JPS58160807U - モ−タ−サイクル用空気入りタイヤ - Google Patents
モ−タ−サイクル用空気入りタイヤInfo
- Publication number
- JPS58160807U JPS58160807U JP5834182U JP5834182U JPS58160807U JP S58160807 U JPS58160807 U JP S58160807U JP 5834182 U JP5834182 U JP 5834182U JP 5834182 U JP5834182 U JP 5834182U JP S58160807 U JPS58160807 U JP S58160807U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- carcass
- cord
- tire according
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/04—Tyres characterised by the transverse section characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は、この考案の実施例を示す断面図である。
1・・・タイヤ、2・・・サイドウオール、3・・・ト
レッド、4・・・カーカス、5・・・ビードリング、6
・・・巻上部、7・・・ベルト、8・・・ステイフナ、
9・・・補強層。
レッド、4・・・カーカス、5・・・ビードリング、6
・・・巻上部、7・・・ベルト、8・・・ステイフナ、
9・・・補強層。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1一対のサイドウオールとトレッドがトロイダルに連な
り、これらの各部分をタイヤの赤道面に対し、50〜9
0°の範囲の角度で横切る向きに有機繊維コードを配列
した少くとも1枚のコードプライからなるカーカスで補
強し、トレッドはタイヤの最大幅をなす領域にわたって
両側へ延びる間に実質上同一厚みでカーカスに沿うもの
としてカーカスとの間にコード弾性率が少くとも600
kaf/mm”のコードをタイヤの赤道面に対し30°
以内の角度で配列した少くとも1枚のコード層からなる
ベルトでさらに強化した空気入りタイヤにおいて、上記
カーカスを構成するプライの少くとも1プライの両端部
を両サイドウオールの径方向内側端部に埋設したビード
リングのまわりにそれぞれにタイヤの回転軸方向外側に
向って巻き上げてこれらのビードリング上にトレッド方
向へ向はショアA硬度が少くとも60°の先細りゴムフ
ィラーを含むステイフナを配置するとともにカーカスの
最大幅位置におけるサイドウオールのゴム厚みを4〜8
咽としたことを特徴とするモーターサイクル用空気入り
タイヤ。 2 カーカスのプライコード配列がタイヤの赤道面に対
して実質上直交する向きである1記載のタイヤ。 3 カーカスがタイヤの赤道面に対し60〜80゜の角
度範囲で交互に交差する向きに積層した少(とも2プラ
イである1記載のタイヤ。 4 ベルトのコード配列がタイヤの赤道面に対して実質
上平行である1、2または3記載のタイヤ。 5 ベルトが2枚のコード層からなり、そのコードが、
タイヤ赤道面に対し15〜30°の角度鉱囲で交互に交
差する配列である1、2または3記載のタイヤ。 6 ベルトが金属コード層から成る1、 2. 3゜
4または5記載のタイヤ。 7 ベルトが繊維コード層から成る1、 2. 3゜
4または5記載のタイヤ。 8 ベルトが金属コード層と繊維コード層の各1枚から
成る1、 2. 3. 4または5記載のタイヤ。 9 ベルトが直径0.15mm以下より好ましくは0.
12mm以下のスチールフィラメントを6本〜25本撚
り合せたコードのゴム引き層を有するものである5、6
.8または9記載のタイヤ。 10 ステイフナ−がタイヤの周線に対し15°〜3
0°の角度範囲におけるコードの傾斜配列に成る少くと
も1枚の補強層をゴムフィラーと複合したものである1
、 2. 3. 4. 5. 6. 7゜8または9
記載のタイヤ。 “11 ゴムフィラーと補強層及びカーカス巻上げ部
のトレッド方向各先端のうち少くとも−がビードベース
から測ったサイドウオールの径方向高さhの少くとも6
0%の同方向高さを有するものである10記載のタイヤ
。 12 ゴムフィラーおよび補強層のトレッド方向各先
端のうち少くとも1つが、ビードベースから測ったサイ
ドウオールの径方向高さhの50%〜75%の同方向高
さを有するものである10′ または11記載のタイ
ヤ。 13 サイドウオールがカーカス最大幅位置で5〜7
mmのゴム厚さをもつものである1、 2. 3゜4
、5. 6. 7.8. 9.10.11または12記
載のタイヤ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5834182U JPS58160807U (ja) | 1982-04-23 | 1982-04-23 | モ−タ−サイクル用空気入りタイヤ |
GB08310957A GB2120178B (en) | 1982-04-23 | 1983-04-22 | Pneumatic radial or semi-radial tire for two-wheeled vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5834182U JPS58160807U (ja) | 1982-04-23 | 1982-04-23 | モ−タ−サイクル用空気入りタイヤ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58160807U true JPS58160807U (ja) | 1983-10-26 |
Family
ID=13081612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5834182U Pending JPS58160807U (ja) | 1982-04-23 | 1982-04-23 | モ−タ−サイクル用空気入りタイヤ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58160807U (ja) |
GB (1) | GB2120178B (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016037086A (ja) * | 2014-08-06 | 2016-03-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1213201A (en) * | 1983-06-06 | 1986-10-28 | Michael A. Kolowski | Pneumatic tire |
FR2611599A1 (fr) * | 1987-02-23 | 1988-09-09 | Michelin & Cie | Paire de pneumatiques pour deux roues |
FR3006628B1 (fr) | 2013-06-10 | 2015-05-29 | Michelin & Cie | Armatures de carcasse et de sommet de pneumatique pour moto |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1222759A (en) * | 1968-06-25 | 1971-02-17 | Bridgestone Tire Co Ltd | Pneumatic radial tires for use in 2-wheeled vehicles |
US4258775A (en) * | 1977-09-16 | 1981-03-31 | Bridgestone Tire Company Limited | Pneumatic radial tire with zero degree damper layers between belt plies |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5820503A (ja) * | 1981-07-29 | 1983-02-07 | Bridgestone Corp | モ−タ−サイクル用空気入りラジアルタイヤ |
JPS5822704A (ja) * | 1981-08-04 | 1983-02-10 | Bridgestone Corp | モ−タ−サイクル用空気入りセミラジアルタイヤ |
-
1982
- 1982-04-23 JP JP5834182U patent/JPS58160807U/ja active Pending
-
1983
- 1983-04-22 GB GB08310957A patent/GB2120178B/en not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1222759A (en) * | 1968-06-25 | 1971-02-17 | Bridgestone Tire Co Ltd | Pneumatic radial tires for use in 2-wheeled vehicles |
US4258775A (en) * | 1977-09-16 | 1981-03-31 | Bridgestone Tire Company Limited | Pneumatic radial tire with zero degree damper layers between belt plies |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016037086A (ja) * | 2014-08-06 | 2016-03-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8310957D0 (en) | 1983-05-25 |
GB2120178B (en) | 1986-03-19 |
GB2120178A (en) | 1983-11-30 |
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