JPH1085870A - リンク部材およびその製造方法 - Google Patents
リンク部材およびその製造方法Info
- Publication number
- JPH1085870A JPH1085870A JP8249679A JP24967996A JPH1085870A JP H1085870 A JPH1085870 A JP H1085870A JP 8249679 A JP8249679 A JP 8249679A JP 24967996 A JP24967996 A JP 24967996A JP H1085870 A JPH1085870 A JP H1085870A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe material
- link member
- bulging
- dies
- thickness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題と解決手段】 エンジンのロッカアーム等のリン
ク部材をパイプ材を用いて製作する際に、曲げ応力のか
かる部分の厚さを当板などによる特別な補強をすること
なしに他の部分よりも厚くして該部の強度を増大させる
ことを課題とするもので、その手段としては、適宜長さ
のパイプ材２の軸方向中間の一側に膨出により形成され
た軸受部６を有し、その軸受部６と相対する他側の軸方
向の所要長さＬの範囲の肉厚ｔが同一材により他の部分
の肉厚ｔ0 よりも大きい肉厚に形成されていることを特
徴とする。
ク部材をパイプ材を用いて製作する際に、曲げ応力のか
かる部分の厚さを当板などによる特別な補強をすること
なしに他の部分よりも厚くして該部の強度を増大させる
ことを課題とするもので、その手段としては、適宜長さ
のパイプ材２の軸方向中間の一側に膨出により形成され
た軸受部６を有し、その軸受部６と相対する他側の軸方
向の所要長さＬの範囲の肉厚ｔが同一材により他の部分
の肉厚ｔ0 よりも大きい肉厚に形成されていることを特
徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、従来鍛造等により
製作されていたリンク部材をパイプにより製作して軽量
化することを図ったリンク部材およびその製造方法に関
する。
製作されていたリンク部材をパイプにより製作して軽量
化することを図ったリンク部材およびその製造方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】例えばエンジンのロッカアームやこれに
類するリンク部材は中央に回転可能な軸受を有して両端
を上下に回動させる構造を有している。このようなリン
ク部材は従来鍛造により製造されてきたが、最近では軽
量化を図るために、これを鋼板を使用してプレス加工に
より中空状に製作することが行われてきている。
類するリンク部材は中央に回転可能な軸受を有して両端
を上下に回動させる構造を有している。このようなリン
ク部材は従来鍛造により製造されてきたが、最近では軽
量化を図るために、これを鋼板を使用してプレス加工に
より中空状に製作することが行われてきている。
【０００３】例えば、図５に示すように２枚の鋼板ａ，
ｂを図５（Ａ），（Ｂ）に示すような形にそれぞれプレ
ス加工を行ったのち、これを最中合わせに合わせてその
合わせ面を接合することにより図５（Ｃ）に示すような
パイプ状のリンク部材ｃを得るようにしたものがある。
ｂを図５（Ａ），（Ｂ）に示すような形にそれぞれプレ
ス加工を行ったのち、これを最中合わせに合わせてその
合わせ面を接合することにより図５（Ｃ）に示すような
パイプ状のリンク部材ｃを得るようにしたものがある。
【０００４】この場合、中央の凸部ｄや両端部ｅには軸
受とするための機械加工がなされることにより鍛造品と
同じ形状をもつリンク部材ｃが得られることになる。
受とするための機械加工がなされることにより鍛造品と
同じ形状をもつリンク部材ｃが得られることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な構造であると、プレスによる肉厚がほぼ一定であるた
めに前記リンク部材ａが他の部品と組立てられて機能す
る際に中央の凸部ｄに対して反対側のｆ部分に曲げ応力
が集中し、強度上弱くなる不具合が生ずる。
な構造であると、プレスによる肉厚がほぼ一定であるた
めに前記リンク部材ａが他の部品と組立てられて機能す
る際に中央の凸部ｄに対して反対側のｆ部分に曲げ応力
が集中し、強度上弱くなる不具合が生ずる。
【０００６】かかる不具合に対処するため、従来では前
記ｆの部分に適宜厚さを有する当板ｇを溶接などにより
接合して補強する必要があった。
記ｆの部分に適宜厚さを有する当板ｇを溶接などにより
接合して補強する必要があった。
【０００７】ところが図５（Ａ），（Ｂ）に示す２枚の
鋼板ａ，ｂを接合するほかに、このような当板ｇの補強
を行うことは益々コスト高になるばかりでなく、単品と
しての外観上も見栄えの悪いものとならざるを得なかっ
た。
鋼板ａ，ｂを接合するほかに、このような当板ｇの補強
を行うことは益々コスト高になるばかりでなく、単品と
しての外観上も見栄えの悪いものとならざるを得なかっ
た。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、エンジンのロ
ッカアームその他に用いられるリンク部材をパイプ材を
用いて製作する際に、曲げ応力のかかる部分の厚さを当
板などによる特別な補強をすることなくして他の部分よ
りも厚くすることのできるリンク部材を提供することを
課題とするもので、その手段として請求項１による発明
では、適宜長さのパイプ材の軸方向中間の一側に膨出に
より形成された軸受部を有し、その軸受部と相対する他
側の軸方向の所要長さの範囲が同一材により他の部分よ
りも肉厚に形成されていることを特徴とし、その製造方
法は、請求項２による発明のようにパイプ材の軸方向中
間部一側を膨出させる形状を有する上下のバルジ型内に
適宜長さのパイプ材を内装し、該パイプ材の軸方向の両
端から押型を圧入するとともに、該押型の一方から前記
パイプ材に圧力流体を圧入することにより前記型に沿っ
た形状が得られるようにしたバルジ加工手段を用い、前
記パイプ材の軸方向中間の一側に膨出部を形成したとき
その膨出部と相対する他側の軸方向の所要長さの範囲が
前記押型による肉寄せで厚肉となるようにすることを特
徴とする。
ッカアームその他に用いられるリンク部材をパイプ材を
用いて製作する際に、曲げ応力のかかる部分の厚さを当
板などによる特別な補強をすることなくして他の部分よ
りも厚くすることのできるリンク部材を提供することを
課題とするもので、その手段として請求項１による発明
では、適宜長さのパイプ材の軸方向中間の一側に膨出に
より形成された軸受部を有し、その軸受部と相対する他
側の軸方向の所要長さの範囲が同一材により他の部分よ
りも肉厚に形成されていることを特徴とし、その製造方
法は、請求項２による発明のようにパイプ材の軸方向中
間部一側を膨出させる形状を有する上下のバルジ型内に
適宜長さのパイプ材を内装し、該パイプ材の軸方向の両
端から押型を圧入するとともに、該押型の一方から前記
パイプ材に圧力流体を圧入することにより前記型に沿っ
た形状が得られるようにしたバルジ加工手段を用い、前
記パイプ材の軸方向中間の一側に膨出部を形成したとき
その膨出部と相対する他側の軸方向の所要長さの範囲が
前記押型による肉寄せで厚肉となるようにすることを特
徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態を参照して説明する。
形態を参照して説明する。
【００１０】本発明にかかるリンク部材は、図１、図２
に示すようにパイプ材をバルジ加工手段を用いてつぎの
ようにして一体に形成するようにしたものである。
に示すようにパイプ材をバルジ加工手段を用いてつぎの
ようにして一体に形成するようにしたものである。
【００１１】すなわち、バジル型１，１は図１に一方の
型の合せ面を示し、図２に水平断面を示すように左右の
バルジ型１，１内の軸方向の中間部の一側にパイプ材２
に膨出部を形成させるための凹部１ａが形成されている
とともに両端部から中央部にかけて得ようとするリンク
部材の湾曲に適合するよう緩やかに湾曲した凹部３が形
成されている。
型の合せ面を示し、図２に水平断面を示すように左右の
バルジ型１，１内の軸方向の中間部の一側にパイプ材２
に膨出部を形成させるための凹部１ａが形成されている
とともに両端部から中央部にかけて得ようとするリンク
部材の湾曲に適合するよう緩やかに湾曲した凹部３が形
成されている。
【００１２】このような左右の型１，１間に予め図３
（Ｂ）のように湾曲させた加工すべき適宜長さのパイプ
材２を挿入して両型１，１を締め付け、パイプ材２の両
端側から押型４，４をパイプ材２の端部の肉部２ａに接
触させ、押型４を図示しない油圧シリンダ等で押圧する
とともに同時に押型４の一方から水等の圧力流体５をパ
イプ材２の内部に圧送して加圧する。
（Ｂ）のように湾曲させた加工すべき適宜長さのパイプ
材２を挿入して両型１，１を締め付け、パイプ材２の両
端側から押型４，４をパイプ材２の端部の肉部２ａに接
触させ、押型４を図示しない油圧シリンダ等で押圧する
とともに同時に押型４の一方から水等の圧力流体５をパ
イプ材２の内部に圧送して加圧する。
【００１３】その結果、パイプ材２は図３（Ｂ）に示す
形態から同（Ｃ）のように軸方向中間部に膨出部２ｂが
形成されると同時に膨出部２ｂに対向する他側の中央部
分２ｃの所要長さ範囲Ｌが他の部分よりも肉寄せにより
厚肉とされる。そしてこの膨出部２ｂが軸受部とされ
る。
形態から同（Ｃ）のように軸方向中間部に膨出部２ｂが
形成されると同時に膨出部２ｂに対向する他側の中央部
分２ｃの所要長さ範囲Ｌが他の部分よりも肉寄せにより
厚肉とされる。そしてこの膨出部２ｂが軸受部とされ
る。
【００１４】さらに膨出部２ｂには図３（Ｄ）に示すよ
うに孔加工したのち軸受６を嵌め込み、左右の端部には
同じく軸受７，７等を溶着することによりロッカアーム
等のリンク部材８が形成される。
うに孔加工したのち軸受６を嵌め込み、左右の端部には
同じく軸受７，７等を溶着することによりロッカアーム
等のリンク部材８が形成される。
【００１５】その製法による厚さの関係は図４（Ａ）に
リンク部材８の長手方向の断面図を、図４（Ｂ）に図４
（Ａ）の中央部の断面を示すように、中央部分２ｃの肉
厚をｔとし、両端部分（パイプ材２の元々の厚さ）の肉
厚をｔ0 とした場合、好ましい範囲は１．１×ｔ0 ＜ｔ
＜２．５ｔ0 程度が妥当である。
リンク部材８の長手方向の断面図を、図４（Ｂ）に図４
（Ａ）の中央部の断面を示すように、中央部分２ｃの肉
厚をｔとし、両端部分（パイプ材２の元々の厚さ）の肉
厚をｔ0 とした場合、好ましい範囲は１．１×ｔ0 ＜ｔ
＜２．５ｔ0 程度が妥当である。
【００１６】このように本発明によれば膨出部２ｂの形
成とともにその対向する２ｃ部分に厚肉が形成され、リ
ンク部材８に加わる荷重に対し十分に耐抗し得る構造と
なる。
成とともにその対向する２ｃ部分に厚肉が形成され、リ
ンク部材８に加わる荷重に対し十分に耐抗し得る構造と
なる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、従
来用いられていた鍛造等に代えてパイプ材を用いた際に
生ずる曲げ力等に対する強度不足を解消することがで
き、しかも一体成形することができることから、製作が
極めて容易となり、適用範囲も広くなる。これにより例
えば自動車のサスペンションのロァアーム等にも適用す
ることができる。
来用いられていた鍛造等に代えてパイプ材を用いた際に
生ずる曲げ力等に対する強度不足を解消することがで
き、しかも一体成形することができることから、製作が
極めて容易となり、適用範囲も広くなる。これにより例
えば自動車のサスペンションのロァアーム等にも適用す
ることができる。
【図１】本発明にかかるリンク部材の製造方法を示す説
明図。
明図。
【図２】図１のＡ−Ａ担当の断面図。
【図３】パイプ部材によるリンク部材の製造過程の形態
を示し、（Ａ）は加工前のパイプ材の状態、（Ｂ）は曲
げ加工した状態、（Ｃ）はバルジ加工完了時の状態、
（Ｄ）は（Ｃ）に軸受を取付けた完成状態を示す各正面
図。
を示し、（Ａ）は加工前のパイプ材の状態、（Ｂ）は曲
げ加工した状態、（Ｃ）はバルジ加工完了時の状態、
（Ｄ）は（Ｃ）に軸受を取付けた完成状態を示す各正面
図。
【図４】図３（Ｄ）の断面形状を示し、（Ａ）は長手方
向の断面図、（Ｂ）は（Ａ）の中央部の断面図。
向の断面図、（Ｂ）は（Ａ）の中央部の断面図。
【図５】従来のリンク部材の一製作過程を示し、（Ａ）
はリンク部材の一片、（Ｂ）はリンク部材の他片、
（Ｃ）は（Ａ）と（Ｂ）を重ね合わせて得られたリンク
部材の各斜視図。
はリンク部材の一片、（Ｂ）はリンク部材の他片、
（Ｃ）は（Ａ）と（Ｂ）を重ね合わせて得られたリンク
部材の各斜視図。
１，１ バルジ型 ２ パイプ材 ２ｂ 膨出部 ２ｃ 中央部分 ３ 凹部 ４ 押型 ６，７ 軸受 ８ リンク部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ１６Ｃ 7/02 Ｆ１６Ｃ 7/02
Claims (2)
- 【請求項１】適宜長さのパイプ材の軸方向中間の一側に
膨出により形成された軸受部を有し、その軸受部と相対
する他側の軸方向の所要長さの範囲が同一材により他の
部分よりも肉厚に形成されていることを特徴とするリン
ク部材。 - 【請求項２】パイプ材の軸方向中間部一側を膨出させる
形状を有する一対のバルジ型内に適宜長さのパイプ材を
内装し、該パイプ材の軸方向の両端から押型を圧入する
とともに、該押型の一方から前記パイプ材に圧力流体を
圧入することにより前記型に沿った形状が得られるよう
にしたバルジ加工手段を用い、前記パイプ材の軸方向中
間の一側に膨出部を形成したときその膨出部と相対する
他側の軸方向の所要長さの範囲が前記押型による肉寄せ
で厚肉となるようにすることを特徴とするリンク部材の
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8249679A JPH1085870A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | リンク部材およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8249679A JPH1085870A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | リンク部材およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1085870A true JPH1085870A (ja) | 1998-04-07 |
Family
ID=17196600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8249679A Pending JPH1085870A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | リンク部材およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1085870A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008130056A1 (ja) * | 2007-04-18 | 2008-10-30 | Nippon Steel Corporation | ハイドロフォーム加工品 |
-
1996
- 1996-09-20 JP JP8249679A patent/JPH1085870A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008130056A1 (ja) * | 2007-04-18 | 2008-10-30 | Nippon Steel Corporation | ハイドロフォーム加工品 |
| JPWO2008130056A1 (ja) * | 2007-04-18 | 2010-07-22 | 新日本製鐵株式会社 | ハイドロフォーム加工品 |
| US8191583B2 (en) | 2007-04-18 | 2012-06-05 | Nippon Steel Corporation | Hydroformed product |
| JP5009364B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2012-08-22 | 新日本製鐵株式会社 | ハイドロフォーム加工品の製造方法 |
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