JPH1162895A - Centrifugal blower - Google Patents
Centrifugal blowerInfo
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- JPH1162895A JPH1162895A JP23124897A JP23124897A JPH1162895A JP H1162895 A JPH1162895 A JP H1162895A JP 23124897 A JP23124897 A JP 23124897A JP 23124897 A JP23124897 A JP 23124897A JP H1162895 A JPH1162895 A JP H1162895A
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- Japan
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- air
- casing
- winding angle
- axial direction
- blade fan
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、遠心式送風機に関
するもので、車両用空調装置に用いて好適である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a centrifugal blower, and is suitable for use in a vehicle air conditioner.
【0002】[0002]
【従来の技術】遠心送風機(以下、送風機と略す。)
は、周知のように、回転軸周りに多数枚の翼(ブレー
ド)を配置した遠心式多翼ファン(以下、ファンと略
す。)と、空気の吸入口と吐出口とを有する渦巻き状に
形成されたケーシングと、ファンを回転駆動するモータ
等の駆動手段とから構成されている。そして、送風能力
や騒音等の送風機の性能は、ファンの翼形状やケーシン
グの形状等によって大きく左右され、送風機の設計にあ
たっては、これらを十分に考慮する必要がある。2. Description of the Related Art Centrifugal blowers (hereinafter abbreviated as blowers).
As is well known, a centrifugal multi-blade fan (hereinafter abbreviated as a fan) in which a number of blades (blades) are arranged around a rotation axis, and a spiral shape having an air inlet and an air outlet. And a drive unit such as a motor for rotating the fan. The performance of the blower, such as the blowing capacity and noise, greatly depends on the shape of the fan blades, the shape of the casing, and the like, and these must be sufficiently considered when designing the blower.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、発明者等は
送風機の騒音低減を図るべく、例えば特開平5−296
194公報に記載の如く、翼間を流通する空気の通路断
面積をファンの外径側に向かうほどモータ側に向けて小
さくするシュラウドを有する種々のファンを試作検討し
たが、希望する騒音低減効果を得ることができなかっ
た。そこで、発明者等は引き続き試験検討したところ、
次の点が明らかになった。SUMMARY OF THE INVENTION Incidentally, the present inventors have proposed, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 5-296 in order to reduce the noise of a blower.
As described in Japanese Patent Publication No. 194, various types of fans having a shroud for reducing the cross-sectional area of the air flowing between the blades toward the motor side toward the outer diameter side of the fan have been trial manufactured and examined. Could not get. Therefore, the inventors continued examination and examination,
The following points became clear.
【0004】すなわち、騒音の発生原因として、翼と翼
間を流れる空気との剥離現象によって発生する空気流れ
の乱れによるものがある。この原因に対しては、シュラ
ウドを設けることによって、翼間の空気流れを略均一化
して翼と翼間を流れる空気との剥離現象を抑制すること
ができる。しかも、翼に占めるシュラウド部分を大きく
するほど、翼71の内径側高h1に対する翼の外径側高
さh2 の比(h2 /h1 )を小さくするほど剥離現象を
抑制することが、発明者等の更なる試験検討により確認
されている。That is, as a cause of noise generation, there is a turbulence of an air flow generated by a separation phenomenon between blades and air flowing between the blades. With respect to this cause, by providing the shroud, the air flow between the blades can be made substantially uniform, and the phenomenon of separation between the blades and the air flowing between the blades can be suppressed. In addition, the larger the shroud portion occupying the blade, the smaller the ratio (h 2 / h 1 ) of the outer diameter side height h 2 of the blade 71 to the inner diameter side height h 1 of the blade 71, the more the separation phenomenon can be suppressed. Have been confirmed by further examinations by the inventors.
【0005】しかし、翼に占めるシュラウド77部分が
大きくなるほど、ファン72から吹き出す空気は、図9
に示すように、モータ73側のケーシング内壁面74c
に向かって吹き出すこととなる。このため、ファン72
から吹き出す空気の一部は、径方向側ケーシング内壁面
74dおよび吸入口側のケーシング内壁面74bに沿う
ように流れる。したがって、吸入口75側のケーシング
内壁面74bに沿って流れてきた空気は、シュラウド7
7とケーシング74との隙間77cから吸入口75側へ
逆流するので、吸入口75から吸入された空気と逆流す
る空気との干渉、およびシュラウド77とケーシング7
4との隙間77cを逆流する際に発生する流れの乱れに
より騒音が発生する。However, as the shroud 77 portion occupying the wing becomes larger, the air blown out from the fan 72 becomes larger as shown in FIG.
As shown in FIG.
It will blow out toward. Therefore, the fan 72
A part of the air blown out from the casing flows along the inner wall surface 74d on the radial side casing and the inner wall surface 74b on the casing on the suction port side. Therefore, the air flowing along the casing inner wall surface 74b on the suction port 75 side is
Backflow from the gap 77c between the casing 7 and the casing 74 to the suction port 75 side, the interference between the air sucked from the suction port 75 and the backflowing air, and the shroud 77 and the casing 7
Noise is generated due to the turbulence of the flow generated when flowing backward through the gap 77c with the gap 4c.
【0006】つまり、シュラウド77を設けることによ
って翼71と翼間を流れる空気との剥離現象に伴う騒音
を低減することができるが、この騒音発生原因のみを重
視すると、シュラウド77とケーシング74との隙間7
7cを逆流する空気流れが顕著になり、却って、送風機
全体としての騒音が増大する。本発明は、以上に述べた
ように、発明者等の種々の試験検討に基づいてなされた
もので、シュラウドを設けることにより翼と翼間を流れ
る空気との剥離現象を抑制しつつ、送風機全体としての
騒音低減を図ることを目的とする。In other words, by providing the shroud 77, noise caused by the separation phenomenon between the blade 71 and the air flowing between the blades can be reduced. Gap 7
The airflow flowing backward through 7c becomes remarkable, and on the contrary, the noise of the entire blower increases. As described above, the present invention has been made based on various tests and examinations of the inventors and the like, and by providing a shroud, the separation phenomenon of air flowing between the blades and the blades is suppressed, and the entire blower is The aim is to reduce the noise as a result.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項1〜
3に記載の発明では、傾斜壁(80)のうちケーシング
(74)の巻き始めから所定の巻き角(θ2 )までの間
には、軸方向他端側に向けて傾いた面(80a)が形成
され、一方、傾斜壁(80)のうち所定の巻き角
(θ2 )から巻き終わりまでの間には、軸方向一端側に
向けて傾いた面(80a)が形成されていることを特徴
とする。The present invention uses the following technical means to achieve the above object. Claim 1
In the invention described in Item 3, the surface (80a) inclined toward the other end in the axial direction from the start of winding of the casing (74) to the predetermined winding angle (θ 2 ) of the inclined wall (80). On the other hand, between the predetermined winding angle (θ 2 ) and the end of the winding of the inclined wall (80), a surface (80a) inclined toward one end in the axial direction is formed. Features.
【0008】これにより、巻き角(θ)が所定の巻き角
(θ2 )以前の領域には、軸方向他端側に傾いた面(8
0a)が滑らかに連続して形成されているので、遠心式
多翼ファン(72)から吹き出した空気のうち、所定の
巻き角(θ2 )以前の領域から吹き出した空気は、傾斜
壁(80)によって巻き終わり側に向かって集合させら
れつつ、軸方向他端側に転向させられる。Thus, in the region where the winding angle (θ) is smaller than the predetermined winding angle (θ 2 ), the surface (8) inclined toward the other axial end is provided.
0a) is formed smoothly and continuously, and among the air blown out of the centrifugal multi-blade fan (72), the air blown out from a region before a predetermined winding angle (θ 2 ) is equal to the inclined wall (80). ), It is turned toward the other end in the axial direction while being gathered toward the winding end side.
【0009】したがって、所定の巻き角(θ2 )以前の
領域から吹き出した空気が、シュラウド(78)とケー
シング(74)との隙間(78a)から吸入口(76)
側に逆流することを防止できるので、吸入口(76)か
ら吸入される遠心式多翼ファン(72)から吹き出した
空気(以下、この空気を吹出空気と呼ぶ。)との干渉を
防止することができる。Therefore, the air blown out from the area before the predetermined winding angle (θ 2 ) is supplied from the gap (78a) between the shroud (78) and the casing (74) to the suction port (76).
Since it can be prevented from flowing back to the side, interference with air blown from the centrifugal multi-blade fan (72) sucked through the suction port (76) (hereinafter, this air is referred to as blown air) is prevented. Can be.
【0010】また、巻き角(θ)が所定の巻き角
(θ2 )以降の領域には、軸方向一端側(吸入口(7
6)側)に傾いた面(80a)が滑らかに連続して形成
されているので、吹出空気のうち吸入口(76)側のケ
ーシング(74)の内壁に沿うように径外方から回転軸
に向けて流れる逆流空気を軸方向他端側に向けて転向さ
せるので、隙間(78c)から吸入口(76)へ空気が
逆流することが抑制されるとともに、空気流路(74
a)の拡大に伴って、吹出空気が滑らかに巻き終わり側
に向かって集合させられる。In the region where the winding angle (θ) is equal to or larger than the predetermined winding angle (θ 2 ), one end in the axial direction (the suction port (7
6) side is smoothly and continuously formed, so that the rotation axis of the rotating air from the outside of the blown air extends along the inner wall of the casing (74) on the suction port (76) side. Is diverted toward the other end in the axial direction, so that backflow of air from the gap (78c) to the suction port (76) is suppressed, and the air flow path (74)
With the expansion of a), the blown air is smoothly gathered toward the winding end side.
【0011】したがって、所定の巻き角(θ2 )以降の
領域から吹き出した空気が、隙間(78a)から吸入口
(76)側に逆流することを防止できるので、吸入口
(76)から吸入された空気と吹出空気との干渉を防止
することができる。以上に述べたように、本発明によれ
ば、シュラウド(78)を設けることにより翼(71)
と翼(71)間を流れる空気との剥離現象を抑制しつ
つ、遠心式送風機全体としての騒音低減を図ることがで
きる。Therefore, it is possible to prevent the air blown out from the area after the predetermined winding angle (θ 2 ) from flowing backward from the gap (78a) to the suction port (76) side, and thus to be sucked from the suction port (76). It is possible to prevent interference between the blown air and the blown air. As described above, according to the present invention, by providing the shroud (78), the wing (71) is provided.
The noise of the centrifugal blower as a whole can be reduced while suppressing the separation phenomenon between the air and the air flowing between the blades (71).
【0012】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。The reference numerals in parentheses of the above means indicate the correspondence with specific means described in the embodiments described later.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】図1は、本実施形態に係る遠心送
風機(以下、送風機と略す。)を水冷エンジン搭載車両
の車両用空調装置1に適用した場合の模式図である。空
調ケーシング2の空気上流側部位には、車室内気を吸入
するための内気吸入口3と外気を吸入するための外気吸
入口4とが形成されるとともに、これらの吸入口3、4
を選択的に開閉する吸入口切換ドア5が設けられてい
る。また、この吸入口切換ドア5は、サーボモータ等の
駆動手段または手動操作によって開閉される。FIG. 1 is a schematic diagram showing a case where a centrifugal blower (hereinafter abbreviated as a blower) according to the present embodiment is applied to an air conditioner 1 for a vehicle equipped with a water-cooled engine. At the air upstream side of the air-conditioning casing 2, there are formed an inside air inlet 3 for sucking the air inside the vehicle and an outside air inlet 4 for sucking the outside air.
Is provided with an inlet switching door 5 for selectively opening and closing the suction port. The inlet switching door 5 is opened and closed by driving means such as a servomotor or by manual operation.
【0014】この吸入口切換ドア5の下流側部位には、
本実施形態に係る送風機7が配設されており、この送風
機7により両吸入口3、4から吸入された空気が、後述
する各吹出口14、15、17に向けて送風されてい
る。送風機7の空気下流側には、空気冷却手段をなす蒸
発器9が配設されており、送風機7により送風された空
気は全てこの蒸発器9を通過する。蒸発器9の空気下流
側には、空気加熱手段をなすヒータコア10が配設され
ており、このヒータコア10は、エンジン11の冷却水
を熱源として空気を加熱している。At the downstream side of the inlet switching door 5,
A blower 7 according to the present embodiment is provided, and the air sucked from both suction ports 3 and 4 by this blower 7 is blown toward respective outlets 14, 15 and 17 described below. An evaporator 9 serving as an air cooling means is provided downstream of the blower 7 in the air, and all the air blown by the blower 7 passes through the evaporator 9. A heater core 10 serving as air heating means is provided downstream of the evaporator 9 in the air. The heater core 10 heats the air using the cooling water of the engine 11 as a heat source.
【0015】空調ケーシング2には、ヒータコア10を
バイパスするバイパス通路12が形成されており、ヒー
タコア10の空気上流側には、ヒータコア10を通る風
量とバイパス通路12を通る風量との風量割合を調節す
るエアミックスドア13が配設されている。この風量割
合の調節は、このエアミックスドア13の開度を調節す
ることにより調節される。The air conditioning casing 2 is provided with a bypass passage 12 for bypassing the heater core 10, and on the upstream side of the heater core 10, the ratio of the amount of air flowing through the heater core 10 to the amount of air flowing through the bypass passage 12 is adjusted. An air mix door 13 is provided. The adjustment of the air volume ratio is adjusted by adjusting the opening of the air mix door 13.
【0016】また、空調ケーシング2の最下流側部位に
は、車室内乗員の上半身に空調空気を吹き出すためのフ
ェイス吹出口14と、車室内乗員の足元に空気を吹き出
すためのフット吹出口15と、フロントガラス16の内
面に向かって空気を吹き出すためのデフロスタ吹出口1
7とが形成されている。そして、上記各吹出口14、1
5、17の空気上流側部位には、それぞれ吹出モード切
換ドア(吹出調節手段)18、19、20が配設されて
いる。なお、これらの吹出モード切換ドア18、19、
20は、サーボモータ等の駆動手段または手動操作によ
って開閉される。A face outlet 14 for blowing air-conditioned air to the upper body of the passenger in the passenger compartment and a foot outlet 15 for blowing air to the feet of the passenger in the passenger compartment are provided at the most downstream side of the air-conditioning casing 2. Defroster outlet 1 for blowing air toward the inner surface of windshield 16
7 are formed. Each of the outlets 14, 1
Blow-out mode switching doors (blow-out adjusting means) 18, 19, and 20 are provided at the air upstream side of the air blowers 5 and 17, respectively. In addition, these blowing mode switching doors 18, 19,
20 is opened and closed by driving means such as a servomotor or by manual operation.
【0017】次に、図2を用いて送風機について詳述す
る。この送風機7は回転軸73a方向から吸入した空気
を径外方に向けて吹き出す遠心式の送風機であり、72
は回転軸73a周りに多数枚の翼(ブレード)71を有
する周知の遠心式多翼ファン(以下、ファンと略す。)
である。そして、このファン72はモータ等の駆動手段
(以下、モータと呼ぶ。)73によって回転駆動されて
おり、送風量の制御は、このモータ73の回転数を制御
することによって行われている。Next, the blower will be described in detail with reference to FIG. The blower 7 is a centrifugal blower that blows air sucked in from the direction of the rotating shaft 73a toward the outside in a radial direction.
Is a well-known centrifugal multi-blade fan having a number of blades (blades) 71 around a rotation axis 73a (hereinafter, abbreviated as a fan).
It is. The fan 72 is driven to rotate by driving means (hereinafter, referred to as a motor) 73 such as a motor, and the amount of air blown is controlled by controlling the number of rotations of the motor 73.
【0018】74はファン72を収納するとともに、フ
ァン72から吹き出した空気が流れる空気流路74aを
構成する、ファン72の回転軸73a周りに渦巻き状に
形成されたポリプロピレン等の樹脂製のケーシングで、
このケーシング74の巻き終わり部位74dの空気下流
側には、空調ケーシング2に連通する吹出口75が形成
されている(図3参照)。Reference numeral 74 denotes a resin casing made of polypropylene or the like, which houses the fan 72 and forms an air flow path 74a through which air blown from the fan 72 flows, and which is spirally formed around a rotation shaft 73a of the fan 72. ,
An air outlet 75 communicating with the air conditioning casing 2 is formed downstream of the winding end portion 74d of the casing 74 in the air (see FIG. 3).
【0019】そして、このケーシング74のうち回転軸
73a方向であって、モータ73の反対側には、ケーシ
ング74内に空気を導く吸入口76が開口している。こ
の吸入口76の外縁部のケーシング74には、ベルマウ
ス77が形成されており、このベルマウス77により、
吸入空気は吸入口76から翼71に向けて滑らかに導か
れる。A suction port 76 for introducing air into the casing 74 is opened on the opposite side of the motor 73 in the direction of the rotation shaft 73a of the casing 74. A bell mouth 77 is formed in a casing 74 at the outer edge of the suction port 76.
The intake air is smoothly guided from the intake port 76 toward the wing 71.
【0020】また、ファン72のうち吸入口76側に
は、ファン72の外径側に向かうほど、翼71間を流通
する空気の通路断面積をモータ73側に向けて小さくす
る、環状のシュラウド78が形成されている。一方、ケ
ーシング74のうちシュラウド78と対向する部位に
は、シュラウド78と所定隙間δを隔ててシュラウド7
8に沿うように対向壁79が、ベルマウス77から連な
って環状に形成されている。An annular shroud on the suction port 76 side of the fan 72 reduces the passage cross-sectional area of the air flowing between the blades 71 toward the motor 73 toward the outer diameter side of the fan 72. 78 are formed. On the other hand, in a portion of the casing 74 facing the shroud 78, the shroud 7 is separated from the shroud 78 by a predetermined gap δ.
An opposing wall 79 is formed in an annular shape so as to extend from the bell mouth 77 along the line 8.
【0021】また、ケーシング74の吸入口76側に
は、対向壁79からファン72の径外方に向けて連なっ
て、回転軸73a方向に対して傾斜した傾斜面80aを
有する傾斜壁80が形成されており、この傾斜壁80の
傾斜面80aは、ケーシング74の巻き角θ全周に渡っ
て滑らかに連続している。具体的には、図4に示すよう
に、巻き角θが0°〜30°(以下、この巻き角θを第
1所定巻き角θ1 と呼ぶ。)までの間は、傾斜面80a
がモータ73側に傾くように傾斜角Θを60°〜30°
まで次第に縮小させていき、巻き角θが第1所定巻き角
θ1 (=30°)〜90°(以下、この巻き角θを第2
所定巻き角θ2 と呼ぶ。)までの間は、傾斜面80aが
回転軸73aに対して直交(傾斜角Θ=90°)する程
度まで次第に傾斜角Θを増大させる。On the suction port 76 side of the casing 74, an inclined wall 80 having an inclined surface 80a inclined with respect to the direction of the rotation shaft 73a is formed so as to extend from the opposite wall 79 toward the outside of the fan 72. The inclined surface 80 a of the inclined wall 80 is smoothly continuous over the entire winding angle θ of the casing 74. Specifically, as shown in FIG. 4, the inclined surface 80 a is provided until the winding angle θ is 0 ° to 30 ° (hereinafter, this winding angle θ is referred to as a first predetermined winding angle θ 1 ).
Is inclined at 60 ° to 30 ° so that
Until the winding angle θ becomes the first predetermined winding angle θ 1 (= 30 °) to 90 ° (hereinafter, this winding angle θ is changed to the second winding angle θ).
It referred to as a predetermined wrap angle θ 2. ), The inclination angle Θ is gradually increased until the inclined surface 80a is orthogonal to the rotation axis 73a (the inclination angle 傾斜 = 90 °).
【0022】因みに、傾斜角Θとは、図2に示すよう
に、傾斜面80aと回転軸73aとの交差角度であっ
て、モータ73側から吸入口76側にう向かう向きを正
として計った角度である。そしてさらに、巻き角θが第
2所定巻き角θ2 (=90°)〜180°(以下、この
巻き角θを第3所定巻き角θ3 と呼ぶ。)までの間は、
傾斜面80aが吸入口76側に傾くように傾斜角Θを増
大させていき(Θ>90°)、巻き角θが第3所定巻き
角θ3 (=180°)〜345°(以下、この巻き角θ
を第4所定巻き角θ4 と呼ぶ。)までの間は、傾斜面8
0aを回転軸73aに対して略平行(傾斜角Θ≒180
°)とする。Incidentally, as shown in FIG. 2, the inclination angle Θ is an intersection angle between the inclined surface 80a and the rotating shaft 73a, and the direction from the motor 73 side to the suction port 76 side is measured as positive. Angle. Further, when the winding angle θ is from the second predetermined winding angle θ 2 (= 90 °) to 180 ° (hereinafter, this winding angle θ is referred to as a third predetermined winding angle θ 3 ),
The inclination angle Θ is increased (Θ> 90 °) so that the inclined surface 80a is inclined to the suction port 76 side, and the winding angle θ becomes the third predetermined winding angle θ 3 (= 180 °) to 345 ° (hereinafter, this is referred to as “ Winding angle θ
Is referred to as a fourth predetermined winding angle θ 4 . ) Until the slope 8
0a is substantially parallel to the rotation shaft 73a (tilt angle Θ ≒ 180
°).
【0023】因みに、巻き角θが第4所定巻き角θ
4 (=345°)〜360°までの間は、傾斜角Θが1
80°〜60°まで滑らかに変化するように傾斜面80
aが形成されている。なお、第1〜4所定角度θ1 〜θ
4 および傾斜角Θは、上記角度に限定されるものではな
く、送風機機7に求められる必要風量等の送風機機7の
仕様に基づいて適宜選定されるものである。Incidentally, the winding angle θ is equal to the fourth predetermined winding angle θ.
4 (= 345 °) to 360 °, the inclination angle Θ is 1
The inclined surface 80 changes smoothly from 80 ° to 60 °.
a is formed. The first to fourth predetermined angles θ 1 to θ
4 and the inclination angle Θ are not limited to the above-mentioned angles, but are appropriately selected based on the specifications of the blower 7 such as a required air volume required for the blower 7.
【0024】ところで、また、発明者等の試験検討によ
ると、図2、4に示すように、空気流路74aの断面積
がモータ73側に拡大しないタイプのケーシング74で
は、第3所定巻き角θ3 を75°〜105°程度とする
ことが望ましく、また、図5に示すように、巻き角θの
増大に応じて空気流路74aの断面積がモータ73側に
拡大するタイプ(以下、このタイプを下拡がりタイプと
呼ぶ。)のケーシング74では、第3所定巻き角θ3 を
150°〜210°程度とすることが望ましいとの結論
を得ている。Incidentally, according to tests and studies by the inventors, as shown in FIGS. 2 and 4, in the casing 74 of the type in which the cross-sectional area of the air flow path 74a does not expand toward the motor 73, the third predetermined winding angle It is desirable that θ 3 be about 75 ° to 105 °, and as shown in FIG. 5, a type in which the cross-sectional area of the air flow path 74a increases toward the motor 73 as the winding angle θ increases (hereinafter referred to as “motor 73”). in the casing 74 of the type referred to as a lower spreading type.), to obtain a conclusion that it is desirable to a third predetermined winding angle theta 3 and 0.99 ° to 210 ° about.
【0025】さらに、下拡がりタイプのケーシング74
においては、第2所定巻き角θ2 を120°〜150程
度とすることが望ましいとの結論を得ている。次に、本
実施形態の特徴を述べる。巻き角θが第2所定巻き角θ
2 以前の領域には、モータ73側に傾いた傾斜面80a
が滑らかに連続して形成されているので、ファン72か
ら吹き出した空気のうち、巻き角θが第2所定巻き角θ
2 以前の領域から吹き出した空気は、傾斜壁80によっ
て巻き終わり側に向かって集合させられつつ、モータ7
3側に転向させられる。Further, a casing 74 of a downwardly expanding type is provided.
In is concluded with it is desirable to a second predetermined winding angle theta 2 to about 120 ° to 150 DEG. Next, features of the present embodiment will be described. The winding angle θ is the second predetermined winding angle θ
Before the area 2 , the inclined surface 80 a inclined toward the motor 73 is provided.
Are formed smoothly and continuously, so that among the air blown out from the fan 72, the winding angle θ is the second predetermined winding angle θ
The air blown out from the previous area is collected by the inclined wall 80 toward the winding end side while the motor 7
It is turned to the 3rd side.
【0026】したがって、第2所定巻き角θ2 以前の領
域から吹き出した空気が、シュラウド78とケーシング
74との隙間78a(図2参照)から吸入口76側に逆
流することを防止できるので、吸入口76から吸入され
た空気と、ファン72から吹き出した吹出空気との干渉
を防止することができる。また、第2所定巻き角θ2 以
降の領域には、吸入口76側に傾いた傾斜面80aが滑
らかに連続して形成されているので、吹出空気のうち吸
入口76側のケーシング74の内壁74b(図2参照)
に沿うように径外方から回転軸73aに向けて流れる逆
流空気をモータ73側に向けて転向させるので、隙間7
8cから吸入口76へ空気が逆流することが抑制される
とともに、空気流路74aの拡大に伴って、吹出空気が
滑らかに巻き終わり側に向かって集合させられる。Therefore, it is possible to prevent the air blown out from the area before the second predetermined winding angle θ 2 from flowing back from the gap 78 a (see FIG. 2) between the shroud 78 and the casing 74 to the suction port 76 side. It is possible to prevent interference between the air sucked from the port 76 and the air blown out from the fan 72. Further, in the area after the second predetermined winding angle θ 2 , the inclined surface 80 a inclined toward the suction port 76 is formed smoothly and continuously, so that the inner wall of the casing 74 of the blowing air near the suction port 76 is formed. 74b (see FIG. 2)
The reverse air flowing from the outside to the rotating shaft 73a is turned toward the motor 73 so as to follow
The backflow of air from 8c to the inlet 76 is suppressed, and the blown air is smoothly gathered toward the winding end side with the expansion of the air flow path 74a.
【0027】したがって、第2所定巻き角θ2 以降の領
域から吹き出した空気が、隙間78aから吸入口76側
に逆流することを防止できるので、吸入口76から吸入
された空気と吹出空気との干渉を防止することができ
る。以上に述べたように、本実施形態によれば、シュラ
ウド78を設けることにより翼71と翼71間を流れる
空気との剥離現象を抑制しつつ、送風機7全体としての
騒音低減を図ることができる。Therefore, it is possible to prevent the air blown out from the area after the second predetermined winding angle θ 2 from flowing back from the gap 78 a to the suction port 76 side, and thus the air sucked from the suction port 76 and the blown air can be prevented from flowing. Interference can be prevented. As described above, according to the present embodiment, by providing the shroud 78, it is possible to suppress the separation phenomenon of the air flowing between the blades 71 and the blades 71 and to reduce the noise of the blower 7 as a whole. .
【0028】ところで、発明者等の更なる試験検討によ
れば、特に翼71の出口角αが90°±20°のファン
(以下、このようなファンをラジアルファンと呼ぶ。)
72において、特に「発明が解決しようとする課題」の
欄で述べたことを原因とする騒音が顕著になることを確
認している。したがって、出口角αが90°±20°の
ファン72を有する送風機7に本発明を適用すると、特
に効果的である。Incidentally, according to further examinations by the inventors, in particular, a fan having an outlet angle α of the blade 71 of 90 ° ± 20 ° (hereinafter, such a fan is referred to as a radial fan).
72, it has been confirmed that the noise caused by what was described in the section of “Problems to be Solved by the Invention” becomes remarkable. Therefore, it is particularly effective to apply the present invention to the blower 7 having the fan 72 whose outlet angle α is 90 ° ± 20 °.
【0029】なお、ここで、出口角αとは、図6に示す
ように、ファン72の外径縁と翼71の翼面71aと交
差角度のうち、ファン72の回転方向前進側から後退側
に向かう角度をいう。因みに、図7は、ラジアルファン
72を有する送風機7の風量Va、全圧DPtおよび比
騒音Ksについて試験した結果である。図7に示すすグ
ラフから明らかなように、下拡がり(モータ73側への
空気流路74a拡大)の有無によらず、比騒音Ksおよ
び全圧DPtが向上していることが判る。Here, the exit angle α is, as shown in FIG. 6, the angle between the outer diameter edge of the fan 72 and the blade surface 71a of the blade 71, from the forward side to the backward side in the rotational direction of the fan 72. The angle toward. FIG. 7 shows the results of tests on the air volume Va, the total pressure DPt, and the specific noise Ks of the blower 7 having the radial fan 72. As is clear from the graph shown in FIG. 7, it can be seen that the specific noise Ks and the total pressure DPt are improved irrespective of the presence or absence of the downward expansion (the expansion of the air flow path 74a to the motor 73 side).
【0030】因みに、風量Va、全圧DPtおよび比騒
音Ksの用語の定義は、JIS B0132によるもの
であり、試験方法はJIS B 8340に準拠したも
のである。Incidentally, the terms of the air volume Va, the total pressure DPt and the specific noise Ks are defined according to JIS B0132, and the test method is based on JIS B8340.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】本発明に係る遠心送風機を車両用空調装置に適
用した場合の全体模式図である。FIG. 1 is an overall schematic diagram when a centrifugal blower according to the present invention is applied to an air conditioner for a vehicle.
【図2】本発明の実施形態に係る遠心送風機の断面図で
ある。FIG. 2 is a sectional view of the centrifugal blower according to the embodiment of the present invention.
【図3】図2のA矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 2;
【図4】傾斜角Θの変化を示す模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing a change in an inclination angle Θ.
【図5】本発明の変形例に係る遠心送風機の断面図であ
る。FIG. 5 is a sectional view of a centrifugal blower according to a modification of the present invention.
【図6】出口角αの説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram of an exit angle α.
【図7】送風機7の風量Va、全圧DPtおよび比騒音
Ksについて試験結果を示すグラフである。FIG. 7 is a graph showing test results for air volume Va, total pressure DPt, and specific noise Ks of blower 7;
7…遠心送風機、71…翼、72…遠心式多翼ファン、
73…モータ(駆動手段)、74…ケーシング、76…
吸入口、77…ベルマウス、78…シュラウド、79…
対向壁、80…傾斜壁。7 ... centrifugal blower, 71 ... blade, 72 ... centrifugal multi-blade fan,
73 ... motor (drive means), 74 ... casing, 76 ...
Inlet, 77 ... Bellmouth, 78 ... Shroud, 79 ...
Opposing wall, 80 ... inclined wall.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田中 亨 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式会 社デンソー内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing from the front page (72) Inventor Toru Tanaka 1-1-1 Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside DENSO Corporation
Claims (4)
し、前記回転軸(73a)の軸方向から吸入した空気を
径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン(72)と、 前記遠心式多翼ファン(72)を収納するとともに前記
遠心式多翼ファン(72)から吹き出した空気が流れる
空気流路(74a)を構成し、前記軸方向一端側に吸入
口(76)を有して前記遠心式多翼ファン(72)の回
転軸周りに渦巻き状に形成されたケーシング(74)
と、 前記遠心式多翼ファン(72)を回転駆動する駆動手段
(73)とを具備し、 前記遠心式多翼ファン(72)のうち前記吸入口(7
6)側には、前記遠心式多翼ファン(72)の外径側に
向かうほど、前記翼(71)間を流通する空気の通路断
面積を前記軸方向他端側に向けて小さくするシュラウド
(78)が形成され、 前記ケーシング(74)は、 前記シュラウド(78)と所定隙間(78a)を隔てて
前記シュラウド(78)に沿うように形成された対向壁
(79)と、 前記対向壁(79)から前記遠心式多翼ファン(72)
の径外方に向けて連なって形成され、前記軸方向に対し
て傾斜した面(80a)を有するとともに、前記ケーシ
ング(74)の巻き角(θ)全周に渡って滑らかに連続
した傾斜壁(80)とを備え、 さらに、前記傾斜壁(80)のうち前記ケーシング(7
4)の巻き始めから所定の巻き角(θ2 )までの間に
は、前記軸方向他端側に向けて傾いた面(80a)が形
成され、 一方、前記傾斜壁(80)のうち前記所定の巻き角(θ
2 )から前記ケーシング(74)の巻き終わりまでの間
には、前記軸方向一端側に向けて傾いた面(80a)が
形成されていることを特徴とする遠心送風機。1. A centrifugal multi-blade fan (72) having a number of blades (71) around a rotation axis, and blowing out air taken in from the axial direction of the rotation shaft (73a) outward. The centrifugal multi-blade fan (72) is housed therein and constitutes an air flow path (74a) through which air blown from the centrifugal multi-blade fan (72) flows. A casing (74) spirally formed around the rotation axis of the centrifugal multi-blade fan (72)
And a driving means (73) for rotationally driving the centrifugal multi-blade fan (72), wherein the suction port (7) of the centrifugal multi-blade fan (72) is provided.
6) On the shroud, the cross-sectional area of the air flowing between the blades (71) decreases toward the other end in the axial direction toward the outer diameter side of the centrifugal multi-blade fan (72). (78) is formed, the casing (74) is provided with an opposing wall (79) formed along the shroud (78) with a predetermined gap (78a) from the shroud (78); (79) The centrifugal multi-blade fan (72)
The inclined wall is formed continuously to the outside of the diameter of the casing, has a surface (80a) inclined with respect to the axial direction, and smoothly continues over the entire circumference of the winding angle (θ) of the casing (74). (80), and the casing (7) of the inclined wall (80).
A surface (80a) inclined toward the other end in the axial direction is formed between the start of winding of 4) and a predetermined winding angle (θ 2 ). The predetermined winding angle (θ
A centrifugal blower characterized in that a surface (80a) inclined toward one end in the axial direction is formed between 2 ) and the end of winding of the casing (74).
(θ)が75°〜105°以降の範囲には、前記軸方向
に対して略平行な面(80a)が構成されていることを
特徴とする請求項1に記載の遠心送風機。2. A plane (80a) substantially parallel to the axial direction is formed in the inclined wall (80) in a range where the winding angle (θ) is 75 ° to 105 ° or more. The centrifugal blower according to claim 1, wherein:
(θ)の増大に応じて前記軸方向他端側に向けて前記空
気流路(74a)の断面積が拡大するように構成されて
おり、 さらに、前記傾斜壁(80)のうち、前記巻き角が15
0°〜210°以降の範囲には、前記軸方向に対して略
平行な面(80a)が構成されていることを特徴とする
請求項1に記載の遠心送風機。3. The casing (74) is configured such that a cross-sectional area of the air flow path (74a) increases toward the other end in the axial direction as the winding angle (θ) increases. And the winding angle of the inclined wall (80) is 15
The centrifugal blower according to claim 1, wherein a plane (80a) substantially parallel to the axial direction is formed in a range from 0 ° to 210 ° or later.
(α)は、90°±25°であることを特徴とする請求
項1ないし3のいずれか1つに記載の遠心送風機。4. The centrifugal blower according to claim 1, wherein an outlet angle (α) of the centrifugal multi-blade fan (72) is 90 ° ± 25 °.
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Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010105614A (en) * | 2000-05-16 | 2001-11-29 | 구자홍 | Centrifugal fan |
KR20040022669A (en) * | 2002-09-09 | 2004-03-16 | 엘지전자 주식회사 | Fan housing for air-conditioner |
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-
1997
- 1997-08-27 JP JP23124897A patent/JP3817853B2/en not_active Expired - Fee Related
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US11835059B2 (en) * | 2017-07-18 | 2023-12-05 | Lear Corporation | Housing for a fluid machine, in particular for a radial fan |
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