JPH11140813A - 舗装装置 - Google Patents
舗装装置Info
- Publication number
- JPH11140813A JPH11140813A JP10255625A JP25562598A JPH11140813A JP H11140813 A JPH11140813 A JP H11140813A JP 10255625 A JP10255625 A JP 10255625A JP 25562598 A JP25562598 A JP 25562598A JP H11140813 A JPH11140813 A JP H11140813A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- adjusting
- plate
- spring
- pavement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
の調整のための調整部材がロックされ、調整部材の遊び
が除去される舗装装置を提供する。 【解決手段】 二つの板材半体(1a,1b)から成る
層のフローティング・パッキングのための地固め板材を
有し、この板材半体の相互に関する傾斜角度が、パッキ
ング方向に横向きに調整され、制御可能な調整装置
(7,24)により調整可能である舗装装置に関する。
調整部材(7)を非作動状態にロックするために、二つ
の板材半体(1a,1b)が、調整装置(7,24)が
作動している間持ち上げられるブレーキ(9)により、
遊びから解放されるように互いに連結される。
Description
層のための舗装装置に関するものである。
道路の直線部分に沿った横断面形状は、一般に水平ルー
フ形状を構成している。しかしながら、屈曲(カーブ)
の開始においては、ルーフ形状の姿勢は水平から傾斜に
変化すべきであり、ルーフ形状自体はそれに対応して傾
斜した直線に変化すべきである。パッキング方向に互い
に横向きに調整可能な二つの板材半体から成る地固め板
材を有する舗装装置が、対応する層のフローティング・
パッキングのために使用されるとき、ルーフ形状の調整
は、一般に手動でスピンドル及びラッチを調整すること
により行われる。調整操作が終わった後、調整スピンド
ルは、遊びが生じないようロックされなければならな
い。さもなければ、現存する遊びの範囲内でルーフ形状
が変動することになるから、この点は絶対的に必須であ
る。これは、特に大きな作業幅の場合に、層の厚さに相
当な差が出て、結果として品質の損失になってしまう。
ータはルーフ形状の調整のための調整部材のすぐ上に直
接位置していれば、ロックをそこから行うことができ
る。しかしながら、ルーフ形状の調整が調整部材の付近
でなく、例えば道路の縁部に位置する遠くのオペレータ
により電気機械的にまたは電気油圧的に行われる場合に
は、調整部材をロックしまたは遊びを阻止するようにす
ることは問題である。
されている舗装装置の地固め板材の場合には、ルーフ形
状の傾斜を調整するための駆動装置が、ルーフ形状調整
の位置決めのためそして遊びからの解放を保証するため
に役立つ制動装置を有する減速歯車により先行されるこ
とが、ドイツ実用新案DE29621976U1により
公知である。
合、一方では、減速歯車を有することが必要で、また他
方では、減速歯車の噛合から遊びを除去しまたはロック
を備えることにより、減速歯車を適宜に備えることが必
要であり、従って、制動を確実にするためにそれに対応
してゆっくりした動作をもたらすことになり、その結果
として、導入されるすべての力がルーフ形状の傾斜を調
整するために利用されることができず、構成経費が高
く、またその調整は油圧シリンダを介して行うことはで
きない。
にのみ、ルーフ形状の調整のための調整部材がロックさ
れ、調整部材の遊びが除去される舗装装置を提供するこ
とにある。
載の構成によって達成される。すなわち、二つの板材半
体から成る道路層のフローティング・パッキングのため
の地固め板材を有し、この板材半体の相互に関する傾斜
角度が、制御可能な調整装置を介してパッキング方向に
横向きに調整可能であって、上記二つの板材半体が、調
整装置が作動している間、持ち上げられるブレーキによ
り遊びから解放されるように連結されている舗装装置に
おいて、上記ブレーキが、シリンダ内に配設されたピス
トンを備えたバネ付勢式ブレーキであり、その初期位置
でバネ圧縮応力を付され、且つブレーキを持ち上げるた
めにバネ圧縮応力に抗して調整可能であり、ピストンの
軸部に摩擦面を形成し且つそれぞれ一方及び他方の板材
半体に連結されている多数の円板が配設されていて、相
互に関して変位可能であるように構成されている。
成されるブレーキが使用され、それにより二つの板材半
体が互いに連結され、そのブレーキが、調整装置の作動
の結果として持ち上げられ、そして調整操作の終わりの
ために、例えばスピンドルにおける如何なる遊びもまた
は油圧シリンダの洩れにより生ずる遊びをも除去するべ
くその全制動動作を再開する。油圧シリンダの洩れは、
調整操作の大きさに関係なく起こり、また自動的に、導
入されるすべての力が調整のために利用されることがで
きる。本発明の他の実施形態は、以下の説明及び他の請
求項から判断され得る。
例示的な実施形態に関連して、以下により詳細に説明さ
れる。図1(a)及び(b)に示されている舗装装置の
地固め板材は、道路の対応する層のフローティング・パ
ッキングのために使用され、テンションアーム(図示せ
ず)を介して下部キャリッジに連接され、それは前側に
てパッキング材料を受容するためのバケットを有してお
り、このバケットから、パッキング材料がコンベアによ
り、パッキング方向に地固め板材の前方に位置する分配
ネジの領域に搬送される。
から構成されており、これらは、適宜、延長されそして
/または付加され得る。二つの板材半体1a,1bは、
互いに関してピン2の周りに揺動可能であり、その長手
軸は、図1(a)にて鎖線で示されるように、例えばル
ーフ形状を形成するために、パッキング方向に延びてい
る。パッキング方向に延びているウェブ板3が各板材半
体1a,1bの頂部に固定されている。二つのボルト5
を受容するための軸受ラグ4が、ウェブ板3の相互に対
向する側面にて互いに反対側に位置しており、これらの
ボルト5は二つの油圧シリンダ7の目6を通って延び
て、該二つの油圧シリンダ7の間に配設されており、こ
れら二つの油圧シリンダ7は板材半体1a,1bのため
の調整部材を構成している。油圧シリンダ7への圧力流
体の適当な作用により、二つの板材半体1a,1bは、
対応する層へのパッキング中において意図された道路形
状に従って、直線に合わせた位置(図1(a)にて実線
により示されている)からルーフ形状位置(図1(a)
にて鎖線により示されている)に、またはルーフ形状位
置から直線に合わせた位置に揺動される。
ための軸受ラグ8が、ウェブ板3の互いに対向する側面
上にて互いに反対側に備えられており、ここで、軸受ラ
グ4の上方で且つ油圧シリンダ7の間に配設されてい
る。図3に示されたバネ付勢式ブレーキ9の例示的な実
施形態は、シリンダ10を含んでおり、その中に、圧力
流体入口12を介してその圧力が作用し得るピストン1
1が配設されている。ピストン11は、カップ状バネ1
3から構成されるバネ組立体により、その初期位置で圧
縮応力を付与されており、このピストン11は、シリン
ダ10から延びると共に、端部にネジを備えた軸部14
を有している。
る金属シート16により形成された摩擦面15を有して
おり、これらの金属シート16は対になって互いに係合
するように配設されていて、軸受ラグ8により受容され
るボルト18にてそれぞれ反対側に回転可能に装着され
ている。ピストン11の軸部14は、長孔17を通って
延びていて、シリンダ10から背向した側に、ワッシャ
19及び二つの自動ロック式ナット20を有している。
続されたポンプ21が、適宜に圧縮された油圧流体を発
生し、この流体は、絞り弁23を介して電磁制御弁24
に達する。電磁制御弁24の適宜の作動は、板材半体1
a,1bの相互の調整のために複動油圧シリンダ7に加
えられるべき作用を引き起こす。
は、導管25を介してシリンダ10に作用する。電磁制
御弁24が油圧シリンダ7を調整するために作動される
とき、ポンプ21から制御弁24への導管内で圧力上昇
が得られ、導管25を介してシリンダ10のピストン1
1に作用するので、ピストン11は、カップ状バネ13
の力に抗して変位され、これに対応して摩擦面15をそ
れぞれ持ち上げる。油圧シリンダ7への動作が終わった
とき、圧力上昇が再び減少し、ピストン11がカップ状
バネ13の力によってその初期位置に押し戻され、その
位置で摩擦面15がもう一度互いに係合し、バネ付勢式
ブレーキ9が、機械的に全制動動作を作用させて、例え
ば洩れにより生ずる如何なる遊びも排除する。
ケットを介して電気油圧的にまたは電気機械的に駆動さ
れ得るスピンドルも、調整部材として使用され得る。こ
の場合、図示の実施形態において、動作は、ブレーキを
持ち上げるためにスピンドルが駆動されているときに、
対応する油圧回路中の電気的に動作可能な弁を介して、
バネ付勢式ブレーキ9に油圧的に行なわれ得る。
の品質が改善され得るだけでなく、調整操作が単純化さ
れ得る。バネ付勢式ブレーキ9は、電磁式に持ち上げら
るようにしてもよい。バネ付勢式ブレーキ9の代わり
に、1つのブレーキが用いられてもよく、そのブレーキ
力は油圧により作動され、この油圧はアキュミュレータ
を介して発生され、このアキュミュレータは、調整操作
されている間適当な回路によって救援されなければなら
ない。さらに、ブレーキ力を、調整操作中に救援すると
共に、空気圧によりまたは電磁的に作動させてもよい。
して構成されるブレーキにより二つの板材半体が互いに
連結され、そのブレーキが調整装置の作動の結果として
持ち上げられ、そして調整操作の終わりのために、例え
ばスピンドルにおける如何なる遊びもまたは油圧シリン
ダの洩れにより生ずる遊びをも除去するべくその全制動
動作を再開する。油圧シリンダの洩れは、調整操作の大
きさに関係なく起こり、また自動的に、導入されるすべ
ての力が調整のために利用されることができる。かくし
て、本発明によれば、各調整操作が終わった後にのみ、
ルーフ形状の調整のための調整部材がロックされ、調整
部材の遊びが除去される舗装装置が提供される。
し、(a)は背面図、(b)は平面図である。
油圧回路を示す図である。
ある。
Claims (5)
- 【請求項1】 二つの板材半体(1a,1b)から成る
道路層のフローティング・パッキングのための地固め板
材を有し、この板材半体の相互に関する傾斜角度が、制
御可能な調整装置(7,24)を介してパッキング方向
に横向きに調整可能であって、上記二つの板材半体(1
a,1b)が、調整装置(7,24)が作動している
間、持ち上げられるブレーキ(9)により、遊びから解
放されるように連結されている舗装装置において、 上記ブレーキが、シリンダ(10)内に配設されたピス
トン(11)を備えたバネ付勢式ブレーキ(9)であ
り、その初期位置でバネ圧縮応力を付され、且つブレー
キを持ち上げるためにバネ圧縮応力に抗して調整可能で
あり、ピストンの軸部(14)に、摩擦面(15)を形
成し且つそれぞれ一方及び他方の板材半体(1a,1
b)に連結されている多数の円板(16)が配設されて
いて、相互に関して変位可能であることを特徴とする、
舗装装置。 - 【請求項2】 前記ブレーキ(9)が摩擦面(15)を
有しており、該摩擦面の数が地固め板材の幅及び構成に
従って変更可能であることを特徴とする、請求項1によ
る舗装装置。 - 【請求項3】 前記円板(16)が長孔(17)を備え
て対として配設されており、該円板はボルト(18)に
それぞれ反対側にて回転可能に装着されていることを特
徴とする、請求項1または2による舗装装置。 - 【請求項4】 前記ブレーキ(9)が、特に油圧シリン
ダ(7)として構成される調整装置(7,24)の二つ
の調整部材の間に配設されていることを特徴とする、請
求項1から3の何れかによる舗装装置。 - 【請求項5】 前記ブレーキ(9)が、調整装置(7,
24)を作動させるために使用される油圧流体によって
持ち上げられ得ることを特徴とする、請求項1から4の
何れかによる舗装装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19739687A DE19739687C1 (de) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | Straßenfertiger |
DE197396879 | 1997-09-10 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11140813A true JPH11140813A (ja) | 1999-05-25 |
JP3010259B2 JP3010259B2 (ja) | 2000-02-21 |
Family
ID=7841842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10255625A Expired - Lifetime JP3010259B2 (ja) | 1997-09-10 | 1998-09-09 | 舗装装置 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6022170A (ja) |
EP (1) | EP0902126B1 (ja) |
JP (1) | JP3010259B2 (ja) |
CN (1) | CN1117192C (ja) |
DE (2) | DE19739687C1 (ja) |
ES (1) | ES2178085T3 (ja) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19814052A1 (de) * | 1998-03-30 | 1999-10-14 | Wirtgen Gmbh | Gleitschalungsfertiger |
US6161987A (en) * | 1998-07-31 | 2000-12-19 | Blaw-Knox Construction Equipment Co. | Retainer device for paving screed extensions |
DE10036784C1 (de) * | 2000-07-28 | 2001-09-20 | Abg Allg Baumaschinen Gmbh | Einbaubohle für einen Straßenfertiger |
DE10155507B4 (de) * | 2001-11-13 | 2005-10-06 | Abg Allgemeine Baumaschinen-Gesellschaft Mbh | Fertiger zum bodenseitigen Einbau von Schichten für Straßen od. dgl. |
US20050260035A1 (en) * | 2004-05-21 | 2005-11-24 | Dabramo Tony F | Concrete finishing apparatus and method for finishing freshly poured or partially cured concrete |
US20060118313A1 (en) * | 2004-12-08 | 2006-06-08 | Nicholas James A | Surface-contouring implement |
US20070289757A1 (en) * | 2006-06-14 | 2007-12-20 | Ryan Ashley Wells | Convertible box blade plow to open V plow |
EP2169117B1 (de) * | 2008-09-26 | 2013-07-10 | Joseph Vögele AG | Straßenfertiger |
US20090092444A1 (en) * | 2008-12-03 | 2009-04-09 | Schoen Richard A | Double-bladed vibrating concrete screed |
JP5818615B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2015-11-18 | 住友建機株式会社 | 道路舗装機械の敷き均し装置 |
DE102013216950A1 (de) | 2013-08-26 | 2015-02-26 | Wirtgen Gmbh | Gleitschalungsfertiger, sowie Verfahren zur Anpassung der Breite einer Muldeneinrichtung |
US9777445B1 (en) * | 2016-11-07 | 2017-10-03 | Caterpillar Paving Products Inc. | Screed assembly for paving machine |
CN109208433B (zh) * | 2018-10-30 | 2020-11-10 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 一种沥青混凝土专用摊铺机 |
US11339541B2 (en) | 2019-12-05 | 2022-05-24 | Wirtgen Gmbh | Adjustable width mold |
US11162233B2 (en) | 2019-12-05 | 2021-11-02 | Wirtgen Gmbh | Adjustable width mold |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2589257A (en) * | 1948-07-01 | 1952-03-18 | Jaeger Machine Co | Road-finishing machine |
US3182410A (en) * | 1963-07-09 | 1965-05-11 | Schiavi Vincent | Adjustable scraper blade for roadgrading equipment |
US5101360A (en) * | 1990-04-16 | 1992-03-31 | Gomaco Corporation | Method and apparatus for automatically adjusting the crown height for a slip forming paver |
US5507591A (en) * | 1995-01-20 | 1996-04-16 | Ingersoll-Rand Company | Power crown on asphalt screed |
DE29621976U1 (de) * | 1996-12-18 | 1997-02-13 | ABG Allgemeine Baumaschinen GmbH, 31785 Hameln | Deckenfertiger |
-
1997
- 1997-09-10 DE DE19739687A patent/DE19739687C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-09-03 EP EP98116718A patent/EP0902126B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-03 ES ES98116718T patent/ES2178085T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-03 DE DE59804295T patent/DE59804295D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-09 JP JP10255625A patent/JP3010259B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-10 US US09/150,654 patent/US6022170A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-10 CN CN98120363A patent/CN1117192C/zh not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19739687C1 (de) | 1999-04-08 |
EP0902126A1 (de) | 1999-03-17 |
CN1211657A (zh) | 1999-03-24 |
ES2178085T3 (es) | 2002-12-16 |
DE59804295D1 (de) | 2002-07-11 |
US6022170A (en) | 2000-02-08 |
EP0902126B1 (de) | 2002-06-05 |
JP3010259B2 (ja) | 2000-02-21 |
CN1117192C (zh) | 2003-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH11140813A (ja) | 舗装装置 | |
RU2408803C2 (ru) | Дисковой тормоз с электродвигательным исполнительным органом в виде конструкции с самоусилением | |
US10001187B2 (en) | Brake caliper with brake pad timing and retraction controller | |
DE69713135T2 (de) | Aufhängungs- und bremseinheit | |
US4065149A (en) | Anti-jackknife apparatus | |
US7815020B2 (en) | Wheel brake caliper | |
CA2698850A1 (en) | Dipper door retarding mechanism | |
DE10392252T5 (de) | Scheibenbremse | |
JPH11513468A (ja) | 車両用ディスクブレーキ装置 | |
CA1046109A (en) | Hydraulic brake system for crane hoist drum | |
CA2122883C (en) | Truck mounted brake apparatus | |
EP0832371B1 (de) | Zuspannvorrichtung für eine fahrzeugbremse und verfahren zum betreiben einer fahrzeugbremse | |
US4016936A (en) | Motor grader having improved guide shoes for circle-mounted implement | |
DE7915980U1 (de) | Bremsbetaetigungshebel fuer eine selbstzentrierende teilbelag-scheibenbremse | |
US4065148A (en) | Anti-jack-knifing apparatus | |
US3186518A (en) | Closed loop, spot-type disc brakes | |
JPH01137024A (ja) | 地均し車 | |
JPH0712403Y2 (ja) | 敷き均し機械 | |
US3185259A (en) | Self energizing, spot disc brakes | |
GB1154734A (en) | Disc Brake | |
EP0952059A1 (en) | Park brake mechanism for trailer overrun brake | |
GB2037684A (en) | Improvements in or relating to tractor vehicles | |
US4042076A (en) | Braking system | |
KR100349529B1 (ko) | 차량의 후방브레이크용 압력조절밸브 | |
DE19860621A1 (de) | Hydraulisch betätigte Festsattelscheibenbremse für Fahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071210 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081210 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081210 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091210 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101210 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101210 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111210 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111210 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121210 Year of fee payment: 13 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131210 Year of fee payment: 14 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |