JPS58155292A - 多気筒回転圧縮機 - Google Patents

多気筒回転圧縮機

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Publication number
JPS58155292A
JPS58155292A JP3636582A JP3636582A JPS58155292A JP S58155292 A JPS58155292 A JP S58155292A JP 3636582 A JP3636582 A JP 3636582A JP 3636582 A JP3636582 A JP 3636582A JP S58155292 A JPS58155292 A JP S58155292A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compression element
auxiliary
auxiliary compression
crankshaft
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3636582A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasutaka Noguchi
泰孝 野口
Hirokatsu Kosokabe
香曾我部 弘勝
Hiroki Yoshikawa
博樹 吉川
Akio Sakazume
坂爪 秋郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP3636582A priority Critical patent/JPS58155292A/ja
Publication of JPS58155292A publication Critical patent/JPS58155292A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/14Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0042Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
    • F04C29/005Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D2011/008Clutches in which the members have interengaging parts characterised by the form of the teeth forming the inter-engaging parts; Details of shape or structure of these teeth

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は容量の制動を可能にした多気筒同転圧縮機に関
する。
従来の多気筒回転圧縮機の容量を制御する方法としては
任意数の回転圧縮安素無負向運転させて行なうため吸入
側を閉塞するか、吐出側を開放するかして行なっていた
が、前者においては回転圧縮要素が内部高圧容器内で運
転されているため低圧のシリンダ内に高圧のカスが流入
してローラの偏心回転と摺動羽根とにより微弱ながら圧
縮作用が生じるためムダに入力が生じたり、後者におい
ては吐出側と吸入側とに圧力差が生じるためムダな入力
が生じる。また、これらの無負荷運転を行う圧縮要素に
は軸受、ローラ、摺動羽根など摺動部をもっているため
摩擦による動力損失があるため無負向運転でもかなり大
きなムダな入力を消費する等の問題があった。
本発明の目的は従来の欠点を解決して、圧輻性能を向上
しつつ、省電力を図った合量を制御・できる多気筒回転
圧縮像を提供することにある。・本発明は圧縮機の各市
を制御する自重で、常・時運転する主圧縮要塞の回転軸
とUN−OFF制御する補助圧縮要素の軸方向に摺動す
る被動軸を脱着可能な接手で接続したものである。
この構成として、積層状に重ねられた複数個。
のシリンダー、当該各シリンダーの隣接相互m」・に位
置して気密保持しかつ電動要素の回転力を。
伝える回転軸を支える仕切軸受、上記シリンダ1,1−
の個に応じた偏心部を有しかつその偏心部ことに分割さ
れたクランク軸、主圧縮要素と補助。
圧縮要素とに区分するクランク軸は°上部仕切軸受で支
承されるとともに2分しかつ当該クランク軸相互の対向
端面に凹凸を設けたかん合部、1輛助圧縮要素のシリン
ダー内でクランク軸が軸方向1摺動1能′!″間部・3
′該9間1°−2とで閉塞する仕切軸受と次段の補助圧
縮9索との間に位置する下部仕切軸受に冷凍サイクルに
連結しかつ前記空間に開口する***からなる。
この#I俄により、上部仕切軸受と下部仕切軸受とに設
けた***に交互に高圧力のガス冷媒か。
低圧力のガス冷媒を流して補助圧縮要素側のクランク軸
を上下方向に移動して上記かん合部を脱地し袖助圧称要
素をON、OFFができ、補助圧縮要素の空運転がない
ためムダな入力をなくしたことを特徴とする。
以−丁1本発明を実施例により駄明する。
第1図、第2図は本発明の一実施例に係る多気筒圧縮機
の中で特に2個のシリンダーを持つ。
圧縮機についての構成図である。なお、第1図は袖助圧
輸(要塞が停止した状態、第2図は運転している状態を
示す。この第、2図において第1図と1′o1−査号を
付したものはl’l  if\分である。
1は電動要素(図示せず)の回転軸と直結しその架1力
を伝えるクランク軸、2は当該クランク軸の偏心部、3
σシリンダ一本体、4はシリンター空間部1.5・、、
Fi前配偏心部にがん合しシリンダー内壁と摺動しなが
ら回転するローラ、6は弁、7は升の押え板、8はシリ
ンダー空間部4の容積変化で昇圧された冷媒ガスの吐出
口、・9はシリンダー空間部4に冷媒ガスを吸い込む。
吸込口、10は上部軸受、11は前記上部軸受10とシ
リンダ一本体とで閉塞しシリンダー空1′&1]4を゛
形成し、かつ上部のクランク軸1の軸受でもある仕切軸
受である。
以上の構成部分は前記*、蛎要素と直結し常時運転を行
う主圧縮安来を構成する。次に、12は主圧縮要塞の下
段に仕切軸を介して設けた補助・のシリンダ一本体、1
3は下部に設けた軸受、14゜は補助のクランク軸、1
5はクランク軸14の偏心。
部、16はローラ、17はシリンダー空間、18は吐。
出口、19は弁、20は弁押え板、21は吸込口で、。
主圧縮要素とは仕切軸受11で2分して、補助的々圧縮
に使用する補助圧縮要素を構成する。29、は前記主圧
縮要素のクランク軸lの切りはなし断面部には凹部、2
8は補助圧m要素のクランク@114の切りはなし断面
部には凸部で、これより軸接手部を構成する。そして2
2は補助圧縮要素のクランク軸14を軸方向に摺動する
ことを可能にするスライド空間、23Fiクランク軸1
4を摺動。
させる動力源である島圧・低圧のガス冷媒を下部スライ
ド空1′&1122′に吐出する下部軸受に設けた***
、24は土圧に3要系の吸込[19と補助圧縮要素の吸
込口21とをつなぐ貫通穴、25は仕切軸受11に設け
られ、かつ上部スライド空間に開口し、貫通穴24に連
絡する***、26は冷凍サイクルの低圧側に常に配管さ
れる専管、27は冷凍サイクルの低圧もしくは高圧側の
配管に切シ替えて接続される。
このように構成された土圧m要素と補助圧縮。
要素は次のように動作する。まず、第1図に示すように
補助圧縮要素は停止した状態にある。
この時下部軸受13に設けられた***23は専管27を
通して主圧縮要塞およびvIII助圧縮仮圧縮要素部吸
込口9.21につながる専管26に切替弁(図示せず)
によし接続して、仕切軸受11に設けた***25と同じ
圧力としてバランスする。このため上部スライド空間2
2と下部スライド空間22′(第2図に示す)とは圧力
として差がないので補助圧縮要素のクランク軸14は1
1によυ下刃・に落ち、下部スライド空間22′は零と
なり、偏・6都15の下部仙J面が下部軸受13に接し
静止する、これよυ主圧縮要素のクランク軸四部29と
補助・圧縮要素のクランク軸凸部28とは分除し、土圧
紐要素が運転しても、袖WJ圧組要素は停止つづける。
次に、第2図に示すように補助圧縮要素が駆動される状
態について説明する。1す、丁合1゛軸受13に設けら
れた***23は専管27全通して主圧縮要素および補助
圧縮要素の吐出口E% 1Bから密閉容器、吐出口に通
じる高圧部に切替弁により接続される。他方前述した主
圧縮要素および補助圧縮要素の抵圧部吸込口へ21に常
時つながる仕切軸受11に設けた***25は低圧力を保
持すbこのため、低圧力の上部スライド空間22と涜圧
冷媒ガスが流入する下部スライド穿r14′122′ 
とは圧力的にアンバランスとなり、上部スライド空間が
押し縮められて補助圧縮要素のクランク軸14を主圧縮
要素側に押し上け、このクランク軸14の6汁28を主
圧縮要素のクランク軸凹部29・にかん合させる。これ
より土圧椰猥素のクラン・りlll1ti14の動力が
補助圧縮要素のクランク軸14に伝えられ、当該補助圧
縮要素は圧縮作用を行う。
ここで示した軸接手は最も単純な−セ11であって、実
用上に第3図に示すように、その回転軸相互・の対向端
面に、歯ル30.31を形成し駆動歯と従動歯とからな
るj1iIII嵌手装置かとられる。
以上M明した多気筒回転圧縮機は次のような効果がある
0               1主圧縮要素の運転
に応じて補助圧縮要素を軸。
接手の接続・切り離しによりON 、 OFFすること
ができ多気筒圧縮機の押しのけ倉を2段に変えて等量の
制御を可能にした。
熱負荷が小さく主圧縮要素のみの運転でよい場合、補助
圧縮要素を完全に切り離して連転ができるので、補助圧
縮要素でのムダ々圧縮仕事や尊擦による動力損失をなく
して入力を大1hに少くすることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例による多気筒圧縮・機で補助
圧縮要素が運転停止しているときの畢。 成図、第2図は上記実施例での補助圧m擬木か・主圧縮
要素と理結して運転しているときの構成1:動力を伝え
るクランク軸   ・−゛11:仕切軸蛍 13:下部軸受 14二抽助圧m要素のクランク軸  、、。 2う22′二上部および下部スライド空間 、化25:
*** 28二輛助圧縮要素のクランク軸凸部。 29:主圧縮要素のクランク軸凹部 。 代理人弁理士 薄 1)利( 第1口 オ 2 図 2 、.82’?   斗/θ q 2乙 4 1 5

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 電動要素と、該電動要素により駆動される複紗個の回転
    圧縮要素とを密閉容器内に収納した一多気筒回転圧縮機
    において、積層状に重ねられた複数個のシリンダー、こ
    の各シリンダーの隣接相互間に位置して気密保持しかつ
    上記電動要素の回転力を伝える回転軸を支える仕切棚受
    。 および当該回転軸は上記シリンダーの数に応じた偏心部
    を有し、かつその偏心部は少くとも1力所分割されたク
    ランク軸を備え、このクランク軸は上記仕切軸受で支承
    されるとともに2分し、そのクランク軸相互の対向端面
    に凹凸のかん合部を設けて、かつ次段の補助的に運転す
    る圧縮要素のシリンダー内にクランク軸が軸方向に上下
    動可能な空間を設けて、当該補助圧縮要素のクランク軸
    を軸方向に摺動させることにより、該補助圧縮要素を運
    転るるいは停止させ、圧縮機容量の制御を可能にしたこ
    とを特徴とする多91筒回転圧縮機。
JP3636582A 1982-03-10 1982-03-10 多気筒回転圧縮機 Pending JPS58155292A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3636582A JPS58155292A (ja) 1982-03-10 1982-03-10 多気筒回転圧縮機

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3636582A JPS58155292A (ja) 1982-03-10 1982-03-10 多気筒回転圧縮機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58155292A true JPS58155292A (ja) 1983-09-14

Family

ID=12467803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3636582A Pending JPS58155292A (ja) 1982-03-10 1982-03-10 多気筒回転圧縮機

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58155292A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60125792A (ja) * 1983-12-08 1985-07-05 Matsushita Refrig Co 多シリンダ−ロ−タリ圧縮機のクランク軸接続装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60125792A (ja) * 1983-12-08 1985-07-05 Matsushita Refrig Co 多シリンダ−ロ−タリ圧縮機のクランク軸接続装置

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