JPS5813235A - Drum brake apparatus - Google Patents
Drum brake apparatusInfo
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- JPS5813235A JPS5813235A JP11026781A JP11026781A JPS5813235A JP S5813235 A JPS5813235 A JP S5813235A JP 11026781 A JP11026781 A JP 11026781A JP 11026781 A JP11026781 A JP 11026781A JP S5813235 A JPS5813235 A JP S5813235A
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- brake
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- drum
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は１．ドラムブレーキ装置に係わり、特に車輪と
共に回転するブレーキドラムと、拡開してブレーキドラ
ム内周１１ｉＫ押付けられるブレーキシューと、を有し
てなるドラムブレーキ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention consists of 1. The present invention relates to a drum brake device, and particularly to a drum brake device having a brake drum that rotates together with a wheel, and a brake shoe that is expanded and pressed against the inner periphery of the brake drum.
ドラムブレーキ装置は、ブレーキシューをブレーキドラ
ム円周面に押付けて制動力を付与するものであるが、制
動力付与の際いわゆるブレーキ鳴き現象を生じる場合が
ある。このブレーキ鳴き現象は、制動力付与の際ブレー
キドラムが振動し、このブレーキドラムの振動にブレー
キシューが共振して発生したり、或はその逆の場合、更
にはプレーキシニーの外１１１面に装着されたライニン
グの弾性振動等により発生するとされている。このため
従来からむのブレーキ鳴き現象の発生を阻止するために
種々のブレーキ装置が提案されている。A drum brake device applies braking force by pressing a brake shoe against the circumferential surface of a brake drum, but when applying braking force, a so-called brake squeal phenomenon may occur. This brake squeal phenomenon occurs when the brake drum vibrates when applying braking force and the brake shoes resonate with the vibration of the brake drum, or vice versa. It is said that this is caused by the elastic vibration of the lining. For this reason, various brake devices have been proposed to prevent the occurrence of the conventional brake squeal phenomenon.
例ｊｔｆ弾性部材を介して振動抑止片をブレーキシュー
に取付け、これによりブレーキシューがドラムプレーヤ
と共振するのを防ぐようにしている。Example: A vibration suppressing piece is attached to a brake shoe via an elastic member, thereby preventing the brake shoe from resonating with the drum player.
しかしながら−来のドラムブレーキ装置は、ブレーキシ
ューに取付けられる振動抑止片がブレーキシューに異物
的に付加されているので、構造が複雑になると共にブレ
ーキ構造上の安全性の面でも問題がある。However, in the conventional drum brake device, the vibration suppressing piece attached to the brake shoe is added as a foreign material to the brake shoe, so the structure becomes complicated and there are problems in terms of brake structural safety.
本発明は前記ドラムブレーキ装置の不具合を解消するた
めになされたもので、簡単な構造によりブレーキ鳴！＆
現象を防止することができるドラムブレーキ装置を提案
することを目的としている〇本発明は、車輪と共に回転
するシレーキトラムと、拡開してブレーキドラム円周面
に押付けられるブレーキシューと、を有してなるドラム
ブレーキ装置に於いて、前記ブレーキシューに前記羞レ
ーキ−ウェイトを配置しているので、制
動力付与時に於いてブレーキシューが振動しようとして
も筒体内面とウェイト外周面との摩擦作用によりブレー
キシューの振動を減衰し、これによるブレーキ鳴き現象
の発生を防止することができる。The present invention was made to solve the problems of the drum brake device, and has a simple structure that eliminates brake squeal. &
The purpose of the present invention is to propose a drum brake device that can prevent this phenomenon.The present invention has a brake tram that rotates together with the wheels, and a brake shoe that is expanded and pressed against the circumferential surface of the brake drum. In this drum brake device, the brake weight is disposed on the brake shoe, so even if the brake shoe tries to vibrate when applying braking force, the brake is prevented by the friction between the inner surface of the cylinder and the outer circumferential surface of the weight. It is possible to attenuate the vibration of the shoe and prevent the occurrence of brake squeal caused by this.
以下添付図面に従って本発明に係わるドラムブレーキ装
置の好ましい実施例を詳説する。Preferred embodiments of the drum brake device according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本発明に係わるドラムブレーキ装置の構造を示
す正面図であり、嬉２柄は嬉１１上■−ｍｓに沿う断面
−である。第１図に於いてノ・プ１０の外周面には略放
射方同に所定間隔でスポーク１２が形成されている。ま
たこのノ）プ１０にはその一部にブレーキドラム１４が
一体的に構成されており、このブレーキドラム１４の内
側には一対のブレーキシュー１６．１６がカム１８とア
ンカービン２０を介して対向配置されている。FIG. 1 is a front view showing the structure of a drum brake device according to the present invention, and the 2nd pattern is a cross section taken along the 11th upper ■-ms. In FIG. 1, spokes 12 are formed on the outer peripheral surface of the nozzle 10 at predetermined intervals substantially in the same radial direction. Also, a brake drum 14 is integrally formed in a part of this pump 10, and a pair of brake shoes 16, 16 are disposed inside the brake drum 14 and are opposed to each other via a cam 18 and an anchor pin 20. It is located.
この一対のブレーキシュー１６．１６はスフ １７ング
２２．２２によってブレーキドラム円周より４峻される
ように付勢されている。カム１８がその軸２４を中心に
して若干回動させられると、ブレーキシュー１６．１６
はアンカービン２０を中心にしてスプリング２２の付勢
力に抗して拡開しブレーキドラム１４の内周面に接触し
て車輪と一体のブレーキドラム１４に制動力を付与する
ようになっている。This pair of brake shoes 16.16 is biased by a sleeve 17 ring 22.22 so as to be 4 times steeper than the circumference of the brake drum. When the cam 18 is rotated slightly about its axis 24, the brake shoe 16.16
expands around the anchor bin 20 against the biasing force of the spring 22, contacts the inner peripheral surface of the brake drum 14, and applies braking force to the brake drum 14 integrated with the wheel.
第２図ではブレーキ７ユー１６の構造が示されテイル。In Figure 2, the structure of the brake 7 and 16 is shown.
ブレーキシュー１６は、リム部２６とウェブ部２８とか
ら構成されており、従来このブレーキ７ユー１６（２）
、、断面構造はＴ字状に形成されて：１．。The brake shoe 16 is composed of a rim portion 26 and a web portion 28.
,, the cross-sectional structure is formed in a T-shape: 1. .
いたのであるが、本発明に係る実施例ではウェブ部２８
に筒体３０が形成されている。筒体３０は第１図に示す
ようにブレーキドラム１４の接線ト平行方向の軸線を持
つように形成されている。゛こ°の筒体３０内には筒体
３０の断面形状に沿うように断面が円形のウェイト３２
が配置されている。However, in the embodiment according to the present invention, the web portion 28
A cylindrical body 30 is formed therein. As shown in FIG. 1, the cylindrical body 30 is formed to have an axis parallel to the tangent of the brake drum 14. Inside this cylindrical body 30 is a weight 32 having a circular cross section along the cross-sectional shape of the cylindrical body 30.
is located.
ウェイト３２は、図に示すようにその直径は筒体３０の
直径より□若干小さく形成され、また□軸方向の長さに
於いても筒体の長寧より若干小さく形成ある。このウェ
イト３念の重量は、ブレーキシュー１６の重量と等しい
か若しくはそれ以上になる゛ように構成する。ブレーキ
シュー１６のリム部２６の上面にはライニング３４が付
着されている。As shown in the figure, the weight 32 has a diameter slightly smaller than the diameter of the cylindrical body 30, and its length in the axial direction is also slightly smaller than the length of the cylindrical body. The weight of these weights is configured to be equal to or greater than the weight of the brake shoes 16. A lining 34 is attached to the upper surface of the rim portion 26 of the brake shoe 16.
゛ 前記の如く構成された本実１ｊＱＫ係わる実施例の
作用は次の通りである。まずカム１８ｔ−回動してブレ
ーキシュー１６，１６をスプリング２２の付勢力に抗し
て拡開し、ブレーキドラム１４に制動力を付与する。こ
の制動力付与の際ブレーキドラム１４が振動し、さらに
ブレーキシュ−１６４このブレーキトラム１４に共振し
ようとするが、プＶ−＊／＄−１６（Ｆ）筒体３０ Ｐ
３ＫＧ！’ｆ） 工（ト３２が配置されており、このウ
ェイト３２がブレーキシュー１６に接した状態で摺動す
る。このためウェイト３２とブレーキシュー１６との間
には摩擦力が発生し、これによりブレーキシューの振動
は減衰し、ブレーキシューはブレーキドラム１４と共振
しな”くなる。このためドラムブレーキ装置に於いて、
制動時に従来発生していたプｌ／−キ鳴き現象は発生し
なくなる。゛ The operation of the embodiment related to the actual QK constructed as described above is as follows. First, the cam 18t rotates to spread the brake shoes 16, 16 against the biasing force of the spring 22, thereby applying braking force to the brake drum 14. When this braking force is applied, the brake drum 14 vibrates, and the brake shoe 164 tries to resonate with the brake tram 14, but the cylindrical body 30 P
3KG! 'f) A weight 32 is arranged, and this weight 32 slides in contact with the brake shoe 16. Therefore, a frictional force is generated between the weight 32 and the brake shoe 16. The vibration of the brake shoe is attenuated, and the brake shoe no longer resonates with the brake drum 14.For this reason, in the drum brake device,
The pull/key squeal phenomenon that conventionally occurred during braking no longer occurs.
前記実施例では筒体３０ｔ−円筒形状に形成したのであ
るが、これに限定されるものではなく、筒体３０を角筒
状に形成し、ウェイ）３２′を角柱形状に形成しても同
様の効果を得ることができる。In the above embodiment, the cylinder 30t is formed into a cylindrical shape, but the invention is not limited to this; the cylinder 30 may be formed into a prismatic shape, and the way 32' may be formed into a prismatic shape. effect can be obtained.
ま九ウェイトの表面にはブレーキシューとの相対移動を
円滑にならしめるためにクロムメッキ等のメッキ処理を
施してもよい。The surface of the nine weights may be plated with chrome plating or the like in order to smooth the relative movement with the brake shoes.
以上説明したように本発明に係わるドラムブレーキ装置
によれば、ブレーキシューにブレーキトラムの接線と平
行方向に軸線を持つ筒体を形成し、この筒体内に筒体の
接線方間に摺動可能なウェイトを配置したので、ブレー
キシューの振動はウエイトとブレーキシューとの岸擦作
用により減衰させられ、ブレーキ制動時に発生するブレ
ーキ鳴き現象を防止することができる。As explained above, according to the drum brake device according to the present invention, the brake shoe is formed with a cylindrical body having an axis parallel to the tangent of the brake tram, and the cylinder is slidable in the tangential direction of the cylindrical body. Since the weights are arranged, the vibration of the brake shoes is attenuated by the frictional action between the weights and the brake shoes, and it is possible to prevent the brake squeal phenomenon that occurs during braking.
、第１図は本発明に係わるドラムブレーキ製蓋の実施例
の正面図、第２図は本発明に係わる実施例に用いられる
ブレーキシューの断面構造を示す図面で第１図上ｎ−ｍ
５に沿５断面図である。
１４・・・７” ｌ／−キトラム、１６・・・ブレーキ
シュー、１８・・・カム、２０・・・アンカーピン、２
６・・・ブレーキシューのリム部、２８・・・ブレーキ
シューのウェブ部、３０・・・筒体、３２・・・ウェイ
ト。
代理人 鵜 沼 辰 之
（はか２名）
第１図
、第２図
：：１, FIG. 1 is a front view of an embodiment of a drum brake lid according to the present invention, and FIG. 2 is a drawing showing a cross-sectional structure of a brake shoe used in an embodiment of the present invention, taken along nm-m in FIG. 1.
5 is a sectional view taken along line 5. 14...7" l/-kitram, 16...brake shoe, 18...cam, 20...anchor pin, 2
6... Rim part of the brake shoe, 28... Web part of the brake shoe, 30... Cylinder body, 32... Weight. Agent Tatsuyuki Unuma (2 people) Figure 1, Figure 2::1
Claims (1)
して前記ブレーキドラム内周面に押付けられるブレ、−
キシニーと、を有してなるドラムブレーキ装置に於いて
、前記プレニヤシ二一に前記ブレーキドラムの接縮と平
行方向の軸機を持つ筒体を形成し、該筒体内に筒体の軸
線方向に摺動可能なウェイトを配置したことを特徴とす
るドラムブレーキ装置。(1) A brake drum that rotates together with the wheels, and a brake that is expanded and pressed against the inner circumferential surface of the brake drum, -
In the drum brake device having a Xigny, a cylindrical body having a shaft in a direction parallel to the contraction and contraction of the brake drum is formed on the plenary shaft 21, and a cylindrical body is formed in the cylindrical body in the axial direction of the cylindrical body. A drum brake device characterized by having a slidable weight arranged therein.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11026781A JPS5813235A (en) | 1981-07-15 | 1981-07-15 | Drum brake apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11026781A JPS5813235A (en) | 1981-07-15 | 1981-07-15 | Drum brake apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5813235A true JPS5813235A (en) | 1983-01-25 |
Family
ID=14531349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11026781A Pending JPS5813235A (en) | 1981-07-15 | 1981-07-15 | Drum brake apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5813235A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5515952A (en) * | 1994-12-05 | 1996-05-14 | Ford Motor Company | Drum brake assembly including brake shoes with mass dampening |
-
1981
- 1981-07-15 JP JP11026781A patent/JPS5813235A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5515952A (en) * | 1994-12-05 | 1996-05-14 | Ford Motor Company | Drum brake assembly including brake shoes with mass dampening |
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