JPS58135555U - crank pulley - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は従来のクランク・プーリとクランク軸の組付は
状態を示す構成図、第２図は従来問題となっていたクラ
ンク軸とクランク・プーリの連成振動を示す図、第３図
′Ｃまこの考案の一実施例を示す構成斜視図、第４図は
第３図のおもりを取り付　　、けた状態の部分断面図、
第５図はおもりの他の取　　−付は例を示す部分断面図
、第６図はこの考案の効果を説明するための図、第７図
ａ、　　ｂはこの考案のおもりのさらに他の取付は例を
示す部分側断面図および部分正面図である。 図中、１はクランク軸、２はメイン・ジャーナル、４は
クランク・ピン、６はクランク・プーリ、７はおもり、
８はボルトである。Figure 1 is a configuration diagram showing the conventional assembly of the crank pulley and crankshaft, Figure 2 is a diagram showing the coupled vibration of the crankshaft and crank pulley, which has been a problem in the past, and Figure 3' Fig. 4 is a partial cross-sectional view of the weight shown in Fig. 3 installed and in a girder state;
Fig. 5 is a partial sectional view showing another example of how to attach the weight, Fig. 6 is a diagram for explaining the effect of this invention, and Figs. 1 is a partial side sectional view and a partial front view showing an example. In the figure, 1 is the crankshaft, 2 is the main journal, 4 is the crank pin, 6 is the crank pulley, 7 is the weight,
8 is a bolt.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一　　レシプロ・エンジンのクランク軸の先端に取り付
けられたクランク・プーリにおいて、前記クランク軸の
クランク・ピンの上死点と下死点に対応する位置でかつ
前記クランク・プーリの外周端面の円周に慣性質量をそ
れぞれ配設したことを特徴とするクランク・プーリ。(1) In a crank pulley attached to the tip of the crankshaft of a reciprocating engine, at a position corresponding to the top dead center and bottom dead center of the crank pin of the crankshaft and at the circumference of the outer peripheral end surface of the crank pulley. A crank pulley characterized by each having an inertial mass.