JPH11200669A - Door handle for vehicle - Google Patents
Door handle for vehicleInfo
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- JPH11200669A JPH11200669A JP130098A JP130098A JPH11200669A JP H11200669 A JPH11200669 A JP H11200669A JP 130098 A JP130098 A JP 130098A JP 130098 A JP130098 A JP 130098A JP H11200669 A JPH11200669 A JP H11200669A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ドアに個々
に装着され、特に、この車両用ドアを外部から開閉する
際に用いられる車両用ドアハンドルに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door handle which is individually mounted on a vehicle door, and particularly used for opening and closing the vehicle door from outside.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、図４に示すように、車両用ドア１
には、そのドアアウターパネル（ドアパネル）２に車両
用ドアハンドル３が装着されており、この車両用ドアハ
ンドル３によって車両用ドア１の外部からの開閉操作
（主に開放操作）が行われるようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG.
A vehicle door handle 3 is attached to a door outer panel (door panel) 2 so that the vehicle door 1 can be used to open and close (mainly, open) the vehicle door 1 from outside. It has become.
【０００３】ドアアウターパネル２には、図３（Ａ），
（Ｂ）に示すように、車両用ドアハンドル３を装着する
ための略矩形の開口２ａと、開口２ａの小口方向を形成
する（車体前後に位置する）縁部からＬ字状に屈曲され
た一対の取付フランジ２ｂ，２ｃとが形成されている。[0003] The door outer panel 2 has a structure shown in FIG.
As shown in (B), the opening 2a has a substantially rectangular shape for mounting the vehicle door handle 3, and is bent in an L-shape from an edge portion (located at the front and rear of the vehicle body) that forms the fore-edge direction of the opening 2a. A pair of mounting flanges 2b and 2c are formed.
【０００４】車両用ドアハンドル３は、ドアアウターパ
ネル２に固定されるハンドルケース４と、ハンドルケー
ス４に回動可能に保持されたハンドルノブ５と、ハンド
ルケース４に固定されたシリンダーキー６とを備えてい
る。The vehicle door handle 3 includes a handle case 4 fixed to the door outer panel 2, a handle knob 5 rotatably held by the handle case 4, and a cylinder key 6 fixed to the handle case 4. It has.
【０００５】ハンドルケース４は、ドアアウターパネル
２の車体外部側に位置するフランジ部４ａと、フランジ
部４ａの車体前後方向に位置する裏面から突出された一
対の固定部４ｂ，４ｃと、フランジ部４ａの車体下方に
位置する裏面から突出された複数の盗難防止爪４ｄと、
ハンドルノブ５を保持するための複数のケースアーム４
ｅとを備えている。[0005] The handle case 4 includes a flange portion 4a located on the outside of the vehicle body of the door outer panel 2, a pair of fixing portions 4b and 4c protruding from the rear surface of the flange portion 4a located in the vehicle longitudinal direction, and a flange portion. A plurality of anti-theft claws 4d protruding from the back surface located below the vehicle body 4a;
A plurality of case arms 4 for holding the handle knob 5
e.
【０００６】なお、フランジ部４ａは開口２ｂの開口縁
部に沿ってドアアウターパネル２の表面に当接してい
る。また、固定部４ｂ，４ｃは取付フランジ２ｂ，２ｃ
に当接しており埋め込みボルト７が埋設されている。ま
た、盗難防止爪４ｄはフランジ部４ａと共同してドアア
ウターパネル２を挟むように屈曲することで開口２ａか
ら車両用ドアハンドル３の引き抜きが防止される。The flange 4a is in contact with the surface of the door outer panel 2 along the edge of the opening 2b. Further, the fixing portions 4b and 4c are attached to the mounting flanges 2b and 2c.
And the embedded bolt 7 is embedded. In addition, the anti-theft claw 4d is bent so as to sandwich the door outer panel 2 in cooperation with the flange portion 4a, thereby preventing the vehicle door handle 3 from being pulled out from the opening 2a.
【０００７】ハンドルノブ５は、操作把手部５ａと、こ
の操作把手部５ａの裏面から突出されたハンドルアーム
５ｂとを備えている。また、このハンドルアーム５ｂと
ケースアーム４ｅとには一つの回動軸８が嵌挿されてお
り、これによりハンドルノブ５の回動が可能となってい
る。さらに、ハンドルノブ５には、一端をフランジ部４
ａの裏面と当接させた復帰コイルスプリング部材９の他
端が係合されており、この付勢によって常時はハンドル
ノブ５をドア閉成位置に位置されている。The handle knob 5 has an operation handle 5a and a handle arm 5b protruding from the back surface of the operation handle 5a. One rotation shaft 8 is fitted into the handle arm 5b and the case arm 4e, so that the handle knob 5 can be rotated. Further, one end of the handle knob 5 has a flange portion 4.
The other end of the return coil spring member 9 which is in contact with the back surface of the handle a is engaged, and the handle knob 5 is normally positioned at the door closing position by this bias.
【０００８】このような構成においては、ハンドルケー
ス４にハンドルノブ５並びにシリンダーキー６を装着し
たユニット状態のものが車体外部から開口２ａに挿入さ
れた後、ナット１０を埋め込みボルト７に螺合すること
によってドアアウターパネル２に車両用ドアハンドル３
が固定される。In such a configuration, a unit in which the handle knob 4 and the cylinder key 6 are mounted on the handle case 4 is inserted into the opening 2a from outside the vehicle body, and then the nut 10 is screwed into the embedded bolt 7. As a result, the vehicle door handle 3
Is fixed.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用ドアハンドル３にあっては、車体前後
方向２箇所のナット１０によってドアアウターパネル２
に固定されている。By the way, in the vehicle door handle 3 constructed as described above, the door outer panel 2 is provided with two nuts 10 in the vehicle longitudinal direction.
It is fixed to.
【００１０】従って、ハンドルノブ５を回動した状態で
車両用ドア１を開放すると、その車両用ドア１からの荷
重によって車両用ドアハンドル３の全体がナット１０間
を結ぶ線を第２の回動軸線としてあたかも回動するかよ
うな負荷の発生となるため、操作時等にぐらつきが発生
し易いという問題があった。Therefore, when the vehicle door 1 is opened while the handle knob 5 is rotated, the load from the vehicle door 1 causes the entirety of the vehicle door handle 3 to draw a line connecting the nuts 10 in the second rotation. Since a load as if rotating as a dynamic axis is generated, there is a problem that wobbling is likely to occur during operation or the like.
【００１１】また、上述した２箇所止めのため、ナット
１０を２つ必要として部品点数が増すばかりでなく、そ
の取付作業も煩雑となるため、製品コストが高騰すると
いった問題が生じていた。[0011] Further, the above-described two-point fixing not only requires two nuts 10 to increase the number of parts, but also complicates the mounting operation, resulting in a problem that the product cost rises.
【００１２】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、ハンドルノブを回動させた際の安定性を向上さ
せることができるばかりでなく、固定箇所を増やしたも
のでありながら部品点数の削減並びに取付作業の容易化
を実現することができる車両用ドアハンドルを提供する
ことを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and not only can improve the stability when the handle knob is rotated, but also can increase the number of parts while increasing the number of fixed parts. It is an object of the present invention to provide a vehicle door handle capable of reducing the number of components and facilitating the mounting operation.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、ドアパネルにハンドルケ
ースが装着され、該ハンドルケースにドア開閉操作用の
ハンドルノブが回動可能に保持された車両用ドアハンド
ルにおいて、前記ハンドルケースの背面の３箇所にドア
パネルとの支持部を設けると共に、該支持部のうちハン
ドルケース上側２個所を前記ドアパネルと当接する当接
部とし、前記支持部のハンドルケース下側の１個所を固
定部としたことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, a handle case is mounted on a door panel, and a handle knob for opening and closing the door is rotatably held on the handle case. In the door handle for a vehicle, a support portion for a door panel is provided at three places on the back surface of the handle case, and two upper portions of the handle portion of the support portion are contact portions that contact the door panel, and the support portion Is characterized in that one lower portion of the handle case is a fixing portion.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用ドアハンド
ルの実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、この
実施の形態においても外観上は上述した車両用ドアハン
ドル３と同様であるため、図４に示した状態での図面並
びに説明は省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of a vehicle door handle according to the present invention will be described with reference to the drawings. Since the appearance of this embodiment is the same as that of the above-described vehicle door handle 3, the drawing and description in the state shown in FIG. 4 are omitted.
【００１５】図１（Ａ）において、車両用ドアのドアア
ウターパネル（ドアパネル）１２には車両用ドアハンド
ル１３が装着されており、この車両用ドアハンドル１３
によって車両用ドアの外部からの開閉操作（主に開放操
作）が行われる。In FIG. 1A, a vehicle door handle 13 is mounted on a door outer panel (door panel) 12 of the vehicle door.
The opening / closing operation (mainly the opening operation) of the vehicle door is performed from outside.
【００１６】ドアアウターパネル１２には、車両用ドア
ハンドル１３を装着するための略矩形の開口１２ａと、
図１（Ｂ），（Ｃ）に示すように、開口１２ａの長手方
向を形成する車体下方縁部からＬ字状に屈曲された一つ
の取付フランジ１２ｂとが形成されている。The door outer panel 12 has a substantially rectangular opening 12a for mounting a vehicle door handle 13,
As shown in FIGS. 1B and 1C, one mounting flange 12b bent in an L shape is formed from the lower edge of the vehicle body forming the longitudinal direction of the opening 12a.
【００１７】車両用ドアハンドル１３は、ドアアウター
パネル１２に固定されるハンドルケース１４と、ハンド
ルケース１４に回動可能に保持されたハンドルノブ１５
と、ハンドルケース１４に固定されたシリンダーキー１
６とを備えている。The vehicle door handle 13 includes a handle case 14 fixed to the door outer panel 12 and a handle knob 15 rotatably held by the handle case 14.
And the cylinder key 1 fixed to the handle case 14
6 is provided.
【００１８】ハンドルケース１４は、ドアアウターパネ
ル１２の車体外部側に位置するフランジ部１４ａと、フ
ランジ部１４ａの車体下方に位置する裏面中央から突出
された一つの固定部１４ｂと、フランジ部１４ａの車体
下方に位置する裏面から突出された複数の盗難防止爪１
４ｄと、ハンドルノブ１５を保持するための複数のケー
スアーム１４ｅと、ケースアーム１４ｅの先端部に形成
された当接部１４ｆとを備えている。The handle case 14 includes a flange portion 14a located outside the vehicle body of the door outer panel 12, a fixed portion 14b protruding from the center of the rear surface located below the flange portion 14a and the vehicle body, and a flange portion 14a. A plurality of anti-theft claws 1 protruding from the rear surface located below the vehicle body
4d, a plurality of case arms 14e for holding the handle knob 15, and a contact portion 14f formed at the tip of the case arm 14e.
【００１９】なお、フランジ部１４ａは開口１２ａの開
口縁部に沿ってドアアウターパネル１２の表面に当接し
ている。また、固定部１４ｂは取付フランジ１２ｂに当
接していると共に埋め込みボルト１７が埋設されてい
る。また、盗難防止爪１４ｄはフランジ部１４ａと共同
してドアアウターパネル１２を挟むように屈曲すること
で開口１２ａからの車両用ドアハンドル１３の引き抜き
が防止される。さらに、当接部１４ｆはドアアウターパ
ネル１２への装着状態においてドアアウターパネル１２
の裏面と当接している。The flange 14a is in contact with the surface of the door outer panel 12 along the edge of the opening 12a. The fixing portion 14b is in contact with the mounting flange 12b, and the embedded bolt 17 is embedded. The anti-theft claw 14d is bent so as to sandwich the door outer panel 12 in cooperation with the flange portion 14a, thereby preventing the vehicle door handle 13 from being pulled out from the opening 12a. Further, the contact portion 14f is attached to the door outer panel 12 when the door outer panel 12 is attached to the door outer panel 12.
Is in contact with the back of
【００２０】ハンドルノブ１５は、操作把手部１５ａ
と、この操作把手部１５ａの裏面から突出されたハンド
ルアーム１５ｂとを備えている。また、ハンドルアーム
１５ｂとケースアーム１４ｅとには一つの回動軸１８が
嵌挿されており、これによりハンドルノブ１５の回動が
可能となっている。さらに、ハンドルノブ１５には、一
端をフランジ部１４ａの裏面と当接させた復帰コイルス
プリング部材１９の他端が係合されており、この付勢に
よって常時はハンドルノブ１５をドア閉成位置に位置さ
れている。The handle knob 15 is provided with an operation handle 15a.
And a handle arm 15b protruding from the back surface of the operation handle 15a. One rotation shaft 18 is fitted into the handle arm 15b and the case arm 14e, so that the handle knob 15 can be rotated. Further, the handle knob 15 is engaged with the other end of the return coil spring member 19, one end of which is in contact with the back surface of the flange portion 14a. Is located.
【００２１】このような構成においては、ハンドルケー
ス１４にハンドルノブ１５並びにシリンダーキー１６を
装着したユニット状態のものが車体外部から開口１２ａ
に挿入（図１（Ｂ）参照）された後、ナット２０を埋め
込みボルト１７に螺合することによってドアアウターパ
ネル１２に車両用ドアハンドル１３が固定される。In such a structure, the handle case 14 is provided with a handle knob 15 and a cylinder key 16 in a unit state.
1 (see FIG. 1B), the vehicle door handle 13 is fixed to the door outer panel 12 by screwing the nut 20 to the embedded bolt 17.
【００２２】また、復帰スプリング部材１９の付勢に抗
して回動軸１８を支点としてハンドルノブ１５を回動さ
せると、図示を略す車両用ドアと車両本体とのドア閉成
状態が解除され、車両用ドアが開放される。When the handle knob 15 is rotated about the rotation shaft 18 against the bias of the return spring member 19, the vehicle door (not shown) and the vehicle body are released from the closed state. The vehicle door is opened.
【００２３】この際、車両用ドアの重量等に伴って発生
する荷重は、固定部１４ｂと当接部１４ｆとの３点支持
構造によって分散される。また、この３点支持構造によ
って車両用ドアハンドル３の全体の回転荷重の発生が防
止されてぐらつきの発生を防止することができる。At this time, the load generated due to the weight of the vehicle door and the like is dispersed by the three-point support structure of the fixed portion 14b and the contact portion 14f. In addition, the three-point support structure prevents the generation of a rotational load of the vehicle door handle 3 as a whole, thereby preventing the occurrence of wobble.
【００２４】なお、埋め込みボルト１７の換わりに固定
部１４ｂにネジ孔を形成し、ナット２０の換わりに上記
ネジ孔と螺合するボルトを設けてもよい。Note that a screw hole may be formed in the fixing portion 14b instead of the embedded bolt 17, and a bolt screwed into the screw hole may be provided instead of the nut 20.
【００２５】ところで、上記実施の形態では、２箇所の
当接部１４ｆをケースアーム１４ｅの先端部に形成した
ものを開示したが、図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、
当接部１４ｆの換わりにフランジ部１４ａの車体上方に
位置する裏面から一対の当接部１４ｃを形成しても良
い。なお、図２（Ａ），（Ｂ）において、当接部１４ｆ
に換わる当接部１４ｃ以外の構成は図１（Ａ）〜（Ｃ）
に示した構成と同一であるため、同一の符号を付してそ
の説明を省略する。In the above embodiment, two contact portions 14f are formed at the distal end of the case arm 14e. However, as shown in FIGS. 2A and 2B,
Instead of the contact portion 14f, a pair of contact portions 14c may be formed from the rear surface of the flange portion 14a located above the vehicle body. 2A and 2B, the contact portion 14f
1 (A) to 1 (C) show a configuration other than the contact portion 14c replacing
Since the configuration is the same as that described above, the same reference numerals are given and the description thereof is omitted.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用ド
アハンドルにあっては、ハンドルケースの背面の３個所
に支持部を設けると共に、この固定部のうちハンドルケ
ース上側の２個所をドアパネルと係合する当接部とし、
ハンドルケース下側の１個所を固定部としたことによ
り、ハンドルノブを回動させた際の安定性を向上させる
ことができるばかりでなく、固定箇所を増やしたもので
ありながら部品点数の削減並びに取付作業の容易化を実
現することができる。As described above, in the vehicle door handle according to the present invention, the support portions are provided at three places on the back surface of the handle case, and the two places on the upper side of the handle case are fixed to the door panel. Abutment that engages with
By using a fixed part at the lower part of the handle case, not only can the stability when turning the handle knob be improved, but also the number of parts can be reduced while increasing the number of fixed parts. The mounting work can be facilitated.
【図１】 本発明の実施の形態に係わる車両用ドアハン
ドルを示し、（Ａ）は車体取付状態の要部の背面図、
（Ｂ）は車体取付前の要部の側面図、（Ｃ）は車体取付
状態の要部の側面図である。FIG. 1 shows a door handle for a vehicle according to an embodiment of the present invention, in which (A) is a rear view of a main part in a state where the vehicle body is mounted,
(B) is a side view of a main part before the vehicle body is mounted, and (C) is a side view of a main part in a vehicle body mounted state.
【図２】 本発明の実施の形態に係わる車両用ドアハン
ドルの変形例を示し、（Ａ）は車体取付状態の要部の背
面図、（Ｂ）は車体取付状態の要部の側面図である。FIGS. 2A and 2B show a modified example of the vehicle door handle according to the embodiment of the present invention, in which FIG. 2A is a rear view of a main part in a vehicle body mounted state, and FIG. is there.
【図３】 従来の車両用ドアハンドルを示し、（Ａ）は
車体取付状態の要部の背面図、（Ｂ）は車体取付状態の
要部の側面図である。3A and 3B show a conventional vehicle door handle, in which FIG. 3A is a rear view of a main part in a vehicle body mounted state, and FIG. 3B is a side view of a main part in a vehicle body mounted state.
【図４】 車両用ドアの正面図である。FIG. 4 is a front view of a vehicle door.
１２ ドアアウターパネル（ドアパネル）、１３ 車両
用ドアハンドル、１４ハンドルケース、１４ｂ 固定
部、１４ｆ 当接部、１５ ハンドルノブ。12 Door outer panel (door panel), 13 Vehicle door handle, 14 Handle case, 14b fixing part, 14f contact part, 15 Handle knob.
Claims (1)
該ハンドルケースにドア開閉操作用のハンドルノブが回
動可能に保持された車両用ドアハンドルにおいて、 前記ハンドルケースの背面の３箇所にドアパネルとの支
持部を設けると共に、該支持部のうちハンドルケース上
側の２個所を前記ドアパネルと当接する当接部とし、前
記支持部のハンドルケース下側の１個所を固定部とした
ことを特徴とする車両用ドアハンドル。1. A handle case is mounted on a door panel,
In a vehicle door handle in which a handle knob for opening and closing a door is rotatably held in the handle case, support portions for a door panel are provided at three places on the back surface of the handle case, and the handle case of the support portion is provided. A door handle for a vehicle, wherein two upper portions are contact portions for contacting the door panel, and one lower portion of the support case below the handle case is a fixed portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP130098A JPH11200669A (en) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Door handle for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP130098A JPH11200669A (en) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Door handle for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11200669A true JPH11200669A (en) | 1999-07-27 |
Family
ID=11497634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP130098A Pending JPH11200669A (en) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | Door handle for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11200669A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1475494A2 (en) | 2003-05-09 | 2004-11-10 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Door handle device for vehicles |
-
1998
- 1998-01-07 JP JP130098A patent/JPH11200669A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1475494A2 (en) | 2003-05-09 | 2004-11-10 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Door handle device for vehicles |
| US7226096B2 (en) | 2003-05-09 | 2007-06-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Door handle device for vehicles |
| EP1475494A3 (en) * | 2003-05-09 | 2009-12-16 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Door handle device for vehicles |
| EP2290175A1 (en) | 2003-05-09 | 2011-03-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Door handle device for vehicles |
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