JPH11123968A - Seat mounting structure for vehicle - Google Patents
Seat mounting structure for vehicleInfo
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- JPH11123968A JPH11123968A JP9294176A JP29417697A JPH11123968A JP H11123968 A JPH11123968 A JP H11123968A JP 9294176 A JP9294176 A JP 9294176A JP 29417697 A JP29417697 A JP 29417697A JP H11123968 A JPH11123968 A JP H11123968A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートを車
両ボディのフロア上に多様な形態で脱着可能に取付ける
ためのシート取付構体に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat mounting structure for detachably mounting a vehicle seat on a floor of a vehicle body in various forms.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両ボディのフロア上にシートを脱着及
びタンブル可能に取付けるシート取付構体として、図９
に示すようにフロア３０の略矩形のシート設置部ｎの４
隅の前２隅に前ストライカー部３１を、後２隅に後スト
ライカー部３２を設置して、シート４０のシートクッシ
ョン４１の下面４隅の前２隅と後２隅に突設した脚部材
４３、４４を対応する前後のストライカー部３１、３２
に脱着可能に係合させる構造が一般的である。2. Description of the Related Art FIG. 9 shows a seat mounting structure for detachably mounting and tumbling a seat on a floor of a vehicle body.
As shown in FIG.
A front striker portion 31 is installed at two front corners and a rear striker portion 32 is installed at two rear corners, and leg members 43 projecting from two front corners and two rear corners of four lower surfaces of the seat cushion 41 of the seat 40. , 44 corresponding to the front and rear striker units 31, 32
Generally, a structure for detachably engaging with the device is provided.
【０００３】この場合、シート４０のフロア３０への取
付けは、シートクッション４１の４隅の脚部材４３、４
４を対応する各ストライカー部３１、３２に係合させて
ロックすることで行われる。また、シート４０のタンブ
ルは、シートクッション４１上にシートバック４２を倒
し、後脚部材４４のロック解除ハンドル４５を手動操作
して後ストライカー部３２とのロックを解除した状態
で、シートクッション４１を前脚部材４３のヒンジ４６
を支点として前方に倒立させて行われる。また、タンブ
ルの状態で前脚部材４３と前ストライカー部３１とのロ
ックを手動で解除することにより、シート４０のフロア
３０からの取り外しもできるようになっている。In this case, the seat 40 is attached to the floor 30 by the leg members 43, 4 at the four corners of the seat cushion 41.
4 is engaged with the corresponding striker units 31 and 32 and locked. Further, the tumble of the seat 40 is performed by lowering the seat back 42 on the seat cushion 41 and manually unlocking the lock handle 45 of the rear leg member 44 to release the lock with the rear striker unit 32. Hinge 46 of front leg member 43
This is performed by inverting forward with the fulcrum as a fulcrum. Further, by manually releasing the lock between the front leg member 43 and the front striker unit 31 in a tumble state, the seat 40 can be removed from the floor 30.
【０００４】以上のようにシート４０を前倒しにタンブ
ルするシート取付構体においては、タンブル時のシート
全体を支持する前ストライカー部３１にシート全体を安
定に強固に支持する構造が必要とされ、この必要性から
前ストライカー部３１には２本のストライカー３３、３
４を前後配列で設置している。各ストライカー３３、３
４はフロア３０に水平な鋼棒であって、２本のストライ
カー３３、３４に前脚部材４３の前後の係合爪４７、４
８を係合させてロックすることで、タンブル時のシート
４０を安定に支持するようにしている。一方、後ストラ
イカー部３２は、タンブル時のシート支持に関係しない
ことから１本のストライカー３５だけの簡単な構造体が
採用される。As described above, in the seat mounting structure for tumbling the seat 40 forward, a structure is required in which the entire strike sheet 31 is stably and firmly supported by the front striker portion 31 which supports the entire seat during tumbling. Due to the nature, the front striker section 31 has two strikers 33, 3
4 are arranged in a front-back arrangement. Each striker 33, 3
Reference numeral 4 denotes a horizontal steel bar on the floor 30.
The seat 40 is stably supported at the time of tumble by engaging and locking the engaging member 8. On the other hand, since the rear striker section 32 has no relation to the seat support during tumble, a simple structure having only one striker 35 is employed.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】２本のストライカー３
３、３４を備えた前ストライカー部３１は、シート４０
を平常時とタンブル時の両方で安全、強固に支持する
が、２本のストライカー３３、３４のために前ストライ
カー部全体の構造が複雑化する。即ち、前ストライカー
部３１は、２本のストライカー３３、３４だけでなく
て、各ストライカー３３、３４にシート４０の前脚部材
４３をガタ付き無く結合するためのばね材、ロック機構
等が付設されるのが通常であって、前ストライカー部３
１の構造の簡略化が難しい。また、タンブルしたシート
４０をフロア３０から取り外して、フロア３０のシート
設置部ｎを空けた場合、シート設置部ｎの片隅に構造複
雑な前ストライカー部３１が見栄え悪く露呈する不具合
がある。また、このように露呈する前ストライカー部３
１に樹脂製カバーを被せて、フロア３０のシート設置部
ｎの見栄えを良くすることも一部で行われているが、こ
の場合は樹脂製カバーの保管や取り扱いが面倒である。SUMMARY OF THE INVENTION Two strikers 3
The front striker unit 31 provided with the seats 3 and 34
Is supported safely and firmly both in normal times and during tumble, but the structure of the entire front striker section becomes complicated due to the two strikers 33 and 34. That is, the front striker unit 31 is provided with not only the two strikers 33 and 34 but also a spring material, a lock mechanism, and the like for connecting the front leg member 43 of the seat 40 to each striker 33 and 34 without looseness. It is normal, the former striker part 3
It is difficult to simplify the structure of (1). Further, when the tumbled seat 40 is removed from the floor 30 and the seat installation part n of the floor 30 is opened, the front striker part 31 having a complicated structure is unsightly exposed at one corner of the seat installation part n. In addition, the striker unit 3 before being exposed as described above.
Although the appearance of the seat installation part n of the floor 30 is improved by covering the resin cover 1 with a resin cover, storage and handling of the resin cover are troublesome in this case.
【０００６】また、フロア３０上のシート設置部ｎに設
置された前後のストライカー部３１、３２の構造が１本
ストライカー構造と２本ストライカー構造と明確に異な
るため、シート４０の前後の脚部材４３、４４の構造も
異なって、前脚部材４３を後ストライカー部３２に脱着
することと、この反対に後脚部材４４を前ストライカー
部３１に脱着することができず、シート４０の向きを前
後逆にしてフロア３０に取付けて後シートと対座させる
ことができない不便さがある。尚、前シートを後シート
と対座させることを可能にしたシート取付構体として
は、フロア上に前シートを垂直な回転軸回りに横１８０
°回転可能に支持したものが知られているが、このよう
なシート回転対座構造のものはシートとフロアとの間に
複雑な機構を設ける必要があり、質量アップやコストア
ップの要因となっている。Further, since the structures of the front and rear striker portions 31 and 32 installed on the seat installation portion n on the floor 30 are clearly different from the single striker structure and the two striker structure, the leg members 43 before and after the seat 40 are provided. , 44, the front leg member 43 is detachable from the rear striker portion 32. On the contrary, the rear leg member 44 cannot be detached from the front striker portion 31. There is an inconvenience that it cannot be mounted on the floor 30 and face the rear seat. In addition, as a seat mounting structure that enables the front seat to be opposed to the rear seat, the front seat is placed on the floor by 180 degrees around a vertical rotation axis.
° Rotationally supported ones are known, but such seat rotation counterseat structures require a complicated mechanism between the seat and the floor, resulting in an increase in mass and cost. I have.
【０００７】本発明の目的は、フロア上でのシート取付
構造の簡略化と、フロアにシートを脱着可能、タンブル
可能、及び、対座可能にしたシート取付構体を提供する
ことにある。An object of the present invention is to simplify a seat mounting structure on a floor and to provide a seat mounting structure in which a seat can be detached, tumbled, and seated on the floor.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、フロア上のシ
ート設置部の前端側と後端側に突設された前後一対のス
トライカーに、シートの下面の前端側と後端側に突設さ
れた前後一対の脚部材を脱着可能に係合させて、フロア
上にシートを脱着及びタンブル可能に取付けるシート取
付構体であって、フロアの前後一対のストライカーの各
々は同一寸法の単線構造体で構成し、シートの前後一対
の脚部材は一対の各ストライカーのいずれにも脱着可能
に係合するロック機能付係合爪構造体であり、かつ、こ
の前後一対の脚部材の一方は係合した一方のストライカ
ーとその近傍のフロア上面の２点を支点にしてシートを
支持することを特徴とするものである。According to the present invention, a pair of front and rear strikers protruding from a front end side and a rear end side of a seat installation portion on a floor are provided so as to protrude from a front end side and a rear end side of a lower surface of a seat. A seat mounting structure for detachably engaging the pair of front and rear leg members, and detachably and tumbling the seat on the floor, wherein each of the pair of front and rear strikers on the floor is a single-wire structure having the same dimensions. The pair of front and rear leg members of the seat is a locking claw structure with a lock function that removably engages with each of the pair of strikers, and one of the front and rear pair of leg members is engaged. The seat is supported using two strikers of one striker and the upper surface of the floor near the striker as fulcrums.
【０００９】また、本発明は、上記シートの前後一対の
脚部材の内の、ストライカーとフロアの２点でシートを
支持する一方の脚部材をシートに回転可能に連結して、
この一方の脚部材でフロアに対して倒立させたタンブル
時のシートを支持することを特徴とするものである。Further, according to the present invention, of the pair of front and rear leg members of the seat, one leg member supporting the seat at two points, a striker and a floor, is rotatably connected to the seat.
The one leg member supports the seat at the time of tumble inverted with respect to the floor.
【００１０】ここで、フロア上の前後一対のストライカ
ーが同一構造であり、この各ストライカーのいずれにも
シートの前後の脚部材が脱着可能に係合することで、シ
ートを前後逆にして前後一対のストライカーに取付ける
ことができ、シートの対座設置が可能となる。また、シ
ートの前後一対の脚部材の内のストライカーとフロアの
２点でシートを支持する脚部材によってタンブル時のシ
ートを支持することで、シートの安定した強固な支持が
可能となり、このようなシート支持構造にすることでタ
ンブル時にシートを支持するストライカーが１本だけの
簡単な構造のもので十分となり、前後のストライカー部
の簡略化が可能となる。Here, a pair of front and rear strikers on the floor have the same structure, and the leg members at the front and rear of the seat are detachably engaged with each of the strikers, so that the front and rear of the pair are reversed. Can be attached to the striker, and seats can be installed opposite to each other. Further, by supporting the seat at the time of tumble by the leg member supporting the seat at two points, the striker and the floor, of the pair of front and rear leg members of the seat, stable and strong support of the seat becomes possible. By adopting the seat support structure, a simple structure having only one striker for supporting the seat at the time of tumbling becomes sufficient, and the front and rear striker portions can be simplified.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図１乃至図８を参照して説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００１２】図１に示されるシート支持構体は、車両ボ
ディのフロア１に車両用シート４を脱着可能に、及び、
タンブル可能に、かつ、後シート（図示せず）と対座可
能に取付けるもので、フロア１上の定位置に突設された
前後一対のストライカー２、３に、シート４の前後一対
の脚部材７、８が脱着可能に係合される。図１のシート
４は、フロア１上で前傾方向にタンブルする。このシー
ト４をフロア１上で支持する前後一対のストライカー
２、３を区別する場合は前ストライカー２と後ストライ
カー３と称し、これに対応してシート４の前後一対の脚
部材７、８を区別する場合は前脚部材７と後脚部材８と
呼ぶことにする。尚、図１のシート４はシートクッショ
ン５と前方向に折畳み可能なシートバック６で構成さ
れ、シートクッション５の下面の前後と左右の４隅に脚
部材７、８、…が連結される。The seat support structure shown in FIG. 1 allows a vehicle seat 4 to be detachably mounted on a floor 1 of a vehicle body, and
A pair of front and rear strikers 2, 3 protruding at a fixed position on the floor 1, and a pair of front and rear leg members 7 of the seat 4 are attached so as to be able to tumble and to be able to face a rear seat (not shown). , 8 are removably engaged. 1 tumbles on the floor 1 in the forward tilt direction. When a pair of front and rear strikers 2 and 3 for supporting the seat 4 on the floor 1 are distinguished, they are referred to as a front striker 2 and a rear striker 3, and correspondingly, the pair of front and rear leg members 7 and 8 of the seat 4 are distinguished. In this case, the front leg member 7 and the rear leg member 8 will be referred to. The seat 4 shown in FIG. 1 includes a seat cushion 5 and a seat back 6 that can be folded forward, and leg members 7, 8,...
【００１３】図２に示すように、フロア１上のシート設
置部ｍの前端側と後端側に突設される一対のストライカ
ー２、３は、同一寸法（同一の高さ、幅など）の門形の
単線構造体であり、この前後一対のストライカー２、３
が図３に示すように略矩形のシート設置部ｍの左右両側
の４隅に前後等間隔で設置される。シート４の前後一対
の脚部材７、８は、対応する前後一対のストライカー
２、３のいずれにも脱着可能に係合する係合爪構造体で
あり、その構造は同一ではなくて、例えば図１に示す状
態の前脚部材７は前ストライカー２とフロア１上の２点
に係合してシート４を支持し、後脚部材８は後ストライ
カー３の１点だけに係合してシート４を支持する。As shown in FIG. 2, a pair of strikers 2, 3 protruding from the front end side and the rear end side of the seat installation portion m on the floor 1 have the same dimensions (the same height, width, etc.). It is a gate-shaped single-wire structure, and a pair of strikers 2, 3
As shown in FIG. 3, are installed at the four corners on the left and right sides of the substantially rectangular sheet installation section m at equal intervals in the front-rear direction. The pair of front and rear leg members 7 and 8 of the seat 4 is an engaging claw structure that removably engages with each of the corresponding pair of front and rear strikers 2 and 3, and the structure is not the same. 1, the front leg member 7 engages the front striker 2 and two points on the floor 1 to support the seat 4, and the rear leg member 8 engages only one point of the rear striker 3 to hold the seat 4. To support.
【００１４】前脚部材７は、例えば図４に示すような略
三角形の鋼板製係合爪で、上辺部に形成された円弧面１
１の下端にロック穴１２が形成され、円弧面１１の上端
に第１ストッパー１３が形成される。第１ストッパー１
３は、シートクッション５の側面に突設された第２スト
ッパー１７と対を成して後述動作を行う。前脚部材７の
下辺部の中央にストライカー係止用凹部１４が形成さ
れ、この下辺部の前端側に前支点部１５と後端側に弾性
当接部１６が形成される。弾性当接部１６は、弾性ゴム
やばね材を前脚部材７に固定して構成される。前脚部材
７の上部の円弧面１１の中心点部分がシートクッション
５の下面前部に第１軸Ｐａにて前後に回転可能に連結さ
れる。また、前脚部材７の内面のロック穴１２の近くに
シートクッション５の下面エッジに後述の如く当接する
第３ストッパー１８が突設される。The front leg member 7 is a substantially triangular steel plate engaging claw as shown in FIG. 4, for example, and has an arcuate surface 1 formed on the upper side.
A lock hole 12 is formed at the lower end of 1, and a first stopper 13 is formed at the upper end of the arc surface 11. 1st stopper 1
The pair 3 forms a pair with the second stopper 17 protruding from the side surface of the seat cushion 5 and performs an operation described later. A striker locking recess 14 is formed in the center of the lower side of the front leg member 7, and a front fulcrum 15 is formed at the front end of the lower side and an elastic contact portion 16 is formed at the rear end. The elastic contact portion 16 is configured by fixing elastic rubber or a spring material to the front leg member 7. The center point portion of the upper circular surface 11 of the front leg member 7 is connected to the front lower surface of the seat cushion 5 so as to be rotatable back and forth about the first axis Pa. In addition, a third stopper 18 that protrudes from the lower surface edge of the seat cushion 5 and protrudes from the inner surface of the front leg member 7 near the lock hole 12 as described later.
【００１５】前脚部材７の凹部１４に前ストライカー２
が嵌挿されると、凹部１４の頂点部分に前ストライカー
２が係止されて自動ロックされる。この自動ロックは、
前脚部材７に付設された前ロック解除ハンドル１９で手
動にて適宜解除される。凹部１４に前ストライカー２が
係止されてロックされ、弾性当接部１６がフロア１に弾
圧的に当接された状態で、図１に示すように前脚部材７
が平常状態のシートクッション５の前部を支持し、この
ときシートクッション５の前部に内蔵されたロックピン
２０が前脚部材７のロック穴１２に係止して前脚部材７
をロックする。The front striker 2 is inserted into the recess 14 of the front leg member 7.
Is inserted, the front striker 2 is locked at the vertex of the concave portion 14 and is automatically locked. This automatic lock
It is manually released by a front lock release handle 19 attached to the front leg member 7 as needed. In a state where the front striker 2 is locked and locked in the concave portion 14 and the elastic contact portion 16 is pressed against the floor 1 resiliently, as shown in FIG.
Supports the front portion of the seat cushion 5 in a normal state. At this time, the lock pin 20 built in the front portion of the seat cushion 5 is locked in the lock hole 12 of the front leg member 7 and
To lock.
【００１６】また、後脚部材８は略楕円形の鋼板製係合
爪で、下辺部の中央にストライカー係止用凹部２１が形
成される。後脚部材８の上部がシートクッション５の下
面後部に第２軸Ｐｂに前後に回転可能に連結される。後
脚部材８の凹部２１に後ストライカー３が嵌挿される
と、凹部２１の頂点部分に後ストライカー３が係止され
て自動ロックされ、この自動ロックは後脚部材８に付設
された後ロック解除ハンドル２２で手動にて適宜解除さ
れる。後ロック解除ハンドル２２は、前脚部材７のロッ
クピン２０にケーブル等で連結されて、これを手動でロ
ック解除操作すると、これと連動してロックピン２０に
よる前脚部材７のロックも自動解除されるようになって
いる。The rear leg member 8 is a substantially elliptical steel plate engaging claw, and a striker locking recess 21 is formed in the center of the lower side. The upper portion of the rear leg member 8 is connected to the rear portion of the lower surface of the seat cushion 5 so as to be rotatable back and forth on the second shaft Pb. When the rear striker 3 is fitted into the concave portion 21 of the rear leg member 8, the rear striker 3 is locked at the apex of the concave portion 21 and is automatically locked. This automatic lock is attached to the rear leg member 8 and then unlocked. It is manually released by the handle 22 as appropriate. The rear lock release handle 22 is connected to the lock pin 20 of the front leg member 7 by a cable or the like, and when the lock release operation is manually performed, the lock of the front leg member 7 by the lock pin 20 is automatically released in conjunction with this. It has become.
【００１７】前後一対の脚部材７、８の下部に１本のリ
ンク９の両端部が第３軸Ｐｃと第４軸Ｐｄにて回転可能
に連結される。リンク９の両端の第３、第４軸Ｐｃ、Ｐ
ｄは、各脚部材７、８の凹部１４、２１の頂点部分に極
接近した箇所に設置される。第１〜第４軸Ｐａ〜Ｐｄは
略平行四辺形の関係を保って、後述のシートタンブル動
作を正確に行わしめる。Both ends of one link 9 are rotatably connected to a lower portion of a pair of front and rear leg members 7 and 8 about a third axis Pc and a fourth axis Pd. Third and fourth axes Pc, P at both ends of link 9
d is installed at a position very close to the apex portion of the concave portion 14, 21 of each leg member 7, 8. The first to fourth axes Pa to Pd maintain a substantially parallelogram relationship so that a seat tumble operation described later can be accurately performed.
【００１８】図１の平常状態のシート４のタンブル動作
を図１、図５、図６で説明すると、先ず、図１の鎖線で
示すようにシートバック６を前に倒して、後ロック解除
ハンドル２２で後脚部材８と後ストライカー３のロック
を手動解除し、同時に前脚部材７とシートクッション５
の回転方向のロックも解除する。この状態でシート４の
後部を持ち上げると後ストライカー３から後脚部材８が
外れてシート４全体が前ストライカー２を支点に前方向
に回転する。シート４全体が少し回転上昇すると、図５
に示すように前脚部材７の前支点部１５がフロア１に当
接して前脚部材７だけが回転停止し、以後、シート４が
第１軸Ｐａを支点に回転を継続し、リンク９が第３軸Ｐ
ｃを支点に回転を継続する。シート４が上限まで回転上
昇した時点で、図６に示すようにシートクッション５の
側面に突設された第２ストッパー１７が前脚部材７の第
１ストッパー１３に当接してシート４とリンク９の回転
が停止して、シート４全体がタンブル状態に保持され
る。The tumble operation of the seat 4 in the normal state shown in FIG. 1 will be described with reference to FIGS. 1, 5 and 6. First, as shown by a chain line in FIG. At 22, the lock of the rear leg member 8 and the rear striker 3 is manually released, and at the same time, the front leg member 7 and the seat cushion 5 are unlocked.
The lock in the rotation direction is also released. When the rear portion of the seat 4 is lifted in this state, the rear leg member 8 is detached from the rear striker 3, and the entire seat 4 rotates forward with the front striker 2 as a fulcrum. When the entire seat 4 is slightly rotated up, FIG.
, The front fulcrum portion 15 of the front leg member 7 contacts the floor 1 and only the front leg member 7 stops rotating. Thereafter, the seat 4 continues to rotate about the first axis Pa, and the link 9 moves to the third position. Axis P
The rotation is continued around c as a fulcrum. When the seat 4 rotates up to the upper limit, the second stopper 17 protruding from the side surface of the seat cushion 5 comes into contact with the first stopper 13 of the front leg member 7 as shown in FIG. The rotation is stopped, and the entire sheet 4 is held in a tumble state.
【００１９】図６のシートタンブル時において、シート
４全体の重心Ｗが前脚部材７より前方に位置して、フロ
ア１上でのシート４全体の安定性が確保される。この場
合、図６鎖線に示すようにフック付バンド１０でタンブ
ルしたシート４をフロア１に固定するようにして、車両
走行時のシート４全体のガタ付きを防止するようにして
もよい。また、タンブルさせたシート４を支持する前脚
部材７は、前ストライカー２とフロア１の２点に係合な
いし当接してシート４を支持するので、タンブル時のシ
ート４の支持が強固で安定したものとなる。In the seat tumbling shown in FIG. 6, the center of gravity W of the entire seat 4 is located forward of the front leg member 7, so that the stability of the entire seat 4 on the floor 1 is ensured. In this case, the seat 4 tumbled by the band 10 with hooks may be fixed to the floor 1 as shown by the chain line in FIG. 6 to prevent the entire seat 4 from rattling during traveling of the vehicle. Further, the front leg member 7 supporting the tumbled seat 4 engages or abuts on the front striker 2 and two points of the floor 1 to support the seat 4, so that the support of the seat 4 during tumble is strong and stable. It will be.
【００２０】フロア１からのシート４の取り外しは、図
６のタンブル状態で行われる。このシート取り外しは、
前脚部材７の前ロック解除ハンドル１９を手動操作して
前脚部材７と前ストライカー２とのロックを解除して、
シート４全体を持ち上げることで行われる。フロア１の
シート設置部ｍからシート４を取り外してシート設置部
ｍを空けると、シート設置部ｍの前後には単線構造の簡
単な前後ストライカー２、３だけが残って、シート設置
部ｍの見栄えが良くなり、利用面積が大きくなる。ま
た、シート設置部ｍに露呈するストライカー２、３が小
型で構造簡単、見栄えの良いものであるので、特に樹脂
製カバー等を被せる必要が無い。The removal of the seat 4 from the floor 1 is performed in the tumble state shown in FIG. This seat removal,
By manually operating the front lock release handle 19 of the front leg member 7, the lock between the front leg member 7 and the front striker 2 is released,
This is performed by lifting the entire seat 4. When the seat 4 is removed from the seat setting part m of the floor 1 and the seat setting part m is vacated, only the simple front and rear strikers 2 and 3 having a single-line structure remain before and after the seat setting part m, and the appearance of the seat setting part m is improved. And the use area is increased. In addition, since the strikers 2 and 3 exposed at the seat installation section m are small, simple in structure, and have a good appearance, there is no need to cover a resin cover or the like.
【００２１】フロア１から取り外したシート４を再度フ
ロア１に同じ向きで取付ける場合は、図７（Ａ）〜
（Ｃ）に示す要領で行われる。先ず、タンブル状態にあ
るシート４の前脚部材７の凹部１４に前ストライカー２
を嵌挿してロックし、そのままシート４を第１軸Ｐａを
支点に図７で時計回り方向に回転降下させる。図７
（Ａ）に示すように前脚部材７の裏面の第３ストッパー
１８にシートクッション５の下面エッジが当接するまで
シートクッション５が回転降下すると、シートクッショ
ン５の回転で前脚部材７が一体に回転して、図７（Ｂ）
に示すように弾性当接部１６がフロア１に当接する。こ
の時点でシートクッション５が更に回転降下すると、図
７（Ｃ）に示すように前脚部材７の回転で弾性当接部１
６がフロア１に押圧されて圧縮され、同時にリンク９で
ガイドされる形で後脚部材８の凹部２１に後ストライカ
ー３が嵌挿され、凹部２１の頂点部分に後ストライカー
３が係止されると自動ロックされて、図１の状態にな
る。When the seat 4 removed from the floor 1 is to be attached to the floor 1 again in the same direction, FIG.
This is performed in the manner shown in FIG. First, the front striker 2 is inserted into the recess 14 of the front leg member 7 of the seat 4 in the tumble state.
Is inserted and locked, and the seat 4 is rotated and lowered clockwise in FIG. 7 around the first axis Pa as a fulcrum. FIG.
As shown in (A), when the seat cushion 5 is rotated down until the lower surface edge of the seat cushion 5 abuts against the third stopper 18 on the back surface of the front leg member 7, the front leg member 7 rotates integrally with the rotation of the seat cushion 5. And FIG. 7 (B)
The elastic contact portion 16 contacts the floor 1 as shown in FIG. At this time, when the seat cushion 5 further rotates down, as shown in FIG. 7C, the rotation of the front leg member 7 causes the elastic contact portion 1 to rotate.
The rear striker 3 is inserted into the concave portion 21 of the rear leg member 8 in such a manner that the rear striker 3 is pressed by the floor 1 and simultaneously guided by the link 9, and the rear striker 3 is locked at the top of the concave portion 21. Is automatically locked to the state shown in FIG.
【００２２】また、図６のタンブル状態に在るシート４
をフロア１から取り外した後、図８の鎖線で示すように
シート４の前後を逆にしてフロア１のシート設置部ｍに
取付けて、シート４を後シートと対座させることができ
る。この場合、前後を逆にしたシート４の前脚部材７を
フロア１の後ストライカー３に係合させてロックし、そ
のままシート４全体を前ストライカー２に向けて回転降
下させると、図７（Ａ）〜（Ｃ）の要領で後脚部材８が
前ストライカー２に係合して、図８実線に示すようにシ
ート４が後向きの対座姿勢でフロア１上に取付けられ
る。The seat 4 in the tumble state shown in FIG.
After being removed from the floor 1, the seat 4 can be attached to the seat installation part m of the floor 1 with the front and back reversed as shown by the chain line in FIG. In this case, when the front leg member 7 of the seat 4 upside down is engaged with the rear striker 3 of the floor 1 and locked, and the whole seat 4 is rotated down toward the front striker 2 as it is, FIG. 8C, the rear leg member 8 is engaged with the front striker 2, and the seat 4 is mounted on the floor 1 in the rear facing seating posture as shown by the solid line in FIG.
【００２３】尚、上記実施形態は、シートを前傾姿勢で
タンブルさせるものであるが、後傾姿勢でタンブルさせ
るシートにおいては、その後脚部材をストライカーとフ
ロアの２点に係合させてシートを支持する構造にすれば
よい。シートが前方、或いは、後方のいずれにタンブル
する場合でも、このシートをフロア上で支持する前後一
対のストライカーは、上記実施形態と同様な門形等の単
線構造の簡単なものが採用される。In the above-described embodiment, the seat is tumbled in the forward leaning posture. However, in the seat tumbled in the backward leaning posture, the leg members are engaged with the striker and the floor at two points, and the seat is tumbled. What is necessary is just to make the structure which supports. Regardless of whether the seat tumbles forward or rearward, a simple pair of front and rear strikers supporting the seat on the floor has a single-line structure such as a gate-shaped structure similar to the above embodiment.
【００２４】[0024]
【発明の効果】請求項１のシート取付構体によれば、フ
ロアのシート設置部に突設される前後一対のシート支持
用ストライカーの各々が同一寸法形状の単線構造体であ
るので、シートの脚部材とのロック機構も簡単なもので
構成できると共に、フロアからシートを取り外したとき
のシート設置部の見栄えが良くなって、ストライカーに
樹脂カバーを被せる等の手間が省け、かつ、シート設置
部を使用する際の使用面積が広がる。また、前後一対の
ストライカーのいずれにもシートの前後の脚部材が係合
してシートを支持するので、フロア上にシートを前向き
の正常方向、後向きの対座方向のいずれの方向ででも設
置できる便利さがある。According to the seat mounting structure of the present invention, each of the pair of front and rear seat support strikers protruding from the seat installation portion of the floor is a single-line structure having the same size and shape, so that the seat leg is provided. The lock mechanism with the members can be configured with a simple one, and the appearance of the seat installation part when the seat is removed from the floor improves, so that the work such as covering the striker with a resin cover is omitted, and the seat installation part is eliminated. The use area when using it expands. In addition, since the front and rear leg members of the pair of front and rear strikers engage with and support the seat, the seat can be conveniently placed on the floor in either the normal forward direction or the rear facing direction. There is.
【００２５】請求項２のシート取付構体によれば、シー
トをタンブルさせたときにシートを支持する脚部材が、
ストライカーとフロアの２点に係合してシートを支持す
るため、タンブル時のシートを支持するストライカーが
１本の構造簡単なものであっても、タンブル時のシート
の支持が強固な安定したものとなる。According to the second aspect of the present invention, the leg member for supporting the seat when the seat is tumbled,
Since the seat is supported by engaging the striker and the floor at two points, even if the striker that supports the seat during tumble is a simple one, the support of the seat during tumble is strong and stable. Becomes
【図１】本発明の一実施形態を示すシート取付構体の側
面図である。FIG. 1 is a side view of a seat mounting structure showing one embodiment of the present invention.
【図２】図１のストライカーの拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view of the striker of FIG. 1;
【図３】図１のストライカーの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the striker of FIG. 1;
【図４】図１のシートの脚部材の拡大側面図である。FIG. 4 is an enlarged side view of a leg member of the seat of FIG. 1;
【図５】図１のシートのタンブル動作時の側面図であ
る。FIG. 5 is a side view of the seat of FIG. 1 during a tumble operation.
【図６】図５のシートのタンブル動作後の側面図であ
る。FIG. 6 is a side view of the seat of FIG. 5 after a tumble operation.
【図７】図１のシートをフロアに取付けるときの各段階
での側面図である。FIG. 7 is a side view at each stage when the seat of FIG. 1 is mounted on a floor.
【図８】図１のシートをフロア上で対座姿勢で取付けた
ときの側面図である。FIG. 8 is a side view when the seat of FIG. 1 is mounted on the floor in a sitting position.
【図９】従来のシート取付構体を説明するためのフロア
とシートの斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of a floor and a seat for explaining a conventional seat mounting structure.
１ フロア ２ ストライカー ３ ストライカー ４ シート ７ 前脚部材 ８ 後脚部材 1 floor 2 striker 3 striker 4 seat 7 front leg member 8 rear leg member
Claims (2)
側に突設された前後一対のストライカーに、シートの下
面の前端側と後端側に突設された前後一対の脚部材を脱
着可能に係合させて、フロア上にシートを脱着及びタン
ブル可能に取付けるシート取付構体であって、 前記フロアの前後一対のストライカーの各々は同一寸法
の単線構造体で構成し、前記シートの前後一対の脚部材
は前後一対の各ストライカーのいずれにも脱着可能に係
合するロック機能付係合爪構造体であり、かつ、この前
後一対の脚部材の一方は係合した一方のストライカーと
その近傍のフロア上面の２点を支点にしてシートを支持
することを特徴とする車両用シート取付構体。1. A pair of front and rear strikers protruding from a front end side and a rear end side of a seat installation portion on a floor, and a pair of front and rear leg members protruding from a front end side and a rear end side of a lower surface of the seat. A seat mounting structure for detachably engaging and detachably mounting and tumbling a seat on a floor, wherein each of a pair of strikers in front and behind the floor is formed of a single-line structure having the same dimension, and The pair of leg members is a locking claw structure with a lock function that removably engages with any of the pair of front and rear strikers, and one of the pair of front and rear leg members is engaged with one striker and the other striker. A seat mounting structure for a vehicle, wherein a seat is supported using two points on a top surface of a nearby floor as fulcrums.
ストライカーとフロア上の２点でシートを支持する一方
の脚部材をシートに回転可能に連結して、この一方の脚
部材でフロアに対して倒立させたタンブル時のシートを
支持することを特徴とする請求項１記載の車両用シート
取付構体。2. A pair of front and rear leg members of the seat,
The striker and one leg member supporting the seat at two points on the floor are rotatably connected to the seat, and the one leg member supports the seat at the time of tumble inverted with respect to the floor. The vehicle seat mounting structure according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9294176A JPH11123968A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Seat mounting structure for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9294176A JPH11123968A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Seat mounting structure for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11123968A true JPH11123968A (en) | 1999-05-11 |
Family
ID=17804304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9294176A Pending JPH11123968A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Seat mounting structure for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11123968A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112918338A (en) * | 2016-03-08 | 2021-06-08 | 本田技研工业株式会社 | Vehicle seat, component and method |
-
1997
- 1997-10-27 JP JP9294176A patent/JPH11123968A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112918338A (en) * | 2016-03-08 | 2021-06-08 | 本田技研工业株式会社 | Vehicle seat, component and method |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021203 |