JPH11350884A - ボルトレスセグメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 耐火性および対衝撃性にすぐれたボルトレス
セグメントを提供する。 【解決手段】 セグメント間およびセグメントリング間
が雄性継手により結合されるボルトレスセグメントであ
って、鋼殻セグメント本体１の内面に２次覆工体６が形
成されていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ボルトレスセグメ
ントに係り、特に耐火性能、耐衝撃性能を向上させたボ
ルトレスセグメントに関する。

【０００２】

【従来の技術】セグメント間および、セグメントリング
間を雄雌継手を用いて結合するボルトレス結合方式のセ
グメント（以下ボルトレスセグメントという）に関して
は、本発明者が多くの提案を行っている。

【０００３】このボルトレスセグメントの特長は、鋼
枠とコンクリートの合成セグメントなので覆工厚を薄く
できる（従来のＲＣセグメントの厚さの７０％程度）。
鋼枠嵌合方式なので、セグメントリング全周にわたる
鋼枠相互のかみ合い効果により、リングせん断力を強化
するとともに、高い真円性を確保できる。継手部にボ
ルトを一切使用せず、セグメント間が雄雌挿入方式継手
で結合され、セグメントリング間が挿入方式継手で結合
されていることにより、セグメントの自動組立化による
安全で迅速な施工が実現されている。外面が鋼殻で覆
われており、継手部は止水溝を有する鋼枠に設ける止水
材（パッキン）と、空隙部に充填する継手モルタルによ
り高い止水性能を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来のボルト結合方式
のセグメント（ＲＣ，ＤＣの各セグメント）では、２次
覆工と呼ばれるコンクリート工が１次覆工体であるセグ
メントの内面に施される。この２次覆工体は、１次覆工
体であるセグメントの組立完了後に、トンネル内部で施
工されることとなり、極めて繁雑な工事となるととも
に、工事工程も長くなる。また、長期間のトンネル使用
による不等沈下のため、後打ちされた２次覆工体には、
コンクリートクラック等の損傷が生じる場合が多く、ト
ンネル寿命やメンテナンスから改善が必要である。

【０００５】一方、ボルトレス結合方式のセグメントに
ついても、その内面に高速道路トンネル築造のために２
次覆工の要望がある。しかし、前述のとおりボルトレス
セグメントは薄くて、十分な強度を有し、かつ止水性に
優れている等のことから本来１次覆工のみでトンネルを
構築するものであり、この思想を生かすという見地から
本発明はなされたものであるので、従来と同じ方法、つ
まりセグメントリングを１次覆工として構築後、現場作
業で２次覆工を施すことは想定していない。

【０００６】従来と同じ方法で２次覆工を施すのであれ
ば、ボルトレスセグメントの特長の１つである施工作業
の容易性、施工時間、施工工程の短縮化という作用効果
を半減させることになることから、本発明者は、ボルト
レスセグメントの本来の特長を減殺することなく、セグ
メント内面に２次覆工を施すことができる方法がないか
種々研究した。その結果、ボルトレスセグメントである
が故に実施可能な、新規な２次覆工を施したセグメント
を製作できる（つまり、後に図７によって説明するとお
り、ボルト結合方式のセグメントでは実施不可能）方法
を見出した。本発明は、前記の知見にもとづいてなされ
た新規なボルトレスセグメントを提供することを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
め、本発明に係るボルトレスセグメントは、セグメント
間およびセグメントリング間が雄雌継手により結合され
るボルトレスセグメントであって、セグメント本体の内
面に２次覆工体が形成されている構成を特徴とする。ま
た、本発明において、前記２次覆工体が経時硬化性部材
で構成され、この２次覆工体に前記セグメント本体の鋼
殻に固定したスタッドジベル、鉄筋、形鋼のいずれかの
単一材料又はこれらの複合材料が埋設されていることを
特徴とする。また、本発明において、前記２次覆工体
を、コンクリート、モルタル、定形耐火物（レンガ）、
不定形耐火物（ミルク）、スラグウール、グラスファイ
バー、無機ファイバー、炭酸カルシウム、珪酸カルシウ
ム、石膏、のいずれかの単一材料又はこれらの複合材料
で構成されている。

【０００８】本発明によると、セグメント本体の内面に
２次覆工体を施したので、この２次覆工体により、当該
セグメント本体をシールドトンネル内での火災や自動車
の衝突事故等から確実に保護できるうえ、セグメント本
体と２次覆工体とは、予め工場で製作し、現場ではセグ
メントを組立てるだけで自動的に２次覆工体が施工され
るので、従来のように現場作業で２次覆工を施工する場
合に比べて、繁雑な工事の不要化、工事工程の大幅な短
縮化、トンネル内の不等沈下による損傷の解消化が達せ
られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図を
参照して説明する。図１は、本発明に係るボルトレスセ
グメント（以下セグメントと略称する場合がある）の湾
曲した凸面を上にして示す概要斜視図、図２は底面図、
図３は図１のＡ−Ａ断面図、図４（Ａ）は背面図、図５
はボルトレスセグメントのリング間（つまりトンネル軸
方向）の連結構造を示す断面図である。

【００１０】各図から分かるように、鋼殻セグメント本
体１における鋼枠本体１７は、トンネル軸方向に所定の
間隔をおいて平行に配設されたＨ形鋼からなる円弧状の
トンネル円周方向に伸長する鋼製側枠５と、この鋼製側
枠５の円弧状端部にトンネル軸方向に伸長する継手部側
枠２０を固着して構成される。

【００１１】鋼製側枠５と継手部側枠２０は、それぞれ
ウエブ１３と、ウエブ１３の両端に一体に設けられた内
側フランジ２と外側フランジ７とから構成され、４辺の
外側フランジ７で囲まれる内側に鋼板からなるスキンプ
レート１１が溶接により固着される。そして、鋼製側枠
５と継手部側枠２０からなる鋼枠本体１７と、スキンプ
レート１１で囲まれる内側に充填された鉄筋を配筋の充
填コンクリート（鉄筋は図示省略する）１４により鋼殻
セグメント本体１が構成されている。

【００１２】この鋼殻セグメント本体１の内面（トンネ
ル内面）に２次覆工体６が一体に設けられる。２次覆工
体６は、図示例では、所定の厚みＬを有した経時硬化性
部材の例えばコンクリート又はモルタルで構成される。
この２次覆工体６は固定具の１例としてスタッドジベル
１２を用いて鋼枠本体１７に結合されている。

【００１３】つまり、スタッドジベル１２は図２〜図４
に示すように、鋼製側枠５と継手部側枠２０のそれぞれ
の内側フランジ２の各内面に複数所定の間隔で溶接され
ていて、このスタッドジベル１２が２次覆工体６の製作
時に、当該２次覆工体６内に埋設されることで、鋼殻セ
グメント本体１と２次覆工体６が強固に一体化して製作
される。

【００１４】２次覆工体６は、工場において、鋼殻セグ
メント本体１の製作時に一体に製作されるが、２次覆工
体６をコンクリートで製作する場合にあっては、その具
体的製作方法としては、型枠を用いて鋼枠本体１７内
に充填コンクリート１４を充填する際に、同時に２次覆
工体６である経時硬化性部材の例えばコンクリートを打
設する方法と、２次覆工体６をプレキャストコンクリ
ートにより別工程で製作し、その後に鋼殻セグメント本
体１の内面に結合する方法がある。

【００１５】前記のとおり、スタッドジベル１２は、２
次覆工体６がコンクリート又はモルタルの場合におい
て、これらと鋼殻セグメント本体１を一体するための固
定具の一例であって、スタッドジベルの他にもジベルと
合成鉄筋の併用、スパイラル鉄筋、みぞ形鋼等を鋼枠本
体１７の内側フランジ２の内面に溶接してもよい。

【００１６】また、前記の方法で２次覆工体６を製作
する場合にあっては、図７に示すように別工程でプレキ
ャストコンクリートにより２次覆工体６を製作し、次
に、図８に示すように、この２次覆工体６を同じく別工
程で製作された鋼殻コンクリート本体１の内面に当接
し、鋼枠本体１７のスタッドジベル１２を２次覆工体６
の係合凹部１５に嵌入し、かつこの係合凹部１５内に経
時硬化性の結合剤１６を充填することによって、２次覆
工体６を鋼殻セグメント本体１に一体化させることがで
きる。

【００１７】さらに、２次覆工体６の覆工材は、前述の
1.コンクリート、2.モルタルに限らず、3.定形耐火物
（レンガ）、4.不定形耐火物（ミルク）（炉材としての
利用ではない）、5.スラグウール、6.グラスファイバ
ー、7.無機ファイバー、8.炭酸カルシウム、9.珪酸カル
シウム、10.石膏、等を覆工材として単独で使用し、ま
たは固化材等他の部材との複合により成形して用いるこ
とができる。前記1.〜10.のいずれの２次覆工材の場合
も、鋼殻セグメント本体１の製作時に工場においてその
内面に固着して製作するものである。

【００１８】また、２次覆工体６は、鋼殻セグメント本
体１をトンネル円周方向とトンネル軸方向に水密的に接
合する場合に、当該２次覆工体６によってその円滑な接
合が妨げられないように、しかも、その際トンネル円周
方向とトンネル軸方向に隣合う２次覆工体６の間に余計
な隙間等がなく、適正に接触するように、各図に示すよ
うに鋼殻セグメント本体１から出張らず、鋼枠本体１７
の内面の輪郭と揃うように設けられている。

【００１９】本発明において、２次覆工体６を前述のよ
うに工場で予め鋼殻セグメント本体１に取付けて製作で
きるのは、鋼殻セグメント本体１がボルトレス結合方式
であることによるものである。つまり、比較例として図
９に示すようにボルト結合方式のＲＣセグメント２１
（図ではＲＣセグメントの例を示すが、ＤＣセグメント
の場合も同じ）の場合、各ＲＣセグメント２１の側縁部
に継手部２５が設けられるとともに、この継手部２５の
内側にボルト締結作業用凹部１９が設けられ、隣合うＲ
Ｃセグメント２１の各継手部２５のボルト孔にボルト２
７を挿入したうえ、前記凹部１９での作業で、ボルト２
７、ナット２８の締結を行なってセグメント間及びセグ
メントリング間を結合し、その結合作業の後、このセグ
メント（つまり１次覆工体）の内面に現場施工でコンク
リート等の２次覆工体（本巻き）２９が施される。

【００２０】つまり、図９から分かるように、ボルト結
合方式のセグメントでは、１次覆工体の内面に２次覆工
体２９を予め施すと、ボルト締結作業が出来なくなるた
めに、このボルト結合方式のセグメントに本発明の構造
は実施できないものである。

【００２１】このように本発明のセグメント２次覆工体
の構造は、ボルトレスセグメントにして始めて実施可能
なものである。次に、このボルトレス結合構造の１例を
説明する。

【００２２】まず、セグメント間を結合するために鋼殻
セグメント本体１の円弧状の平面からみて四角形の一方
の対角線上の隅部において、鋼殻セグメント本体１のウ
エブ１３の端部に、その孔軸が鋼殻セグメント本体１の
軸方向になるように形成された係合孔２２を有する連結
板２３が溶接で固着されており、前記係合孔２２は鋼殻
セグメント本体１の継手部側枠２０より外側に突出位置
している。

【００２３】また、図１，図２において、鋼殻セグメン
ト本体１の円弧状平面からみて四角形の他方の対角線の
両端部において、鋼殻セグメント本体１のウエブ１３の
端部側面に、その軸線が鋼殻セグメント本体１の軸方向
になるように係合突起３０が溶接で固着されている。係
合突起３０は、図１に示すように、その断面形状がトン
ネル円周方向に長い断面小判型にすることによって、基
端溶接部の溶接長が得られ、継手の引張力に対応させる
うえで適している。

【００２４】前記鋼殻セグメント本体１を円周方向に連
結するには、互いに連結する相対する鋼殻セグメント本
体１を、各係合突起３０の先端が継手部側枠２０にぶつ
からないようにして、この鋼殻セグメント本体１を互い
にトンネル軸一方向にずらした状態で、各継手部側枠２
０同士がトンネル円周方向に接近するように配置する。

【００２５】次に、継手部側枠２０同士が面接触するま
で一対の鋼殻セグメント本体１をトンネル円周方向に接
近させる。このとき、係合突起３０と係合孔２２のトン
ネル軸方向に軸線が揃う。

【００２６】最後に、各継手部側枠２０同士を軽くスラ
イドさせながら一対の鋼殻セグメント本体１をトンネル
軸他方向に相対移動させ、それにより鋼殻セグメント本
体１の両サイドにおいて、それぞれ係合突起３０と係合
孔２２が嵌り合うことによって、鋼殻セグメント本体１
がトンネル円周方向に連結される。

【００２７】また、各図に示すように、前記鋼殻セグメ
ント本体１をトンネル軸方向に容易かつ確実強固に結合
するため、一方のセグメント１のトンネル軸方向の一側
面（ウエブ）１３に、雄側係合部材３５が設けられてお
り、他方のセグメント１のトンネル軸方向のウエブ（一
側面）１３に、雌側係合部材３６におけるスライドスト
ッパー保持フレーム４０の一側面が溶接により固着され
ている。

【００２８】前記雄側係合部材３５と雌側係合部材３６
の詳細は図６（Ａ），（Ｂ）に示されている。図６
（Ａ），（Ｂ）において、矢印Ｄがトンネル軸方向、矢
印Ｅがトンネル半径方向、矢印Ｆがトンネル円周方向で
ある。各図において、雄側係合部材３５として先端にト
ンネル円周方向に突出した係合突起３４を有する。係止
部材３３が一方のセグメント本体１のトンネル軸方向の
ウエブ（一側面）１３に溶接で固定されている。他方の
セグメント本体１のトンネル軸方向のウエブ（一側面）
１３には、雌側係合部材３６としてスライドストッパー
保持フレーム４０によって一対のスライドストッパー３
２がトンネル半径方向に可動的に設けられている。一対
のスライドストッパー保持フレーム４０は、所定の幅
と、長さと、厚みを有する金属の板状体で構成され、板
状体にはトンネル半径方向に長い２つのガイド孔３８が
開設されている。スライドストッパー保持フレーム４０
の一側面は、他方のセグメント本体１のトンネル軸方向
のウエブ（一側面）１３に溶接されている。

【００２９】一対のスライドストッパー３２は角軸状
で、かつ、両ストッパーの対向面には、係止部材３３の
進入側が拡開したテーパ面３２Ａが付形してある。ま
た、スライドストッパー３２は、ガイド孔３８内におい
て、ガタつかないでトンネル半径方向に可動自由に設け
られている。左右のスライドストッパー保持フレーム４
０の上下端部に架設され、かつ固定ボルト３１によって
固定した連結フレーム４５とスライドストッパー３２と
の間には、この一対のスライドストッパー３２の間が近
づく方向に付勢するばね３７が配設されている。

【００３０】前記のストッパー機構の場合は、トンネル
軸方向に相対するセグメント本体１間の偏心が０のとき
に円滑に連結できるのは勿論、相対するセグメント本体
１間が偏心している場合でも、そのセグメント本体１の
偏心に伴って係止部材３３のスライドストッパー３２に
対する正常に進入位置からトンネル半径方向に２ｍｍず
れた位置に進入し、スライドストッパー３２と係合す
る。つまり、この場合は、一対のスライドストッパー３
２が、一対のばね３７付勢を僅かに変えて係止部材３３
の偏心に容易に追従でき、ガイド孔３８内を２ｍｍだけ
トンネル半径方向に変位した位置で係止部材３３の係止
突起３４と機械的に係合する。

【００３１】相対するセグメント本体１間は、複数のセ
グメントを円周方向に連結してセグメントリングを構築
する際、隣接するセグメントリングのセグメント本体１
の間で位置ずれしていることがある。この場合は、係止
部材３３の両側面と、一対のスライドストッパー保持フ
レーム４０との間に所定の間隙３９を形成しておくこと
により、セグメント本体１のトンネル円周方向のずれに
対応して、係止部材３３が左右のスライドストッパー保
持フレーム４０の中間位置より左右いずれかの側に片寄
った位置で、一対のスライドストッパー３２の間に進入
し、かつスライドストッパー３２に機械的に係止する。

【００３２】なお、雌側係合部材３６は図６に示される
ようにスライドストッパー保持フレーム４０の上下端に
連結フレーム４５を配置して枠状に組み、連結フレーム
４５のボルト挿入孔４１に固定ボルト３１を挿入し、か
つ保持フレーム４０の上下端面に形成した雌ねじに螺合
することで、両フレーム４０，４５を強固に結合して構
成できる。また、スライドストッパー３２の両端のピン
孔４３に割りピン４４が挿入されていて、この割りピン
４４がスライドストッパー保持フレーム４０の外側面に
係合することにより、スライドストッパー３２がガイド
孔３８から脱出しないように設けられている。この雌側
係合部材３６は、セグメント本体１のウエブ（一側面）
１３に固着する前の段階では、単体（ユニット）として
構成されており、この単体の状態でセグメント本体１の
ウエブ１３に溶接する。

【００３３】また、図５に示すように、前記鋼殻セグメ
ント本体１のトンネル軸方向一側面（図の右側）におい
て、トンネル軸方向にみて前方に突出する鋼製外側フラ
ンジ７には、突出部接合端面８と凹み部接合端面９と、
この突出部接合端面８と凹み部接合端面９の間を接続す
る傾斜面３が設けられる。さらに、傾斜面３の基端部に
は、その傾斜面３の延長線上において、前記傾斜面３の
断面欠損をすることなく略半円断面のパッキング嵌合溝
４が設けられる。

【００３４】鋼殻セグメント本体１のトンネル軸方向他
端側（図の左側）は、前記対向する相手側（図の右側部
分）の外側フランジ７の各部と対称配置になるように突
出部接合端面８と凹み部接合端面９と、その突出部接合
端面８と凹み部接合端面９の間を接続する傾斜面３が設
けられ、さらに、傾斜面３の基端部には、前述の場合と
同様に略半円断面のパッキング嵌合溝４が設けられ、こ
れに止水パッキング２６が嵌められる。

【００３５】さらに、図５において、互いに接合すべき
鋼殻セグメント本体１の内側フランジ２も外側フランジ
７の構成と同様、左右側対称配置になるようにしてそれ
ぞれ突出部接合端面８と凹み部接合端面９と、前記突出
部接合端面８と凹み部接合端面９を接続する傾斜面３
と、傾斜面３の基端部に形成される断面が略半円形状の
パッキング嵌合溝４が前述の場合と同様に設けられ、こ
れに止水パッキング２６が嵌められている。なお、継手
部側枠２０の接合部も前記と同じ構成とされる。

【００３６】前述のようにして、各鋼殻セグメント本体
１をトンネル円周方向とトンネル軸方向に接合すると
き、内外側の各フランジ２，７に設けられる止水パッキ
ング２６により、各鋼殻セグメント本体１間の水密的接
合は完璧となる。

【００３７】なお、雄雌係合部材３５，３６が係合した
後、両セグメントのウエブ１３間の空隙にはモルタル４
２を充填する。

【００３８】前記のボルトレス継手構造を使用してセグ
メント間及び、セグメントリング間を連結した場合にお
ける鋼殻セグメント本体１と、２次覆工体６との断面厚
み構造と、相隣る２次覆工体６の間の断面構造は図５に
示すようになる（図５ではセグメントリング間の連結構
造例を図示している。）。同図から分かるように、鋼殻
セグメント本体１のトンネル中心側の内面は、この２次
覆工体６によって保護され、耐火性が向上しているとと
もに、自動車等の衝突による耐衝撃性が向上しているこ
とで、当該鋼殻セグメント本体１の保護が完全になる。
また、このとき、隣合う２次覆工体６の間には僅小な隙
間１８が形成されるが、この隙間１８には目地材を充填
してもよいし、或いは、充填しなくてもよい。つまり、
鋼殻セグメント本体１の外側フランジ７の接合部およ
び、内側フランジ２の接合部にそれぞれ止水パッキング
２６が装着されているので、トンネル内外方向の止水は
完全であり、前記僅小隙間１８による不具合はない。

【００３９】なお、図示したボルトレス継手構造は一例
であって、本発明のボルトレスセグメントとしては、こ
れ以外のボルトレス継手構造を適宜使用して構わない。
また、図示例では、セグメント間は、係合突起３０の係
合孔２２への着脱可能な係合による雄雌係合構造とし、
セグメントリング間は、雄側係合部材３５と雌側係合部
材３６との噛み合いによる戻り防止構造となっている
が、前記セグメント間の継手も、セグメントリング間の
継手と同様に戻り防止係合構造としてもよく、特許請求
の範囲で使用する雄雌継手とは、前記戻り防止機構を有
するものと有しないものの両方の継手構造を意味するも
のとして使用している。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のボルトレ
ス結合方式のセグメントによると、セグメント本体の内
面に２次覆工体を施したので、この２次覆工体により当
該セグメント本体をシールドトンネル内での火災や自動
車の衝突事故等から確実に保護できるうえ、セグメント
本体と２次覆工体とは、予め工場で製作し、現場ではセ
グメントを組立てるだけで自動的に２次覆工体が施工さ
れるので、従来のように現場作業で２次覆工を施工する
場合に比べて、繁雑な工事が不要となる、工事工程
が大幅に短縮できる、長期間のトンネル使用による不
等沈下のため、従来の後打ちされた２次覆工体には、コ
ンクリートラック等の損傷が生じる場合が多く、トンネ
ル寿命やメンテナンスから改善が必要であるが、本発明
では、２次覆工体が各セグメント毎に独立しているの
で、前述のような不具合がないという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る鋼殻セグメントの円弧状凸部を上
にして見た概要斜視図である。

【図２】図１の底面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図４】（Ａ）は図１の背面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の
右端の拡大断面図である。

【図５】セグメント同士をトンネル軸方向に接合し、空
隙にモルタルを充填した状態を示す断面図である。

【図６】本発明のセグメントをトンネル軸方向に連結す
る雄雌係合部材を示し、図（Ａ）は図（Ｂ）におけるＣ
−Ｃ断面図、（Ｂ）は前期部材の側断面図である。

【図７】本発明の他の実施形態に係る２次覆工体を鋼殻
セグメント本体に装着する前の状態の正面図である。

【図８】図５において、２次覆工体を鋼殻セグメント本
体に固着した状態の正面図である。

【図９】比較例として示すボルト結合方式のＲＣセグメ
ントリングで構築したトンネル縦断面図である。

【符号の説明】

１ 鋼殻セグメント本体 ２ 内側フランジ ３ 傾斜面 ４ パッキング嵌合溝 ５ 鋼製側枠 ６ ２次覆工体 ７ 外側フランジ ８ 突出部接合端面 ９ 凹み部接合端面 １１ スキンプレート １２ スタッドジベル １３ ウエブ １４ 充填コンクリート １５ 係合凹部 １６ 経時硬化性結合剤 １７ 鋼枠本体 １８ 僅少な隙間 １９ 作業用凹部 ２０ 継手部側枠 ２１ ＲＣセグメント ２２ 係合孔 ２３ 連結板 ２４ パッキング嵌合溝 ２５ 継手部 ２６ リング状止水パッキング ２７ ボルト ２８ ナット ２９ ２次覆工体 ３０ 係合突起 ３１ 固定ボルト ３２ スライドストッパー ３３ 係止部材 ３４ 係止突起 ３５ 雄側係合部材 ３６ 雌側係合部材 ３７ ばね ３８ ガイド孔 ３９ 間隙 ４０ スライドストッパー保持フレーム ４２ モルタル ４１ ボルト挿入孔 ４３ ピン孔 ４４ 割りピン ４５ 連結フレーム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 セグメント間およびセグメントリング間
   が雄雌継手により結合されるボルトレスセグメントであ
   って、セグメント本体の内面に２次覆工体が一体に施さ
   れているボルトレスセグメント。
2. 【請求項２】 前記２次覆工体が経時硬化性部材で構成
   され、この２次覆工体に前記セグメント本体の鋼枠に固
   定したスタッドジベル、鉄筋、形鋼のいずれかの単一材
   料又はこれらの複合材料が埋設されている請求項１に記
   載のボルトレスセグメント。
3. 【請求項３】 前記２次覆工体が、コンクリート、モル
   タル、定形耐火物（レンガ）、不定形耐火物（ミル
   ク）、スラグウール、グラスファイバー、無機ファイバ
   ー、炭酸カルシューム、珪酸カルシューム、石膏、のい
   ずれかの単一材料又はこれらの複合材料で構成されてい
   る請求項１記載のボルトレスセグメント。