JPH1193820A - 内燃機関の燃焼状態検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 幅広い運転領域でのイオン電流信号による失
火検出を可能とすること。 【解決手段】 信号検出手段としての点火プラグ１２、
コンデンサ１５、イオン電流検出抵抗１６、演算増幅器
２０、抵抗２１等により点火プラグ１２とグランドとの
間に流れるイオン電流ＩION に基づき内燃機関の燃焼状
態に応じたイオン電流信号ＳB が検出される。内燃機関
の運転状態が通常運転領域でイオン電流信号ＳB が安定
しているときにはコンデンサ４４での積分によりノイズ
成分が除去された出力信号、内燃機関の運転状態が微弱
運転領域でイオン電流信号ＳB が安定していないときに
は、コンデンサ４４を働かせない状態の出力信号が点火
コイル／イグナイタ１ＡのＯＵＴ端子からそれぞれ得ら
れる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領域
または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼または
失火が確実に検出できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の燃焼室
に配設された点火プラグとグランドとの間を流れる電流
に基づき燃焼状態を検出する内燃機関の燃焼状態検出装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、内燃機関の燃焼状態検出装置に関
連する先行技術文献としては、特開平４−２６２０７０
号公報にて開示されたものが知られている。このもので
は、点火プラグに電圧を印加し検出されたイオン電流信
号を、所定の基準値と比較し波形整形したのち、ローパ
スフィルタにより波形整形後の信号のうち所定時間以上
の幅を有する信号のみを通過させる構成とし、イオン電
流信号よりノイズ成分を除去して内燃機関の燃焼状態を
検出する技術が示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のもの
では、イオン電流信号が一定の所定電圧以上かつ一定時
間以上継続しない限り、その信号をノイズと見做し判定
には用いないとしている。しかしながら、例えば、アイ
ドリング時や減速時のように燃焼が不安定でイオン電流
信号が微弱な運転領域（以下、単に、『微弱運転領域』
と記す）におけるイオン電流信号は、通常（定常）運転
領域と比較して出力時間が短く乱れた出力波形となる。
このため、前述のような構成で幅広い運転領域での失火
検出を実行しようとする際には、波形整形の基準値もし
くはイオン電流信号の通過時間幅を検出しようとする運
転領域の中で、最もイオン電流信号の出力が不安定であ
る運転領域（最短の出力時間幅）に合わせて設定しなけ
ればならないこととなる。ところが、前述のような構成
にて検出領域を設定した場合、当然のことながら、ノイ
ズを除去する性能が全ての運転領域にわたって低下し、
失火検出における誤検出を招く要因になるという不具合
があった。

【０００４】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、イオン電流信号のノイズ除去
に用いるノイズ除去回路（以下、『ノイズマスク回路』
と記す）に対する通過時間幅を、通常運転領域では十分
なノイズ除去機能を持たせるように設定し、イオン電流
信号の出力が不安定（低い出力、短い出力時間幅）であ
る領域では、イオン電流信号を検出し易い条件に設定す
ることにより、幅広い運転領域でのイオン電流信号によ
る失火検出判定が可能な内燃機関の燃焼状態検出装置の
提供を課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の内燃機関の燃
焼状態検出装置によれば、信号検出手段により点火プラ
グとグランドとの間に流れる電流に基づき内燃機関の燃
焼状態に応じた電圧信号が検出され、第１の判定手段に
より電圧信号と予め設定された所定電圧とが比較され燃
焼状態が判定される。一方、第２の判定手段により電圧
信号が積分された積分値と予め設定された所定電圧とが
比較され燃焼状態が判定される。そして、信号切替手段
により第１の判定手段からの出力信号と第２の判定手段
からの出力信号とが内燃機関の運転状態に基づき切替え
られる。このため、内燃機関の運転状態が通常運転領域
にあり電圧信号が安定しているときには積分によりノイ
ズ成分が除去された出力信号、内燃機関の運転状態が微
弱運転領域にあり電圧信号が安定していないときには積
分しない状態の出力信号がそれぞれ得られる。これによ
り、内燃機関の運転状態が通常運転領域または微弱運転
領域における内燃機関の正常燃焼または失火が確実に検
出できるという効果が得られる。

【０００６】請求項２の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、第２の判定手段としてのコンデンサによる積分が内
燃機関の運転状態が通常運転領域では有効、微弱運転領
域では無効に切替えられる。このため、内燃機関の運転
状態が通常運転領域にあり電圧信号が安定しているとき
にはコンデンサによる積分によりノイズ成分が除去され
た出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域にあり
電圧信号が安定していないときにはコンデンサを働かせ
ない状態での出力信号がそれぞれ得られる。これによ
り、内燃機関の運転状態が通常運転領域または微弱運転
領域における内燃機関の正常燃焼または失火が確実に検
出できるという効果が得られる。

【０００７】請求項３の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、第２の判定手段としての並列接続された複数のコン
デンサが内燃機関の運転状態が通常運転領域では有効、
微弱運転領域では複数のうちの何れかのコンデンサが無
効に切替えられる。このため、内燃機関の運転状態が通
常運転領域にあり電圧信号が安定しているときには複数
のコンデンサによる積分によりノイズ成分が除去された
出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域にあり電
圧信号が安定していないときには複数のうちの何れかの
コンデンサを働かせない状態での出力信号がそれぞれ得
られる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領
域または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼また
は失火が確実に検出できるという効果が得られる。

【０００８】請求項４の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、第２の判定手段で積分された積分値と比較される所
定電圧の大きさが内燃機関の運転状態が通常運転領域で
は高く、微弱運転領域では低く切替えられる。このた
め、内燃機関の運転状態が通常運転領域にあり電圧信号
が安定しているときには積分によりノイズ成分が除去さ
れた出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域にあ
り電圧信号が安定していないときには積分しない状態で
の出力信号がそれぞれ得られる。これにより、内燃機関
の運転状態が通常運転領域または微弱運転領域における
内燃機関の正常燃焼または失火が確実に検出できるとい
う効果が得られる。

【０００９】請求項５の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、信号切替手段にて第２の判定手段の出力信号が内燃
機関の運転状態が通常運転領域では有効、微弱運転領域
では無効に切替えられる。このため、内燃機関の運転状
態が通常運転領域にあり電圧信号が安定しているときに
は積分によりノイズ成分が除去された出力信号、内燃機
関の運転状態が微弱運転領域にあり電圧信号が安定して
いないときには積分しない状態での出力信号がそれぞれ
得られる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転
領域または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼ま
たは失火が確実に検出できるという効果が得られる。

【００１０】請求項６の内燃機関の燃焼状態検出装置に
よれば、信号検出手段により点火プラグとグランドとの
間に流れる電流に基づき内燃機関の燃焼状態に応じた電
圧信号が検出され、ノイズマスク手段により電圧信号が
積分された積分信号から電圧信号に重畳されたノイズが
マスクされた信号が得られる。この信号に基づき内燃機
関の燃焼状態が判定される。ここで、マスク時間切替手
段によりノイズマスク手段によるマスク時間が内燃機関
の運転状態に基づき切替えられる。このため、内燃機関
の運転状態が通常運転領域にあり電圧信号が安定してい
るときにはマスク時間を長くし積分によりノイズ成分が
除去された出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領
域にあり電圧信号が安定していないときにはマスク時間
を短くし積分しない状態の出力信号がそれぞれ得られ
る。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領域ま
たは微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼または失
火が確実に検出できるという効果が得られる。

【００１１】請求項７の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、ノイズマスク手段がコンデンサを用いて電圧信号を
積分する手段を含んでおり、マスク時間切替手段にてそ
のコンデンサの容量が切替えられることでマスク時間が
切替えられる。このため、内燃機関の運転状態が通常運
転領域にあり電圧信号が安定しているときにはコンデン
サの容量が大きくされた積分によりノイズ成分が十分除
去された出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域
にあり電圧信号が安定していないときにはコンデンサの
容量が小さくされた積分による出力信号がそれぞれ得ら
れる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領域
または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼または
失火が確実に検出できるという効果が得られる。

【００１２】請求項８の内燃機関の燃焼状態検出装置で
は、電圧信号が積分された積分信号が比較電圧より大き
くなるまでノイズマスク手段が電圧信号をマスクする手
段を含んでおり、積分信号の大きさによって比較電圧が
切替えられる。このため、内燃機関の運転状態が通常運
転領域にあり電圧信号が安定しているときには比較電圧
が高くマスク時間が長い、即ち、ノイズ成分が十分除去
された出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域に
あり電圧信号が安定していないときには比較電圧が低く
マスク時間が短い出力信号がそれぞれ得られる。これに
より、内燃機関の運転状態が通常運転領域または微弱運
転領域における内燃機関の正常燃焼または失火が確実に
検出できるという効果が得られる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００１４】〈実施例１〉図１は本発明の実施の形態の
第１実施例にかかる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す
構成図である。なお、以下の実施例における内燃機関は
複数気筒からなり各気筒の点火コイル／イグナイタは同
一構成であるため、１つの気筒に対する点火コイル／イ
グナイタについて述べる。

【００１５】図１において、１０は点火コイルであり、
１０ａは点火コイル１０の１次巻線、１０ｂは点火コイ
ル１０の２次巻線である。１２は図示しない内燃機関の
燃焼室に配設される点火プラグである。点火コイル１０
の１次巻線１０ａにはスイッチング素子１１が接続され
ており、このスイッチング素子１１のゲートに例えば、
燃料噴射制御回路を構成する後述の内燃機関用電子制御
ユニット（ElectronicControl Unit:以下、単に『ＥＣ
Ｕ』と記す）７０からの点火指令信号ＩＧｔが外部接続
端子１ａから入力され、スイッチング素子１１がＯＮ
（オン）とされることで、点火コイル１０の１次巻線１
０ａにバッテリ電源（図示略）と接続された＋Ｂ端子
（接続端子）からの１次電流Ｉ1 が通電される。

【００１６】また、点火コイル１０の２次巻線１０ｂ側
における２次電流Ｉ2 が環流する電流路は、点火プラグ
１２、点火コイル１０の２次巻線１０ｂ、ツェナダイオ
ード１３及びツェナダイオード１４によって形成されて
いる。ここで、ツェナダイオード１４は２次電流Ｉ2
（２次環流電流）の流れる方向に対して順方向に接続さ
れている。なお、ツェナダイオード１３は、これに並列
に接続されたイオン電流検出用電源としてのコンデンサ
１５を充電するためのダイオードである。また、ツェナ
ダイオード１４に並列にイオン電流検出抵抗１６が接続
されている。

【００１７】イオン電流検出時には、コンデンサ１５か
ら点火コイル１０の２次巻線１０ｂ、点火プラグ１２の
順にイオン電流ＩION が流れ、更に、演算増幅器２０の
反転（−）端子側から抵抗１７を介してイオン電流ＩIO
N が流れイオン電流ＩION が検出される。ここで、演算
増幅器２０の非反転（＋）端子側には比較電圧Ｖrefが
入力されている。なお、演算増幅器２０の反転（−）端
子と出力端子との間に接続された抵抗２１は演算増幅器
２０のゲインを設定するための増幅用抵抗である。

【００１８】このイオン電流ＩION に基づく演算増幅器
２０からの電圧信号は、点火コイル／イグナイタ１Ａに
内蔵されている比較器３０の非反転（＋）端子に入力さ
れる。ここで、比較器３０の反転（−）端子には基準電
源Ｖc が抵抗３１，３２で分圧された比較電圧ＶTH1 が
入力されている。この比較器３０からは、イオン電流Ｉ
ION に基づいて燃焼状態に応じた電圧信号が出力され
る。この比較器３０の出力端子はプルアップ抵抗３３を
介して基準電源Ｖc に接続されると共に、抵抗３４を介
して点火コイル／イグナイタ１Ａの外部接続端子として
のＯＵＴ端子に接続されている。

【００１９】更に、イオン電流ＩION に基づく演算増幅
器２０からの電圧信号は、点火コイル／イグナイタ１Ａ
に内蔵されているノイズマスク回路４Ａの比較器４０の
非反転（＋）端子に入力される。ここで、比較器４０の
反転（−）端子には基準電源Ｖc が抵抗４１，４２で分
圧された比較電圧ＶTH2 が入力されている。この比較器
４０からは、イオン電流ＩION に基づいて燃焼状態に応
じた電圧信号が出力される。この比較器４０の出力端子
は抵抗４３を介して基準電源Ｖc に接続されると共に、
後段の比較器５０の非反転（＋）端子に接続されてい
る。また、比較器４０の出力端子と比較器５０の非反転
（＋）端子との間にはコンデンサ４４とこれに逆方向で
直列接続のダイオード４５とを介してグランド（ＧＮ
Ｄ）に接続されている。このダイオード４５には、並列
にＮＰＮトランジスタ４６のコレクタ−エミッタ端子が
接続され、このトランジスタ４６のベース端子は抵抗４
７を介して点火コイル／イグナイタ１Ａの外部接続端子
としてのＤＬＹ端子に接続され、トランジスタ４６のベ
ース−エミッタ端子間には抵抗４８が接続されている。

【００２０】また、比較器５０の出力端子は比較器３０
の出力端子と抵抗３４との間に接続されている。なお、
比較器５０の反転（−）端子には基準電源Ｖc が抵抗５
１，５２で分圧された比較電圧ＶTH3 が入力されてい
る。そして、点火コイル／イグナイタ１Ａの外部接続端
子としての１ａ，ＯＵＴ，ＤＬＹの各端子はＥＣＵ７０
と接続されている。したがって、点火コイル／イグナイ
タ１ＡのＯＵＴ端子からの出力信号（電圧）はＥＣＵ７
０に入力され、ＥＣＵ７０では、この出力信号に基づい
て失火の有無が判定される。

【００２１】ＥＣＵ７０は、周知の中央処理装置として
のＣＰＵ、制御プログラムを格納したＲＯＭ、各種デー
タを格納するＲＡＭ、Ｂ／Ｕ（バックアップ）ＲＡＭ、
入出力回路及びそれらを接続するバスライン等からなる
論理演算回路として構成されている。

【００２２】次に、本発明の実施の形態の第１実施例に
かかる内燃機関の燃焼状態検出装置で使用されているＥ
ＣＵ７０内のＣＰＵにおけるノイズマスク回路４Ａに対
するノイズマスク時間変更の処理手順を示す図２のフロ
ーチャートに基づき、図１及び図３を参照して説明す
る。ここで、図３は図１における各出力信号の遷移状態
を示すタイムチャートである。なお、このノイズマスク
時間変更ルーチンはＥＣＵ７０からの点火指令信号ＩＧ
ｔの出力後におけるイオン電流検出開始タイミング（図
３に示す「三角白抜」記号）毎にＥＣＵ７０内のＣＰＵ
にて繰返し実行される。

【００２３】図２において、ステップＳ１０１では、機
関回転数や吸気量等に基づき例えば、アイドル運転領域
等の微弱運転領域であるかが判定される。ステップＳ１
０１の判定条件が成立し、図３の右半分に示す微弱運転
領域であるときにはステップＳ１０２に移行し、初期設
定で所定時間ｔDLY 以上に設定されたカウンタＣＤＬＹ
がクリアされたのちステップＳ１０３に移行する。この
カウンタＣＤＬＹは１ｍｓ毎に自動的にカウントアップ
される１ｍｓオートインクリメントカウンタである。

【００２４】ステップＳ１０３では、カウンタＣＤＬＹ
に対応する時間が所定時間ｔDLY 未満であるかが判定さ
れる。ステップＳ１０３の判定条件が成立、即ち、カウ
ンタＣＤＬＹに対応する時間が所定時間ｔDLY 未満であ
るときにはステップＳ１０４に移行し、制御フラグＹＤ
ＬＹ＝ＯＮとされ、本ルーチンを終了する。

【００２５】即ち、微弱運転領域であるときには、図３
（ａ）に示す点火指令信号ＩＧｔの立下がり（点火タイ
ミング）時点から発生される図３（ｂ）に示すイオン電
流生信号ＳA （図１に示すＳA 点の信号）、このイオン
電流生信号ＳA が演算増幅器２０で反転増幅された図３
（ｃ）に示すイオン電流信号ＳB （図１に示すＳB 点の
信号）に対して、点火指令信号ＩＧｔの立下がり時点か
ら所定時間ｔION 後であるイオン電流検出開始タイミン
グ（図３に示す「三角白抜」記号）からカウンタＣＤＬ
Ｙに対応する時間が所定時間ｔDLY 経過するまで図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号が基準電源
Ｖc 〔Ｖ〕から０〔Ｖ〕とされ、この期間だけトランジ
スタ４６がＯＦＦ（オフ）とされる。

【００２６】このため、ノイズマスク回路４Ａのコンデ
ンサ４４のダイオード４５側がハイインピーダンスとな
ってコンデンサ４４が接続されていないのと等価、即
ち、ノイズマスク時間がないこととなり、微弱運転領域
における所定時間ｔDLY 内で出力時間の短いイオン電流
信号に対応する比較器５０の非反転（＋）端子への入力
信号として図３（ｅ）に示す、比較器５０への入力信号
ＳC がその比較電圧ＶTH3 より大きくなり、その出力端
子の出力信号がＬｏｗ（ロー）からＨｉｇｈ（ハイ）と
なる。すると、比較器３０の出力端子からの出力信号に
応じた信号が点火コイル／イグナイタ１ＡのＯＵＴ端子
に出力されることとなる。したがって、図３（ｆ）に示
すように、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの出力信号
が得られたときには、微弱運転領域における正常燃焼状
態であると判定することができる。このとき、ＥＣＵ７
０によりＯＵＴ端子からの出力信号が得られなければ、
失火状態であると確実に判定することができる。

【００２７】一方、ステップＳ１０１の判定条件が成立
せず、図３の左半分に示す通常運転領域であるときには
ステップＳ１０２がスキップされステップＳ１０３に移
行する。このときには、カウンタＣＤＬＹがクリアされ
ないため、ステップＳ１０３の判定条件が成立すること
はなくステップＳ１０５に移行し、制御フラグＹＤＬＹ
＝ＯＦＦとされ、本ルーチンを終了する。

【００２８】即ち、通常運転領域であるときには、図３
（ａ）に示す点火指令信号ＩＧｔの立下がり（点火タイ
ミング）時点から発生される図３（ｂ）に示すイオン電
流生信号ＳA （図１に示すＳA 点の信号）、このイオン
電流生信号ＳA が演算増幅器２０で反転増幅された図３
（ｃ）に示すイオン電流信号ＳB （図１に示すＳB 点の
信号）に対して、点火指令信号ＩＧｔの立下がり時点か
ら所定時間ｔION 後であるイオン電流検出開始タイミン
グ（図３に示す「三角白抜」記号）以降においても図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号は基準電源
Ｖc 〔Ｖ〕のままであり、トランジスタ４６はＯＮのま
まである。

【００２９】このため、ノイズマスク回路４Ａのコンデ
ンサ４４が有効、即ち、ノイズ除去効果を発揮させるノ
イズマスク時間が設定され、イオン電流信号ＳB からノ
イズ成分が除去される。つまり、比較器５０の非反転
（＋）端子への入力信号として図３（ｅ）に示す、比較
器５０の入力信号ＳC がゆっくりと立上がり遷移される
ことでノイズ成分が確実に除去されその比較電圧ＶTH3
より大きくなると、その出力端子からの出力信号がＬｏ
ｗからＨｉｇｈとなる。すると、比較器３０の出力端子
からの出力信号に応じた信号が点火コイル／イグナイタ
１ＡのＯＵＴ端子に出力されることとなる。したがっ
て、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ
端子からの出力信号が得られたときには、通常運転領域
における正常燃焼状態であると判定することができる。
このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの出力信号
が得られなければ、失火状態であると確実に判定するこ
とができる。

【００３０】このように、本実施例の内燃機関の燃焼状
態検出装置は、内燃機関の各気筒毎に燃焼室に配設され
た点火プラグ１２とグランドとの間を流れるイオン電流
ＩION に基づき内燃機関の燃焼状態に応じた電圧信号を
検出する点火プラグ１２、コンデンサ１５、イオン電流
検出抵抗１６、演算増幅器２０、抵抗２１等からなる信
号検出手段と、前記信号検出手段で検出された電圧信号
と予め設定された所定電圧としての比較電圧ＶTH1 との
比較に基づき燃焼状態を判定する比較器３０等からなる
第１の判定手段と、前記信号検出手段で検出された電圧
信号を積分し、その積分値としての比較器５０への入力
信号ＳC と予め設定された所定電圧としての比較電圧Ｖ
TH3 との比較に基づき燃焼状態を判定するコンデンサ４
４、比較器５０等からなる第２の判定手段と、前記第１
の判定手段からの出力信号と前記第２の判定手段からの
出力信号とを内燃機関の運転状態に基づいて切替えるＥ
ＣＵ７０、トランジスタ４６等からなる信号切替手段と
を具備するものである。

【００３１】したがって、信号検出手段としての点火プ
ラグ１２、コンデンサ１５、イオン電流検出抵抗１６、
演算増幅器２０、抵抗２１等により点火プラグ１２とグ
ランドとの間に流れるイオン電流ＩION に基づき内燃機
関の燃焼状態に応じたイオン電流信号ＳB が検出され、
第１の判定手段としての比較器３０等によりイオン電流
信号ＳB と比較電圧ＶTH1 とが比較され燃焼状態が判定
される。一方、第２の判定手段としてのコンデンサ４
４、比較器５０等によりイオン電流信号ＳB が積分され
た比較器５０への入力信号ＳC と比較電圧ＶTH3 とが比
較され燃焼状態が判定される。そして、信号切替手段と
してのＥＣＵ７０、トランジスタ４６等により第１の判
定手段としての比較器３０からの出力信号と第２の判定
手段としての比較器５０からの出力信号とが内燃機関の
運転状態に基づき切替えられる。

【００３２】このため、内燃機関の運転状態が通常運転
領域にありイオン電流信号ＳB が安定しているときには
積分によりノイズ成分が除去された出力信号、内燃機関
の運転状態が微弱運転領域にありイオン電流信号ＳB が
安定していないときには積分されない状態の出力信号が
点火コイル／イグナイタ１ＡのＯＵＴ端子からそれぞれ
得られる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転
領域または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼ま
たは失火が確実に検出できる。

【００３３】また、本実施例の内燃機関の燃焼状態検出
装置は、コンデンサ４４、比較器５０等からなる第２の
判定手段が、電圧信号の積分にコンデンサ４４を用い内
燃機関の運転状態に基づきコンデンサ４４の有効／無効
を切替えるものである。つまり、第２の判定手段として
のコンデンサ４４が内燃機関の運転状態が通常運転領域
では有効、微弱運転領域では無効に切替えられる。この
ため、内燃機関の運転状態が通常運転領域にありイオン
電流信号ＳB が安定しているときにはコンデンサ４４に
よる積分によりノイズ成分が除去された出力信号、内燃
機関の運転状態が微弱運転領域にありイオン電流信号Ｓ
B が安定していないときにはコンデンサ４４を働かせな
い状態での出力信号が点火コイル／イグナイタ１ＡのＯ
ＵＴ端子からそれぞれ得られる。これにより、内燃機関
の運転状態が通常運転領域または微弱運転領域における
内燃機関の正常燃焼または失火が確実に検出できる。

【００３４】ところで、上記実施例では、所定時間ｔDL
Y だけノイズマスク回路４Ａを無効としているが、本発
明を実施する場合には、これに限定されるものではな
く、ノイズマスク回路４Ａを無効とするのは内燃機関の
クランクシャフトの回転により規定されるクランク角
〔°ＣＡ〕の所定範囲としてもよい。また、ノイズマス
ク回路４Ａを無効とする期間を一定とせず、機関回転数
や吸気量に基づき可変制御してもよい。

【００３５】次に、図１の内燃機関の燃焼状態検出装置
の変形例を示す図４の構成図について説明する。なお、
図中、上述の実施例と同様の構成または相当部分からな
るものについては同一符号及び同一記号を付し、その詳
細な説明を省略する。また、本実施例にかかるＥＣＵ７
０内のＣＰＵにおけるノイズマスク回路４Ｂに対するノ
イズマスク時間変更ルーチンについても上述の実施例の
図２と同様であるためその詳細な説明を省略する。

【００３６】ここでは、上述の実施例との相違点のみに
ついて述べる。図４では、点火コイル／イグナイタ１Ｂ
に内蔵されたノイズマスク回路４Ｂにおける比較器４０
の出力端子と比較器５０の非反転（＋）端子との間に接
続されたコンデンサ４４と並列にコンデンサ４９が接続
されている。

【００３７】ここで、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図
２のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号が基準電源
Ｖc 〔Ｖ〕のままでトランジスタ４６が常時ＯＮとされ
る通常運転領域のときには、両方のコンデンサ４４，４
９が有効でコンデンサ容量が大きくなる。つまり、比較
器５０の非反転（＋）端子への入力信号として図３
（ｅ）に示す、比較器５０の入力信号ＳC がゆっくりと
立上がり遷移されることでノイズ成分が確実に除去され
その比較電圧ＶTH3 より大きくなると、その出力端子か
らの出力信号がＬｏｗからＨｉｇｈとなる。すると、比
較器３０の出力端子からの出力信号に応じた信号が点火
コイル／イグナイタ１ＢのＯＵＴ端子に出力されること
となる。したがって、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ
７０によりＯＵＴ端子からの出力信号が得られたときに
は、通常運転領域における正常燃焼状態であると判定す
ることができる。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端
子からの出力信号が得られなければ、失火状態であると
確実に判定することができる。

【００３８】一方、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図２
のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号がｔDLY 時
間だけ基準電源Ｖc 〔Ｖ〕から０〔Ｖ〕となりトランジ
スタ４６がＯＮからＯＦＦとされる微弱運転領域のとき
には、片方のコンデンサ４４が無効とされ、結果的に、
コンデンサ４９のみが有効でコンデンサ容量が小さくな
る。つまり、比較器５０の非反転（＋）端子への入力信
号ＳC が急峻に立上がり遷移されその比較電圧ＶTH3 よ
り大きくなると、その出力端子からの出力信号がＬｏｗ
からＨｉｇｈとなる。すると、比較器３０の出力端子か
らの出力信号に応じた信号が点火コイル／イグナイタ１
ＢのＯＵＴ端子に出力されることとなる。したがって、
図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子
からの出力信号が得られたときには、微弱運転領域にお
ける正常燃焼状態であると判定することができる。この
とき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの出力信号が得
られなければ、失火状態であると確実に判定することが
できる。

【００３９】このように、本変形例の内燃機関の燃焼状
態検出装置は、複数のコンデンサ４４，４９、比較器５
０等からなる第２の判定手段が、電圧信号の積分に並列
接続された複数のコンデンサ４４，４９を用い内燃機関
の運転状態に基づきコンデンサ４４，４９のうちのコン
デンサ４４を有効／無効として容量を切替えるものであ
る。つまり、第２の判定手段としての並列接続された複
数のコンデンサ４４，４９の両方が内燃機関の運転状態
が通常運転領域では有効、微弱運転領域では片方のコン
デンサ４４が無効に切替えられる。このため、内燃機関
の運転状態が通常運転領域にありイオン電流信号ＳB が
安定しているときにはコンデンサ４４，４９による積分
によりノイズ成分が除去された出力信号、内燃機関の運
転状態が微弱運転領域にありイオン電流信号ＳB が安定
していないときにはコンデンサ４４を働かせずコンデン
サ４９のみを働かせた状態での出力信号が点火コイル／
イグナイタ１ＢのＯＵＴ端子からそれぞれ得られる。こ
れにより、内燃機関の運転状態が通常運転領域または微
弱運転領域における内燃機関の正常燃焼または失火が確
実に検出できる。

【００４０】〈実施例２〉図５は本発明の実施の形態の
第２実施例にかかる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す
構成図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成
または相当部分からなるものについては同一符号及び同
一記号を付し、その詳細な説明を省略する。なお、本実
施例にかかるＥＣＵ７０内のＣＰＵにおけるノイズマス
ク時間変更ルーチンは上述の実施例の図２と同様である
ためその詳細な説明を省略する。

【００４１】ここでは、上述の実施例との相違点のみに
ついて述べる。図５では、点火コイル／イグナイタ１Ｃ
に内蔵されたノイズマスク回路４Ｃにおける比較器４０
の出力端子と比較器５０の非反転（＋）端子との間に接
続されたコンデンサ４４の反対側の端子がそのままグラ
ンド（ＧＮＤ）に接続されると共に、比較器５０の反転
（−）端子の比較電圧ＶTH3 を設定する抵抗５２に並列
に、抵抗５３とその抵抗５３にＮＰＮトランジスタ５４
のコレクタ−エミッタ端子が接続され、このトランジス
タ５４のベース端子は抵抗５５を介して点火コイル／イ
グナイタ１ＣのＤＬＹ端子に接続され、トランジスタ５
４のベース−エミッタ端子間には抵抗５６が接続されて
いる。

【００４２】ここで、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図
２のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号が基準電源
Ｖc 〔Ｖ〕のままでトランジスタ５４が常時ＯＮとされ
る通常運転領域のときには、比較器５０の反転（−）端
子に基準電源Ｖc 〔Ｖ〕が抵抗５１，５２，５３で分圧
された高めの比較電圧ＶTH3 が入力される。つまり、比
較器５０の非反転（＋）端子への入力信号として図３
（ｅ）に示す、比較器５０の入力信号ＳC がゆっくりと
立上がり遷移されることでノイズ成分が確実に除去され
その比較電圧ＶTH3より大きくなると、その出力端子か
らの出力信号がＬｏｗからＨｉｇｈとなる。すると、比
較器３０の出力端子からの出力信号に応じた信号が点火
コイル／イグナイタ１ＣのＯＵＴ端子に出力されること
となる。したがって、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ
７０によりＯＵＴ端子からの出力信号が得られたときに
は、通常運転領域における正常燃焼状態であると判定す
ることができる。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端
子からの出力信号が得られなければ、失火状態であると
確実に判定することができる。

【００４３】一方、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図２
のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号がｔDLY 時
間だけ基準電源Ｖc 〔Ｖ〕から０〔Ｖ〕でトランジスタ
５４がＯＮからＯＦＦとされる微弱運転領域のときに
は、抵抗５３が無効とされ比較器５０の反転（−）端子
に基準電源Ｖc が抵抗５１，５２で分圧され通常運転状
態のときより低い比較電圧ＶTH3 が入力される。このた
め、比較器５０の非反転（＋）端子への入力信号ＳCが
通常運転状態のときより比較電圧ＶTH3 を素早く越える
こととなり、その出力端子からの出力信号がＬｏｗから
Ｈｉｇｈとなる。すると、比較器３０の出力端子からの
出力信号に応じた信号がその期間だけ点火コイル／イグ
ナイタ１ＣのＯＵＴ端子に出力されることとなる。した
がって、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によりＯ
ＵＴ端子からの出力信号が得られたときには、微弱運転
領域における正常燃焼状態であると判定することができ
る。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの出力
信号が得られなければ、失火状態であると確実に判定す
ることができる。

【００４４】このように、本実施例の内燃機関の燃焼状
態検出装置は、コンデンサ４４、比較器５０等からなる
第２の判定手段が、内燃機関の運転状態に基づき所定電
圧としての比較器５０の比較電圧ＶTH3 の大きさを切替
えるものである。つまり、第２の判定手段としてのコン
デンサ４４で積分された比較器５０への入力信号ＳCと
比較される比較電圧ＶTH3 の大きさが内燃機関の運転状
態が通常運転領域では高く、微弱運転領域では低く切替
えられる。このため、内燃機関の運転状態が通常運転領
域でありイオン電流信号ＳB が安定しているときにはコ
ンデンサ４４による積分によりノイズ成分が除去された
出力信号、内燃機関の運転状態が微弱運転領域にありイ
オン電流信号ＳB が安定していないときにはコンデンサ
４４による積分を働かせない状態での出力信号が点火コ
イル／イグナイタ１ＣのＯＵＴ端子からそれぞれ得られ
る。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領域ま
たは微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼または失
火が確実に検出できる。

【００４５】〈実施例３〉図６は本発明の実施の形態の
第３実施例にかかる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す
構成図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成
または相当部分からなるものについては同一符号及び同
一記号を付し、その詳細な説明を省略する。また、本実
施例にかかるＥＣＵ７０内のＣＰＵにおけるノイズマス
ク時間変更ルーチンは上述の実施例の図２と同様である
ためその詳細な説明を省略する。

【００４６】ここでは、上述の実施例との相違点のみに
ついて述べる。図６では、第２実施例と同様に、点火コ
イル／イグナイタ１Ｄに内蔵されたノイズマスク回路４
Ｄにおける比較器４０の出力端子と比較器５０の非反転
（＋）端子との間に接続されたコンデンサ４４の反対側
の端子がそのままグランド（ＧＮＤ）に接続されてい
る。また、比較器５０への入力信号ＳC が比較器５０の
反転（−）端子に入力され、比較電圧ＶTH3 が比較器５
０の非反転（＋）端子に入力されている。そして、比較
器５０の出力端子は抵抗５７を介して基準電源Ｖc に接
続されると共に、抵抗６１を介してグランド（ＧＮＤ）
に接続されている。

【００４７】また、比較器５０の出力端子はＮＰＮトラ
ンジスタ６０のベース端子に接続され、このトランジス
タ６０のコレクタ端子は比較器３０の出力端子とＯＵＴ
端子側の抵抗３４との間に接続され、エミッタ端子はグ
ランド（ＧＮＤ）に接続されている。更に、抵抗６１に
は並列にＮＰＮトランジスタ６２のコレクタ−エミッタ
端子が接続され、このトランジスタ６２のベース端子は
抵抗６３を介して点火コイル／イグナイタ１ＤのＤＬＹ
端子に接続され、トランジスタ６２のベース−エミッタ
端子間には抵抗６４が接続されている。

【００４８】ここで、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図
２のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号が基準電源
Ｖc 〔Ｖ〕のままでトランジスタ６２が常時ＯＮとされ
る通常運転領域のときには、トランジスタ６０のベース
端子がグランド（ＧＮＤ）に接続されたと等価、即ち、
トランジスタ６０が常時ＯＦＦとなる。そして、比較器
５０の反転（−）端子への入力信号として図３（ｅ）に
示す、比較器５０の入力信号ＳC がゆっくりと立上がり
遷移されることでノイズ成分が確実に除去されその比較
電圧ＶTH3 より大きくなると、その出力端子からの出力
信号がＨｉｇｈからＬｏｗとなる。すると、比較器３０
の出力端子からの出力信号に応じた信号が点火コイル／
イグナイタ１ＤのＯＵＴ端子に出力されることとなる。
したがって、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によ
りＯＵＴ端子からの出力信号が得られたときには、通常
運転領域における正常燃焼状態であると判定することが
できる。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの
出力信号が得られなければ、失火状態であると確実に判
定することができる。

【００４９】一方、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにおける図２
のノイズマスク時間変更ルーチンが実行され、図３
（ｄ）に示すようにＤＬＹ端子への入力信号がｔDLY 時
間だけ基準電源Ｖc 〔Ｖ〕から０〔Ｖ〕でトランジスタ
６２がＯＮからＯＦＦとされる微弱運転領域のときに
は、トランジスタ６０のベース端子に比較器５０の出力
端子からの出力信号に応じたＨｉｇｈからＬｏｗの信号
が入力されることでトランジスタ６０がＯＮからＯＦＦ
となる。すると、比較器３０の出力端子からの出力信号
に応じた信号がその期間だけ点火コイル／イグナイタ１
ＤのＯＵＴ端子に出力されることとなる。したがって、
図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子
からの出力信号が得られたときには、微弱運転領域にお
ける正常燃焼状態であると判定することができる。この
とき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ端子からの出力信号が得
られなければ、失火状態であると確実に判定することが
できる。

【００５０】このように、本実施例の内燃機関の燃焼状
態検出装置は、ＥＣＵ７０、トランジスタ６０，６２等
からなる信号切替手段が、内燃機関の運転状態に基づき
コンデンサ４４、比較器５０等からなる第２の判定手段
からの出力信号の有効／無効を切替えるものである。

【００５１】つまり、信号切替手段としてのＥＣＵ７０
にて内燃機関の運転状態が通常運転領域では第２の判定
手段としての比較器５０の出力信号が有効、微弱運転領
域では無効に切替えられる。このため、内燃機関の運転
状態が通常運転領域にありイオン電流信号ＳB が安定し
ているときにはコンデンサ４４による積分によりノイズ
成分が除去された出力信号、内燃機関の運転状態が微弱
運転領域にありイオン電流信号ＳB が安定していないと
きにはコンデンサ４４による積分をしない状態での出力
信号が点火コイル／イグナイタ１ＤのＯＵＴ端子からそ
れぞれ得られる。これにより、内燃機関の運転状態が通
常運転領域または微弱運転領域における内燃機関の正常
燃焼または失火が確実に検出できる。

【００５２】〈実施例４〉図７は本発明の実施の形態の
第４実施例にかかる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す
構成図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成
または相当部分からなるものについては同一符号及び同
一記号を付し、その詳細な説明を省略する。

【００５３】ここでは、上述の実施例との相違点のみに
ついて述べる。図７では、第２実施例と同様に、点火コ
イル／イグナイタ１Ｅに内蔵されたノイズマスク回路４
Ｅにおける比較器４０の出力端子と比較器５０の非反転
（＋）端子との間に接続されたコンデンサ４４の反対側
の端子がそのままグランド（ＧＮＤ）に接続されると共
に、比較器５０への入力信号ＳC が比較器５０の非反転
（＋）端子に入力され、比較電圧ＶTH3 が比較器５０の
反転（−）端子に入力されている。そして、比較器５０
の出力端子は抵抗５７を介して基準電源Ｖc に接続され
ると共に、抵抗５８を介して点火コイル／イグナイタ１
Ｅの外部接続端子としてのＯＵＴ２端子に接続されてい
る。更に、比較器５０の出力端子はこれに順方向で直列
接続のダイオード５９を介して比較器３０の出力端子及
び点火コイル／イグナイタ１Ｅの外部接続端子としての
ＯＵＴ１端子に接続されている。そして、ＥＣＵ７０に
は点火コイル／イグナイタ１ＥのＯＵＴ１端子及びＯＵ
Ｔ２端子からの各出力信号が入力されている。

【００５４】本実施例では、ＥＣＵ７０内のＣＰＵによ
り通常運転領域であると判定されたときには、点火コイ
ル／イグナイタ１Ｅに内蔵されたノイズマスク回路４Ｅ
のコンデンサ４４によるノイズ除去作用を有効とするＯ
ＵＴ２端子からの出力信号が選択されることとなる。し
たがって、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０により
ＯＵＴ２端子からの出力信号が得られたときには、通常
運転領域における正常燃焼状態であると判定することが
できる。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ２端子から
の出力信号が得られなければ、失火状態であると確実に
判定することができる。

【００５５】一方、ＥＣＵ７０内のＣＰＵにより微弱運
転領域であると判定されたときには、点火コイル／イグ
ナイタ１Ｅに内蔵されたノイズマスク回路４Ｅのコンデ
ンサ４４によるノイズ除去作用を無効とするＯＵＴ１端
子からの出力信号が選択されることとなる。したがっ
て、図３（ｆ）に示すように、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ
１端子からの出力信号が得られたときには、微弱運転領
域における正常燃焼状態であると判定することができ
る。このとき、ＥＣＵ７０によりＯＵＴ１端子からの出
力信号が得られなければ、失火状態であると確実に判定
することができる。

【００５６】このように、本実施例の内燃機関の燃焼状
態検出装置は、内燃機関の各気筒毎に燃焼室に配設され
た点火プラグ１２とグランドとの間を流れるイオン電流
ＩION に基づき内燃機関の燃焼状態に応じた電圧信号と
してのイオン電流信号ＳB を検出する点火プラグ１２、
コンデンサ１５、イオン電流検出抵抗１６、演算増幅器
２０、抵抗２１等からなる信号検出手段と、前記信号検
出手段で検出されたイオン電流信号ＳB と予め設定され
た所定電圧としての比較電圧ＶTH1 との比較に基づき燃
焼状態を判定する比較器３０等からなる第１の判定手段
と、前記信号検出手段で検出されたイオン電流信号ＳB
を積分し、その積分値としての比較器５０への入力信号
ＳC と予め設定された所定電圧としての比較電圧ＶTH3
との比較に基づき燃焼状態を判定するコンデンサ４４、
比較器５０等からなる第２の判定手段と、前記第１の判
定手段からの出力信号と前記第２の判定手段からの出力
信号とを内燃機関の運転状態に基づいて切替えるＥＣＵ
７０からなる信号切替手段とを具備するものである。

【００５７】したがって、信号検出手段としての点火プ
ラグ１２、コンデンサ１５、イオン電流検出抵抗１６、
演算増幅器２０、抵抗２１等により点火プラグ１２とグ
ランドとの間に流れるイオン電流ＩION に基づき内燃機
関の燃焼状態に応じたイオン電流信号ＳB が検出され、
第１の判定手段としての比較器３０等によりイオン電流
信号ＳB と比較電圧ＶTH1 とが比較され燃焼状態が判定
される。一方、第２の判定手段としてのコンデンサ４
４、比較器５０等によりイオン電流信号ＳB が積分され
た比較器５０への入力信号ＳC と比較電圧ＶTH3 とが比
較され燃焼状態が判定される。そして、信号切替手段と
してのＥＣＵ７０、トランジスタ４６等により第１の判
定手段としての比較器３０からの出力信号と第２の判定
手段としての比較器５０からの出力信号とが内燃機関の
運転状態に基づき切替えられる。

【００５８】このため、内燃機関の運転状態が通常運転
領域にありイオン電流信号ＳB が安定しているときには
積分によりノイズ成分が除去された出力信号、内燃機関
の運転状態が微弱運転領域にありイオン電流信号ＳB が
安定していないときには積分しない状態の出力信号が点
火コイル／イグナイタ１ＥのＯＵＴ端子からそれぞれ得
られる。これにより、内燃機関の運転状態が通常運転領
域または微弱運転領域における内燃機関の正常燃焼また
は失火が確実に検出できる。

【００５９】ところで、上記実施例では、比較器３０か
らの出力信号と比較器５０からの出力信号とを内燃機関
の運転状態に基づいて切替えるとしているが、本発明を
実施する場合には、これに限定されるものではなく、そ
のときのイオン電流信号の大きさに基づいて切替えても
よい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す構成図である。

【図２】 図２は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置で使用されているＥＣ
Ｕ内のＣＰＵにおけるノイズマスク時間変更の処理手順
を示すフローチャートである。

【図３】 図３は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置における各出力信号の
遷移状態を示すタイムチャートである。

【図４】 図４は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置の変形例を示す構成図
である。

【図５】 図５は本発明の実施の形態の第２実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す構成図である。

【図６】 図６は本発明の実施の形態の第３実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す構成図である。

【図７】 図７は本発明の実施の形態の第４実施例にか
かる内燃機関の燃焼状態検出装置を示す構成図である。

【符号の説明】

１Ａ〜１Ｅ 点火コイル／イグナイタ ４Ａ〜４Ｅ ノイズマスク回路 １０ 点火コイル １２ 点火プラグ ２０ 演算増幅器 ３０，４０，５０ 比較器 ４４ コンデンサ ７０ ＥＣＵ（内燃機関用電子制御ユニッ
ト）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 澤田 祐一郎 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関の各気筒毎に燃焼室に配設され
   た点火プラグとグランドとの間を流れる電流に基づき前
   記内燃機関の燃焼状態に応じた電圧信号を検出する信号
   検出手段と、 前記信号検出手段で検出された電圧信号と予め設定され
   た所定電圧との比較に基づき燃焼状態を判定する第１の
   判定手段と、 前記信号検出手段で検出された電圧信号を積分し、その
   積分値と予め設定された所定電圧との比較に基づき燃焼
   状態を判定する第２の判定手段と、 前記第１の判定手段からの出力信号と前記第２の判定手
   段からの出力信号とを前記内燃機関の運転状態に基づい
   て切替える信号切替手段とを具備することを特徴とする
   内燃機関の燃焼状態検出装置。
2. 【請求項２】 前記第２の判定手段は、前記電圧信号の
   積分にコンデンサを用い前記内燃機関の運転状態に基づ
   き前記コンデンサの有効／無効を切替えることを特徴と
   する請求項１に記載の内燃機関の燃焼状態検出装置。
3. 【請求項３】 前記第２の判定手段は、前記電圧信号の
   積分に並列接続された複数のコンデンサを用い前記内燃
   機関の運転状態に基づき前記コンデンサの容量を切替え
   ることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃焼状
   態検出装置。
4. 【請求項４】 前記第２の判定手段は、前記内燃機関の
   運転状態に基づき前記所定電圧の大きさを切替えること
   を特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃焼状態検出
   装置。
5. 【請求項５】 前記信号切替手段は、前記内燃機関の運
   転状態に基づき前記第２の判定手段からの出力信号の有
   効／無効を切替えることを特徴とする請求項１に記載の
   内燃機関の燃焼状態検出装置。
6. 【請求項６】 内燃機関の各気筒毎に燃焼室に配設され
   た点火プラグとグランドとの間を流れる電流に基づき前
   記内燃機関の燃焼状態に応じた電圧信号を検出する信号
   検出手段と、 前記信号検出手段で検出された電圧信号を積分し、その
   積分信号から前記電圧信号のノイズをマスクした信号を
   得るノイズマスク手段と、 前記ノイズマスク手段により得られた信号に基づき内燃
   機関の燃焼状態を判定する燃焼状態判定手段と、 前記内燃機関の運転状態に応じて前記ノイズマスク手段
   によるマスク時間を切替えるマスク時間切替手段とを具
   備することを特徴とする内燃機関の燃焼状態検出装置。
7. 【請求項７】 前記ノイズマスク手段は、コンデンサを
   用いて前記電圧信号を積分する手段を備え、 前記マスク時間切替手段は、前記コンデンサの容量を切
   替えることにより前記マスク時間を切替えることを特徴
   とする請求項６に記載の内燃機関の燃焼状態検出装置。
8. 【請求項８】 前記ノイズマスク手段は、前記積分信号
   が予め設定された比較電圧より大きくなるまで前記電圧
   信号をマスクする手段を備え、 前記マスク時間切替手段は、前記比較電圧を切替えるこ
   とにより前記マスク時間を切替えることを特徴とする請
   求項６に記載の内燃機関の燃焼状態検出装置。