JPH11115457A - 自動車用空気調和装置 - Google Patents
自動車用空気調和装置Info
- Publication number
- JPH11115457A JPH11115457A JP27861897A JP27861897A JPH11115457A JP H11115457 A JPH11115457 A JP H11115457A JP 27861897 A JP27861897 A JP 27861897A JP 27861897 A JP27861897 A JP 27861897A JP H11115457 A JPH11115457 A JP H11115457A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- center
- opening
- door shaft
- door
- upstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 センタ開口部２と、それに隣接するサイド開
口部４とを同時開閉するバタフライドアでは、ドア軸を
連結したり、共通なドア軸に板状の開閉部を固定して一
体化していたが、部品点数が多く、組付工数も多い不具
合があった。 【解決手段】 センタ開口部２とサイド開口部４とを区
画する仕切り板３を、上流側、下流側シール用ガイド
８、９の下流側のみに設けるとともに、上流側シール用
ガイド８側のサイド開閉部２０を延長部２３によって仕
切り板３と干渉しない位置に設ける。この構成により、
センタドア軸１３、センタ開閉部１４、１５、サイドド
ア軸１９およびサイド開閉部２０、２１を一体成形した
成形品にシール部材１６、１７を接合した一体化ドア１
２を、センタ開口部２側から組付けることができ、部品
点数と組付工数の低減を図ることができる。
口部４とを同時開閉するバタフライドアでは、ドア軸を
連結したり、共通なドア軸に板状の開閉部を固定して一
体化していたが、部品点数が多く、組付工数も多い不具
合があった。 【解決手段】 センタ開口部２とサイド開口部４とを区
画する仕切り板３を、上流側、下流側シール用ガイド
８、９の下流側のみに設けるとともに、上流側シール用
ガイド８側のサイド開閉部２０を延長部２３によって仕
切り板３と干渉しない位置に設ける。この構成により、
センタドア軸１３、センタ開閉部１４、１５、サイドド
ア軸１９およびサイド開閉部２０、２１を一体成形した
成形品にシール部材１６、１７を接合した一体化ドア１
２を、センタ開口部２側から組付けることができ、部品
点数と組付工数の低減を図ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、センタフェイス吹
出口に通じるセンタ開口部と、サイドフェイス吹出口に
通じるサイド開口部とを、同時に開閉する開閉装置を備
えた自動車用空気調和装置に関する。
出口に通じるセンタ開口部と、サイドフェイス吹出口に
通じるサイド開口部とを、同時に開閉する開閉装置を備
えた自動車用空気調和装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】センタ開口部を開閉する際、サイド開口
部を同時に開閉（閉時は洩らし有り）する開閉装置とし
てバタフライドアを用いた技術が知られている。この技
術は、仕切り板で分割されたセンタ開口部とサイド開口
部に、それぞれセンタ用バタフライドアとサイド用バタ
フライドアを設けるもので、各ドア軸を結合したり、あ
るいは共通のドア軸にセンタ開閉部とサイド開閉部をネ
ジ等を用いて固定したりして、センタ用ドアとサイド用
ドアを同時開閉するものである。
部を同時に開閉（閉時は洩らし有り）する開閉装置とし
てバタフライドアを用いた技術が知られている。この技
術は、仕切り板で分割されたセンタ開口部とサイド開口
部に、それぞれセンタ用バタフライドアとサイド用バタ
フライドアを設けるもので、各ドア軸を結合したり、あ
るいは共通のドア軸にセンタ開閉部とサイド開閉部をネ
ジ等を用いて固定したりして、センタ用ドアとサイド用
ドアを同時開閉するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記で示した技術は、
機能的には満足できるものであるが、ドアを分割して製
造することによるコストアップと、この分割したドアを
組付けることによって組付工数が増大するという問題が
生じていた。
機能的には満足できるものであるが、ドアを分割して製
造することによるコストアップと、この分割したドアを
組付けることによって組付工数が増大するという問題が
生じていた。
【０００４】
【発明の目的】近年、コストダウンに対する要求が非常
に高くなっており、このコストダウンには部品だけの低
減のみならず、組付工数の低減も大きく寄与する。そこ
で本発明は、その両方を満足することのできる自動車用
空気調和装置を提供することを目的とする。
に高くなっており、このコストダウンには部品だけの低
減のみならず、組付工数の低減も大きく寄与する。そこ
で本発明は、その両方を満足することのできる自動車用
空気調和装置を提供することを目的とする。
【０００５】
〔請求項１の手段〕請求項１を採用することにより、仕
切り板の上流では、センタ開口部とサイド開口部とが共
通の開口内にあり、一方のサイド開閉部は、閉塞時にお
いて上流側シール用ガイドの上流に配置されるものであ
るため、センタドア軸、センタ開閉部、サイドドア軸お
よびサイド開閉部を一体成形した一体化ドアを、センタ
開閉部側より組付ける場合に、サイド開口部と仕切り板
とが干渉しない。つまり、サイド開閉部が仕切り板に干
渉することなく、一体化ドアをセンタ開口部側より空調
ケースへ組付けることができる。
切り板の上流では、センタ開口部とサイド開口部とが共
通の開口内にあり、一方のサイド開閉部は、閉塞時にお
いて上流側シール用ガイドの上流に配置されるものであ
るため、センタドア軸、センタ開閉部、サイドドア軸お
よびサイド開閉部を一体成形した一体化ドアを、センタ
開閉部側より組付ける場合に、サイド開口部と仕切り板
とが干渉しない。つまり、サイド開閉部が仕切り板に干
渉することなく、一体化ドアをセンタ開口部側より空調
ケースへ組付けることができる。
【０００６】また、センタドア軸、センタ開閉部、サイ
ドドア軸およびサイド開閉部を一体成形しても、空調ケ
ースへの組付が可能になるため、センタ開口部およびサ
イド開口部を開閉するドアの部品点数を減らすことがで
きるとともに、センタ開口部およびサイド開口部を開閉
するドアの組付工数が減り、従来に比較して自動車用空
気調和装置に要するコストを下げることができる。
ドドア軸およびサイド開閉部を一体成形しても、空調ケ
ースへの組付が可能になるため、センタ開口部およびサ
イド開口部を開閉するドアの部品点数を減らすことがで
きるとともに、センタ開口部およびサイド開口部を開閉
するドアの組付工数が減り、従来に比較して自動車用空
気調和装置に要するコストを下げることができる。
【０００７】〔請求項２の手段〕請求項２を採用するこ
とにより、分割された空調ケースのセンタ開口部から一
体化ドアを組付けることができる。
とにより、分割された空調ケースのセンタ開口部から一
体化ドアを組付けることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を示
す。図１は開閉装置の組付斜視図、図２は開閉装置の断
面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図２
のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は図２のＣ−Ｃ線に沿う
断面図、図６は一体化ドアの平面図である。自動車用空
気調和装置は、車室内前部に配置されるダッシュボード
（図示しない）のセンタから乗員の上半身へ向けて空調
風を吹き出すセンタフェイス吹出口（図示しない）と、
ダッシュボードの両サイドから乗員の上半身へ向けて空
調風を吹き出すサイドフェイス吹出口（図示しない）と
を備える。
す。図１は開閉装置の組付斜視図、図２は開閉装置の断
面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図２
のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は図２のＣ−Ｃ線に沿う
断面図、図６は一体化ドアの平面図である。自動車用空
気調和装置は、車室内前部に配置されるダッシュボード
（図示しない）のセンタから乗員の上半身へ向けて空調
風を吹き出すセンタフェイス吹出口（図示しない）と、
ダッシュボードの両サイドから乗員の上半身へ向けて空
調風を吹き出すサイドフェイス吹出口（図示しない）と
を備える。
【０００９】自動車用空気調和装置を構成する空調ケー
ス１には、センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口部
２と、このセンタ開口部２の両側に仕切り板３を介して
隣接して設けられたサイド開口部４とが設けられてい
る。この空調ケース１は、中心線Ｉに対してほぼ対象形
状に設けられるもので、中心線Ｉにて分割と組付が成さ
れる。なお、中心線Ｉは、センタ開口部２の中心を通る
もので、空調ケース１の組付前においてはセンタ開口部
２も分割されている。
ス１には、センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口部
２と、このセンタ開口部２の両側に仕切り板３を介して
隣接して設けられたサイド開口部４とが設けられてい
る。この空調ケース１は、中心線Ｉに対してほぼ対象形
状に設けられるもので、中心線Ｉにて分割と組付が成さ
れる。なお、中心線Ｉは、センタ開口部２の中心を通る
もので、空調ケース１の組付前においてはセンタ開口部
２も分割されている。
【００１０】センタ開口部２は、仕切り板３と、対向す
る外壁５、６とに囲まれて構成される。また、サイド開
口部４は、仕切り板３と、３つの外壁５、６、７とに囲
まれて構成される。また、センタ開口部２の内側には、
後述するシール部材１６、１７が当接してセンタ開口部
２内をシールするための上流側シール用ガイド８と、下
流側シール用ガイド９とが形成されている。なお、後述
するシール部材１６、１７は、図３に示すように、回動
する２つのセンタ開閉部１４、１５に設けられるもので
あるため、上流側シール用ガイド８と下流側シール用ガ
イド９が、空気流の上流側と下流側に段差配置されてい
る。
る外壁５、６とに囲まれて構成される。また、サイド開
口部４は、仕切り板３と、３つの外壁５、６、７とに囲
まれて構成される。また、センタ開口部２の内側には、
後述するシール部材１６、１７が当接してセンタ開口部
２内をシールするための上流側シール用ガイド８と、下
流側シール用ガイド９とが形成されている。なお、後述
するシール部材１６、１７は、図３に示すように、回動
する２つのセンタ開閉部１４、１５に設けられるもので
あるため、上流側シール用ガイド８と下流側シール用ガ
イド９が、空気流の上流側と下流側に段差配置されてい
る。
【００１１】センタ開口部２およびサイド開口部４は、
１つのドアによって開閉されるもので、この１つのドア
を部分的に説明する。この１つのドアは、センタ開口部
２を開閉するセンタ用バタフライドア１０と、サイド開
口部４を開閉（閉時は洩らし有り）するサイド用バタフ
ライドア１１とに区分される一体化ドア１２で、この一
体化ドア１２も、中心線Ｉに対してほぼ対象形状に設け
られている。
１つのドアによって開閉されるもので、この１つのドア
を部分的に説明する。この１つのドアは、センタ開口部
２を開閉するセンタ用バタフライドア１０と、サイド開
口部４を開閉（閉時は洩らし有り）するサイド用バタフ
ライドア１１とに区分される一体化ドア１２で、この一
体化ドア１２も、中心線Ｉに対してほぼ対象形状に設け
られている。
【００１２】センタ用バタフライドア１０は、センタド
ア軸１３、このセンタドア軸１３の両側に板状に設けら
れたセンタ開閉部１４、１５を備える。このセンタ開閉
部１４、１５には、センタ開口部２をシールするための
シール部材１６、１７（例えば、発泡ウレタン等）が設
けられており、このシール部材１６、１７が上述の上流
側シール用ガイド８と下流側シール用ガイド９に当接す
ることにより、センタ開口部２を閉塞する。なお、セン
タドア軸１３は、後述するサイドドア軸１９と一体化さ
れた共通ドア軸１８で、この共通ドア軸１８は、図示し
ない操作レバーまたは図示しないアクチュエータによっ
て回転駆動されるものである。
ア軸１３、このセンタドア軸１３の両側に板状に設けら
れたセンタ開閉部１４、１５を備える。このセンタ開閉
部１４、１５には、センタ開口部２をシールするための
シール部材１６、１７（例えば、発泡ウレタン等）が設
けられており、このシール部材１６、１７が上述の上流
側シール用ガイド８と下流側シール用ガイド９に当接す
ることにより、センタ開口部２を閉塞する。なお、セン
タドア軸１３は、後述するサイドドア軸１９と一体化さ
れた共通ドア軸１８で、この共通ドア軸１８は、図示し
ない操作レバーまたは図示しないアクチュエータによっ
て回転駆動されるものである。
【００１３】サイド用バタフライドア１１は、サイドド
ア軸１９、このサイドドア軸１９の両側に板状に設けら
れたサイド開閉部２０、２１を備える。センタ用バタフ
ライドア１０とサイド用バタフライドア１１を一体化し
た一体化ドア１２は、センタドア軸１３、センタ開閉部
１４、１５、サイドドア軸１９およびサイド開閉部２
０、２１を樹脂によって一体成形した樹脂成形品に、シ
ール部材１６、１７を接合手段（例えば、接着剤、両面
テープなど）で接合したものである。なお、この実施例
では、シール部材１６、１７を接合する例を示すが、シ
ール部材１６、１７と一体化ドア１２（樹脂成形品）と
を一体成形してドアの部品点数を更に少なくしても良
い。
ア軸１９、このサイドドア軸１９の両側に板状に設けら
れたサイド開閉部２０、２１を備える。センタ用バタフ
ライドア１０とサイド用バタフライドア１１を一体化し
た一体化ドア１２は、センタドア軸１３、センタ開閉部
１４、１５、サイドドア軸１９およびサイド開閉部２
０、２１を樹脂によって一体成形した樹脂成形品に、シ
ール部材１６、１７を接合手段（例えば、接着剤、両面
テープなど）で接合したものである。なお、この実施例
では、シール部材１６、１７を接合する例を示すが、シ
ール部材１６、１７と一体化ドア１２（樹脂成形品）と
を一体成形してドアの部品点数を更に少なくしても良
い。
【００１４】ここで、センタ開口部２とサイド開口部４
とを区画する仕切り板３は、共通ドア軸１８が挿通配置
される挿通部２２、上流側シール用ガイド８および下流
側シール用ガイド９の下流側のみに設けられるもので、
仕切り板３の上流では、センタ開口部２とサイド開口部
４とが、外壁５、６、７によって囲まれた共通の開口内
とされている。また、共通ドア軸１８に対して上流側シ
ール用ガイド８側にあるサイド開閉部２０は、図４およ
び図５に示すように、サイド用バタフライドア１１がサ
イド開口部４を閉じる状態で、上流側シール用ガイド８
の上流位置に配置されるように、延長部２３によって共
通ドア軸１８から上流側へ延長配置されている。
とを区画する仕切り板３は、共通ドア軸１８が挿通配置
される挿通部２２、上流側シール用ガイド８および下流
側シール用ガイド９の下流側のみに設けられるもので、
仕切り板３の上流では、センタ開口部２とサイド開口部
４とが、外壁５、６、７によって囲まれた共通の開口内
とされている。また、共通ドア軸１８に対して上流側シ
ール用ガイド８側にあるサイド開閉部２０は、図４およ
び図５に示すように、サイド用バタフライドア１１がサ
イド開口部４を閉じる状態で、上流側シール用ガイド８
の上流位置に配置されるように、延長部２３によって共
通ドア軸１８から上流側へ延長配置されている。
【００１５】センタ用バタフライドア１０とサイド用バ
タフライドア１１を一体化した一体化ドア１２の組付け
について説明する。空調ケース１が中心線Ｉで分割され
た状態において、一体化ドア１２を、分割されたセンタ
開口部２から図１および図２のα方向へ組み込み、共通
ドア軸１８の端を外壁７の軸受け２４に挿入する。仕切
り板３の上流は、センタ開口部２とサイド開口部４とが
共通の開口内であり、また上流側シール用ガイド８側の
サイド開閉部２０が延長部２３によって上流側シール用
ガイド８の上流位置に配置できるため、一体化ドア１２
の組付け時に、サイド開閉部２０が仕切り板３に干渉し
ない。
タフライドア１１を一体化した一体化ドア１２の組付け
について説明する。空調ケース１が中心線Ｉで分割され
た状態において、一体化ドア１２を、分割されたセンタ
開口部２から図１および図２のα方向へ組み込み、共通
ドア軸１８の端を外壁７の軸受け２４に挿入する。仕切
り板３の上流は、センタ開口部２とサイド開口部４とが
共通の開口内であり、また上流側シール用ガイド８側の
サイド開閉部２０が延長部２３によって上流側シール用
ガイド８の上流位置に配置できるため、一体化ドア１２
の組付け時に、サイド開閉部２０が仕切り板３に干渉し
ない。
【００１６】この実施の形態で示すように、センタドア
軸１３、センタ開閉部１４、１５、サイドドア軸１９お
よびサイド開閉部２０、２１を一体成形した一体化ドア
１２を作成しても、空調ケース１への組付が可能になる
ため、センタ開口部２およびサイド開口部４を開閉する
ドアの部品点数を減らすことができるとともに、センタ
開口部２およびサイド開口部４を開閉するドアの組付工
数が減り、自動車用空気調和装置の製造コストを下げる
ことができる。
軸１３、センタ開閉部１４、１５、サイドドア軸１９お
よびサイド開閉部２０、２１を一体成形した一体化ドア
１２を作成しても、空調ケース１への組付が可能になる
ため、センタ開口部２およびサイド開口部４を開閉する
ドアの部品点数を減らすことができるとともに、センタ
開口部２およびサイド開口部４を開閉するドアの組付工
数が減り、自動車用空気調和装置の製造コストを下げる
ことができる。
【図１】開閉装置の組付斜視図である。
【図２】開閉装置の断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図６】一体化ドアの平面図である。
１ 空調ケース ２ センタ開口部 ３ 仕切り板 ４ サイド開口部 ８ 上流側シール用ガイド ９ 下流側シール用ガイド １０ センタ用バタフライドア １１ サイド用バタフライドア １２ 一体化ドア １３ センタドア軸 １４、１５ センタ開閉部 １６、１７ シール部材 １８ 共通ドア軸 １９ サイドドア軸 ２０、２１ サイド開閉部 ２２ 共通ドア軸が挿通される挿通部 ２３ 延長部
Claims (2)
- 【請求項１】センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口
部、サイドフェイス吹出口に通じるとともに前記センタ
開口部に仕切り板を介して隣接して設けられたサイド開
口部を備えた空調ケースと、 回転駆動されるセンタドア軸、およびこのセンタドア軸
の両側に板状に設けられたセンタ開閉部を備え、このセ
ンタ開閉部に前記センタ開口部をシールするためのシー
ル部材が設けられ、前記センタ開口部を開閉するセンタ
用バタフライドアと、 前記センタドア軸と一体に回転するサイドドア軸、およ
びこのサイドドア軸の両側に板状に設けられたサイド開
閉部を備え、前記サイド開口部を開閉するサイド用バタ
フライドアと、を備え、 前記空調ケースの前記センタ開口部の内側に、前記シー
ル部材が当接するために空気流の流れ方向に対して段差
配置された上流側シール用ガイドおよび下流側シール用
ガイドが設けられた自動車用空気調和装置において、 前記センタドア軸、前記センタ開閉部、前記サイドドア
軸、前記サイド開閉部は、一体成形されて設けられ、 前記仕切り板は、前記センタドア軸と前記サイドドア軸
の共通ドア軸が挿通される挿通部、前記上流側シール用
ガイドおよび前記下流側シール用ガイドの空気流の下流
側のみに設けられ、 前記共通ドア軸に対して前記上流側シール用ガイド側に
配置される前記サイド開閉部は、前記サイド用バタフラ
イドアが前記サイド開口部を閉じる際に、前記共通ドア
軸から上流側へ延びる延長部によって前記上流側シール
用ガイドの上流位置に配置されることを特徴とする自動
車用空気調和装置。 - 【請求項２】請求項１の自動車用空気調和装置におい
て、 前記空調ケースは、前記センタ開口部の両側にサイド開
口部を備えるとともに、前記センタ開口部で分割されて
おり、 前記センタ用バタフライドアの両側にサイド用バタフラ
イドアが一体化して設けられたことを特徴とする自動車
用空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27861897A JP3812086B2 (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 自動車用空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27861897A JP3812086B2 (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 自動車用空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115457A true JPH11115457A (ja) | 1999-04-27 |
| JP3812086B2 JP3812086B2 (ja) | 2006-08-23 |
Family
ID=17599796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27861897A Expired - Fee Related JP3812086B2 (ja) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | 自動車用空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3812086B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7806172B2 (en) | 2002-11-05 | 2010-10-05 | Denso Corporation | Vehicle air conditioner |
| JP2011189793A (ja) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Japan Climate Systems Corp | 車両用空調装置 |
| KR101176824B1 (ko) * | 2009-07-06 | 2012-08-24 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조장치 |
| KR101177702B1 (ko) * | 2009-06-22 | 2012-08-27 | 한라공조주식회사 | 차량 공조장치용 도어 |
| JP2016159851A (ja) * | 2015-03-04 | 2016-09-05 | 株式会社ヴァレオジャパン | 開閉ドアおよび車両用空調装置 |
| WO2019142491A1 (ja) * | 2018-01-19 | 2019-07-25 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 車両用空調装置 |
-
1997
- 1997-10-13 JP JP27861897A patent/JP3812086B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7806172B2 (en) | 2002-11-05 | 2010-10-05 | Denso Corporation | Vehicle air conditioner |
| KR101177702B1 (ko) * | 2009-06-22 | 2012-08-27 | 한라공조주식회사 | 차량 공조장치용 도어 |
| KR101176824B1 (ko) * | 2009-07-06 | 2012-08-24 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조장치 |
| JP2011189793A (ja) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Japan Climate Systems Corp | 車両用空調装置 |
| JP2016159851A (ja) * | 2015-03-04 | 2016-09-05 | 株式会社ヴァレオジャパン | 開閉ドアおよび車両用空調装置 |
| WO2019142491A1 (ja) * | 2018-01-19 | 2019-07-25 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 車両用空調装置 |
| JP2019127048A (ja) * | 2018-01-19 | 2019-08-01 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 車両用空調装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3812086B2 (ja) | 2006-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6412755B2 (en) | Door for changing over air passage | |
| US6047951A (en) | Air passage switching system for air conditioner | |
| EP0983885B1 (en) | Air passage switching system for air conditioner | |
| JP3858712B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2004322915A (ja) | 空気通路開閉装置および車両用空調装置 | |
| JP2004224200A (ja) | 空気通路開閉装置および車両用空調装置 | |
| US20040067728A1 (en) | Inside/outside air switching device for vehicular air conditioning unit | |
| US20080026687A1 (en) | Passage opening and closing apparatus | |
| JP3812086B2 (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JP2000108639A (ja) | 車両用空調装置のドア駆動機構 | |
| JP4084972B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3785865B2 (ja) | 車両用空調装置の内外気切替装置 | |
| JP4277644B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP4045647B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP4269274B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3933026B2 (ja) | 空気通路開閉装置およびその製造方法 | |
| JPH11240357A (ja) | 自動車用インストルメントパネル | |
| JP6363535B2 (ja) | 開閉ドアおよび車両用空調装置 | |
| JP4016749B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| CN117261553B (zh) | 一种分风机构、顶棚风道、车身结构及车辆 | |
| JPH11254941A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JP4084970B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3853221B2 (ja) | 車両用インストルメントパネルの空調エアダクト構造 | |
| JP4329626B2 (ja) | 車両用インストルメントパネルの断熱構造 | |
| JP3584525B2 (ja) | 空気通路切換装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060403 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060509 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060522 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090609 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100609 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100609 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110609 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110609 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120609 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120609 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130609 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140609 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |