JPH11105761A - 自転車用ギヤクランクのカバー - Google Patents
自転車用ギヤクランクのカバーInfo
- Publication number
- JPH11105761A JPH11105761A JP28793997A JP28793997A JPH11105761A JP H11105761 A JPH11105761 A JP H11105761A JP 28793997 A JP28793997 A JP 28793997A JP 28793997 A JP28793997 A JP 28793997A JP H11105761 A JPH11105761 A JP H11105761A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- crank
- gear
- gear plate
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 カバーを可撓性ある材料で形成して、ギヤク
ランクを分解することなくカバーを容易に装着できるよ
うにし、これによってギヤ板の外観向上及び着衣巻き込
み等の防止を図ると共に、カバー自体の意匠的加工を容
易とする。 【解決手段】 ギヤ板2及びクランク3を備えた自転車
用ギヤクランク1に装着されるカバー20であって、可
撓性を有する材料によりほぼリング状に形成され、中心
の孔21がクランクのギヤ板への接合端14に弾性力を
もって嵌合し、且つ外周縁22がギヤ板に形成された窓
部11の付近まで覆うように形成されている。外周縁2
2が、チェンガイド12におけるクランク用開口13の
内縁付近まで形成されている。材質が樹脂であり、蓄光
顔料又は蛍光顔料が混入又は付着されている。
ランクを分解することなくカバーを容易に装着できるよ
うにし、これによってギヤ板の外観向上及び着衣巻き込
み等の防止を図ると共に、カバー自体の意匠的加工を容
易とする。 【解決手段】 ギヤ板2及びクランク3を備えた自転車
用ギヤクランク1に装着されるカバー20であって、可
撓性を有する材料によりほぼリング状に形成され、中心
の孔21がクランクのギヤ板への接合端14に弾性力を
もって嵌合し、且つ外周縁22がギヤ板に形成された窓
部11の付近まで覆うように形成されている。外周縁2
2が、チェンガイド12におけるクランク用開口13の
内縁付近まで形成されている。材質が樹脂であり、蓄光
顔料又は蛍光顔料が混入又は付着されている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用ギヤクラ
ンクに装着されるカバーに関する。
ンクに装着されるカバーに関する。
【0002】
【従来の技術】図2に示すように、一般的な自転車用ギ
ヤクランク1は、ギヤ板2と、一端が上記ギヤ板2の中
心部に対してねじ締結により接合されたクランク3とを
備えており、このギヤ板2及びクランク3の中心に貫通
された貫通孔4を、フレーム5のボトムブラケットで回
転可能に支持されたハンガーシャフトに嵌合し、貫通孔
4内のハンガーシャフトの先端にボルト又はナット6を
締め込むことでフレーム5に組み付けている。そして、
上記ギヤ板2と、フリーホイールのスプロケット(図示
省略)とにチェン7を巻き掛け、クランク3の先端にペ
ダル(図示省略)を取り付ける。その場合、必要に応じ
てギヤ板2、フリーホイールのスプロケット及びチェン
7を覆うチェンガイドをフレーム5に取り付けている。
ヤクランク1は、ギヤ板2と、一端が上記ギヤ板2の中
心部に対してねじ締結により接合されたクランク3とを
備えており、このギヤ板2及びクランク3の中心に貫通
された貫通孔4を、フレーム5のボトムブラケットで回
転可能に支持されたハンガーシャフトに嵌合し、貫通孔
4内のハンガーシャフトの先端にボルト又はナット6を
締め込むことでフレーム5に組み付けている。そして、
上記ギヤ板2と、フリーホイールのスプロケット(図示
省略)とにチェン7を巻き掛け、クランク3の先端にペ
ダル(図示省略)を取り付ける。その場合、必要に応じ
てギヤ板2、フリーホイールのスプロケット及びチェン
7を覆うチェンガイドをフレーム5に取り付けている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところで、一般的なギ
ヤクランク1のギヤ板2は、中心部8と、この中心部8
から外周に向かって延びる複数のアーム9・・と、各ア
ーム9・・の外周側に連設されたリングギヤ10とを備
えるが、例えばアーム間に形成された窓部11・・など
の凹凸は、外観上、乱雑な印象を与えると共に、着衣を
引っかけたり汚すといった不具合も懸念される。そのた
め従来、上記中心部8から窓部11・・付近を金属性の
カバーで覆うことにより、ギヤ板2の外観をすっきりさ
せて意匠的効果を高めると共に、着衣の巻き込み等を防
止することが行われていた。しかし、この金属性カバー
を取り付けるには、完成車メーカー又は自転車ショップ
に納品されるギヤクランク1のギヤ板2からクランク3
を取外し、ギヤ板2の窓部等を利用して金属性カバーを
カシメ止めしてから再度ギヤ板2にクランク3を取り付
ける必要があり、この作業が非常に煩雑なことから、改
良が切望されていた。また、チェンガイドを有する自転
車では、これに金属性カバーを取り付けることも考えら
れるが、やはりカシメ止めやネジ止めなどの煩雑な作業
によることを余儀なくされていた。
ヤクランク1のギヤ板2は、中心部8と、この中心部8
から外周に向かって延びる複数のアーム9・・と、各ア
ーム9・・の外周側に連設されたリングギヤ10とを備
えるが、例えばアーム間に形成された窓部11・・など
の凹凸は、外観上、乱雑な印象を与えると共に、着衣を
引っかけたり汚すといった不具合も懸念される。そのた
め従来、上記中心部8から窓部11・・付近を金属性の
カバーで覆うことにより、ギヤ板2の外観をすっきりさ
せて意匠的効果を高めると共に、着衣の巻き込み等を防
止することが行われていた。しかし、この金属性カバー
を取り付けるには、完成車メーカー又は自転車ショップ
に納品されるギヤクランク1のギヤ板2からクランク3
を取外し、ギヤ板2の窓部等を利用して金属性カバーを
カシメ止めしてから再度ギヤ板2にクランク3を取り付
ける必要があり、この作業が非常に煩雑なことから、改
良が切望されていた。また、チェンガイドを有する自転
車では、これに金属性カバーを取り付けることも考えら
れるが、やはりカシメ止めやネジ止めなどの煩雑な作業
によることを余儀なくされていた。
【0004】本発明は、このような点に着目してなされ
たものであり、その目的とするところは、カバーを可撓
性ある材料で形成することにより、ギヤクランクを分解
することなくカバーを容易に装着できるようにし、これ
によってギヤ板の外観向上及び着衣巻き込み等の防止を
図ると共に、カバー自体の意匠的加工を容易とすること
にある。
たものであり、その目的とするところは、カバーを可撓
性ある材料で形成することにより、ギヤクランクを分解
することなくカバーを容易に装着できるようにし、これ
によってギヤ板の外観向上及び着衣巻き込み等の防止を
図ると共に、カバー自体の意匠的加工を容易とすること
にある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1の自転車用ギヤクランクのカバーは、ギヤ
板及びクランクを備えた自転車用ギヤクランクに装着さ
れるカバーを対象とする。そして、可撓性を有する材料
によりほぼリング状に形成され、中心の孔がクランクの
ギヤ板への接合端に弾性力をもって嵌合し、且つ外周縁
がギヤ板に形成された窓部の付近まで覆うように形成さ
れていることを特徴としている。
め、請求項1の自転車用ギヤクランクのカバーは、ギヤ
板及びクランクを備えた自転車用ギヤクランクに装着さ
れるカバーを対象とする。そして、可撓性を有する材料
によりほぼリング状に形成され、中心の孔がクランクの
ギヤ板への接合端に弾性力をもって嵌合し、且つ外周縁
がギヤ板に形成された窓部の付近まで覆うように形成さ
れていることを特徴としている。
【0006】このカバーの孔をクランクに通し、カバー
を弾性変形させてクランクのギヤ板への接合端まで移動
させると、孔がこの接合端に弾性力をもって嵌合し、容
易に装着される。そうすると、カバーがギヤ板の窓部付
近まで覆うので、ギヤ板の外観が向上し、着衣巻き込み
等が防止される。また、材質を樹脂等にすれば、成形、
着色などの意匠的加工が容易となり、外観向上が図り易
い。例えば、樹脂等の材料に顔料等で着色してから成形
することができるし、成形時に熱転写を施したり成形後
に印刷、転写を行うことで色彩又は模様を容易につける
ことができる。
を弾性変形させてクランクのギヤ板への接合端まで移動
させると、孔がこの接合端に弾性力をもって嵌合し、容
易に装着される。そうすると、カバーがギヤ板の窓部付
近まで覆うので、ギヤ板の外観が向上し、着衣巻き込み
等が防止される。また、材質を樹脂等にすれば、成形、
着色などの意匠的加工が容易となり、外観向上が図り易
い。例えば、樹脂等の材料に顔料等で着色してから成形
することができるし、成形時に熱転写を施したり成形後
に印刷、転写を行うことで色彩又は模様を容易につける
ことができる。
【0007】請求項2の自転車用ギヤクランクのカバー
は、請求項1の構成において、上記外周縁が、チェンガ
イドにおけるクランク用開口の内縁付近まで形成されて
いることを特徴とする。
は、請求項1の構成において、上記外周縁が、チェンガ
イドにおけるクランク用開口の内縁付近まで形成されて
いることを特徴とする。
【0008】このようにすれば、チェンガイドを有する
自転車でカバーがチェンガイドのクランク用開口を塞ぐ
ので、チェンガイドのクランク用開口から覗くギヤ板の
外観が向上し、着衣巻き込み等が防止される。
自転車でカバーがチェンガイドのクランク用開口を塞ぐ
ので、チェンガイドのクランク用開口から覗くギヤ板の
外観が向上し、着衣巻き込み等が防止される。
【0009】請求項3の自転車用ギヤクランクのカバー
は、上記請求項1又は2の構成において、材質が樹脂で
あり、蓄光顔料又は蛍光顔料が混入又は付着されてい
る。
は、上記請求項1又は2の構成において、材質が樹脂で
あり、蓄光顔料又は蛍光顔料が混入又は付着されてい
る。
【0010】このようにすれば、カバーが発光し又は光
を反射するので、夜間又は暗所では自転車の視認性が高
くなる。また、カバーの材質を樹脂等にすれば、材料に
蓄光顔料又は蛍光顔料で着色してから成形することがで
きるし、成形時に熱転写を施したり成形後に印刷、転写
を行うことで蓄光顔料又は蛍光顔料を容易に付けること
ができる。
を反射するので、夜間又は暗所では自転車の視認性が高
くなる。また、カバーの材質を樹脂等にすれば、材料に
蓄光顔料又は蛍光顔料で着色してから成形することがで
きるし、成形時に熱転写を施したり成形後に印刷、転写
を行うことで蓄光顔料又は蛍光顔料を容易に付けること
ができる。
【0011】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自転車用ギヤ
クランクのカバーの実施形態を説明するが、この実施形
態により本願発明が限定されるものではない。
クランクのカバーの実施形態を説明するが、この実施形
態により本願発明が限定されるものではない。
【0012】図1は実施形態に係る自転車用ギヤクラン
クのカバー20を示す。このカバー20は、先に図2で
説明したギヤ板2及びクランク3を備えた自転車用ギヤ
クランク1に対して用いられるものである。従って、先
の説明で引用した符号をそのまま踏襲しながら説明を進
める。この実施形態では最終的に、図5に示すように、
ギヤ板2、フリーホイールのスプロケット及びチェン7
を覆うチェンガイド12をフレーム5に取り付ける。こ
のチェンガイド12には、クランク3を通すためのクラ
ンク用開口13が開口している。
クのカバー20を示す。このカバー20は、先に図2で
説明したギヤ板2及びクランク3を備えた自転車用ギヤ
クランク1に対して用いられるものである。従って、先
の説明で引用した符号をそのまま踏襲しながら説明を進
める。この実施形態では最終的に、図5に示すように、
ギヤ板2、フリーホイールのスプロケット及びチェン7
を覆うチェンガイド12をフレーム5に取り付ける。こ
のチェンガイド12には、クランク3を通すためのクラ
ンク用開口13が開口している。
【0013】上記カバー20は、ウレタン樹脂などの樹
脂で例示されるような可撓性を有する材料によりほぼリ
ング状に形成されている。そして、中心の孔21がクラ
ンク3のギヤ板2への接合端14に弾性力をもって嵌合
し、且つ外周縁22がギヤ板2に形成された窓部11・
・の付近まで覆うように形成されている。この実施形態
ではチェンガイド12を設けているので、上記外周縁2
2はチェンガイド12におけるクランク用開口13の内
縁付近まで形成されているに過ぎないが、それよりも外
周側はチェンガイド12に覆われるので、これで充分で
ある。また、カバー20は、孔21から外周縁22に向
けて斜面を形成するよう、すり鉢状に形成されている。
そして、このカバー20には、蓄光顔料又は蛍光顔料が
混入され、又は付着している。なお、これは任意事項で
あるが、上記孔21の内周にスプライン状の凹凸を付け
たときには、クランク3の接合端14への嵌合力が増し
て、外れ難くなる。
脂で例示されるような可撓性を有する材料によりほぼリ
ング状に形成されている。そして、中心の孔21がクラ
ンク3のギヤ板2への接合端14に弾性力をもって嵌合
し、且つ外周縁22がギヤ板2に形成された窓部11・
・の付近まで覆うように形成されている。この実施形態
ではチェンガイド12を設けているので、上記外周縁2
2はチェンガイド12におけるクランク用開口13の内
縁付近まで形成されているに過ぎないが、それよりも外
周側はチェンガイド12に覆われるので、これで充分で
ある。また、カバー20は、孔21から外周縁22に向
けて斜面を形成するよう、すり鉢状に形成されている。
そして、このカバー20には、蓄光顔料又は蛍光顔料が
混入され、又は付着している。なお、これは任意事項で
あるが、上記孔21の内周にスプライン状の凹凸を付け
たときには、クランク3の接合端14への嵌合力が増し
て、外れ難くなる。
【0014】上記カバー20の使用法を説明する。図3
に示すように、カバー20の孔21をクランク3に通
し、カバー20を弾性変形させてクランク3のギヤ板2
への接合端14まで移動させると、図4及び図6に示す
ように、孔21がこの接合端14に弾性力をもって嵌合
する。そうすると、図5に示すように、チェンガイド1
2をフレーム5に取り付けたときに、カバー20がチェ
ンガイド12のクランク用開口13を塞ぐので、チェン
ガイド12のクランク用開口13から覗くギヤ板2の外
観が向上し、着衣巻き込み等が防止される。このように
上記カバー20はギヤクランク1を分解することなく容
易に装着できるので、装着作業が非常に簡単である。そ
のため、金属性カバーに比して作業効率を大幅に向上で
き、コスト低減効果も大きい。また、材質を樹脂等にす
れば、成形、着色などの意匠的加工が容易となり、外観
向上等が図り易い。例えば、樹脂等の材料に顔料等で着
色してから成形することができるし、成形時に熱転写を
施したり成形後に印刷、転写を行うことで色彩又は模様
を容易につけることができる。その点で金属性カバーに
比して生産効率が良く、コストも安上がりである。
に示すように、カバー20の孔21をクランク3に通
し、カバー20を弾性変形させてクランク3のギヤ板2
への接合端14まで移動させると、図4及び図6に示す
ように、孔21がこの接合端14に弾性力をもって嵌合
する。そうすると、図5に示すように、チェンガイド1
2をフレーム5に取り付けたときに、カバー20がチェ
ンガイド12のクランク用開口13を塞ぐので、チェン
ガイド12のクランク用開口13から覗くギヤ板2の外
観が向上し、着衣巻き込み等が防止される。このように
上記カバー20はギヤクランク1を分解することなく容
易に装着できるので、装着作業が非常に簡単である。そ
のため、金属性カバーに比して作業効率を大幅に向上で
き、コスト低減効果も大きい。また、材質を樹脂等にす
れば、成形、着色などの意匠的加工が容易となり、外観
向上等が図り易い。例えば、樹脂等の材料に顔料等で着
色してから成形することができるし、成形時に熱転写を
施したり成形後に印刷、転写を行うことで色彩又は模様
を容易につけることができる。その点で金属性カバーに
比して生産効率が良く、コストも安上がりである。
【0015】また、上記カバー20は、蓄光顔料又は蛍
光顔料により発光し又は光を反射するので、夜間又は暗
所では自転車の視認性が高くなる。また、カバー20の
材質を樹脂等にすれば、樹脂材料に蓄光顔料又は蛍光顔
料で着色してから成形することができるし、成形時に熱
転写を施したり成形後に印刷、転写を行うことで蓄光顔
料又は蛍光顔料を容易につけることができる。
光顔料により発光し又は光を反射するので、夜間又は暗
所では自転車の視認性が高くなる。また、カバー20の
材質を樹脂等にすれば、樹脂材料に蓄光顔料又は蛍光顔
料で着色してから成形することができるし、成形時に熱
転写を施したり成形後に印刷、転写を行うことで蓄光顔
料又は蛍光顔料を容易につけることができる。
【0016】さらに、一般にクランク3のギヤ板2への
接合端14の外径は規格化により統一されているので、
孔21の寸法はほぼ一定に設定してよく、またカバー2
0の外径が大きすぎるときには、材質が樹脂等であれば
これを切って用いることができるから、上記カバー20
はあらゆる種類の自転車に用いることができる。
接合端14の外径は規格化により統一されているので、
孔21の寸法はほぼ一定に設定してよく、またカバー2
0の外径が大きすぎるときには、材質が樹脂等であれば
これを切って用いることができるから、上記カバー20
はあらゆる種類の自転車に用いることができる。
【0017】また、カバー20を孔21から外周縁22
に向けて斜面を形成するよう、すり鉢状に形成したの
で、図6に示すように、外周縁22が弾性力を受けてギ
ヤ板2に密着することになり、クランク3のギヤ板2へ
の接合部付近に塵、水などが入り難くなり、接合部付近
が錆難い。そのため、整備のためにクランク3をギヤ板
2から取り外す作業を行うときに分離し易くなる。
に向けて斜面を形成するよう、すり鉢状に形成したの
で、図6に示すように、外周縁22が弾性力を受けてギ
ヤ板2に密着することになり、クランク3のギヤ板2へ
の接合部付近に塵、水などが入り難くなり、接合部付近
が錆難い。そのため、整備のためにクランク3をギヤ板
2から取り外す作業を行うときに分離し易くなる。
【0018】本発明は、チェンガイドを設けない自転車
にも用いることができる。また、本発明は、蓄光顔料及
び蛍光顔料のいずれもが混入せず、付着していない実施
形態、すり鉢状に形成せずにほぼ平坦に形成した実施形
態を含むものである。
にも用いることができる。また、本発明は、蓄光顔料及
び蛍光顔料のいずれもが混入せず、付着していない実施
形態、すり鉢状に形成せずにほぼ平坦に形成した実施形
態を含むものである。
【0019】
【発明の効果】請求項1の自転車用ギヤクランクのカバ
ーをギヤクランクに装着すれば、ギヤ板の外観を向上さ
せることができると共に、着衣巻き込み等を防止するこ
とができる。その場合、ギヤクランクを分解することな
く容易に装着できるので、装着作業が非常に簡単であ
る。そのため、金属性カバーに比して作業効率を大幅に
向上でき、コスト低減効果も大きい。また、材質を樹脂
等にすれば、成形、着色などの意匠的加工が容易とな
り、外観向上等を図り易い。
ーをギヤクランクに装着すれば、ギヤ板の外観を向上さ
せることができると共に、着衣巻き込み等を防止するこ
とができる。その場合、ギヤクランクを分解することな
く容易に装着できるので、装着作業が非常に簡単であ
る。そのため、金属性カバーに比して作業効率を大幅に
向上でき、コスト低減効果も大きい。また、材質を樹脂
等にすれば、成形、着色などの意匠的加工が容易とな
り、外観向上等を図り易い。
【0020】請求項2のようにすれば、チェンガイドを
有する自転車でクランク用開口から覗くギヤ板の外観を
向上させることができると共に、着衣巻き込み等を防止
することができる。その場合、ギヤクランクを分解する
ことなく容易に装着できるので、装着作業が非常に簡単
である。そのため、金属性カバーに比して作業効率を大
幅に向上でき、コスト低減効果も大きい。また、材質を
樹脂等にすれば、成形、着色などの意匠的加工が容易と
なり、外観向上等を図り易い。
有する自転車でクランク用開口から覗くギヤ板の外観を
向上させることができると共に、着衣巻き込み等を防止
することができる。その場合、ギヤクランクを分解する
ことなく容易に装着できるので、装着作業が非常に簡単
である。そのため、金属性カバーに比して作業効率を大
幅に向上でき、コスト低減効果も大きい。また、材質を
樹脂等にすれば、成形、着色などの意匠的加工が容易と
なり、外観向上等を図り易い。
【0021】請求項3のようにすれば、夜間又は暗所で
自転車の視認性がよくなり、安全性を高めることができ
る。また、カバーの材質を樹脂等とすれば、材料に蓄光
顔料又は蛍光顔料で着色してから成形することができる
し、成形時に熱転写を施したり成形後に印刷、転写を行
うことで蓄光顔料又は蛍光顔料を容易につけることがで
きるので、生産効率が良く、コストも安上がりである。
自転車の視認性がよくなり、安全性を高めることができ
る。また、カバーの材質を樹脂等とすれば、材料に蓄光
顔料又は蛍光顔料で着色してから成形することができる
し、成形時に熱転写を施したり成形後に印刷、転写を行
うことで蓄光顔料又は蛍光顔料を容易につけることがで
きるので、生産効率が良く、コストも安上がりである。
【図1】本発明の実施形態に係るカバーを示す斜視図で
ある。
ある。
【図2】自転車用ギヤクランク付近を斜め後方からみた
斜視図である。
斜視図である。
【図3】上記カバーを装着する過程を示す自転車用ギヤ
クランク付近の斜視図である。
クランク付近の斜視図である。
【図4】上記カバーを装着した状態を示す自転車用ギヤ
クランク付近の斜視図である。
クランク付近の斜視図である。
【図5】上記カバーを装着し、更にチェンガイドを取り
付けた状態を示す自転車用ギヤクランク付近の斜視図で
ある。
付けた状態を示す自転車用ギヤクランク付近の斜視図で
ある。
【図6】上記カバーを装着した自転車用ギヤクランクを
示す拡大断面図である。
示す拡大断面図である。
1 自転車用ギヤクランク 2 ギヤ板 3 クランク 11 窓部 12 チェンガイド 13 クランク用開口 14 接合端 20 カバー 21 孔 22 外周縁
Claims (3)
- 【請求項1】 ギヤ板及びクランクを備えた自転車用ギ
ヤクランクに装着されるカバーであって、可撓性を有す
る材料によりほぼリング状に形成され、中心の孔がクラ
ンクのギヤ板への接合端に弾性力をもって嵌合し、且つ
外周縁がギヤ板に形成された窓部の付近まで覆うように
形成されていることを特徴とする自転車用ギヤクランク
のカバー。 - 【請求項2】 外周縁が、チェンガイドにおけるクラン
ク用開口の内縁付近まで形成されている請求項1記載の
自転車用ギヤクランクのカバー。 - 【請求項3】 材質が樹脂であり、蓄光顔料又は蛍光顔
料が混入又は付着されている請求項1又は2に記載の自
転車用ギヤクランクのカバー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28793997A JPH11105761A (ja) | 1997-10-04 | 1997-10-04 | 自転車用ギヤクランクのカバー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28793997A JPH11105761A (ja) | 1997-10-04 | 1997-10-04 | 自転車用ギヤクランクのカバー |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11105761A true JPH11105761A (ja) | 1999-04-20 |
Family
ID=17723702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28793997A Pending JPH11105761A (ja) | 1997-10-04 | 1997-10-04 | 自転車用ギヤクランクのカバー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11105761A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014133404A1 (en) * | 2013-02-27 | 2014-09-04 | Miranda & Irmão, Lda. | Sprocket cover |
DE102014002433B4 (de) * | 2013-02-27 | 2016-06-16 | MIRANDA & IRMAO, LDa | Kettenblattabdeckung |
-
1997
- 1997-10-04 JP JP28793997A patent/JPH11105761A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014133404A1 (en) * | 2013-02-27 | 2014-09-04 | Miranda & Irmão, Lda. | Sprocket cover |
DE102014002433B4 (de) * | 2013-02-27 | 2016-06-16 | MIRANDA & IRMAO, LDa | Kettenblattabdeckung |
US10124849B2 (en) | 2013-02-27 | 2018-11-13 | Miranda & Irmao, Lda. | Sprocket cover |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1134154A3 (en) | Bicycle front chainwheel assembly | |
US5644953A (en) | Crank assembly for a bicycle | |
EP1504988A3 (en) | Bicycle sprocket | |
FR2491396A1 (fr) | Feuille d'embellissement a fixer sur un vehicule automobile ou autre objet, pour l'embellir | |
JPH11105761A (ja) | 自転車用ギヤクランクのカバー | |
DE60300129D1 (de) | Vorrichtung zum Festhalten einer Bremstrommel an einem Befestigungsbeschlag | |
JPS62195455A (ja) | スタ−タ | |
KR20020045097A (ko) | 토잉 훅 캡 결합구조 | |
JP3617372B2 (ja) | マンコンベアの踏段 | |
CN211223299U (zh) | 汽车后门轮眉密封安装结构及包含其的车辆 | |
CN213566335U (zh) | 一种后轴链轮固定器 | |
KR940007363Y1 (ko) | 차량의 번호판 장식프레임 | |
JPS64397Y2 (ja) | ||
JPH0984710A (ja) | 浴槽のエプロン取付構造 | |
JP3033614U (ja) | 自転車のチェーンカバー | |
JP2532388Y2 (ja) | 車両用ドアモールの取付構造 | |
JP2001180449A (ja) | ワイパ装置 | |
JPS62101989U (ja) | ||
JPH09256570A (ja) | 軒樋吊り具 | |
JP3024892U (ja) | ヘルメット | |
JPS6232149Y2 (ja) | ||
JPH0646730Y2 (ja) | ブラケット付きドアトリム | |
JPH11227525A (ja) | 自動車用リアアンダーミラー装置 | |
KR19990007138U (ko) | 보조 손잡이 | |
KR19980046296U (ko) | 자동차의 유리 취부구조 |