JPH1171075A - Car of elevator - Google Patents
Car of elevatorInfo
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- JPH1171075A JPH1171075A JP24755997A JP24755997A JPH1171075A JP H1171075 A JPH1171075 A JP H1171075A JP 24755997 A JP24755997 A JP 24755997A JP 24755997 A JP24755997 A JP 24755997A JP H1171075 A JPH1171075 A JP H1171075A
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのかご
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator car.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、エレベータは建屋内の昇降路の
上部に機械室を設け、その機械室内の巻上機でかごを吊
し、かごの昇降を行っている。図６は、従来のエレベー
タの構成図である。2. Description of the Related Art Generally, an elevator is provided with a machine room above a hoistway in a building, and a car is hung by a hoisting machine in the machine room to raise and lower the car. FIG. 6 is a configuration diagram of a conventional elevator.
【０００３】建屋内の昇降路の上部には機械室１が設け
られ、その機械室１には巻上機２が設置されている。こ
の巻上機２の巻き上げメインシーブ３とそらせシーブ４
とにワイヤーロープ５を巻き掛けて昇降路２０内に吊り
下げる。このワイヤーロープ５の一端にはかご６が吊さ
れ、他端には釣り合いおもり７が吊され、巻上機２の駆
動によりワイヤーロープ５を介してかご６を昇降させ
る。A machine room 1 is provided above a hoistway in a building, and a hoisting machine 2 is installed in the machine room 1. Hoisting main sheave 3 and deflecting sheave 4 of this hoisting machine 2
At this time, the wire rope 5 is wound around and suspended in the hoistway 20. A car 6 is suspended from one end of the wire rope 5, and a counterweight 7 is suspended from the other end. The car 6 is moved up and down via the wire rope 5 by driving the hoisting machine 2.
【０００４】エレベータのかご６は以下のように構成さ
れている。かご枠８の下梁９上に床受梁１０と防振ゴム
等による防振部１１とを介して水平に支持したかご床１
２を設け、このかご床１２上に側板１３を組み立ててか
ご室１５を形成し、階床側にはかご戸１４を設けてい
る。[0004] The elevator car 6 is configured as follows. The car floor 1 supported horizontally on the lower beam 9 of the car frame 8 via a floor support 10 and a vibration isolator 11 made of a vibration isolating rubber or the like.
2, a side plate 13 is assembled on the car floor 12 to form a car room 15, and a car door 14 is provided on the floor side.
【０００５】図７は、従来のエレベータのかご６の構成
を示す斜視図である。かご枠８はチャネル形材等よりな
る左右一対の縦枠１６と、上部に横架した上梁１７とか
らなり、かご６のかご枠８の上梁１７の中間部にロープ
ヒッチ部としてロープヒッチプレート１８が締結固定さ
れている。このヒッチプレート１８にかご６を吊り下げ
るための複数本のワイヤーロープ５がシャックルロッド
１９及びばね等を介して連結されている。FIG. 7 is a perspective view showing the configuration of a car 6 of a conventional elevator. The car frame 8 is composed of a pair of left and right vertical frames 16 made of a channel shape material and the like, and an upper beam 17 laid horizontally on the upper part. The plate 18 is fastened and fixed. A plurality of wire ropes 5 for suspending the car 6 are connected to the hitch plate 18 via a shackle rod 19 and a spring.
【０００６】また、かご６上のドア梁２０にはかご室１
５内の行き先階釦、特定運転切り換えスイッチ等を制御
するかご制御装置２１やドアモータ２２とドアモータ制
御装置２３が設置される。さらに、かご枠８の左右側面
（縦枠１６側）には、図示を省略するが、ガイドレール
用のガイドシューが設けられている。The door beam 20 on the car 6 has a cab 1
5, a car control device 21, a door motor 22, and a door motor control device 23 for controlling a destination floor button, a specific operation changeover switch, and the like. Further, guide shoes for guide rails are provided on the left and right side surfaces (the vertical frame 16 side) of the car frame 8, though not shown.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来のかご６においては、かご室１５の左右を取り囲む
かご枠８は、一般的に断面がＬ字状やＨ字状の鉄骨を用
いているため、かご重量に占める重量の割合が高い。そ
して、かご室１５、かご枠８、かご制御装置２１やドア
モータ制御装置２３等の制御機器に乗り込み人員を加え
た重量と等しい釣り合いおもり７を設けることになる。
そうすると、これらを含めた総重量を巻上機２が支えな
ければならないので、シャフトロードが増大する問題が
ある。However, in such a conventional car 6, the car frame 8 surrounding the left and right sides of the car room 15 is generally made of an L-shaped or H-shaped steel frame. Therefore, the ratio of the weight to the car weight is high. Then, a counterweight 7 equal to the weight of the control equipment such as the car room 15, the car frame 8, the car control device 21, the door motor control device 23, and the number of boarding personnel is provided.
Then, since the hoisting machine 2 must support the total weight including these, there is a problem that the shaft load increases.
【０００８】本発明の目的は、巻上機のシャフトロード
の軽減を図り、据え付け作業も短縮化できるエレベータ
のかごを得ることである。An object of the present invention is to provide an elevator car capable of reducing the shaft load of a hoist and shortening the installation work.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係わる
エレベータのかごは、特殊鋼あるいは強化アルミニウム
でプレス成形されかご床下に防振部を介して設けられた
かご床枠梁と、このかご床枠梁の左右に設けられ巻上機
のメインシーブに巻き掛けるワイヤーロープを取り付け
るためのロープヒッチプレートとを備えたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided an elevator car including a car floor frame beam press-formed from special steel or reinforced aluminum and provided under a car floor via a vibration isolator. And a rope hitch plate provided on the left and right of the floor frame beam for attaching a wire rope wound around the main sheave of the hoist.
【００１０】請求項１の発明に係わるエレベータのかご
では、かご床下枠の防振部の下に特殊鋼あるいは強化ア
ルミニウムでプレス成形されたかご床枠梁を設置し、こ
のかご床枠梁の左右にロープヒッチプレートを設け、こ
のロープヒッチプレートにより巻上機とかごをワイヤー
ロープで巻き掛けてかごを上下動させる。[0010] In the elevator car according to the first aspect of the present invention, a car floor frame beam press-formed of special steel or reinforced aluminum is installed below the vibration isolating portion of the car bottom frame, and the left and right sides of the car floor frame beam are provided. Is provided with a rope hitch plate, and the hoist and the car are wound around the wire rope by the rope hitch plate to move the car up and down.
【００１１】請求項２の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項１のエレベータのかごにおいて、かご床枠梁
のかご背面部にロープヒッチプレートを設け、かご床枠
梁の左右にはガイドシューに代えてガイドレール用のロ
ーラを取り付けたものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided an elevator car according to the first aspect, wherein a rope hitch plate is provided on a rear surface of the car floor frame beam, and guide shoes are provided on left and right sides of the car floor frame beam. Instead, a roller for a guide rail is attached.
【００１２】請求項２の発明に係わるエレベータのかご
では、請求項１の発明の作用に代えて、かご床枠梁のか
ご背面部に設けられたロープヒッチプレートによりかご
が吊され、かご左右に設けられたローラによりガイドレ
ールを摺動する。In the elevator car according to the second aspect of the present invention, instead of the operation of the first aspect of the present invention, the car is suspended by a rope hitch plate provided on the back of the car of the car floor frame beam, and the car is suspended on the left and right sides. The guide rail is slid by the provided rollers.
【００１３】請求項３の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項１のエレベータのかごにおいて、かご床上に
設けられるかご室は、ハニカム材の側板で形成されたも
のである。[0013] According to a third aspect of the present invention, in the elevator car of the first aspect, the cab provided on the car floor is formed of a honeycomb side plate.
【００１４】請求項３の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項１の発明の作用に加え、かごの側板はハニカ
ム構造の材料で構成され、軽量化が図れる。[0014] In the elevator car according to the third aspect of the present invention, in addition to the operation of the first aspect of the present invention, the side plates of the car are formed of a material having a honeycomb structure, so that the weight can be reduced.
【００１５】請求項４の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項３のエレベータのかごにおいて、ハニカム材
に鋼板を取り付けたものである。An elevator car according to a fourth aspect of the present invention is the elevator car of the third aspect, wherein a steel plate is attached to the honeycomb material.
【００１６】請求項４の発明に係わるエレベータのかご
では、請求項３の発明の作用に加え、ハニカム材に鋼板
を取り付け、かご内部の耐火性を向上させる。In the elevator car according to the invention of claim 4, in addition to the effect of the invention of claim 3, a steel plate is attached to the honeycomb material to improve the fire resistance inside the car.
【００１７】請求項５の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項１のエレベータのかごにおいて、ワイヤーロ
ープにシンプルロッドを介して固定台を取り付け、固定
台にかごの照明器具およびクーラを搭載するようにした
ものである。According to a fifth aspect of the present invention, in the elevator car of the first aspect, a fixed base is attached to the wire rope via a simple rod, and the lighting equipment and the cooler of the car are mounted on the fixed base. It was made.
【００１８】請求項５の発明に係わるエレベータのかご
では、請求項１の発明の作用に加え、かごの照明器具お
よびクーラをワイヤーロープに取り付けるので、照明器
具やクーラの荷重はかごに直接加わらない。これにより
軽量化を図る。In the elevator car according to the fifth aspect of the present invention, in addition to the operation of the first aspect of the present invention, since the lighting equipment and the cooler of the car are attached to the wire rope, the load of the lighting equipment and the cooler is not directly applied to the car. . Thereby, weight reduction is achieved.
【００１９】請求項６の発明に係わるエレベータのかご
は、請求項５のエレベータのかごにおいて、シンプルロ
ッドと固定台との接続をボルトとしたものである。According to a sixth aspect of the present invention, in the elevator car of the fifth aspect, the connection between the simple rod and the fixed base is a bolt.
【００２０】請求項６の発明に係わるエレベータのかご
では、請求項５の発明の作用に加え、メインロープの伸
びをボルトで調整する。In the elevator car according to the invention of claim 6, in addition to the effect of the invention of claim 5, the extension of the main rope is adjusted by bolts.
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明の第１の実施の形態に係わるエレベ
ータのかごの説明図である。図１ではドア正面にして右
側面を示している。Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is an explanatory diagram of an elevator car according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, the right side is shown as the front of the door.
【００２２】図１において、かご床１２の下には防火鉄
板２４を介在させて床梁２５が設けられ、さらに防振部
１１を介してかご床枠梁２６が設けられている。そし
て、かご床枠梁２６の左右にはロープヒッチプレート１
８が取り付けられている。ロープヒッチプレート１８は
ボルトナット２７でかご床枠梁２６および床枠２５に固
定される。ロープヒッチプレート１８にはガイドレール
と摺動するガイドシュー２８が取り付けられ、また、ワ
イヤロープ５がシンプルロッド２９を介して取り付けら
れている。In FIG. 1, a floor beam 25 is provided below the car floor 12 with a fireproof iron plate 24 interposed therebetween, and further, a car floor frame beam 26 is provided via a vibration isolator 11. The rope hitch plate 1 is located on the left and right of the car floor frame beam 26.
8 is attached. The rope hitch plate 18 is fixed to the car floor frame beam 26 and the floor frame 25 with bolts and nuts 27. A guide shoe 28 that slides on a guide rail is attached to the rope hitch plate 18, and the wire rope 5 is attached via a simple rod 29.
【００２３】かご枠１２の上部には側板１３およびかご
戸１４が取り付けられ、かご室１５形成されている。そ
して、かご室１５の上部には天井部が３０設けられ、そ
の上には取り付け板３４が設けられている。この取り付
け板３４にたとえばドアモータ２２やドアモータ制御装
置２３が搭載されている。A side plate 13 and a car door 14 are attached to an upper portion of the car frame 12, and a car room 15 is formed. A ceiling 30 is provided above the car room 15, and a mounting plate 34 is provided thereon. The door motor 22 and the door motor control device 23 are mounted on the mounting plate 34, for example.
【００２４】ここで、かご床枠梁２６は、図２に示すよ
うに構成されている。すなわち、特殊鋼あるいは強化ア
ルミニウムでプレス加工成形された１０〜２０ｍｍ程度
の厚みを有しており、かご床枠梁２６は圧縮および曲げ
応力を確保するために、図２で示すように縦方向に大小
の補強の曲げを加え、横方向は補強材を溶接した形状と
なる。そして、左右にはワイヤーロープ５を固定するた
めのロープヒッチプレート１８とボルトナット２７で締
結固定するための取り付け穴３１が用意されている。Here, the car floor frame beam 26 is configured as shown in FIG. That is, it has a thickness of about 10 to 20 mm formed by press working with special steel or reinforced aluminum, and the car floor frame beam 26 is vertically oriented as shown in FIG. Large and small reinforcement bends are applied, and the reinforcement is welded in the horizontal direction. At the left and right, mounting holes 31 for fastening and fixing with a rope hitch plate 18 for fixing the wire rope 5 and bolt nuts 27 are provided.
【００２５】次に、ロープヒッチプレート１８は、かご
床１２にかかる偏荷重を支えるためかご床枠梁２６と同
じように、図１に示すようにプレス成形された台形の形
状を有するもので、上辺部はシンプルロッド２９の取付
部として直角の曲げ部が入る構造となる。シンプルロッ
ド２９の中央部にはガイドレールに摺動するガイドシュ
ー２８が配置される。Next, the rope hitch plate 18 has a trapezoidal shape formed by press forming as shown in FIG. 1 similarly to the car floor frame beam 26 in order to support an uneven load applied to the car floor 12. The upper side has a structure in which a right-angled bent portion is inserted as a mounting portion of the simple rod 29. A guide shoe 28 that slides on a guide rail is disposed at the center of the simple rod 29.
【００２６】また、ワイヤーロープ５は、ロープヒッチ
プレート１８がかご６の左右に設けられたことに伴い、
かご左右より吊り上げる方式となる。つまり、かご前後
の偏荷重に耐えるようにワイヤーロープ５はその間隔を
空けてロープヒッチプレート１８に固定される。ここ
で、一般住宅用エレベータでは昇降路行程２０ｍ程で、
巻上機２のメインシーブ３のトラクションはそらせシー
ブ４でトラクションの調整を行うことが実現可能であ
る。The wire rope 5 has a rope hitch plate 18 provided on the left and right sides of the car 6.
It will be a method of lifting from the left and right of the car. In other words, the wire rope 5 is fixed to the rope hitch plate 18 with an interval so as to withstand the uneven load before and after the car. Here, in a general residential elevator, the hoistway travel is about 20 m,
It is feasible that the traction of the main sheave 3 of the hoisting machine 2 is deflected and the traction is adjusted by the sheave 4.
【００２７】次に、かご室１５の側板１３の構成につい
て図３を参照して説明する。図３（ａ）に示すように、
側板１３はアルミニウム等の金属あるいはプラスチック
よりなるハニカム材で、その側面端部が折り曲げられて
形成される。従って、側板１３を組み合わせて形成され
るかご室１５は、ハニカム材で構成されることになり軽
量化が図れる。Next, the configuration of the side plate 13 of the car room 15 will be described with reference to FIG. As shown in FIG.
The side plate 13 is a honeycomb material made of a metal such as aluminum or a plastic, and is formed by bending a side end thereof. Therefore, the car room 15 formed by combining the side plates 13 is made of a honeycomb material, so that the weight can be reduced.
【００２８】図３（ｂ）はハニカム材３２に鋼板３３を
接着したものである。ハニカム材３２に鋼板３３を取り
付けることで、かご室１５内の意匠変更に対応でき、か
つ耐火性に優れた構成とできる利点がある。本発明では
ハニカム材３２を用いることで断面二次モーメントを大
きくし、荷重や曲げ応力を強くすることができる。FIG. 3B shows a honeycomb material 32 with a steel plate 33 bonded thereto. By attaching the steel plate 33 to the honeycomb material 32, there is an advantage that it is possible to cope with a design change in the car room 15 and to provide a configuration excellent in fire resistance. In the present invention, by using the honeycomb material 32, the second moment of area can be increased, and the load and bending stress can be increased.
【００２９】特に、天井部３０では、図１に示すよう
に、かご制御装置２１等の取り付け板３４を設け、その
上にかご制御装置２１等の機器を配置することが可能と
なる。また、かご据え付け工事でかご枠取り付け作業が
不要となるため短時間でかご組立作業を完了させること
が可能となる。In particular, on the ceiling 30, as shown in FIG. 1, a mounting plate 34 for the car control device 21 and the like is provided, on which equipment such as the car control device 21 can be arranged. Further, since the car frame mounting work is not required in the car installation work, the car assembling work can be completed in a short time.
【００３０】次に、本発明の第２の実施の形態を説明す
る。図４は本発明の第２の実施の形態に係わるエレベー
タのかごを昇降路に配置したエレベータの構成図であ
る。この第２の実施の形態は、図１に示した第１の実施
の形態に対し、かご床枠梁２６のかご背面部にロープヒ
ッチプレート１８を設け、かご床枠梁２６の左右にはガ
イドシュー２８に代えてガイドレール３５に摺動するロ
ーラ３６を取り付けたものである。Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a configuration diagram of an elevator according to a second embodiment of the present invention, in which elevator cars are arranged in a hoistway. The second embodiment is different from the first embodiment shown in FIG. 1 in that a rope hitch plate 18 is provided on the back of the car floor frame beam 26, and guides are provided on the left and right sides of the car floor frame beam 26. Instead of the shoe 28, a roller 36 that slides on a guide rail 35 is attached.
【００３１】図４において、第１の実施の形態の場合と
同様にかご下にはかご床枠梁２６が設置される。この場
合、ロープヒッチプレート１８はかご背面側に設置さ
れ、このロープヒッチプレート１８にシンプルロッド２
９を介してワイヤーロープ５が固定される。かご床枠梁
２６の左右にはヒッチ板３７が設置され、ガイドシュー
２８に代わりに２個のローラ３６が取り付けられる。よ
って、かご左右のヒッチ板３７にはワイヤーロープ５は
固定されず、左右各２個のローラ３６が設置されること
になる。そして、ローラ３６はガイドレール３５に沿っ
て摺動する。In FIG. 4, a car floor frame beam 26 is installed under the car as in the case of the first embodiment. In this case, the rope hitch plate 18 is installed on the rear side of the car, and the rope hitch plate 18 is attached to the simple rod 2.
9, the wire rope 5 is fixed. Hitch plates 37 are installed on the left and right sides of the car floor frame beam 26, and two rollers 36 are attached instead of the guide shoes 28. Therefore, the wire rope 5 is not fixed to the hitch plates 37 on the left and right of the car, and two rollers 36 on the left and right are installed. Then, the roller 36 slides along the guide rail 35.
【００３２】この第２の実施の形態の場合も、第１の実
施の形態と同様に、かご床枠梁２６でワイヤロープ５に
よるかご加重を負担することになり、側板はハニカム材
３２で構成されるので、かごの軽量化が図れる。In the case of the second embodiment, as in the first embodiment, the car load is borne by the wire rope 5 by the car floor frame beam 26, and the side plates are formed of the honeycomb material 32. As a result, the weight of the car can be reduced.
【００３３】次に、本発明の第３の実施の形態を説明す
る。図５は、本発明の第３の実施の形態に係わるエレベ
ータのかごの説明図である。この第３の実施の形態は、
図１に示した第１の実施の形態に対し、ワイヤーロープ
５にシンプルロッド２９を介して固定台３８を取り付
け、固定台３８にかごの照明器具３９およびクーラ４０
を搭載するようにしたものである。Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 5 is an explanatory diagram of an elevator car according to the third embodiment of the present invention. In the third embodiment,
In contrast to the first embodiment shown in FIG. 1, a fixing base 38 is attached to the wire rope 5 via a simple rod 29, and a car lighting fixture 39 and a cooler 40 are mounted on the fixing base 38.
Is to be mounted.
【００３４】図５において、かご床枠梁２６の左右に取
り付けられたロープヒッチプレート１８のワイヤーロー
プ５に対し、かご６の天井部３０の位置でシンプルロッ
ド２９を固定し、左右のシンプルロッド２９間に固定台
３８を設ける。この固定台３８上に照明器具３９やクー
ラー４０を固定する。よって、照明器具３９やクーラー
４０はワイヤーロープ５に荷重を加えることになる。こ
うすることで照明器具３９やクーラー４０の荷重をかご
６に掛けることを無くすことができ、天井部３０に与え
る荷重付加を軽減できる。In FIG. 5, a simple rod 29 is fixed at the ceiling 30 of the car 6 to the wire rope 5 of the rope hitch plate 18 attached to the left and right of the car floor frame beam 26. A fixing table 38 is provided between them. The lighting fixture 39 and the cooler 40 are fixed on the fixing base 38. Therefore, the lighting fixture 39 and the cooler 40 apply a load to the wire rope 5. By doing so, the load of the lighting equipment 39 and the cooler 40 can be prevented from being applied to the car 6, and the load applied to the ceiling 30 can be reduced.
【００３５】また、この場合に、ワイヤーロープ５の伸
びを調整する伸び調整機構を設けることも可能である。
すなわち、固定台３８とシンプルロッド２９との接続を
ボルトとし、固定台３８内のナットを回すことで左右の
ワイヤーロープ５間の距離変化する機構を有する伸び調
整機構を設ける。こうすることで、かご６上でワイヤー
ロープ５の伸びを調整でき、巻上機２のメインシーブ３
とかご６とのトラクションを一定に保つことが可能とな
る。In this case, an extension adjusting mechanism for adjusting the extension of the wire rope 5 can be provided.
That is, an elongation adjusting mechanism having a mechanism for changing the distance between the left and right wire ropes 5 by turning a nut in the fixing base 38 by providing a bolt between the fixing base 38 and the simple rod 29 is provided. In this way, the elongation of the wire rope 5 can be adjusted on the car 6 and the main sheave 3 of the hoist 2 can be adjusted.
The traction with the car 6 can be kept constant.
【００３６】[0036]
【発明の効果】以上述べたように、本発明のエレベータ
のかごによれば、かご床枠梁により床下の梁の剛性を大
きくし、かご室の側板を軽量かつ剛性の高い構造とする
ので、かご上梁、床梁、縦枠を不要できる。これによ
り、かご重量を軽量化でき巻上機のシャフトロードを軽
減することができる。また、かご枠据え付け作業が不要
となるためかご組み立て作業時間の短縮化が図れる。As described above, according to the elevator car of the present invention, the stiffness of the beam under the floor is increased by the car floor frame beam, and the side plate of the cab has a lightweight and rigid structure. The upper beam, floor beam and vertical frame are not required. As a result, the car weight can be reduced, and the shaft load of the hoist can be reduced. In addition, since the car frame installation work becomes unnecessary, the car assembly work time can be reduced.
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態に係わるエ
レベータのかごの説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of an elevator car according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態におけるか
ご床枠梁の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a car floor frame beam according to the first embodiment of the present invention.
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態におけるか
ご室の側板の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a side plate of the cab according to the first embodiment of the present invention.
【図４】図４は、本発明の第２の実施の形態に係わるエ
レベータのかごを昇降路に配置したエレベータの構成図
である。FIG. 4 is a configuration diagram of an elevator in which an elevator car according to a second embodiment of the present invention is arranged in a hoistway.
【図５】図５は、本発明の第３の実施の形態に係わるエ
レベータのかごの説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of an elevator car according to a third embodiment of the present invention.
【図６】図６は、従来のエレベータの構成図である。FIG. 6 is a configuration diagram of a conventional elevator.
【図７】図７は、従来のエレベータのかご構成図であ
る。FIG. 7 is a car configuration diagram of a conventional elevator.
１ 機械室 ２ 巻上機 ３ メインシーブ ４ そらせシーブ ５ ワイヤーロープ ６ かご ７ 釣り合いおもり ８ かご枠 ９ 下梁 １０ 床受梁 １１ 防振部 １２ かご床 １３ 側板 １４ かご戸 １５ かご室 １６ 縦枠 １７ 上梁 １８ ロープヒッチプレート １９ シャックルロッド ２０ ドア梁 ２１ かご制御装置 ２２ ドアモータ ２３ ドアモータ制御装置 ２４ 防火鉄板 ２５ 床梁 ２６ かご床枠梁 ２７ ボルトナット ２８ ガイドシュー ２９ シンプルロッド ３０ 天井部 ３１ 取り付け穴 ３２ ハニカム材 ３３ 鋼板 ３４ 取り付け板 ３５ ガイドレール ３６ ローラ ３７ ヒッチ板 ３８ 固定台 ３９ 照明器具 ４０ クーラ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Machine room 2 Hoist 3 Main sheave 4 Deflection sheave 5 Wire rope 6 Basket 7 Counterweight 8 Car frame 9 Lower beam 10 Floor support 11 Vibration isolator 12 Car floor 13 Side plate 14 Car door 15 Basket 16 Vertical frame 17 Upper beam 18 Rope hitch plate 19 Shackle rod 20 Door beam 21 Car control device 22 Door motor 23 Door motor control device 24 Fire prevention iron plate 25 Floor beam 26 Car floor frame beam 27 Bolt nut 28 Guide shoe 29 Simple rod 30 Ceiling part 31 Mounting hole 32 Honeycomb Material 33 Steel plate 34 Mounting plate 35 Guide rail 36 Roller 37 Hitch plate 38 Fixing stand 39 Lighting equipment 40 Cooler
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中島 豊 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Yutaka Nakajima 1 Toshiba-cho, Fuchu-shi, Tokyo Toshiba Corporation Fuchu Plant
Claims (6)
成し階床側にはかご戸を有し左右側面側にはガイドレー
ル用のガイドシューを有したエレベータのかごにおい
て、特殊鋼あるいは強化アルミニウムでプレス成形され
前記かご床下に防振部を介して設けられたかご床枠梁
と、前記かご床枠梁の左右に設けられ巻上機のメインシ
ーブに巻き掛けるワイヤーロープを取り付けるためのロ
ープヒッチプレートとを備えたことを特徴とするエレベ
ータのかご。1. An elevator car having a car room formed by assembling side plates on a car floor, a car door on a floor side, and guide shoes for guide rails on left and right side surfaces, wherein special steel or reinforced car is used. A car floor frame beam press-formed in aluminum and provided below the car floor via a vibration isolator, and a rope for attaching a wire rope provided on the left and right of the car floor frame beam and wound around a main sheave of a hoist. An elevator car having a hitch plate.
前記かご床枠梁のかご背面部に前記ロープヒッチプレー
トを設け、前記かご床枠梁の左右には前記ガイドシュー
に代えてガイドレール用のローラを取り付けたことを特
徴とするエレベータのかご。2. The elevator car of claim 1, wherein:
An elevator car, wherein the rope hitch plate is provided on a rear surface of the car floor frame beam, and rollers for guide rails are mounted on the left and right sides of the car floor frame beam instead of the guide shoes.
前記かご床上に設けられるかご室は、ハニカム材の側板
で形成されたことを特徴とするエレベータのかご。3. The elevator car of claim 1, wherein:
The car of an elevator, wherein the car room provided on the car floor is formed of side plates made of honeycomb material.
前記ハニカム材に鋼板を取り付けたことを特徴とするエ
レベータのかご。4. The elevator car of claim 3, wherein:
An elevator car, wherein a steel plate is attached to the honeycomb material.
前記ワイヤーロープにシンプルロッドを介して固定台を
取り付け、前記固定台にかごの照明器具およびクーラを
搭載するようにしたことを特徴とするエレベータのか
ご。5. The elevator car according to claim 1, wherein:
An elevator car, wherein a fixed base is attached to the wire rope via a simple rod, and a car lighting device and a cooler are mounted on the fixed base.
前記シンプルロッドと前記固定台との接続をボルトとし
たことを特徴とするエレベータのかご。6. The elevator car of claim 5, wherein:
An elevator car, wherein a connection between the simple rod and the fixing base is made by a bolt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24755997A JPH1171075A (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Car of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24755997A JPH1171075A (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Car of elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1171075A true JPH1171075A (en) | 1999-03-16 |
Family
ID=17165305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24755997A Pending JPH1171075A (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Car of elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1171075A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106829700A (en) * | 2017-04-07 | 2017-06-13 | 海宁市红狮电梯装饰有限公司 | One kind is without the environmentally friendly car of spraying |
| CN110395644A (en) * | 2018-04-25 | 2019-11-01 | 三菱电机株式会社 | Lift car and lift appliance |
-
1997
- 1997-08-29 JP JP24755997A patent/JPH1171075A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106829700A (en) * | 2017-04-07 | 2017-06-13 | 海宁市红狮电梯装饰有限公司 | One kind is without the environmentally friendly car of spraying |
| CN110395644A (en) * | 2018-04-25 | 2019-11-01 | 三菱电机株式会社 | Lift car and lift appliance |
| CN110395644B (en) * | 2018-04-25 | 2020-12-01 | 三菱电机株式会社 | Elevator car and elevator device |
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