に1パルプを閉じるよう
に荷重を与えるものである。
口2.3より送出口4にエアが通じている状態において
、同系統のエア圧がある圧力以下(非常ブレーキとして
必要とされる圧力)K下った時に1パルプを閉じるよう
に荷重を与えるものである。
本発明は上記の通りの構造であるから、両受入口2.3
に導入する圧力流体がスプリング11のセット荷重より
も大きく、且つ等圧力の場合には両方の弁体6.7が開
口し、切欠8.9及び通路10t−通って送出口4より
送出される。ここで万一、フロントタンク(又はリヤタ
ンク)が大気圧に開放された場合、配管系の圧力がスプ
リング11のセット荷重で決められる圧力に低下すると
、大気圧に開放されたフロント系統の受入口のパルプは
常に閉じた状態となり異常のない他の系統(リヤ又はフ
ロントの系統)及び送出口より後の系統のエアが大気開
放されたところより洩れるのを防止すると共に、異常の
ない系統にはエアを送り続ける。
に導入する圧力流体がスプリング11のセット荷重より
も大きく、且つ等圧力の場合には両方の弁体6.7が開
口し、切欠8.9及び通路10t−通って送出口4より
送出される。ここで万一、フロントタンク(又はリヤタ
ンク)が大気圧に開放された場合、配管系の圧力がスプ
リング11のセット荷重で決められる圧力に低下すると
、大気圧に開放されたフロント系統の受入口のパルプは
常に閉じた状態となり異常のない他の系統(リヤ又はフ
ロントの系統)及び送出口より後の系統のエアが大気開
放されたところより洩れるのを防止すると共に、異常の
ない系統にはエアを送り続ける。
さらに、送出口4からの糸路が破損して圧力流体が大気
に放出され、圧力タンク内の貯蔵圧力がスプリング11
のセット荷重以下に低下したときKは開口している弁体
7又は6は直ちに閉じて送出口4への導出を遮断し、圧
力タンク内の貯蔵圧力を保全するのである。両弁体6.
1の移動による両弁体6.7間の空間は通気孔戎によっ
て呼吸作用を行い、弁体6.7の移動を円滑にしている
。
に放出され、圧力タンク内の貯蔵圧力がスプリング11
のセット荷重以下に低下したときKは開口している弁体
7又は6は直ちに閉じて送出口4への導出を遮断し、圧
力タンク内の貯蔵圧力を保全するのである。両弁体6.
1の移動による両弁体6.7間の空間は通気孔戎によっ
て呼吸作用を行い、弁体6.7の移動を円滑にしている
。
従来、トレーラのブレーキシステムには第3図に示すよ
うにエアタンク加のフロントタンク珈とりャタンクかと
を通常のダブルチェックバルブ乙の受入口に接続し、そ
の送出口にプロテクションパルプzzv接aし、プロテ
クションパルプnからエアコック23v介してトレーラ
にエマ−ジエンシイカップリング24にて接続していた
。5はブレーキパルプであり、これの作動によってフロ
ントタンク鍵又はリヤタンク20hのエア圧をトラクタ
の制動装置に供給すると共に、ダブルチェックバルブ謳
、リレーパルプn1サービスカツプリング28v介して
トレーラの制動装置にも供給している。そこでトラクタ
並びにトレーラのフロント及びリヤブレーキチャンバ系
あるいはトレーラのエマ−ジエンシライン系ノ破11に
よる場合はプロテクションパルプnの閉止によってエア
タンク加の圧力を大気に放出することなく保全する。と
ころが、上記の通りタプルチェックパルプことプロテク
ションパルプnとは別部品であり、コスト高であると共
に1配管組付工数も多くなっている。
うにエアタンク加のフロントタンク珈とりャタンクかと
を通常のダブルチェックバルブ乙の受入口に接続し、そ
の送出口にプロテクションパルプzzv接aし、プロテ
クションパルプnからエアコック23v介してトレーラ
にエマ−ジエンシイカップリング24にて接続していた
。5はブレーキパルプであり、これの作動によってフロ
ントタンク鍵又はリヤタンク20hのエア圧をトラクタ
の制動装置に供給すると共に、ダブルチェックバルブ謳
、リレーパルプn1サービスカツプリング28v介して
トレーラの制動装置にも供給している。そこでトラクタ
並びにトレーラのフロント及びリヤブレーキチャンバ系
あるいはトレーラのエマ−ジエンシライン系ノ破11に
よる場合はプロテクションパルプnの閉止によってエア
タンク加の圧力を大気に放出することなく保全する。と
ころが、上記の通りタプルチェックパルプことプロテク
ションパルプnとは別部品であり、コスト高であると共
に1配管組付工数も多くなっている。
ところが第4図に示すようK、従来のダブルf −C’
) / 、e(ルプ4の代りに本発明和よるダブルチェ
ックパルプ3のみを組付けることKより、非常ブレーキ
能力を満足させながら、ブレーキシステムを簡素化する
ことができる。
) / 、e(ルプ4の代りに本発明和よるダブルチェ
ックパルプ3のみを組付けることKより、非常ブレーキ
能力を満足させながら、ブレーキシステムを簡素化する
ことができる。
従って、本発明によれば、簡単な構造で、従来ダブルチ
ェックパルプとプロテクションパルプの2つの機能で非
常ブレーキの能力を与えていたシステムについて配管構
成か簡素化でき安価に提供し得る利点がある。
ェックパルプとプロテクションパルプの2つの機能で非
常ブレーキの能力を与えていたシステムについて配管構
成か簡素化でき安価に提供し得る利点がある。
第1図は本発1jlKよるダブルチェックパルプの断面
図、第2図は第1図用−■線断面図、第3図は従来のト
レーラブレーキシステムの配管図、第4図は本発明のダ
ブルチェックパルプを備えたトレーラブレーキシステム
の配管図である。 l・・a /(ルプケーシング、2.3・・・受入口、
4・・・送出口、5・・・スリーブ、6.7・・・弁体
、8.9・・・切欠、1o・・・通路、11・・・スプ
リング、12・・・通気孔。
図、第2図は第1図用−■線断面図、第3図は従来のト
レーラブレーキシステムの配管図、第4図は本発明のダ
ブルチェックパルプを備えたトレーラブレーキシステム
の配管図である。 l・・a /(ルプケーシング、2.3・・・受入口、
4・・・送出口、5・・・スリーブ、6.7・・・弁体
、8.9・・・切欠、1o・・・通路、11・・・スプ
リング、12・・・通気孔。
Claims (1)
- パルプケーシングに、その軸線方向の両端に圧力流体の
受入口と、この両受入口間に@線と直交する方向に送出
口とを設け、パルプケーシング内には、軸線方向にスリ
ーブV嵌着し、このスリーブの両端開口部に前記受入口
と送出口とを連通ずる切欠通路が設けられ、スリーブ内
には前記それぞれの受入口を内部より開閉する弁体を軸
線方向に摺動自在に嵌装し、両弁体の背面間に両弁体な
閉じ方向に押圧するスプリ°ングを介在し、且つ両弁体
間の空間と外気とを連通する通気孔をスリーブ並びにパ
ルプケーシングに穿設したことv特徴とするダブルチェ
ックパルプ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4904782A JPS58166178A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | ダブルチエツクバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4904782A JPS58166178A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | ダブルチエツクバルブ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58166178A true JPS58166178A (ja) | 1983-10-01 |
Family
ID=12820166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4904782A Pending JPS58166178A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | ダブルチエツクバルブ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58166178A (ja) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2649775A1 (fr) * | 1989-07-12 | 1991-01-18 | Peugeot | Clapet anti-retour en particulier pour un circuit de liquide sous pression dans un moteur a combustion interne |
WO1992018770A2 (en) * | 1991-04-12 | 1992-10-29 | Baker Hughes Incorporated | Plunger pump |
FR2687210A1 (fr) * | 1992-02-10 | 1993-08-13 | Leonard Andre | Collecteur d'air a double clapet ouvrable rapidement. |
ES2249186A1 (es) * | 2005-03-01 | 2006-03-16 | Dayco Ensa, S.L. | Valvula by-pass y egr integrada. |
EP2177382A1 (de) * | 2008-10-14 | 2010-04-21 | WABCO GmbH | Ventilanordnung mit einem ersten und einem zweiten Sitzventil sowie Ventileinrichtung mit einer solchen Ventilanordnung |
CN103216646A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-07-24 | 山西惠丰机械工业有限公司 | 一种插装式双向阀 |
US20140054117A1 (en) * | 2011-04-21 | 2014-02-27 | Kayaba Industry Co., Ltd | Caliper brake device for vehicle |
CN105889561A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-24 | 奇瑞控股有限公司 | 一种油泵隔离阀 |
EP3193046A1 (en) * | 2016-01-15 | 2017-07-19 | Airfire Woldwide, S.L. | One-way check valve with several inlets |
WO2018058756A1 (zh) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | 惠州科赛医疗有限公司 | 一种切换阀 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55109857A (en) * | 1979-01-13 | 1980-08-23 | Konan Denki Kk | Fluid control valve |
-
1982
- 1982-03-29 JP JP4904782A patent/JPS58166178A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55109857A (en) * | 1979-01-13 | 1980-08-23 | Konan Denki Kk | Fluid control valve |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5310323A (en) * | 1991-04-12 | 1994-05-10 | Baker Hughes Incoporated | Plunger pump |
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US9327702B2 (en) * | 2011-04-21 | 2016-05-03 | Kyb Corporation | Caliper brake device for a vehicle |
CN103216646A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-07-24 | 山西惠丰机械工业有限公司 | 一种插装式双向阀 |
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WO2018058756A1 (zh) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | 惠州科赛医疗有限公司 | 一种切换阀 |
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