JPH11343635A - 連結ピンの固定装置 - Google Patents
連結ピンの固定装置Info
- Publication number
- JPH11343635A JPH11343635A JP10151346A JP15134698A JPH11343635A JP H11343635 A JPH11343635 A JP H11343635A JP 10151346 A JP10151346 A JP 10151346A JP 15134698 A JP15134698 A JP 15134698A JP H11343635 A JPH11343635 A JP H11343635A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- connecting pin
- fixing device
- elastic member
- collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/02—Trunnions; Crank-pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2350/00—Machines or articles related to building
- F16C2350/26—Excavators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】建設機械において、回り止め兼抜け止め用ボル
トその挿通孔との間の摺動による騒音の発生や摩耗の発
生を低減できる構成の連結ピンの固定装置を提供する。 【解決手段】連結ピン２の回り止め兼抜け止め用のボル
ト５、１１を、弾性部材９を介して該ボルト５、１１の
挿通孔１３、１４、１６に挿通する。
トその挿通孔との間の摺動による騒音の発生や摩耗の発
生を低減できる構成の連結ピンの固定装置を提供する。 【解決手段】連結ピン２の回り止め兼抜け止め用のボル
ト５、１１を、弾性部材９を介して該ボルト５、１１の
挿通孔１３、１４、１６に挿通する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルやク
レーン等の建設機械において、２部材間を回動自在に連
結する連結ピンを回り止めしかつ抜け止めする固定装置
に関する。
レーン等の建設機械において、２部材間を回動自在に連
結する連結ピンを回り止めしかつ抜け止めする固定装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図２に示すような油圧ショベルにおい
て、多関節フロント２０を構成するブーム２１、アーム
２２、バケット２３やこれらを起伏あるいは回動させる
ブームシリンダ２４、アームシリンダ２５、バケットシ
リンダ２６およびリンク２７における各部連結ピン２８
〜３８には、図３（Ａ）または（Ｂ）に示す回り止めお
よび抜け止めのための装置が設けられる。
て、多関節フロント２０を構成するブーム２１、アーム
２２、バケット２３やこれらを起伏あるいは回動させる
ブームシリンダ２４、アームシリンダ２５、バケットシ
リンダ２６およびリンク２７における各部連結ピン２８
〜３８には、図３（Ａ）または（Ｂ）に示す回り止めお
よび抜け止めのための装置が設けられる。
【０００３】図３（Ａ）の例は実開平１−７９６４６号
公報に記載されたものであり、１は連結ピン２の挿通孔
１２を有するブラケット、３は該ブラケット１の外面に
溶接により固着されたカラー、５は連結ピン２の回り止
め兼抜け止め用ボルトであり、該ボルト５をカラー３に
設けた孔１３、１４および連結ピン２に設けた孔１５に
挿通し、該ボルト５にナット６を螺合して該ボルト５に
より連結ピン２を回り止めおよび抜け止めしている。
公報に記載されたものであり、１は連結ピン２の挿通孔
１２を有するブラケット、３は該ブラケット１の外面に
溶接により固着されたカラー、５は連結ピン２の回り止
め兼抜け止め用ボルトであり、該ボルト５をカラー３に
設けた孔１３、１４および連結ピン２に設けた孔１５に
挿通し、該ボルト５にナット６を螺合して該ボルト５に
より連結ピン２を回り止めおよび抜け止めしている。
【０００４】図３（Ｂ）の例は、連結ピン２の端部に、
ブラケット１に当接させる回り止め板７を固着し、該回
り止め板７に孔１６を設け、該孔１６内に円筒形のスペ
ーサ８を嵌合し、ボルト１１をスペーサ８内に挿通して
ブラケット１のねじ孔１７に螺合することにより、回り
止め板７をブラケット１に固定し、これにより連結ピン
２の回り止めと抜け止めを行っている。
ブラケット１に当接させる回り止め板７を固着し、該回
り止め板７に孔１６を設け、該孔１６内に円筒形のスペ
ーサ８を嵌合し、ボルト１１をスペーサ８内に挿通して
ブラケット１のねじ孔１７に螺合することにより、回り
止め板７をブラケット１に固定し、これにより連結ピン
２の回り止めと抜け止めを行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図３（Ａ）に示すよう
に、カラー３および連結ピン２の孔１３〜１５にボルト
５を挿通する構造においては、製造上の誤差を考慮し
て、これらの孔１３〜１５とボルト５との間におけるク
リアランスを設ける必要があり、このため、作業中に騒
音が発生したり、孔１３〜１５とボルト５との間の摺動
により摩耗が進行しやすいという問題点がある。
に、カラー３および連結ピン２の孔１３〜１５にボルト
５を挿通する構造においては、製造上の誤差を考慮し
て、これらの孔１３〜１５とボルト５との間におけるク
リアランスを設ける必要があり、このため、作業中に騒
音が発生したり、孔１３〜１５とボルト５との間の摺動
により摩耗が進行しやすいという問題点がある。
【０００６】また、図３（Ｂ）の例においても、製造上
の誤差を考慮して、スペーサ８を嵌合する孔１６は、ス
ペーサ８より大径としており、また、ボルト１１に回り
止め板７の力が直接的にかかることを防止するため、ボ
ルト１１の頭部と回り止め板７との間にもクリアランス
を設定しているので、作業中における回り止め板７とブ
ラケット１との間の摺動や、回り止め板７とボルト１１
やスペーサ８との摺動により、前記例と同様の騒音の発
生や摺動による摩耗が発生する。
の誤差を考慮して、スペーサ８を嵌合する孔１６は、ス
ペーサ８より大径としており、また、ボルト１１に回り
止め板７の力が直接的にかかることを防止するため、ボ
ルト１１の頭部と回り止め板７との間にもクリアランス
を設定しているので、作業中における回り止め板７とブ
ラケット１との間の摺動や、回り止め板７とボルト１１
やスペーサ８との摺動により、前記例と同様の騒音の発
生や摺動による摩耗が発生する。
【０００７】本発明は、上記した問題点に鑑み、回り止
め兼抜け止め用ボルトその挿通孔との間の摺動による騒
音の発生や摩耗の発生を低減できる構成の連結ピンの固
定装置を提供することを目的とする。
め兼抜け止め用ボルトその挿通孔との間の摺動による騒
音の発生や摩耗の発生を低減できる構成の連結ピンの固
定装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、建設
機械を構成する部品間を回動自在に連結する連結ピンを
回り止めしかつ抜け止めする固定装置であって、前記連
結ピンの回り止め兼抜け止め用のボルトを、弾性部材を
介して該ボルトの挿通孔に挿通したことを特徴とする。
機械を構成する部品間を回動自在に連結する連結ピンを
回り止めしかつ抜け止めする固定装置であって、前記連
結ピンの回り止め兼抜け止め用のボルトを、弾性部材を
介して該ボルトの挿通孔に挿通したことを特徴とする。
【０００９】請求項２の発明は、建設機械を構成する部
品間を回動自在に連結する連結ピンを回り止めしかつ抜
け止めする固定装置であって、前記連結ピンを挿通する
孔を有するブラケットに、連結ピンの端部を挿通するカ
ラーを固着し、該カラ−および前記連結ピンに前記ボル
トを挿通する孔を設け、該カラーの孔に鍔付き円筒形の
弾性部材を嵌め、該弾性部材および連結ピンのボルト挿
通孔に前記ボルトを挿通し、該ボルトにナットを螺合し
て該ボルトを固定したことを特徴とする。
品間を回動自在に連結する連結ピンを回り止めしかつ抜
け止めする固定装置であって、前記連結ピンを挿通する
孔を有するブラケットに、連結ピンの端部を挿通するカ
ラーを固着し、該カラ−および前記連結ピンに前記ボル
トを挿通する孔を設け、該カラーの孔に鍔付き円筒形の
弾性部材を嵌め、該弾性部材および連結ピンのボルト挿
通孔に前記ボルトを挿通し、該ボルトにナットを螺合し
て該ボルトを固定したことを特徴とする。
【００１０】請求項３の発明は、建設機械を構成する部
品間を回動自在に連結する連結ピンを回り止めしかつ抜
け止めする固定装置であって、前記連結ピンの端部に、
該連結ピンを挿通する孔を有するブラケットに当接させ
る回り止め板を固着し、該回り止め板にボルト挿通孔を
設け、鍔付き円筒形弾性部材を前記ボルト挿通孔に嵌合
し、該弾性部材内にスペーサを嵌合し、前記ボルトを前
記スペーサ内に挿通し、該ボルトを前記ブラケットに固
定したことを特徴とする。
品間を回動自在に連結する連結ピンを回り止めしかつ抜
け止めする固定装置であって、前記連結ピンの端部に、
該連結ピンを挿通する孔を有するブラケットに当接させ
る回り止め板を固着し、該回り止め板にボルト挿通孔を
設け、鍔付き円筒形弾性部材を前記ボルト挿通孔に嵌合
し、該弾性部材内にスペーサを嵌合し、前記ボルトを前
記スペーサ内に挿通し、該ボルトを前記ブラケットに固
定したことを特徴とする。
【００１１】請求項４の発明は、請求項２または３にお
いて、前記弾性部材の先端部がテーパー形をなすことを
特徴とする。
いて、前記弾性部材の先端部がテーパー形をなすことを
特徴とする。
【００１２】このように、本発明においては、連結ピン
の回り止め兼抜け止め用のボルトを、弾性部材を介して
ボルトの挿通孔に取り付けたことにより、ボルトとその
挿通孔とのクリアランスによる振動時の摺動により発生
する騒音、摩耗の発生を回避することができる。本発明
は、ボルトをその挿通孔に直接挿通する場合のみなら
ず、請求項３のように、スペーサを介して挿通する場合
にも用いることができ、同様の効果を上げることができ
る。請求項４のように、弾性部材の先端をテーパー形と
することにより弾性部材のボルト挿通孔への嵌め込みが
容易となる。
の回り止め兼抜け止め用のボルトを、弾性部材を介して
ボルトの挿通孔に取り付けたことにより、ボルトとその
挿通孔とのクリアランスによる振動時の摺動により発生
する騒音、摩耗の発生を回避することができる。本発明
は、ボルトをその挿通孔に直接挿通する場合のみなら
ず、請求項３のように、スペーサを介して挿通する場合
にも用いることができ、同様の効果を上げることができ
る。請求項４のように、弾性部材の先端をテーパー形と
することにより弾性部材のボルト挿通孔への嵌め込みが
容易となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１（Ａ）は本発明による連結ピ
ンの固定装置の一実施の形態を示す断面図であり、図３
（Ａ）の従来例に対応している。９は本発明により設け
たゴムまたは合成樹脂からなる弾性部材であり、図１
（Ｂ）に示すように鍔９ａ付きの円筒形をなし、好まし
くは先端にカラ−３のボルト挿通孔１３、１４への挿通
を容易化するためのテーパー部９ｂを有する。このよう
な弾性部材９をそれぞれカラー３のボルト挿通孔１３、
１４に嵌め、ボルト５をこれらの弾性部材９、９および
連結ピン２の孔１５に挿通し、ボルト５にナット６を螺
合することにより、ボルト５をカラー３に固定し、連結
ピン２を回り止めし抜け止めする。
ンの固定装置の一実施の形態を示す断面図であり、図３
（Ａ）の従来例に対応している。９は本発明により設け
たゴムまたは合成樹脂からなる弾性部材であり、図１
（Ｂ）に示すように鍔９ａ付きの円筒形をなし、好まし
くは先端にカラ−３のボルト挿通孔１３、１４への挿通
を容易化するためのテーパー部９ｂを有する。このよう
な弾性部材９をそれぞれカラー３のボルト挿通孔１３、
１４に嵌め、ボルト５をこれらの弾性部材９、９および
連結ピン２の孔１５に挿通し、ボルト５にナット６を螺
合することにより、ボルト５をカラー３に固定し、連結
ピン２を回り止めし抜け止めする。
【００１４】このように、カラー３のボルト挿通孔１
３、１４に弾性部材９を介してボルト５を挿通すること
により、ボルト５とカラー３のボルト挿通孔１３、１４
との摺動を回避することができ、これにより、騒音と摩
耗の発生を回避することができる。
３、１４に弾性部材９を介してボルト５を挿通すること
により、ボルト５とカラー３のボルト挿通孔１３、１４
との摺動を回避することができ、これにより、騒音と摩
耗の発生を回避することができる。
【００１５】図１（Ｃ）は本発明による連結ピンの固定
装置の他の実施の形態を示す断面図であり、図３（Ｂ）
の従来例に対応している。本実施の形態は、前記鍔９ａ
付き円筒形弾性部材９を前記回り止め板７のボルト挿通
孔１６に嵌合し、該弾性部材９内にスペーサ８を嵌合
し、前記ボルト１１を前記スペーサ８内に挿通し、該ボ
ルト１１をブラケット１のねじ孔１７に螺合して回り止
め板７をブラケット１に固定したものである。ブラケッ
ト１にボルト１１を固定するには、ブラケット１の裏面
にナットを設けてそのナットにボルト１１を螺合する構
造を採用してもよい。
装置の他の実施の形態を示す断面図であり、図３（Ｂ）
の従来例に対応している。本実施の形態は、前記鍔９ａ
付き円筒形弾性部材９を前記回り止め板７のボルト挿通
孔１６に嵌合し、該弾性部材９内にスペーサ８を嵌合
し、前記ボルト１１を前記スペーサ８内に挿通し、該ボ
ルト１１をブラケット１のねじ孔１７に螺合して回り止
め板７をブラケット１に固定したものである。ブラケッ
ト１にボルト１１を固定するには、ブラケット１の裏面
にナットを設けてそのナットにボルト１１を螺合する構
造を採用してもよい。
【００１６】本実施の形態においても、ボルト１１やス
ペーサ８が回り止め板７に直接接触することが防止さ
れ、騒音と摩耗の発生を回避することができる。本発明
は、油圧ショベル以外に他の掘削機やクレーン等に採用
することができる。
ペーサ８が回り止め板７に直接接触することが防止さ
れ、騒音と摩耗の発生を回避することができる。本発明
は、油圧ショベル以外に他の掘削機やクレーン等に採用
することができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、連結ピンの回り止め兼
抜け止め用のボルトを、弾性部材を介して該ボルトの挿
通孔に挿通したので、前記ボルトとその挿通孔とのクリ
アランスによる振動時の摺動により発生する騒音、摩耗
の発生を回避することができる。また、請求項４のよう
に、弾性部材の先端をテーパー形とすることにより弾性
部材のボルト挿通孔への嵌め込みが容易となる。
抜け止め用のボルトを、弾性部材を介して該ボルトの挿
通孔に挿通したので、前記ボルトとその挿通孔とのクリ
アランスによる振動時の摺動により発生する騒音、摩耗
の発生を回避することができる。また、請求項４のよう
に、弾性部材の先端をテーパー形とすることにより弾性
部材のボルト挿通孔への嵌め込みが容易となる。
【図１】（Ａ）は本発明による連結ピンの固定装置の一
実施の形態を示す断面図、（Ｂ）は本発明の他の実施の
形態を示す断面図である。
実施の形態を示す断面図、（Ｂ）は本発明の他の実施の
形態を示す断面図である。
【図２】連結ピンの使用例である油圧ショベルの側面図
である。
である。
【図３】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ従来の連結ピンの固
定装置の例を示す断面図である。
定装置の例を示す断面図である。
１：ブラケット、２：連結ピン、３：カラー、５：ボル
ト、６：ナット、７：回り止め板、８：スペーサ、９：
弾性部材、９ａ：鍔、９ｂ：テーパー部、１０：スペー
サ、１１：ボルト、１２：連結ピン挿通孔、１３〜１
６：ボルト挿通孔、１７：ねじ孔、２０：多関節フロン
ト、２８〜３８：連結ピン
ト、６：ナット、７：回り止め板、８：スペーサ、９：
弾性部材、９ａ：鍔、９ｂ：テーパー部、１０：スペー
サ、１１：ボルト、１２：連結ピン挿通孔、１３〜１
６：ボルト挿通孔、１７：ねじ孔、２０：多関節フロン
ト、２８〜３８：連結ピン
Claims (4)
- 【請求項１】建設機械を構成する部品間を回動自在に連
結する連結ピンを回り止めしかつ抜け止めする固定装置
であって、 前記連結ピンの回り止め兼抜け止め用のボルトを、弾性
部材を介して該ボルトの挿通孔に挿通したことを特徴と
する連結ピンの固定装置。 - 【請求項２】建設機械を構成する部品間を回動自在に連
結する連結ピンを回り止めしかつ抜け止めする固定装置
であって、 前記連結ピンを挿通する孔を有するブラケットに、連結
ピンの端部を挿通するカラーを固着し、 該カラ−および前記連結ピンに前記ボルトを挿通する孔
を設け、 該カラーの孔に鍔付き円筒形の弾性部材を嵌め、 該弾性部材および連結ピンのボルト挿通孔に前記ボルト
を挿通し、該ボルトにナットを螺合して該ボルトを固定
したことを特徴とする連結ピンの固定装置。 - 【請求項３】建設機械を構成する部品間を回動自在に連
結する連結ピンを回り止めしかつ抜け止めする固定装置
であって、 前記連結ピンの端部に、該連結ピンを挿通する孔を有す
るブラケットに当接させる回り止め板を固着し、 該回り止め板にボルト挿通孔を設け、 鍔付き円筒形弾性部材を前記ボルト挿通孔に嵌合し、該
弾性部材内にスペーサを嵌合し、 前記ボルトを前記スペーサ内に挿通して前記ブラケット
に固定したことを特徴とする連結ピンの固定装置。 - 【請求項４】請求項２または３において、 前記弾性部材の先端部がテーパー形をなすことを特徴と
する連結ピンの固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10151346A JPH11343635A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | 連結ピンの固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10151346A JPH11343635A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | 連結ピンの固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11343635A true JPH11343635A (ja) | 1999-12-14 |
Family
ID=15516566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10151346A Pending JPH11343635A (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | 連結ピンの固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11343635A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001207476A (ja) * | 2000-01-25 | 2001-08-03 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 軸受装置 |
| JP2008280798A (ja) * | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 連結軸の固定構造 |
| JP2019210706A (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| WO2019235334A1 (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 株式会社クボタ | 作業機 |
-
1998
- 1998-06-01 JP JP10151346A patent/JPH11343635A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001207476A (ja) * | 2000-01-25 | 2001-08-03 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 軸受装置 |
| JP2008280798A (ja) * | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 連結軸の固定構造 |
| JP2019210706A (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| WO2019235334A1 (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 株式会社クボタ | 作業機 |
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