JPH11123305A - エレメント交換型フィルタ - Google Patents

エレメント交換型フィルタ

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JPH11123305A
JPH11123305A JP9288531A JP28853197A JPH11123305A JP H11123305 A JPH11123305 A JP H11123305A JP 9288531 A JP9288531 A JP 9288531A JP 28853197 A JP28853197 A JP 28853197A JP H11123305 A JPH11123305 A JP H11123305A
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hollow
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oil
bolt
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    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/147—Bypass or safety valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/30—Filter housing constructions
    • B01D35/31—Filter housing constructions including arrangements for environmental protection, e.g. pressure resisting features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 既存の内燃機関側を改造することなくエレメ
ント交換可能とし、ハウジング構造を簡素化し、エレメ
ント組立体の廃棄を容易とすること。 【解決手段】 オイルフィルタ１００は、ハウジング１
０内の円筒凸部１１を利用して内燃機関側に突設された
中空貫通ボルト３０と結合する雌ねじ部１２が一体に形
成されており、ハウジング１０がこの中空貫通ボルト３
０と直接、結合される。このため、オイルフィルタ１０
０におけるハウジング１０には別部材の接合加工等が不
要で構成が極めて簡単となるため相当のコストダウンを
図ることができる。また、オイルフィルタ１００におけ
るエレメント交換の際、濾紙等からなる焼却可能なエレ
メントＳ／Ａ４０のみを廃棄するだけでよいため、環境
問題にも対処することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレメント交換型
フィルタに関し、例えば、内燃機関を潤滑するオイルに
混入する異物、摩耗粉、カーボン等を濾過するオイルフ
ィルタに利用することができる。
【０００２】
【従来の技術】従来、エレメント交換型フィルタに関連
する先行技術文献としては、実開平５−１８１１号公報
にて開示されたものが知られている。
【０００３】このものでは、内燃機関のシリンダブロッ
ク側に螺合されたハウジングを取外すことでオイルフィ
ルタ内に収容されオイルを濾過するフィルタエレメント
を含むエレメント組立体を交換可能とする技術が示され
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のもの
では、フィルタエレメントを含むエレメント組立体を保
持する別体の取付部材（センターパイプ）をハウジング
の内底面に一体的に固着する必要があり、このときハウ
ジングに対する取付部材の軸方向の位置精度も要求され
ることから製造が難しくコストがかかるという不具合が
あった。
【０００５】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、既存の内燃機関側を改造する
必要がないエレメント交換型フィルタを提供するもので
あって、そのハウジング構造を簡素化してコストダウン
を図ると共に、エレメント組立体の廃棄を容易としたエ
レメント交換型フィルタの提供を課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１のエレメント交
換型フィルタによれば、ハウジングの内底面に内燃機関
側に突設された取付部材との結合部が一体に形成されて
おり、エレメント交換型フィルタにおけるハウジングに
は別部材の接合加工等が不要で構成が極めて簡単となる
ため相当のコストダウンを図ることができる。
【０００７】請求項２のエレメント交換型フィルタで
は、取付部材がハウジングと別体構成であるため、逃が
し弁を取付部材に容易に収容でき、その作動の信頼性も
確保し易い。
【０００８】請求項３のエレメント交換型フィルタで
は、エレメント組立体のフィルタエレメントが十分に濾
過能力を有しているときには、流体はフィルタエレメン
トから取付部材に形成された多孔部を通過しその内部に
至る流路が形成される。このため、取付部材の多孔部を
フィルタエレメントの内周面の濾過領域に対応して形成
することで、フィルタエレメントの濾過能力を十分に発
揮させることができる。また、このエレメント組立体に
は取付部材が含まれないため、エレメント交換の際、フ
ィルタエレメントを有するエレメント組立体のみを廃棄
するだけでよいため、環境問題にも対処することができ
る。
【０００９】請求項４のエレメント交換型フィルタで
は、取付部材に対してその上端近くまでエレメント組立
体を挿嵌することができるため、フィルタエレメントの
所定の濾過面積を確保しつつ全体の高さを低く抑えるこ
とができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。
【００１１】〈実施例１〉図１は本発明の実施の形態の
第１実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図であり、図２は図１の分解図である。
【００１２】図１及び図２において、１００は内燃機関
用オイルフィルタであり、オイルフィルタ１００はアル
ミニウム製等からなる有底円筒状のハウジング１０の内
底面に一体に形成された円筒凸部１１が形成されてい
る。このハウジング１０の円筒凸部１１の内周面には雌
ねじ部１２が設けられている。また、内燃機関のシリン
ダブロック２０には中空貫通ボルト３０がその固定部３
４を利用して螺合され突設されている。そして、このハ
ウジング１０の雌ねじ部１２と中空貫通ボルト３０の雄
ねじ部３１とが螺合されている。このとき、ハウジング
１０の開口端の内側にはＯリング１５が配設されてお
り、Ｏリング１５を介してハウジング１０内とシリンダ
ブロック２０のフィルタ取付面２０ａとは液密な結合状
態とされる。
【００１３】中空貫通ボルト３０には、その周囲面と中
空貫通状の内部とを連通する多孔部３２が設けられてい
る。この中空貫通ボルト３０の外周面には、オイルを濾
過するため濾紙を折曲げ形成された円筒状のフィルタエ
レメント４１を有するエレメント組立体４０が挿嵌され
収容されている。なお、以下では、エレメント組立体４
０を『エレメントＳ／Ａ（Sub-Assembly：サブアッセン
ブリ）４０』と記す。
【００１４】このエレメントＳ／Ａ４０は、フィルタエ
レメント４１の両端にその濾紙材料と同種材料からなる
エレメント端板４２及びシール部材４３が接合され一体
とされている。そして、ハウジング１０の内底面からサ
ポートスプリング４６の付勢力によりサポート部材４５
を介してエレメントＳ／Ａ４０が付勢され、エレメント
Ｓ／Ａ４０が中空貫通ボルト３０のフランジ部３３に押
付けられ位置決め固定されている。
【００１５】中空貫通ボルト３０の雄ねじ部３１の内周
端に固定された係止部材３７に対向してリリーフバルブ
３５がリリーフスプリング３６によって付勢されてい
る。また、ハウジング１０の雌ねじ部１２が形成されて
いる円筒凸部１１の内周面には、ねじによる係脱方向に
雌ねじ部１２の長さを越え複数箇所にＶ形状で所定幅の
溝部１３が形成されている。
【００１６】次に、内燃機関を潤滑するオイルがオイル
フィルタ１００にて濾過されるときのオイル流路につい
て図１及び図３を参照して説明する。なお、図３は図１
のリリーフバルブ３５の作動を示す要部断面図である。
【００１７】図１において、内燃機関側から圧送された
汚オイルは、シリンダブロック２０のオイル入口２１か
らハウジング１０内に導入される。そして、エレメント
Ｓ／Ａ４０のフィルタエレメント４１が十分に濾過能力
を有しているときには、汚オイルがフィルタエレメント
４１を通過することで浄オイルとされ、その浄オイルは
中空貫通ボルト３０の多孔部３２からその内部に入り中
空貫通ボルト３０の固定部３４内側を通ってシリンダブ
ロック２０のオイル出口２２から内燃機関側に戻され
る。このとき、中空貫通ボルト３０内に設けられたリリ
ーフバルブ３５は、図３（ａ）に示すように、リリーフ
スプリング３６の付勢力によって係止部材３７側に押付
けられた状態が保持され作動されない。
【００１８】ここで、エレメントＳ／Ａ４０のフィルタ
エレメント４１が目詰まり等を起こし濾過能力が低下す
ると、内燃機関側からハウジング１０内に導入される汚
オイルの圧力が上昇することとなる。このハウジング１
０内に導入された汚オイルの圧力がリリーフバルブ３５
のリリーフスプリング３６の付勢力に打勝つほどに上昇
すると、汚オイルはエレメントＳ／Ａ４０のフィルタエ
レメント４１を通過することなく、図３（ｂ）に矢印に
て示すように、ハウジング１０内の円筒凸部１１に形成
されている溝部１３を通ってリリーフバルブ３５を押下
げ、その円周端面から中空貫通ボルト３０内に至るオイ
ル流路が形成される。そして、中空貫通ボルト３０の固
定部３４内側を通ってシリンダブロック２０のオイル出
口２２から内燃機関側に戻される。
【００１９】このように、本実施例のオイルフィルタ１
００は、有底円筒状のハウジング１０の内底面の円筒凸
部１１に内燃機関側としてのシリンダブロック２０に突
設された取付部材としての中空貫通ボルト３０との結合
部としての雌ねじ部１２を一体に形成するものである。
つまり、ハウジング１０内の円筒凸部１１を利用して内
燃機関側に突設された中空貫通ボルト３０と結合する雌
ねじ部１２が一体に形成されており、ハウジング１０が
この中空貫通ボルト３０と直接、結合される。このた
め、オイルフィルタ１００におけるハウジング１０には
別部材の接合加工等が不要で構成が極めて簡単となるた
め相当のコストダウンを図ることができる。
【００２０】また、本実施例のオイルフィルタ１００
は、取付部材としての中空貫通ボルト３０が中空貫通状
であって、流体としてのオイルの圧力が所定値以上とな
るとバイパス流路を形成する逃がし弁としてのリリーフ
バルブ３５を収容するものである。即ち、中空貫通ボル
ト３０がハウジング１０と別体構成であるため、リリー
フバルブ３５を中空貫通ボルト３０に容易に収容でき、
その作動の信頼性も確保し易い。
【００２１】そして、本実施例のオイルフィルタ１００
は、取付部材としての中空貫通ボルト３０が流体として
のオイルを濾過するフィルタエレメント４１を有するエ
レメントＳ／Ａ４０の内周面を保持すると共に、フィル
タエレメント４１にて濾過されたオイルがその周囲面か
ら中空貫通状の内部に通過自在な多孔部３２を形成する
ものである。したがって、エレメントＳ／Ａ４０のフィ
ルタエレメント４１が十分に濾過能力を有しているとき
には、オイルはフィルタエレメント４１から中空貫通ボ
ルト３０の多孔部３２を通過しその内部に至る流路が形
成される。このため、中空貫通ボルト３０の多孔部３２
をフィルタエレメント４１の内周面の濾過領域に対応し
て形成することで、フィルタエレメント４１の濾過能力
を十分に発揮させることができる。また、オイルフィル
タ１００におけるエレメント交換の際、濾紙等からなる
焼却可能なエレメントＳ／Ａ４０のみを廃棄するだけで
よいため、環境問題にも対処することができる。
【００２２】更に、本実施例のオイルフィルタ１００
は、ハウジング１０の結合部としての雌ねじ部１２がそ
の係脱方向に雌ねじ部１２を越えた長さで少なくとも１
つの所定幅の溝部１３を有し、雌ねじ部１２と中空貫通
ボルト３０との結合状態において、流体としてのオイル
が溝部１３を通って逃がし弁としてのリリーフバルブ３
５に至る流路を形成するものである。したがって、中空
貫通ボルト３０に対してその上端近くまでエレメントＳ
／Ａ４０を挿嵌することができる。このため、エレメン
トＳ／Ａ４０のフィルタエレメント４１の濾過面積を確
保しつつ全体の高さを低く抑えることができる。
【００２３】ところで、本実施例のオイルフィルタ１０
０では、結合部としてハウジング１０の円筒凸部１１の
雌ねじ部１２に対して溝部１３を形成したが、この溝部
１３に代えてスリット状の切欠部を設けてもよい。
【００２４】〈実施例２〉図４は本発明の実施の形態の
第２実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成ま
たは相当部分からなるものについては同一符号及び同一
記号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００２５】図４において、２００は内燃機関用オイル
フィルタであり、オイルフィルタ２００はアルミニウム
製等からなる有底円筒状のハウジング５０の内底面に一
体に形成された円筒凸部５１が形成されている。このハ
ウジング５０の円筒凸部５１の外周面には雄ねじ部５２
が設けられている。また、内燃機関のシリンダブロック
２０には中空貫通ボルト６０がその固定部６４を利用し
て螺合され突設されている。そして、このハウジング５
０の雄ねじ部５２と中空貫通ボルト６０の雌ねじ部６１
とが螺合されている。このとき、ハウジング５０の開口
端の内側にはＯリング１５が配設されており、Ｏリング
１５を介してハウジング５０内とシリンダブロック２０
のフィルタ取付面２０ａとは液密な結合状態とされる。
【００２６】中空貫通ボルト６０には、その周囲面と中
空貫通状の内部とを連通する多孔部６２が設けられてい
る。この中空貫通ボルト６０の外周面には、オイルを濾
過するため濾紙を折曲げ形成された円筒状のフィルタエ
レメント４１を有するエレメントＳ／Ａ４０が挿嵌され
収容されている。そして、ハウジング５０の内底面から
サポートスプリング４６の付勢力によりサポート部材４
５を介してエレメントＳ／Ａ４０が付勢され、エレメン
トＳ／Ａ４０が中空貫通ボルト６０のフランジ部６３に
押付けられ位置決め固定されている。
【００２７】中空貫通ボルト６０のフランジ部６３と固
定部６４との間にはバルブハウジング６７が螺合され固
定されており、中空貫通ボルト６０とバルブハウジング
６７とでバルブ収納空間が形成されている。このバルブ
収納空間内にはバルブハウジング６７に穿たれた孔６７
ａに対向してリリーフバルブ６５がリリーフスプリング
６６にて付勢されている。また、中空貫通ボルト６０の
固定部６４の上部にはバルブ収納空間内と中空貫通ボル
ト６０の中空貫通状の内部とを連通する孔６４ａが穿た
れている。
【００２８】次に、内燃機関を潤滑するオイルがオイル
フィルタ２００にて濾過されるときのオイル流路につい
て図４及び図５を参照して説明する。なお、図５は図４
のリリーフバルブ６５の作動を示す要部断面図である。
【００２９】図４において、内燃機関側から圧送された
汚オイルは、シリンダブロック２０のオイル入口２１か
らハウジング５０内に導入される。そして、エレメント
Ｓ／Ａ４０のフィルタエレメント４１が十分に濾過能力
を有しているときには、汚オイルがフィルタエレメント
４１を通過することで浄オイルとされ、その浄オイルは
中空貫通ボルト６０の多孔部６２からその内部に入り中
空貫通ボルト６０の固定部６４内側を通ってシリンダブ
ロック２０のオイル出口２２から内燃機関側に戻され
る。このとき、中空貫通ボルト６０に固定されたバルブ
ハウジング６７内に収納されたリリーフバルブ６５は、
図５（ａ）に示すように、リリーフスプリング６６の付
勢力によってバルブハウジング６７の孔６７ａ側に押付
けられた状態が保持され作動されない。
【００３０】ここで、エレメントＳ／Ａ４０のフィルタ
エレメント４１が目詰まり等を起こし濾過能力が低下す
ると、内燃機関側からハウジング５０内に導入される汚
オイルの圧力が上昇することとなる。このハウジング５
０内に導入される汚オイルの圧力がリリーフバルブ６５
のリリーフスプリング６６の付勢力に打勝つほどに上昇
すると、汚オイルはエレメントＳ／Ａ４０のフィルタエ
レメント４１を通過することなく、図５（ｂ）に矢印に
て示すように、バルブハウジング６７の孔６７ａを通っ
てリリーフバルブ６５を押上げ、バルブ収納空間内から
中空貫通ボルト６０の孔６４ａを通過し内部に至るオイ
ル流路が形成される。そして、中空貫通ボルト６０の固
定部６４内側を通ってシリンダブロック２０のオイル出
口２２から内燃機関側に戻される。
【００３１】このように、本実施例のオイルフィルタ２
００は、有底円筒状のハウジング５０の内底面の円筒凸
部５１に内燃機関側としてのシリンダブロック２０に突
設された取付部材としての中空貫通ボルト６０との結合
部としての雄ねじ部５２を一体に形成するものである。
つまり、ハウジング５０内の円筒凸部５１を利用して内
燃機関側に突設された中空貫通ボルト６０と結合する雄
ねじ部５２が一体に形成されており、ハウジング５０が
中空貫通ボルト６０と直接、結合される。このため、オ
イルフィルタ２００におけるハウジング５０には別部材
の接合加工等が不要で構成が極めて簡単となるため相当
のコストダウンを図ることができる。
【００３２】また、本実施例のオイルフィルタ２００
は、取付部材としての中空貫通ボルト６０が中空貫通状
であって、流体としてのオイルの圧力が所定値以上とな
るとバイパス流路を形成する逃がし弁としてのリリーフ
バルブ６５を収容するものである。即ち、中空貫通ボル
ト６０がハウジング５０と別体であるため、リリーフバ
ルブ６５を中空貫通ボルト６０に容易に収容でき、その
作動の信頼性も確保し易い。
【００３３】そして、本実施例のオイルフィルタ２００
は、取付部材としての中空貫通ボルト６０が流体として
のオイルを濾過するフィルタエレメント４１を有するエ
レメントＳ／Ａ４０の内周面を保持すると共に、フィル
タエレメント４１にて濾過されたオイルがその周囲面か
ら中空貫通状の内部に通過自在な多孔部６２を形成する
ものである。
【００３４】したがって、エレメントＳ／Ａ４０のフィ
ルタエレメント４１が十分に濾過能力を有しているとき
には、オイルはフィルタエレメント４１から中空貫通ボ
ルト６０の多孔部６２を通過しその内部に至る流路が形
成される。このため、中空貫通ボルト６０の多孔部６２
をフィルタエレメント４１の内周面の濾過領域に対応し
て形成することで、フィルタエレメント４１の濾過能力
を十分に発揮させることができる。また、オイルフィル
タ２００におけるエレメント交換の際、濾紙等からなる
焼却可能なエレメントＳ／Ａ４０のみを廃棄するだけで
よいため、環境問題にも対処することができる。
【００３５】ところで、上記実施例のオイルフィルタで
は、取付部材との結合部としてハウジングの内底面の円
筒凸部に雌ねじ部または雄ねじ部を形成したが、本発明
を実施する場合には、これに限定されるものではなく、
ねじ結合以外の例えば、バヨネット結合方式等を採用す
ることもできる。
【００３６】また、上記実施例では、エレメント交換型
フィルタとしてオイルフィルタへの適用について説明し
たが、本発明を実施する場合には、これに限定されるも
のではなく、エレメント交換型燃料フィルタに適用して
もよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
【図２】 図２は図１の分解図である。
【図３】 図３は図１のリリーフバルブの作動を示す要
部断面図である。
【図４】 図４は本発明の実施の形態の第２実施例にか
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
【図５】 図５は図４のリリーフバルブの作動を示す要
部断面図である。
【符号の説明】
１０ ハウジング １１ 円筒凸部 １２ 雌ねじ部（結合部） １３ 溝部 ３０ 中空貫通ボルト（取付部材） ３２ 多孔部 ３５ リリーフバルブ（逃がし弁） ４０ エレメントＳ／Ａ（エレメント組立体） ４１ フィルタエレメント １００ オイルフィルタ（エレメント交換型フィルタ）

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 有底円筒状のハウジングの内底面に内燃
    機関側に突設された取付部材との結合部を一体に形成す
    ることを特徴とするエレメント交換型フィルタ。
  2. 【請求項２】 前記取付部材は、中空貫通状であって、
    流体の圧力が所定値以上となるとバイパス流路を形成す
    る逃がし弁を収容することを特徴とする請求項１に記載
    のエレメント交換型フィルタ。
  3. 【請求項３】 前記取付部材は、流体を濾過するフィル
    タエレメントを有するエレメント組立体の内周面を保持
    すると共に、前記フィルタエレメントにて濾過された流
    体がその周囲面から中空貫通状の内部に通過自在な多孔
    部を形成することを特徴とする請求項２に記載のエレメ
    ント交換型フィルタ。
  4. 【請求項４】 前記ハウジングの結合部は、その係脱方
    向に前記結合部を越えた長さで少なくとも１つの所定幅
    の溝部または切欠部を有し、前記結合部と前記取付部材
    との結合状態において、流体が前記溝部または前記切欠
    部を通って前記逃がし弁に至る流路を形成することを特
    徴とする請求項２に記載のエレメント交換型フィルタ。
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