JPS581295Y2 - wheelchair footrest - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フットフレートが昇降するようにして、乗降
を容易にするとともに、安全性を高めた車椅子のフット
レストに関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a footrest for a wheelchair that allows the footplate to move up and down to make getting on and off the wheelchair easier and to improve safety.

車椅子は車体の前部にフットレストが設けられており、
搭乗者は椅子に着座した姿勢でこのフットレストのアッ
トプレートに足を載置するようになっている。The wheelchair has a footrest at the front of the vehicle.
The passenger is supposed to place his or her feet on the at-plate of the footrest while sitting on the chair.

従来の車椅子にあっては、このフットプレートが左右に
開く構造になっており、上下方向に対しては固定された
状態であったので、これに足を掛けて着座しようとして
体重を加えると、車椅子の重量が軽いため、その後部が
跳ね上ってＬｊ５危険があった。In conventional wheelchairs, this foot plate has a structure that opens left and right, and is fixed in the vertical direction, so if you put your weight on it when you try to sit down with your feet on it, Because the weight of the wheelchair was light, the rear part of the wheelchair would jump up, creating a risk of Lj5.

このためフットプレートラ左右に開いて着座し、着座し
終ってからフットプレートを水平に倒し、これに足を載
せるようにしていた。For this reason, a person sits with the foot plate open to the left and right, and after sitting down, the foot plate is laid down horizontally and the foot is placed on it.

降車の場合はこの逆にしていた。このため車椅子への乗
降が非常に面倒であった。When getting off the train, I did the opposite. For this reason, getting on and off the wheelchair was extremely troublesome.

本考案はこれらの問題を解決した車椅子のフットレスト
を提供するもθつである。The present invention provides a footrest for a wheelchair that solves these problems.

本考案の一実施例を図について説明すると、第１図にお
いて１は車体であって、下部に前輪２と後輪３とを取り
付け、上部に椅子４を取り付けたものである。An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a vehicle body, with front wheels 2 and rear wheels 3 attached to the lower part, and a chair 4 attached to the upper part.

５は操繰箱である。5 is a control box.

車体１の前部には、先端にフットプレート６を取り付け
たアーム７０基端がピン８によって枢着されている。A base end of an arm 70 having a foot plate 6 attached to its tip is pivotally attached to the front part of the vehicle body 1 by a pin 8.

アーム７はその途中部分でほぼ直角に屈折した形状にな
っており、フットプレート６が、先端が若干高くなる姿
勢を維持できるようになっている。The arm 7 has a shape bent at a substantially right angle in the middle thereof, so that the foot plate 6 can maintain an attitude in which the tip thereof is slightly higher.

フットプレート６の先端ニは、ローラー９が回転自在に
枢着されている。A roller 9 is rotatably attached to the tip of the foot plate 6.

第２図に示すように、アーム７の車体１への枢着部より
先の部分と車体１の適当なところとの間にはスプリング
１０が張設されて、アーム７に先端が上昇する方向の力
を附勢している。As shown in FIG. 2, a spring 10 is tensioned between the part of the arm 7 beyond the pivot point to the vehicle body 1 and an appropriate location on the vehicle body 1, and the tip of the arm 7 is attached in the direction in which it rises. It is energized by the power of

このスプリング１０の強さは、車椅子搭乗者が椅子４に
着座した姿勢をとったときの足の重量よりは大きく、搭
乗者の体重よりは小さい範囲に設定されている。The strength of the spring 10 is set within a range that is greater than the weight of the legs of the wheelchair occupant when he or she is seated on the chair 4, but smaller than the weight of the occupant.

このように構成されたこの車椅子は、乗り降りの際、フ
ットプレート６に足を掛けて、これに体重を加えると、
アーム７はピン８を中心にして反時計方向に回動し、第
２図に破線で示すように７ツトプレート６が地面に接す
ることになる。With this wheelchair configured in this way, when getting on and off, you can put your feet on the foot plate 6 and apply your weight to it.
The arm 7 rotates counterclockwise about the pin 8, and the bottom plate 6 comes into contact with the ground as shown by the broken line in FIG.

この状態で乗降することになる。You will get on and off the train in this condition.

乗車するときには、椅子４に着座すればフットプレート
６は上昇し、第２図に実線に示した位置になる。When getting on the vehicle, the foot plate 6 rises when the user sits on the chair 4, and assumes the position shown by the solid line in FIG.

走行中にフットプレート６が障害物１１（第２図参照）
に衝突したときには、ローラー９が回転するので、車体
や搭乗者に対してのショックを軽減させることができる
。While driving, the foot plate 6 becomes an obstacle 11 (see Figure 2).
Since the rollers 9 rotate when the vehicle collides with the vehicle, the shock to the vehicle body and passengers can be reduced.

本考案は上述のように構成したものであるから、乗降し
やすく安全な車椅子を得ることができる。Since the present invention is configured as described above, it is possible to obtain a safe wheelchair that is easy to get on and off.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の一実施例の側面図、第２図は第１図の
要部を拡大し、一部を断面にした側面図である。 １・・・・・・車体、４・・・・・・椅子、６・・・・
・・フットプレート、７・・・・・・アーム、８・・・
・・・ピン、１０・・・・・・スプリング。FIG. 1 is a side view of one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged side view of the main part of FIG. 1, with a portion thereof in cross section. 1...Car body, 4...Chair, 6...
...Foot plate, 7...Arm, 8...
...Pin, 10...Spring.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] （１）先端にフットグレートを取り付けたアームの基端
を車体に枢着し、該アームに、先端が上昇する方向の力
を附勢したことを特徴とする車椅子のフットレスト。(1) A footrest for a wheelchair, characterized in that the proximal end of an arm with a foot grate attached to the distal end is pivotally connected to the vehicle body, and a force is applied to the arm in a direction that causes the distal end to rise. （２）アームに先端が上昇する方向の力を与えるのにス
プリングを使用し、該スプリングの強さを、車椅子搭乗
者の着座姿勢における足の重量よりは大きく、体重より
は小さい範囲に設定したことを特徴とする実用新案登録
請求の範囲第（１）項記載の車椅子の７ツトレスト。(2) A spring is used to apply a force to the arm in a direction that causes the tip to rise, and the strength of the spring is set in a range that is greater than the weight of the legs of the wheelchair user in the sitting position and less than the body weight. A 7-piece rest for a wheelchair according to claim (1) of the registered utility model, characterized in that: