JPS58107811A - モノリス触媒保持装置 - Google Patents
モノリス触媒保持装置Info
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- JPS58107811A JPS58107811A JP20669781A JP20669781A JPS58107811A JP S58107811 A JPS58107811 A JP S58107811A JP 20669781 A JP20669781 A JP 20669781A JP 20669781 A JP20669781 A JP 20669781A JP S58107811 A JPS58107811 A JP S58107811A
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- JP
- Japan
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- edge
- flange
- converter case
- exhaust manifold
- gas
- Prior art date
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- Pending
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
-
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- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
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- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
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- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
- F01N2260/08—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for preventing heat loss or temperature drop, using other means than layers of heat-insulating material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/06—Ceramic, e.g. monoliths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01N2350/00—Arrangements for fitting catalyst support or particle filter element in the housing
- F01N2350/02—Fitting ceramic monoliths in a metallic housing
- F01N2350/06—Fitting ceramic monoliths in a metallic housing with means preventing gas flow by-pass or leakage
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車等の車輌のエンジンに用いられる排気
ガス浄化用触媒コンバータに係り、更に詳細には排気ガ
ス浄化用触媒コンバータに於けるモノリス触媒の保持装
置に係る。
ガス浄化用触媒コンバータに係り、更に詳細には排気ガ
ス浄化用触媒コンバータに於けるモノリス触媒の保持装
置に係る。
エンジンより排出される排気ガス中の有害成分を浄化す
る一つの装置として、触媒コンバータがよく知られてい
る。排気ガス浄化用触媒コンバータは触媒が有効な触媒
作用を賽して良好な排気ガス浄化作用を発揮するために
は触媒をその活性濃度以上に加熱される必要があり、こ
の加熱は、一般にエンジンより排出されて排気ガス浄化
用触媒コンバータを通過する排気ガスにより行われてい
る。
る一つの装置として、触媒コンバータがよく知られてい
る。排気ガス浄化用触媒コンバータは触媒が有効な触媒
作用を賽して良好な排気ガス浄化作用を発揮するために
は触媒をその活性濃度以上に加熱される必要があり、こ
の加熱は、一般にエンジンより排出されて排気ガス浄化
用触媒コンバータを通過する排気ガスにより行われてい
る。
ところで、近年、エンジンの燃費向上のため、エンジン
へ供給する燃料と空気との混合気を希薄化することが推
進されており、この混合気の希薄化に伴い排気ガス温度
が低下する傾向にある。このため従来の如く、排気マニ
ホールドのガス流出口或いは排気管の途中にコンバータ
ケースが接続され、該コンバータケース内に全ての触媒
が配設されていると、混合気の希薄化により排気ガス温
度が低下している上に、更にエンジンより触媒へ至る闇
に排気ガスの温度が更に低下することにより触媒の温度
不足が生じ、触媒コンバータの排気ガス浄化作用が低下
することがある。
へ供給する燃料と空気との混合気を希薄化することが推
進されており、この混合気の希薄化に伴い排気ガス温度
が低下する傾向にある。このため従来の如く、排気マニ
ホールドのガス流出口或いは排気管の途中にコンバータ
ケースが接続され、該コンバータケース内に全ての触媒
が配設されていると、混合気の希薄化により排気ガス温
度が低下している上に、更にエンジンより触媒へ至る闇
に排気ガスの温度が更に低下することにより触媒の温度
不足が生じ、触媒コンバータの排気ガス浄化作用が低下
することがある。
本発明は触媒をエンジンにより近付けて配設でき、これ
により高温の排気ガスが触媒を通過するようにして触媒
が良好な排気ガス浄化作用を発揮するよう改良されたモ
ノリス触媒保持装置を提供することを目的としている。
により高温の排気ガスが触媒を通過するようにして触媒
が良好な排気ガス浄化作用を発揮するよう改良されたモ
ノリス触媒保持装置を提供することを目的としている。
かかる目的は、本発明によれば、排気マニホールドのガ
ス流出口に接続され該ガス流出口より排気マニホールド
外に延在してモノリス触媒本体の一部を受入れるコンバ
ータケースと、前記ガス流出口より排気マニホールド内
に延在し前記モノリス触媒本体の他の一部を受入れる筒
状リテーナとを有しているモノリス触媒保持装置によっ
て達成される。
ス流出口に接続され該ガス流出口より排気マニホールド
外に延在してモノリス触媒本体の一部を受入れるコンバ
ータケースと、前記ガス流出口より排気マニホールド内
に延在し前記モノリス触媒本体の他の一部を受入れる筒
状リテーナとを有しているモノリス触媒保持装置によっ
て達成される。
かかる構成によれば、モノリス触媒本体の一部が排気マ
ニホールド内に位置するようになり、これによりエンジ
ンより排出される排気ガスが温度を殆ど低下することな
くモノリス触媒本体を通過するようになり、触媒が温度
不足を生じることが回避され、触媒は有効な触媒作用を
実して良好な排気ガス浄化作用を発揮するようになる。
ニホールド内に位置するようになり、これによりエンジ
ンより排出される排気ガスが温度を殆ど低下することな
くモノリス触媒本体を通過するようになり、触媒が温度
不足を生じることが回避され、触媒は有効な触媒作用を
実して良好な排気ガス浄化作用を発揮するようになる。
また本発明によるモノリス触媒保持装置によれば、筒状
リテーナの排気マニホールドへの進入長さを変更するの
みで長さの異なったモノリス触媒本体の収容保持に対処
でき、充填触媒の容量を自由に選択することが可能にな
る。
リテーナの排気マニホールドへの進入長さを変更するの
みで長さの異なったモノリス触媒本体の収容保持に対処
でき、充填触媒の容量を自由に選択することが可能にな
る。
以下に添付の図を参照して本発明を実施例について詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は本発明によるモノリス触媒保持装置の一つの実
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−■に沿う
断面図である。これらの図に於て１は排気マニホールド
を示している。排気マニホールド１は一つの円形断面の
ガス流出口２を有しており、該ガス流出口には接続用フ
ランジ３が設けられている。４はコンバータケースを示
しており、該コンバータケースは略円筒状をなし、一端
に設けられた接続７ランジ５にて接続７ランジ３にボル
ト６によって締結されている。コンバータケース４はそ
の他端近傍にモノリス触媒本体Ｍの一端の外周端部を環
状クッション部材７を介して保持Ｊ−るための段壁部８
を有している。コンバータケース４の他端はガス出口９
として構成され、該ガス出口には接続７ランジ１０が設
けられている。
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−■に沿う
断面図である。これらの図に於て１は排気マニホールド
を示している。排気マニホールド１は一つの円形断面の
ガス流出口２を有しており、該ガス流出口には接続用フ
ランジ３が設けられている。４はコンバータケースを示
しており、該コンバータケースは略円筒状をなし、一端
に設けられた接続７ランジ５にて接続７ランジ３にボル
ト６によって締結されている。コンバータケース４はそ
の他端近傍にモノリス触媒本体Ｍの一端の外周端部を環
状クッション部材７を介して保持Ｊ−るための段壁部８
を有している。コンバータケース４の他端はガス出口９
として構成され、該ガス出口には接続７ランジ１０が設
けられている。
１１は円筒状リテーナを示している。円筒状リテーナ１
１はその一端外側に設けられた環状フランジ１２にて接
続７ランジ３と５との間に挾まれてこれらより支持され
、この支持部より排気マニホールド１内に延在し、その
延在端に内側へ延在する環状フランジ１３を有している
。環状７ランジ１３は環状クッション部材１４を介して
モノリス触媒本体Ｍの他端の外周縁部を保持するように
なっている。
１はその一端外側に設けられた環状フランジ１２にて接
続７ランジ３と５との間に挾まれてこれらより支持され
、この支持部より排気マニホールド１内に延在し、その
延在端に内側へ延在する環状フランジ１３を有している
。環状７ランジ１３は環状クッション部材１４を介して
モノリス触媒本体Ｍの他端の外周縁部を保持するように
なっている。
またコンバータケース４の接続７ランジ側の開口端はモ
ノリス触媒本体の出入が行われるよう開口しており、そ
の開口端は、第３図によく示されている如く、テーパ状
に拡径されている。このテーパ部１５には耐熱性の環状
シール部材１６が装填され、モノリス触媒本体Ｍとコン
バータケース４との間の間隙を閉じてガスシールを行っ
ている。
ノリス触媒本体の出入が行われるよう開口しており、そ
の開口端は、第３図によく示されている如く、テーパ状
に拡径されている。このテーパ部１５には耐熱性の環状
シール部材１６が装填され、モノリス触媒本体Ｍとコン
バータケース４との間の間隙を閉じてガスシールを行っ
ている。
コンバータケース４のシール部材装填部分が上述の如く
テーパ状になっていることにより、シール部材の挿入性
が改善され、該シール部材によりガス漏れが確実に防止
されるようになる。またフン＝５− バータケース４とモノリス触媒本体Ｍとの間の円筒状間
隙及び円筒状リテーナ１１とモノリス触媒本体Ｍとの環
状空隙には各々セラミックファイバ或いは緻密なワイヤ
メッユなどにより構成された耐熱クッション部材１７．
１８が充填されている。
テーパ状になっていることにより、シール部材の挿入性
が改善され、該シール部材によりガス漏れが確実に防止
されるようになる。またフン＝５− バータケース４とモノリス触媒本体Ｍとの間の円筒状間
隙及び円筒状リテーナ１１とモノリス触媒本体Ｍとの環
状空隙には各々セラミックファイバ或いは緻密なワイヤ
メッユなどにより構成された耐熱クッション部材１７．
１８が充填されている。
上述の如き構成によりモノリス触媒本体Ｍはコンバータ
ケース４の段壁部８と円筒状リテーナ１１の環状フラン
ジ１３との間に環状クッション部材７．１４を介して挾
まれてこれらより支持される。
ケース４の段壁部８と円筒状リテーナ１１の環状フラン
ジ１３との間に環状クッション部材７．１４を介して挾
まれてこれらより支持される。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発
明の範囲内にて種々の実施例が可能であることは当業者
にとって明らかであろう。
したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発
明の範囲内にて種々の実施例が可能であることは当業者
にとって明らかであろう。
第１図は本発明によるモノリス触媒保持装置の一つの実
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−■に沿う
断面図、第３図はコンバータケースの開口端部分を拡大
して示す断片的な縦断面図である。 ６− １・・・排気マニホールド、２・・・ガス流出０．３・
・・接続フランジ、４・・・］ンバータケース、５・・
・接続７ランジ、６・・・ボルト、７・・・環状クッシ
ョン部材。 ８・・・段壁部、９・・・ガス出口、１０・・・接続フ
ランジ。 １１・・・円筒状リテーナ、１２．１３・・・環状７ラ
ンジ、１４・・・環状クッション部材、１５・・・テー
パ部。 １６・・・環状シール部材、１７．１８・・・クッショ
ン部材 特許出願人 トヨタ自動車工業株式会社代
理 人 弁理士 明 石 昌
毅７− 第 １ 図
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−■に沿う
断面図、第３図はコンバータケースの開口端部分を拡大
して示す断片的な縦断面図である。 ６− １・・・排気マニホールド、２・・・ガス流出０．３・
・・接続フランジ、４・・・］ンバータケース、５・・
・接続７ランジ、６・・・ボルト、７・・・環状クッシ
ョン部材。 ８・・・段壁部、９・・・ガス出口、１０・・・接続フ
ランジ。 １１・・・円筒状リテーナ、１２．１３・・・環状７ラ
ンジ、１４・・・環状クッション部材、１５・・・テー
パ部。 １６・・・環状シール部材、１７．１８・・・クッショ
ン部材 特許出願人 トヨタ自動車工業株式会社代
理 人 弁理士 明 石 昌
毅７− 第 １ 図
Claims (1)
- 排気マニホールドのガス流出口に接続され該ガス流出口
より排気マニホールド外に延在してモノリス触媒本体の
一部を受入れるコンバータケースと、前記ガス流出口よ
り排気マニホールド内に延在し前記モノリス触媒本体の
他の一部を受入れる筒状リテーナとを有しているモノリ
ス触媒保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20669781A JPS58107811A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | モノリス触媒保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20669781A JPS58107811A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | モノリス触媒保持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58107811A true JPS58107811A (ja) | 1983-06-27 |
Family
ID=16527611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20669781A Pending JPS58107811A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | モノリス触媒保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58107811A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5220789A (en) * | 1991-03-05 | 1993-06-22 | Ford Motor Company | Integral unitary manifold-muffler-catalyst device |
| US6247304B1 (en) * | 1999-05-10 | 2001-06-19 | Hyundai Motor Company | Coupling mechanism between exhaust pipe and catalytic converter |
| JP2008196498A (ja) * | 2008-05-16 | 2008-08-28 | Yanmar Co Ltd | 排気浄化装置 |
-
1981
- 1981-12-21 JP JP20669781A patent/JPS58107811A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5220789A (en) * | 1991-03-05 | 1993-06-22 | Ford Motor Company | Integral unitary manifold-muffler-catalyst device |
| US6247304B1 (en) * | 1999-05-10 | 2001-06-19 | Hyundai Motor Company | Coupling mechanism between exhaust pipe and catalytic converter |
| JP2008196498A (ja) * | 2008-05-16 | 2008-08-28 | Yanmar Co Ltd | 排気浄化装置 |
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