JPH1193219A - Counterweight device of hydraulic shovel - Google Patents
Counterweight device of hydraulic shovelInfo
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- JPH1193219A JPH1193219A JP27649697A JP27649697A JPH1193219A JP H1193219 A JPH1193219 A JP H1193219A JP 27649697 A JP27649697 A JP 27649697A JP 27649697 A JP27649697 A JP 27649697A JP H1193219 A JPH1193219 A JP H1193219A
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- JP
- Japan
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- counterweight
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- divided
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- Withdrawn
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/18—Counterweights
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、バケット作業等の
作業を行うことができる油圧ショベルのカウンタウエイ
ト装置の技術分野に属するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a counterweight device for a hydraulic shovel capable of performing work such as bucket work.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
上部旋回体の前部に、ブーム、アームを介してバケット
が設けられていて、掘削、積込み等の適宜のバケット作
業がなされるが、この作業負荷にバランスさせるため、
上部旋回体の後端部にカウンタウエイトを設けている。2. Description of the Related Art Generally, construction machines such as hydraulic excavators are
At the front of the upper revolving structure, a bucket is provided via a boom and an arm, and appropriate bucket work such as excavation and loading is performed. In order to balance this work load,
A counterweight is provided at the rear end of the upper revolving structure.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、エンジン
は、機体後部には移設されたエンジンルーム内に設けら
れるようにしたものがあり、この場合、エンジンルーム
の後部、つまりエンジンルームの後面にカウンタウエイ
トが一体的に設けられる。そしてエンジンルームには、
オイルフィルター、燃料フィルター、ベルト等の各種部
材装置が配されていて、これらを点検、整備する必要が
あり、その場合、整備員がその都度上部旋回体の上面に
乗り上がり、エンジンルームの上方に開閉自在に設けた
エンジンフードを開放し、そして上側から行うようにし
ている。このため、整備作業が面倒なばかりでなく、屈
んだままの姿勢で整備作業を強いられることになって作
業性が悪く、かつ整備作業もやり難いという問題があ
り、ここに本発明が解決しようとする課題があった。Some engines are provided at the rear of the fuselage in the relocated engine room. In this case, the counterweight is provided at the rear of the engine room, that is, at the rear of the engine room. Are provided integrally. And in the engine room,
Various components such as oil filters, fuel filters, belts, etc. are provided, and it is necessary to inspect and maintain them.In such a case, the maintenance staff must get on the top of the The engine hood, which can be opened and closed freely, is opened and is opened from above. For this reason, the maintenance work is not only troublesome, but also the maintenance work is forced to be carried out in a bent position, and thus the workability is poor and the maintenance work is difficult to perform. There was a problem.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、走行装置が設けられる下部走行体
と、該下部旋回体に旋回自在に設けられる上部旋回体と
を備えて構成される油圧ショベルにおいて、前記上部旋
回体の後部にエンジンルームを形成し、該エンジンルー
ムの後方にカウンタウエイトを配設するにあたり、該カ
ウンタウエイトは、上部旋回体に対し後方開閉自在に支
持して、エンジンルーム後方を開放できるように構成し
たものである。そしてこのようにすることによって、エ
ンジンの整備を地上から行えるようにできる。そしてこ
のものにおいて、カウンタウエイトは左右分割されたも
のとし、該分割されたものが上部旋回体に対して後方に
開閉自在に支持されているものとすることができる。さ
らにこのものにおいて、カウンタウエイトは、背面視に
おいて左右分割されたカウンタウエイト同志がオーバー
ラップするようテーパ状に分割されているものとするこ
とができる。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve these problems in view of the above situation, and has a lower traveling body provided with a traveling device, and a lower turning body. In a hydraulic excavator comprising an upper revolving structure provided on a body so as to be freely rotatable, an engine room is formed at a rear portion of the upper revolving structure, and a counterweight is disposed behind the engine room. The weight is configured to be openable and closable with respect to the upper revolving superstructure so that the rear of the engine room can be opened. By doing so, the engine can be maintained from the ground. In this case, the counterweight may be divided into right and left, and the divided weight may be supported on the upper swing body so as to be freely opened and closed rearward. Further, in this case, the counterweight may be divided in a tapered shape so that the counterweights divided into right and left in a rear view overlap each other.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベル
であって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行
体２、該下部走行体２の上部に旋回自在に支持される上
部旋回体３、該上部旋回体の前部に取付けられる作業ア
タッチメント４等の各部材を備えて構成されていること
等の基本構成は従来通りである。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator. The hydraulic excavator 1 includes a lower traveling body 2 of a crawler type, an upper revolving body 3 rotatably supported on an upper portion of the lower traveling body 2, and a front of the upper revolving body. The basic configuration, such as being provided with each member such as the work attachment 4 attached to the section, is the same as the conventional one.
【０００６】前記上部旋回体３を構成する架台フレーム
５は、旋回ベアリング６を介して下部走行体２に旋回自
在に支持されており、前部には作業アタッチメント４が
上下揺動自在に支持されている。一方、架台フレーム５
には、後部に位置してエンジン（動力装置）７が配さ
れ、一側部に位置して燃料タンク８、オイルタンク９等
のタンク類が配され、他側部に位置してバッテリ１０、
そして操縦室１１等が配されるが、前記エンジン７はエ
ンジンルーム１２に、燃料タンク８、オイルタンク９は
タンクルーム１３に、バッテリ１０はバッテリルーム１
４にそれぞれ収納され、カバー体１２ａ、１３ａ、１４
ａにより覆蓋される構成となっている。そして、機体後
部に位置するエンジンルーム１２とバッテリルーム１４
とは、後面が開口したものに形成されている。The gantry frame 5 constituting the upper revolving unit 3 is supported by the lower traveling unit 2 via a revolving bearing 6 so as to be freely rotatable, and a work attachment 4 is supported at the front part so as to be vertically swingable. ing. On the other hand, the gantry frame 5
, An engine (power unit) 7 is located at the rear, tanks such as a fuel tank 8 and an oil tank 9 are located at one side, and a battery 10 is located at the other side.
A cockpit 11 and the like are arranged. The engine 7 is in the engine room 12, the fuel tank 8 and the oil tank 9 are in the tank room 13, and the battery 10 is in the battery room 1.
4 and the cover bodies 12a, 13a, 14
a. The engine room 12 and the battery room 14 located at the rear of the fuselage
Means that the rear surface is open.
【０００７】そして、エンジンルーム１２とバッテリル
ーム１４の後部には、本発明が実施されたカウンタウエ
イト１５が後方開閉自在に支持され、これら各ルーム１
２、１４の後部を閉鎖（覆蓋）する閉鎖姿勢と、各ルー
ム１２、１４を開放する開放姿勢とに揺動変姿できるよ
うに構成されている。つまり、カウンタウエイト１５
は、背面視において左右に二分割された第一、第二カウ
ンタウエイト１６、１７とで構成されている。これら第
一、第二カウンタウエイト１６、１７の左右一側部は、
機体側に揺動自在に支持される支持端部１６ａ、１７ａ
に形成され、他側部は互いに対向する対向端部１６ｂ、
１７ｂにそれぞれ形成されている。そして、各第一、第
二支持端部１６ａ、１７ａは、上下に都合三箇所の係合
凹部１６ｃ、１７ｃが形成されると共に、これら凹部１
６ｃ、１７ｃを貫通する上下方向に長いカウンタウエイ
ト側貫通孔１６ｄ、１７ｄが穿設されている。これに対
し、第一、第二対向端部１６ｂ、１７ｂは互いにテーパ
状（傾斜状）に形成され、閉鎖姿勢において背面視で前
後にオーバーラップするように設定されている。A counterweight 15 according to the present invention is supported at the rear of the engine room 12 and the battery room 14 so as to be freely opened and closed rearward.
It is configured to be able to swing and change between a closed position for closing (covering) the rear portions of the rooms 2 and 14 and an open position for opening the rooms 12 and 14. That is, the counter weight 15
Is composed of first and second counterweights 16 and 17 which are divided into two right and left parts in rear view. Left and right sides of these first and second counterweights 16 and 17 are:
Supporting ends 16a, 17a swingably supported on the fuselage side
, And the other side portions are opposed end portions 16b facing each other,
17b. Each of the first and second support end portions 16a, 17a is formed with three convenient engagement recesses 16c, 17c at the top and bottom.
Counterweight side through holes 16d, 17d extending in the vertical direction penetrating 6c, 17c are formed. On the other hand, the first and second opposed ends 16b and 17b are formed in a tapered shape (inclined shape), and are set so as to overlap each other in a closed posture in a rear view.
【０００８】一方、機体側である架台フレーム５の左右
側部には一対の支持部材１８、１９が設けられるが、一
方の支持部材１８はエンジンルーム１２の一側面部１２
ｂにも一体支持されており、他方の支持部材１９はバッ
テリルーム１４の他側面部１４ｂにも一体支持されるよ
うに構成されている。そしてこれら支持部材１８、１９
には、前記係合凹部１６ｃ、１７ｃに係合する係合突部
１８ａ、１９ａが上下方向に都合三個形成されている。
また、これら各係合突部１８ａ、１９ａの略中央部に
は、前記係合凹部１６ｃ、１７ｃに係合した状態で貫通
孔１６ｄ、１７ｄに連通する支持部材側貫通孔１８ｂ、
１９ｂが穿設されている。そうして、第一、第二カウン
タウエイト１６、１７の係合凹部１６ｃ、１７ｃを、各
支持部材１８、１９の係合突部１８ａ、１９ａに嵌め込
むようにしてそれぞれ係合させ、枢支ピン２０を、各貫
通孔１６ｄと１８ｂ、１７ｄと１９ｂ同志に挿通支持す
ることで、カウンタウエイト１６、１７は、枢支ピン２
０を支点として機体の後方側に向けて開閉揺動するよう
に設定されている。On the other hand, a pair of support members 18 and 19 are provided on the left and right sides of the gantry frame 5 on the body side, and one support member 18 is provided on one side surface 12 of the engine room 12.
b, and the other supporting member 19 is also integrally supported by the other side surface portion 14b of the battery room 14. These support members 18 and 19
, Three engaging projections 18a, 19a for engaging with the engaging recesses 16c, 17c are formed in the vertical direction.
At substantially the center of each of the engagement projections 18a, 19a, a support member side through-hole 18b communicating with the through-holes 16d, 17d while being engaged with the engagement recesses 16c, 17c is provided.
19b is drilled. Then, the engagement recesses 16c, 17c of the first and second counterweights 16, 17 are engaged with the engagement protrusions 18a, 19a of the support members 18, 19, respectively, so as to be engaged with each other. Are inserted into and supported by the through holes 16d and 18b, 17d and 19b, so that the counterweights 16 and 17
It is set to swing open and close toward the rear side of the body with 0 as a fulcrum.
【０００９】さらに、第一、第二カウンタウエイト１
６、１７の対向端部１６ｂ、１７ｂは、前述したように
閉鎖姿勢において前後にオーバーラップしているが、該
対向端部１６ｂ、１７ｂには、前後方向に貫通する状態
のピン孔１６ｅ、１７ｅが上下に二箇所穿設されてい
る。そして、第一、第二カウンタウエイト１６、１７の
うち、機体内側に位置して閉鎖する第一カウンタウエイ
ト１６のエンジンルーム１２側面部のピン孔１６ｅ外周
縁部には、螺子孔がピン孔１６に連通する状態でナット
２１ａが固着されている。一方、２１は先端に螺子溝が
刻設された保持ピンであって、該保持ピン２１を機体外
側に位置して閉鎖する第二カウンタウエイト１７のピン
孔１７ｅ側から差し込み、内側のピン孔１６ｅを貫通し
た先端部を前記ナット２１ａに螺合させることで、第
一、第二カウンタウエイト１６、１７は閉鎖姿勢に保持
されるように設定されている。Further, the first and second counterweights 1
The opposed ends 16b and 17b of the first and second 6 and 17 overlap back and forth in the closed position as described above, but the opposed ends 16b and 17b have pin holes 16e and 17e penetrating in the forward and backward directions. Are drilled in two places above and below. In the first and second counterweights 16 and 17, screw holes are formed in the outer peripheral edge portion of the pin hole 16 e on the side surface of the engine room 12 of the first counterweight 16 which is located and closed inside the body. The nut 21a is fixedly connected to the nut 21a. On the other hand, reference numeral 21 denotes a holding pin having a thread groove formed at a tip thereof. The holding pin 21 is inserted from the pin hole 17e side of the second counterweight 17 which is located outside the body and is closed, and the inner pin hole 16e is provided. The first and second counterweights 16 and 17 are set so as to be held in a closed posture by screwing a tip portion penetrating the nut 21a into the nut 21a.
【００１０】叙述の如く構成された本発明の実施の形態
において、架台フレーム５の後方の、エンジンルーム１
２とバッテリルーム１４の後面を塞ぐ状態で設けられる
カウンタウエイト１５は、左右一対の第一、第二カウン
タウエイト１６、１７で構成され、これら各カウンタウ
エイト１６、１７がそれぞれ後方揺動自在に設けられて
いるので、各カウンタウエイト１６、１７を枢支ピン２
０を支軸として後方揺動させることで、エンジンルーム
１２とバッテリルーム１４が開放できることになる。こ
の結果、これら各ルーム１２、１４に収納されるエンジ
ン７やバッテリ１１を、各カウンタウエイト１６、１７
を開放することで開口する後面側から整備することがで
きることになって、整備員は地上に立ったままの楽な姿
勢で整備作業を行うことができて、作業性の向上に寄与
できる。In the embodiment of the present invention configured as described above, the engine room 1 behind the gantry frame 5
2 and a counter weight 15 provided so as to cover the rear surface of the battery room 14 are composed of a pair of left and right first and second counter weights 16 and 17, each of which is provided so as to be able to swing backward. So that each counterweight 16, 17 is connected to the pivot pin 2.
The engine room 12 and the battery room 14 can be opened by swinging rearward with 0 as a support shaft. As a result, the engine 7 and the battery 11 housed in these rooms 12 and 14 are replaced with the counterweights 16 and 17 respectively.
By opening the door, maintenance can be performed from the rear side of the opening, so that the maintenance worker can perform maintenance work in an easy posture while standing on the ground, which can contribute to improvement of workability.
【００１１】尚、本発明は前記実施の形態に限定される
ことは勿論なく、カウンタウエイトは分割されたもので
なく一体型とし、その左右何れか一端を開閉自在に蝶着
させる構成としてもよい。さらに、悪戯等によりカウン
タウエイトが開放されないよう鍵等の手段を適宜設ける
こともできる。The present invention is, of course, not limited to the above-described embodiment, and the counterweight may be of an integral type instead of being divided, and one of the right and left ends may be hinged so as to be freely opened and closed. . Further, a means such as a key may be provided as appropriate so that the counterweight is not released due to mischief or the like.
【図１】油圧ショベルの側面図である。FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator.
【図２】油圧ショベルの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the hydraulic excavator.
【図３】油圧ショベルの背面図である。FIG. 3 is a rear view of the excavator.
【図４】要部の拡大斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view of a main part.
１ 油圧ショベル ２ 下部走行体 ５ 架台フレーム ７ エンジン １２ エンジンルーム １５ カウンタウエイト １６ 第一カウンタウエイト １７ 第二カウンタウエイト １８ 支持部材 ２０ 枢支ピン ２１ 保持ピン REFERENCE SIGNS LIST 1 hydraulic excavator 2 undercarriage 5 gantry frame 7 engine 12 engine room 15 counterweight 16 first counterweight 17 second counterweight 18 support member 20 pivot pin 21 holding pin
Claims (3)
下部旋回体に旋回自在に設けられる上部旋回体とを備え
て構成される油圧ショベルにおいて、前記上部旋回体の
後部にエンジンルームを形成し、該エンジンルームの後
方にカウンタウエイトを配設するにあたり、該カウンタ
ウエイトは、上部旋回体に対し後方開閉自在に支持し
て、エンジンルーム後方を開放できるように構成した油
圧ショベルのカウンタウエイト装置。1. A hydraulic excavator comprising a lower traveling structure provided with a traveling device and an upper revolving structure rotatably provided on the lower revolving structure, wherein an engine room is formed at a rear portion of the upper revolving structure. When arranging the counterweight behind the engine room, the counterweight is supported on the upper revolving structure so as to be openable and closable rearward, and the counterweight device of the hydraulic shovel configured to be able to open the rear of the engine room. .
左右分割されたものとし、該分割されたものが上部旋回
体に対して後方に開閉自在に支持されている油圧ショベ
ルのカウンタウエイト装置。2. A counterweight device for a hydraulic shovel according to claim 1, wherein the counterweight is divided into right and left parts, and the divided part is supported on the upper revolving unit so as to be freely opened and closed rearward.
は、背面視において左右分割されたカウンタウエイト同
志がオーバーラップするようテーパ状に分割されている
油圧ショベルのカウンタウエイト装置。3. The counterweight device of a hydraulic shovel according to claim 2, wherein the counterweight is divided into a tapered shape so that counterweights divided into right and left in a rear view overlap.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27649697A JPH1193219A (en) | 1997-09-24 | 1997-09-24 | Counterweight device of hydraulic shovel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27649697A JPH1193219A (en) | 1997-09-24 | 1997-09-24 | Counterweight device of hydraulic shovel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1193219A true JPH1193219A (en) | 1999-04-06 |
Family
ID=17570280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27649697A Withdrawn JPH1193219A (en) | 1997-09-24 | 1997-09-24 | Counterweight device of hydraulic shovel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1193219A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0989244A1 (en) * | 1998-09-22 | 2000-03-29 | Volvo Compact Equipment S.A. | Public works machine equipped with a revolving superstructure |
| JP2001329571A (en) * | 2000-05-24 | 2001-11-30 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Rotary work vehicle |
| US7762890B2 (en) | 1999-09-16 | 2010-07-27 | Kabushiki Kaisha Sega | Game device, game processing method and recording medium having a program recorded thereon |
-
1997
- 1997-09-24 JP JP27649697A patent/JPH1193219A/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0989244A1 (en) * | 1998-09-22 | 2000-03-29 | Volvo Compact Equipment S.A. | Public works machine equipped with a revolving superstructure |
| US7762890B2 (en) | 1999-09-16 | 2010-07-27 | Kabushiki Kaisha Sega | Game device, game processing method and recording medium having a program recorded thereon |
| JP2001329571A (en) * | 2000-05-24 | 2001-11-30 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Rotary work vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20041207 |