JPH1094108A - 種々の交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧電源を供給する装置および方法 - Google Patents

種々の交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧電源を供給する装置および方法

Info

Publication number
JPH1094108A
JPH1094108A JP9238655A JP23865597A JPH1094108A JP H1094108 A JPH1094108 A JP H1094108A JP 9238655 A JP9238655 A JP 9238655A JP 23865597 A JP23865597 A JP 23865597A JP H1094108 A JPH1094108 A JP H1094108A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power supply
voltage
traction system
power
converter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP9238655A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3945867B2 (ja
Inventor
Didier Escallier
デイデイエ・エスカリエ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport SA
Original Assignee
GEC Alsthom Transport SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GEC Alsthom Transport SA filed Critical GEC Alsthom Transport SA
Publication of JPH1094108A publication Critical patent/JPH1094108A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3945867B2 publication Critical patent/JP3945867B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B60L9/16Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
    • B60L9/30Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from different kinds of power-supply lines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rectifiers (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
  • Arc Welding Control (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Dc-Dc Converters (AREA)
  • Generation Of Surge Voltage And Current (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 同一の変換器を使用して、種々の交流または
直流電圧から牽引システムに直流電圧を供給することを
可能にする。 【解決手段】 牽引システムCへの電源供給装置には、
電源ライン(9)に接続された第1の電源要素(8A)
および第2の電源要素(8B)により電源が供給され
る。第1の電源要素(8A)は、第1の接続要素(11
A)により、電源変圧器(5)の一次巻線(6)に接続
される。第2の電源要素(8B)は、第2の接続要素
(11B)により、牽引システムCの電源端子(7)
か、直列変換器(1、2)の中点(10)に接続され
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は一般的に、鉄道分野
の牽引システムに関し、より詳細には、種々の交流また
は直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電
圧を供給する装置および方法に関する。
【0002】
【従来の技術】本願出願人のフランス特許271356
5号は、「鉄道機関車用の高使用可能性多電流電源シス
テム」に関する。
【0003】この特許は、たとえば非同期モータを具備
する牽引システムは直流電圧電源を必要とすることを示
している。
【0004】またこの特許は、鉄道車両が、次第に区域
によって供給電圧が異なるネットワーク上を走行するの
に対応するようになってきていることを述べている。
【0005】たとえば25kV、50Hz、15kV、
16 2/3Hz、直流3kV、または直流1.5kV
の電圧が存在する。
【0006】先行技術の種々の交流または直流電圧から
変換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する装
置は、各供給電圧に専用の変換器を使用する。
【0007】言い換えれば、先行技術の種々の交流また
は直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電
圧を供給する装置は、たとえば、 − グラエツブリッジすなわち交流電源用強制切換単相
ブリッジ − 直流電源電圧が牽引システムの供給電圧よりも高い
場合、たとえばチョッパなどの降圧装置 − 直流電源電圧が牽引システムの供給電圧よりも低い
場合、昇圧装置を使用する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、同じ
変換器を使用することを可能にする、種々の交流または
直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧
を供給する装置および方法である。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、種々の
交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システム
に直流電圧を供給する装置および方法は、以下のような
特徴を有する。
【0010】種々の交流または直流電圧から変換器を使
用して牽引システムに直流電圧を供給する装置および方
法の利点は、使用可能な種々の電圧に応じて変換器を再
使用し得るので、牽引システム内に設置すべき設備が削
減されることである。
【0011】その結果、先行技術による装置における場
合のように、変換器が使用されない状態にあることがな
い。
【0012】種々の交流または直流電圧から変換器を使
用して牽引システムに直流電圧を供給する装置および方
法の他の利点は、とくに1500Vの電源の場合、コン
タクタの数が削減されることである。
【0013】種々の交流または直流電圧から変換器を使
用して牽引システムに直流電圧を供給する装置および方
法の他の利点は、インダクタが使用されないことであ
る。
【0014】種々の交流または直流電圧から変換器を使
用して牽引システムに直流電圧を供給する装置および方
法の他の利点は、牽引システムの電源用出力が常に同一
の端子にあることである。
【0015】本発明の他の目的、特徴および利点は、添
付の図面を参照して行う、種々の交流または直流電圧か
ら変換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する
装置および方法の好ましい実施形態についての説明を読
むことにより明らかになろう。
【0016】
【発明の実施の形態】図1は、本発明による変換器1、
2を使用して種々の交流または直流電圧UAC、UDCから
牽引システムCに直流電圧U1DCを供給する装置の略図
である。
【0017】電源ライン9上では種々の交流または直流
電圧UAC、UDCが使用可能である。
【0018】交流/直流変換器1、2は、中点10を有
するように直列に配置される。
【0019】交流AC側では、交流/直流変換器1、2
は、一次巻線6を含む電源変圧器5の第1の二次巻線3
および第2の二次巻線4にそれぞれ接続される。
【0020】直流DC側では、交流/直流変換器1、2
は、牽引システムCの電源端子7に直流電源電圧U1DC
を供給する。
【0021】牽引システムCは、先行技術から公知のよ
うに、少なくとも一つの牽引用電動機(図示せず)、お
よび該電動機の動作点の調整を行うことができる変換器
(図示せず)を含み、電源電圧U1DCは直流電圧であ
る。
【0022】牽引システムCの電源供給装置には、一方
で電源ライン9に接続される第1の電源要素8Aおよび
第2の電源要素8Bによって電源が供給される。
【0023】本発明の主要な特徴によれば、第1の接続
要素11Aを使用して、第1の電源要素8Aなどの牽引
システムCへの電源供給装置を電源変圧器5の一次巻線
6に接続することができ、第2の接続要素11Bを使用
して、第2の電源要素8Bを、牽引システムCの電源端
子7か、直列変換器1、2の中点10に接続することが
できる。
【0024】変換器1、2はたとえば強制切換単相ブリ
ッジPMCF型である。
【0025】したがって電源変圧器5および変換器1、
2は、以下の電源電圧から牽引システムへの直流電源供
給を行うことができる。
【0026】− 任意の交流電圧UAC − 牽引システムの電源電圧に等しい直流電圧U1DC − 牽引システムの電源電圧の半分程度の直流電圧U
2DC 後に詳述するように、牽引システムが制動モードで動作
するか牽引モードで動作するかに従い、変換器1、2に
インバータの機能および整流器の機能を割り当てること
ができる。
【0027】これらの機能の割り当ては、第1の接続要
素(11A)および第2の接続要素(11B)を使用し
て行われる。
【0028】図2は、使用可能電源電圧が交流電圧UAC
である場合の図1の本発明による電源供給装置の略図で
ある。
【0029】牽引システムCへの電源供給装置には、電
源ライン9と、電源変圧器5の一次巻線6とに接続され
た第1の電源要素8Aにより電源が供給される。
【0030】直列接続された二つの変換器1、2は、牽
引システムCにU1DCの電圧の電源を供給する。
【0031】各変換器1、2はその出力端子にU1DC
2程度の電圧のみを有する。
【0032】使用可能電源電圧UACはたとえば、25k
V、50Hz、15kV、16−2/3Hz、に等し
い。
【0033】図3は、使用可能電源電圧が、牽引システ
ムの電源電圧に等しい直流電圧U1DCである場合の図1
の本発明による電源供給装置の略図である。
【0034】牽引システムCへの電源供給装置には、電
源ライン9と、牽引システム7の電源端子とに接続され
た第2の電源要素8Bにより電源が供給される。
【0035】牽引システムCには、たとえばインダクタ
およびコンデンサ型のフィルタ装置12を介して電源が
供給されるのが好ましい。
【0036】その場合、電源変圧器5および変換器1、
2はいかなる役割も果たさない。
【0037】本発明による種々の交流または直流電圧か
ら変換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する
装置の利点は、ここでは、変換器に結合されたコンデン
サ14を、フィルタ装置12の全体または一部として使
用することができることである。
【0038】直流電圧U1DCはたとえば直流3000V
に等しい。
【0039】図4は、使用可能電源電圧が、牽引システ
ムの電源電圧の半分程度の直流電圧U2DCである場合の
図1の本発明による電源供給装置の略図である。
【0040】牽引システムCへの電源供給装置には、電
源ライン9と、直列変換器1、2の中点10とに接続さ
れた第2の電源要素8Bにより電源が供給される。
【0041】したがって電源供給装置には、直列変換器
1、2の中点において電源が供給される。
【0042】このような構成においては、一方の変換器
2がインバータとして動作し、この変換器2に結合され
た二次巻線4を介して電源変圧器5に電力を供給する。
【0043】第2の変換器1は整流器として動作し、変
換器2によって供給される電力を使用して、その出力端
子において電圧UをU=U1DC−U2DCに維持する。
【0044】インバータの機能および整流器の機能は、
牽引システムが制動モードで動作するか牽引モードで動
作するかに従い、変換器1、2に割り当てられる。
【0045】直流電圧U2DCはたとえば直流1500V
に等しい。
【0046】図5ないし図7は、本発明による種々の交
流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに
直流電圧を供給する装置の他の実施形態の略図である。
【0047】このような実施形態では、電源変圧器5は
補助巻線13を含む。
【0048】この補助巻線13はたとえば牽引システム
の補助装置など、他の回路に電源を供給する。
【0049】図5は、使用可能電源電圧が交流電圧UAC
である場合の本発明による電源供給装置の略図である。
【0050】この実施形態は、複数の二次巻線を有する
変圧器の従来の動作に対応する。
【0051】図6は、使用可能電源電圧が、牽引システ
ムの電源電圧に等しい直流電圧U1D Cである場合の本発
明による電源供給装置の略図である。
【0052】この実施形態によれば、変換器1、2はイ
ンバータまたは整流器として動作し、磁気結合によっ
て、電源変圧器5の補助巻線13にエネルギーを供給す
る。
【0053】図7は、使用可能電源電圧が、牽引システ
ムの電源電圧の半分程度の直流電圧U2DCである場合の
本発明による電源供給装置の略図である。
【0054】この実施形態によれば、変換器のうちの一
つがインバータとして動作し、電源変圧器5の補助巻線
13がエネルギーの一部を使用することができる。
【0055】上記から、電源線9上で使用可能な種々の
交流または直流電圧UAC、UDCから変換器1、2を使用
して牽引システムCに直流電圧U1DCを供給する方法が
得られる。
【0056】交流/直流変換器1、2は、中点10を有
するように直列に配置される。
【0057】交流AC側では、交流/直流変換器1、2
は、一次巻線6を含む電源変圧器5の第1の二次巻線3
および第2の二次巻線4にそれぞれ接続される。
【0058】直流DC側では、交流/直流変換器1、2
は、牽引システムCの電源端子7に直流電源電圧U1DC
を供給する。
【0059】牽引システムCへの電源供給装置には、前
記電源線9に接続された第1の電源要素8Aおよび第2
の電源要素8Bにより電源が供給される。
【0060】牽引システムCへ電源を供給する方法はま
た、前記電源ライン9上で使用可能な前記電源電圧が交
流電圧UACである時、第1の接続要素11Aを使用し
て、第1の電源要素8Aを電源変圧器5の一次巻線6に
接続するか、あるいは第2の電源要素8Bを、前記電源
ライン9上で使用可能な電源電圧が牽引システムCの電
源電圧に等しい直流電圧U1DCである時、第2の接続要
素11Bを使用して、牽引システムCの電源端子7に接
続し、電源ライン9上で使用可能な電源電圧が、牽引シ
ステムCの電源電圧の半分程度の直流電圧U2DCである
場合、直列の変換器1、2の中点10に接続するステッ
プを含む。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による種々の交流または直流電圧から変
換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する装置
の略図である。
【図2】使用可能電源電圧が交流電圧UACである場合の
図1の本発明による電源供給装置の略図である。
【図3】使用可能電源電圧が、牽引システムの電源電圧
に等しい直流電圧U1DCである場合の図1の本発明によ
る電源供給装置の略図である。
【図4】使用可能電源電圧が、牽引システムの電源電圧
の半分程度の直流電圧U2DCである場合の図1の本発明
による電源供給装置の略図である。
【図5】本発明による種々の交流または直流電圧から変
換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する装置
の他の実施形態の略図である。
【図6】本発明による種々の交流または直流電圧から変
換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する装置
の他の実施形態の略図である。
【図7】本発明による種々の交流または直流電圧から変
換器を使用して牽引システムに直流電圧を供給する装置
の他の実施形態の略図である。
【符号の説明】
1、2 変換器 3 第1の二次巻線 4 第2の二次巻線 5 電源変圧器 6 一次巻線 7 電源端子 8A 第1の電源要素 8B 第2の電源要素 9 電源ライン 10 中点 11A 第1の接続要素 11B 第2の接続要素 12 フィルタ装置 13 補助巻線 14 コンデンサ

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電源ライン(9)上で使用可能な種々の
    交流または直流電圧UAC、UDCから交流/直流変換器
    (1、2)を使用して牽引システムCに直流電圧U1DC
    を供給する装置であって、交流AC側では、前記交流/
    直流変換器(1、2)が、一次巻線(6)を含む電源変
    圧器(5)の第1の二次巻線(3)および第2の二次巻
    線(4)にそれぞれ接続され、直流DC側では、前記交
    流/直流変換器(1、2)が、前記牽引システムCの電
    源端子(7)に前記直流電源電圧U1DCを供給し、該牽
    引システムCの該電源供給装置には、一方で前記電源ラ
    イン(9)に接続される第1の電源要素(8A)および
    第2の電源要素(8B)によって電源が供給され、前記
    第1の電源要素(8A)は、第1の接続要素(11A)
    を使用して、前記電源変圧器(5)の前記一次巻線
    (6)に接続されるように構成され、前記第2の電源要
    素(8B)は、前記牽引システムCの前記電源端子
    (7)に接続されるように構成され、前記交流/直流変
    換器(1、2)は、中点(10)を有するように直列に
    配置され、第2の接続要素(11B)を使用して、前記
    第2の電源要素(8B)を前記直列の変換器(1、2)
    の前記中点(10)に接続されるように構成されている
    ことを特徴とする直流電圧供給装置。
  2. 【請求項2】 前記牽引システムCへの直流電圧U1DC
    の電源供給が、該牽引システムCの電源電圧の半分程度
    の直流電圧U2DCから行われる請求項1に記載の装置。
  3. 【請求項3】 前記牽引システムCへの直流電圧U1DC
    の電源供給が、任意の交流電圧UACから行われる請求項
    1に記載の装置。
  4. 【請求項4】 前記牽引システムCへの直流電圧U1DC
    の電源供給が、該牽引システムCの電源電圧に等しい直
    流電圧U1DCから行われる請求項1に記載の装置。
  5. 【請求項5】 フィルタ装置(12)を介して牽引シス
    テムCに電源が供給される請求項3または4に記載の装
    置。
  6. 【請求項6】 コンデンサを含む前記フィルタ装置(1
    2)内で、これらのコンデンサの全体または一部が、前
    記変換器(1、2)に結合されたコンデンサから成る請
    求項3から5のいずれか一項に記載の装置。
  7. 【請求項7】 前記電源変圧器(5)が補助巻線(1
    3)を含む請求項1から6のいずれか一項に記載の装
    置。
  8. 【請求項8】 変換器(1、2)が強制切換単相ブリッ
    ジPMCF型である請求項1から7のいずれか一項に記
    載の装置。
  9. 【請求項9】 電源ライン(9)上で使用可能な種々の
    交流または直流電圧UAC、UDCから交流/直流変換器
    (1、2)を使用して牽引システムCに直流電圧U1DC
    を供給する方法であって、交流AC側では、前記交流/
    直流変換器(1、2)が、一次巻線(6)を含む電源変
    圧器(5)の第1の二次巻線(3)および第2の二次巻
    線(4)にそれぞれ接続され、直流DC側では、前記交
    流/直流変換器(1、2)が、前記牽引システムCの電
    源端子(7)に前記直流電源電圧U1DCを供給し、前記
    牽引システムCの前記電源供給装置には、一方で前記電
    源ライン(9)に接続される第1の電源要素(8A)お
    よび第2の電源要素(8B)によって電源が供給され、
    前記電源ライン(9)上で使用可能な前記電源電圧が交
    流電圧UACである時、第1の接続要素(11A)を使用
    して、第1の電源要素(8A)を前記電源変圧器(5)
    の前記一次巻線(6)に接続し、前記電源線(9)上で
    使用可能な電源電圧が牽引システムCの電源電圧に等し
    い直流電圧U1DCである時、第2の接続要素(11B)
    を使用して、前記第2の電源要素(8B)を前記牽引シ
    ステムCの前記電源端子(7)に接続するステップを有
    しており、前記交流/直流変換器(1、2)が、中点
    (10)を有するように直列に配置され、前記電源線
    (9)上で使用可能な前記電源電圧が、前記牽引システ
    ムCの電源電圧の半分程度の直流電圧U2DCである場
    合、該方法は、前記第2の電源要素(8B)を第2の接
    続要素(11B)を用いて前記直列変換器(1、2)の
    前記中点(10)に接続するステップを含むことを含む
    ことを特徴とする方法。
JP23865597A 1996-09-03 1997-09-03 種々の交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧電源を供給する装置および方法 Expired - Fee Related JP3945867B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9610713A FR2752781B1 (fr) 1996-09-03 1996-09-03 Dispositif et procede d'alimentation sous tension continue d'une chaine de traction au moyen de convertisseurs a partir de differentes tensions alternatives ou continues
FR9610713 1996-09-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH1094108A true JPH1094108A (ja) 1998-04-10
JP3945867B2 JP3945867B2 (ja) 2007-07-18

Family

ID=9495381

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23865597A Expired - Fee Related JP3945867B2 (ja) 1996-09-03 1997-09-03 種々の交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧電源を供給する装置および方法

Country Status (17)

Country Link
US (1) US5886889A (ja)
EP (1) EP0826550B1 (ja)
JP (1) JP3945867B2 (ja)
KR (1) KR100436534B1 (ja)
CN (1) CN1100380C (ja)
AT (1) ATE245551T1 (ja)
AU (1) AU699992B2 (ja)
BR (1) BR9704588A (ja)
CA (1) CA2213856C (ja)
DE (1) DE69723629T2 (ja)
DK (1) DK0826550T3 (ja)
ES (1) ES2203769T3 (ja)
FR (1) FR2752781B1 (ja)
PT (1) PT826550E (ja)
RU (1) RU2175918C2 (ja)
TW (1) TW343948B (ja)
UA (1) UA45388C2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012509046A (ja) * 2008-11-12 2012-04-12 トランスオーシャン セドコ フォレックス ベンチャーズ リミテッド 改良型dcバス調節器

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2802354B1 (fr) * 1999-12-08 2002-02-01 Sncf Relais de protection electrique
US6252787B1 (en) * 2000-05-12 2001-06-26 Honeywell International Inc. Controllable circuit for providing bi-directional current to a load
TW561676B (en) * 2001-04-06 2003-11-11 Delta Electronics Inc Power supply device having an AC redundant function
TWI269518B (en) * 2001-04-06 2006-12-21 Delta Electronics Inc Power supply system having AC redundant and function of protecting AC power form electricity-inversed plug-in
ATE261180T1 (de) * 2001-11-14 2004-03-15 Abb Secheron Sa Transformator und einspeiseschaltung für mehrsystem-triebfahrzeuge
EP1470948A1 (en) * 2003-04-22 2004-10-27 ABB Sécheron SA Traction transformer and method for monitoring an operating status of a traction transformer
EP1749690A1 (en) * 2005-08-03 2007-02-07 ABB Technology AG Transformer arrangement and multilevel converter
ATE467946T1 (de) * 2006-04-06 2010-05-15 Abb Schweiz Ag Verfahren zum betrieb einer traktionsumrichterschaltung
US8274806B1 (en) * 2007-06-04 2012-09-25 Applied Energetics, Inc High voltage generator with multiple inductive couplings
DE102008014571A1 (de) * 2008-03-13 2009-09-17 Siemens Aktiengesellschaft Motoransteuerschaltung für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb
CN102015352A (zh) * 2008-04-30 2011-04-13 西门子公司 多***车辆变压器
KR101098045B1 (ko) 2009-05-14 2011-12-23 한국철도기술연구원 전기차용 교류 급전 시스템
WO2012004146A1 (de) * 2010-07-05 2012-01-12 Abb Technology Ag Stromrichtersystem sowie verfahren zum betreiben eines stromrichtersystems
US9090165B2 (en) * 2011-01-31 2015-07-28 Hitachi, Ltd. Driving system, driving system for railroad-vehicle, and railroad-vehicle and multi-car train mounted with same
RU2450405C1 (ru) * 2011-04-18 2012-05-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Рубин" (ОАО "НПП "Рубин") Выпрямительно-стабилизирующее устройство
JP5777412B2 (ja) * 2011-06-03 2015-09-09 三菱電機株式会社 多電源式鉄道車両用の空調電源システム
DE102011085481A1 (de) * 2011-10-28 2013-05-02 Bombardier Transportation Gmbh Elektrische Energieversorgungsanordnung für Antriebseinrichtungen, zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs an elektrischen Versorgungsnetzen
CN103204066A (zh) * 2012-01-17 2013-07-17 宁波市镇海国创机车配件有限公司 一种hxd3型电力机车低压直流电源引车
DE102012203103B4 (de) * 2012-02-29 2018-01-11 Siemens Aktiengesellschaft Spannungsumwandlungsvorrichtung und Schienenfahrzeug mit einer Spannungsumwandlungsvorrichtung
RU2498490C1 (ru) * 2012-04-16 2013-11-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь и способ управления преобразователем
CN102774388A (zh) * 2012-07-29 2012-11-14 中国北车集团大连机车车辆有限公司 高压电压互感器故障后电力机车运行控制方法及装置
US9130478B2 (en) * 2013-03-08 2015-09-08 Infineon Technologies Ag Rectifier with bridge circuit and parallel resonant circuit
EP2862742A1 (de) * 2013-10-16 2015-04-22 Siemens Aktiengesellschaft Mehrsystem-Stromrichteranordnung
US10284373B2 (en) 2013-12-13 2019-05-07 University Of North Dakota Smart grid secure communications method and apparatus
CN104943567B (zh) * 2014-03-25 2017-04-19 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 一种电气化铁路双流制牵引供电***及供电方法
CN104385927B (zh) * 2014-11-28 2017-01-18 南车株洲电力机车有限公司 一种备用式供电***
CN104477054B (zh) * 2014-11-28 2016-09-28 湖南大学 一种基于全功率器件的多流制牵引传动***及方法
CN104661405B (zh) * 2015-01-16 2017-08-04 南京航空航天大学 大面积区域内led照明的集中供电***及其驱动方法
JP6349269B2 (ja) * 2015-02-17 2018-06-27 株式会社日立製作所 車両駆動システム
FR3063475B1 (fr) * 2017-03-01 2019-04-12 Alstom Transport Technologies Motrice de train a grande vitesse
RU2666363C1 (ru) * 2017-06-07 2018-09-07 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Тяговый преобразователь электровоза переменного тока для режимов тяги и рекуперативного торможения
RU2697256C1 (ru) * 2018-11-26 2019-08-13 Илья Николаевич Джус Электровозный мостовой выпрямитель
SG11201911894YA (en) * 2018-12-05 2020-07-29 Crrc Changchun Railway Vehicles Co Ltd Multi-Power Supply Mode Traction System For Multiple-Unit Train
CN110498028A (zh) * 2019-08-15 2019-11-26 王静波 内河电气化运输***及其实现方法
RU2721084C1 (ru) * 2019-10-29 2020-05-15 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) Способ реализации рекуперативного торможения без балластных резисторов на электровозах переменного тока
CN113183766B (zh) * 2021-05-28 2022-05-24 湖南大学 一种多源多流制电力机车牵引传动***拓扑
CN116914867B (zh) * 2023-09-14 2023-12-05 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 一二次融合柱上断路器的取能供电装置和方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5267137A (en) * 1990-10-19 1993-11-30 Kohler, Schmid Partner High-power power supply
JP3251628B2 (ja) * 1992-03-06 2002-01-28 三菱電機株式会社 エレベーターの速度制御装置
US5398182A (en) * 1993-07-20 1995-03-14 Namco Controls Corporation Power supply
FR2713565B1 (fr) * 1993-12-13 1996-01-19 Gec Alsthom Transport Sa Système d'alimentation multicourant à haute disponibilité pour engin de locomotive ferroviaire.
JPH0865811A (ja) * 1994-08-25 1996-03-08 Toshiba Corp 電気車制御装置
US5576940A (en) * 1995-01-09 1996-11-19 General Electric Company Front-end power converter for distributed power systems
DE19524985A1 (de) * 1995-07-08 1996-08-29 Abb Daimler Benz Transp Verfahren zum Steuern einer Drehfeldmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012509046A (ja) * 2008-11-12 2012-04-12 トランスオーシャン セドコ フォレックス ベンチャーズ リミテッド 改良型dcバス調節器

Also Published As

Publication number Publication date
BR9704588A (pt) 1998-12-29
ES2203769T3 (es) 2004-04-16
FR2752781B1 (fr) 1998-10-02
AU699992B2 (en) 1998-12-17
DE69723629D1 (de) 2003-08-28
KR19980024261A (ko) 1998-07-06
RU2175918C2 (ru) 2001-11-20
AU3609197A (en) 1998-03-12
DE69723629T2 (de) 2004-04-15
KR100436534B1 (ko) 2005-04-06
UA45388C2 (uk) 2002-04-15
FR2752781A1 (fr) 1998-03-06
JP3945867B2 (ja) 2007-07-18
EP0826550A1 (fr) 1998-03-04
US5886889A (en) 1999-03-23
CA2213856A1 (fr) 1998-03-03
TW343948B (en) 1998-11-01
EP0826550B1 (fr) 2003-07-23
DK0826550T3 (da) 2003-11-17
CA2213856C (fr) 2004-01-13
CN1176524A (zh) 1998-03-18
CN1100380C (zh) 2003-01-29
ATE245551T1 (de) 2003-08-15
PT826550E (pt) 2003-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH1094108A (ja) 種々の交流または直流電圧から変換器を使用して牽引システムに直流電圧電源を供給する装置および方法
JP3361047B2 (ja) 車両用電源装置
DE60220560T2 (de) Mittelfrequenz-Energieversorgung für ein Schienenfahrzeug
US5546295A (en) Electrical power converter, power supply, and inverter with series-connected switching circuits
JPH10234186A (ja) 鉄道車両用駆動システム及びその制御方法
JP4041798B2 (ja) 鉄道車両用多電圧電源
EP2695763B1 (en) Traction power converter for multisystem rail vehicle
JPS63174501A (ja) 電気車の制御装置
EP1356981A2 (en) Power supply device for railway carriages and/or drive units
CN113890385A (zh) 供电***
JPH07203604A (ja) 鉄道機関車用機関のためのアベイラビリティの高い交直両用給電システム
KR100436535B1 (ko) 다중전원트랙션시스템및그구현방법
JP3707237B2 (ja) 電力回生インバータ装置
JPH0398401A (ja) 電気車制御装置
JPS62268303A (ja) 車両の補助電源回路
JPH09168204A (ja) 電気車の制御装置
RU2757016C1 (ru) Система бесперебойного электропитания вагонов
JPH0618441B2 (ja) 列車用補助電源装置
JPH08242502A (ja) 電気車制御装置
JP2547191Y2 (ja) アーク加工用電源装置
JP2002078358A (ja) 車両用電源装置
JPS62247758A (ja) 直流−直流変換器の直列運転回路
JPH04271204A (ja) 電気車の主回路
JPH0345603B2 (ja)
JPH03190506A (ja) 交流電気車用インバータ回路

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040413

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060829

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20061128

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20061201

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070228

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070327

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070410

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees