JPH11107603A

JPH11107603A - 自転車用錠

Info

Publication number: JPH11107603A
Application number: JP28768797A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Sayo; 康夫佐用
Original assignee: ITSUWA KOGYO KK
Current assignee: ITSUWA KOGYO KK
Priority date: 1997-10-03
Filing date: 1997-10-03
Publication date: 1999-04-20
Anticipated expiration: 2017-10-03
Also published as: JP3356976B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】一つの自転車用錠で、車輪を係止し得るととも
に、自転車自体を移動不能に係止でき、盗難を防止し得
る自転車用錠の提供。【解決手段】ケーシング１と、このケーシング内を可動
する閂片２と、錠機構部と、長尺状のワイヤーからなる
紐状部材５とリールとを備えている。閂片はケーシング
の閂片挿通口１２から出て閂片受容口１３に入り、無端
状の環状係止部を形成し、車輪Ｋを係止し得る。ワイヤ
ーから構成される紐状部材は後端側がケーシング外から
リールに巻取り、巻き解き可能に接続されていて、先端
側には環状の係止部５１が備えられており、ワイヤーが
地面に立設されたポール等に巻き付けられた後、環状係
止部が形成される際、環状係止部に通されることによ
り、自転車を係止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する利用分野】本願発明は、ケーシングがリ
ング状をなした自転車用錠の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ケーシングがリング状をなした自転車用
錠は従来から広く知られている。この従来の自転車用錠
は、図７に示すように両端面ａ１、ａ１が開口された筒
状部を有するリング形状のケーシングａと、このケーシ
ングａ内に摺動可能に配設されたリング形状の閂片ｂと
を備え、又、ケーシングａの左側の上面にケーシングａ
に沿う長溝ａ２を穿設するとともに、閂片ｂに接続した
閂片操作部ｂ１を長溝ａ２からケーシングａ外に配設す
るようにして取付け、この閂片操作部ｂ１を長溝ａ２に
沿って前方側に摺動させることにより、閂片ｂの先端部
がケーシングａの左端側ａ１から案内されて右端側ａ１
へ入り、ケーシングａと閂片ｂとで無端状の環状係止部
が形成され、この状態で施錠され、鍵片ｃの操作により
解錠されるようになされたものである。そして、この自
転車用は、図８に示すように取付金具ｄによって自転車
Ｊの一対のシートステーＳに取り付けられ、閂片ｂをケ
ーシングａから出入りさせることにより、後車輪Ｋのス
ポークＫ１を係脱して施錠・解錠する。しかしながら、
この従来の自転車用錠は、車輪を係止して走行不能にす
るが、係止した車輪を浮かせると自転車全体を移動可能
となる。そのため、施錠しておいても自転車が盗難され
てしまう場合がある。このような場合には、自転車用錠
を、盗難防止として機能させることができないことにな
ってしまう。又、自転車の車輪を係止して施錠し、その
状態で停めておくと走行できないため、自転車自体は盗
難されないが、自転車の部品、例えばサドルだけが盗難
にあう場合がある。そのため、現状では、サドルの盗難
をも防止するため、上記自転車用錠に加え、ワイヤー錠
等の他の錠前装置を用いて自転車自体及びサドル等の自
転車の部品の盗難を防止している。その結果、一台の自
転車に複数の錠前装置が必要とし、施錠・解錠の操作が
面倒になるとともに、コスト高にもなってしまう。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本願発明は、以上の実
情に鑑み提案されたもので、一つの自転車用錠で、車輪
を係止し得るとともに、自転車自体を移動不能に係止で
き、或いは車輪を係止し得るとともに、自転車の部品を
係止して盗難を防止し得る自転車用錠を提供することを
第１の目的とする。

【０００４】本願発明は、操作が容易で、しかも、外観
的にも優れた自転車用錠を提供することを第２の目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】両端面１２、１３の開口
された筒状部を有するケーシング１内に摺動可能に配位
されたリング状の閂片２を操作することにより、閂片２
の先端部がケーシング１の一端面１２側から案内されて
他端面１３側へ入り、ケーシング１と閂片２とで無端状
の環状係止部３を形成し、その状態で施錠され、解錠操
作に伴い閂片２がケーシング１内に引き戻されることに
より解錠し得る自転車用錠において本願発明は、次の特
徴を有する自転車用錠を提供することにより上記課題を
解決する。本願第１の発明の自転車用錠は、長尺状の紐
状部材５を備える。紐状部材５の一端側は、ケーシング
１に接続される。紐状部材５の他端側には、環状の係止
片５１が備えられる。そして、この係止片５１は、閂片
２がケーシング１の一端面１３側から他端面１４側へ入
るに際して形成される環状係止部３に係止され得るよう
になされたものである。

【０００６】本願第２の発明の自転車用錠は、本願第１
の発明に係るケーシング１に、回動自在なリール６が備
えられる。そして、紐状部材５の一端側が、ケーシング
１のリール６に接続されることにより、リール６の回動
に伴って紐状部材５が一端側からリール６に巻き取られ
るとともに、その巻き取られた紐状部材５が順次巻き解
かれてケーシング１から引き伸ばし可能とされたもので
ある。

【０００７】本願第３の発明の自転車用錠は、本願第２
の発明に係るリール６が、リール６の回動を一方向側に
付勢し得る渦巻き状のゼンマイバネ７を付設したもので
あり、このゼンマイバネ７の付勢力によって、リール６
がケーシング１外へ引き伸ばされた紐状部材５を自動的
に巻き取りできるようになされたものである。

【０００８】以上のように構成された本願第１の発明の
自転車用錠においては、自転車の車輪を係止するととも
に、自転車を他の部材、例えば地面に建てられたポール
Ｐに係止する場合は、紐状部材５をポールＰに巻き付け
た後、閂片２をケーシング１の閂片挿通口１２から出し
自転車のスポーク間を通して閂片受容口１３に入れて閂
片２とケーシング１とで無端状の環状係止部３を形成す
る際に、紐状部材５の係止部５１を、その環状係止部３
に通して係止する。これにより、環状係止部３で自転車
の車輪を係止できると同時に、紐状部材５の係止部５１
を係止でき、自転車をポールＰに係止できる。又、例え
ば自転車の車輪を係止するとともに、自転車の部品、例
えばサドルを係止する場合は、ケーシング１から引き出
した紐状部材５をサドルに巻き付けた後、閂片２とケー
シング１とで無端状の環状係止部３を形成する際に、紐
状部材５の係止部５１を環状係止部３に通して係止す
る。これにより、自転車の車輪を係止できると同時に、
その無端状の環状係止部３に紐状部材５の係止部５１を
係止でき、自転車のサドルを係止できる。従って、従来
の自転車用錠と同様に、閂片２を操作するという一つの
操作で自転車の車輪を走行不能状態にできるとともに、
自転車自体をポールＰに係止でき、或いは自転車のサド
ルを係止でき、操作容易なものにできる。しかも、一つ
のリング状をなす自転車用錠で、行うことができ、低コ
ストで済ませることのできる。一方、解錠状態において
は、紐状部材５をケーシング１に収納しておくようにす
れば、紐状部材５が走行中に他のものに引っ掛かるよう
なことを防止でき、安全なものにできる。しかも、外観
的にも優れたものにできる。

【０００９】本願第２の発明の自転車用錠においては、
ケーシング１に、回動自在なリール６を備え、このリー
ル６に紐状部材５を巻き取るようにしたものとする。こ
うすることにより、紐状部材５を順次円滑且つ迅速に巻
き取ることができ、走行中に他のものに引っ掛かるよう
なことを防止できる。又、紐状部材５の絡まりを防止で
き、紐状部材５の操作を容易なものにできる。

【００１０】本願第３の発明の自転車用錠においては、
リール６に、リール６の回動を一方向側に付勢し得る渦
巻き状のゼンマイバネ７を付設したものとする。こうす
ることにより、リール６に巻き付けた紐状部材５をリー
ル６から引き伸ばしてリール６を回動させると、リール
６がゼンマイバネ７の付勢力によって反対方向に付勢さ
れ、これにより、引き伸ばした紐状部材５を離させば紐
状部材５を自動的に巻き取りでき、紐状部材５の巻取り
操作を容易なものにできる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図を基に本願発明の一実施
形態を具体的に説明する。図１は、本願発明の一実施形
態の自転車用錠の分解斜視図であり、図２は、自転車に
取り付けた状態の斜視図である。

【００１２】本願発明の自転車用錠は、ケーシング１
と、このケーシング１内を可動する閂片２と、この錠の
施錠・解錠をするための錠機構部４と、長尺状の紐状部
材５と、リール６とを備えている。

【００１３】ケーシング１は、この実施形態において
は、リング形状をした上部ケーシング１ａと、同じくリ
ング状の金属製からなる下部ケーシング１ｂとの２つか
ら構成され、これ等が上下に合わされて互いに固定され
ることによって、それらの間における左部側に錠機構部
４を収納し得る錠機構収納部１４が、右部側にリール６
及び紐状部材５を収納する紐状部材収納部１５が各々形
成されているとともに、錠機構収納部１４と紐状部材収
納部１５との間に閂片２を摺動可能に収納し得る閂片収
納部１６が形成されている。又、閂片収納部１６におけ
る上部ケーシング１ａには、後述する閂片２の閂片操作
部２２を通すための長溝１６ａが穿設されている。

【００１４】このように構成されたケーシング１の両端
部は、夫々開口されており、閂片２を出入りさせるため
の閂片挿通口１２と閂片受容口１３とが備えられてい
る。又、この閂片受容口１３の右部には、外部から紐状
部材収納部１５に連通された紐状部材挿通用孔１７が備
えられている。

【００１５】そして、このケーシング１は、図２に示す
ように下部ケーシング１ｂの下部における左部と右部と
に取り付け金具１８（図では左部側のものだけが現れて
いる。）が夫々一つずつ取り付けられ、これらの取り付
け金具１８が自転車ＪのシートステーＳ、Ｓに固定され
ることによってこの自転車用錠が自転車Ｊに固定される
ようになされている。

【００１６】閂片２は、全体がリング形状に湾曲された
金属製の断面Ｕ字状の棒状体からなる。この閂片２の前
後略中央には、錠機構部４側の側面を所定幅でカットす
ることにより形成した嵌入用孔２１が備えられている。
又、閂片２における左側上部には、この閂片２を操作す
るための閂片操作部２２が上方に突設されている。閂片
操作部２２は、閂片２の上面から上方に突設された固定
ピン２２ａと、固定ピン２２ａに回動自在に取り付けら
れた操作片２２ｂとを備えたものから構成されている。
そして、このように形成された閂片２は、ケーシング１
の閂片収納部１６内に摺動可能に配設され、後端に接続
された閂片付勢用コイルバネ８によって常時ケーシング
１の内方に引き戻されるように付勢されている。又、閂
片操作部２２は、閂片２の閂片収納部内に配設されるに
際して、固定ピン２２ａが長溝１６ａに通されてケーシ
ング１の外上方に突設され、その突設された固定ピン２
２ａに操作片２２ｂが取り付けられており、操作片２２
ｂの回動操作に伴って、操作片２２ｂの下端に設けた突
起２２ｃが長溝１６ａに設けた幅広の突起係止溝１６ｂ
内から外に出て、これにより、固定ピン２２ａが長溝１
６ａに沿って移動可能状態になる。従って、その状態か
ら操作片２２ｂを手前側に押圧操作することにより、閂
片２を摺動させることができる。このようにして、操作
片２２ｂを回動操作しなければ操作片２２ｂの突起２２
ｃが長溝１６ａの突起係止溝１６ｂに当たって閂片２を
摺動しないようにし、操作片２２ｂが他の物に当たって
も閂片２がケーシング１の閂片挿通口１２から突出せ
ず、走行中に不意に車輪を係止することのない安全なも
のにしている。尚、閂片操作部２２は、この形態のもの
に限らず、単に操作片２２ｂを手前側に押圧操作すれば
閂片２を摺動し得る図７に示したようなものでも良く、
適宜変更し得る。

【００１７】錠機構部４は、図１及び図３(A) に示すよ
うにシリンダー錠４１と、シリンダー錠４１を回動自在
に収納した収納部材４２と、閂片２を係止・係止解除す
るための閂片係止用部材４３とを備えている。シリンダ
ー錠４１は、図３(A) に示すように前端（図３(A) の下
端）に操作用突片４１ａを備え、後端面に鍵片４０を挿
入する鍵片挿入孔４１ｂ（図１、図５に図示）を備えて
おり、鍵片挿入孔４１ｂに挿入した鍵片４０の回動操作
によって、操作用突片４１ａが回動し得るようになされ
ている。閂片係止用部材４３は、断面コの字状の棒状体
から構成され、後面側に（図３(A) の上端）、シリンダ
ー錠４１の操作用突片４１ａを受容する受容孔４３ａが
備えられ、右端側に、閂片２の嵌入孔２１に嵌まり込む
嵌入片４３ｂを備えている。そして、この閂片係止用部
材４３は、収納部材４２におけるシリンダー錠４１の前
方側に、嵌入片４３ｂが右方に突設されるとともに、受
容孔４３ａにシリンダー錠４１の操作用突起４１ａを受
容した状態で、左右方向に移動可能に収納されている。
又、閂片係止用部材４３は、収納部材４２内に設けられ
たコイルバネ７によって、右方側の閂片２方向に常時付
勢されており、この図３(A) に示す解錠状態においては
嵌入片４３ｂが閂片２の外周面に当接し、図３(B) に示
すように閂片２の摺動に伴って閂片２の嵌入用孔２１と
嵌入片４３ｂとが合致すると、嵌入片４３ｂが閂片２の
嵌入用孔２１に嵌まり込むことにより閂片２を係止し、
これにより施錠状態を維持する。そして、錠機構部４の
内部に挿入した鍵片４０の回動操作に伴って操作用突片
４１ａが回動することにより、閂片係止部材４１がコイ
ルバネ７の付勢力に抗して左方側に移動して嵌入片４３
ｂが閂片２の嵌入用孔２１から外れて解錠できるように
なされている。

【００１８】リール６は、紐状部材５を巻き取るための
もので、図１、図４に示すように中央に軸嵌挿孔６１を
備え、外周部に紐状部材５を巻き取ることができるよう
になされている。そして、このリール６の軸嵌挿孔６１
が、ケーシング１の紐状部材収納部１５に固定された固
定軸１５ａに通されることにより、リール６がケーシン
グ１の紐状部材収納部１５に回動自在に配位されてい
る。又、本実施形態におけるリール６には、リール６の
回動を一方向側に付勢し得るゼンマイバネ９が付設され
ている。このゼンマイバネ９は、一般的に使用されてい
るものと同様のもので、鋼板を一端側から順次巻回成形
されることによって渦巻き状を呈している。そして、こ
のゼンマイバネ９は、ケーシング１の紐状部材収納部１
５内におけるリール６と下部ケーシング１ｂとの間に配
位され、図４に示すようにゼンマイバネ９における径内
側に配位された始端９ａが、上記固定軸１５ａに穿設さ
れたバネ係止溝１５ｂに嵌入されることにより固定軸１
５ａに係止され、一方、ゼンマイバネ９における径外側
の後端９ｂが、リール６の下面に設けられた係止用突起
６３に引っ掛けられて係止されている。尚、本実施形態
においては、図１に示すように、これらのリール６及び
ゼンマイバネ９は、合成樹脂製のリールケース１０を介
してケーシング１の紐状部材収納部１５に収納されてい
るが、このリールケース１０は設けなくても良く、適宜
変更し得る。

【００１９】紐状部材５は、本実施形態では長さ２ｍ程
度のワイヤーから構成されている。紐状部材５の後端側
は、ケーシング１外からケーシング１の紐状部材挿通用
孔１７に通されて紐状部材収納部１５内に案内され、紐
状部材収納部１５内のリール６に取り付けられている。
紐状部材５の先端側には、挿通孔５１ａを有する環状の
係止部５１が備えられている。この係止部５１は、紐状
部材５を操作する操作部として機能するとともに、後述
する閂片２とケーシング１とにより形成される環状係止
部３に通されて係止される係止部として機能するもの
で、係止部５１の挿通孔５１ａの内径は、ケーシング１
の両端部各々の外周径より大きく形成され、ケーシング
１の両端外周部各々を通せるようになされている。

【００２０】次に、この自転車用錠の使用方法について
説明する。自転車の車輪を係止するとともに、自転車を
他の部材、例えば地面に建てられたポールＰに係止する
場合は、図２に示す状態から紐状部材５の係止部５１を
把持してケーシング１から引き出し、図５に示すように
ポールＰに巻き付けた後、紐状部材５の係止部５１の挿
通孔５１ａをケーシング１の右端外周部に通して引っ掛
ける。その際、紐状部材５をケーシング１から引き出す
とリールが図１図示の時計方向に回転し、その回転によ
りゼンマイバネ７が巻き締められて付勢力を高め、その
結果、リール６が半時計方向に付勢され、ケーシング１
外に引き出された紐状部材５も、ケーシング１内に引っ
ぱられる。従って、引き出された紐状部材５は、弛んで
いる部分がリール６に巻かれて緊張状態になり、紐状部
材５の係止部５１から手を離しても係止部５１がケーシ
ング１の右端部から外れるようなことがない。

【００２１】その後、閂片操作部２２を操作することに
より、閂片２をケーシング１の閂片挿通口１２から出し
自転車Ｊの後車輪ＫのスポークＫ１間を通して閂片受容
口１３に入れる。これにより、閂片２とケーシング１と
で無端状の環状係止部３を、車輪Ｋを通した状態で形成
でき、又、同時に、その無端状の環状係止部３に紐状部
材５の係止部５１を係止できる。そして、図３(B) に示
すように閂片２の嵌入用孔２１と閂片係止部材４１の嵌
入片４３ｂとが合致すると、閂片係止部材４１の嵌入片
４３ｂが嵌入用孔２１に嵌まり込む。これにより、閂片
２が係止され、施錠状態となり、自転車の車輪を走行不
能状態にできるとともに、紐状部材５によって自転車自
体をポールＰに係止でき、自転車の盗難を確実に防止で
きる。

【００２２】一方、自転車のサドルを係止する場合は、
図６に示すようにケーシング１から引き出した紐状部材
５の係止部５１をサドルＳ１に巻き付けた後、紐状部材
５の係止部５１をケーシング１の右端部に通して引っ掛
ける。以下、上記と同様にして施錠する。これにより、
自転車の車輪を走行不能状態にできるとともに、紐状部
材５によって自転車のサドルＳ１も同時に係止でき、サ
ドルの盗難をも防止できる。尚、この図６では、車輪を
省略している。

【００２３】解錠するには、図３(B) に示すように錠機
構部４の鍵片４０を回動操作する。これにより、閂片係
止部材４１の嵌入片４３ｂが閂片２の嵌入用孔２１から
外れ、閂片２が閂片付勢用コイルバネ８の付勢力によっ
てケーシング１内に引き戻される。これにより、解錠で
きる。又、この閂片２が引き戻されることにより、ケー
シング１と閂片２とで形成されていた環状係止部３が解
かれ、環状係止部３に係止されていた紐状部材５の係止
部５１を解除できる。従って、その状態からポールＰや
サドルＳ１に巻き付けた紐状部材５を解いて手を離させ
ば紐状部材５がゼンマイバネ９の付勢力によって自動的
にリール６に巻き取られてケーシング１に収納でき、ケ
ーシング１内に設けた紐状部材収納部１５への出し入れ
を容易に、しかも円滑且つ迅速に行うことができる。
尚、ポールやサドルへの紐状部材５の巻き付けを、図５
や図６に示すように単に折り返しているような場合に
は、手で紐状部材５を操作して解かなくても、紐状部材
５の係止部５１を引っ掛けていたケーシング１から外せ
ば良く、これにより、ゼンマイバネ９の付勢力によって
紐状部材５を自動的にリール６に巻き取らせてケーシン
グ１に収納できる。

【００２４】以上のように構成することにより、従来の
自転車用錠と同様に、閂片２を操作するという一つの操
作で自転車の車輪を走行不能状態にできるとともに、自
転車自体をポールＰに係止でき、或いは自転車のサドル
を係止でき、操作容易なものにできる。しかも、一つの
リング状をなす自転車用錠で、行うことができ、低コス
トで済ませることのできるものとなる。一方、解錠状態
においては、紐状部材５をケーシング１内に設けたリー
ル６に巻き付けておくことができ、ケーシング１内に収
納しておくことができる。これにより、紐状部材５が走
行中に他のものに引っ掛かるようなことを防止でき、安
全なものにできる。しかも、外観的にも優れたものにで
きる。

【００２５】尚、本実施形態では、紐状部材５を、ワイ
ヤーから構成しているが、これに限らず、切断され難い
ものであれば良く、例えばワイヤーと類似な紐状のも
の、鋼板等の薄板状のものでも良い。

【００２６】又、本実施形態では、ケーシング１内に紐
状部材収納部１５を形成し、紐状部材収納部１５に紐状
部材５を収納するようにしているが、この形態のものに
限らず、ケーシング１内に紐状部材収納部１５を形成せ
ず、紐状部材５の一部又は全部を常時ケーシング１外に
配位させるようにしても良い。例えば、ケーシング１外
にリール６を設け、このリール６に紐状部材５を巻き取
るようにして紐状部材５を常時ケーシング１外に配位さ
せるようにしても良く、適宜変更し得る。

【００２７】更に、本実施形態では、紐状部材収納部１
５に紐状部材５を巻き取るためのリール６を設けている
が、この形態のものに限らず、例えばリール６を設け
ず、単に紐状部材５を収納し得る空間とする、或いは、
その空間に開閉可能な蓋体を設けて紐状部材５の出し入
れを容易にするようにしても良い。ただし、リール６を
設けない場合は、紐状部材収納部１５に収納した紐状部
材５が絡まり易く、出し入れ操作し難くなるので、リー
ル６を設けておくのが好ましい。また、リール６を設け
る場合、本実施形態のようにゼンマイバネ９を付設して
ゼンマイバネ９の付勢力によってリール６から巻き解い
た紐状部材５を自動的に巻き取るものに限らず、リール
６にゼンマイバネ９を設けずに手動で巻き取るようにし
ても良い。例えばリール６に、リール６を手で回動操作
するハンドルを設け、ハンドルの操作によってリール６
から巻き解いた紐状部材５を巻き取るようにしても良
く、適宜変更し得る。

【００２８】一方、錠機構部４は、上述した形態のもに
限らず、閂片操作部２２を操作することにより閂片２を
係止して施錠でき、鍵片４０の操作により解錠し得るも
の、或いは、閂片操作部２２を操作することにより閂片
２を係止して施錠でき、複数のボタン片を選択して押圧
操作することにより解錠し得るボタン式の錠であっても
良く、適宜変更し得る。

【００２９】また、係止部５１の挿通孔５１ａは、閂片
２を通せる大きさ以上であれば良く、閂片２を通せるこ
とができれば閂片２とケーシング１とにより形成される
環状係止部３に係止でき、適宜変更できる。

【００３０】又、本実施形態では、紐状部材５で係止す
る自転車の部品としてサドルを例にして説明したが、サ
ドルに限らず、他の部品でも良い。更に、この紐状部材
５を、ヘルメット等の自転車の部品以外のもの、例えば
ヘルメットやカバン等の持ち物を係止する係止部材とし
ても良い。

【００３１】

【発明の効果】以上、本願第１の発明の自転車用錠は、
閂片２を操作するという一つの操作で自転車の車輪を走
行不能状態にできるとともに、自転車自体をポールＰに
係止でき、或いは自転車のサドルを係止でき、操作容易
なものにできる。しかも、一つのリング状をなす自転車
用錠で、行うことができ、低コストで済ませることので
きる。一方、解錠状態においては、紐状部材５をケーシ
ング１内に収納しておくようにすれば、紐状部材５が走
行中に他のものに引っ掛かるようなことを防止でき、安
全なものにできるとともに、外観的にも優れたものにで
きる。

【００３２】本願第２の発明の自転車用錠は、本願第１
の発明の効果に加え、リール６によって、ケーシング１
から引き伸ばした紐状部材５を順次円滑且つ迅速に巻き
取ることができ、紐状部材５が走行中に他のものに引っ
掛かるようなことを防止でき、安全なものにできる。し
かも、紐状部材５が絡まるようなことを防止でき、紐状
部材５の操作を容易なものにできる。

【００３３】本願第３の発明の自転車用錠は、本願第２
の発明の効果に加え、リール６に巻き付けた紐状部材５
をケーシング１外へ引き伸ばしてリール６を回動させる
と、リール６がゼンマイバネ７の付勢力によって反対方
向に付勢され、これにより、引き伸ばした紐状部材５を
離させば紐状部材５を自動的に巻き取りでき、紐状部材
５の巻取り操作を容易なものにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の自転車用錠の一実施形態の分解斜視
図である。

【図２】本願発明の自転車用錠を自転車に取り付けた状
態の斜視図である。

【図３】(A) は、錠機構部における解錠状態の断面説明
図、(B) は、錠機構部における施錠状態の断面説明図で
ある。

【図４】リールにゼンマイバネを取り付けた状態の説明
図である。

【図５】紐状部材をポールに係止した状態の説明図であ
る。

【図６】紐状部材をサドルに係止した状態の説明図であ
る。

【図７】従来例の平面図である。

【図８】従来例を自転車に取り付けた状態の説明図であ
る。

【符号の説明】

１ケーシング２閂片３環状係止部４錠機構部５紐状部材６リール９ゼンマイバネ４０鍵片５１係止部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】両端面(12)(13)が開口された筒状部を有す
るケーシング(1) 内に摺動可能に配位されたリング状の
閂片(2) を操作することにより、閂片(2) の先端部がケ
ーシング(1) の一端面(12)側から案内されて他端面(13)
側へ入り、ケーシング(1) と閂片(2) とで無端状の環状
係止部(3) を形成し、その状態で施錠され、解錠操作に
伴い閂片(2) がケーシング(1) 内に引き戻されることに
より解錠し得る自転車用錠において、この自転車用錠が、長尺状の紐状部材(5) を備え、紐状部材(5) の一端側が、ケーシング(1) に接続され、
紐状部材(5) の他端側には、環状の係止片(51)が備えら
れ、この係止片(51)は、閂片(2) がケーシング(1) の一
端面(13)側から他端面(14)側へ入るに際して形成される
環状係止部(3)に係止され得るようになされたものであ
ることを特徴とする自転車用錠。
【請求項２】ケーシング(1) には、回動自在なリール
(6) が備えられ、紐状部材(5) の一端側が、ケーシング(1) のリール(6)
に接続されることにより、リール(6) の回動に伴って紐
状部材(5) が一端側からリール(6) に巻き取られるとと
もに、その巻き取られた紐状部材(5) が順次巻き解かれ
てケーシング(1) から引き伸ばし可能とされたものであ
ることを特徴とする請求項１記載の自転車用錠。
【請求項３】リール(6) が、リール(6) の回動を一方向
側に付勢し得る渦巻き状のゼンマイバネ(7) を付設した
ものであり、このゼンマイバネ(7) の付勢力によって、
リール(6) がケーシング(1) 外へ引き伸ばされた紐状部
材(5) を自動的に巻き取りできるようになされたもので
あることを特徴とする請求項２記載の自転車用錠。