JP2000192695A - Door outside handle device of automobile - Google Patents
Door outside handle device of automobileInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のドアアウト
サイドハンドル装置に関するものである。The present invention relates to a door outside handle device for a motor vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のドアを開閉操作するためのアウ
トサイドハンドル装置の従来例を図６に示す。この従来
例において、ハンドル装置は自動車のドアパネル１に固
定されるハンドルベース４と、ハンドルベース４に回転
自在に枢支されるハンドル本体６とからなり、ハンドル
本体６を図６（ｂ）における矢印６Ｂ方向、すなわち、
ドアパネル１から引き出し方向に回転させることによ
り、反対端側に配置された作動レバー１１を動作させ、
ドア体内部のロック装置を動作させる。2. Description of the Related Art FIG. 6 shows a conventional example of an outside handle device for opening and closing a door of an automobile. In this conventional example, the handle device includes a handle base 4 fixed to a door panel 1 of an automobile, and a handle body 6 rotatably supported by the handle base 4, and the handle body 6 is indicated by an arrow in FIG. 6B direction, that is,
By rotating the door panel 1 in the pulling-out direction, the operation lever 11 arranged on the opposite end side is operated,
Activate the locking device inside the door body.
【０００３】ハンドル本体６を回転させた際に、ハンド
ル本体６のドアパネル１からの露出部先端６ａがドアパ
ネル１の表面に干渉しないようにするために、ハンドル
本体６には上記露出部先端６ａからさらに前方にヒンジ
片６ｂが形成され、該ヒンジ片６ｂをベース体のヒンジ
受け片１０間に挟むようにして支軸６ｃにより枢支され
る。ハンドル本体６とハンドルベース４との枢着位置を
ハンドル本体６の露出部先端６ａよりさらに前方位置に
設定する理由は、例えば図６（ｂ）における領域６Ｃ以
外に枢着位置を設定すると、ハンドル本体６の露出部先
端６ａは回転に伴ってドアパネル１の表面に接近し、該
露出部先端６ａとの干渉を防止するためにドアパネル１
の窪み１ａの深さを深くするか、露出部先端を浅くしド
アパネルとの間に隙間を形成する必要が生じることによ
る。In order to prevent the tip 6a of the exposed portion of the handle body 6 from the door panel 1 from interfering with the surface of the door panel 1 when the handle body 6 is rotated, the handle body 6 is provided with the exposed tip 6a. Further, a hinge piece 6b is formed at the front, and the hinge piece 6b is pivotally supported by a support shaft 6c so as to be sandwiched between the hinge receiving pieces 10 of the base body. The reason why the pivoting position between the handle main body 6 and the handle base 4 is set further forward than the exposed end 6a of the handle main body 6 is that, for example, if the pivoting position is set outside the region 6C in FIG. The tip 6a of the exposed portion of the main body 6 approaches the surface of the door panel 1 as it rotates, and the door panel 1 is moved to prevent interference with the tip 6a of the exposed portion.
The depth of the recess 1a is increased or the tip of the exposed portion is made shallow to form a gap with the door panel.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
例には以下の欠点がある。すなわち、ハンドル装置のド
アパネル１への装着に際しては、該ハンドル装置のドア
パネル１内への埋没部をドアパネル１に開設されたハン
ドル装着穴７に挿通させる必要がある。ハンドル装着穴
７への挿通作業はハンドル装置を図６（ａ）における軸
Ｃ１回りに回転させて前方のハンドル装着穴７に挿通さ
せれば足りるが、図６（ｂ）に示すように、作動レバー
１１等が側方に突出している場合には、該作動レバー１
１等を後方の後部ベース装着穴１２に挿通させるために
図６（ａ）における軸Ｃ２回りにも回転させる必要が生
じる。この結果、ハンドル装置の装着には、該ハンドル
装置を両軸Ｃ１、Ｃ２回りに回転させることが必要で、
ドアパネル１への装着作業性は著しく低下させたり、あ
るいはドアパネル１表面の塗膜を傷つけるという問題を
惹起する。However, the above-mentioned prior art has the following disadvantages. That is, when the handle device is mounted on the door panel 1, it is necessary to insert the recessed portion of the handle device into the door panel 1 through the handle mounting hole 7 formed in the door panel 1. The insertion work into the handle mounting hole 7 is sufficient if the handle device is rotated around the axis C1 in FIG. 6 (a) to be inserted through the front handle mounting hole 7, but as shown in FIG. When the lever 11 projects sideways, the operating lever 1
In order to insert 1 and the like through the rear rear base mounting hole 12, it is necessary to rotate also about the axis C2 in FIG. As a result, in order to mount the handle device, it is necessary to rotate the handle device around both axes C1 and C2,
This may cause a problem that the workability of the mounting on the door panel 1 is remarkably reduced or a coating film on the surface of the door panel 1 is damaged.
【０００５】また、この種グリップタイプのハンドル装
置においては、ハンドル本体６の回転半径Ｒが長いため
に、ヒンジ片６ｂの強度、剛性、とりわけねじり方向に
対する強度、剛性が要求される。一方、ヒンジ片６ｂを
挟み付けるヒンジ受け片１０、１０間の間隔Ｗ１０は、
少なくともヒンジ片６ｂの幅寸法より大きなことが必要
であり、該ヒンジ片６ｂを挿通させるために、ハンドル
装着穴７も大きくすることが必要となって、パネル剛性
を低下させる原因となる。In this type of grip type handle device, since the turning radius R of the handle body 6 is long, the strength and rigidity of the hinge piece 6b, particularly, the strength and rigidity in the torsion direction are required. On the other hand, the interval W10 between the hinge receiving pieces 10, 10 that sandwich the hinge piece 6b is
It is necessary that the width is at least larger than the width of the hinge piece 6b. In order to allow the hinge piece 6b to penetrate, the handle mounting hole 7 also needs to be enlarged, which causes a reduction in panel rigidity.
【０００６】さらに、図６に示すように、ハンドル装着
穴７を例えばエスカッション等の飾り部材で覆わない仕
様のハンドル装置にあっては、ハンドル本体６の露出部
の幅方向寸法Ｗ６がヒンジ受け片１０、１０間の間隔Ｗ
１０より小さいと、ハンドル本体６をドアパネル１に装
着した状態でハンドル装着穴７が外部に露出するため
に、ハンドル本体６の露出部の幅方向寸法Ｗ６はヒンジ
受け片１０、１０間の間隔Ｗ１０より大きくする必要が
ある。すなわち、各部には、ヒンジ片６ｂの幅<Ｗ１０<
ハンドル装着穴７の幅（Ｗ７）<ハンドル本体６の露出
部幅（Ｗ６）の関係を維持する必要があり、強度に影響
するヒンジ片６ｂの幅よりハンドル本体６の露出部幅
（Ｗ６）を小さくすることができない。しかし、ハンド
ル本体６の露出部はハンドル装置において主要な意匠要
素であり、当該露出部の幅方向寸法Ｗ６がヒンジ片６ｂ
の幅により間接的に決定されると、デザインの自由度が
確保できなくなるという欠点がある。Further, as shown in FIG. 6, in a handle device in which the handle mounting hole 7 is not covered with a decorative member such as an escutcheon, the widthwise dimension W6 of the exposed portion of the handle body 6 is set to the hinge receiving piece. Interval W between 10, 10
If it is smaller than 10, since the handle mounting hole 7 is exposed to the outside when the handle main body 6 is mounted on the door panel 1, the widthwise dimension W6 of the exposed portion of the handle main body 6 is equal to the interval W10 between the hinge receiving pieces 10, 10. Need to be bigger. That is, each part has a width <W10 <of the hinge piece 6b.
It is necessary to maintain the relationship of the width of the handle mounting hole 7 (W7) <the width of the exposed portion (W6) of the handle main body 6, and the width of the exposed portion (W6) of the handle main body 6 is made smaller than the width of the hinge piece 6b which affects the strength. Can't be smaller. However, the exposed portion of the handle main body 6 is a main design element in the handle device, and the width dimension W6 of the exposed portion is the hinge piece 6b.
If the width is indirectly determined by the width, there is a disadvantage that the degree of freedom in design cannot be secured.
【０００７】加えて、ヒンジ受け片１０およびヒンジ片
６ｂをハンドル装着穴７に挿通させるためには、ドアパ
ネル１裏面と装着状態におけるヒンジ受け片１０との間
には隙間δが必要なために、ヒンジ受け片１０とヒンジ
片６ｂとの摺接面積が小さくなり、ハンドル本体６の図
６（ａ）における６Ｃ方向のぐらつきが大きくなるとう
いう欠点がある。In addition, in order to insert the hinge receiving piece 10 and the hinge piece 6b into the handle mounting hole 7, a gap δ is required between the rear surface of the door panel 1 and the hinge receiving piece 10 in the mounted state. There is a disadvantage that the sliding contact area between the hinge receiving piece 10 and the hinge piece 6b is reduced, and the wobble of the handle body 6 in the direction 6C in FIG. 6A is increased.
【０００８】本発明は以上の欠点を解消すべくなされた
ものであって、ドアパネルへの装着作業性の良好で、か
つ、ハンドル本体へのデザイン自由度の高い自動車のド
アアウトサイドハンドル装置の提供を目的とする。ま
た、本発明の他の目的は、ドアパネルへの装着作業性の
良好で、かつ、ハンドル本体へのデザイン自由度の高い
自動車のドアアウトサイドハンドル装置のパネルへの固
定方法、およびこれに使用可能なハンドルベースの提供
にある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks, and provides a door outside handle device for a motor vehicle which has good workability for mounting to a door panel and has a high degree of freedom in designing a handle body. With the goal. Another object of the present invention is to provide a method of fixing a door outside handle device of an automobile to a panel, which has good workability for mounting to a door panel and has a high degree of freedom in design to a handle body, and can be used for the method. In the provision of a simple handle base.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、自動車のドアパネル１に固定される固定部２にドア
パネル１裏面において可動体３を回転自在に連結したハ
ンドルベース４と、可動体３の本体連結部５に長手方向
一端部が連結されるハンドル本体６とを有する自動車の
ドアアウトサイドハンドル装置を提供することにより達
成される。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a handle base 4 having a movable portion 3 rotatably connected to a fixed portion 2 fixed to a door panel 1 of an automobile on the back surface of the door panel 1; This is achieved by providing a door outside handle device for a motor vehicle having a handle main body 6 whose one end in the longitudinal direction is connected to the main body connection portion 3 of the vehicle.
【００１０】ハンドル装置は、ハンドル本体６のドアパ
ネル１からの露出部を握って長手方向端部近傍に配置さ
れた支軸９回りにドアパネル１から引き出すように回転
させ、他端部の変位を利用してロック装置を作動させる
いわゆるグリップタイプのハンドル装置であり、ドアパ
ネル１への装着は、まず、ドアパネル１にハンドルベー
ス４を固定した後、ハンドルベース４の可動体３にハン
ドル本体６を連結して行われる。装着状態において、ハ
ンドル本体６は可動体３と一体となり、可動体３と固定
部２との本体連結部５を回転中心として回転させること
ができる。The handle device grasps an exposed portion of the handle body 6 from the door panel 1 and rotates it so as to be pulled out from the door panel 1 around a support shaft 9 arranged near the longitudinal end, and utilizes the displacement of the other end. This is a so-called grip-type handle device for operating the lock device. The handle device is attached to the door panel 1 by first fixing the handle base 4 to the door panel 1 and then connecting the handle body 6 to the movable body 3 of the handle base 4. Done. In the mounted state, the handle main body 6 is integrated with the movable body 3, and can be rotated about the main body connecting portion 5 between the movable body 3 and the fixed portion 2 as a rotation center.
【００１１】ハンドル本体６が連結される前の状態で、
ハンドルベース４はピース状に形成されるために、挿入
姿勢を適宜変更しながらドアパネル１表面側からハンド
ル装着穴７内に挿入させたり、あるいはパネル裏面側か
ら所定位置に固定することができる。このため、ハンド
ルベース４の幅寸法はハンドル装着穴７の幅寸法に規制
されることはなく、可動体３の幅寸法も所定の強度、剛
性を付与するに十分な寸法に設定できる。また、図６
（ｂ）における挿通のためのクリアランスδを要しない
ために、ハンドルベース４の固定部２と可動体３との間
に十分広い摺接面積を確保することができ、ハンドル本
体６のぐらつきを防止できる。Before the handle body 6 is connected,
Since the handle base 4 is formed in a piece shape, the handle base 4 can be inserted into the handle mounting hole 7 from the front surface side of the door panel 1 or fixed at a predetermined position from the back surface side of the panel while appropriately changing the insertion posture. For this reason, the width dimension of the handle base 4 is not restricted by the width dimension of the handle mounting hole 7, and the width dimension of the movable body 3 can also be set to a dimension sufficient to provide predetermined strength and rigidity. FIG.
Since the clearance δ for the insertion in (b) is not required, a sufficiently large sliding contact area between the fixed portion 2 of the handle base 4 and the movable body 3 can be secured, and the wobble of the handle body 6 is prevented. it can.
【００１２】さらに、可動体３の本体連結部５の位置
を、少なくとも、ハンドル本体６に対して１軸回りの回
転、あるいはスライド操作によりハンドル本体６が連結
可能な位置に設定すると、例えば、ハンドル本体６のド
アパネル１からの露出部に対して作動レバー１１等が側
方に飛び出しているような場合であっても、まず、作動
レバー１１等を装着穴に挿通させた後、ハンドル本体６
を回転、あるいはスライドさせて可動体３に連結できる
ために、ドアパネル１への固定作業性が向上する。Further, when the position of the main body connecting portion 5 of the movable body 3 is set to at least a position at which the handle main body 6 can be connected to the handle main body 6 by rotation about one axis or sliding operation, for example, Even when the operating lever 11 and the like are protruding to the side from the exposed portion from the door panel 1 of the main body 6, first, the operating lever 11 and the like are inserted through the mounting holes, and then the handle main body 6 is
Can be connected to the movable body 3 by rotating or sliding, so that the workability of fixing to the door panel 1 is improved.
【００１３】なお、可動体３の本体連結部５の位置は、
ドアパネル１の内方に限られず、ドアパネル１の外方に
飛び出す状態であってもよいが、ドアパネル１内方に配
置する場合には、請求項２に係る発明のように、ハンド
ル装着穴７に臨む位置に配置しておくと、ハンドル本体
６との連結作業がより簡単になる。The position of the main body connecting portion 5 of the movable body 3 is
The present invention is not limited to the inside of the door panel 1, but may be in a state of protruding outside the door panel 1. By arranging them at the facing positions, the connection work with the handle main body 6 becomes easier.
【００１４】また、可動体３へのハンドル本体６の連結
方法には、ねじ止め等適宜の手段を採用できるが、請求
項３に係る発明のように、固定部２には、可動体３のド
アパネル１内方への回転を禁止するストッパ８が設けら
れ、前記ハンドル本体６はドアパネル１内方への押し込
み操作により可動体３の本体連結部５に弾発係合する自
動車のドアアウトサイドハンドル装置を構成することが
できる。Further, the handle body 6 can be connected to the movable body 3 by any suitable means such as screwing. A stopper 8 for inhibiting rotation of the door panel 1 inward is provided, and the handle main body 6 is resiliently engaged with the main body connecting portion 5 of the movable body 3 by pushing the door body 1 inward. The device can be configured.
【００１５】上記ハンドル装置をドアパネル１に固定す
るためには、請求項４に係る発明が採用でき、これらハ
ンドル装置、および固定方法を実施するためには、請求
項５に係るハンドルベース４を使用できる。In order to fix the handle device to the door panel 1, the invention according to claim 4 can be employed. To implement the handle device and the fixing method, the handle base 4 according to claim 5 is used. it can.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】図２、３に自動車のドアアウトサ
イドハンドル装置を示す。この実施の形態においてハン
ドル装置は、自動車のドアパネル１に固定されるハンド
ルベース４と、ハンドルベース４の可動体３に連結され
るハンドル本体６とを有する。ハンドル本体６は、所定
長の細長形状を有し、一端（前端）部に可動体３への連
結部６ｄを構成するスタッドボルトが固定される。ま
た、ハンドル本体６の他端（後端）部には背面側にレバ
ー操作部６ｅが突設される。2 and 3 show a door outside handle device of an automobile. In this embodiment, the handle device has a handle base 4 fixed to the door panel 1 of the vehicle, and a handle main body 6 connected to the movable body 3 of the handle base 4. The handle body 6 has a slender shape of a predetermined length, and a stud bolt forming a connecting portion 6d to the movable body 3 is fixed to one end (front end). Further, a lever operating portion 6e is provided on the rear side of the other end (rear end) of the handle main body 6 so as to project therefrom.
【００１７】一方、ドアパネル１には、上記ハンドル本
体６の前後端部にほぼ対応してベースハンドル装着穴７
と後部ベース装着穴１２が開設され、後部ベース装着穴
１２に後部ベース１３が固定される。後部ベース１３は
スタッドボルト１３ａを有し、該スタッドボルト１３ａ
を後部ベース装着穴１２の近傍に形成されたボルト挿通
孔１２ａに挿通した後、ナット１２ｂでドアパネル１に
固定される。この後部ベース１３には作動レバー１１が
回転自在に枢支される。後述するように、ハンドル本体
６を可動体３とともに図３（ａ）において鎖線で示すよ
うに支軸９回りに回転させると、作動レバー１１もハン
ドル本体６のレバー操作部６ｅに押し上げられて回転
し、作動レバー１１に図示しないロッドを介して連結さ
れるロック装置（図示せず）を動作させる。なお、図３
において１４は後部ベース１３に装着されるシリンダ錠
を示す。On the other hand, the door panel 1 has a base handle mounting hole 7 substantially corresponding to the front and rear ends of the handle main body 6.
Then, the rear base mounting hole 12 is opened, and the rear base 13 is fixed to the rear base mounting hole 12. The rear base 13 has a stud bolt 13a.
Is inserted into a bolt insertion hole 12a formed near the rear base mounting hole 12, and is fixed to the door panel 1 with a nut 12b. An operating lever 11 is rotatably supported by the rear base 13. As will be described later, when the handle main body 6 is rotated around the support shaft 9 together with the movable body 3 as shown by a dashed line in FIG. 3A, the operating lever 11 is also pushed up by the lever operating portion 6e of the handle main body 6 and rotated. Then, a lock device (not shown) connected to the operating lever 11 via a rod (not shown) is operated. Note that FIG.
Denotes a cylinder lock mounted on the rear base 13.
【００１８】ハンドルベース４は、上記ハンドル本体６
をドアパネル１に対して引き出し方向に回転自在に保持
するために、固定部２と可動体３とを有する。図１、３
に示すように固定部２は対向するヒンジ受け片１０、１
０を有して枠形状に形成され、ヒンジ受け片１０の後端
には押さえ片２ａが延設される。このハンドルベース４
のドアパネル１への固定は、まず、押さえ片２ａをドア
パネル１裏面側から表面側に通過させた後、押さえ片２
ａから裏面側に突出する固定用ボルト２ｂをハンドル装
着穴７の切欠部７ａに嵌合させ、この後、裏面からナッ
ト７ｂを締結して行われる。ドアパネル１への固定状態
において、ヒンジ受け片１０の上面がドアパネル１の裏
面に当接するとともに、押さえ片２ａの裏面がワッシ
ャ、あるいは適宜の緩衝体を介してドアパネル１表面に
当接し、ぐらつき等が防止される。The handle base 4 is provided with the handle body 6.
Has a fixed part 2 and a movable body 3 so as to be rotatable with respect to the door panel 1 in the pull-out direction. Figures 1 and 3
As shown in FIG.
The hinge receiving piece 10 has a holding piece 2a extending from the rear end thereof. This handle base 4
Is fixed to the door panel 1 by first passing the holding piece 2a from the back side of the door panel 1 to the front side, and then holding the holding piece 2a.
The fixing bolt 2b protruding from the rear surface side is fitted into the notch portion 7a of the handle mounting hole 7, and then the nut 7b is fastened from the rear surface. In the state of being fixed to the door panel 1, the upper surface of the hinge receiving piece 10 abuts on the back surface of the door panel 1, and the back surface of the holding piece 2a abuts on the surface of the door panel 1 via a washer or an appropriate buffer, causing wobble and the like. Is prevented.
【００１９】上記ヒンジ受け片１０の先端には支軸挿通
孔１０ａが穿孔され、該支軸挿通孔１０ａを挿通する支
軸９により可動体３が回転自在に枢支される。可動体３
は、上記ヒンジ受け片１０、１０間に嵌合可能な幅寸法
を有するピース状部材であり、ハンドル本体６の連結部
６ｄに対応して本体連結部５となるボルト挿通孔が穿孔
される。上述したようにハンドル本体６を可動体３に連
結した状態で、ハンドル本体６は支軸９回りに回転自在
となり、可動体３の幅寸法Ｗ３はハンドル本体６に回転
操作を加える際に十分な強度、剛性が得られる寸法に設
定される（図１参照）。また、可動体３の高さ寸法Ｈ３
はハンドル本体６にぐらつきが生じないために固定部２
のヒンジ受け片１０との間に十分な接触面積を確保する
ことができる程度に設定される。A support shaft insertion hole 10a is drilled at the tip of the hinge receiving piece 10, and the movable body 3 is rotatably supported by a support shaft 9 inserted through the support shaft insertion hole 10a. Movable body 3
Is a piece-like member having a width dimension that can be fitted between the hinge receiving pieces 10, 10, and a bolt insertion hole serving as the main body connecting portion 5 is perforated corresponding to the connecting portion 6 d of the handle main body 6. With the handle body 6 connected to the movable body 3 as described above, the handle body 6 is rotatable around the support shaft 9, and the width dimension W 3 of the movable body 3 is sufficient when rotating the handle body 6. The dimensions are set to obtain strength and rigidity (see FIG. 1). Also, the height dimension H3 of the movable body 3
The fixed part 2 is used because the handle body 6 does not wobble.
Is set to such an extent that a sufficient contact area with the hinge receiving piece 10 can be ensured.
【００２０】上述したハンドルベース４は予め支軸９に
より固定部２と可動体３を連結した状態で自動車の組立
工程に供給される。組立工程においては、まず、ハンド
ルベース４をナット７ｂを使用してドアパネル１に固定
した後、ハンドル本体６の作動レバー１１を後部ベース
装着穴１２にくぐらせる。次いで、ハンドル本体６を前
方に傾斜させるようにしてスタッドボルト６ｄを可動体
３のボルト挿通孔５に挿通させた後、裏面からナット５
ａを締め付けて可動体３とハンドル本体６を連結する。The above-described handle base 4 is supplied to an automobile assembling process in a state where the fixed part 2 and the movable body 3 are connected to each other by the support shaft 9 in advance. In the assembling process, first, the handle base 4 is fixed to the door panel 1 using the nut 7b, and then the operating lever 11 of the handle body 6 is passed through the rear base mounting hole 12. Next, the stud bolt 6 d is inserted into the bolt insertion hole 5 of the movable body 3 by tilting the handle body 6 forward, and then the nut 5 is
The movable body 3 and the handle main body 6 are connected by tightening a.
【００２１】したがってこの実施の形態において、ハン
ドルベース４、およびハンドル本体６を装着した状態
で、可動体３と固定部２との枢支位置は、ドアパネル１
内方で、かつ、ハンドル本体６の前端より前方に位置す
る。ハンドル本体６の回転によりハンドル本体６の前端
は上方、すなわち、ドアパネル１から離隔する方向に移
動するために、ハンドル本体６の回転操作に伴うハンド
ル本体６の前端とドアパネル１表面との干渉を防ぐため
に、ドアパネル１に深い窪み１ａを設ける必要がなくな
り、車体のデザインの自由度が向上する。また、ハンド
ル本体６の幅方向寸法、とりわけ前端の幅方向寸法はハ
ンドルベース４の幅方向寸法により影響されないため
に、自由な意匠を採用することができる。Therefore, in this embodiment, when the handle base 4 and the handle main body 6 are mounted, the pivotal position between the movable body 3 and the fixed part 2 is set to the door panel 1.
It is located inside and forward of the front end of the handle body 6. The rotation of the handle body 6 moves the front end of the handle body 6 upward, that is, in the direction away from the door panel 1, so that interference between the front end of the handle body 6 and the surface of the door panel 1 due to the rotation operation of the handle body 6 is prevented. Therefore, it is not necessary to provide the deep recess 1a in the door panel 1 for the purpose of mounting, and the degree of freedom in designing the vehicle body is improved. Further, since the width dimension of the handle body 6, particularly the width dimension of the front end, is not affected by the width dimension of the handle base 4, any design can be adopted.
【００２２】図４にハンドル本体６と可動体３との連結
部５、６ｄの変形例を示す。この変形例において、可動
体３には矩形の係合孔５（本体連結部）が開設され、ハ
ンドル本体６側には係合爪６ｄ（連結部）が形成され
る。図５に示すように、ハンドルベース４をドアパネル
１に固定した状態で可動体３の係合孔はドアパネル１の
ハンドル装着穴７を臨んで、ドアパネル１外方から見通
せる位置に配置されており、この状態からハンドル本体
６の係合爪６ｄをドアパネル１内方に向けて押し込むだ
けで係合爪６ｄが係合孔５に弾性的に係合し、両者が連
結される。FIG. 4 shows a modification of the connecting portions 5 and 6d between the handle main body 6 and the movable body 3. As shown in FIG. In this modification, the movable body 3 is provided with a rectangular engagement hole 5 (body connection portion), and the handle body 6 is formed with an engagement claw 6d (connection portion). As shown in FIG. 5, in a state where the handle base 4 is fixed to the door panel 1, the engagement holes of the movable body 3 face the handle mounting holes 7 of the door panel 1, and are arranged at positions that can be seen from the outside of the door panel 1. In this state, the engaging claws 6d are elastically engaged with the engaging holes 5 simply by pushing the engaging claws 6d of the handle main body 6 toward the inside of the door panel 1, and the two are connected.
【００２３】この場合、図５（ｂ）に示すように、固定
部２に可動体３のドア内方への移動を規制するストッパ
８を設けておくと、ハンドル本体６の連結作業時に可動
体３を支えておく必要がなくなるために、連結作業性が
向上する。In this case, as shown in FIG. 5 (b), if a stopper 8 for restricting the movable body 3 from moving into the door is provided on the fixed part 2, the movable body 3 can be connected when the handle body 6 is connected. Since there is no need to support the connection 3, the connection workability is improved.
【００２４】なお、以上の説明ではハンドルベース４を
ドアパネル１裏面側から装着する場合を示したが、ハン
ドルベース４は全体としてピース状に形成され、回転等
の姿勢の変更が容易であるから、ハンドル装着穴７の形
状とハンドルベース４を適宜変更することにより、一旦
ハンドルベース４をドアパネル１外方からハンドル装着
穴７をくぐらせた後、ドアパネル１裏面に固定してもよ
い。In the above description, the case where the handle base 4 is mounted from the back side of the door panel 1 is shown. However, since the handle base 4 is formed in a piece shape as a whole and its posture such as rotation can be easily changed, By appropriately changing the shape of the handle mounting hole 7 and the handle base 4, the handle base 4 may be once passed through the handle mounting hole 7 from outside the door panel 1 and then fixed to the back surface of the door panel 1.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、ドアパネルへの装着作業性を良好にすること
ができる上に、ハンドル本体へのデザイン自由度を高め
ることができる。As is apparent from the above description, according to the present invention, it is possible to improve the workability of mounting on the door panel and increase the degree of freedom in designing the handle body.
【図１】本発明の要部を示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of the present invention.
【図２】ハンドル装置を示す図で、（ａ）は平面図、
（ｂ）は裏面図である。FIG. 2 is a view showing a handle device, wherein (a) is a plan view,
(B) is a back view.
【図３】図２の断面図で、（ａ）は図２（ａ）の３Ａ-
３Ａ線断面図、（ｂ）は図３（ａ）の前端部拡大図であ
る。FIG. 3 is a sectional view of FIG. 2, wherein (a) is 3A-
FIG. 3B is a sectional view taken along line 3A, and FIG. 3B is an enlarged view of a front end portion of FIG.
【図４】ハンドルベースの変形例を示す要部分解斜視図
である。FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part showing a modification of the handle base.
【図５】図４の断面図で、（ａ）はハンドル本体の連結
状態を示す図、（ｂ）は（ａ）の変形例を示す図であ
る。5A and 5B are cross-sectional views of FIG. 4, wherein FIG. 5A is a view showing a connected state of a handle main body, and FIG. 5B is a view showing a modification of FIG.
【図６】従来例を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は
側面図である。6A and 6B are views showing a conventional example, in which FIG. 6A is a plan view and FIG. 6B is a side view.
１ ドアパネル ２ 固定部 ３ 可動体 ４ ハンドルベース ５ 本体連結部 ６ ハンドル本体 ７ ハンドル装着穴 ８ ストッパ ９ 支軸 １０ ヒンジ受け片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door panel 2 Fixed part 3 Movable body 4 Handle base 5 Main body connection part 6 Handle main body 7 Handle mounting hole 8 Stopper 9 Support shaft 10 Hinge receiving piece
Claims (5)
ドアパネル裏面において可動体を回転自在に連結したハ
ンドルベースと、 可動体の本体連結部に長手方向一端部が連結されるハン
ドル本体とを有する自動車のドアアウトサイドハンドル
装置。1. A handle base having a movable member rotatably connected to a fixed portion fixed to a door panel of an automobile on the back surface of the door panel, and a handle main body having one longitudinal end connected to a main body connection portion of the movable member. Automobile door outside handle device.
のドアパネルへの固定状態においてドアパネルのハンド
ル装着穴に臨む位置に配置される請求項１記載の自動車
のドアアウトサイドハンドル装置。2. The vehicle outside handle device according to claim 1, wherein the main body connecting portion of the movable body is disposed at a position facing a handle mounting hole of the door panel when the handle base is fixed to the door panel.
への回転を禁止するストッパが設けられ、 前記ハンドル本体はドアパネル内方への押し込み操作に
より可動体の本体連結部に弾発係合する請求項１または
２記載の自動車のドアアウトサイドハンドル装置。3. The fixed portion is provided with a stopper for inhibiting rotation of the movable body into the door panel, and the handle main body is resiliently engaged with the main body connecting portion of the movable body by a pushing operation into the door panel. The vehicle outside handle device according to claim 1 or 2, wherein:
備えたハンドルベースの固定部を自動車のドアパネルに
固定した後、 前記可動体にハンドル本体の長手方向一端部を連結する
自動車のドアアウトサイドハンドル装置のパネルへの固
定方法。4. A vehicle door in which a fixed portion of a handle base having a movable body rotatably connected by a support shaft is fixed to a door panel of an automobile, and one end in a longitudinal direction of a handle body is connected to the movable body. How to fix the outside handle device to the panel.
自在に装着する自動車のドアアウトサイドハンドル装置
におけるハンドルベースであって、 ドアパネル裏面に沿って延設されるヒンジ受け片を有し
てドアパネルに固定される固定部と、 前記固定部のヒンジ受け片に回転自在に連結される可動
体とを有し、 前記可動体には、ハンドル本体の長手方向一端部を連結
する本体連結部が形成された自動車のドアアウトサイド
ハンドル装置におけるハンドルベース。5. A handle base in a door outside handle device for an automobile, wherein the handle body is rotatably mounted on the door panel of the automobile, the hinge base having a hinge receiving piece extending along the back surface of the door panel and fixed to the door panel. And a movable body rotatably connected to a hinge receiving piece of the fixed part, wherein the movable body is formed with a main body connecting part for connecting one longitudinal end of the handle main body. Handle base for door outside handle devices of automobiles.
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- 1998-12-25 JP JP36993898A patent/JP3468281B2/en not_active Expired - Fee Related
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