JPH1192069A - Noise preventing device for passenger conveyor - Google Patents
Noise preventing device for passenger conveyorInfo
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- JPH1192069A JPH1192069A JP25469397A JP25469397A JPH1192069A JP H1192069 A JPH1192069 A JP H1192069A JP 25469397 A JP25469397 A JP 25469397A JP 25469397 A JP25469397 A JP 25469397A JP H1192069 A JPH1192069 A JP H1192069A
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
- B66B23/026—Driving gear with a drive or carrying sprocket wheel located at end portions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、乗客コンベアに係
わり、特に低騒音の乗客コンベアの騒音防止装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger conveyor, and more particularly to a noise reduction device for a low-noise passenger conveyor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の乗客コンベアの騒音防止装置とし
ては、複数の踏段チェーンリンクを連結して構成され、
その連結部にローラを有する踏段チェーンと、前記踏段
チェーンに踏段軸を介して装着された踏段と、前記ロー
ラが噛み合う歯を有する踏段スプロケットと、前記踏段
スプロケットの歯内に設けられ、この歯内に前記ローラ
が噛み合う際に前記ローラに当接する緩衝体とを備えて
おり、緩衝体本体より突出して緩衝体本体より先にロー
ラに当接するピンを設けたものが、例えば、特開昭５７
―６９１６８号公報に記載されている。しかし、かかる
乗客コンベアの騒音防止装置は、ピンが単にコイルバネ
により支持されているのみであるため、大きな衝撃力に
対してわずかな寸法変化では大きな減衰力を得ることが
出来ず、十分な騒音低減を図ることが出来ないものであ
った。2. Description of the Related Art A conventional passenger conveyor noise prevention device is configured by connecting a plurality of step chain links.
A step chain having a roller at its coupling portion, a step mounted on the step chain via a step shaft, a step sprocket having teeth meshing with the roller, and a step sprocket provided in the teeth of the step sprocket. In addition, Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 57 (1994) discloses a device in which a pin is provided which comes into contact with the roller when the roller is engaged, and which is provided with a pin which projects from the buffer body and comes into contact with the roller before the buffer body.
-69168. However, the noise prevention device of such a passenger conveyor cannot obtain a large damping force with a small dimensional change in response to a large impact force because the pins are merely supported by a coil spring, and thus a sufficient noise reduction is achieved. Could not be achieved.
【０００３】また、従来の乗客コンベアの騒音防止装置
として、複数の踏段チェーンリンクを連結して構成され
た踏段チェーンと、前記踏段チェーンに装着された踏段
と、前記踏段の軽合金製ライザに装着してなる動吸振器
とを備えたものが、例えば、特開昭５５―１４０４７８
号公報に記載されている。しかし、かかる乗客コンベア
の騒音防止装置は、軽合金製ライザの騒音低減を考慮し
ているのみであり、踏段全体の騒音低減を図るものでは
なかった。 即ち、放射面積の大きい踏み板の振動は低
減できないため、噛み込み時の衝撃力は踏み板に伝わ
り、踏み板が振動してしまい、騒音低減効果が不充分で
あるという問題があった。しかも、従来の動吸振器は、
ある特定の周波数の加速度は低減できるが、他の周波数
の加速度は低減できないため、踏み段のように複数の固
有振動数を有する構造体では、固有振動数の数だけ必要
となり、多数の動吸振器を設ける必要があった。In addition, as a conventional passenger conveyor noise reduction device, a step chain formed by connecting a plurality of step chain links, a step mounted on the step chain, and a light alloy riser of the step are mounted. Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-140478,
No., published in Japanese Unexamined Patent Publication No. However, such a passenger conveyor noise prevention device only considers the noise reduction of a light alloy riser and does not attempt to reduce the noise of the entire step. That is, since the vibration of the tread having a large radiation area cannot be reduced, the impact force at the time of biting is transmitted to the tread, causing the tread to vibrate, resulting in a problem that the noise reduction effect is insufficient. Moreover, the conventional dynamic vibration absorber
Since acceleration at a specific frequency can be reduced but acceleration at other frequencies cannot be reduced, a structure with multiple natural frequencies, such as a step, requires only the number of natural frequencies, and a large number of dynamic vibration absorption A vessel had to be provided.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、大きく変化
するローラの押し込み力や踏段の運動エネルギーに対し
て十分な緩衝機能を有し、クリートに伝達される振動・
騒音を幅広い周波数帯域にわたって容易に減衰すること
が出来る乗客コンベアの騒音防止装置を提供せんとする
ものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has a sufficient cushioning function against the roller pushing force and the kinetic energy of the step, which greatly change, and provides vibration and vibration transmitted to the cleat.
It is an object of the present invention to provide a passenger conveyor noise prevention device capable of easily attenuating noise over a wide frequency band.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明の乗客コンベアの
騒音防止装置は、複数の踏段チェーンリンクを連結して
構成された踏段チェーンと、前記踏段チェーンに装着さ
れた踏段と、前記踏段チェーンが噛み合う踏段スプロケ
ットと、前記踏段スプロケットに設けられ前記踏段チェ
ーンが噛み合う際に当接する緩衝体とを備えており、こ
の緩衝体は緩衝体本体内に粘性流体を内蔵し且つ前記粘
性流体との間でせんだん速度を発生する第２緩衝体を有
するよう構成している。具体的には、複数の踏段チェー
ンリンクを連結して構成され、その連結部にローラを有
する踏段チェーンと、前記踏段チェーンに踏段軸を介し
て装着された踏段と、前記ローラが噛み合う歯を有する
踏段スプロケットと、前記踏段スプロケットの歯内に設
けられ、この歯内に前記ローラが噛み合う際に前記ロー
ラに当接する緩衝体とを備えており、この緩衝体は緩衝
体本体内に粘性流体を内蔵し且つ前記粘性流体との間で
せんだん速度を発生し前記緩衝体本体より突出してこの
緩衝体本体より先にローラに当接する第２緩衝体を有す
るよう構成している。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a passenger conveyor noise prevention apparatus comprising: a step chain formed by connecting a plurality of step chain links; a step mounted on the step chain; A step sprocket that meshes with the damper, and a buffer provided on the step sprocket and abutting when the step chain meshes, the buffer having a viscous fluid incorporated in the buffer body and being interposed between the viscous fluid and the buffer. It is configured to have a second buffer for generating the speed. Specifically, it has a step chain formed by connecting a plurality of step chain links and having a roller at a connection portion thereof, a step mounted on the step chain via a step shaft, and a tooth with which the roller meshes. A step sprocket, and a buffer provided in the teeth of the step sprocket and abutting on the roller when the roller meshes with the teeth. The buffer has a viscous fluid built in the buffer body. And a second shock-absorbing member that generates a speed of elasticity with the viscous fluid, projects from the shock-absorbing body, and comes into contact with the roller before the shock-absorbing body.
【０００６】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数の踏段チェーンリンクを連結して構成された踏段チ
ェーンと、前記踏段チェーンに装着された踏段と、前記
踏段チェーンが噛み合う歯を有する踏段スプロケット
と、前記踏段に装着してなる動吸振器とを備えており、
前記動吸振器は粉体や粘性流体等の吸振部材を収納よう
構成している。[0006] The noise prevention device for a passenger conveyor of the present invention comprises:
A step chain configured by connecting a plurality of step chain links, a step mounted on the step chain, a step sprocket having teeth meshing with the step chain, and a dynamic vibration absorber mounted on the step. Equipped,
The dynamic vibration absorber is configured to store a vibration absorbing member such as a powder or a viscous fluid.
【０００７】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数の踏段チェーンリンクを連結して構成された踏段チ
ェーンと、前記踏段チェーンに装着された踏段と、前記
踏段チェーンが噛み合う踏段スプロケットと、前記踏段
スプロケットに設けられ前記踏段チェーンが噛み合う際
に当接する緩衝体と、前記踏段に装着してなる動吸振器
とを備えており、この緩衝体は緩衝体本体内に粘性流体
を内蔵し且つ前記粘性流体との間でせんだん速度を発生
する第２緩衝体を有し、前記動吸振器は粉体や粘性流体
等の吸振部材を収納よう構成している。[0007] The noise prevention device for a passenger conveyor of the present invention comprises:
A step chain configured by connecting a plurality of step chain links, a step mounted on the step chain, a step sprocket meshing with the step chain, and abutting when the step chain provided on the step sprocket meshes A shock absorber and a dynamic vibration absorber attached to the step are provided, and the shock absorber has a viscous fluid built in the shock absorber main body and generates a second speed between the shock absorber and the viscous fluid. It has a shock absorber, and the dynamic vibration absorber is configured to house a vibration absorbing member such as a powder or a viscous fluid.
【０００８】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数のリンクを連結して構成したローラ形踏段チェーン
に所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合して取り付けた
踏段軸に装着した踏段と、前記踏段チェーンと噛み合う
踏段スプロケットと、前記踏段スプロケットの歯底穿孔
部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出するように設
けた緩衝体を備えており、前記踏段内に、弾性部材と付
加質量より構成される動吸振器を設け、踏段軸を取り付
けたローラ形踏段チェーンリンクのローラが噛み合う踏
段スプロケット歯底面の緩衝体内部に粘弾性体を封入し
たものである。The passenger conveyor noise prevention device of the present invention comprises:
A step mounted on a step shaft mounted with a plurality of links connected to a roller-type step chain by penetrating the links at a predetermined pitch, a step sprocket meshing with the step chain, and teeth of the step sprocket A shock absorber provided with one end fitted into the bottom hole and the other end protruding from the tooth bottom surface is provided.A dynamic vibration absorber composed of an elastic member and an additional mass is provided in the step, and a step shaft is attached. A viscoelastic body is sealed inside the buffer at the bottom surface of the tooth of the step sprocket with which the roller of the roller type step chain link meshes.
【０００９】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数のリンクを連結して構成したローラ形踏段チェーン
に所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合して取り付けた
踏段軸に装着した踏段と、前記踏段チェーンと噛み合う
踏段スプロケットと、前記踏段スプロケットの歯底穿孔
部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出するように設
けた緩衝体を備えており、前記踏段内に、弾性部材と付
加質量より構成される動吸振器を複数個取り付け、弾性
部材と付加質量より求められる動吸振器の固有振動がそ
れぞれ異なるようにしたものである。前記動吸振器の弾
性部材をリンクとし、付加質量として粉体あるいは流体
が充填された容器を取り付けた構成としている。The passenger conveyor noise prevention device of the present invention
A step mounted on a step shaft mounted with a plurality of links connected to a roller-type step chain by penetrating the links at a predetermined pitch, a step sprocket meshing with the step chain, and teeth of the step sprocket A cushion provided with one end fitted into the bottom hole and the other end protruding from the tooth bottom surface; a plurality of dynamic vibration absorbers each including an elastic member and an additional mass attached to the step; And the natural vibration of the dynamic vibration absorber obtained from the additional mass is different from each other. An elastic member of the dynamic vibration absorber is used as a link, and a container filled with powder or fluid as an additional mass is attached.
【００１０】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数のリンクを連結して構成したローラ形踏段チェーン
に所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合して取り付けた
踏段軸に装着した踏段と、前記踏段チェーンと噛み合う
踏段スプロケットと、前記踏段スプロケットの歯底穿孔
部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出するように設
けた緩衝体を備えており、前記踏段内に、弾性部材と付
加質量より構成される動吸振器は踏段の移動方向に変位
可能とし、前記付加質量は踏段の質量の半分以下とした
構成としている。[0010] The passenger conveyor noise prevention device of the present invention comprises:
A step mounted on a step shaft mounted with a plurality of links connected to a roller-type step chain by penetrating the links at a predetermined pitch, a step sprocket meshing with the step chain, and teeth of the step sprocket A shock absorber provided so that one end is fitted into the bottom hole and the other end protrudes from the tooth bottom surface, and the dynamic vibration absorber including an elastic member and an additional mass is displaced in the step in the moving direction of the step. It is possible that the additional mass is less than half the mass of the steps.
【００１１】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置は、
複数のリンクを連結して構成したローラ形踏段チェーン
に所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合して取り付けた
踏段軸に装着した踏段と、前記踏段チェーンと噛み合う
踏段スプロケットと、前記踏段スプロケットの歯底穿孔
部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出するように設
けた緩衝体を備えており、前記緩衝体の内、踏段軸を取
り付けたローラ形踏段チェーンリンクのローラが噛み合
う踏段スプロケット歯底面の緩衝体は内部に粘弾性体を
封入し、他の踏段無着のローラ形踏段チェーンリンクの
ローラが噛み合う踏段スプロケット歯底面の緩衝体より
減衰係数を大きく構成したものである。前記緩衝体の減
衰係数は、全て同一の減衰係数で構成している。前記緩
衝体の粘性流体をダイラタント物質で構成している。[0011] The passenger conveyor noise prevention device of the present invention comprises:
A step mounted on a step shaft mounted with a plurality of links connected to a roller-type step chain by penetrating the links at a predetermined pitch, a step sprocket meshing with the step chain, and teeth of the step sprocket A stepped sprocket tooth bottom in which one end is fitted into the bottom perforated portion and the other end is provided so as to protrude from the tooth bottom surface, wherein the roller of the roller type step chain link to which the step shaft is attached meshes with the cushioning member; The shock absorber has a viscoelastic body sealed inside and has a larger damping coefficient than the shock absorber on the bottom surface of the step sprocket tooth meshing with the rollers of the other roller-type step chain links without steps. The damping coefficients of the buffer are all configured with the same damping coefficient. The viscous fluid of the buffer is made of a dilatant substance.
【００１２】複数のリンクを連結して構成したローラ形
踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合し
て取り付けた踏段軸に装着した踏段と、前記踏段チェー
ンと噛み合う踏段スプロケットと、前記踏段スプロケッ
トの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出
するように設けた緩衝体内部に弾性部材と非弾性部材を
組み合わせて挿入した構成としている。前記緩衝体を踏
段スプロケットの一つの歯底に複数個設け、上記踏段ス
プロケット全ての歯底面全域に配置した構成としてい
る。A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller type step chain which is formed by connecting the links at a predetermined pitch, a step sprocket meshing with the step chain, and the step An elastic member and a non-elastic member are combined and inserted into a shock absorber provided with one end fitted into the tooth root piercing portion of the sprocket and the other end protruding from the tooth bottom surface. A plurality of the shock absorbers are provided on one tooth bottom of the step sprocket, and are arranged on the entire tooth bottom surface of all the step sprockets.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施例について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１４】図１は本発明の乗客コンベアの踏段と踏段
チェ−ンと踏段スプロケットの関係を示す側面図、図２
は同乗客コンベアの踏段スプロケットと踏段チェ−ンロ
ーラの噛み合い状態を説明する拡大詳細図、図３は同詳
細図の緩衝体の作動状態を説明する図である。乗客コン
ベアは、踏段チェーン１、踏段２、踏段レール３・６、
踏段スプロケット４、緩衝体７等を備えている。踏段チ
ェ−ン１は、踏段２を装着した踏台チェーンリンク１a
と踏段２を装着していない踏台チェーンリンク１bとが
所定のピッチＰでブッシュ９を介して回動自在に連結さ
れている。このブッシュ９の外周面には踏段チェーンロ
ーラ５装着されている。踏段２は、等間隔で無端状に配
設されるように踏段チェーン１に踏段軸２ａを介して装
着され、４個の踏段輪８で支えられて踏段レ−ル３及び
６上を走行するようになっている。踏段スプロケット４
は、外周面に踏段チェ−ン１のローラ５が噛み合う歯４
ａが形成され、踏段チェーン１が多角形に噛み合うよう
になっている。緩衝体７は、踏段スプロケット４の歯４
ａの底部中央に設けられた凹部内に埋め込まれており、
その上端部が歯４ａの底面より若干突出するようになっ
ている。FIG. 1 is a side view showing the relationship among steps, a step chain, and a step sprocket of a passenger conveyor according to the present invention.
FIG. 3 is an enlarged detailed view for explaining a meshing state between a step sprocket and a step chain roller of the passenger conveyor, and FIG. 3 is a view for explaining an operation state of the shock absorber in the detailed view. Passenger conveyors include step chain 1, step 2, step rails 3 and 6,
The vehicle includes a stepped sprocket 4, a buffer body 7, and the like. The step chain 1 is a step chain link 1a on which the step 2 is mounted.
The step chain link 1b to which the step 2 is not mounted is rotatably connected via a bush 9 at a predetermined pitch P. The step chain roller 5 is mounted on the outer peripheral surface of the bush 9. The steps 2 are mounted on the step chain 1 via the step shaft 2 a so as to be disposed endlessly at equal intervals, and run on the step rails 3 and 6 while being supported by four step wheels 8. It has become. Step Sprocket 4
Are teeth 4 on which the rollers 5 of the step chain 1 mesh with the outer peripheral surface.
a is formed so that the step chain 1 meshes with the polygon. The cushioning member 7 includes the teeth 4 of the step sprocket 4.
embedded in a recess provided at the center of the bottom of a.
Its upper end is slightly projected from the bottom surface of the tooth 4a.
【００１５】図４及び図５は本発明における緩衝体７単
体の平面図及び断面概略図である。この図４及び図５に
示す緩衝体７は、中央に空洞を有するゴム部材よりなる
緩衝体本体１０と、空洞内に移動可能に収納されて通常
時に緩衝体本体１０の上端より突出するプラスチック製
ピン部材１１と、このピン部材１１と連結されて空洞部
内に収納された摺動部材１２と、緩衝体本体１０の底面
に空洞を塞ぐように固着された底板１３と、底板１３上
に載置されピン部材１１を支持するばね部材１４と、空
洞部に満たされたダイラタント物質よりなる粘性流体１
５とから構成されている。ダイラタント物質は、例えば
速度差がある物体の間に充填されている場合、物体間に
せんだん速度が生じ、大きな減衰効果が得られ、。特に
あるせんだん速度のしきい値を超えると急激に大きな減
衰効果が得られるという特性を持っている。摺動部材１
２の外径は空洞内径より若干小径に構成され、粘性流体
１５内に位置されている。FIGS. 4 and 5 are a plan view and a schematic cross-sectional view, respectively, of the buffer body 7 according to the present invention. The buffer 7 shown in FIGS. 4 and 5 has a buffer body 10 made of a rubber member having a cavity in the center, and a plastic body which is movably housed in the cavity and normally projects from the upper end of the buffer body 10. A pin member 11, a sliding member 12 connected to the pin member 11 and housed in the cavity, a bottom plate 13 fixed to the bottom surface of the buffer body 10 so as to close the cavity, and placed on the bottom plate 13 And a viscous fluid 1 made of a dilatant material filled in a cavity.
And 5. When the dilatant material is filled between objects having a speed difference, for example, a speed occurs between the objects, and a large damping effect is obtained. In particular, it has a characteristic that a large damping effect can be obtained suddenly when the speed exceeds a certain threshold value. Sliding member 1
The outer diameter of 2 is slightly smaller than the inner diameter of the cavity, and is located in the viscous fluid 15.
【００１６】ここで、本発明の一実施例を示す図３にお
いて、踏段軸２ａを取り付けたローラ形踏段チェーンリ
ンク１ａの前後２つのローラ５が噛み合う踏段スプロケ
ット歯底面４ａに設けた緩衝体７の形状は、図４、５、
６、７に記載するように緩衝体の減衰係数を他の踏段無
着のローラ形踏段チェーンリンクのローラが噛み合う踏
段スプロケット歯底面の緩衝体の減衰係数より大きくす
る。Referring to FIG. 3 showing an embodiment of the present invention, a cushioning member 7 provided on a stepped sprocket tooth bottom surface 4a in which two rollers 5 in front and behind a roller type stepped chain link 1a having a stepped shaft 2a are engaged. The shape is shown in Figs.
As described in 6 and 7, the damping coefficient of the shock absorber is set to be larger than the damping coefficient of the shock absorber at the bottom surface of the step sprocket tooth meshing with the rollers of the other roller-type step chain links without steps.
【００１７】以上の構成によれば、一般に踏段軸２ａを
取り付けたローラ形踏段チェーンリンク１ａの前後２つ
のローラ５が踏段スプロケット４に噛み合う衝撃力は、
他の踏段無着のローラ形踏段チェーンリンクのローラ５
が踏段スプロケット４に噛み合う衝撃力より大きいが、
上記緩衝体７ばね常数は、全て踏段無着のローラ形踏段
チェーンリンク１ｂのローラ５が噛み合う時の衝撃力を
緩和させるばね常数で構成していて、踏段の負荷荷重が
加わる踏段軸２ａを取り付けたローラ形踏段チェーンリ
ンク１ａの前後２つのローラ５が噛み合う時、その衝撃
力Ｆによって緩衝体７の上端突出部７ａは、踏段スプロ
ケット４穿孔内面との接触高さＨの範囲で作用する力が
働き、上記緩衝体７の上端突出部７ａが踏段スプロケッ
ト４歯底穿孔内面方向に変形するのを阻止することがで
きる。これにより踏段の負荷荷重が加わる踏段軸２ａを
取り付けたローラ形踏段チェーンリンク１ａの前後２つ
のローラ５が噛み合う時、踏段スプロケット歯底面４ａ
に上記２つのローラ５が衝突するのを防止できる。かか
る乗客コンベアの騒音防止装置において、踏段チェーン
ローラ５が踏段スプロケット４の歯４ａに噛み合う時に
は、ローラ５がまず緩衝体７のピン部材１１の先端に当
接し、ピン部材１１が緩衝体本体１０内に押し込まれ
る。ピン部材１１は摺動部材１２と連結しているので、
摺動部材１２も底面方向に押されて移動する。摺動部材
１２は、粘性流体１５内に位置してその外径が空洞内径
より若干小径に構成されているので、移動する際に、摺
動部材１２の外周面と緩衝体本体１０の内周面との間に
せんだん速度を生じ、ローラ５が当接する際の衝撃力Ｆ
をわずかな距離で大きく減衰することが出来る。特に、
そのせんだん速度が所定の速度以上になると、換言すれ
ば噛み合い衝撃力Ｆが所定以上の大きさになると、ダイ
ラント物質よりなる粘性流体１５の機能により更に大き
な減衰力が得られ、踏段２の負荷荷重が加わる踏段軸２
ａを取り付けた踏台チェーンリンク１ａのローラ５が踏
段スプロケット４の歯４ａに噛み合う際の大きな衝撃力
をスムースに緩衝することが出来る。従って、大きく変
化するローラ５の押し込み力や踏段２の運動エネルギー
に対して十分な緩衝機能を奏する。なお、噛み込み力が
が著しく大きくなり、噛み込み過程において、ピン部材
１１の突出量がなくなった場合は、緩衝体本体１０が変
形し、緩衝体本体１０でも緩衝機能を有する。また、緩
衝体７は、踏段無着のローラ形踏段チェーンリンク１ｂ
のローラ５が踏段スプロケット４に噛み合う歯４ａ底面
にも設置しているので、この噛み合い衝撃力Ｆに起因し
て発生する騒音を小さくできる。 なお、ローラ５の噛
み合いがなくなれば、底面方向に押されて移動したピン
部材１１及び摺動部材１２がばね部材１４の復元力によ
りにより元に位置に戻される。According to the above construction, generally, the impact force at which the two front and rear rollers 5 of the roller type step chain link 1a to which the step shaft 2a is attached meshes with the step sprocket 4 is:
Roller type step chain link roller 5 without other steps
Is greater than the impact force that meshes with the step sprocket 4,
The spring constant of the cushioning member 7 is a spring constant for alleviating the impact force when the rollers 5 of the roller-type step chain link 1b with no step are engaged, and the step shaft 2a to which the load of the step is applied is attached. When the two front and rear rollers 5 of the roller-type step chain link 1a mesh with each other, the impact force F causes the upper end protruding portion 7a of the shock absorber 7 to exert a force acting within the range of the contact height H with the inner surface of the step sprocket 4 perforation. By working, it is possible to prevent the upper end protruding portion 7a of the cushioning member 7 from being deformed in the direction of the inner surface of the stepped sprocket 4 tooth bottom perforation. As a result, when the front and rear two rollers 5 of the roller type step chain link 1a on which the step shaft 2a to which the step load is applied are engaged with each other, the step sprocket tooth bottom surface 4a
Thus, it is possible to prevent the two rollers 5 from colliding with each other. When the step chain roller 5 meshes with the teeth 4a of the step sprocket 4, the roller 5 first comes into contact with the tip of the pin member 11 of the buffer 7, and the pin member 11 Pushed into. Since the pin member 11 is connected to the sliding member 12,
The sliding member 12 is also pushed and moved toward the bottom surface. Since the sliding member 12 is located in the viscous fluid 15 and has an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the cavity, the outer peripheral surface of the sliding member 12 and the inner A speed is generated between the roller 5 and the surface, and the impact force F when the roller 5 abuts
Can be greatly attenuated at a short distance. Especially,
When the speed is higher than a predetermined speed, in other words, when the meshing impact force F is larger than a predetermined speed, a larger damping force is obtained by the function of the viscous fluid 15 made of a dierant material, and the load on the step 2 is increased. Step shaft 2 to which load is applied
The large impact force generated when the roller 5 of the step chain link 1a to which the a is attached meshes with the teeth 4a of the step sprocket 4 can be smoothly buffered. Therefore, a sufficient buffering function is provided for the pushing force of the roller 5 and the kinetic energy of the steps 2 which greatly change. When the biting force becomes extremely large and the amount of protrusion of the pin member 11 is lost in the biting process, the buffer body 10 is deformed, and the buffer body 10 also has a buffer function. The cushion 7 is a roller-type step chain link 1b with no step.
Since the rollers 5 are also provided on the bottom surfaces of the teeth 4a that mesh with the step sprocket 4, noise generated due to the meshing impact force F can be reduced. When the engagement of the roller 5 is lost, the pin member 11 and the sliding member 12 that have been pushed and moved in the bottom direction are returned to their original positions by the restoring force of the spring member 14.
【００１８】図６および図７は本発明おける緩衝体の他
の実施例を示す平面図及び断面概略図である。図６及び
図７に示す緩衝体７は、中央部に空洞を有するゴム部材
よりなる緩衝体本体１０と、緩衝体本体１０の上端部よ
り突出し前記空洞内に配置されたピン部材１１と、ピン
部材１１の底面から下方に突出して減衰部材１６内に位
置して設けられた摺動部材１２ａと、減衰部材１６の上
面に前記摺動部材１２ａと若干の隙間を有して互いに噛
み合うように設けられた摺動部材１２ｂと、空洞を塞ぐ
ように緩衝体本体１０の底面に取り付けられた底板１３
と、減衰部材１６内に充填されたダイラタント物質１５
と、空洞内に設けられた減衰部材１６と、ピン部材１１
と減衰部材１６とを連結するリング状のゴム連結部材１
７と、底板１３上に載置され減衰部材１６を支持するブ
ロック部材１８とから構成されている。この緩衝体７
は、図４及び図５に示すものと同様に踏段スプロケット
４の歯４ａの底部中央に設けられた凹所に図３に示すよ
うに埋め込まれており、その上端が歯４ａの底面より若
干突出するようになっている。FIGS. 6 and 7 are a plan view and a schematic sectional view showing another embodiment of the shock absorber according to the present invention. The buffer 7 shown in FIGS. 6 and 7 includes a buffer body 10 made of a rubber member having a cavity in the center, a pin member 11 protruding from the upper end of the buffer body 10 and arranged in the cavity, A sliding member 12a projecting downward from the bottom surface of the member 11 and provided in the damping member 16; and a sliding member 12a provided on the upper surface of the damping member 16 so as to mesh with the sliding member 12a with a slight gap. And a bottom plate 13 attached to the bottom surface of the buffer body 10 so as to close the cavity.
And the dilatant substance 15 filled in the damping member 16
, A damping member 16 provided in the cavity, and the pin member 11
Ring-shaped rubber connecting member 1 for connecting the rubber member and the damping member 16
7 and a block member 18 mounted on the bottom plate 13 and supporting the damping member 16. This buffer 7
Is embedded in a recess provided at the center of the bottom of the tooth 4a of the step sprocket 4 as shown in FIGS. 4 and 5, as shown in FIG. 3, and the upper end thereof is slightly protruded from the bottom surface of the tooth 4a. It is supposed to.
【００１９】かかる緩衝体７の作用を説明すると、踏段
チェーンローラ５が踏段スプロケット４の歯４ａに噛み
合う時には、ローラ５がまず緩衝体７のピン部材１１の
先端に当接し、ピン部材１１が緩衝体本体１０内に押し
込まれる。ピン部材１１は摺動部材１２ａを下面に設け
ているので、摺動部材１２ａも底面方向に押されて移動
する。摺動部材１２ａは、粘性流体１５内に位置して摺
動部材１２ｂと若干の間隙を有して噛み合うように設け
られているので、その外径が空洞内径より若干小径に構
成されているので、移動する際に、摺動部材１２ａと摺
動部材１２ｂとの間にせんだん速度を生じ、ローラ５が
当接する際の衝撃力Ｆを減衰することが出来る。特に、
そのせんだん速度が所定の速度以上になると、換言すれ
ば噛み合い衝撃力Ｆが所定以上の大きさになると、ダイ
ラント物質よりなる粘性流体１５の機能により大きな減
衰力が得られ、踏段２の負荷荷重が加わる踏段軸２ａを
取り付けた踏台チェーンリンク１ａのローラ５が踏段ス
プロケット４の歯４ａに噛み合う際の大きな衝撃力をス
ムースに緩衝することが出来る。また、緩衝体７は、踏
段無着のローラ形踏段チェーンリンク１ｂのローラ５が
踏段スプロケット４に噛み合う歯４ａ底面にも設置する
ことにより、この噛み合い衝撃力Ｆに起因して発生する
騒音を小さくできる。なお、ローラ５の噛み合いがなく
なれば、底面方向に押されて移動したピン部材１１及び
摺動部材１２はゴム連結部材１７の復元力によりにより
元に位置に戻される。When the step chain roller 5 meshes with the teeth 4a of the step sprocket 4, the roller 5 first comes into contact with the tip of the pin member 11 of the buffer 7, and the pin member 11 It is pushed into the body 10. Since the pin member 11 has the sliding member 12a provided on the lower surface, the sliding member 12a is also pushed and moved toward the bottom surface. Since the sliding member 12a is located in the viscous fluid 15 so as to mesh with the sliding member 12b with a slight gap, the outer diameter is slightly smaller than the inner diameter of the cavity. When the roller 5 moves, a speed is generated between the sliding member 12a and the sliding member 12b, and the impact force F when the roller 5 abuts can be attenuated. Especially,
When the speed becomes higher than a predetermined speed, in other words, when the meshing impact force F becomes larger than a predetermined speed, a large damping force is obtained by the function of the viscous fluid 15 made of a dierant substance, and the load applied to the step 2 is increased. A large impact force when the roller 5 of the step chain link 1a to which the step shaft 2a is attached and the teeth 5a of the step sprocket 4 mesh with each other can be buffered smoothly. In addition, the shock absorber 7 is also installed on the bottom surface of the tooth 4a where the roller 5 of the roller-type step chain link 1b with no step is meshed with the step sprocket 4, thereby reducing noise generated due to the meshing impact force F. it can. When the engagement of the roller 5 is lost, the pin member 11 and the sliding member 12 that have been pushed and moved in the bottom direction are returned to their original positions by the restoring force of the rubber connecting member 17.
【００２０】図６及び図７に示す緩衝体７は、複数の摺
動部材１２ａ及び１２ｂを噛み合うようにして粘性流体
１５内に位置させたので、減衰機能を増すことが出来、
少ない粘性流体１５及び小型の摺動部材１２ａ・１２ｂ
とすることが出来る。The shock absorber 7 shown in FIGS. 6 and 7 is located in the viscous fluid 15 so that the plurality of sliding members 12a and 12b are engaged with each other, so that the damping function can be increased.
Small viscous fluid 15 and small sliding members 12a and 12b
It can be.
【００２１】図８は、本発明おける動吸振器を踏段に取
り付けた部分の斜視図である。踏段２は、上面クリート
２０と前面ライザ２１と側面ブラケット２２とから構成
されている。動吸振器１９は、粘性流体或いは粉体等の
吸振部材２５を満たした容器２４を踏段２のクリート２
０下面に弾性部材２３を介し取り付けることにより構成
されている。弾性部材２３としては、ばね・ゴム部材等
を用いることが可能で、図８にはゴム部材の例で示して
ある。FIG. 8 is a perspective view of a portion where the dynamic vibration absorber according to the present invention is attached to a step. The step 2 includes an upper cleat 20, a front riser 21, and a side bracket 22. The dynamic vibration absorber 19 converts the container 24 filled with a vibration absorbing member 25 such as a viscous fluid or powder into a cleat 2 of the step 2.
It is configured by being attached to the lower surface via an elastic member 23. As the elastic member 23, a spring, a rubber member, or the like can be used, and FIG. 8 shows an example of the rubber member.
【００２２】かかる構成において、走行時に踏段チェー
ンリンク１ａ、１ｂのローラ５は、踏段レール３及び６
からの反力や、踏段スプロケット４の歯４ａに噛み合う
際に生じる噛み合い衝撃力Ｆを受ける。このローラ５が
受ける反力及び噛み合い衝撃力Ｆは、踏段軸２ａ及び軸
受けを介し踏段２に伝達され、クリート２０の上面に大
きな振動、騒音が発生しようとするが、踏段２のクリー
ト２０には、粉体或いは粘性流体等の吸振部材２５を充
填した容器２５を取り付けているので、クリート２０に
伝達される振動・騒音を幅広い周波数帯域にわたって容
易に減衰することが出来る。In such a configuration, the rollers 5 of the step chain links 1a and 1b are driven by the step rails 3 and 6 during traveling.
And the meshing impact force F generated when meshing with the teeth 4a of the stepped sprocket 4. The reaction force and the meshing impact force F received by the roller 5 are transmitted to the step 2 via the step shaft 2a and the bearing, and large vibration and noise are generated on the upper surface of the cleat 20. Since the container 25 filled with the vibration absorbing member 25 such as powder or viscous fluid is attached, the vibration and noise transmitted to the cleat 20 can be easily attenuated over a wide frequency band.
【００２３】図９は、本発明おける他の実施例の動吸振
器を踏段に取り付けた部分の斜視図である。図９におい
ては、動吸振器１９を２個に分けてクリート２０に取り
付けたので、騒音発生の周波数帯域が非常に広い場合
に、騒音を低減することが出来る。FIG. 9 is a perspective view of a portion where a dynamic vibration absorber according to another embodiment of the present invention is attached to a step. In FIG. 9, the dynamic vibration absorber 19 is divided into two parts and attached to the cleat 20, so that the noise can be reduced when the frequency band of noise generation is very wide.
【００２４】図１０、図１１において、本発明における
動吸振器１９は、上面をクリート２０、前面ライザ２
１、側面をブラケット２２で構成した踏段２のクリート
２０下面に弾性部材２３を介し、取り付けた付加質量２
６から構成されている。弾性部材２３としては、ばね及
びゴム等が挙げられる。本発明における動吸振器の作用
としては、従来、走行時に踏段チェーンリンク１ａのロ
ーラ５は踏段レール３及び６からの反力及び踏段チェー
ンリンク１ａ、１ｃのローラ５が踏段スプロケット４に
噛み込む際に生じる噛み合い衝撃力を受け、その反力及
び噛み合い衝撃力が、踏段軸２ａ及び軸受けを介し踏段
２のクリート２０の上面より振動、騒音となって踏段２
のクリート２０の上面に生じる。本発明の動吸振器１９
を取り付けることにより、踏段２のクリート２０の上面
に反力が伝わってきた際に踏段２の下面に取り付けた動
吸振器１９を問題となる周波数にチューニングしておく
ことにより、チューニングした周波数の振動、騒音は緩
和される。10 and 11, a dynamic vibration absorber 19 according to the present invention has a cleat 20 on the upper surface and a front riser 2 on the upper surface.
1. An additional mass 2 attached via an elastic member 23 to the lower surface of the cleat 20 of the step 2 whose side surface is constituted by the bracket 22
6. Examples of the elastic member 23 include a spring and rubber. Conventionally, the function of the dynamic vibration absorber in the present invention is as follows. When the roller 5 of the step chain link 1a is driven by the reaction force from the step rails 3 and 6 and the roller 5 of the step chain link 1a, 1c bites into the step sprocket 4, , And the reaction force and the meshing impact force vibrate and generate noise from the upper surface of the cleat 20 of the step 2 via the step shaft 2a and the bearing.
Occurs on the upper surface of the cleat 20. Dynamic vibration absorber 19 of the present invention
By attaching the to, the dynamic vibration absorber 19 attached to the lower surface of the step 2 is tuned to a problematic frequency when the reaction force is transmitted to the upper surface of the cleat 20 of the step 2, so that the vibration of the tuned frequency is , Noise is reduced.
【００２５】走行時に発生する振動は、騒音と比較する
と低い周波数であり、この周波数の振動を低減するため
に、リンク機構を設けることにより、動吸振器１９の固
有振動数をより小さくでき、走行時に生じる振動を低減
できる。これにより、乗り心地が向上できる。The vibration generated during traveling has a lower frequency than the noise. By providing a link mechanism in order to reduce the vibration at this frequency, the natural frequency of the dynamic vibration absorber 19 can be further reduced. Occasional vibrations can be reduced. Thereby, riding comfort can be improved.
【００２６】また、本発明の緩衝体７と動吸振器１９を
組み合わせることにより、衝突力を総合的に低減するの
はもとより、衝突力の高い周波数成分を第２緩衝体１０
が大きく低減するため、踏段２に伝わる衝突力により発
生する騒音のピーク周波数を低くすることが出来る。し
たがって、動吸振器１９と組み合わせることにより一層
の低騒音化が図れる。Further, by combining the shock absorber 7 of the present invention with the dynamic vibration absorber 19, not only the collision force can be reduced overall, but also the frequency components having a high collision force can be reduced by the second shock absorber 10.
, The peak frequency of the noise generated by the collision force transmitted to the steps 2 can be reduced. Therefore, the noise can be further reduced by combining with the dynamic vibration absorber 19.
【００２７】なお、本発明の動吸振器１９は、上面をク
リート２０、前面ライザ２１、側面をブラケット２２で
構成した踏段２のクリート２０下面に粘性流体２５ａ或
いは粉体２５ｂを満たした容器２４をリンク機構を用い
支持する構成となっている。本発明の動吸振器１９の作
用としては、走行時の不具合により発生する衝撃力を減
衰部材内の粘性流体２５ａ或いは粉体２５ｂの減衰効果
で緩和することが出来る。The dynamic vibration absorber 19 of the present invention comprises a container 24 filled with a viscous fluid 25a or powder 25b on the lower surface of the cleat 20 of the step 2 having the cleat 20, the front riser 21, and the bracket 22 on the side. It is configured to support using a link mechanism. As an effect of the dynamic vibration absorber 19 of the present invention, an impact force generated due to a trouble during traveling can be reduced by the damping effect of the viscous fluid 25a or the powder 25b in the damping member.
【００２８】[0028]
【発明の効果】本発明の乗客コンベアの騒音防止装置に
よれば、大きな衝撃力に対して大きな減衰力が作用して
十分な緩衝機能を有すると共に、クリートに伝達される
振動・騒音を幅広い周波数帯域にわたって容易に減衰す
ることが出来るものである。According to the passenger conveyor noise prevention device of the present invention, a large damping force acts on a large impact force to provide a sufficient cushioning function, and the vibration / noise transmitted to the cleat can be transmitted over a wide frequency range. It can be easily attenuated over a band.
【図１】本発明の従来の乗客コンベアの踏段装置と踏段
スプロケットの関係を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a relationship between a step device and a step sprocket of a conventional passenger conveyor of the present invention.
【図２】本発明の踏段スプロケットと踏段チェ−ンロー
ラの噛み合い状態の説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of a meshing state of a step sprocket and a step chain roller of the present invention.
【図３】本発明の踏段スプロケットと踏段チェ−ンロー
ラの噛み合い状態の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a meshing state of a step sprocket and a step chain roller of the present invention.
【図４】本発明に使用する緩衝体の平面図である。FIG. 4 is a plan view of a buffer used in the present invention.
【図５】同緩衝体の断面概略図である。FIG. 5 is a schematic sectional view of the shock absorber.
【図６】本発明に使用する緩衝体の他の実施例の平面図
である。FIG. 6 is a plan view of another embodiment of the shock absorber used in the present invention.
【図７】同緩衝体の断面概略図である。FIG. 7 is a schematic sectional view of the shock absorber.
【図８】本発明に使用する動吸振器を踏段に取り付けた
状態の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a state where the dynamic vibration absorber used in the present invention is attached to a step.
【図９】本発明に使用する動吸振器の他の実施例の斜視
図である。FIG. 9 is a perspective view of another embodiment of the dynamic vibration absorber used in the present invention.
【図１０】本発明に使用する動吸振器の他の実施例の斜
視図である。FIG. 10 is a perspective view of another embodiment of the dynamic vibration absorber used in the present invention.
【図１１】本発明に使用する動吸振器の他の実施例の斜
視図である。FIG. 11 is a perspective view of another embodiment of the dynamic vibration absorber used in the present invention.
１……踏段チェーン、１ａ、１ｃ……踏段チェーンリン
ク、１ｂ、１ｄ……ローラ、２……踏段、２ａ……踏段
軸、３……踏段レール、４……踏段スプロケット、４ａ
……踏段スプロケット歯底面、５……踏段チェーンロー
ラ、６……踏段レール、７……緩衝体、８……踏段輪、
９……踏段チェーンブッシュ、 １０……ゴム部材、１
１……ピン部材、１２……摺動部材、１３……底板、１
４……ばね部材、１５……ダイラタント物質、１６……
減衰部材、１７リング状のゴム部材、１８……ブロック
部材、１９……動吸振器、２０……クリート、２１……
ライザ、２２……ブラケット、２３……弾性部材、２４
……容器、２５、２５ａ、２５ｂ……粘性流体及び粉
体、Ｆ……噛み合い衝撃力DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Step chain, 1a, 1c ... Step chain link, 1b, 1d ... Roller, 2 ... Step, 2a ... Step shaft, 3 ... Step rail, 4 ... Step sprocket, 4a
…… step sprocket tooth bottom, 5… step chain roller, 6… step rail, 7… buffer, 8… step wheel,
9 ... step chain bush, 10 ... rubber member, 1
1 ... pin member, 12 ... sliding member, 13 ... bottom plate, 1
4 ... Spring member, 15 ... Dilatant substance, 16 ...
Damping member, 17 ring-shaped rubber member, 18 block member, 19 dynamic vibration absorber, 20 cleat, 21
Riser, 22 bracket, 23 elastic member, 24
... Container, 25, 25a, 25b ... Viscous fluid and powder, F ... Mesh impact force
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高橋 龍彦 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Tatsuhiko Takahashi 1070 Ma, Hitachinaka-shi, Ibaraki Pref. Hitachi, Ltd. Mito Plant
Claims (15)
された踏段チェーンと、前記踏段チェーンに装着された
踏段と、前記踏段チェーンが噛み合う踏段スプロケット
と、前記踏段スプロケットに設けられ前記踏段チェーン
が噛み合う際に当接する緩衝体とを備えており、この緩
衝体は緩衝体本体内に粘性流体を内蔵し且つ前記粘性流
体との間でせんだん速度を発生する第２緩衝体を有する
ことを特徴とする乗客コンベアの騒音防止装置。A step chain formed by connecting a plurality of step chain links; a step attached to the step chain; a step sprocket meshing with the step chain; and the step chain provided on the step sprocket. A buffer that abuts when engaged with the buffer, the buffer having a second buffer that contains a viscous fluid in the buffer body and generates a speed between the viscous fluid and the viscous fluid. Noise control device for passenger conveyor.
され、その連結部にローラを有する踏段チェーンと、前
記踏段チェーンに踏段軸を介して装着された踏段と、前
記ローラが噛み合う歯を有する踏段スプロケットと、前
記踏段スプロケットの歯内に設けられ、この歯内に前記
ローラが噛み合う際に前記ローラに当接する緩衝体とを
備えており、この緩衝体は緩衝体本体内に粘性流体を内
蔵し且つ前記粘性流体との間でせんだん速度を発生し前
記緩衝体本体より突出してこの緩衝体本体より先にロー
ラに当接する第２緩衝体を有することを特徴とする乗客
コンベアの騒音防止装置。2. A step chain comprising a plurality of step chain links connected to each other and having a roller at a connecting portion thereof, a step mounted on the step chain via a step shaft, and teeth engaged with the rollers. A step sprocket, and a buffer provided in the teeth of the step sprocket and abutting on the roller when the roller meshes with the teeth. The buffer has a viscous fluid built in the buffer body. And a second shock absorber that generates a shear velocity with the viscous fluid and projects from the shock absorber main body and abuts against a roller prior to the shock absorber main body. .
された踏段チェーンと、前記踏段チェーンに装着された
踏段と、前記踏段チェーンが噛み合う歯を有する踏段ス
プロケットと、前記踏段に装着してなる動吸振器とを備
えており、 前記動吸振器は粉体や粘性流体等の吸振部
材を収納したことを特徴とする乗客コンベアの騒音防止
装置。3. A step chain formed by connecting a plurality of step chain links, a step mounted on the step chain, a step sprocket having teeth with which the step chain meshes, and mounted on the step. A noise reduction device for a passenger conveyor, comprising: a dynamic vibration absorber; wherein the dynamic vibration absorber accommodates a vibration absorbing member such as powder or viscous fluid.
された踏段チェーンと、前記踏段チェーンに装着された
踏段と、前記踏段チェーンが噛み合う踏段スプロケット
と、前記踏段スプロケットに設けられ前記踏段チェーン
が噛み合う際に当接する緩衝体と、前記踏段に装着して
なる動吸振器とを備えており、この緩衝体は緩衝体本体
内に粘性流体を内蔵し且つ前記粘性流体との間でせんだ
ん速度を発生する第２緩衝体を有し、前記動吸振器は粉
体や粘性流体等の吸振部材を収納したことを特徴とする
乗客コンベアの騒音防止装置。4. A step chain formed by connecting a plurality of step chain links, a step mounted on the step chain, a step sprocket meshing with the step chain, and the step chain provided on the step sprocket. A shock absorber that abuts when engaged with the vehicle and a dynamic vibration absorber mounted on the step, the shock absorber having a built-in viscous fluid in the shock absorber main body and a speed between the shock absorber and the viscous fluid. A noise absorber for a passenger conveyor, wherein the dynamic vibration absorber contains a vibration absorbing member such as powder or viscous fluid.
され、先端部が前記緩衝体本体より突出しているピン部
材で構成したことを特徴とする乗客コンベアの騒音防止
装置。5. A noise reduction device for a passenger conveyor, wherein said second shock absorber is built in said shock absorber main body, and is constituted by a pin member having a tip end projecting from said shock absorber main body.
踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合し
て取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェー
ンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケッ
トの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出
するように設けた緩衝体を備えており、上記踏段内に、
弾性部材と付加質量より構成される動吸振器を設け、踏
段軸を取り付けたローラ形踏段チェーンリンクのローラ
が噛み合う踏段スプロケット歯底面の緩衝体内部に粘弾
性体を封入したことを特徴とする乗客コンベアの騒音防
止装置。6. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain which is formed by connecting said links at a predetermined pitch, and a step sprocket meshing with said step chain. It is provided with a cushioning body provided with one end fitted into the root hole perforated portion of the step sprocket and the other end protruding from the tooth bottom surface.
A passenger provided with a dynamic vibration absorber composed of an elastic member and an additional mass, and a viscoelastic body sealed inside a shock absorber on the tooth bottom surface of a step sprocket meshing with a roller of a roller type step chain link with a step shaft attached. Conveyor noise control device.
踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合し
て取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェー
ンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケッ
トの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出
するように設けた緩衝体を備えており、上記踏段内に、
弾性部材と付加質量より構成される動吸振器を複数個取
り付け、弾性部材と付加質量より求められる動吸振器の
固有振動がそれぞれ異なることを特徴とする乗客コンベ
アの騒音防止装置。7. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain through which said links are fitted at a predetermined pitch, and a step sprocket meshing with said step chain. It is provided with a cushioning body provided with one end fitted into the root hole perforated portion of the step sprocket and the other end protruding from the tooth bottom surface.
A noise reduction device for a passenger conveyor, wherein a plurality of dynamic vibration absorbers each including an elastic member and an additional mass are attached, and natural vibrations of the dynamic vibration absorbers determined from the elastic member and the additional mass are different from each other.
性部材をリンク機構としたことを特徴とする請求項４ま
たは請求項５記載の乗客コンベアの騒音防止装置。8. The passenger conveyor noise prevention device according to claim 4, wherein the elastic member as a component in the dynamic vibration absorber is a link mechanism.
加質量として粉体あるいは流体が充填された容器を取り
付けたことを特徴とする請求項４記載の乗客コンベアの
騒音防止装置。9. The passenger conveyor noise suppression device according to claim 4, wherein a container filled with a powder or a fluid as an additional mass is attached to said dynamic vibration absorber.
形踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合
して取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェ
ーンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケ
ットの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突
出するように設けた緩衝体を備えており、上記踏段内
に、弾性部材と付加質量より構成される動吸振器は踏段
の移動方向に変位可能とし、前記付加質量は踏段の質量
の半分以下としたことを特徴とする乗客コンベアの騒音
防止装置。10. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain through which said links are fitted through a predetermined pitch, a step sprocket meshing with said step chain, and The step sprocket includes a shock absorber provided with one end fitted into the root piercing portion and the other end protruding from the bottom of the tooth, and a dynamic vibration absorber including an elastic member and an additional mass is provided in the step. Wherein the additional mass is less than or equal to half the mass of the steps.
形踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合
して取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェ
ーンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケ
ットの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突
出するように設けた緩衝体を備えており、上記緩衝体の
内、踏段軸を取り付けたローラ形踏段チェーンリンクの
ローラが噛み合う踏段スプロケット歯底面の緩衝体は内
部に粘弾性体を封入し、他の踏段無着のローラ形踏段チ
ェーンリンクのローラが噛み合う踏段スプロケット歯底
面の緩衝体より減衰係数を大きく構成したことを特徴と
する乗客コンベアの騒音防止装置。11. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain with said links penetratingly fitted at a predetermined pitch, and a step sprocket meshing with said step chain. The step sprocket includes a buffer provided with one end fitted into the root piercing portion of the step and the other end protruding from the bottom of the tooth. Among the buffers, the roller of the roller type step chain link to which the step shaft is attached is provided. The shock absorber on the bottom surface of the meshing step sprocket has a viscoelastic body sealed inside, and has a larger damping coefficient than the shock absorber on the bottom surface of the step sprocket tooth meshing with the rollers of the roller type step chain link without other steps. Noise control device for passenger conveyor.
衰係数で構成したことを特徴とする請求項９記載の乗客
コンベアの騒音防止装置。12. The passenger conveyor noise prevention device according to claim 9, wherein all the damping coefficients of the shock absorbers have the same damping coefficient.
質で構成したことを特徴とする請求項９または請求項１
０記載の乗客コンベアの騒音防止装置。13. The method according to claim 9, wherein the viscous fluid of the buffer is made of a dilatant substance.
0 The noise reduction device of the passenger conveyor according to 0.
形踏段チェーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合
して取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェ
ーンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケ
ットの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突
出するように設けた緩衝体内部に弾性部材と非弾性部材
を組み合わせて挿入したことを特徴とする乗客コンベア
の騒音防止装置。14. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain which is formed by connecting said links at a predetermined pitch, and a step sprocket meshing with said step chain. A noise reduction device for a passenger conveyor, wherein an elastic member and a non-elastic member are combined and inserted into a shock absorber provided so that one end is fitted into a root piercing portion of the stepped sprocket and the other end is projected from the tooth bottom surface. .
歯底に複数個設け、上記踏段スプロケット全ての歯底面
全域に配置したことを特徴とする請求項１２記載の乗客
コンベアの騒音防止装置。15. The apparatus for preventing noise of a passenger conveyor according to claim 12, wherein a plurality of said buffer members are provided at one tooth bottom of a step sprocket, and are arranged on the entire tooth bottom surface of all said step sprockets.
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| JPH1192069A true JPH1192069A (en) | 1999-04-06 |
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ID=17268556
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Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1997
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