JPH11264413A - クロスローラベアリングのコロ挿入方法 - Google Patents
クロスローラベアリングのコロ挿入方法Info
- Publication number
- JPH11264413A JPH11264413A JP6752398A JP6752398A JPH11264413A JP H11264413 A JPH11264413 A JP H11264413A JP 6752398 A JP6752398 A JP 6752398A JP 6752398 A JP6752398 A JP 6752398A JP H11264413 A JPH11264413 A JP H11264413A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- outer ring
- inner ring
- cross
- rollers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 コロ挿入孔等を設けることなく、簡単にコロ
挿入作業を行うことの可能なクロスローラベアリングの
コロ挿入方法を提案すること。 【解決手段】 クロスローラベアリングの内輪２および
外輪３を相対的に半径方向にずらすことにより、これら
の間にコロ５を縦置き、横置きの姿勢で挿入可能な寸法
Ｇ１の隙間部分を形成する。この隙間部分から、必要個
数のコロ５を縦置き、横置きの姿勢で交互に挿入する。
コロ挿入後は、内輪および外輪を再び同心状態に戻し
て、リテーナ６を取り付ける。この方法によれば、コロ
挿入を簡単に行うことができ、また、コロ挿入孔、それ
を封鎖する栓が不要となるので、クロスローラベアリン
グの構造も単純化できる。
挿入作業を行うことの可能なクロスローラベアリングの
コロ挿入方法を提案すること。 【解決手段】 クロスローラベアリングの内輪２および
外輪３を相対的に半径方向にずらすことにより、これら
の間にコロ５を縦置き、横置きの姿勢で挿入可能な寸法
Ｇ１の隙間部分を形成する。この隙間部分から、必要個
数のコロ５を縦置き、横置きの姿勢で交互に挿入する。
コロ挿入後は、内輪および外輪を再び同心状態に戻し
て、リテーナ６を取り付ける。この方法によれば、コロ
挿入を簡単に行うことができ、また、コロ挿入孔、それ
を封鎖する栓が不要となるので、クロスローラベアリン
グの構造も単純化できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クロスローラベア
リングに関するものであり、更に詳しくは、コロを外輪
および内輪の間の軌道に挿入するための方法、および当
該方法によってコロが挿入されたクロスローラベアリン
グに関するものである。
リングに関するものであり、更に詳しくは、コロを外輪
および内輪の間の軌道に挿入するための方法、および当
該方法によってコロが挿入されたクロスローラベアリン
グに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】クロスローラベアリングとしては、内輪
および外輪のそれぞれが一体型のものが知られている。
この構造のクロスローラベアリングでは、内輪および外
輪の間に形成されている環状の軌道内にコロを挿入する
ために、一般に、外輪の外周面から軌道に到る半径方向
に延びるコロ挿入孔を形成しておき、ここを介してコロ
を軌道内に挿入し、しかる後に、当該コロ挿入孔に栓を
して、コロを軌道内に封入する方法が採用されている。
コロ挿入孔から栓が抜けないようにするために、外輪の
円環状端面の側から、コロ挿入孔に挿入された栓を貫通
させてピンを打ちつけるようにしている。
および外輪のそれぞれが一体型のものが知られている。
この構造のクロスローラベアリングでは、内輪および外
輪の間に形成されている環状の軌道内にコロを挿入する
ために、一般に、外輪の外周面から軌道に到る半径方向
に延びるコロ挿入孔を形成しておき、ここを介してコロ
を軌道内に挿入し、しかる後に、当該コロ挿入孔に栓を
して、コロを軌道内に封入する方法が採用されている。
コロ挿入孔から栓が抜けないようにするために、外輪の
円環状端面の側から、コロ挿入孔に挿入された栓を貫通
させてピンを打ちつけるようにしている。
【０００３】このようにしてコロが封入された構造のク
ロスローラベアリングは、例えば、特開平８−９３７５
７号公報に開示されている。
ロスローラベアリングは、例えば、特開平８−９３７５
７号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、コロ
挿入孔を必要とすることなく、簡単な方法で、コロの挿
入を行うことの可能なクロスローラベアリングのコロ挿
入方法を提案することにある。
挿入孔を必要とすることなく、簡単な方法で、コロの挿
入を行うことの可能なクロスローラベアリングのコロ挿
入方法を提案することにある。
【０００５】また、本発明の課題は、このような簡単な
コロ挿入方法によってコロが挿入されたクロスローラベ
アリングを提案することにある。
コロ挿入方法によってコロが挿入されたクロスローラベ
アリングを提案することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、外輪と、内輪
と、これらの間に形成されている円環状の軌道と、この
軌道に装着されている複数個のコロと、各コロを軌道内
の所定の位置に保持しているリテーナとを有するクロス
ローラベアリングにおいて、次のようにして、前記軌道
に複数個のコロを挿入するようにしている。
と、これらの間に形成されている円環状の軌道と、この
軌道に装着されている複数個のコロと、各コロを軌道内
の所定の位置に保持しているリテーナとを有するクロス
ローラベアリングにおいて、次のようにして、前記軌道
に複数個のコロを挿入するようにしている。
【０００７】まず、前記軌道の両側に形成される前記内
輪および外輪の隙間のうちの少なくとも一方の側の隙間
部分の少なくとも一部の寸法を、当該内輪および外輪を
半径方向に相対的にずらすことにより、前記コロを横置
きおよび縦置きのいずれの姿勢でも挿入できるようにす
る。すなわち、外輪および内輪を、上記の条件を満たす
寸法となるように製造する。
輪および外輪の隙間のうちの少なくとも一方の側の隙間
部分の少なくとも一部の寸法を、当該内輪および外輪を
半径方向に相対的にずらすことにより、前記コロを横置
きおよび縦置きのいずれの姿勢でも挿入できるようにす
る。すなわち、外輪および内輪を、上記の条件を満たす
寸法となるように製造する。
【０００８】この状態で、前記内輪および外輪の隙間か
ら、コロを縦置きおよび横置きの状態で交互に軌道内に
挿入する。必要個数のコロの挿入を終えた後は、内輪お
よび外輪を同心状態となるように相対的に移動する。
ら、コロを縦置きおよび横置きの状態で交互に軌道内に
挿入する。必要個数のコロの挿入を終えた後は、内輪お
よび外輪を同心状態となるように相対的に移動する。
【０００９】次に、これら内輪および外輪の横方向から
リテーナを、当該内輪および外輪の隙間に挿入して、当
該リテーナのコロ保持部に対して、コロが一つずつ保持
された状態にする。
リテーナを、当該内輪および外輪の隙間に挿入して、当
該リテーナのコロ保持部に対して、コロが一つずつ保持
された状態にする。
【００１０】しかる後は、前記リテーナを前記内輪ある
いは前記外輪に固定して、各コロを所定の位置に保持す
る。
いは前記外輪に固定して、各コロを所定の位置に保持す
る。
【００１１】このように、本発明のコロ挿入方法によれ
ば、コロ挿入作業において、コロ挿入孔等を栓等によっ
て封鎖する作業は不要であり、単に、内輪および外輪を
半径方向に相対的にずらすのみでよい。よって、コロ挿
入作業が極めて簡単になる。
ば、コロ挿入作業において、コロ挿入孔等を栓等によっ
て封鎖する作業は不要であり、単に、内輪および外輪を
半径方向に相対的にずらすのみでよい。よって、コロ挿
入作業が極めて簡単になる。
【００１２】また、本発明のコロ挿入方法によれば、コ
ロ挿入孔あるいはコロ挿入用の特別な機構を、内輪ある
いは外輪に形成しておく必要がない。従って、本発明の
方法によりコロが挿入されたクロスローラベアリング
は、内輪および外輪の構造が単純化され、その分、廉価
に製造できる。
ロ挿入孔あるいはコロ挿入用の特別な機構を、内輪ある
いは外輪に形成しておく必要がない。従って、本発明の
方法によりコロが挿入されたクロスローラベアリング
は、内輪および外輪の構造が単純化され、その分、廉価
に製造できる。
【００１３】これに加えて、コロ挿入孔等が内輪あるい
は外輪に形成されていないので、そのような部分を介し
ての油漏れのおそれがないという利点もある。
は外輪に形成されていないので、そのような部分を介し
ての油漏れのおそれがないという利点もある。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して、本発明
を適用したクロスローラベアリングのコロ挿入方法を説
明する。
を適用したクロスローラベアリングのコロ挿入方法を説
明する。
【００１５】図１（ａ）、（ｂ）および（ｃ）は、本例
のクロスローラベアリングの部分断面図、部分側面図、
並びにコロの平面図および側面図である。これらの図を
参照して説明すると、クロスローラベアリング１は、内
輪２と、外輪３と、これらの間に形成されている円環状
の軌道４に転動自在に装着されている複数個のコロ５
と、各コロ５を所定の位置に保持しているリテーナ６を
備えている。内輪２および外輪３は一体型のものであ
る。
のクロスローラベアリングの部分断面図、部分側面図、
並びにコロの平面図および側面図である。これらの図を
参照して説明すると、クロスローラベアリング１は、内
輪２と、外輪３と、これらの間に形成されている円環状
の軌道４に転動自在に装着されている複数個のコロ５
と、各コロ５を所定の位置に保持しているリテーナ６を
備えている。内輪２および外輪３は一体型のものであ
る。
【００１６】内輪２の外周面２１には、その中心軸線１
ａの方向（幅方向）の中心に三角形断面の円周溝が形成
されており、この円周溝の両側面が一対の軌道面４１、
４２とされている。同様に、外輪３の内周面３１にも、
その中心に三角形断面の円周溝が形成され、この円周溝
の両側面が一対の軌道面４３、４４とされている。これ
らの２対の軌道面４１、４２と４３、４４とによって軌
道４が規定されている。
ａの方向（幅方向）の中心に三角形断面の円周溝が形成
されており、この円周溝の両側面が一対の軌道面４１、
４２とされている。同様に、外輪３の内周面３１にも、
その中心に三角形断面の円周溝が形成され、この円周溝
の両側面が一対の軌道面４３、４４とされている。これ
らの２対の軌道面４１、４２と４３、４４とによって軌
道４が規定されている。
【００１７】内輪２および外輪３を、相対的に半径方向
に寄せることにより、中心軸線１ａの方向（幅方向）の
一方の側の隙間部分の寸法Ｇを、コロ５の直径Ｄおよび
高さＨのいずれよりも大きな値Ｇ１（図２参照）にでき
るように、これら内輪２および外輪３の各寸法が設計さ
れている。なお、本例では、内輪および外輪の反対側端
面の隙間部分では、外輪内周面３１の側がせり出して、
その寸法が小さくなっている。
に寄せることにより、中心軸線１ａの方向（幅方向）の
一方の側の隙間部分の寸法Ｇを、コロ５の直径Ｄおよび
高さＨのいずれよりも大きな値Ｇ１（図２参照）にでき
るように、これら内輪２および外輪３の各寸法が設計さ
れている。なお、本例では、内輪および外輪の反対側端
面の隙間部分では、外輪内周面３１の側がせり出して、
その寸法が小さくなっている。
【００１８】また、本例のコロ５は、図１（ｃ）に示す
ように、その直径Ｄと高さＨが同一寸法であり、両端の
円形端面はその中心がわずかに盛り上がった形状をして
いる。
ように、その直径Ｄと高さＨが同一寸法であり、両端の
円形端面はその中心がわずかに盛り上がった形状をして
いる。
【００１９】リテーナ６は、内輪２および外輪３の隙間
に装着される円環状のコロ保持板部分６１と、内輪２の
側面に締結固定される円環状フランジ６２とを備えてお
り、コロ保持板部分６１には、円周方向に沿って一定の
間隔でコロ保持溝６３が形成されている。
に装着される円環状のコロ保持板部分６１と、内輪２の
側面に締結固定される円環状フランジ６２とを備えてお
り、コロ保持板部分６１には、円周方向に沿って一定の
間隔でコロ保持溝６３が形成されている。
【００２０】次に、図２を参照して、このような構成の
クロスローラベアリング１の組み立て方法、すなわち、
コロ挿入方法を説明する。
クロスローラベアリング１の組み立て方法、すなわち、
コロ挿入方法を説明する。
【００２１】コロ挿入に当たっては、まず、図２
（ａ）、（ｂ）に示すように、内輪２を外輪３に対し
て、半径方向に寄せる。この結果、図２（ａ）において
斜線で示す領域では、内輪２と外輪３との間の隙間寸法
Ｇがコロ５の直径および高さ寸法のいずれよりも大きい
寸法Ｇ１となる。換言すると、この隙間から、コロ５を
縦置きおよび横置きのいずれの姿勢でも、軌道４に挿入
可能となる。
（ａ）、（ｂ）に示すように、内輪２を外輪３に対し
て、半径方向に寄せる。この結果、図２（ａ）において
斜線で示す領域では、内輪２と外輪３との間の隙間寸法
Ｇがコロ５の直径および高さ寸法のいずれよりも大きい
寸法Ｇ１となる。換言すると、この隙間から、コロ５を
縦置きおよび横置きのいずれの姿勢でも、軌道４に挿入
可能となる。
【００２２】この状態で、コロ５を横置きおよび縦置き
の状態で、交互に、軌道４に挿入する。必要個数のコロ
５を挿入した後は、内輪２を外輪３と同心状態となるよ
うに半径方向に移動する。この後は、横方からリテーナ
６のコロ保持板部分６１を、当該内輪２および外輪３の
隙間に挿入して、円周方向に一定の間隔で形成されてい
るリテーナ６のコロ保持部６３に各コロ５が挿入保持さ
れた状態を形成する。
の状態で、交互に、軌道４に挿入する。必要個数のコロ
５を挿入した後は、内輪２を外輪３と同心状態となるよ
うに半径方向に移動する。この後は、横方からリテーナ
６のコロ保持板部分６１を、当該内輪２および外輪３の
隙間に挿入して、円周方向に一定の間隔で形成されてい
るリテーナ６のコロ保持部６３に各コロ５が挿入保持さ
れた状態を形成する。
【００２３】この後は、リテーナ６のフランジ６２の部
分を、本例では内輪側面に締結固定する。この結果、各
コロ５はその円周方向の位置がリテーナ６によって規定
された状態になる。
分を、本例では内輪側面に締結固定する。この結果、各
コロ５はその円周方向の位置がリテーナ６によって規定
された状態になる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のクロスロ
ーラベアリングのコロ挿入方法によれば、コロ挿入作業
において、コロ挿入孔等を栓等によって封鎖する作業は
不要であり、単に、内輪および外輪を相対的に半径方向
にずらすだけでよい。よって、コロ挿入作業が極めて簡
単になる。
ーラベアリングのコロ挿入方法によれば、コロ挿入作業
において、コロ挿入孔等を栓等によって封鎖する作業は
不要であり、単に、内輪および外輪を相対的に半径方向
にずらすだけでよい。よって、コロ挿入作業が極めて簡
単になる。
【００２５】また、本発明のコロ挿入方法によれば、コ
ロ挿入孔あるいはコロ挿入用の特別な機構を、内輪ある
いは外輪に形成しておく必要がない。従って、本発明の
方法によりコロが挿入されたクロスローラベアリング
は、内輪および外輪の構造が単純化され、その分、廉価
に製造できる。
ロ挿入孔あるいはコロ挿入用の特別な機構を、内輪ある
いは外輪に形成しておく必要がない。従って、本発明の
方法によりコロが挿入されたクロスローラベアリング
は、内輪および外輪の構造が単純化され、その分、廉価
に製造できる。
【００２６】これに加えて、コロ挿入孔等が内輪あるい
は外輪に形成されていないので、そのような部分を介し
ての油漏れのおそれがないという利点もある。
は外輪に形成されていないので、そのような部分を介し
ての油漏れのおそれがないという利点もある。
【図１】本発明を適用したクロスローラベアリングを示
す図であり、（ａ）はその部分断面図、（ｂ）はその部
分側面図、（ｃ）はコロの側面図および平面図である。
す図であり、（ａ）はその部分断面図、（ｂ）はその部
分側面図、（ｃ）はコロの側面図および平面図である。
【図２】（ａ）および（ｂ）は、図１のクロスローラベ
アリングにおけるコロ挿入手順を示す説明図である。
アリングにおけるコロ挿入手順を示す説明図である。
１ クロスローラベアリング １ａ 中心軸線 ２ 内輪 ２１ 外周面 ３ 外輪 ３１ 内周面 ４ 軌道 ４１、４２、４３、４４ 軌道面 ５ コロ ５ａ コロの中心軸線 ６ リテーナ ６３ コロ保持部 Ｇ、Ｇ１ 内輪および外輪間の隙間寸法 Ｄ コロ直径 Ｈ コロの高さ
Claims (2)
- 【請求項１】 外輪と、内輪と、これらの間に形成され
ている円環状の軌道と、この軌道に装着されている複数
個のコロと、各コロを軌道内の所定の位置に保持するリ
テーナとを有するクロスローラベアリングにおける前記
軌道に複数個のコロを挿入するためのコロ挿入方法にお
いて、 前記外輪と内輪の間に形成される環状隙間の一部に、前
記内輪を外輪に対して半径方向に寄せることにより、前
記コロを横置きおよび縦置きのいずれの姿勢ででも挿入
可能な隙間部分を形成し、当該隙間部分から前記コロを
前記軌道内に挿入することを特徴とするクロスローラベ
アリングのコロ挿入方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載されたコロ挿入方法によ
ってコロが軌道に挿入されたクロスローラベアリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6752398A JPH11264413A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | クロスローラベアリングのコロ挿入方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6752398A JPH11264413A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | クロスローラベアリングのコロ挿入方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11264413A true JPH11264413A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=13347432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6752398A Pending JPH11264413A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | クロスローラベアリングのコロ挿入方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11264413A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007076771A1 (de) * | 2005-12-23 | 2007-07-12 | Schaeffler Kg | Radialwälzlager, insbesondere einreihiges kugelrollenlager |
-
1998
- 1998-03-18 JP JP6752398A patent/JPH11264413A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007076771A1 (de) * | 2005-12-23 | 2007-07-12 | Schaeffler Kg | Radialwälzlager, insbesondere einreihiges kugelrollenlager |
| US8007185B2 (en) | 2005-12-23 | 2011-08-30 | Schaeffler Kg | Radial rolling bearing |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20041115 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070727 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070801 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20080108 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |