JPH11223239A - Damping structure - Google Patents

Damping structure

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JPH11223239A
JPH11223239A JP2361298A JP2361298A JPH11223239A JP H11223239 A JPH11223239 A JP H11223239A JP 2361298 A JP2361298 A JP 2361298A JP 2361298 A JP2361298 A JP 2361298A JP H11223239 A JPH11223239 A JP H11223239A
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vibration
damping member
center
damping
plate
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Katsumi Morohoshi
星 勝 己 諸
Koichi Nemoto
本 好 一 根
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Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce vibration while limiting the increase of weight by efficiently sticking a damping member to the steel plate of a automobile body. SOLUTION: For sticking a resin damping member 51 for suppressing vibration to a body steel plate 41 or the like where vibration damping is necessary, on the surface of the steel plate 41 requiring vibration damping, the damping member is stuck radially from the gravity center position 41g of the steel plate, i.e., a center part, toward the outer peripheral parts 42c and 42d of an area requiring vibration damping, and radial sticking is also carried out from at least one point 41h position on the damping member radially stuck toward the outer peripheral parts toward the outer peripheral part 41c.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車等
のボディを形成する鋼板の振動を抑制するために適用さ
れる制振構造体に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vibration damping structure applied to suppress the vibration of a steel plate forming a body of an automobile or the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、自動車のフロア部１ａ、ダッシュ
部１ｂ、トランクルーム部１ｃ等の鋼板１には、図２８
に示すように、これらの鋼板に制振性を付与するために
石油アスファルト、ポリエステル繊維，ビニロン繊維，
アクリル繊維等の合成繊維、ラテックス樹脂、ゴム、タ
ルク，炭酸カルシム等の無機フィラーの複合材からなる
シート状の制振部材２が貼設されている。2. Description of the Related Art Conventionally, steel plates 1 such as a floor portion 1a, a dash portion 1b, a trunk room portion 1c, etc. of an automobile have a structure shown in FIG.
As shown in Fig. 4, petroleum asphalt, polyester fiber, vinylon fiber,
A sheet-shaped vibration damping member 2 made of a composite material of an inorganic filler such as a synthetic fiber such as an acrylic fiber, a latex resin, rubber, talc, and calcium carbonate is stuck.

【０００３】上記フロア部１ａ、トランクルーム部１ｃ
等の水平方向に広がる鋼板の場合には、形状に沿うよう
にプレス成形された制振部材２が自動車の塗装ラインに
おいて設置され、塗料の加熱乾燥炉を通過する際の熱に
より、鋼板に融着されている。また、ダッシュ部１ｂ等
の立ち面の鋼板の場合には、制振部材２に接着剤を予め
付与して、所望の箇所に仮止めした後、上記フロア部１
ａ、トランクルーム部１ｃ等の鋼板の場合と同様に加熱
乾燥炉を通過する際の熱により、制振部材２が鋼板に融
着されている。そして、上記制振部材２としては、一般
に一辺が２０ｃｍないし５０ｃｍの略矩形形状をなすシ
ート状のものが用いられており、これら略矩形のシート
状制振部材が必要に応じて複数枚並設され、あるいは、
必要に応じ形状に修正を施して鋼板に融着されている。[0003] The floor 1a, the trunk room 1c
In the case of a steel sheet spreading in the horizontal direction, such as a steel sheet, a vibration damping member 2 press-formed along the shape is installed in a coating line of an automobile, and is melted into the steel sheet by heat when the paint passes through a heating and drying oven. Is being worn. In the case of a steel plate having a standing surface such as the dash portion 1b, an adhesive is applied to the damping member 2 in advance and temporarily fixed to a desired location, and then the floor portion 1 is fixed.
a, The vibration damping member 2 is fused to the steel sheet by the heat when passing through the heating and drying furnace as in the case of the steel sheet such as the trunk room 1c. As the damping member 2, a sheet-like member having a substantially rectangular shape with a side of 20 cm to 50 cm is generally used, and a plurality of these substantially rectangular sheet-like damping members are juxtaposed as necessary. Or
The shape is modified as necessary and fused to the steel plate.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような略矩形形状の制振部材を鋼板の多くの面に設置す
れば、鋼板の制振性には寄与するものの、自動車として
は著しい重量の増加を招いてしまうことになる。例え
ば、中型の乗用車では、約１４ｋｇの制振部材が使用さ
れており、これらの制振部材は自動車を構成する部品の
中でも特に重量の部品に該当し、自動車を軽量化するに
あたって大きな障害となっている。However, if such a substantially rectangular vibration-damping member is installed on many surfaces of a steel sheet, it contributes to the vibration-damping properties of the steel sheet, but the weight of the automobile is extremely heavy. This will lead to an increase. For example, in a medium-sized passenger car, a vibration damping member of about 14 kg is used. These vibration damping members correspond to particularly heavy parts among the components constituting the vehicle, and are a major obstacle in reducing the weight of the vehicle. ing.

【０００５】本発明は、上記従来技術の課題に鑑みて成
されたものであり、その目的とするところは、自動車を
形成する鋼板等の振動を制振部材を用いて抑制すること
ができると共に、この制振部材の使用による重量増加を
抑えること、すなわち、従来に比べて重量の低減が図れ
る制振構造体を提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object thereof is to suppress vibration of a steel plate or the like forming an automobile by using a vibration damping member. Another object of the present invention is to provide a vibration damping structure capable of suppressing an increase in weight due to the use of the vibration damping member, that is, reducing the weight as compared with the related art.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明者等は、上記従来
技術の課題を解決すべく制振部材と制振性能との関係に
ついて鋭意検討した結果、軽量にして制振性能を十分確
保する制振部材の設置形状を特定し、本発明を完成する
に至った。Means for Solving the Problems The present inventors have conducted intensive studies on the relationship between the damping member and the damping performance in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and as a result, have reduced the weight and sufficiently ensured the damping performance. The installation shape of the damping member was specified, and the present invention was completed.

【０００７】すなわち、本発明の請求項１に係る制振構
造体は、制振を要する被制振板に対して、前記被制振板
の振動を抑制する樹脂製の制振部材を貼設した制振構造
体であって、前記制振部材が、前記被制振板の表面上に
おいて、前記被制振板の重心の位置する領域から制振を
要する領域の外周部に向けて放射状に貼設されていると
共に、前記外周部に向けて放射状に貼設されている制振
部材上の少なくとも１点の位置から前記外周部に向けて
放射状に貼設された構成となっている。That is, in the vibration damping structure according to the first aspect of the present invention, a resin vibration damping member for suppressing vibration of the vibration damped plate is attached to the vibration damped plate requiring vibration damping. In the vibration damping structure, the vibration damping member radially extends from the region where the center of gravity of the vibration damped plate is located on the surface of the vibration damped plate toward the outer peripheral portion of the region requiring vibration damping. The vibration damping member is radially attached to the outer peripheral portion from at least one point on the vibration damping member radially attached to the outer peripheral portion.

【０００８】本発明の請求項２に係る制振構造体は、制
振を要する被制振板に対して、前記被制振板の振動を抑
制する樹脂製の制振部材を貼設した制振構造体であっ
て、前記制振部材が、前記被制振板の表面上において、
前記被制振板の重心の位置する領域から制振を要する領
域の外周部に向けて放射状に貼設されていると共に、前
記被制振板の重心を通りかつ前記制振を要する領域の長
辺と平行な方向に伸長する線を前記重心の位置する点を
内分点として含んでＮ等分に内分するＮ−１点のうち、
両端から最も近い各々の内分点の位置する領域から前記
外周部に向けて放射状に貼設された構成となっている。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vibration damping structure in which a resin damping member for suppressing vibration of the damped plate is attached to a damped plate requiring damping. A vibration structure, wherein the vibration damping member is on a surface of the vibration-controlled plate,
A radially extending portion from the region where the center of gravity of the controlled plate is located to the outer peripheral portion of the region requiring vibration control, and the length of the region passing through the center of gravity of the controlled plate and requiring vibration control. Among the N-1 points which internally divide into N equal parts by including a point where the center of gravity is located as a subdivided point, including a line extending in a direction parallel to the side.
It is configured to be radially attached from the region where each of the inner dividing points closest to both ends is located toward the outer peripheral portion.

【０００９】本発明の請求項３に係る制振構造体は、制
振を要する被制振板に対して、前記被制振板の振動を抑
制する樹脂製の制振部材を貼設した制振構造体であっ
て、前記制振部材が、前記被制振板の表面上において、
前記被制振板の重心の位置する領域から制振を要する領
域の外周部に向けて放射状に貼設されていると共に、前
記被制振板の重心を通りかつ前記制振を要する領域の長
辺と平行な方向に伸長する線を前記重心の位置する点を
内分点として含んでＮ等分に内分するＮ−１点のうち、
両端から最も近い各々の内分点の位置する領域から前記
外周部に向けて放射状に貼設され、かつ、前記各々の内
分点の位置する領域に挟まれる領域において前記重心の
位置する領域を通って伸長するように貼設された構成と
なっている。According to a third aspect of the present invention, there is provided a vibration damping structure in which a resin damping member for suppressing vibration of the damped plate is attached to a damped plate requiring damping. A vibration structure, wherein the vibration damping member is on a surface of the vibration-controlled plate,
A radially extending portion from the region where the center of gravity of the controlled plate is located to the outer peripheral portion of the region requiring vibration control, and the length of the region passing through the center of gravity of the controlled plate and requiring vibration control. Among the N-1 points which internally divide into N equal parts by including a point where the center of gravity is located as a subdivided point, including a line extending in a direction parallel to the side.
The area where the center of gravity is located in an area sandwiched between the areas where the inner dividing points located closest to both ends are located radially toward the outer peripheral portion from the area where the inner dividing point is located, and the area where the inner dividing point is located. It is configured to be pasted and extended.

【００１０】本発明の請求項４に係る制振構造体は、請
求項１ないし３に係る制振構造体において、前記制振部
材が水系塗料からなる構成となっている。A vibration damping structure according to a fourth aspect of the present invention is the vibration damping structure according to the first to third aspects, wherein the vibration damping member is made of a water-based paint.

【００１１】本発明の請求項５に係る制振構造体は、請
求項４に係る制振構造体につき、前記水系塗料が、前記
被制振板の表面上において、連続線の形状となるように
制振を要する領域を画定する輪郭線に沿う一部の領域に
も配設された構成となっている。According to a fifth aspect of the present invention, in the vibration damping structure according to the fourth aspect, the water-based paint has a continuous line shape on the surface of the damped plate. It is also arranged in a part of the area along the contour line that defines the area where vibration is required.

【００１２】本発明の請求項６に係る制振構造体は、請
求項１ないし５に係る制振構造体において、前記制振部
材の占有面積が、前記被制振板の制振を要する領域の面
積の７０％以下である構成となっている。According to a sixth aspect of the present invention, in the vibration damping structure according to any one of the first to fifth aspects, the area occupied by the vibration damping member is an area where the vibration of the damped plate requires damping. Is 70% or less of the area.

【００１３】本発明の請求項７に係る制振構造体は、請
求項１ないし６に係る制振構造体につき、前記被制振板
及び前記被制振板に貼設された制振部材に対して、主繊
維及びバインダ繊維からなる不織布吸音部材を積層した
構成となっている。According to a seventh aspect of the present invention, there is provided the vibration damping structure according to any one of the first to sixth aspects, wherein the vibration damping member and the vibration damping member attached to the vibration damping plate are attached to the vibration damping member. On the other hand, it has a configuration in which a nonwoven fabric sound absorbing member composed of a main fiber and a binder fiber is laminated.

【００１４】[0014]

【発明の効果】本発明の請求項１に係る制振構造体によ
れば、制振を必要とする被制振板の重心の位置する領
域、すなわち、被制振板の制振を必要とする領域の中央
部分から外側に向けて放射状に制振部材が貼設されてい
ることから、最も振幅の大きい中央部分の振動を効率良
く抑制することができ、又、重心の位置する領域以外で
の振動の腹になる領域から外側に向けて放射状に制振部
材が貼設されていることから、重心の位置する領域以外
を腹とする振動も抑制することができ、さらに、被制振
板の表面全体にではなく放射状に制振部材を貼設するた
め、制振構造体としての軽量化をも達成することができ
る。According to the vibration damping structure according to the first aspect of the present invention, the area where the center of gravity of the damped plate requiring damping is located, that is, the damped plate needs to be damped. Since the vibration damping members are attached radially outward from the central part of the region to be vibrated, it is possible to efficiently suppress the vibration of the central part having the largest amplitude, and also in the region other than the region where the center of gravity is located. Since the vibration damping members are attached radially outward from the region that becomes the antinode of the vibration of the vibration plate, vibrations that are antinodes other than the region where the center of gravity is located can be suppressed. Since the vibration damping members are stuck radially instead of over the entire surface of the device, the weight of the vibration damping structure can be reduced.

【００１５】本発明の請求項２に係る制振構造体によれ
ば、被制振板の重心の位置する領域、すなわち、被制振
板の制振を必要とする領域の中央部分から外側に向けて
放射状に制振部材が貼設されていることから、最も振幅
の大きい中央部分の振動を効率良く抑制することがで
き、又、重心を通りかつ制振を要する領域の長辺と平行
な方向に伸長する線を重心の位置する点を内分点として
含んでＮ等分（例えば、６等分）に内分するＮ−１個の
内分点（例えば、５点）のうち両端から最も近い各々の
内分点の位置する領域から制振を要する領域の外周部に
向けて放射状に貼設されていることから、複数次数の振
動モードに対しても効率良く振動を抑制することができ
る。具体的には、一辺方向の振動の腹の数をｍ、この一
辺と直交する他の辺方向の振動の腹の数をｎとする場合
に（ｍ，ｎ）として表わされる振動モードにおいて、特
に放射音への寄与度が（１，１）モードに次いで大きい
（１，３）モードの振動を効率よく抑制することができ
る。According to the vibration-damping structure of the second aspect of the present invention, the region where the center of gravity of the vibration-controlled plate is located, that is, the central portion of the region where the vibration-damping of the vibration-controlled plate is required, is directed outward. Since the vibration damping members are attached radially toward the center, vibration in the central portion having the largest amplitude can be efficiently suppressed, and the vibration passes through the center of gravity and is parallel to the long side of the region requiring vibration suppression. A line extending in the direction is included as a subdivision point at a point where the center of gravity is located, and is divided into N equal parts (for example, six equal parts). Since it is radially affixed from the area where each inner dividing point is located closest to the outer periphery of the area where vibration suppression is required, it is possible to efficiently suppress vibration even in multiple order vibration modes. it can. Specifically, when the number of antinodes of vibration in one side direction is m, and the number of antinodes of vibration in another side direction orthogonal to this one side is n, particularly in a vibration mode represented as (m, n), Vibration in the (1,3) mode having the second largest contribution to the radiated sound after the (1,1) mode can be efficiently suppressed.

【００１６】また、上記制振部材は、被制振板の表面全
体にではなく部分的に放射状に貼設されるため、制振構
造体としての軽量化をも達成することができる。Further, since the above-mentioned vibration damping member is radially affixed not partially on the whole surface of the plate to be damped, the weight of the vibration damping structure can be reduced.

【００１７】本発明の請求項３に係る制振構造体によれ
ば、被制振板の重心の位置する領域、すなわち、被制振
板の制振を必要とする領域の中央部分から外側に向けて
放射状に制振部材が貼設されていることから、最も振幅
の大きい中央部分の振動を効率良く抑制することがで
き、又、重心を通りかつ制振を要する領域の長辺と平行
な方向に伸長する線を重心の位置する点を内分点として
含んでＮ等分（例えば、６等分）に内分するＮ−１個の
内分点（例えば、５点）のうち両端から最も近い各々の
内分点の位置する領域から制振を要する領域の外周部に
向けて放射状に貼設されていることから、複数次数の振
動モードに対しても効率良く振動を抑制することができ
る。具体的には、一辺方向の振動の腹の数をｍ、この一
辺と直交する他の辺方向の振動の腹の数をｎとする場合
に（ｍ，ｎ）として表わされる振動モードにおいて、特
に放射音への寄与度が（１，１）モードに次いで大きい
（１，３）モードの振動を効率よく抑制することができ
る。According to the vibration damping structure of the third aspect of the present invention, the area where the center of gravity of the vibration-controlled plate is located, that is, from the center portion of the area where the vibration-damping of the vibration-controlled board is required to the outside. Since the vibration damping members are attached radially toward the center, vibration in the central portion having the largest amplitude can be efficiently suppressed, and the vibration passes through the center of gravity and is parallel to the long side of the region requiring vibration suppression. A line extending in the direction is included as a subdivision point at a point where the center of gravity is located, and is divided into N equal parts (for example, six equal parts). Since it is radially affixed from the area where each inner dividing point is located closest to the outer periphery of the area where vibration suppression is required, it is possible to efficiently suppress vibration even in multiple order vibration modes. it can. Specifically, when the number of antinodes of vibration in one side direction is m, and the number of antinodes of vibration in another side direction orthogonal to this one side is n, particularly in a vibration mode represented as (m, n), Vibration in the (1,3) mode having the second largest contribution to the radiated sound after the (1,1) mode can be efficiently suppressed.

【００１８】また、上記両端から最も近い各々の内分点
の位置する領域に挟まれる領域において重心の位置する
領域を通って伸長するように貼設されていることから、
被制振板の剛性をさらに向上させることができる。Further, since it is attached so as to extend through the region where the center of gravity is located in the region sandwiched between the inner dividing points closest to the both ends,
The rigidity of the damped plate can be further improved.

【００１９】さらに、上記制振部材は、被制振板の表面
全体にではなく部分的に放射状に貼設されるため、制振
構造体としての軽量化をも達成することができる。Further, since the vibration-damping member is radially affixed partially, not entirely, to the surface of the damped plate, the weight of the vibration-damping structure can be reduced.

【００２０】本発明の請求項４に係る制振構造体によれ
ば、制振部材として水系塗料を用いることから、この水
系塗料を被制振板の表面上の所望の位置に塗布すること
で、容易に所望の形状の制振部材を配設することができ
る。According to the vibration damping structure according to the fourth aspect of the present invention, since the water-based paint is used as the damping member, the water-based paint is applied to a desired position on the surface of the plate to be damped. Thus, a vibration damping member having a desired shape can be easily provided.

【００２１】本発明の請求項５に係る制振構造体によれ
ば、制振部材としての水系塗料を被制振板の表面上に塗
布する際に、スプレーガン等を用いて連続的に一連の塗
布作業を行うことができ、制振部材の配設工程における
生産性を向上させることができる。According to the vibration damping structure of the fifth aspect of the present invention, when the water-based paint as the vibration damping member is applied onto the surface of the plate to be damped, the water-based paint is continuously applied using a spray gun or the like. Can be performed, and the productivity in the process of disposing the vibration damping member can be improved.

【００２２】本発明の請求項６に係る制振構造体によれ
ば、被制振板の振動を抑制しつつ制振構造体としてのさ
らなる軽量化を達成することができる。According to the vibration damping structure of the sixth aspect of the present invention, it is possible to further reduce the weight of the vibration damping structure while suppressing the vibration of the damped plate.

【００２３】また、被制振板の表面上に制振部材を貼設
しても適度に凹凸形状を確保することができ、この凹凸
形状をなす被制振板と制振部材の表面上に他の層、例え
ば不織布吸音材層を積層する場合に、この凹凸形状に不
織布吸音材層が有効に噛み合って両者のずれを防止で
き、堅固な積層構造体とすることができる。Further, even if a vibration damping member is attached on the surface of the vibration-suppressed plate, a moderately uneven shape can be ensured. In the case of laminating another layer, for example, a nonwoven fabric sound absorbing material layer, the nonwoven fabric sound absorbing material layer can be effectively engaged with the uneven shape to prevent displacement between the two, and a rigid laminated structure can be obtained.

【００２４】本発明の請求項７に係る制振構造体によれ
ば、軽量にして被制振板の振動を抑制することができる
と共に、被制振板を通過する音を低減、すなわち、遮音
性を向上させることができる。According to the vibration damping structure according to the seventh aspect of the present invention, the vibration of the damped plate can be suppressed by reducing the weight, and the sound passing through the damped plate can be reduced, that is, the sound insulation. Performance can be improved.

【００２５】[0025]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を添付図面
に基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【００２６】図１は、自動車のアンダボディを形成する
被制振板としてのボディ鋼板１１、ドア鋼板１２等に対
して制振部材２０を貼設した制振構造体１０を示す斜視
図である。上記ボディ鋼板１１は、センタートンネル部
１１ａ´を含むフロア部１１ａ、ダッシュ部１１ｂ、ト
ランク部１１ｃ等により構成されており、これらの表面
上には、制振を必要とする領域の重心位置すなわち中央
部分からこの領域の外周部すなわち輪郭線２１に向けて
放射状に貼設されていると共に、被制振板の重心すなわ
ちボディ鋼板１１等の各々の区画の重心を通りかつ各々
の区画の長辺と平行な方向に伸長する線をその区画の重
心の位置する点を内分点として含んで６等分に内分する
５点のうち、両端から最も近い２点の位置する領域から
その区画の外周部に向けて伸長された形状を持つ樹脂性
の制振材料からなる制振部材２０が貼設されている。ま
た、ドア鋼板１２の表面においても、同様に制振部材２
０が貼設されている。FIG. 1 is a perspective view showing a vibration damping structure 10 in which a vibration damping member 20 is adhered to a body steel plate 11, a door steel plate 12, and the like as damped plates forming an underbody of an automobile. . The body steel plate 11 includes a floor portion 11a including a center tunnel portion 11a ', a dash portion 11b, a trunk portion 11c, and the like. A portion is radially stuck from the portion toward the outer peripheral portion of this region, that is, toward the contour line 21, and passes through the center of gravity of the controlled vibration plate, that is, the center of gravity of each section such as the body steel plate 11 and the long side of each section. Out of the five points that are internally divided into six equal parts, including the line at which the center of gravity of the section is located as a subdivision point, including the line extending in the parallel direction, from the area where the two points closest to both ends are located, the outer periphery of the section A damping member 20 made of a resinous damping material having a shape extended toward the portion is attached. Similarly, on the surface of the door steel plate 12, the vibration damping member 2
0 is affixed.

【００２７】上記制振部材２０を形成する制振材料とし
ては、アクリル、アクリル−スチレン、酢酸ビニル、酢
酸ビニル−アクリル、エチレン−酢酸ビニル、エポキシ
等を単独若しくは複合で用いた水溶性樹脂、又は、水分
散型樹脂、あるいは、エマルジョンを主たる構成物と
し、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、タルク、クレー、
マイカ、珪藻土等の充填剤と水から構成される水系塗
料、さらには、スチレン、イソプレン、スチレン共重合
体、水添ジシクロペンタジエンを主成分とし、炭酸カル
シム、シリカ、カーボンブラック、マイカ等の充填材か
ら構成される水系塗料が望ましい。As a vibration damping material forming the vibration damping member 20, a water-soluble resin using acryl, acryl-styrene, vinyl acetate, vinyl acetate-acryl, ethylene-vinyl acetate, epoxy, etc., alone or in combination, or , Water-dispersed resin, or emulsion as the main constituent, barium sulfate, calcium carbonate, talc, clay,
A water-based paint composed of water and fillers such as mica and diatomaceous earth, and further filled with calcium carbonate, silica, carbon black, mica, etc. containing styrene, isoprene, styrene copolymer, hydrogenated dicyclopentadiene as main components A water-based paint composed of materials is desirable.

【００２８】特に、制振材料として水系塗料を用いる場
合は、制振部材２０を所望の形状に容易に形成すること
ができる。また、水系塗料は、スプレーガン等の装置を
用いて塗布することができるため、ボディ鋼板１１等の
必要な領域に連続的に塗布すれば、生産ラインにおける
生産性を向上させることができる。In particular, when a water-based paint is used as the damping material, the damping member 20 can be easily formed into a desired shape. In addition, since the water-based paint can be applied using a device such as a spray gun, productivity can be improved in a production line by continuously applying the water-based paint to a necessary region such as the body steel plate 11.

【００２９】上記のようにボディ鋼板１１等に対して制
振部材２０が貼設された後に、図２に示すように、ボデ
ィ鋼板１１の露出表面及び制振部材２０の表面に対し
て、主繊維及びバインダ繊維からなるシート状の不織布
吸音部材３０及びシート状の表皮部材３１が積層され
る。After the damping member 20 is attached to the body steel plate 11 and the like as described above, as shown in FIG. A sheet-shaped nonwoven sound absorbing member 30 made of fibers and binder fibers and a sheet-shaped skin member 31 are laminated.

【００３０】このように、不織布吸音部材３０を積層す
ることで、鋼板１１を透過する音を低減することがで
き、遮音性を向上させることができる。As described above, by laminating the nonwoven fabric sound absorbing members 30, the sound transmitted through the steel plate 11 can be reduced, and the sound insulation can be improved.

【００３１】また、上記不織布吸音部材３０は、制振部
材２０の表面とボディ鋼板１１の露出表面とにより形成
される凹凸形状の表面に噛み合うようにして積層される
ため、積層後においても横ずれ等を生じることはなく、
所望の位置に確実堅固に保持されることになる。Further, since the nonwoven fabric sound absorbing member 30 is laminated so as to mesh with the uneven surface formed by the surface of the vibration damping member 20 and the exposed surface of the body steel plate 11, even after lamination, lateral displacement or the like may occur. Does not occur,
It will be securely held in the desired position.

【００３２】ここで、上記ボディ鋼板１１等に貼設する
制振部材２０の形状について、図３ないし図９に基づき
説明する。Here, the shape of the vibration damping member 20 attached to the body steel plate 11 and the like will be described with reference to FIGS.

【００３３】図３は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が矩形形状をなす鋼板４１の場合を示すものであ
り、この鋼板４１の表面上において、制振部材５１は、
鋼板４１の重心位置４１ｇすなわち中央部分から輪郭を
画定する輪郭線すなわち各辺４１ａ，４１ｂの各中点４
１ｄに向けて伸長するように放射状に貼設されている。
また、重心位置４１ｇと中点４１ｄとを結ぶように貼設
された制振部材上の１点４１ｈから頂点４１ｃに伸長す
るように貼設されている。FIG. 3 shows a case where the region of the body steel plate 11 that requires vibration damping is a steel plate 41 having a rectangular shape. On the surface of the steel plate 41, the vibration damping member 51
A contour defining a contour from the center of gravity position 41g of the steel plate 41, that is, a center portion, that is, each midpoint 4 of each side 41a, 41b.
It is radially attached so as to extend toward 1d.
Further, it is attached so as to extend from one point 41h on the vibration damping member attached so as to connect the position of the center of gravity 41g and the middle point 41d to the vertex 41c.

【００３４】上記のように、先ず鋼板４１の中央部分に
制振部材５１を設けるのは、辺４１ａの方向における振
動の腹の数をｍ、辺４１ｂの方向における振動の腹の数
をｎとしたとき、（ｍ，ｎ）＝（１，１）で表わされる
モードの振動の場合に、この中央部分の振幅が最も大き
くなるため、この中央部分の振幅を小さく抑えることで
振動あるいは振動に供う騒音を効率良く低減することが
できるからである。As described above, the provision of the damping member 51 at the center of the steel plate 41 is performed by setting the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41a to m and the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41b to n. Then, in the case of the vibration of the mode represented by (m, n) = (1, 1), the amplitude of the central portion becomes the largest. Therefore, by suppressing the amplitude of the central portion to be small, the vibration or the vibration is provided. This is because noise can be reduced efficiently.

【００３５】また、中央部分４１ｇ以外の点４１ｈと各
頂点４１ｃとを結ぶように制振部材５１を設けるのは、
（ｍ，ｎ）が（１，３）、（２，３），（３，３）、
（１，４）、（２，４）等で表わされるモードの振動を
効率良く抑制するためである。The reason why the damping member 51 is provided so as to connect the point 41h other than the central portion 41g and each vertex 41c is as follows.
(M, n) is (1, 3), (2, 3), (3, 3),
This is for efficiently suppressing the vibration of the mode represented by (1, 4), (2, 4), or the like.

【００３６】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４１の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 41 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００３７】図４は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が５角形をなす鋼板４２の場合を示すものであ
り、この鋼板４２の表面上において、制振部材５２は、
鋼板４２の重心位置４２ｇすなわち中央部分から輪郭線
としての各辺４２ａ，４２ｂ，４２ｂ´，４２ｂ´´の
各中点４２ｄに向けて伸長するように放射状に貼設され
ている。また、重心位置４２ｇ以外の点４２ｈから２つ
の頂点４２ｃに向けて伸長するように放射状に貼設され
ている。FIG. 4 shows a case where the region of the body steel plate 11 that requires vibration damping is a pentagonal steel plate 42. On the surface of the steel plate 42, the vibration damping member 52
The steel plate 42 is radially affixed so as to extend from the center of gravity 42g of the steel plate 42, that is, the center, to each midpoint 42d of each side 42a, 42b, 42b ', 42b''as a contour line. In addition, they are radially attached so as to extend from a point 42h other than the center of gravity position 42g to two vertices 42c.

【００３８】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４２の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 42 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００３９】図５は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が、前述の図３に示すものと同様矩形形状をなす
鋼板４１の場合を示すものであり、この鋼板４１の表面
上において、制振部材５３は、鋼板４１の重心位置４１
ｇすなわち中央部分から輪郭線である各辺４１ａ，４２
ｂの中点４１ｄに向けて伸長するように放射状に貼設さ
れている。また、重心位置４１ｇ以外の点４１ｈから各
頂点４１ｃ及び辺４１ａの各中点４１ｄに向けて伸長す
るように放射状に貼設されている。FIG. 5 shows a case where the region of the body steel plate 11 that requires vibration damping is a steel plate 41 having a rectangular shape as shown in FIG. , The vibration damping member 53 is located at the center of gravity 41 of the steel plate 41.
g, ie, sides 41a and 42 which are contour lines from the central portion
It is radially attached so as to extend toward the middle point 41d of b. In addition, it is radially attached so as to extend from a point 41h other than the center of gravity 41g toward each vertex 41c and each midpoint 41d of the side 41a.

【００４０】上記のように、先ず鋼板４１の中央部分に
制振部材５３を設けるのは、辺４１ａの方向における振
動の腹の数をｍ、辺４１ｂの方向における振動の腹の数
をｎとしたとき、（ｍ，ｎ）＝（１，１）で表わされる
モードの振動の場合に、この中央部分の振幅が最も大き
くなるため、この中央部分の振幅を小さく抑えることで
振動あるいは振動に供う騒音を効率良く低減することが
できるからである。As described above, the provision of the vibration damping member 53 at the center of the steel plate 41 is performed by setting the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41a to m and the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41b to n. Then, in the case of the vibration of the mode represented by (m, n) = (1, 1), the amplitude of the central portion becomes the largest. Therefore, by suppressing the amplitude of the central portion to be small, the vibration or the vibration is provided. This is because noise can be reduced efficiently.

【００４１】また、中央部分４１ｇと各中点４１ｄとを
結ぶように制振部材を設けるのは、（ｍ，ｎ）が（２，
１）、（１，２）、（３，１），（１，３）、（４，
１）、（１，４）、等で表わされるモードの振動を効率
良く抑制するためである。The reason why the vibration damping member is provided so as to connect the central portion 41g and each of the middle points 41d is that (m, n) is (2, 2).
1), (1, 2), (3, 1), (1, 3), (4,
This is for efficiently suppressing the vibration of the modes represented by 1), (1, 4), and the like.

【００４２】また、重心位置４１ｇ以外の点４１ｈ（重
心位置４１ｇを通り長辺４１ａと平行な方向に伸長する
線を４等分する３つの内分点のうち、両端に最も近い各
々の内分点に相当する）と各頂点４１ｃとを結ぶように
制振部材５３を設けるのは、（ｍ，ｎ）が（１，３）、
（２，３），（３，３）、（１，４）、（２，４）等で
表わされるモードの振動を効率良く抑制するためであ
る。A point 41h other than the center of gravity 41g (of the three internally dividing points that divide a line extending in the direction parallel to the long side 41a through the center of gravity 41g into four equal parts, each of the inner dividing points closest to both ends) (Corresponding to a point) and each vertex 41c are provided with the vibration damping member 53 when (m, n) is (1, 3),
This is because vibrations in modes represented by (2, 3), (3, 3), (1, 4), (2, 4) and the like are efficiently suppressed.

【００４３】さらに、重心位置４１ｇ以外の点４１ｈと
各辺４１ａの各中点４１ｄとを結ぶように制振部材５３
を設けるのは、（ｍ，ｎ）が（１，３）、（２，３），
（３，３）、（１，４）、（２，４）等で表わされるモ
ードの振動を、さらに効率良く抑制するためである。Further, the vibration damping member 53 is connected so as to connect a point 41h other than the position of the center of gravity 41g and each middle point 41d of each side 41a.
Is provided when (m, n) is (1, 3), (2, 3),
This is because vibrations in modes represented by (3, 3), (1, 4), (2, 4) and the like are more efficiently suppressed.

【００４４】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４１の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 41 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００４５】図６は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が、矩形形状をなす鋼板４１の場合を示すもので
あり、この鋼板４１の表面上において、制振部材５４
は、鋼板４１の重心位置４１ｇすなわち中央部分から輪
郭線としての各辺４１ａの中点４１ｄに向けて伸長する
ように放射状に貼設されている。また、重心位置４１ｇ
を通り長辺４１ａに平行な線分を６等分に内分する５つ
の内分点のうち、両端に最も近い２点すなわち内分点４
１ｉから、各辺４１ａ、４１ｂ同士の頂点４１ｃに向け
て、さらに長辺４１ａの各中点４１ｄに向けて伸長する
ように貼設されている。FIG. 6 shows a case where the region of the body steel plate 11 which requires vibration damping is the steel plate 41 having a rectangular shape.
Are radially affixed so as to extend from the center of gravity 41g of the steel plate 41, that is, the center, to the midpoint 41d of each side 41a as a contour line. In addition, the center of gravity position 41g
Of the five internal dividing points that divide the line segment parallel to the long side 41a into six equal parts through
It is attached so as to extend from 1i toward the vertex 41c of each of the sides 41a and 41b and further toward each midpoint 41d of the long side 41a.

【００４６】上記のように、先ず鋼板４１の中央部分に
制振部材５４を設けるのは、辺４１ａの方向における振
動の腹の数をｍ、辺４１ｂの方向における振動の腹の数
をｎとしたとき、（ｍ，ｎ）＝（１，１）で表わされる
モードの振動の場合に、この中央部分の振幅が最も大き
くなるため、この中央部分の振幅を小さく抑えることで
振動あるいは振動に供う騒音を効率良く低減することが
できるからである。As described above, the provision of the vibration damping member 54 in the center of the steel plate 41 is performed by setting the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41a to m and the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41b to n. Then, in the case of the vibration of the mode represented by (m, n) = (1, 1), the amplitude of the central portion becomes the largest. Therefore, by suppressing the amplitude of the central portion to be small, the vibration or the vibration is provided. This is because noise can be reduced efficiently.

【００４７】また、内分点４１ｉから頂点４１ｃに向け
て伸長するように放射状に制振部材５１ｄを設けるの
は、特に（３，１）のモードを効率よく抑制し、振動あ
るいは振動に伴う騒音を効率よく低減することができる
からである。The provision of the radial damping member 51d so as to extend from the inner dividing point 41i to the vertex 41c is particularly effective in effectively suppressing the mode (3, 1), resulting in vibration or noise accompanying vibration. Can be efficiently reduced.

【００４８】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４１の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 41 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００４９】図７は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が、矩形形状をなす鋼板４１の場合を示すもので
あり、この鋼板４１の表面上において、制振部材５５
は、鋼板４１の重心位置４１ｇすなわち中央部分から輪
郭線としての各辺４１ａの中点４１ｄに向けて放射状に
貼設されている。また、重心位置４１ｇを通り辺４１ａ
に平行な線を６等分に内分する内分点のうち、両端に最
も近い２点すなわち内分点４１ｉから各辺４１ａ，４１
ｂ同士の頂点４１ｃに向けて、又、辺４１ａの中点４１
ｄに向けて伸長するように放射状に貼設されている。FIG. 7 shows a case in which the region of the body steel plate 11 which requires vibration damping is the steel plate 41 having a rectangular shape.
Are radially affixed from the center of gravity 41g of the steel plate 41, that is, from the center to the midpoint 41d of each side 41a as a contour line. The side 41a passes through the center of gravity 41g.
Of the internal dividing points that internally divide a line parallel to the above into six equal parts, the two points closest to both ends, that is, the internal dividing point 41i, and each side 41a, 41
b toward the vertex 41c, and the middle point 41 of the side 41a.
It is radially attached so as to extend toward d.

【００５０】さらに、２つの内分点４１ｉの位置する領
域に挟まれる領域において、重心位置４１ｇを通って伸
長するように貼設されている。Further, in a region sandwiched between the regions where the two internally dividing points 41i are located, the region is pasted so as to extend through the center of gravity 41g.

【００５１】上記のように、先ず鋼板４１の中央部分に
制振部材５５を設けるのは、辺４１ａの方向における振
動の腹の数をｍ、辺４１ｂの方向における振動の腹の数
をｎとしたとき、（ｍ，ｎ）＝（１，１）で表わせるモ
ードの振動の場合に、この中央部分の振幅が最も大きく
なるため、この中央部分の振幅を小さく抑えることで振
動あるいは振動に伴う騒音を効率よく低減することがで
きるからである。As described above, first, the vibration damping member 55 is provided at the center of the steel plate 41 because the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41a is m and the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41b is n. Then, in the case of the vibration of the mode represented by (m, n) = (1, 1), the amplitude of the central portion becomes the largest. This is because noise can be reduced efficiently.

【００５２】また、内分点４１ｉから各辺４１ａ，４１
ｂ同士の頂点４１ｃに向けて伸長するように放射状に制
振部材５５を設けるのは、特に（３，１）のモードを効
率よく抑制し、振動あるいは振動に伴う騒音を効率よく
低減することができるからである。Also, each of the sides 41a, 41
Providing the vibration damping members 55 radially so as to extend toward the vertices 41c between the b's is particularly effective in efficiently suppressing the mode of (3, 1) and efficiently reducing vibration or noise accompanying vibration. Because you can.

【００５３】さらに、内分点４１ｉに挟まれる領域を連
結するように制振部材５５を設けるのは、さらに（３，
１）のモードを効率よく抑制し、振動あるいは振動に伴
う騒音をさらに効率よく低減することができるからであ
る。Further, the provision of the vibration damping member 55 so as to connect the regions sandwiched by the inner dividing points 41i is further provided by (3, 3).
This is because the mode 1) can be efficiently suppressed, and the vibration or noise accompanying the vibration can be more efficiently reduced.

【００５４】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４１の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 41 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００５５】図８は、ボディ鋼板１１の制振を必要とす
る領域が、矩形形状をなす鋼板４１の場合を示すもので
あり、この鋼板４１の表面上において、制振部材５６
は、鋼板４１の重心位置４１ｇすなわち中央部分から輪
郭線としての各辺４１ａ、４１ｂの中点４１ｄに向けて
放射状に貼設されている。また、重心位置４１ｇを通り
辺４１ａに平行な線を６等分に内分する内分点のうち、
両端に最も近い２点すなわち内分点４１ｉから、各辺４
１ａ，４１ｂ同士の頂点４１ｃに向けてさらに辺４１ａ
の各中点４１ｄに向けて伸長するように放射状に貼設さ
れている。FIG. 8 shows a case where the region of the body steel plate 11 which requires vibration damping is the steel plate 41 having a rectangular shape.
Are radially attached from the position 41g of the center of gravity of the steel plate 41, that is, the center portion, to the midpoint 41d of each side 41a, 41b as a contour line. Also, among the internally dividing points that internally divide a line passing through the center of gravity position 41g and parallel to the side 41a into six equal parts,
From the two points closest to both ends, that is, the internal dividing point 41i, each side 4
The side 41a is further moved toward the vertex 41c between the first la and the 41b.
Are radially attached so as to extend toward the respective midpoints 41d.

【００５６】上記のように、先ず鋼板４１の中央部分に
制振部材５６を設けるのは、辺４１ａの方向における振
動の腹の数をｍ、辺４１ｂの方向における振動の腹の数
をｎとしたとき、（ｍ，ｎ）＝（１，１）で表わせるモ
ードの振動の場合に、この中央部分の振幅が最も大きく
なるため、この中央部分の振幅を小さく抑えることで振
動あるいは振動に伴う騒音を効率よく低減することがで
きるからである。As described above, the provision of the vibration damping member 56 at the center of the steel plate 41 is performed by setting the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41a to m and the number of antinodes of vibration in the direction of the side 41b to n. Then, in the case of the vibration of the mode represented by (m, n) = (1, 1), the amplitude of the central portion becomes the largest. This is because noise can be reduced efficiently.

【００５７】また、内分点４１ｉから各辺４１ａ，４１
ｂ同士の頂点４１ｃに向けて伸長するように放射状に制
振部材５６を設けるのは、特に（３，１）のモードを効
率よく抑制し、振動あるいは振動に伴う騒音を効率よく
低減することができるからである。Further, from the inner dividing point 41i, each side 41a, 41
Providing the vibration damping members 56 radially so as to extend toward the apexes 41c between the b's is particularly effective in efficiently suppressing the mode of (3, 1) and efficiently reducing the vibration or noise accompanying the vibration. Because you can.

【００５８】さらに、内分点４１ｉに挟まれる領域を連
結するように制振部材５６が貼設されているため、さら
に（３，１）のモードの低減に寄与できている。Further, since the vibration damping member 56 is attached so as to connect the regions sandwiched by the internally dividing points 41i, it is possible to further contribute to the reduction of the mode (3, 1).

【００５９】上記構成によれば、軽量にして効率良く鋼
板４１の振動を抑制することができる。According to the above configuration, the vibration of the steel plate 41 can be efficiently suppressed by reducing the weight.

【００６０】図９は、制振材料として水系塗料を用いた
場合の塗布の手順を示したものである。図９に示すよう
に、矩形形状をなす鋼板４１の表面上において、制振部
材５７としての水系塗料は、１つの中点４１ｄから開始
して他の全ての中点４１ｄ及び全ての頂点４１ｃを一筆
書きで通過するような連続線となるように塗布されてい
る。FIG. 9 shows a coating procedure when a water-based paint is used as a vibration damping material. As shown in FIG. 9, on the surface of the steel plate 41 having a rectangular shape, the water-based paint as the vibration damping member 57 starts from one middle point 41d and sets all other middle points 41d and all vertices 41c. It is applied so as to form a continuous line that passes in one stroke.

【００６１】すなわち、制振部材５７は、一筆書きで塗
布できるように、輪郭線としての辺４１ａ，４１ｂ（図
９参照）に沿う一部の領域にも配設された状態となって
いる。That is, the damping member 57 is also arranged in a partial area along the sides 41a and 41b (see FIG. 9) as contour lines so that it can be applied with one stroke.

【００６２】上記構成とすることで、スプレーガン等の
装置を用いて水系塗料を塗布する際に、吐出のＯＮ，Ｏ
ＦＦを行う必要がなく、ＯＮの状態で連続的に塗布を行
うことができる。これにより、生産ラインにおける生産
性を向上させることができる。With the above configuration, when applying a water-based paint using a device such as a spray gun, the discharge ON, O, O
There is no need to perform FF, and application can be performed continuously in the ON state. Thereby, the productivity in the production line can be improved.

【００６３】次に、矩形形状の試験用鋼板上に種々の材
料及び形状からなる制振部材を貼設した制振構造体を用
意し、これらの制振構造体につき加振試験を行い振動伝
達特性を検討した結果について説明する。Next, a vibration damping structure in which vibration damping members made of various materials and shapes are stuck on a test steel plate having a rectangular shape is prepared, and a vibration test is performed on these vibration damping structures to transmit a vibration. The result of examining the characteristics will be described.

【００６４】ここで、加振機１１０としては、図１０
（ａ），（ｂ）に示すように、加振源１１１と、この加
振源１１１により上下方向に高周波数で往復移動させら
れる加振枠１１２とを備えたものを用い、上記加振枠１
１２に対して、制振構造体１００の鋼板１０１の外周部
分を固定し、固定された鋼板１０１の略中央部分に位置
する制振部材１０２上に振動ピックアップ１１３を取り
付け、振動レベルを測定した。その結果を参考例１、実
施例１ないし６、比較例１及び２として以下に説明す
る。Here, as the vibrator 110, FIG.
As shown in (a) and (b), a vibration source having a vibration source 111 and a vibration frame 112 that is reciprocated vertically at a high frequency by the vibration source 111 is used. 1
With respect to 12, the outer peripheral portion of the steel plate 101 of the vibration damping structure 100 was fixed, and the vibration pickup 113 was mounted on the vibration damping member 102 located substantially at the center of the fixed steel plate 101, and the vibration level was measured. The results are described below as Reference Example 1, Examples 1 to 6, and Comparative Examples 1 and 2.

【００６５】[0065]

【参考例１】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上全域に、厚さ４ｍｍのア
スファルト制振材料からなる制振部材１０２を貼設し
て、制振構造体１００を形成した。[Reference Example 1] As the steel plate 101, short side × long side × thickness is 3
Using a rectangular shape of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm, a damping member 102 made of an asphalt damping material having a thickness of 4 mm is stuck on the entire surface of the steel plate 101 to form the damping structure 100. Formed.

【００６６】そして、この制振構造体１００に対して、
上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝達特
性を評価した。その結果は、図１２、図１４、図１６、
図１８、図２０、図２２，図２４に示す通りとなった。Then, with respect to the vibration damping structure 100,
A vibration test was performed using the above-described vibrator 110 to evaluate vibration transmission characteristics. The results are shown in FIGS.
The results are as shown in FIGS. 18, 20, 22, and 24.

【００６７】[0067]

【実施例１】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図１１に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと各中
点１０１ｄと結び、かつ、重心位置１０１ｇと短辺１０
１ｂの中点１０１ｄとを結ぶ線を４等分に内分する点の
うち両端の点１０１ｄに最も近い内分点１０１ｈと頂点
１０１ｃとを結ぶ形状）となるように、厚さ５ｍｍのア
スファルト制振材料からなる制振部材１０２ａを貼設し
て、制振構造体１００ａを形成した。[Embodiment 1] As the steel plate 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm is used. On the surface of the steel plate 101, a shape as shown in FIG. 11 (the center portion, ie, the center of gravity 101 g is connected to each middle point 101 d, and the center of gravity 101 g And short side 10
Asphalt system having a thickness of 5 mm so that the line connecting the midpoint 101d to the midpoint 101d is divided into four equal parts and the vertex 101c is connected to the inner dividing point 101h closest to the end point 101d. A damping member 102a made of a damping material was attached to form a damping structure 100a.

【００６８】そして、この制振構造体１００ａに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図１２に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１と比べて、振動低減特性
は優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration damping structure 100a using the above-described vibration machine 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 12, the vibration reduction characteristics were at an excellent level as compared with Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００６９】[0069]

【実施例２】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図１３に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと各中
点１０１ｄと結び、かつ、重心位置１０１ｇと短辺１０
１ｂの中点１０１ｄとを結ぶ線を４等分に内分する点の
うち両端の点１０１ｄに最も近い内分点１０１ｈと頂点
１０１ｃ及び長辺１０１ａの各中点１０１ｄとを結ぶ形
状）となるように、厚さ５ｍｍのアスファルト制振材料
からなる制振部材１０２ｂを貼設して、制振構造体１０
０ｂを形成した。Embodiment 2 As the steel sheet 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm is used. On the surface of the steel plate 101, a shape as shown in FIG. 13 (a central portion, that is, a center of gravity position 101 g and each middle point 101 d are connected, and a center of gravity position 101 g And short side 10
Among the points that internally divide the line connecting the middle point 101d into 1s into four equal parts, a shape connecting the inner dividing point 101h closest to the two end points 101d and the middle point 101d of the vertex 101c and the long side 101a) is obtained. As described above, the vibration damping member 102b made of the asphalt vibration damping material having a thickness of 5 mm is attached to the vibration damping structure 10
0b was formed.

【００７０】そして、この制振構造体１００ｂに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図１４に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１と比べて、振動低減特性
は優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration damping structure 100b using the above-described vibration machine 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 14, the vibration reduction characteristics were at an excellent level as compared with Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００７１】[0071]

【実施例３】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図１５に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと長辺
１０１ａの各中点１０１ｄとを結び、かつ、重心位置１
０１ｇと短辺１０１ｂの各中点１０１ｄとを結ぶ線を６
等分に内分する点のうち両端の点１０１ｄに最も近い内
分点１０１ｉと各頂点１０１ｃ及び長辺１０１ａの中点
１０１ｄとを結ぶ形状）となるように、厚さ５ｍｍのア
スファルト制振材料からなる制振部材１０２ｃを貼設し
て、制振構造体１００ｃを形成した。Embodiment 3 As the steel sheet 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm is used. On the surface of the steel plate 101, a shape as shown in FIG. 15 (connecting a center portion, that is, a center of gravity position 101 g and each midpoint 101 d of the long side 101 a, And the center of gravity position 1
The line connecting 01g and each midpoint 101d of the short side 101b is represented by 6
5 mm thick asphalt vibration damping material so as to form an inner dividing point 101i closest to both ends 101d among the equally divided points and a shape connecting each vertex 101c and the middle point 101d of the long side 101a). The vibration damping member 102c made of was bonded to form the vibration damping structure 100c.

【００７２】そして、この制振構造体１００ｃに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図１６に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１と比べて、振動低減特性
は優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration-damping structure 100c using the above-described vibrator 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 16, the vibration reduction characteristics were at an excellent level as compared with Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００７３】[0073]

【実施例４】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図１７に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと長辺
１０１ａの各中点１０１ｄとを結び、かつ、重心位置１
０１ｇと短辺１０１ｂの各中点１０１ｄとを結ぶ線を６
等分に内分する点のうち両端の点１０１ｄに最も近い内
分点１０１ｉと各頂点１０１ｃ及び長辺１０１ａの中点
１０１ｄとを結び、さらに、両内分点１０１ｉの間を結
ぶ形状）となるように、厚さ５ｍｍのアスファルト制振
材料からなる制振部材１０２ｄを貼設して、制振構造体
１００ｄを形成した。Embodiment 4 As the steel plate 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm is used. On the surface of the steel plate 101, a shape as shown in FIG. 17 (connecting a central portion, that is, a center of gravity position 101 g and each midpoint 101 d of the long side 101 a, And the center of gravity position 1
The line connecting 01g and each midpoint 101d of the short side 101b is represented by 6
A shape that connects the inner dividing point 101i closest to both ends 101d among the equally divided points and the midpoint 101d of each vertex 101c and the long side 101a, and further connects the two inner dividing points 101i). In this way, a vibration damping member 102d made of an asphalt vibration damping material having a thickness of 5 mm was attached to form a vibration damping structure 100d.

【００７４】そして、この制振構造体１００ｄに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図８に示すように、全面
に制振部材を設けた参考例１に比べて、振動低減特性は
非常に優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration-damping structure 100d using the above-described vibrator 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 8, the vibration reduction characteristics were at a very excellent level as compared with Reference Example 1 in which a vibration damping member was provided on the entire surface.

【００７５】[0075]

【実施例５】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図１９に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと辺１
０１ａ，１０１ｂの各中点１０１ｄとを結び、かつ、重
心位置１０１ｇと短辺１０１ｂの各中点１０１ｄとを結
ぶ線を６等分に内分する点のうち両端の点１０１ｄに最
も近い内分点１０１ｉと各頂点１０１ｃ及び長辺１０１
ａの中点１０１ｄとを結ぶ形状）となるように、厚さ５
ｍｍのアスファルト制振材料からなる制振部材１０２ｅ
を貼設して、制振構造体１００ｅを形成した。Embodiment 5 As the steel sheet 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm was used, and a shape as shown in FIG.
01a, 101b, and a line connecting the center of gravity position 101g and the midpoint 101d of the short side 101b, which is internally divided into six equal parts. Point 101i, each vertex 101c, and long side 101
a shape connecting the center point 101d of the
mm damping member 102e made of asphalt damping material
To form a vibration damping structure 100e.

【００７６】そして、この制振構造体１００ｅに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図２０に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１に比べて、振動低減特性
は非常に優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration damping structure 100e using the above-described vibration machine 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 20, the vibration reduction characteristics were at a very excellent level as compared with Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００７７】[0077]

【実施例６】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図２１に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと辺１
０１ａ，１０１ｂの各中点１０１ｄとを結び、かつ、重
心位置１０１ｇと短辺１０１ｂの各中点１０１ｄとを結
ぶ線を６等分に内分する点のうち両端の点１０１ｄに最
も近い内分点１０１ｉと各頂点１０１ｃ及び長辺１０１
ａの中点１０１ｄとを結ぶ形状が一筆書きで塗布できる
連続形状）となるように、厚さ５ｍｍの水系塗料からな
る制振部材１０２ｆを貼設（塗布）して、制振構造体１
００ｆを形成した。Embodiment 6 As the steel plate 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm was used, and a shape as shown in FIG.
01a, 101b, and a line connecting the center of gravity position 101g and the midpoint 101d of the short side 101b, which is internally divided into six equal parts. Point 101i, each vertex 101c, and long side 101
a damping member 102f made of a water-based paint having a thickness of 5 mm is adhered (applied) so that the shape connecting the midpoint 101d of FIG.
00f was formed.

【００７８】ここで用いた水系塗料は、アクリル／スチ
レン／酢酸ビニルからなるエマルジョン２５％、顔料１
２．５％、マイカ２１％、添加剤１３．５％、水２８％
からなるものであった。The water-based paint used here was 25% of an emulsion composed of acrylic / styrene / vinyl acetate, pigment 1
2.5%, mica 21%, additive 13.5%, water 28%
It consisted of

【００７９】そして、この制振構造体１００ｆに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図２２に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１に比べて、振動低減特性
は非常に優れたレベルであった。Then, a vibration test was performed on the vibration-damping structure 100f using the above-described vibrator 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 22, the vibration reduction characteristics were at a very excellent level as compared with Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００８０】[0080]

【比較例１】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図２３に示す
ような形状（外周部分を結ぶ枠形状）となるように、厚
さ５ｍｍのアスファルト制振材料からなる制振部材１０
２ｇを貼設して、制振構造体１００ｇを形成した。[Comparative Example 1] As the steel sheet 101, short side × long side × thickness is 3
A rectangular shape of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm is used, and asphalt damping having a thickness of 5 mm is formed on the surface of the steel plate 101 so as to have a shape as shown in FIG. Damping member 10 made of material
2 g were pasted to form 100 g of the vibration damping structure.

【００８１】そして、この制振構造体１００ｇに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、図２４に示すように、全
面に制振部材を設けた参考例１に比べて、振動低減特性
は劣るレベルであった。Then, a vibration test was performed on 100 g of the vibration damping structure using the above-described vibration machine 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, as shown in FIG. 24, the vibration reduction characteristics were at a lower level than in Reference Example 1 in which the vibration damping member was provided on the entire surface.

【００８２】[0082]

【比較例２】鋼板１０１として、短辺×長辺×厚さが３
００ｍｍ×５００ｍｍ×１．６ｍｍの矩形形状のものを
用い、この鋼板１０１の表面上において、図２５に示す
ような形状（中央部分すなわち重心位置１０１ｇと辺１
０１ａ，１０１ｂの各中点１０１ｄとを結び、かつ、重
心位置１０１ｇと短辺１０１ｂの各中点１０１ｄとを結
ぶ線を６等分に内分する点のうち両端の点１０１ｄに最
も近い内分点１０１ｉと各頂点１０１ｃ及び長辺１０１
ａの中点１０１ｄとを結び、さらに、図１９に示すもの
に比べて幅広となる形状）となるように、厚さ５ｍｍの
実施例６と同様の水系塗料からなる制振部材１０２ｈを
貼設（塗布）して、制振構造体１００ｈを形成した。[Comparative Example 2] As the steel sheet 101, short side x long side x thickness is 3
A rectangular shape having a size of 00 mm × 500 mm × 1.6 mm was used, and a shape as shown in FIG.
01a, 101b, and a line connecting the center of gravity position 101g and the midpoint 101d of the short side 101b, which is internally divided into six equal parts. Point 101i, each vertex 101c, and long side 101
a midpoint 101d, and a vibration damping member 102h made of the same water-based paint as in Example 6 having a thickness of 5 mm is attached so as to form a shape wider than that shown in FIG. (Applying) to form a vibration damping structure 100h.

【００８３】そして、この制振構造体１００ｈに対し
て、上述の加振機１１０を用いて加振試験を行い振動伝
達特性を評価した。その結果、振動低減特性は図２０に
示す実施例５のものと同等レベルであったが、塗布面積
が広いため軽量化が達成できず、又、水系塗料を設けた
状態での表面の凹凸が小さくなり、シート状の不織布吸
音部材を積層してもずれ易いものとなった。Then, a vibration test was performed on the vibration damping structure 100h using the above-described vibration machine 110 to evaluate the vibration transmission characteristics. As a result, the vibration reduction characteristics were at the same level as that of Example 5 shown in FIG. 20, but the weight reduction could not be achieved due to the large application area, and the unevenness of the surface in the state where the water-based paint was provided. It became smaller and easily shifted even when a sheet-shaped nonwoven sound absorbing member was laminated.

【００８４】以上得られた結果をまとめると、表１に示
す通りとなる。尚、表１中において、数値は全て参考例
１を１００とした場合の１００分率で表わした相対値で
あり、○印は参考例１に比べ優れた同等レベル、◎印は
参考例１に比べ非常に優れたレベル、×印は参考例１に
比べ劣るレベルをそれぞれ示すものである。The results obtained above are summarized in Table 1. In Table 1, all the numerical values are relative values expressed as 100 percentages when Reference Example 1 is set to 100, and ○ indicates the same level superior to Reference Example 1, and 例 indicates Reference Example 1. The very excellent level and the crosses indicate levels inferior to Reference Example 1, respectively.

【００８５】[0085]

【表１】 [Table 1]

【００８６】次に、実車のボディ鋼板に制振部材を貼設
して、騒音レベルの実車評価を行った結果につき、実施
例７及び８、参考例２として説明する。尚、使用した車
両は、エンジン排気量２０００ｃｃのＡＴ仕様であり、
騒音レベルの測定は、２速固定でエンジン回転数が３０
００ｒｐｍとなる一定速走行を行った際の耳元位置での
音圧レベルを計測した。Next, examples 7 and 8 and reference example 2 will be described with respect to the results obtained by attaching a vibration damping member to a body steel plate of an actual vehicle and evaluating the noise level in the actual vehicle. The vehicle used was an AT specification with an engine displacement of 2000 cc.
The noise level was measured at a fixed 2nd speed and an engine speed of 30
The sound pressure level at the ear position when running at a constant speed of 00 rpm was measured.

【００８７】[0087]

【実施例７】図２６に示すように、センタートンネル部
１１ａ´を含むフロア部１１ａ、ダッシュ部１１ｂ、ト
ランク部１１ｃ等からなるボディ鋼板１１のフロア部１
１ａに対して、実施例５等で示すような形状となるよう
に、厚さ５ｍｍに水系塗料を塗布して制振部材２０を形
成した。Embodiment 7 As shown in FIG. 26, a floor portion 1 of a body steel plate 11 including a floor portion 11a including a center tunnel portion 11a ', a dash portion 11b, a trunk portion 11c, and the like.
A water-based paint was applied to a thickness of 5 mm so as to have a shape as shown in Example 5 and the like with respect to 1a, thereby forming the vibration damping member 20.

【００８８】ここで用いた水系塗料は、アクリル／スチ
レン／酢酸ビニルからなるエマルジョン２５％、顔料１
２．５％、マイカ２１％、添加剤１３，５％、水２８％
からなるものであった。The water-based paint used here was an emulsion composed of acryl / styrene / vinyl acetate 25%, pigment 1
2.5%, mica 21%, additive 13.5%, water 28%
It consisted of

【００８９】さらに、上記制振部材２０を貼設した状態
で、その上に予め成形された図２に示すような構造の不
織布吸音部材を積層した。Further, in a state where the vibration damping member 20 was stuck, a non-woven sound absorbing member having a structure as shown in FIG. 2 formed in advance was laminated thereon.

【００９０】その後、前述条件の下で実車走行による評
価を行った。Thereafter, an evaluation was made by running the vehicle under the above-described conditions.

【００９１】[0091]

【実施例８】図１に示すように、ボディ鋼板１１のセン
タートンネル部１１ａ´を含むフロア部１１ａ、ダッシ
ュ部１１ｂ、トランク部１１ｃ、及びドア鋼板１２に対
して、実施例５等で示すような形状となるように、厚さ
５ｍｍに実施例７同様の水系塗料を塗布して制振部材２
０を形成した。Embodiment 8 As shown in FIG. 1, a floor steel part 11a including a center tunnel part 11a 'of a body steel plate 11, a dash part 11b, a trunk part 11c, and a door steel plate 12, as shown in Embodiment 5, etc. The same water-based paint as in Example 7 was applied to a thickness of 5 mm so that
0 was formed.

【００９２】さらに、上記制振部材２０を貼設した状態
で、その上に予め成形された図２に示すような構造の不
織布吸音部材を積層した。Further, in a state where the vibration damping member 20 was stuck, a non-woven sound absorbing member having a structure as shown in FIG. 2 formed in advance was laminated thereon.

【００９３】その後、前述条件の下で実車走行による評
価を行った。Thereafter, an evaluation was made by running the vehicle under the above-mentioned conditions.

【００９４】[0094]

【参考例２】ボディ鋼板１１のセンタートンネル部１１
ａ´を含むフロア部１１ａ、ダッシュ部１１ｂ、トラン
ク部１１ｃ、及びドア鋼板１２に対して、実施例５等で
示すような形状となるように、制振を必要とする全域に
厚さ４ｍｍのアスファルト制振材料からなる制振部材を
貼設した。[Reference Example 2] Center tunnel part 11 of body steel plate 11
The floor portion 11a, the dash portion 11b, the trunk portion 11c, and the door steel plate 12 including a ′ have a thickness of 4 mm over the entire area that requires damping so as to have shapes as shown in Example 5 and the like. A damping member made of asphalt damping material was attached.

【００９５】さらに、上記制振部材を貼設した状態で、
その上に予め成形された図２に示すような構造の不織布
吸音部材を積層した。Further, with the above-mentioned vibration damping member attached,
A non-woven sound absorbing member having a structure as shown in FIG. 2 formed in advance was laminated thereon.

【００９６】その後、前述条件の下で実車走行による評
価を行った。Thereafter, an evaluation was made by running the vehicle under the conditions described above.

【００９７】以上の実施例７及び８、参考例２で得られ
た実験結果を図２７に示す。図２７に示す結果から理解
されるように、アスファルト制振材料からなる制振部材
を実施例５等で示すような形状に貼設した参考例２に比
べて、センタートンネル部１１ａ´を含むフロア部１１
ａにのみ水系塗料からなる制振部材を放射状に貼設した
実施例７が遮音性能としては優れており、さらに、ボデ
ィ鋼板１１のフロア部１１ａ、ダッシュ部１１ｂ、トラ
ンク部１１ｅ、及びドア鋼板１２に水系塗料からなる制
振部材を貼設した実施例８が遮音性能としてはより一層
優れる結果となった。FIG. 27 shows the experimental results obtained in Examples 7 and 8 and Reference Example 2. As can be understood from the results shown in FIG. 27, the floor including the center tunnel portion 11a 'is different from the reference example 2 in which the damping member made of the asphalt damping material is attached in the shape as shown in the fifth embodiment and the like. Part 11
Example 7 in which a vibration damping member made of a water-based paint is radially affixed only to a is excellent in sound insulation performance, and furthermore, a floor portion 11a, a dash portion 11b, a trunk portion 11e, and a door steel plate 12 of the body steel plate 11. Example 8 in which a vibration damping member made of a water-based paint was adhered to the result, resulted in much better sound insulation performance.

【００９８】以上述べた実施例においては、制振構造体
を構成する被制振板として、自動車のボディ鋼板を用い
た場合を示したが、これに限定されるものではなく、制
振を必要とするものであればその他自動二輪車、電車等
のその他の車両、あるいは工場設備等で用いられる鋼板
等に対しても適用可能である。In the embodiment described above, the case where the body steel plate of the automobile is used as the damped plate constituting the vibration damping structure has been described. However, the present invention is not limited to this. The present invention can be applied to other vehicles such as motorcycles and electric trains, steel plates used in factory facilities, and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明に係る制振構造体を自動車の鋼板に適
用した一実施例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment in which a vibration damping structure according to the present invention is applied to a steel plate of an automobile.

【図２】 本発明に係る制振構造体の一実施例の構造を
示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a structure of one embodiment of a vibration damping structure according to the present invention.

【図３】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing an embodiment of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図４】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing an embodiment of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図５】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 5 is a plan view showing an example of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図６】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 6 is a plan view showing an embodiment of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図７】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing an example of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図８】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 8 is a plan view showing an embodiment of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図９】 本発明に係る制振部材の配置形状の一実施例
を示す平面図である。FIG. 9 is a plan view showing an embodiment of an arrangement shape of a vibration damping member according to the present invention.

【図１０】 加振試験で用いた加振機を示すものであ
り、（ａ）は外観斜視図、（ｂ）は側面図である。10A and 10B show a vibration exciter used in a vibration test, wherein FIG. 10A is an external perspective view and FIG. 10B is a side view.

【図１１】 実施例１における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 11 is a plan view illustrating an arrangement shape of a vibration damping member according to the first embodiment.

【図１２】 実施例１で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 12 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 1.

【図１３】 実施例２における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 13 is a plan view illustrating an arrangement shape of a vibration damping member according to a second embodiment.

【図１４】 実施例２で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 14 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 2.

【図１５】 実施例３における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 15 is a plan view illustrating an arrangement shape of a damping member according to a third embodiment.

【図１６】 実施例３で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 16 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 3.

【図１７】 実施例４における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 17 is a plan view illustrating an arrangement shape of a vibration damping member according to a fourth embodiment.

【図１８】 実施例４で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 18 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 4.

【図１９】 実施例５における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 19 is a plan view illustrating an arrangement shape of a vibration damping member according to a fifth embodiment.

【図２０】 実施例５で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 20 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 5.

【図２１】 実施例６における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 21 is a plan view showing an arrangement shape of a damping member according to a sixth embodiment.

【図２２】 実施例６で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 22 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Example 6.

【図２３】 比較例１における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 23 is a plan view showing an arrangement shape of a vibration damping member in Comparative Example 1.

【図２４】 比較例１で得られた振動伝達特性を示すグ
ラフである。FIG. 24 is a graph showing the vibration transmission characteristics obtained in Comparative Example 1.

【図２５】 比較例２における制振部材の配置形状を示
す平面図である。FIG. 25 is a plan view showing an arrangement shape of a damping member in Comparative Example 2.

【図２６】 実施例７における制振部材の配置形状を示
す斜視図である。FIG. 26 is a perspective view illustrating an arrangement shape of a vibration damping member according to a seventh embodiment.

【図２７】 実施例７及び８並びに参考例２で得られた
実車の遮音特性を示すグラフである。FIG. 27 is a graph showing sound insulation characteristics of actual vehicles obtained in Examples 7 and 8 and Reference Example 2.

【図２８】 自動車のボディ鋼板における従来の制振部
材の配置形状を示す斜視図である。FIG. 28 is a perspective view showing an arrangement shape of a conventional vibration damping member on a body steel plate of an automobile.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ 制振構造体 １１ ボディ鋼板（被制振板） １１ａ フロア部 １１ａ´ センターコンソール部（フロア部） １１ｂ ダッシュ部 １１ｃ トランク部 １２ ドア鋼板 ２０ 制振部材 ２１ 輪郭線 ３０ 不織布吸音部材 ３１ 表皮部材 ４１ 鋼板（被制振板） ４１ａ，４１ｂ 辺（輪郭線） ４１ｃ 頂点 ４１ｄ 中点 ４１ｇ 重心位置 ４１ｈ，４１ｉ 内分点 ４２ 鋼板（被制振板） ４２ａ，４２ｂ，４２ｂ´，４２ｂ´´ 辺（輪郭線） ４２ｃ 頂点 ４２ｄ 中点 ４２ｇ 重心位置 ４２ｈ 内分点 ５１，５２，５３，５４，５５，５６，５７ 制振部材 １０１ 鋼板（被制振板） １０１ｃ 頂点 １０１ｄ 中点 １０１ｇ 重心位置 １０１ｈ，１０１ｉ 内分点 １０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃ，１０２ｄ，１０２ｅ，
１０２ｆ，１０２ｇ，１０２ｈ 制振部材Reference Signs List 10 damping structure 11 body steel plate (damped plate) 11a floor portion 11a 'center console portion (floor portion) 11b dash portion 11c trunk portion 12 door steel plate 20 damping member 21 contour line 30 non-woven fabric sound absorbing member 31 skin member 41 Steel plates (vibrated plates) 41a, 41b Sides (contour lines) 41c Vertex 41d Midpoint 41g Center of gravity position 41h, 41i Internal dividing point 42 Steel plates (vibrated plates) 42a, 42b, 42b ', 42b''sides (contours) Line) 42c vertex 42d midpoint 42g center of gravity position 42h inner dividing point 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 damping member 101 steel plate (damped plate) 101c vertex 101d midpoint 101g center of gravity position 101h, 101i Equal points 102a, 102b, 102c, 102d, 102e,
102f, 102g, 102h Damping member

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 制振を要する被制振板に対して、前記被
制振板の振動を抑制する樹脂製の制振部材を貼設した制
振構造体であって、 前記制振部材は、前記被制振板の表面上において、前記
被制振板の重心の位置する領域から制振を要する領域の
外周部に向けて放射状に貼設されていると共に、前記外
周部に向けて放射状に貼設されている制振部材上の少な
くとも１点の位置から前記外周部に向けて放射状に貼設
されていることを特徴とする制振構造体。1. A damping structure in which a resin damping member for suppressing vibration of the damped plate is attached to a damped plate requiring damping, wherein the damping member is On the surface of the damped plate, radially stuck from the region where the center of gravity of the damped plate is located to the outer periphery of the region requiring vibration suppression, and radially toward the outer periphery The vibration damping structure is radially stuck from at least one point on the vibration damping member stuck to the outer peripheral portion. 【請求項２】 制振を要する被制振板に対して、前記被
制振板の振動を抑制する樹脂製の制振部材を貼設した制
振構造体であって、 前記制振部材は、前記被制振板の表面上において、前記
被制振板の重心の位置する領域から制振を要する領域の
外周部に向けて放射状に貼設されていると共に、前記被
制振板の重心を通りかつ前記制振を要する領域の長辺と
平行な方向に伸長する線を前記重心の位置する点を内分
点として含んでＮ等分に内分するＮ−１点のうち、両端
から最も近い各々の内分点の位置する領域から前記外周
部に向けて放射状に貼設されていることを特徴とする制
振構造体。2. A damping structure in which a resin damping member for suppressing vibration of the damped plate is attached to a damped plate requiring damping, wherein the damping member is On the surface of the controlled plate, radially attached from the region where the center of gravity of the controlled plate is located to the outer peripheral portion of the region requiring vibration suppression, and the center of gravity of the controlled plate. Among the N-1 points that divide the line passing through and extending in a direction parallel to the long side of the region requiring vibration suppression into N equal parts including the point at which the center of gravity is located as an internally dividing point A vibration damping structure characterized by being radially stuck from the region where each of the closest inner dividing points are located toward the outer peripheral portion. 【請求項３】 制振を要する被制振板に対して、前記被
制振板の振動を抑制する樹脂製の制振部材を貼設した制
振構造体であって、 前記制振部材は、前記被制振板の表面上において、前記
被制振板の重心の位置する領域から制振を要する領域の
外周部に向けて放射状に貼設されていると共に、前記被
制振板の重心を通りかつ前記制振を要する領域の長辺と
平行な方向に伸長する線を前記重心の位置する点を内分
点として含んでＮ等分に内分するＮ−１点のうち、両端
から最も近い各々の内分点の位置する領域から前記外周
部に向けて放射状に貼設され、かつ、前記各々の内分点
の位置する領域に挟まれる領域において前記重心の位置
する領域を通って伸長するように貼設されていることを
特徴とする制振構造体。3. A damping structure in which a resin damping member for suppressing vibration of the damped plate is attached to a damped plate requiring damping, wherein the damping member is On the surface of the controlled plate, radially attached from the region where the center of gravity of the controlled plate is located to the outer peripheral portion of the region requiring vibration suppression, and the center of gravity of the controlled plate. Among the N-1 points that divide the line passing through and extending in a direction parallel to the long side of the region requiring vibration suppression into N equal parts including the point at which the center of gravity is located as an internally dividing point From the area where the closest internal dividing point is located, radially attached toward the outer peripheral portion, and passes through the area where the center of gravity is located in the area sandwiched between the areas where the internal dividing points are located. A vibration damping structure which is stuck so as to extend. 【請求項４】 前記制振部材が水系塗料からなることを
特徴とする請求項１ないし３いずれか１つに記載の制振
構造体。4. The vibration damping structure according to claim 1, wherein the vibration damping member is made of a water-based paint. 【請求項５】 前記水系塗料は、前記被制振板の表面上
において、連続線の形状となるように制振を要する領域
を画定する輪郭線に沿う一部の領域にも配設されている
ことを特徴とする請求項４記載の制振構造体。5. The water-based paint is also provided on a part of the surface of the damped plate along a contour line defining a region that requires damping so as to have a continuous line shape. The vibration damping structure according to claim 4, wherein 【請求項６】 前記制振部材の占有面積が、前記被制振
板の制振を要する領域の面積の７０％以下である、こと
を特徴とする請求項１ないし５いずれか１つに記載の制
振構造体。6. The occupied area of the vibration-damping member is 70% or less of an area of a region of the vibration-damped plate that requires vibration-damping. Damping structure. 【請求項７】 前記被制振板及び前記被制振板に貼設さ
れた制振部材に対して、主繊維及びバインダ繊維からな
る不織布吸音部材を積層したことを特徴とする請求項１
ないし６いずれか１つに記載の制振構造体。7. The non-woven sound absorbing member made of a main fiber and a binder fiber is laminated on the damped plate and the damping member attached to the damped plate.
7. The vibration damping structure according to any one of items 6 to 6.
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