JPH1086707A - Seat slide device - Google Patents
Seat slide deviceInfo
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- JPH1086707A JPH1086707A JP24626396A JP24626396A JPH1086707A JP H1086707 A JPH1086707 A JP H1086707A JP 24626396 A JP24626396 A JP 24626396A JP 24626396 A JP24626396 A JP 24626396A JP H1086707 A JPH1086707 A JP H1086707A
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- lead screw
- seat
- armature
- rotates
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、シートを自動的
に移動させるシートスライド装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat slide device for automatically moving a sheet.
【０００２】[0002]
【従来の技術】シートを自動的に移動させるシートスラ
イド装置は、シートモータに正方向の電源が接続される
と、シートモータに備えたアーマチュアが正回転するこ
とによってリードスクリューが正回転し、リードスクリ
ューが正回転することによって、リードスクリューに噛
合されたナット体がリードスクリュー上を一方側に向け
移動してシートが後退する。これに反して、シートモー
タに逆方向の電源が接続されると、シートモータに備え
たアーマチュアが逆回転することによってリードスクリ
ューが逆回転し、リードスクリューが逆回転することに
よって、リードスクリューに噛合されたナット体がリー
ドスクリュー上を他方側に向け移動してシートが前進す
る。2. Description of the Related Art In a sheet slide apparatus for automatically moving a sheet, when a power supply in a forward direction is connected to a sheet motor, an armature provided in the sheet motor rotates forward to cause a lead screw to rotate forward, so that a lead screw rotates. By the forward rotation of the screw, the nut body meshed with the lead screw moves on the lead screw toward one side, and the sheet retreats. On the other hand, when a power supply in the opposite direction is connected to the sheet motor, the armature provided in the sheet motor rotates in the reverse direction, causing the lead screw to rotate in the reverse direction. The moved nut body moves on the lead screw toward the other side, and the seat advances.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記したシートスライ
ド装置において、シートの前進側が上りで、シートの後
退側が下りに傾斜したものになっていると、シートが後
退する際に、シートの自重が加わって、リードスクリュ
ーを含む駆動ユニットにマイナス負荷（逆負荷）がかか
る。そのため、駆動ユニットに対するマイナス負荷によ
って駆動ユニットから異音が発生したり、リードスクリ
ューの回転が不安定になるという問題点があり、これら
の問題点を解決することが課題になっていた。In the above-described seat slide apparatus, if the forward side of the sheet is inclined upward and the backward side of the sheet is inclined downward, the weight of the sheet is increased when the sheet is retracted. Thus, a negative load (reverse load) is applied to the drive unit including the lead screw. For this reason, there is a problem that abnormal noise is generated from the drive unit due to a minus load on the drive unit and rotation of the lead screw becomes unstable, and solving these problems has been a problem.
【０００４】[0004]
【発明の目的】この発明に係わるシートスライド装置
は、シートの移動に際し、マイナス負荷がかかる方向に
制動をかけることによって、安定して静粛な作動を行う
ことができるシートスライド装置を提供することを目的
としている。An object of the present invention is to provide a seat slide apparatus capable of performing a stable and quiet operation by applying a brake in a direction in which a negative load is applied when a seat is moved. The purpose is.
【０００５】[0005]
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
わるシートスライド装置では、車体側に固定されるロア
レールと、ロアレールに沿って移動可能に取付けられ、
シートに固定されるアッパレールと、正方向の電源の接
続により正回転するとともに、逆方向の電源の接続によ
り逆回転するアーマチュアを備え、アッパレールに固定
されたシートモータと、シートモータに備えたアーマチ
ュアの回転によって、アッパレールをシートの前進側ま
たは後退側に移動するための回転力を発生する駆動部
と、駆動部が発生する回転力の方向によって、駆動部の
回転力を制動可能であって、且つ、駆動部の回転力の制
動を解除可能な回転力制御部を備えている構成としたこ
とを特徴としている。In a seat slide device according to a first aspect of the present invention, a lower rail fixed to a vehicle body and a movably mounted along the lower rail,
An upper rail fixed to the seat, an armature that rotates forward by connecting a power supply in a forward direction and rotates in a reverse direction by connecting a power supply in a reverse direction, and includes a seat motor fixed to the upper rail, and an armature provided in the seat motor. A drive unit that generates a rotational force for moving the upper rail to the forward or backward side of the seat by rotation, and the rotational force of the drive unit can be braked by a direction of the rotational force generated by the drive unit, and And a rotation force control unit capable of releasing the braking of the rotation force of the drive unit.
【０００７】この発明の請求項２に係わるシートスライ
ド装置では、アッパレールに固定した駆動部には、シー
トモータのアーマチュアに結合された減速部と、この減
速部を収容したギヤボックスと、減速部の出力側に結合
されたリードスクリューと、ロアレールに固定し、リー
ドスクリューに噛合されたナット体とが備えられ、リー
ドスクリューが予め定められた方向に回転している際に
リードスクリューを制動可能にして、且つ、リードスク
リューが予め定められた方向に反する方向に回転してい
る際にリードスクリューへの制動を解除可能な回転力制
御部を備えている構成としたことを特徴としている。In the seat slide device according to a second aspect of the present invention, the drive unit fixed to the upper rail includes a reduction unit coupled to the armature of the seat motor, a gear box accommodating the reduction unit, A lead screw coupled to the output side and a nut fixed to the lower rail and meshed with the lead screw are provided, and the lead screw can be braked when the lead screw is rotating in a predetermined direction. In addition, the present invention is characterized in that a rotation force control unit is provided which can release braking on the lead screw when the lead screw is rotating in a direction opposite to a predetermined direction.
【０００８】この発明の請求項３に係わるシートスライ
ド装置では、回転力制御部には、リードスクリューの外
側に巻回されているとともに一端部がギヤボックス側に
係止され、リードスクリューが予め定められた方向に回
転するとリードスクリューに巻き付くことによってリー
ドスクリューの回転に制動をかけ、且つ、リードスクリ
ューが予め定められた方向に反する方向に回転するとリ
ードスクリューから離れることによってリードスクリュ
ーに対する制動を解除するねじりコイルばねが備えられ
ている構成としたことを特徴としている。In the seat slide device according to a third aspect of the present invention, the rotational force control unit is wound around the outside of the lead screw and has one end locked to the gear box side, and the lead screw is determined in advance. When the lead screw rotates in a given direction, it is wound around the lead screw to apply braking to the rotation of the lead screw, and when the lead screw rotates in a direction opposite to a predetermined direction, the lead screw is released from the lead screw to release braking. A torsion coil spring is provided.
【０００９】この発明の請求項４に係わるシートスライ
ド装置では、回転力制御部は、シートモータに備えたア
ーマチュアまたは駆動部に設けられている構成としたこ
とを特徴としている。According to a fourth aspect of the present invention, in the seat slide device, the rotational force control unit is provided in an armature provided in the seat motor or in a drive unit.
【００１０】[0010]
【発明の作用】この発明の請求項１に係わるシートスラ
イド装置において、アッパレールがシートの下り方向に
移動されると、回転力制御部によって、駆動部に制動が
かけられる。これに反して、アッパレールがシートの上
り方向に移動されると、回転力制御部によって、駆動部
に対する制動が解除される。それ故、シートが上り方向
に移動するときに駆動部の推力を低下させることなく、
シートが下り方向に移動するときに駆動部の推力に制動
をかけることによって駆動部にマイナス負荷がかかるこ
とがない。In the seat slide device according to the first aspect of the present invention, when the upper rail is moved in the downward direction of the seat, the drive unit is braked by the rotational force control unit. On the other hand, when the upper rail is moved in the upward direction of the seat, braking by the driving unit is released by the rotational force control unit. Therefore, without lowering the thrust of the drive unit when the sheet moves in the upward direction,
By applying braking to the thrust of the drive unit when the seat moves in the downward direction, no negative load is applied to the drive unit.
【００１１】この発明の請求項２に係わるシートスライ
ド装置において、シートを下り方向に後退させるべくリ
ードスクリューが予め定められた方向に回転している
際、回転力制御部によって、リードスクリューの回転に
制動がかけられる。これに反して、シートを上り方向に
前進させるべくリードスクリューが予め定められた方向
に反する方向に回転している際、回転力制御部によっ
て、リードスクリューの回転に制動がかけられない。そ
れ故、リードスクリューは、予め定められた方向に反す
る方向に回転しているときに推力が低下することがな
く、予め定められた方向に回転しているときにマイナス
負荷を受けることがない。In the seat slide device according to a second aspect of the present invention, when the lead screw is rotating in a predetermined direction to retreat the sheet in the downward direction, the rotation of the lead screw is controlled by the rotational force control unit. Braking is applied. On the other hand, when the lead screw is rotating in the direction opposite to the predetermined direction to advance the sheet in the upward direction, the rotation of the lead screw is not braked by the rotation force control unit. Therefore, the thrust does not decrease when the lead screw is rotating in a direction opposite to the predetermined direction, and no negative load is applied when the lead screw is rotating in the predetermined direction.
【００１２】この発明の請求項３に係わるシートスライ
ド装置において、シートを下り方向に後退させるべくリ
ードスクリューが予め定められた方向に回転すると、ね
じりコイルばねがリードスクリューに巻き付くことによ
ってリードスクリューの回転に制動がかかり、これに反
して、シートを上り方向に前進させるべくリードスクリ
ューが予め定められた方向に反する方向に回転すると、
ねじりコイルばねがリードスクリューから離れることに
よってリードスクリューに対する制動を解除する。それ
故、リードスクリューは、予め定められた方向に反する
方向に回転しているあいだ、ねじりコイルばねが巻き付
かないことによって推力が低下することがなく、予め定
められた方向に回転しているあいだ、ねじりコイルばね
が巻き付けられることによって回転力が抑えられて、下
り方向に移動するシートの自重によるマイナス負荷を受
けることがない。In the seat slide device according to a third aspect of the present invention, when the lead screw rotates in a predetermined direction so as to retreat the sheet in the downward direction, the torsion coil spring winds around the lead screw, thereby causing the lead screw to rotate. When the rotation is braked, on the other hand, when the lead screw rotates in a direction opposite to a predetermined direction to advance the sheet in the upward direction,
When the torsion coil spring moves away from the lead screw, braking on the lead screw is released. Therefore, while the lead screw is rotating in the direction opposite to the predetermined direction, the thrust is not reduced by the fact that the torsion coil spring does not wind, and while the lead screw is rotating in the predetermined direction. By rotating the torsion coil spring, the rotational force is suppressed, so that a negative load due to the weight of the sheet moving in the downward direction is not received.
【００１３】この発明の請求項４に係わるシートスライ
ド装置において、アッパレールがシートの下り方向に移
動されると、回転力制御部によって、シートモータのア
ーマチュアまたは駆動部に制動がかけられる。これに反
して、アッパレールがシートの上り方向に移動される
と、回転制御部によって、シートモータのアーマチュア
または駆動部に対する制動が解除される。それ故、シー
トが上り方向に移動するときにシートモータのアーマチ
ュアや駆動部の推力が低下することがなく、シートが下
り方向に移動するときにシートモータのアーマチュアや
駆動部にマイナス負荷がかかることがない。In the seat slide device according to a fourth aspect of the present invention, when the upper rail is moved in the downward direction of the seat, the armature or the drive unit of the seat motor is braked by the rotational force control unit. On the other hand, when the upper rail is moved in the upward direction of the seat, the rotation control unit releases the braking of the armature or the driving unit of the seat motor. Therefore, the thrust of the armature and the drive unit of the sheet motor does not decrease when the sheet moves in the upward direction, and a negative load is applied to the armature and the drive unit of the sheet motor when the sheet moves in the downward direction. There is no.
【００１４】[0014]
【実施例】図１ないし図４にはこの発明に係わるシート
スライド装置の一実施例が示されている。1 to 4 show an embodiment of a seat slide device according to the present invention.
【００１５】図示されるシートスライド装置１は、主と
して、シートモータ２、右側のロアレール３、左側のロ
アレール４、右側のアッパレール５、左側のアッパレー
ル６、第１のリードスクリュー（右側）７、第２のリー
ドスクリュー（左側）８、第１のギヤボックス（右側）
９、第２のギヤボックス（左側）１０、第１のナット体
１１（右側）、第２のナット体（左側）１２、第１の回
転力制御部１３、第２の回転力制御部１４から構成され
ている。The illustrated seat slide apparatus 1 mainly includes a seat motor 2, a right lower rail 3, a left lower rail 4, a right upper rail 5, a left upper rail 6, a first lead screw (right) 7, a second Lead screw (left) 8, first gear box (right)
9, the second gear box (left side) 10, the first nut body 11 (right side), the second nut body (left side) 12, the first torque control unit 13, and the second torque control unit 14. It is configured.
【００１６】シートモータ２は、第２のギヤボックス１
０側に取付けられており、モータケース２ａに収容され
たアーマチュア２ｂが、正側の電源の接続によって正回
転し、逆側の電源の接続によって逆回転する。このアー
マチュア２ｂに備えたアーマチュアシャフト２ｂ１に
は、モータケース２ａの一端側において、ケーブル１５
が結合されているため、ケーブル１５を介して第１のギ
ヤボックス９内で後述する第１のウオームギヤ１６が結
合されている一方、モータケース２ａの他端側において
第２のギヤボックス１０内で後述する第２のウオームギ
ヤ１７が結合されている。The seat motor 2 includes a second gear box 1
The armature 2b, which is attached to the 0 side and is accommodated in the motor case 2a, rotates forward by the connection of the power supply on the positive side, and reversely rotates by the connection of the power supply on the opposite side. An armature shaft 2b1 provided on the armature 2b has a cable 15 at one end of the motor case 2a.
Is connected to the first worm gear 16, which will be described later, in the first gear box 9 via the cable 15, while being connected to the other end of the motor case 2 a in the second gear box 10. A second worm gear 17 described later is connected.
【００１７】第１のリードスクリュー７は、右側のアッ
パレール５に沿って延びていて軸本体７ａの中央に形成
された雄ねじ７ａ１に、後述する第１のナット体１１が
ねじ込まれており、一端側が第１のギヤボックス９内に
結合され、他端側が右側のアッパレール５の端部で回転
可能に支持されている。The first lead screw 7 extends along the right upper rail 5 and has a male nut 7a1 formed at the center of the shaft main body 7a, into which a first nut 11 described later is screwed. The other end is rotatably supported by the end of the right upper rail 5 in the first gear box 9.
【００１８】第１のリードスクリュー７には、雄ねじ７
ａ１の一端部に弾性体製のダンパ１８とストッパ１９と
が固定されており、雄ねじ７ａ１の他端部に同じく弾性
体製のダンパ２０とストッパ２１とが固定されている。The first lead screw 7 has a male screw 7
An elastic damper 18 and a stopper 19 are fixed to one end of a1. An elastic damper 20 and a stopper 21 are also fixed to the other end of the male screw 7a1.
【００１９】第１のリードスクリュー７の軸本体７ａの
一端寄りには、図２に示されるように、雄ねじ７ａ１に
比べて小径のヘリカルギヤ取付用軸部７ｂが形成されて
おり、ヘリカルギヤ取付用軸部７ｂの先端寄りには、断
面が小判形状をなす回止部７ｂ１が形成されている。そ
して、軸本体７ａの一端には、ヘリカルギヤ取付用軸部
７ｂに比べて小径のねじ部７ｃが形成されている。As shown in FIG. 2, a helical gear mounting shaft 7b having a diameter smaller than that of the male screw 7a1 is formed near one end of the shaft main body 7a of the first lead screw 7. A detent portion 7b1 having an oval cross section is formed near the tip of the portion 7b. At one end of the shaft main body 7a, a screw portion 7c having a smaller diameter than that of the helical gear mounting shaft portion 7b is formed.
【００２０】第１のリードスクリュー７は、ヘリカルギ
ヤ取付用軸部７ｂの基端側に配置された一方側の平座金
２６および先端側に配置された他方側の平座金２７を介
して、後述する第１の減速部２８の一部を構成する第１
のヘリカルギヤ２９が回止部７ｂ１において回り止めら
れて結合され、ヘリカルギヤ取付用軸部７ｂに装着され
た一方側の平座金２６と第１のヘリカルギヤ２９と他方
側の平座金２７の外側に第１のリードスクリューナット
３０がねじ込まれることによって、第１のリードスクリ
ュー７に第１のヘリカルギヤ２９が固定されている。The first lead screw 7 will be described later via a flat washer 26 on one side disposed on the base end side of the helical gear mounting shaft 7b and a flat washer 27 on the other side disposed on the distal end side. A first part of the first reduction unit 28
Of the first helical gear 29 and the first flat helical gear 29 mounted on the helical gear mounting shaft 7b, and the first helical gear 29 The first helical gear 29 is fixed to the first lead screw 7 by screwing the lead screw nut 30.
【００２１】第２のリードスクリュー８は、左側のアッ
パレール６に沿って延びていて軸本体８ａの中央に形成
された雄ねじ８ａ１に、後述する第２のナット体１２が
ねじ込まれており、一端側が第２のギヤボックス１０内
に結合され、他端側が左側のアッパレール６の端部で回
転可能に支持されている。The second lead screw 8 extends along the upper rail 6 on the left side, and a second nut body 12 described below is screwed into a male screw 8a1 formed at the center of the shaft body 8a. The other end is rotatably supported by an end of the upper rail 6 on the left side.
【００２２】第２のリードスクリュー８には、雄ねじ８
ａ１の一端部に弾性体製のダンパ２２とストッパ２３と
が固定されており、雄ねじ８ａ１の他端部に同じく弾性
体製のダンパ２４とストッパ２５とが固定されている。The second lead screw 8 has a male screw 8
An elastic damper 22 and a stopper 23 are fixed to one end of a1. An elastic damper 24 and a stopper 25 are also fixed to the other end of the male screw 8a1.
【００２３】第２のリードスクリュー８の軸本体８ａの
一端寄りには、図２に示されるように、雄ねじ８ａ１に
比べて小径のヘリカルギヤ取付用軸部８ｂが形成されて
おり、ヘリカルギヤ取付用軸部８ｂの先端寄りには、断
面が小判形状をなす回止部８ｂ１が形成されている。そ
して、軸本体８ａの一端には、ヘリカルギヤ取付用軸部
８ｂに比べて小径のねじ部８ｃが形成されている。As shown in FIG. 2, a helical gear mounting shaft 8b having a diameter smaller than that of the male screw 8a1 is formed near one end of the shaft main body 8a of the second lead screw 8. A detent portion 8b1 having an oval cross section is formed near the tip of the portion 8b. At one end of the shaft main body 8a, a screw portion 8c having a smaller diameter than that of the helical gear mounting shaft portion 8b is formed.
【００２４】第２のリードスクリュー８は、ヘリカルギ
ヤ取付用軸部８ｂの基端側に配置された一方側の平座金
３１および先端側に配置された他方側の平座金３２を介
して、後述する第２の減速部３３の一部を構成する第２
のヘリカルギヤ３４が回止部８ｂ１において回り止めら
れて結合され、ヘリカルギヤ取付用軸部８ｂに装着され
た一方側の平座金３１と第２のヘリカルギヤ３４と他方
側の平座金３２の外側に第２のリードスクリューナット
３５がそれぞれねじ込まれることによって、第２のリー
ドスクリュー８に第２のヘリカルギヤ３４が固定されて
いる。The second lead screw 8 is described later via a flat washer 31 on one side disposed on the base end side of the helical gear mounting shaft 8b and a flat washer 32 on the other side disposed on the distal end side. A second part of the second reduction unit 33
The helical gear 34 is prevented from rotating at the detent portion 8b1 and is coupled to the helical gear mounting shaft portion 8b, and the second flat helical gear 34 and the second flat helical gear 34 and the second flat washer 32 The second helical gear 34 is fixed to the second lead screw 8 by screwing the respective lead screw nuts 35.
【００２５】第１のギヤボックス９は、右側のアッパレ
ール５の下側に配置されていて、この右側のアッパレー
ル５の上部が図示しないシートに固定されている。The first gear box 9 is arranged below the right upper rail 5, and the upper part of the right upper rail 5 is fixed to a seat (not shown).
【００２６】第２のギヤボックス１０は、右側のアッパ
レール５に平行にして配置されている左側のアッパレー
ル６の下側に配置されていて、この右側のアッパレール
５の上部が図示しないシートに固定されている。The second gear box 10 is arranged below the left upper rail 6 arranged parallel to the right upper rail 5, and the upper part of the right upper rail 5 is fixed to a seat (not shown). ing.
【００２７】右側のアッパレール５は、右側のロアレー
ル３上を移動可能に組付けられており、図１中の左側が
車両の前方に向けて配置される。The upper rail 5 on the right side is movably mounted on the lower rail 3 on the right side, and the left side in FIG. 1 is arranged toward the front of the vehicle.
【００２８】左側のアッパレール６は、左側のロアレー
ル４上を移動可能に組付けられており、図１中の左側が
車両の前方に向けて配置される。The left upper rail 6 is movably mounted on the left lower rail 4, and the left side in FIG. 1 is disposed toward the front of the vehicle.
【００２９】第１のギヤボックス９内には、図２に示さ
れるように、前述の第１のヘリカルギヤ２９が軸受３
６、３７によって回転可能に支持されているとともに、
この第１のヘリカルギヤ２９に対して噛合され、第１の
減速部２８の他の一部を構成している第１のウオームギ
ヤ１６が回転可能に収容されている。第１のウオームギ
ヤ１６は、前述したように、ケーブル１５を介してシー
トモータ２に備えたアーマチュアシャフト２ｂ１に結合
されている。As shown in FIG. 2, the first helical gear 29 has the bearing 3 inside the first gear box 9.
While being rotatably supported by 6, 37,
The first worm gear 16 meshing with the first helical gear 29 and constituting another part of the first reduction section 28 is rotatably accommodated. The first worm gear 16 is connected to the armature shaft 2b1 of the seat motor 2 via the cable 15 as described above.
【００３０】第２のギヤボックス１０内にも、第１のギ
ヤボックス９と同様にして、前述の第２のヘリカルギヤ
３４が軸受３８、３９によって回転可能に支持されてい
るとともに、この第１のヘリカルギヤ３４に対して噛合
され、第２の減速部３３の他の一部を構成している第２
のウオームギヤ１７が回転可能に収容されている。第２
のギヤボックス１０は、シートモータ２のモータケース
２ａの他端側に結合されているため、第２のウオームギ
ヤ１７がシートモータ２に備えたアーマチュアシャフト
２ｂ１に結合されている。Similarly to the first gear box 9, the second helical gear 34 is rotatably supported by bearings 38 and 39 in the second gear box 10 as well. The second gear meshed with the helical gear 34 and forms another part of the second reduction unit 33.
The worm gear 17 is rotatably accommodated. Second
The gear box 10 is connected to the other end of the motor case 2a of the seat motor 2, so that the second worm gear 17 is connected to the armature shaft 2b1 provided in the seat motor 2.
【００３１】第１、第２のギヤボックス９、１０は、シ
ートモータ２に正側の電源が接続されることによってア
ーマチュアシャフト２ｂ１が正回転すると、第１のギヤ
ボックス９において、ケーブル１５を通じて第１のウオ
ームギヤ１６が正回転し、第１のヘリカルギヤ２９が正
回転して第１のリードスクリュー７を正方向に回転さ
せ、同時に、第２のギヤボックス１０において、アーマ
チュアシャフト２ｂ１とともに第２のウオームギヤ１７
が正回転し、第２のヘリカルギヤ３４が正回転して第２
のリードスクリュー８を正方向に回転させる。When the armature shaft 2b1 rotates forward when the positive power supply is connected to the seat motor 2, the first and second gear boxes 9 and 10 are connected to the first gear box 9 through the cable 15. The first worm gear 16 rotates forward, the first helical gear 29 rotates forward to rotate the first lead screw 7 in the forward direction, and at the same time, the second worm gear together with the armature shaft 2b1 in the second gear box 10. 17
Rotates forward, the second helical gear 34 rotates forward and the second helical gear 34 rotates forward.
Is rotated in the forward direction.
【００３２】第１、第２のギヤボックス９、１０は、上
記に反して、シートモータ２に逆側の電源が接続される
ことによってアーマチュアシャフト２ｂ１が逆回転する
と、第１のギヤボックス９において、ケーブル１５を通
じて第１のウオームギヤ１６が逆回転し、第１のヘリカ
ルギヤ２９が逆回転して第１のリードスクリュー７を逆
方向に回転させ、同時に、第２のギヤボックス１０にお
いて、アーマチュアシャフト２ｂ１とともに第２のウオ
ームギヤ１７が逆回転し、第２のヘリカルギヤ３４が逆
回転して第２のリードスクリュー８を逆方向に回転させ
る。Contrary to the above, when the armature shaft 2b1 rotates in the reverse direction by connecting the power supply on the opposite side to the seat motor 2, the first and second gear boxes 9 and 10 , The first worm gear 16 rotates in the reverse direction through the cable 15, the first helical gear 29 rotates in the reverse direction to rotate the first lead screw 7 in the opposite direction, and at the same time, the armature shaft 2b1 in the second gear box 10. At the same time, the second worm gear 17 rotates in the reverse direction, and the second helical gear 34 rotates in the reverse direction to rotate the second lead screw 8 in the reverse direction.
【００３３】第１のギヤボックス９と第１のリードスク
リュー７とのあいだには第１の回転力制御部１３が配置
され、第２のギヤボックス１０と第２のリードスクリュ
ー８とのあいだには第２の回転力制御部１４が配置され
ている。A first torque control unit 13 is disposed between the first gear box 9 and the first lead screw 7, and is disposed between the second gear box 10 and the second lead screw 8. Is provided with a second torque control unit 14.
【００３４】第１の回転力制御部１３は第１のねじりコ
イルばね４０から構成され、第２の回転力制御部１４は
第２のねじりコイルばね４１から構成されている。The first torque control unit 13 is composed of a first torsion coil spring 40, and the second torque control unit 14 is composed of a second torsion coil spring 41.
【００３５】第１のねじりコイルばね４０は、図３に示
されるように、第１のリードスクリュー７の軸本体７ａ
の外側に、コイル状のばね本体４０ａが装着されてお
り、一端部４０ｂが第１のギヤボックス９の端部に取付
けられた係止ピン４２に係止され、他端部４０ｃが解放
されている。As shown in FIG. 3, the first torsion coil spring 40 includes a shaft main body 7a of the first lead screw 7.
A coil-shaped spring body 40a is mounted on the outside of the first gear box 9, one end 40b is locked by a locking pin 42 attached to the end of the first gear box 9, and the other end 40c is released. I have.
【００３６】第１のねじりコイルばね４０は、他端部４
０ｃから一端部４０ｂに向けたばね本体４０ａの巻き方
向が図４中の時計方向になっている。そのため、第１の
リードスクリュー７が図４中の時計方向である逆方向に
回転すると、第１のリードスクリュー７の軸本体７ａに
対して巻き付かず、これに反して、第１のリードスクリ
ュー７が図４中に矢印で示す反時計方向である正方向に
回転すると、一端部４０ｂが係止ピン４２に係止されて
いることによって、第１のリードスクリュー７の回転に
ともなって第１のリードスクリュー７の軸本体７ａに対
してばね本体４０ａが巻き付いて、第１のリードスクリ
ュー７の回転力に制動をかける機能を有する。The first torsion coil spring 40 has the other end 4
The winding direction of the spring main body 40a from 0c toward one end 40b is clockwise in FIG. Therefore, when the first lead screw 7 rotates in the reverse direction, which is the clockwise direction in FIG. 4, the first lead screw 7 does not wind around the shaft main body 7 a of the first lead screw 7. When the first lead screw 7 rotates in the positive direction, which is a counterclockwise direction indicated by an arrow in FIG. 4, the first end screw 40 is locked by the locking pin 42 and the first lead screw 7 rotates. The spring main body 40a is wound around the shaft main body 7a of the lead screw 7, and has a function of braking the rotational force of the first lead screw 7.
【００３７】第２のねじりコイルばね４１は、第１のね
じりコイルばね４０と同様にして、図３に示されるよう
に、第２のリードスクリュー８の軸本体８ａの外側に、
コイル状のばね本体４１ａが装着されており、一端部４
１ｂが第２のギヤボックス１０の端部に取付けられた係
止ピン４３に係止され、他端部４１ｃが解放されてい
る。As shown in FIG. 3, the second torsion coil spring 41 is provided on the outside of the shaft body 8a of the second lead screw 8 in the same manner as the first torsion coil spring 40.
A coil-shaped spring body 41a is mounted, and one end 4
1b is locked by a locking pin 43 attached to the end of the second gear box 10, and the other end 41c is released.
【００３８】第２のねじりコイルばね４１は、他端部４
１ｃから一端部４１ｂに向けたばね本体４１ａの巻き方
向が図４中の時計方向になっている。そのため、第２の
リードスクリュー８が時計方向である逆方向に回転する
と、第２のリードスクリュー８の軸本体８ａに対して巻
き付かず、これに反して、第２のリードスクリュー８が
図４中の反時計方向である正方向に回転すると、一端部
４１ｂが係止ピン４３に係止されていることによって、
第２のリードスクリュー８の回転にともなって第２のリ
ードスクリュー８の軸本体８ａに対してばね本体４１ａ
が巻き付いて、第２のリードスクリュー８の回転力に制
動をかける機能を有する。The second torsion coil spring 41 has the other end 4
The winding direction of the spring body 41a from 1c toward the one end 41b is clockwise in FIG. Therefore, when the second lead screw 8 rotates in the clockwise reverse direction, the second lead screw 8 does not wind around the shaft main body 8a of the second lead screw 8, and on the contrary, the second lead screw 8 When rotated in the positive direction, which is the counterclockwise direction, the one end 41b is locked by the locking pin 43,
With the rotation of the second lead screw 8, the spring main body 41a is moved relative to the shaft main body 8a of the second lead screw 8.
Has a function of applying a brake to the rotational force of the second lead screw 8.
【００３９】このとき、第１、第２のねじりコイルばね
４０、４１が第１、第２のリードスクリュー７、８に巻
き付く力は、第１、第２のリードスクリュー７、８の正
方向の回転を拘束するほどの摩擦抵抗をもつものではな
く、回転負荷を数ｋｇ・ｆ・ｃｍ程度加えるものになっ
ている。At this time, the force that the first and second torsion coil springs 40 and 41 wind around the first and second lead screws 7 and 8 is the forward direction of the first and second lead screws 7 and 8. Does not have such a frictional resistance as to restrict the rotation of the motor, and applies a rotational load of about several kg · f · cm.
【００４０】第１、第２の回転力制御部１３、１４は、
図示する第１、第２のリードスクリュー７、８に装着さ
れたものの他に、シートモータ２のアーマチュア２ｂに
備えたアーマチュアシャフト２ｂ１に装着したものや、
第１、第２の減速部２８、３３においての第１、第２の
ウオームギヤ１６、１７あるいは第１、第２の減速部２
８、３３においての第１、第２のヘリカルギヤ２９、３
４に装着したものでも、上記と同様にして第１、第２の
リードスクリュー７、８の正方向の回転に対して制動を
かけることができる。The first and second torque control units 13 and 14
In addition to those mounted on the first and second lead screws 7 and 8 shown in the drawing, those mounted on an armature shaft 2b1 provided on the armature 2b of the seat motor 2,
The first and second worm gears 16 and 17 in the first and second reduction units 28 and 33 or the first and second reduction units 2
8 and 33, the first and second helical gears 29 and 3
4, the brake can be applied to the rotation of the first and second lead screws 7, 8 in the forward direction in the same manner as described above.
【００４１】一方、第１のリードスクリュー７の雄ねじ
７ａ１には、第１のナット体１１が噛合され、第２のリ
ードスクリュー８の雄ねじ８ａ１には、第２のナット体
１２が噛合されている。On the other hand, a first nut body 11 is meshed with the male screw 7a1 of the first lead screw 7, and a second nut body 12 is meshed with the male screw 8a1 of the second lead screw 8. .
【００４２】第１のナット体１１には、第１のリードス
クリュー７の雄ねじ７ａ１がねじこまれたナット本体１
１ａと、ナット本体１１ａを収容したナットハウジング
１１ｂとが備えられており、ナットハウジング１１ｂは
右側のロアレール３にねじ止められている。The first nut body 11 has a nut body 1 into which a male screw 7a1 of the first lead screw 7 is screwed.
1a and a nut housing 11b accommodating the nut main body 11a are provided, and the nut housing 11b is screwed to the lower rail 3 on the right side.
【００４３】第１のナット体１１は、第１のリードスク
リュー７が正方向に回転すると、ナット本体１１ａが第
１のリードスクリュー７の雄ねじ７ａ１に螺挿されなが
ら、第１のギヤボックス９および右側のアッパレール５
を図１中右方である第１のナット体１１に対する近付く
側に移動させてシートを後退させ、これに反して、第１
のリードスクリュー７が逆方向に回転すると、ナット本
体１１ａが第１のリードスクリュー７の雄ねじ７ａ１に
螺挿されながら、第１のギヤボックス９および右側のア
ッパレール５を図１中左方である第１のナット体１１か
ら離れる側に移動させてシートを前進させる。When the first lead screw 7 rotates in the forward direction, the first nut body 11 is inserted into the first gear box 9 and the first gear box 9 while the nut body 11a is screwed into the male screw 7a1 of the first lead screw 7. Upper right rail 5
Is moved toward the right side in FIG. 1 with respect to the first nut body 11 to retreat the sheet.
When the lead screw 7 rotates in the opposite direction, the nut body 11a is screwed into the male screw 7a1 of the first lead screw 7, and the first gear box 9 and the right upper rail 5 are moved to the left in FIG. The sheet is moved away from the first nut body 11 to advance the sheet.
【００４４】第２のナット体１２には、第２のリードス
クリュー８の雄ねじ８ａ１がねじこまれたナット本体１
２ａと、ナット本体１２ａを収容したナットハウジング
１２ｂとが備えられており、ナットハウジング１２ｂは
左側のロアレール４にねじ止められている。The nut body 1 in which the male screw 8a1 of the second lead screw 8 is screwed is mounted on the second nut body 12.
2a and a nut housing 12b accommodating the nut main body 12a are provided, and the nut housing 12b is screwed to the lower rail 4 on the left side.
【００４５】第２のナット体１２は、第２のリードスク
リュー８が正方向に回転すると、ナット本体１２ａが第
２のリードスクリュー８の雄ねじ８ａ１に螺挿されなが
ら、第２のギヤボックス１０および左側のアッパレール
６を図中右方である第２のナット体１２に対する近付く
側に移動させてシートを後退させ、これに反して、第２
のリードスクリュー８が逆方向に回転すると、ナット本
体１２ａが第２のリードスクリュー８の雄ねじ８ａ１に
螺挿されながら、第２のギヤボックス１０および左側の
アッパレール６を図１中右方である第２のナット体１２
から離れる側に移動させてシートを前進させる。When the second lead screw 8 rotates in the forward direction, the nut body 12a is screwed into the external thread 8a1 of the second lead screw 8 while the second gear box 10 and the second gear box 10 are rotated. The left upper rail 6 is moved to the right side in the drawing to the side closer to the second nut body 12 to retract the seat.
When the lead screw 8 rotates in the opposite direction, the nut body 12a is screwed into the male screw 8a1 of the second lead screw 8, and the second gear box 10 and the left upper rail 6 are moved to the right in FIG. 2 nuts 12
To move the sheet away from the sheet.
【００４６】このような構造を有するシートスライド装
置１は、右側、左側のアッパレール５、６がシートの下
面に取付けられるとともに、右側、左側のロアレール
３、４がフロアパネルに固定されて車体に組付けられ
る。フロアパネルは前方が後方に対して高くなっている
ため、右側、左側のロアレール３、４および右側、左側
のアッパレール５、６のいずれも、前方が上がり、後方
が下がるように傾斜して車体に組付けられる。In the seat slide device 1 having such a structure, the right and left upper rails 5 and 6 are attached to the lower surface of the seat, and the right and left lower rails 3 and 4 are fixed to a floor panel and assembled to a vehicle body. Attached. Since the front of the floor panel is higher than the rear, the right and left lower rails 3 and 4 and the right and left upper rails 5 and 6 are inclined so that the front is raised and the rear is lowered so that the vehicle body is inclined. Assembled.
【００４７】そして、シートモータ２のアーマチュア２
ｂには電源を接続させるためのコントローラが電気的に
接続される。コントローラはオートドライビングポジシ
ョンシステムに併設されているため、マニュアルスイッ
チの操作によってマニュアル作動用の電流を供給すると
ともに、イグニションスイッチのオン位置からオフ位置
への切換えや、ドアが閉じている状態から開けられた際
に発生する検出信号によってオート作動用の電流を供給
するようになっている。The armature 2 of the seat motor 2
A controller for connecting a power supply is electrically connected to b. Since the controller is installed in the auto driving position system, it supplies current for manual operation by operating the manual switch, switches the ignition switch from the on position to the off position, and opens the door from the closed state. A current for auto operation is supplied by a detection signal generated when the power is turned on.
【００４８】マニュアルスイッチが前進側に切換えられ
ることによって、シートモータ２のアーマチュア２ｂに
逆側の電源が接続されると、アーマチュアシャフト２ｂ
１が逆回転するため、第１のギヤボックス９内で第１の
ウオームギヤ１６が逆回転して第１のヘリカルギヤ２９
が逆回転し、第１のリードスクリュー７が逆方向に回転
する。同時に、第２のギヤボックス１０内で第２のウオ
ームギヤ１７が逆回転して第２のヘリカルギヤ３４が逆
回転し、第２のリードスクリュー８が逆方向に回転す
る。これにより、第１、第２のギヤボックス９、１０が
第１、第２のナット体１１、１２から離れる側に上り方
向に右側、左側のアッパレール５、６とともに移動する
ため、シートが前進移動する。When the power supply on the opposite side is connected to the armature 2b of the seat motor 2 by switching the manual switch to the forward side, the armature shaft 2b
1 rotates in the reverse direction, the first worm gear 16 reversely rotates in the first gear box 9 and the first helical gear 29 rotates.
Rotate in the reverse direction, and the first lead screw 7 rotates in the reverse direction. At the same time, the second worm gear 17 reversely rotates in the second gear box 10, the second helical gear 34 reversely rotates, and the second lead screw 8 rotates in the reverse direction. As a result, the first and second gear boxes 9 and 10 move upward and away from the first and second nut bodies 11 and 12 together with the right and left upper rails 5 and 6 in the upward direction, so that the seat moves forward. I do.
【００４９】第１、第２のリードスクリュー７、８が逆
方向に回転する際、第１、第２の回転力制御部１３、１
４は、第１、第２のねじりコイルばね４０、４１のばね
本体４０ａ、４１ａが第１、第２のリードスクリュー
７、８の軸本体７ａ、８ａに対して巻き付かないため、
第１、第２のリードスクリュー７、８の逆方向の回転に
対する推力を抑えることはない。When the first and second lead screws 7 and 8 rotate in opposite directions, the first and second rotational force controllers 13 and 1
4 is because the spring bodies 40a, 41a of the first and second torsion coil springs 40, 41 do not wind around the shaft bodies 7a, 8a of the first and second lead screws 7, 8.
The thrust for the rotation of the first and second lead screws 7 and 8 in the opposite directions is not suppressed.
【００５０】シートが前進移動され、最前位置に到達し
て、第１、第２のリードスクリュー７、８に取付けられ
たダンパ２１、２４に第１、第２のナット体１１、１２
が衝突すると、第１、第２のリードスクリュー７、８の
回転が拘束されるため、コントローラよりの電流供給が
カットオフされることによって、シートモータ２のアー
マチュア２ｂが回転を中止され、シートが最前位置で停
止する。The sheet is moved forward and reaches the foremost position, and the first and second nut bodies 11 and 12 are attached to dampers 21 and 24 attached to the first and second lead screws 7 and 8.
Collides, the rotation of the first and second lead screws 7 and 8 is restricted, and the current supply from the controller is cut off, whereby the armature 2b of the sheet motor 2 stops rotating and the sheet is rotated. Stop at the forefront position.
【００５１】上記に反して、マニュアルスイッチが後退
側に切換えられることによって、シートモータ２のアー
マチュア２ｂに正側の電源が接続されると、アーマチュ
アシャフト２ｂ１が正回転するため、第１のギヤボック
ス９内で第１のウオームギヤ１６が正回転して第１のヘ
リカルギヤ２９が正回転し、第１のリードスクリュー７
が正方向に回転する。同時に、第２のギヤボックス１０
内で第２のウオームギヤ１７が正回転して第２のヘリカ
ルギヤ３４が正回転し、第２のリードスクリュー８が正
方向に回転する。これにより、第１、第２のギヤボック
ス９、１０が第１、第２のナット体１１、１２に近付く
側に下り方向に右側、左側のアッパレール５、６ととも
に移動するため、シートが後退移動を始める。Contrary to the above, when the power switch on the positive side is connected to the armature 2b of the seat motor 2 by switching the manual switch to the retreating side, the armature shaft 2b1 rotates forward and the first gear box 9, the first worm gear 16 rotates forward, the first helical gear 29 rotates forward, and the first lead screw 7 rotates.
Rotates in the forward direction. At the same time, the second gearbox 10
Inside, the second worm gear 17 rotates forward, the second helical gear 34 rotates forward, and the second lead screw 8 rotates in the forward direction. As a result, the first and second gear boxes 9 and 10 move in the downward direction toward the first and second nut bodies 11 and 12 together with the right and left upper rails 5 and 6, so that the seat moves backward. Start.
【００５２】第１、第２のリードスクリュー７、８が正
方向に回転を始めると、第１、第２の回転力制御部１
３、１４は、第１、第２のリードスクリュー７、８の回
転にともなって、第１、第２のねじりコイルばね４０、
４１のばね本体４０ａ、４１ａが第１、第２のリードス
クリュー７、８の軸本体７ａ、８ａに対して巻き付いて
いくため、第１、第２のリードスクリュー７、８の回転
力に制動をかける。When the first and second lead screws 7 and 8 start rotating in the forward direction, the first and second rotational force control units 1
The first and second torsion coil springs 40, 3 and 14 rotate with the rotation of the first and second lead screws 7 and 8, respectively.
Since the spring bodies 40a, 41a of 41 are wound around the shaft bodies 7a, 8a of the first and second lead screws 7, 8, braking is applied to the rotational force of the first and second lead screws 7, 8. Multiply.
【００５３】このとき、第１、第２のねじりコイルばね
４０、４１が第１、第２のリードスクリュー７、８に巻
き付く力は、第１、第２のリードスクリュー７、８の正
方向の回転を拘束するほどの摩擦抵抗をもつものではな
く、回転負荷を数ｋｇ・ｆ・ｃｍ程度加えるものになっ
ているため、第１、第２のリードスクリュー７、８は、
シートが下り側に移動する際のシートの自重によるマイ
ナス負荷がかけられることなく、第１、第２のナット体
１１、１２に対して噛合されながら正方向に回転する。At this time, the force that the first and second torsion coil springs 40 and 41 wind around the first and second lead screws 7 and 8 is the forward direction of the first and second lead screws 7 and 8. The first and second lead screws 7 and 8 have a frictional resistance that does not restrict the rotation of the first screw and a rotation load of several kg · f · cm.
The seat rotates in the forward direction while being meshed with the first and second nut bodies 11 and 12 without being subjected to a negative load due to the weight of the seat when the seat moves downward.
【００５４】シートが後退移動され、最後位置に到達し
て、第１、第２のリードスクリュー７、８上に取付けら
れたダンパ１８、２２が第１、第２のナット体１１、１
２に衝突すると、第１、第２のリードスクリュー７、８
の回転が拘束されるため、コントローラよりの電流供給
がカットオフされることにより、シートモータ２のアー
マチュア２ｂが回転を中止され、シートが最後位置で停
止される。When the seat is moved backward and reaches the last position, the dampers 18 and 22 mounted on the first and second lead screws 7 and 8 are moved to the first and second nut bodies 11 and 1.
2, the first and second lead screws 7, 8
, The current supply from the controller is cut off, the rotation of the armature 2b of the sheet motor 2 is stopped, and the sheet is stopped at the last position.
【００５５】上記とは異なり、イグニションスイッチが
オン位置からオフ位置へ切換えられ、ドアが閉じている
状態から開けられると、シートモータ２のアーマチュア
２ｂにコントローラよりオート作動用の電流が供給さ
れ、シートモータ２のアーマチュア２ｂに正側の電源が
接続されてアーマチュアシャフト２ｂ１が正回転するた
め、第１、第２のリードスクリュー７、８が正方向に回
転されて第１、第２のギヤボックス９、１０が第１、第
２のナット体１１、１２に近付く側に下り方向に右側、
左側のアッパレール５、６とともに移動するため、シー
トが後退移動を始め、シートが予め定められた位置に到
達すると、コントローラによってアーマチュア２ｂに対
する電流の供給がカットオフされるため、シートを乗員
の乗降をしやすい後退位置に停止させるものとなる。In contrast to the above, when the ignition switch is switched from the on position to the off position and the door is opened from the closed state, a current for automatic operation is supplied from the controller to the armature 2b of the seat motor 2 and the seat is operated. Since the positive power supply is connected to the armature 2b of the motor 2 and the armature shaft 2b1 rotates forward, the first and second lead screws 7, 8 are rotated in the forward direction, and the first and second gear boxes 9 are rotated. 10 is the right side in the downward direction on the side approaching the first and second nut bodies 11, 12;
Since the seat starts to move backward with the upper rails 5 and 6 on the left side, when the seat reaches a predetermined position, the supply of electric current to the armature 2b is cut off by the controller, and the occupant gets on and off the seat. It will be stopped at the retracted position that is easy to do.
【００５６】このときも、第１、第２のリードスクリュ
ー７、８が正方向に回転を始めると同時に、第１、第２
の回転力制御部１３、１４によって、第１、第２のリー
ドスクリュー７、８の回転にともない、第１、第２のね
じりコイルばね４０、４１のばね本体４０ａ、４１ａが
第１、第２のリードスクリュー７、８の軸本体７ａ、８
ａに対して巻き付いていくため、第１、第２のリードス
クリュー７、８の回転力に制動をかけ、第１、第２のリ
ードスクリュー７、８は、シートが下り側に移動する際
のシートの自重によるマイナス負荷がかけられることな
く、第１、第２のナット体１１、１２に対して噛合され
ながら正方向に回転する。At this time, the first and second lead screws 7 and 8 start rotating in the forward direction, and at the same time, the first and second lead screws 7 and 8 start rotating.
Of the first and second torsion coil springs 40 and 41 with the rotation of the first and second lead screws 7 and 8 by the rotation force control units 13 and 14, respectively. Shaft bodies 7a, 8 of the lead screws 7, 8
a, the braking force is applied to the rotational force of the first and second lead screws 7 and 8, and the first and second lead screws 7 and 8 are used when the sheet moves downward. The seat rotates in the forward direction while being engaged with the first and second nut bodies 11 and 12 without being subjected to a negative load due to the weight of the seat.
【００５７】上述したように、第１、第２のリードスク
リュー７、８が予め定められた正方向に回転する際、第
１、第２の回転力制御部１３、１４の第１、第２のねじ
りコイルばね４０、４１により、第１、第２のリードス
クリュー７、８に対し、第１、第２のリードスクリュー
７、８の回転に制動をかけることによって、シートが下
り方向に移動する際の自重によるマイナス負荷を第１、
第２のリードスクリュー７、８および第１、第２のナッ
ト体１１、１２にかけない状態で、第１、第２のリード
スクリュー７、８が第１、第２のナット体１１、１２に
噛合するものとなる。As described above, when the first and second lead screws 7 and 8 rotate in the predetermined positive direction, the first and second rotation force controllers 13 and 14 control the first and second rotation forces. The torsion coil springs 40, 41 apply braking to the rotation of the first and second lead screws 7, 8 on the first and second lead screws 7, 8 so that the seat moves in the downward direction. First, the negative load due to its own weight
The first and second lead screws 7 and 8 mesh with the first and second nut bodies 11 and 12 without being applied to the second lead screws 7 and 8 and the first and second nut bodies 11 and 12. Will do.
【００５８】[0058]
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請
求項１に係わるシートスライド装置によれば、アッパレ
ールがシートの下り方向に移動されると、回転力制御部
によって、駆動部に制動がかけられる。これに反して、
アッパレールがシートの上り方向に移動されると、回転
力制御部によって、駆動部に対する制動が解除される。
それ故、シートが上り方向に移動するときに駆動部の推
力を低下させることなく、シートが下り方向に移動する
ときに駆動部の推力に制動をかけることによって駆動部
にマイナス負荷がかかることがない。よって、シートの
移動に際し、マイナス負荷がかかる方向に制動をかける
ことによって、安定して静粛な作動を行うことができる
という優れた効果を奏する。As described above, according to the seat slide device of the first aspect of the present invention, when the upper rail is moved in the downward direction of the seat, braking is applied to the drive unit by the rotational force control unit. Can be hung. On the contrary,
When the upper rail is moved in the upward direction of the seat, braking on the drive unit is released by the rotational force control unit.
Therefore, a negative load may be applied to the drive unit by applying a brake to the thrust of the drive unit when the sheet moves in the downward direction without lowering the thrust of the drive unit when the sheet moves in the upward direction. Absent. Therefore, when the seat is moved, braking is performed in a direction in which a negative load is applied, thereby providing an excellent effect that a stable and quiet operation can be performed.
【００５９】この発明の請求項２に係わるシートスライ
ド装置によれば、シートを下り方向に後退させるべくリ
ードスクリューが予め定められた方向に回転している
際、回転力制御部によって、リードスクリューの回転に
制動がかけられる。これに反して、シートを上り方向に
前進させるべくリードスクリューが予め定められた方向
に反する方向に回転している際、回転力制御部によっ
て、リードスクリューの回転に制動がかけられない。そ
れ故、リードスクリューは、予め定められた方向に反す
る方向に回転しているときに推力が低下することがな
く、予め定められた方向に回転しているときにマイナス
負荷を受けることがない。よって、シートの移動に際
し、マイナス負荷がかかる方向に制動をかけることによ
って、安定して静粛な作動を行うことができるという優
れた効果を奏する。According to the seat slide device of the second aspect of the present invention, when the lead screw is rotating in a predetermined direction to retreat the sheet in the downward direction, the rotational force control unit controls the rotation of the lead screw. The rotation is braked. On the other hand, when the lead screw is rotating in the direction opposite to the predetermined direction to advance the sheet in the upward direction, the rotation of the lead screw is not braked by the rotation force control unit. Therefore, the thrust does not decrease when the lead screw is rotating in a direction opposite to the predetermined direction, and no negative load is applied when the lead screw is rotating in the predetermined direction. Therefore, when the seat is moved, braking is performed in a direction in which a negative load is applied, thereby providing an excellent effect that a stable and quiet operation can be performed.
【００６０】この発明の請求項３に係わるシートスライ
ド装置によれば、シートを下り方向に後退させるべくリ
ードスクリューが予め定められた方向に回転すると、ね
じりコイルばねがリードスクリューに巻き付くことによ
ってリードスクリューの回転に制動がかかり、これに反
して、シートを上り方向に前進させるべくリードスクリ
ューが予め定められた方向に反する方向に回転すると、
ねじりコイルばねがリードスクリューから離れることに
よってリードスクリューに対する制動を解除する。それ
故、リードスクリューは、予め定められた方向に反する
方向に回転しているあいだ、ねじりコイルばねが巻き付
かないことによって推力が低下することがなく、予め定
められた方向に回転しているあいだ、ねじりコイルばね
が巻き付けられることによって回転力が抑えられて、下
り方向に移動するシートの自重によるマイナス負荷を受
けることがない。よって、シートの移動に際し、マイナ
ス負荷がかかる方向に制動をかけることによって、安定
して静粛な作動を行うことができるという優れた効果を
奏する。According to the seat slide device of the third aspect of the present invention, when the lead screw rotates in a predetermined direction so as to retreat the sheet in the downward direction, the torsion coil spring is wound around the lead screw so that the lead screw is wound. Braking is applied to the rotation of the screw, on the contrary, when the lead screw rotates in a direction opposite to a predetermined direction to advance the sheet in the upward direction,
When the torsion coil spring moves away from the lead screw, braking on the lead screw is released. Therefore, while the lead screw is rotating in the direction opposite to the predetermined direction, the thrust is not reduced by the fact that the torsion coil spring does not wind, and while the lead screw is rotating in the predetermined direction. By rotating the torsion coil spring, the rotational force is suppressed, so that a negative load due to the weight of the sheet moving in the downward direction is not received. Therefore, when the seat is moved, braking is performed in a direction in which a negative load is applied, thereby providing an excellent effect that a stable and quiet operation can be performed.
【００６１】この発明の請求項４に係わるシートスライ
ド装置によれば、アッパレールがシートの下り方向に移
動されると、回転力制御部によって、シートモータのア
ーマチュアまたは駆動部に制動がかけられる。これに反
して、アッパレールがシートの上り方向に移動される
と、回転力制御部によって、シートモータのアーマチュ
アまたは駆動部に対する制動が解除される。それ故、シ
ートが上り方向に移動するときにシートモータのアーマ
チュアや駆動部の推力が低下することがなく、シートが
下り方向に移動するときにシートモータのアーマチュア
や駆動部にマイナス負荷がかかることがない。よって、
シートの移動に際し、マイナス負荷がかかる方向に制動
をかけることによって、安定して静粛な作動を行うこと
ができるという優れた効果を奏する。According to the seat slide device according to the fourth aspect of the present invention, when the upper rail is moved in the downward direction of the seat, the armature or the drive unit of the seat motor is braked by the rotational force control unit. On the other hand, when the upper rail is moved in the upward direction of the seat, the braking of the seat motor to the armature or the driving unit is released by the rotational force control unit. Therefore, the thrust of the armature and the drive unit of the sheet motor does not decrease when the sheet moves in the upward direction, and a negative load is applied to the armature and the drive unit of the sheet motor when the sheet moves in the downward direction. There is no. Therefore,
By applying a brake in a direction in which a negative load is applied when the seat is moved, an excellent effect that stable and silent operation can be performed can be achieved.
【図１】この発明に係わるシートスライド装置の一実施
例の部分破断平面図である。FIG. 1 is a partially broken plan view of an embodiment of a seat slide device according to the present invention.
【図２】図１に示したシートスライド装置においてのギ
ヤボックスの縦断正面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional front view of a gear box in the seat slide device shown in FIG.
【図３】図１に示したシートスライド装置においてのギ
ヤボックスの側面図である。FIG. 3 is a side view of a gear box in the seat slide device shown in FIG.
【図４】図１に示したシートスライド装置においての回
転力制御部の外観斜視図である。4 is an external perspective view of a rotational force control unit in the seat slide device shown in FIG.
１ シートスライド装置 ２ シートモータ ２ｂ アーマチュア ３ （ロアレール）右側のロアレール ４ （ロアレール）右側のロアレール ５ （アッパレール）右側のアッパレール ６ （アッパレール）左側のアッパレール ７ （駆動部）（リードスクリュー）第１のリードスク
リュー ８ （駆動部）（リードスクリュー）第２のリードスク
リュー ９ （駆動部）ギヤボックス １０ （駆動部）ギヤボックス １１ （駆動部）（ナット体）第１のナット体 １２ （駆動部）（ナット体）第２のナット体 １３ （回転力制御部）第１の回転力制御部 １４ （回転力制御部）第２の回転力制御部 ２８ （減速部）（駆動部）第１の減速部 ３３ （減速部）（駆動部）第２の減速部 ４０ （ねじりコイルばね）第１のねじりコイルばね ４１ （ねじりコイルばね）第２のねじりコイルばねReference Signs List 1 seat slide device 2 seat motor 2b armature 3 (lower rail) right lower rail 4 (lower rail) right lower rail 5 (upper rail) right upper rail 6 (upper rail) left upper rail 7 (drive unit) (lead screw) first lead Screw 8 (drive unit) (lead screw) second lead screw 9 (drive unit) gear box 10 (drive unit) gear box 11 (drive unit) (nut body) first nut body 12 (drive unit) (nut Body) Second nut body 13 (Torque control unit) First torque control unit 14 (Torque control unit) Second torque control unit 28 (Deceleration unit) (Drive unit) First reduction unit 33 (Deceleration unit) (Drive unit) Second reduction unit 40 (Torsion coil spring) First torsion coil spring 41 (Torsion coil spring) Second torsion coil spring
Claims (4)
に固定されるアッパレールと、 正方向の電源の接続により正回転するとともに、逆方向
の電源の接続により逆回転するアーマチュアを備え、上
記アッパレールに固定されたシートモータと、 上記シートモータに備えたアーマチュアの回転によっ
て、アッパレールをシートの前進側または後退側に移動
するための回転力を発生する駆動部と、 上記駆動部が発生する回転力の方向によって、上記駆動
部の回転力を制動可能であって、且つ、該駆動部の回転
力の制動を解除可能な回転力制御部を備えていることを
特徴とするシートスライド装置。1. A lower rail fixed to a vehicle body side, an upper rail movably mounted along the lower rail, and fixed to a seat; A seat motor fixed to the upper rail provided with an armature that rotates in the reverse direction by connection, and a drive that generates a rotational force for moving the upper rail to the forward or backward side of the seat by rotation of the armature provided to the seat motor. And a rotational force control unit capable of braking the rotational force of the drive unit according to the direction of the rotational force generated by the drive unit and releasing the braking of the rotational force of the drive unit. A seat slide device characterized by the above-mentioned.
ートモータのアーマチュアに結合された減速部と、この
減速部を収容したギヤボックスと、該減速部の出力側に
結合されたリードスクリューと、ロアレールに固定し、
該リードスクリューに噛合されたナット体とが備えら
れ、 上記リードスクリューが予め定められた方向に回転して
いる際に該リードスクリューを制動可能にして、且つ、
該リードスクリューが上記予め定められた方向に反する
方向に回転している際に該リードスクリューへの制動を
解除可能な回転力制御部を備えていることを特徴とする
請求項１に記載のシートスライド装置。A drive unit fixed to the upper rail, a reduction unit coupled to an armature of a seat motor, a gear box accommodating the reduction unit, a lead screw coupled to an output side of the reduction unit, Fixed to the lower rail,
A nut body meshed with the lead screw is provided, and when the lead screw is rotating in a predetermined direction, the lead screw can be braked, and
The seat according to claim 1, further comprising: a rotation force control unit configured to release braking on the lead screw when the lead screw is rotating in a direction opposite to the predetermined direction. Slide device.
外側に巻回されているとともに一端部がギヤボックス側
に係止され、該リードスクリューが予め定められた方向
に回転すると該リードスクリューに巻き付くことによっ
てリードスクリューの回転に制動をかけ、且つ、該リー
ドスクリューが予め定められた方向に反する方向に回転
すると該リードスクリューから離れることによってリー
ドスクリューに対する制動を解除するねじりコイルばね
が備えられていることを特徴とする請求項２に記載のシ
ートスライド装置。3. The rotating force control unit is wound around the outside of the lead screw and has one end locked to the gear box side. When the lead screw rotates in a predetermined direction, the rotation of the lead screw is reduced. A torsion coil spring is provided which applies braking to the rotation of the lead screw by winding and releases the braking on the lead screw by separating from the lead screw when the lead screw rotates in a direction opposite to a predetermined direction. 3. The seat slide device according to claim 2, wherein:
アーマチュアまたは駆動部に設けられていることを特徴
とする請求項１に記載のシートスライド装置。4. The seat slide device according to claim 1, wherein the rotational force control unit is provided in an armature or a drive unit provided in the seat motor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24626396A JPH1086707A (en) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Seat slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24626396A JPH1086707A (en) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Seat slide device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1086707A true JPH1086707A (en) | 1998-04-07 |
Family
ID=17145927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24626396A Pending JPH1086707A (en) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Seat slide device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1086707A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009179203A (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Mitsuba Corp | Driving device for seat |
| JP2011031788A (en) * | 2009-08-04 | 2011-02-17 | Aisin Seiki Co Ltd | Vehicle seat sliding device |
| JP2013063772A (en) * | 2012-12-10 | 2013-04-11 | Shiroki Corp | Power slide device of vehicle seat |
| JP2018075999A (en) * | 2016-11-10 | 2018-05-17 | アスモ株式会社 | Power seat motor and power seat system |
| WO2024005205A1 (en) * | 2022-06-30 | 2024-01-04 | テイ・エス テック株式会社 | Sliding device and method for assembling sliding device |
-
1996
- 1996-09-18 JP JP24626396A patent/JPH1086707A/en active Pending
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| CN101987584A (en) * | 2009-08-04 | 2011-03-23 | 爱信精机株式会社 | Seat slide apparatus for vehicle |
| JP2013063772A (en) * | 2012-12-10 | 2013-04-11 | Shiroki Corp | Power slide device of vehicle seat |
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