JPH11206A - バックル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 付勢部材によって、タングをバックル本体に
ロックする際にかかる抵抗を減少すると共に、タングを
バックル本体から外す際の解離力を小さくすることがで
きるバックル装置を提供する。 【解決手段】 タング５と、タング５を係脱するバック
ル本体１０を備え、バックル本体１０は、ベース１１
と、ベース１１に支持され、タング５をロック可能なラ
ッチ板１４と、ラッチ板１４の動きを制御する案内ピン
１７と、ラッチ板１４がタング５をロックする際に、案
内ピン１７を係止位置付勢することにより、ラッチ板１
４をタングロック方向に付勢するとともに、ラッチ板１
４がタング５のロックを解除してタング非ロック位置に
戻る時、案内ピン１７非係止位置に付勢することによ
り、ラッチ板１４をタング非ロック方向に付勢するコイ
ルスプリング１５を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、バックル装置に係
り、特に、自動車等の乗り物の座席に装備されるシート
ベルト用のバックル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車等の乗り物の座席に
は、乗員の安全を図るために、シートベルトが取り付け
られている。このシートベルト用のバックル装置は、通
常、ベルト端に設けられたタング（舌片）と、タングを
係脱するバックル本体と、を備えて構成されている。バ
ックル本体は、タングをロックするラッチ部を備えたラ
ッチ板と、このラッチ板が移動自在に支持されるバック
ルベースと、ラッチ板を前記係止方向に付勢するスプリ
ングと、を備えている。このバックル装置では、タング
をバックル本体に挿入すると、前記スプリングの付勢に
より、ラッチ板の一端がラッチ板にロックされる。

【０００３】このバックル装置は、スプリングの付勢力
が弱いと、バックル装置のリリースボタンを操作してい
なくても、タングがバックル本体から外れる虞れがあっ
た。このため、例えば、車両衝突等の異常衝撃を受けた
場合、ラッチ板が慣性により変位し、タングがバックル
本体から抜脱する現象、すなわち、慣性抜けが起こる虞
れがあった。

【０００４】そこで、この現象が起こることを防止した
バックル装置が、実公昭６３−４３９３３号公報に開示
されている。このバックル装置は、タング（舌片）がバ
ックル本体にロックされた際に、ラッチ板とバックルベ
ース（フレーム）との間に、タングの抜脱を阻止する制
御部材が入り込むことで、ラッチ板とバックルベースと
の予期せぬロック解除を防止する、いわゆる二段ロック
方式を採用したものである。

【０００５】また、タングをバックル本体から抜脱する
際には、リリースボタン（プッシュ部材）をタング挿入
方向に押すことにより、制御部材がバックルベースのロ
ック位置から解除位置まで動き、ラッチ板とバックルベ
ースとの係合が解除され、これによってタングがバック
ル本体から外される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記公
報に記載のバックル装置では、ラッチ板をタングロック
方向に付勢する第１のスプリングと、制御部材をタング
挿入方向に付勢する第２のスプリングと、が必要であ
り、さらに、第１のスプリングは、ラッチ板をタング非
ロック方向に付勢することがないため、タングをバック
ル本体から外す際の解離力を小さくする効果は有してい
ない。

【０００７】本発明は、このような従来の問題点を解決
することを課題とするものであり、構造が簡単で、タン
グをバックル本体にロックする際にかかる抵抗を減少す
ると共に、タングをバックル本体から外す際の解離力を
小さくすることができることができるバックル装置を提
供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明は、タングと、当該タングが係脱されるバッ
クル本体とを備えたバックル装置であって、前記バック
ル本体は、ベースと、当該ベースに、タングロック位置
とタング非ロック位置との間で移動可能に支持されたラ
ッチ板と、当該ラッチ板をタングロック位置に保持する
係止位置と、該ラッチ板がタング非ロック位置をとるこ
とを許容する非係止位置との間で移動可能に設けられた
案内部材と、前記ラッチ板がタングをロックする際に、
前記案内部材を前記係止位置方向に付勢することによ
り、当該ラッチ板をタングロック方向に付勢するととも
に、当該ラッチ板がタングのロックを解除してタング非
ロック位置に戻る時、前記案内部材を前記非係止位置に
付勢することにより、当該ラッチ板をタング非ロック方
向に付勢する付勢部材と、を備えたバックル装置を提供
するものである。

【０００９】この構造により、付勢部材により、前記案
内部材の前記係止位置方向への付勢及び前記ラッチ板の
タングロック方向への付勢と、前記案内部材の前記非係
止位置方向への付勢及び前記ラッチ板のタング非ロック
方向への付勢とが行われる。このため、部品数を減少さ
せることができ、組み立て作業を複雑にすることなく、
タングをバックル本体にロックする際にかかる抵抗を減
少すると共に、タングのロックが解除される際の解離力
を小さくすることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る実施の形態に
ついて、図面を参照して説明する。

【００１１】（実施の形態１）図１は、本発明の実施の
形態１に係るバックル装置を構成するバックル本体の分
解斜視図、図２は、図１に示すバックル本体の側断面
図、図３は、図２に示すバックル本体にタングをロック
させた状態を示す図、図４は、図３に示すバックル装置
の平面図である。なお、図４は、説明を判りやすくする
ため、リリースボタンの一部を破断して記載した。

【００１２】図１〜図４に示すように、実施の形態１に
係るバックル装置１は、ベルト端に設けられたタング５
と、タング５を係脱するバックル本体１０と、を備えて
構成されている。

【００１３】タング５は、通常のシートベルト用タング
が使用でき、一方の先端に係止孔６を、他方の先端に、
特に図示しないが、ベルトを連結するためのベルト連結
孔が形成されている。

【００１４】バックル本体１０は、フレームとして機能
するバックルベース１１と、タングの挿脱に応じて移動
するスライダ１２と、スライダ１２の移動を行うコイル
スプリング１３と、タング５をロックするラッチ板１４
と、ラッチ板１４を揺動させるコイルスプリング１５
と、コイルスプリング１５を支持するスプリングシャフ
ト１６と、スプリングシャフト１６の先端に支持されて
ラッチ板１４の移動を制御する案内ピン１７と、タング
５のロックを解除するリリースボタン１８と、リリース
ボタン１８をタングの抜脱方向に付勢するコイルスプリ
ング１９と、このコイルスプリング１９が当接するスプ
リングホルダー２０と、リリースボタン１８の動きに応
じてラッチ板１４をロック方向に押さえ込む回転自在な
ウエイト２１と、ウエイト２１を前記回転方向に付勢す
るスプリング２２と、を備えて構成されている。なお、
バックル本体１０には、タング５と同様に、図示しない
ベルトが連結される。

【００１５】バックルベース１１は、底板１１Ａと、こ
れの両側に立設された一対の対向した側壁１１Ｂ及び１
１Ｃとを備えた略コ字状を有している。底板１１Ａのタ
ング抜脱方向（図２〜図４に矢印Ｘで示す方向；以下、
この方向を「矢印Ｘ方向」という）端部には、タング５
を挿脱する際に、タング５を案内するガイド片２６が形
成されている。また、底板１１Ａには、スライダ１２を
タング５の挿脱方向にスライド可能にするための開口部
２５が設けられている。この開口部２５の矢印Ｙ方向端
部の略中央部には、コイルスプリング１３の矢印Ｙ方向
（図２〜図４に矢印Ｙで示す方向；以下、この方向を
「矢印Ｙ方向」という）端部を係止する係止凸部４５が
形成されている。

【００１６】側壁１１Ｂ及び１１Ｃの矢印Ｘ方向端部に
は、スプリングホルダー２０が固定されるためのＬ字状
切り欠き２９Ｂ及び２９Ｃと、その下方に形成された略
コ字状の切り欠き３０Ｂ及び３０Ｃ、及び底板１１Ａに
近接され、内側に延出された環状突起３２Ｂ及び３２Ｃ
が形成されている。この環状突起３２Ｂ及び３２Ｃは、
タング５を挿入するためのタング出入口５３の一部を構
成する。

【００１７】側壁１１Ｂ及び１１Ｃの略中央部には、案
内ピン１７の両端が移動可能に支持される略Ｌ字状の窓
３３Ｂ及び３３Ｃが開口されている。この窓３３Ｂ及び
３３Ｃのタング挿入方向側には、矢印Ｘ方向に開口され
た水平孔３４Ｂ及び３４Ｃと、水平孔３４Ｂ及び３４Ｃ
の入口に連設して下方に設けられた支持孔３５Ｂ及び３
５Ｃが形成されている。なお、この水平孔３４Ｂ及び３
４Ｃは、後に詳述するが、リリースボタン１８が移動す
る際に、これをガイドするためのものである。また、支
持孔３５Ｂ及び３５Ｃには、後に詳述するが、ラッチ板
１４の揺動（回転）の支点である支持部４６Ｂ及び４６
Ｃが、回転自在に支持される。

【００１８】側壁１１Ｂ及び１１Ｃの上部であって、切
り欠き２９Ｂ及び２９Ｃの近傍には、ウエイト２１の回
転支点である回転軸６０が回転自在に支持されるＵ字状
溝３６Ｂ及び３６Ｃが上下方向に開口されている。ま
た、Ｕ字状溝３６Ｂ及び３６Ｃの下方であって、側壁１
１Ｂ及び１１Ｃの内側には、タング５が挿入された際
に、タング５が上方に動くことを抑制する凸部２３が形
成されている。

【００１９】スライダ１２は、特に図２及び図３に示す
ように、断面略コ字状を備えており、略平板状の上板３
７と、上板３７の下面に設けられた断面Ｌ字状の下部３
８との間に形成された凹部３９に、コイルスプリング１
３の一端側を保持する構成となっている。なお、コイル
スプリング１３の他端は、底面１１Ａの係止部４５に固
定される。 このスライダ１２は、下部３８がバックル
ベース１１の開口部２５にはめられてスライド自在に支
持される。そして、タング５をバックル本体１０に挿入
した際に、タング５の先端に押され、コイルスプリング
１３の付勢力に逆らって、矢印Ｙ方向にスライドされ、
ラッチ板１４の脚部６２を押圧してラッチ板１４を反時
計回りに回転させる。一方、タング５が抜脱された際に
は、コイルスプリング１３の付勢力によって、スライダ
１２は矢印Ｘ方向に戻される。

【００２０】ラッチ板１４は、その略中央部に、スプリ
ングシャフト１６の一部が挿入される略Ｔ字形状の開口
部４０が設けられており、その矢印Ｘ方向端部の略中央
部には、タング５がバックル本体１０に挿入された際
に、タング５の係止孔６に挿入されてタング５をロック
するラッチ部４１が下方に向けて延出形成されている。
ラッチ板１４の矢印Ｙ方向側端部の両側には、側壁１１
Ｂ及び１１Ｃの支持孔３５Ｂ及び３５Ｃに回転自在に支
持される支持部４６Ｂ及び４６Ｃが突設されている。す
なわち、ラッチ板１４は、支持部４６Ｂ及び４６Ｃを支
点として回転し、タング５のロック位置、非ロック位置
への移動を行う。また、ラッチ板１４の矢印Ｙ方向側端
部の両側には、下方に向けて延出された脚部６２が設け
られており、この脚部６２には、前述したように、スラ
イダ１２が押圧可能である。

【００２１】さらに、ラッチ板１４の矢印ＸＹ方向中央
部には、矢印Ｘ方向に向けて下がる傾斜部４２が形成さ
れている。また、ラッチ板１４の矢印Ｙ方向側端部の略
中央部には、ラッチ板１４の回転方向に対し略垂直に突
出され、コイルスプリング１５が当接される当接部４３
が設けられている。このように、この当接部４３は、ラ
ッチ板１４の回転の支点（回転中心）より上部に設ける
ことが好適である。この当接部４３の略中央部には、ス
プリングシャフト１６のシャフト先端が進退自在に挿入
される開口部４４が形成されている。

【００２２】スプリングシャフト１６は、略Ｌ字状本体
５０を挟んで矢印Ｙ方向側にシャフト４７が、矢印Ｘ方
向側に案内ピン１７を支持する鉤状の支持部４８が形成
されている。このスプリングシャフト１６は、本体５０
の下部がラッチ板１４の開口部４０を介してラッチ板１
４の下側に置かれ、支持部４８に保持された案内ピン１
７は、ラッチ板１４の上面であって、ラッチ部４１のほ
ぼ上部から傾斜部４２近傍までの所定位置を移動する。
シャフト４７には、コイルスプリング１５が遊嵌され、
このシャフト４７の存在によって、コイルスプリング１
５は、伸縮する際に、曲がったり、折れたりすることが
防止される。

【００２３】また、シャフト４７の長手方向略中央部か
ら矢印Ｙ方向側は、矢印Ｘ方向側より径が小さく構成さ
れており、この径が小さい部分は、ラッチ板１４に形成
された開口部４４を進退自在に貫通することができるよ
うになっている。また、径の大きい部分は、開口部４４
を貫通せずに、コイルスプリング１５と共に、当接部４
３に当接可能となっている。本体５０の両側には、ラッ
チ板１４の下面に当接可能な凸部５１が形成されてい
る。この凸部５１によって、スプリングシャフト１６が
ラッチ板１４から上方に抜け出すことを防止している。

【００２４】スプリングホルダー２０は、その両側の上
部に凸部２７Ｂ及び２７Ｃが、下部に凸部２８Ｂ及び２
８Ｃが形成されている。また、スプリングホルダー２０
の両側端より若干内側であって、矢印Ｙ方向側上部に
は、凸部５２Ｂ５２Ｃが形成されている。そしてまた、
スプリングホルダー２０の下部には、タング出入口５３
の上壁となり、タング５の挿脱時にタング５を案内する
タングガイド部３１が、矢印Ｘ方向側に突出形成されて
いる。さらに、スプリングホルダー２０の略中央部に
は、コイルスプリング１９の矢印Ｙ方向端部を係止する
ための凹部６１が形成されている。

【００２５】このスプリングホルダー２０は、バックル
ベース１１の矢印Ｘ方向側に固定される。両者の固定
は、凸部２７Ｂ及び２７Ｃが切り欠き２９Ｂ及び２９Ｃ
に、凸部２８Ｂ及び２８Ｃが切り欠き３０Ｂ及び３０Ｃ
に、各々係合することにより行われる。また、タングガ
イド部３１と、環状突起３２Ｂ及び３２Ｃ及びガイド片
２６によって、タング出入口５３が構成される。また、
凸部５２Ｂ及び５２Ｃは、Ｕ字状溝３６Ｂ及び３６Ｃの
上部をバックルベース１１の内側から閉鎖するように構
成されている。

【００２６】リリースボタン１８は、断面略コ字状の操
作部５４と、操作部５４の両側に、矢印Ｙ方向に向けて
水平に延出されたアーム５５Ｂ及び５５Ｃとを備えてい
る。アーム５５Ｂ及び５５Ｃの矢印Ｙ方向先端には、内
側に突出された突起５６Ｂ及び５６Ｃが設けられてい
る。この突起５６Ｂ及び５６Ｃは、側壁１１Ｂ及び１１
Ｃの水平孔３４Ｂ及び３４Ｃにスライド自在に支持され
て、リリースボタン１８の矢印ＸＹ方向の移動をガイド
する。さらに、リリースボタン１８は、リリースボタン
１８を矢印Ｙ方向に移動させた際に、案内ピン１７の両
端を矢印Ｙ方向に押しもどす押し戻し部６６Ｂ及び６６
Ｃが設けられている。

【００２７】操作部５４の内側面であって、その略中央
部には、コイルスプリング１９を保持する保持部５７が
形成されている。この保持部５７の上部両側には、ウエ
イト２１を押圧可能な押圧部２５が設けられている。保
持部５７に保持されたコイルスプリング１９の他端は、
スプリングホルダー２０の凹部６１に係止される。この
リリースボタン１８は、コイルスプリング１９によっ
て、常に矢印Ｘ方向に付勢されている。

【００２８】ウエイト２１は、断面カム形状を備えた本
体５８の両端面に、この両端面から外側にフランジ状に
形成されたカム状片５９Ｂ及び５９Ｃが設けられた構造
を有している。本体５８及びカム状片５９Ｂ及び５９Ｃ
の上部偏心位置には、これらの回転軸６０が、カム状片
５９Ｂ及び５９Ｃの外側に延出して設けられている。

【００２９】カム状片５９Ｂ及び５９Ｃの上部には、リ
リースボタン１８の押圧部２５が当接される当接部６５
Ｂ及び６５Ｃが形成されている。このウエイト２１に
は、回転軸６０を支点としてウエイト２１をその反時計
回り方向に付勢するスプリング２２が設けられる。

【００３０】また、このウエイト２１は、リリースボタ
ン１８を押さない時には、リリースボタン１８の押圧部
２５と、当接部６５Ｂ及び６５Ｃとの間に所定の隙間、
すなわち遊びが形成されるようになっている。

【００３１】このウエイト２１は、回転軸６０の両端が
側壁１１Ｂ及び１１ＣのＵ字状溝３６Ｂ及び３６Ｃに回
転自在に支持される。この時、前述したが、スプリング
ホルダー２０の凸部５２Ｂ及び５２Ｃが、Ｕ字状溝３６
Ｂ及び３６Ｃの上部をバックルベース１１の内側から閉
鎖するため、回転軸６０は、Ｕ字状溝３６Ｂ及び３６Ｃ
から外れることがない。

【００３２】このように配置されたウエイト２１は、タ
ング５挿入時（図３参照）には、ラッチ板１４の上部に
位置し、スプリング２２の付勢力によってラッチ板１４
をロック方向に押さえつける。一方、タング５が抜脱さ
れた際には、ラッチ板１４のラッチ部４１によって時計
回りに回転され（図２参照）、ラッチ板１４をロック方
向に押さえ込まなくなる。

【００３３】次に、このバックル装置１の具体的動作に
ついて説明する。

【００３４】タング５をバックル本体１０にロックする
には、先ず、タング５をタング出入口５３からバックル
本体１０内に挿入させる。この時、タング５の先端がス
ライダ１２を矢印Ｙ方向に移動させ、両脚部６２を押圧
して支持部４６Ｂ及び４６Ｃを支点としてラッチ板１４
を反時計方向に回転させる。このスライダ１２の移動に
よって、コイルスプリング１３が押し縮められる。

【００３５】この動作と同時に、スプリングシャフト１
６が反時計回りに回転すると共に、案内ピン１７をラッ
チ板１４をタングロック位置に保持する係止位置方向に
付勢し、ラッチ板１４をタングロック方向に付勢する。
この時、スプリングシャフト１６は当接部４３に対し、
ラッチ板１４のロック方向に前進し、案内ピン１７をタ
ングロック方向に移動させる。この案内ピン１７の移動
は、案内ピン１７の両端が略Ｌ字状の窓３３Ｂ及び３３
Ｃ内を移動することによって行われる。具体的には、案
内ピン１７の両端は、先ず、窓３３Ｂ及び３３ＣのＬ字
に沿って垂直に移動する。次に、案内ピン１７の両端が
窓３３Ｂ及び３３Ｃのコーナー部を通過して、水平に移
動して前記係止位置で停止し、ラッチ板１４のラッチ部
４１近傍の上面を押さえることになる。この時、案内ピ
ン１７は、窓３３Ｂ及び３３Ｃの水平な上縁によって、
上方に動かないようにロックされるため、ラッチ板１４
を確実に係止することができる。

【００３６】なお、案内ピン１７が移動する際には、窓
３３Ｂ及び３３Ｃの縁に対し、線接触することになるた
め、移動の際に生じる摩擦力を少なくすることができ
る。

【００３７】また、案内ピン１７を移動させるコイルス
プリング１５は、スプリングシャフト１６に支持されて
いるため、案内ピン１７を移動させる際に、コイルスプ
リング１５が曲がったり、折れたりすることがないた
め、案内ピン１７はコイルスプリング１５に対し常に垂
直に位置される。さらにまた、案内ピン１７は、その略
中央部が支持部４８によって支持されている。このた
め、案内ピン１７の両側は、常に同様に作動され、例え
ば、案内ピン１７の片側のみが進退する等、擬似ラッチ
現象を発生させる不適切な動作が起こることを防止する
ことができる。

【００３８】そしてまた、案内ピン１７は、仮に擬似ラ
ッチが起ころうとしても、傾斜部４２の存在により、所
定のラッチ板係止位置に戻されるため、擬似ラッチの発
生を防止することができる。

【００３９】さらに前記動作と同時に、ウエイト２１
が、スプリング２２の付勢力によって反時計回りに回転
し、ラッチ板１４をロック方向に押さえ込む。

【００４０】この動作によって、バックル本体１０は、
図２に示す状態から、図３に示す状態になり、タング５
の係止孔６に、ラッチ板１４のラッチ部４１が挿入され
て両者がロック状態となる。このようにして、図３及び
図４に示すように、バックル本体１０にタング５をロッ
クする。

【００４１】このタング５をバックル本体１０にロック
した際には、特に、図３に示すように、ラッチ板１４
は、案内ピン１７と、ウエイト２１とによって、確実に
ロック位置に保持されることになる。また、ウエイト２
１の当接部６５Ｂ及び６５Ｃと、リリースボタン１８の
押圧部２５との間に遊びがあるため、例えば、車両衝突
等の衝撃等により、いわゆるプリテンショナーにシート
ベルトが引き込まれた際に、リリースボタン１８に矢印
Ｙ方向のＧがかかり、リリースボタン１８が慣性により
矢印Ｙ方向に多少移動しても、このＧが設定値以下であ
れば、ウエイト２１がリリースボタン１８に押されるこ
とを防止できる。したがって、タング５がバックル本体
１０から外れることを防止することができる。

【００４２】次に、バックル本体１０からタング５を抜
き取る際には、リリースボタン１８を矢印Ｙ方向に押し
込み、リリースボタン１８の押圧部２５をウエイト２１
の当接部６５Ｂ及び６５Ｃに当接させて、ウエイト２１
を時計回りに回転させ、ラッチ板１４の押さえ込みを解
除する。

【００４３】これと同時にリリースボタン１８の押し戻
し部６６Ｂ及び６６Ｃが、案内ピン１７の両端を押し
て、案内ピン１７を、ラッチ板１４がタング非ロック位
置を取ることを許容する非係止位置（図２に示す位置）
に戻す。この時、コイルスプリング１５は押し縮めら
れ、案内ピン１７を前記非係止位置に付勢する（引き寄
せる）ことにより、シャフト４７の先端が開口部４４か
ら徐々に延出され、コイルスプリング１５が当接部４３
を時計回り、すなわちタング非ロック方向に付勢する。
このコイルスプリング１５の動作により、さらに小さな
解離力によって、タング５をバックル本体１０から抜き
取ることができる。また、この時も、前記と同じよう
に、案内ピン１７の両側は常に同様に作動される。

【００４４】タング５がバックル本体１０から抜脱され
ると、スプリング１３の付勢力により、スライド１２が
矢印Ｘ方向に戻され、バックル本体１０は、再び図２に
示す状態となる。

【００４５】この構造を備えたバックル本体１０は、付
勢部材であるコイルスプリング１５により、案内ピン１
７の前記係止位置方向への付勢及びラッチ板１４のタン
グロック方向への付勢と、案内ピン１７の前記非係止位
置方向への付勢及びラッチ板１４のタング非ロック方向
への付勢とを行うことができる。

【００４６】（実施の形態２）次に、本発明に係る実施
の形態２について図面を参照して説明する。なお、実施
の形態２では、実施の形態１で説明した部材と同一の部
材には、同一の符号を付し、その詳細な説明は省略す
る。

【００４７】実施の形態２に係るバックル装置と、実施
の形態１に係るバックル装置との異なる点は、スプリン
グシャフトに設けられるコイルスプリングの形状であ
る。図５は、実施の形態２に係るバックル装置２のバッ
クル本体１０のスプリングシャフト付近を示す側面図で
あって、側壁１１Ｂを省略した図、図６は、コイルスプ
リングの斜視図、図７は、図５の平面図である。なお、
図７は、コイルスプリングの構造及び作用がわかり易い
ように、ラッチ板、スプリングシャフト及びウエイトの
一部以外は記載していない。

【００４８】図５ないし図７に示すように、実施の形態
２に係るコイルスプリング１１５は、図５及び図７に示
す矢印Ｘ方向側端部の環１１５Ａの先端が延長され、こ
の環１１５Ａに隣接した次の環１１５Ｂの先端が延長さ
れ、この両延長部が矢印Ｙ方向に延びて繋がり、ループ
状の延出部１１６を構成した構造を備えている。

【００４９】このスプリング１１５は、その内側にスプ
リングシャフト１６が挿入されて、延出部１１６の矢印
Ｙ方向端部１１５Ｃが、当接部４３の根元に固定され
る。この延出部１１６により、コイルスプリング１１５
が伸縮する際のバランスを向上することができるため、
コイルスプリング１１５が曲がったり、折れたり、片寄
ったりすることを一層防止することができる。したがっ
て、前述した擬似ラッチの発生をさらに防止することが
できる。なお、実施の形態１及び２では、付勢部材とし
て、コイル状のスプリングを使用した場合について説明
したが、これに限らず、クリップ状、板状、ヘアピン状
等、種々の形状を備えたものが使用できる。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るバック
ル装置は、付勢部材により、前記案内部材の前記係止位
置方向への付勢及び前記ラッチ板のタングロック方向へ
の付勢と、前記案内部材の前記非係止位置方向への付勢
及び前記ラッチ板のタング非ロック方向への付勢とを行
うことができる。このため、部品数を減少させることが
でき、組み立て作業を複雑にすることなく、タングをバ
ックル本体にロックする際にかかる抵抗を減少すると共
に、タングのロックが解除される際の解離力を小さくす
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係るバックル装置を構
成するバックル本体の分解斜視図である。

【図２】図１に示すバックル本体の側断面図である。

【図３】タングを図２に示すバックル本体にロックした
状態を示す図である。

【図４】図３に示すバックル装置の平面図である。

【図５】本発明の実施の形態２に係るバックル装置のス
プリングシャフト付近を示す側面図である。

【図６】図５に示すコイルスプリングの斜視図である。

【図７】図５の平面図である。

【符号の説明】

１、２ バックル装置 ５ タング １０ バックル本体 １１ バックルベース １２ スライダ １３、１５、１９ コイルスプリング １４ ラッチ板 １６ スプリングシャフト １７ 案内ピン １８ リリースボタン ２０ スプリングホルダー ２１ ウエイト ２２ スプリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タングと、当該タングが係脱されるバッ
   クル本体とを備えたバックル装置であって、 前記バックル本体は、ベースと、 当該ベースに、タングロック位置とタング非ロック位置
   との間で移動可能に支持されたラッチ板と、 当該ラッチ板をタングロック位置に保持する係止位置
   と、該ラッチ板がタング非ロック位置をとることを許容
   する非係止位置との間で、移動可能に設けられた案内部
   材と、 前記ラッチ板がタングをロックする際に、前記案内部材
   を前記係止位置方向に付勢することにより、当該ラッチ
   板をタングロック方向に付勢するとともに、当該ラッチ
   板がタングのロックを解除してタング非ロック位置に戻
   る時、前記案内部材を前記非係止位置に付勢することに
   より、当該ラッチ板をタング非ロック方向に付勢する付
   勢部材と、 を備えたバックル装置。