JPH1154356A - 電源装置 - Google Patents
電源装置Info
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- JPH1154356A JPH1154356A JP9204050A JP20405097A JPH1154356A JP H1154356 A JPH1154356 A JP H1154356A JP 9204050 A JP9204050 A JP 9204050A JP 20405097 A JP20405097 A JP 20405097A JP H1154356 A JPH1154356 A JP H1154356A
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- Japan
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- electric double
- double layer
- layer capacitor
- heat
- capacitor
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/13—Energy storage using capacitors
Landscapes
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Double-Layer Capacitors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】電気二重層コンデンサの熱による劣化を防止し
て、電気二重層コンデンサに十分な性能を発揮させるこ
とができ、車載の場合にも設置場所の制約を受けない電
源装置を提供する。 【解決手段】電気二重層コンデンサに蓄電された電気エ
ネルギーを供給する電源装置であって、複数の電気二重
層コンデンサセル(モジュール2)を、熱を遮断するコ
ンデンサボックス3に収容する。
て、電気二重層コンデンサに十分な性能を発揮させるこ
とができ、車載の場合にも設置場所の制約を受けない電
源装置を提供する。 【解決手段】電気二重層コンデンサに蓄電された電気エ
ネルギーを供給する電源装置であって、複数の電気二重
層コンデンサセル(モジュール2)を、熱を遮断するコ
ンデンサボックス3に収容する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気二重層コンデ
ンサを用いた電源装置に関し、例えば電気自動車あるい
はハイブリッド自動車に搭載して、電気二重層コンデン
サに蓄電された電気エネルギーを電気自動車あるいはハ
イブリッド自動車の駆動用モータ等に供給する電源装置
に関する。
ンサを用いた電源装置に関し、例えば電気自動車あるい
はハイブリッド自動車に搭載して、電気二重層コンデン
サに蓄電された電気エネルギーを電気自動車あるいはハ
イブリッド自動車の駆動用モータ等に供給する電源装置
に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、電気自動車あるいはハイブリッド
自動車の駆動電源として、電気二重層コンデンサに蓄電
された電気エネルギーを利用することが考えられてい
る。そこで、この種の電源装置では、各別に構成された
同じ容量の電気二重層コンデンサセルを複数設けて、大
容量を得ることが考えられる。
自動車の駆動電源として、電気二重層コンデンサに蓄電
された電気エネルギーを利用することが考えられてい
る。そこで、この種の電源装置では、各別に構成された
同じ容量の電気二重層コンデンサセルを複数設けて、大
容量を得ることが考えられる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記の各電
気二重層コンデンサセルは、放電時に個々において発熱
するが、このとき、各電気二重層コンデンサセルの間に
温度差が生じることがある。このような温度差が生じた
ときには、各電気二重層コンデンサセルの放電効率や内
部抵抗が不均一となり、各セル毎に電圧のばらつきが生
じて十分な電気エネルギーを供給することができなくな
る不都合がある。
気二重層コンデンサセルは、放電時に個々において発熱
するが、このとき、各電気二重層コンデンサセルの間に
温度差が生じることがある。このような温度差が生じた
ときには、各電気二重層コンデンサセルの放電効率や内
部抵抗が不均一となり、各セル毎に電圧のばらつきが生
じて十分な電気エネルギーを供給することができなくな
る不都合がある。
【0004】また充電の際にも、各電気二重層コンデン
サセル間に温度差が生じると、それらの電気二重層コン
デンサセルのなかで耐電圧を越えて充電されるものが生
じることが考えられ、電気二重層コンデンサセルを構成
しているコンデンサ素子の劣化が生じて、内部抵抗の上
昇や静電容量の減少を招き、十分な充放電特性が得られ
なくなる不都合がある。
サセル間に温度差が生じると、それらの電気二重層コン
デンサセルのなかで耐電圧を越えて充電されるものが生
じることが考えられ、電気二重層コンデンサセルを構成
しているコンデンサ素子の劣化が生じて、内部抵抗の上
昇や静電容量の減少を招き、十分な充放電特性が得られ
なくなる不都合がある。
【0005】また、複数の電気二重層コンデンサセルを
例えばハイブリッド自動車に搭載した場合には、エンジ
ンや排気管等の熱源から各電気二重層コンデンサセルが
熱を受け、その温度変化の影響から各電気二重層コンデ
ンサセル間に温度差が生じるおそれがある。即ち、エン
ジンや排気管等の熱源近くに位置する電気二重層コンデ
ンサセルは、該熱源の影響を受けて他の部分に位置する
電気二重層コンデンサセルよりも高温となる。従って、
ハイブリッド自動車に搭載する場合には、なるべく温度
変化の小さい位置(熱源の影響を受けない位置)に各電
気二重層コンデンサセルを設置する必要があり、それら
の設置場所が制限される不都合がある。
例えばハイブリッド自動車に搭載した場合には、エンジ
ンや排気管等の熱源から各電気二重層コンデンサセルが
熱を受け、その温度変化の影響から各電気二重層コンデ
ンサセル間に温度差が生じるおそれがある。即ち、エン
ジンや排気管等の熱源近くに位置する電気二重層コンデ
ンサセルは、該熱源の影響を受けて他の部分に位置する
電気二重層コンデンサセルよりも高温となる。従って、
ハイブリッド自動車に搭載する場合には、なるべく温度
変化の小さい位置(熱源の影響を受けない位置)に各電
気二重層コンデンサセルを設置する必要があり、それら
の設置場所が制限される不都合がある。
【0006】かかる不都合を解消して、本発明は、電気
二重層コンデンサの熱による劣化を防止して、電気二重
層コンデンサに十分な性能を発揮させることができ、車
載の場合にも設置場所の制約を受けない電源装置を提供
することを目的とする。
二重層コンデンサの熱による劣化を防止して、電気二重
層コンデンサに十分な性能を発揮させることができ、車
載の場合にも設置場所の制約を受けない電源装置を提供
することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、電気二重層コンデンサに蓄電された電
気エネルギーを供給する電源装置であって、電極及び電
解液により構成された複数の電気二重層コンデンサセル
を、熱を遮断するコンデンサボックスに収容してなるこ
とを特徴とする。
めに、本発明は、電気二重層コンデンサに蓄電された電
気エネルギーを供給する電源装置であって、電極及び電
解液により構成された複数の電気二重層コンデンサセル
を、熱を遮断するコンデンサボックスに収容してなるこ
とを特徴とする。
【0008】本発明によれば、熱を遮断するコンデンサ
ボックスに複数の電気二重層コンデンサセルを収容す
る。該コンデンサボックスはその断熱作用により、外部
の温度変化や熱の影響が各電気二重層コンデンサセルに
及ぶことを防止して、該コンデンサボックス内部の温度
環境を一定に保持する。これにより、例えばハイブリッ
ド自動車等に搭載した場合には、コンデンサボックスに
よってエンジンや排気管等の熱が遮断され、各電気二重
層コンデンサセルの温度環境を一定に保つことができ
る。従って、設置場所の制約を受けることなくハイブリ
ッド自動車等に搭載することができる。
ボックスに複数の電気二重層コンデンサセルを収容す
る。該コンデンサボックスはその断熱作用により、外部
の温度変化や熱の影響が各電気二重層コンデンサセルに
及ぶことを防止して、該コンデンサボックス内部の温度
環境を一定に保持する。これにより、例えばハイブリッ
ド自動車等に搭載した場合には、コンデンサボックスに
よってエンジンや排気管等の熱が遮断され、各電気二重
層コンデンサセルの温度環境を一定に保つことができ
る。従って、設置場所の制約を受けることなくハイブリ
ッド自動車等に搭載することができる。
【0009】また、本発明においては、前記各電気二重
層コンデンサセルと前記コンデンサボックスとの間に熱
媒体を充填したことを特徴とする。
層コンデンサセルと前記コンデンサボックスとの間に熱
媒体を充填したことを特徴とする。
【0010】本発明によれば、前記コンデンサボックス
によりその内部の温度環境を一定に保持したうえで、熱
媒体によって各電気二重層コンデンサセルから発生する
熱を吸収し分散する。これにより、各電気二重層コンデ
ンサセル間の温度差が小となり、コンデンサボックス内
部の温度分布を均一にすることができる。
によりその内部の温度環境を一定に保持したうえで、熱
媒体によって各電気二重層コンデンサセルから発生する
熱を吸収し分散する。これにより、各電気二重層コンデ
ンサセル間の温度差が小となり、コンデンサボックス内
部の温度分布を均一にすることができる。
【0011】そして、本発明においては、前記熱媒体は
流動性を有するものであり、前記コンデンサボックス
に、該熱媒体を強制的に循環させる循環手段を設けたこ
とを特徴とする。
流動性を有するものであり、前記コンデンサボックス
に、該熱媒体を強制的に循環させる循環手段を設けたこ
とを特徴とする。
【0012】前記循環手段により、各電気二重層コンデ
ンサセルから発生する熱を、熱媒体を循環させることに
よって効率よく吸収して分散することができ、各電気二
重層コンデンサセル間の温度差を無くして、コンデンサ
ボックス内部の温度分布を迅速に均一にすることができ
る。
ンサセルから発生する熱を、熱媒体を循環させることに
よって効率よく吸収して分散することができ、各電気二
重層コンデンサセル間の温度差を無くして、コンデンサ
ボックス内部の温度分布を迅速に均一にすることができ
る。
【0013】また、本発明において、前記コンデンサボ
ックスは、複数の前記電気二重層コンデンサセルが収容
されたモジュールケースを、複数配列して収容し、該モ
ジュールケースは、互いに隣接する前記電気二重層コン
デンサセルの間に介在して各電気二重層コンデンサセル
を放熱可能に隔離する熱伝導性を有する仕切板を備えて
いることを特徴とする。
ックスは、複数の前記電気二重層コンデンサセルが収容
されたモジュールケースを、複数配列して収容し、該モ
ジュールケースは、互いに隣接する前記電気二重層コン
デンサセルの間に介在して各電気二重層コンデンサセル
を放熱可能に隔離する熱伝導性を有する仕切板を備えて
いることを特徴とする。
【0014】同一の構成(形状及び容量)を有する複数
の電気二重層コンデンサセルを互いに接続することによ
って、例えば、電気自動車あるいはハイブリッド自動車
等の電源として十分な電気エネルギーを得る。そのた
め、電気二重層コンデンサセルを所定の個数毎にまとめ
てモジュールを形成する。更に、このように形成された
モジュールを複数設けて互いに接続することにより大容
量を得ることが行われる。
の電気二重層コンデンサセルを互いに接続することによ
って、例えば、電気自動車あるいはハイブリッド自動車
等の電源として十分な電気エネルギーを得る。そのた
め、電気二重層コンデンサセルを所定の個数毎にまとめ
てモジュールを形成する。更に、このように形成された
モジュールを複数設けて互いに接続することにより大容
量を得ることが行われる。
【0015】そこで、本発明によれば、複数の電気二重
層コンデンサセルがモジュールケースに収容され、複数
のモジュールケースが前記コンデンサボックスに収容さ
れる。
層コンデンサセルがモジュールケースに収容され、複数
のモジュールケースが前記コンデンサボックスに収容さ
れる。
【0016】そして、モジュールケース内において各電
気二重層コンデンサセルが発熱し、各電気二重層コンデ
ンサセル間に温度差が生じても、前記仕切板によって電
気二重層コンデンサセルの発熱を迅速に放熱することが
できると共に、前記コンデンサボックスの断熱作用によ
って該コンデンサボックスの外部への放熱が防止されて
いるので、各電気二重層コンデンサセル間の温度差を極
めて小とすることができる。
気二重層コンデンサセルが発熱し、各電気二重層コンデ
ンサセル間に温度差が生じても、前記仕切板によって電
気二重層コンデンサセルの発熱を迅速に放熱することが
できると共に、前記コンデンサボックスの断熱作用によ
って該コンデンサボックスの外部への放熱が防止されて
いるので、各電気二重層コンデンサセル間の温度差を極
めて小とすることができる。
【0017】
【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面に基づ
いて説明する。図1は本実施例の電源装置を示す説明的
斜視図、図2は図1のII−II線断面図、図3は電気
二重層コンデンサモジュールの説明的分解斜視図、図4
は他の実施形態の電源装置を模式的に示す説明図であ
る。
いて説明する。図1は本実施例の電源装置を示す説明的
斜視図、図2は図1のII−II線断面図、図3は電気
二重層コンデンサモジュールの説明的分解斜視図、図4
は他の実施形態の電源装置を模式的に示す説明図であ
る。
【0018】本実施形態の電源装置1は、例えば電気自
動車の電源として、電気二重層コンデンサの電気エネル
ギーを利用するものであり、比較的大容量のコンデンサ
を構成するものである。
動車の電源として、電気二重層コンデンサの電気エネル
ギーを利用するものであり、比較的大容量のコンデンサ
を構成するものである。
【0019】該電源装置1は、図1に示すように、複数
の電気二重層コンデンサモジュール2(以下、単にモジ
ュール2と言う)をコンデンサボックス3に収納するこ
とによって構成されている。該コンデンサボックス3
は、合成樹脂製であって断熱性を有しており、本体4と
該本体4を閉塞する蓋体5とによって構成される。該蓋
体5は、本体4に図示しないパッキンを介してその四隅
に設けられたボルト6によって水密に冠着されている。
の電気二重層コンデンサモジュール2(以下、単にモジ
ュール2と言う)をコンデンサボックス3に収納するこ
とによって構成されている。該コンデンサボックス3
は、合成樹脂製であって断熱性を有しており、本体4と
該本体4を閉塞する蓋体5とによって構成される。該蓋
体5は、本体4に図示しないパッキンを介してその四隅
に設けられたボルト6によって水密に冠着されている。
【0020】各モジュール2は、詳しい構成は後述する
が、静電容量が同じ複数の電気二重層コンデンサセル7
(図2又は図3参照)を一体的にまとめて静電容量を増
大させたものである。このようなモジュール2を複数接
続してコンデンサボックス3によって一体的な構成とす
ることにより、外形をコンパクトとして電気自動車の電
源に適した極めて大きな電気エネルギーを得ることがで
きる。
が、静電容量が同じ複数の電気二重層コンデンサセル7
(図2又は図3参照)を一体的にまとめて静電容量を増
大させたものである。このようなモジュール2を複数接
続してコンデンサボックス3によって一体的な構成とす
ることにより、外形をコンパクトとして電気自動車の電
源に適した極めて大きな電気エネルギーを得ることがで
きる。
【0021】各モジュール2は、モジュールケース8
と、該モジュールケース8を閉蓋する蓋部材9とを備
え、該蓋部材9に設けられた連結舌片10を介して前記
コンデンサボックス3の本体4と蓋体5との間に挟持さ
れている。図1及び図2に示すように、各モジュール2
は、コンデンサボックス3内において互いに間隙を存し
て保持されていると共に、コンデンサボックス3と各モ
ジュール2との間にも間隙が形成されている。これらの
間隙には、図2に示すように、オイル等の熱媒体Xが充
填されている。これによって、コンデンサボックス3内
の温度変化は小さくなり、また、コンデンサボックス3
の外部から熱を受けたときには、内部の温度が急激に上
昇するようなことが防止される。
と、該モジュールケース8を閉蓋する蓋部材9とを備
え、該蓋部材9に設けられた連結舌片10を介して前記
コンデンサボックス3の本体4と蓋体5との間に挟持さ
れている。図1及び図2に示すように、各モジュール2
は、コンデンサボックス3内において互いに間隙を存し
て保持されていると共に、コンデンサボックス3と各モ
ジュール2との間にも間隙が形成されている。これらの
間隙には、図2に示すように、オイル等の熱媒体Xが充
填されている。これによって、コンデンサボックス3内
の温度変化は小さくなり、また、コンデンサボックス3
の外部から熱を受けたときには、内部の温度が急激に上
昇するようなことが防止される。
【0022】前記モジュール2は、図3に示すように、
前述したように複数の電気二重層コンデンサセル7(以
下、単にセル7という)を前記モジュールケース8に収
容することによって構成されている。前記蓋部材9はそ
の内部に、図示しないセル端子接続基板及びセル電圧制
御手段を備えている。セル端子接続基板は、セル7の端
子を同一極性同士で互いに接続する直列接続用の大電流
基板である。セル電圧制御手段は、セル7の充放電電圧
を制御する電子部品からなる回路である。蓋部材9に
は、各モジュール2を配線接続するためのコネクタ接続
用窓11が設けられている。なお、該窓11及び配線用
リードは図1においては図示省略されている。
前述したように複数の電気二重層コンデンサセル7(以
下、単にセル7という)を前記モジュールケース8に収
容することによって構成されている。前記蓋部材9はそ
の内部に、図示しないセル端子接続基板及びセル電圧制
御手段を備えている。セル端子接続基板は、セル7の端
子を同一極性同士で互いに接続する直列接続用の大電流
基板である。セル電圧制御手段は、セル7の充放電電圧
を制御する電子部品からなる回路である。蓋部材9に
は、各モジュール2を配線接続するためのコネクタ接続
用窓11が設けられている。なお、該窓11及び配線用
リードは図1においては図示省略されている。
【0023】モジュールケース8は、図2及び図3に示
すように、合成樹脂製(例えば、ポリプロピレン製)の
外壁を備え、複数のセル7を各別に収容するように区画
する複数の仕切板12を備えている。該仕切板12は、
熱伝導性の高いアルミニウム系金属によって形成されて
いる。
すように、合成樹脂製(例えば、ポリプロピレン製)の
外壁を備え、複数のセル7を各別に収容するように区画
する複数の仕切板12を備えている。該仕切板12は、
熱伝導性の高いアルミニウム系金属によって形成されて
いる。
【0024】前記セル7は、図3に示すように、アルミ
ニウム系金属製のセルケース13と、該セルケース13
を閉塞するアルミニウム系金属製の蓋部材14とを備え
ている。該蓋部材14は、セルケース13内に収容され
た電気二重層コンデンサ素子15(図2に模式的に示さ
れる)の電極に接続された端子16を備えている。な
お、該コンデンサ素子15は、図示しないが、合成樹脂
製の結束シートによって結束されてセルケース13内部
に電解質溶液と共に収容されている。コンデンサ素子1
5とセルケース13とは、結束シートにより電気的に絶
縁されている。従って、セルケース13が電気的導体で
あっても、また、前記モジュールケース8の仕切板12
が電気的導体であっても、各セルケース13に収容され
たコンデンサ素子同士の電気的絶縁は前記結束シートに
よって維持されている。
ニウム系金属製のセルケース13と、該セルケース13
を閉塞するアルミニウム系金属製の蓋部材14とを備え
ている。該蓋部材14は、セルケース13内に収容され
た電気二重層コンデンサ素子15(図2に模式的に示さ
れる)の電極に接続された端子16を備えている。な
お、該コンデンサ素子15は、図示しないが、合成樹脂
製の結束シートによって結束されてセルケース13内部
に電解質溶液と共に収容されている。コンデンサ素子1
5とセルケース13とは、結束シートにより電気的に絶
縁されている。従って、セルケース13が電気的導体で
あっても、また、前記モジュールケース8の仕切板12
が電気的導体であっても、各セルケース13に収容され
たコンデンサ素子同士の電気的絶縁は前記結束シートに
よって維持されている。
【0025】また、図2に示すように、セルケース13
がアルミニウム系金属製であると共に、前記モジュール
ケース8の仕切板12がアルミニウム系金属製であるこ
とにより、各セル7同士の間に温度差が生じても、仕切
板12が迅速に放熱して、各セル7間の温度差を均一と
することができる。更に、各モジュール2同士の間に温
度差が生じても、図2に示すように、前記熱媒体Xによ
って、温度の高いモジュール2の熱を他の温度の低いモ
ジュール2に向かって拡散し、各モジュール2間の温度
差を迅速に均一化することができる。
がアルミニウム系金属製であると共に、前記モジュール
ケース8の仕切板12がアルミニウム系金属製であるこ
とにより、各セル7同士の間に温度差が生じても、仕切
板12が迅速に放熱して、各セル7間の温度差を均一と
することができる。更に、各モジュール2同士の間に温
度差が生じても、図2に示すように、前記熱媒体Xによ
って、温度の高いモジュール2の熱を他の温度の低いモ
ジュール2に向かって拡散し、各モジュール2間の温度
差を迅速に均一化することができる。
【0026】そしてこのように、各セル7間の温度だけ
でなく、各モジュール2間の温度をも均一化することが
できるので、各セル7の熱による劣化を防止して、電源
として十分な性能を発揮させることができる。
でなく、各モジュール2間の温度をも均一化することが
できるので、各セル7の熱による劣化を防止して、電源
として十分な性能を発揮させることができる。
【0027】なお、本実施形態においては、図2に示す
ように、コンデンサボックス3と各モジュール2との間
及び各モジュール2間にオイル等の熱媒体Xが充填され
ているものを示した。オイル等の流動性を有する熱媒体
Xである場合には、例えば、図4に示すように、前記コ
ンデンサボックス3に熱媒体循環用ポンプ17を設けて
もよい。熱媒体循環用ポンプ17によって、コンデンサ
ボックス3内の熱媒体Xを強制的に循環させて攪拌する
ことにより、温度の高いモジュール2の熱を一層均一に
コンデンサボックス3内に拡散することができる。
ように、コンデンサボックス3と各モジュール2との間
及び各モジュール2間にオイル等の熱媒体Xが充填され
ているものを示した。オイル等の流動性を有する熱媒体
Xである場合には、例えば、図4に示すように、前記コ
ンデンサボックス3に熱媒体循環用ポンプ17を設けて
もよい。熱媒体循環用ポンプ17によって、コンデンサ
ボックス3内の熱媒体Xを強制的に循環させて攪拌する
ことにより、温度の高いモジュール2の熱を一層均一に
コンデンサボックス3内に拡散することができる。
【0028】また、前記モジュール2を形成する場合
に、図示しないが、モジュールケース8と蓋部材9とを
水密に接合し、更に、前記コネクタ接続用窓11へのリ
ード接続時の水密状態が完全に得られるならば、熱媒体
Xとして水を採用することもできる。
に、図示しないが、モジュールケース8と蓋部材9とを
水密に接合し、更に、前記コネクタ接続用窓11へのリ
ード接続時の水密状態が完全に得られるならば、熱媒体
Xとして水を採用することもできる。
【0029】また、前記の各実施形態は、複数のセル7
を接続してモジュール2を構成したうえで、複数のモジ
ュール2をコンデンサボックス3内に収容したものを示
したが、例えば、図示しないが、前記のようなモジュー
ル2を形成することなく、複数のセル7を互いに間隔を
存して他のコンデンサボックスに収容するようにし、そ
の他の部分は前述した形態と同様に、コンデンサボック
スと各セル7との間に熱媒体を充填するようにしてもよ
い。
を接続してモジュール2を構成したうえで、複数のモジ
ュール2をコンデンサボックス3内に収容したものを示
したが、例えば、図示しないが、前記のようなモジュー
ル2を形成することなく、複数のセル7を互いに間隔を
存して他のコンデンサボックスに収容するようにし、そ
の他の部分は前述した形態と同様に、コンデンサボック
スと各セル7との間に熱媒体を充填するようにしてもよ
い。
【0030】更にまた、前記の各実施形態においては、
オイル等の熱媒体Xを用いたものを示した。その他の例
として、図2を参照して説明すれば、オイル等の熱媒体
Xを充填せずに、モジュール2とコンデンサボックス3
との間において空気を流通自在としておくこともでき
る。これによれば、前記の各実施形態に比べてコンデン
サボックス3内部の熱分布の均一化は多少劣るが、コン
デンサボックス3と各モジュール2との間には空気層に
よる高い断熱効果を得ることができ、コンデンサボック
ス3内外の熱の遮断によってコンデンサボックス3内の
温度変化を小とすることができる。
オイル等の熱媒体Xを用いたものを示した。その他の例
として、図2を参照して説明すれば、オイル等の熱媒体
Xを充填せずに、モジュール2とコンデンサボックス3
との間において空気を流通自在としておくこともでき
る。これによれば、前記の各実施形態に比べてコンデン
サボックス3内部の熱分布の均一化は多少劣るが、コン
デンサボックス3と各モジュール2との間には空気層に
よる高い断熱効果を得ることができ、コンデンサボック
ス3内外の熱の遮断によってコンデンサボックス3内の
温度変化を小とすることができる。
【図1】本発明の一実施例の電源装置を示す説明的斜視
図。
図。
【図2】図1のII−II線断面図。
【図3】電気二重層コンデンサモジュールの説明的分解
斜視図。
斜視図。
【図4】他の実施形態の電源装置を模式的に示す説明
図。
図。
1…電源装置、3…コンデンサボックス、7…電気二重
層コンデンサセル、8…モジュールケース、12…仕切
板、17…熱媒体循環用ポンプ(循環手段)、X…熱媒
体。
層コンデンサセル、8…モジュールケース、12…仕切
板、17…熱媒体循環用ポンプ(循環手段)、X…熱媒
体。
Claims (4)
- 【請求項1】電気二重層コンデンサに蓄電された電気エ
ネルギーを供給する電源装置であって、電極及び電解液
により構成された複数の電気二重層コンデンサセルを、
熱を遮断するコンデンサボックスに収容してなることを
特徴とする電源装置。 - 【請求項2】前記各電気二重層コンデンサセルと前記コ
ンデンサボックスとの間に熱媒体を充填したことを特徴
とする請求項1記載の電源装置。 - 【請求項3】前記熱媒体は流動性を有するものであり、
前記コンデンサボックスに、該熱媒体を強制的に循環さ
せる循環手段を設けたことを特徴とする請求項2記載の
電源装置。 - 【請求項4】前記コンデンサボックスは、複数の前記電
気二重層コンデンサセルが収容されたモジュールケース
を、複数配列して収容し、 該モジュールケースは、互いに隣接する前記電気二重層
コンデンサセルの間に介在して各電気二重層コンデンサ
セルを放熱可能に隔離する熱伝導性を有する仕切板を備
えていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項
記載の電源装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9204050A JPH1154356A (ja) | 1997-07-30 | 1997-07-30 | 電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9204050A JPH1154356A (ja) | 1997-07-30 | 1997-07-30 | 電源装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1154356A true JPH1154356A (ja) | 1999-02-26 |
Family
ID=16483927
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9204050A Pending JPH1154356A (ja) | 1997-07-30 | 1997-07-30 | 電源装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1154356A (ja) |
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- 1997-07-30 JP JP9204050A patent/JPH1154356A/ja active Pending
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