JPH1061754A - 空冷歯車変速機 - Google Patents
空冷歯車変速機Info
- Publication number
- JPH1061754A JPH1061754A JP21379596A JP21379596A JPH1061754A JP H1061754 A JPH1061754 A JP H1061754A JP 21379596 A JP21379596 A JP 21379596A JP 21379596 A JP21379596 A JP 21379596A JP H1061754 A JPH1061754 A JP H1061754A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- oil passage
- case
- fan
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
- F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
- F16H57/0416—Air cooling or ventilation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】騒音の小さな空冷歯車変速機を提供する。
【解決手段】ケースの外側に、熱交換器を有する潤滑油
通路８を設け、この潤滑油通路８と対向するように、少
なくとも前記ケースに回転可能に支持された軸１の一端
に遠心式の冷却ファンを設け、この冷却ファンの外側
に、その内周にスパイラル状の通路を形成するスパイラ
ルケース６を有するファンケーシング４を設け、かつ、
このファンケーシング４に前記潤滑油通路８に取り付け
られた熱交換器と対向する吐出口７を形成した空冷歯車
変速機において、ノーズ部に、前記冷却ファンから吐出
される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起５が形成さ
れたスパイラルケース６を設けた。
通路８を設け、この潤滑油通路８と対向するように、少
なくとも前記ケースに回転可能に支持された軸１の一端
に遠心式の冷却ファンを設け、この冷却ファンの外側
に、その内周にスパイラル状の通路を形成するスパイラ
ルケース６を有するファンケーシング４を設け、かつ、
このファンケーシング４に前記潤滑油通路８に取り付け
られた熱交換器と対向する吐出口７を形成した空冷歯車
変速機において、ノーズ部に、前記冷却ファンから吐出
される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起５が形成さ
れたスパイラルケース６を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、産業機械駆動用と
して使用される空冷歯車変速機に係り、特に、空冷用フ
ァンの小型化、低騒音化に有効な冷却構造を持つ空冷歯
車変速機に関するものである。
して使用される空冷歯車変速機に係り、特に、空冷用フ
ァンの小型化、低騒音化に有効な冷却構造を持つ空冷歯
車変速機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】産業機械駆動用として使用される歯車変
速機として、例えば、特開平８−１０５５２１号公報に
開示された空冷歯車変速機が提案されている。
速機として、例えば、特開平８−１０５５２１号公報に
開示された空冷歯車変速機が提案されている。
【０００３】この空冷歯車変速機においては、変速用の
歯車を固定した少なくとも入力軸と出力軸を回転可能に
支持したケースと、前記ケースの外側に、熱交換器を有
する潤滑油通路を設け、この潤滑油通路と対向するよう
に、少なくとも前記ケースに回転可能に支持された軸の
何れか１軸の一端に遠心式もしくは斜流式の冷却ファン
を設けるとともに、この冷却ファンの外側に、その内周
の１個所もしくは複数個所にスパイラル状の通路を形成
するスパイラルケースを有するファンケーシングを設
け、かつ、このファンケーシングに前記潤滑油通路に設
けられた熱交換器と対向する１もしくは複数の吐出口を
形成している。
歯車を固定した少なくとも入力軸と出力軸を回転可能に
支持したケースと、前記ケースの外側に、熱交換器を有
する潤滑油通路を設け、この潤滑油通路と対向するよう
に、少なくとも前記ケースに回転可能に支持された軸の
何れか１軸の一端に遠心式もしくは斜流式の冷却ファン
を設けるとともに、この冷却ファンの外側に、その内周
の１個所もしくは複数個所にスパイラル状の通路を形成
するスパイラルケースを有するファンケーシングを設
け、かつ、このファンケーシングに前記潤滑油通路に設
けられた熱交換器と対向する１もしくは複数の吐出口を
形成している。
【０００４】このような構成とすることにより、ファン
から吐出された全ての風を、潤滑油通路に設けられた熱
交換器に集中して当てることができ、潤滑油の冷却効率
を向上させることができる。
から吐出された全ての風を、潤滑油通路に設けられた熱
交換器に集中して当てることができ、潤滑油の冷却効率
を向上させることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、スパイラルケ
ースのノーズ部が、スパイラルケースからほぼ直角に曲
げられた平面であるため、ファンから吐出された風が衝
突して、大きな衝撃音が発生し、騒音が大きくなる。
ースのノーズ部が、スパイラルケースからほぼ直角に曲
げられた平面であるため、ファンから吐出された風が衝
突して、大きな衝撃音が発生し、騒音が大きくなる。
【０００６】上記の事情に鑑み、本発明の第１の目的
は、騒音の小さな空冷歯車変速機を提供することにあ
る。
は、騒音の小さな空冷歯車変速機を提供することにあ
る。
【０００７】また、本発明の第２の目的は、騒音の発生
を小さくするとともに、さらに熱交換効率を向上させる
ようにした空冷歯車変速機を提供することにある。
を小さくするとともに、さらに熱交換効率を向上させる
ようにした空冷歯車変速機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、ノーズ部に、前記冷却ファンか
ら吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起が形
成されたスパイラルケースを設け、ファンから吐出され
る風の衝突を避け、その流れの方向を滑らかに変えるよ
うにした。
め、本発明においては、ノーズ部に、前記冷却ファンか
ら吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起が形
成されたスパイラルケースを設け、ファンから吐出され
る風の衝突を避け、その流れの方向を滑らかに変えるよ
うにした。
【０００９】また、全体が、前記潤滑油通路に設けられ
たフィンと対向するように延設され、その延設部に吐出
口が形成されたファンケーシングと、ノーズ部に、前記
冷却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを
持つ突起が形成されたスパイラルケースを設け、ファン
から吐出される風の衝突を避けるとともに、風速を低下
させることにより、騒音の発生をさらに小さくするよう
にした。
たフィンと対向するように延設され、その延設部に吐出
口が形成されたファンケーシングと、ノーズ部に、前記
冷却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを
持つ突起が形成されたスパイラルケースを設け、ファン
から吐出される風の衝突を避けるとともに、風速を低下
させることにより、騒音の発生をさらに小さくするよう
にした。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１ないし図４は、本発明の第１
の実施の形態を示すもので、図１は、空冷歯車変速機に
おけるファン部の縦断面図。図２は、空冷歯車変速機に
おけるファン部の横断面図、図３は、空冷歯車変速機の
側面図、図４は、潤滑油通路の一部を構成する直交流形
の熱交換器の斜視図である。
に基づいて説明する。図１ないし図４は、本発明の第１
の実施の形態を示すもので、図１は、空冷歯車変速機に
おけるファン部の縦断面図。図２は、空冷歯車変速機に
おけるファン部の横断面図、図３は、空冷歯車変速機の
側面図、図４は、潤滑油通路の一部を構成する直交流形
の熱交換器の斜視図である。
【００１１】同図において、変速機本体９は、特に限定
するものではないが、少なくとも変速用歯車と、この変
速用歯車を固定した入力軸と出力軸（及び中間軸）と、
これらを収納するケースとからなるものである。また、
変速機本体９内には、例えば、変速用歯車として傘歯車
対が設けられており、水平方向に配置された入力軸１の
回転を垂直方向に配置された出力軸１０に伝達する。
するものではないが、少なくとも変速用歯車と、この変
速用歯車を固定した入力軸と出力軸（及び中間軸）と、
これらを収納するケースとからなるものである。また、
変速機本体９内には、例えば、変速用歯車として傘歯車
対が設けられており、水平方向に配置された入力軸１の
回転を垂直方向に配置された出力軸１０に伝達する。
【００１２】この変速機本体９には、図４に示すような
直交流形の熱交換器を一部とする潤滑油通路８が設けら
れている。この熱交換器は、矢印Ｄおよび矢印Ｅ方向に
それぞれ異なる流体を流し、流体間の熱交換を行うもの
である。
直交流形の熱交換器を一部とする潤滑油通路８が設けら
れている。この熱交換器は、矢印Ｄおよび矢印Ｅ方向に
それぞれ異なる流体を流し、流体間の熱交換を行うもの
である。
【００１３】前記変速機本体９には、前記潤滑油通路８
の熱交換器と対向する吐出口７が形成されたファンケー
シング４が、入力軸１の外周を囲うように固定されてい
る。入力軸１には、ラジアルファン２が取り付けられて
いる。前記ファンケーシング４の内側には、前記ラジア
ルファン２の間に位置するように、ノーズ部に、前記冷
却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持
つ突起５が形成されたスパイラルケース６が固定されて
いる。また、前記ファンケーシング４の一端には、吸込
口３が設けられている。
の熱交換器と対向する吐出口７が形成されたファンケー
シング４が、入力軸１の外周を囲うように固定されてい
る。入力軸１には、ラジアルファン２が取り付けられて
いる。前記ファンケーシング４の内側には、前記ラジア
ルファン２の間に位置するように、ノーズ部に、前記冷
却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持
つ突起５が形成されたスパイラルケース６が固定されて
いる。また、前記ファンケーシング４の一端には、吸込
口３が設けられている。
【００１４】このような構成で、入力軸１が回転する
と、入力軸１に固定されたラジアルファン２も矢印Ａ方
向に回転する。同時に、矢印Ｂ方向から矢印Ｃ方向に向
けて潤滑油を循環させる。ラジアルファン２が回転する
と、矢印で示すように、吸込口３から吸い込まれた空気
がラジアルファン２で昇圧され、ファンケーシング４内
に放出される。
と、入力軸１に固定されたラジアルファン２も矢印Ａ方
向に回転する。同時に、矢印Ｂ方向から矢印Ｃ方向に向
けて潤滑油を循環させる。ラジアルファン２が回転する
と、矢印で示すように、吸込口３から吸い込まれた空気
がラジアルファン２で昇圧され、ファンケーシング４内
に放出される。
【００１５】この時、スパイラルケース６のノーズ部に
ラジアルファン２から吐出される風の方向とほぼ同じ角
度を持つ突起５が形成されているので、ラジアルファン
２から吐出された風は、スパイラルケース６のノーズ部
に沿ってその流れ方向を滑らかに変えられるため、ラジ
アルファン２から吐出された風がスパイラルケース６に
衝突することによって発生する騒音を低下させることが
できる。
ラジアルファン２から吐出される風の方向とほぼ同じ角
度を持つ突起５が形成されているので、ラジアルファン
２から吐出された風は、スパイラルケース６のノーズ部
に沿ってその流れ方向を滑らかに変えられるため、ラジ
アルファン２から吐出された風がスパイラルケース６に
衝突することによって発生する騒音を低下させることが
できる。
【００１６】ファンケーシング４内に放出された風は、
ファンケーシング４の吐出口７から潤滑油通路８の熱交
換器を通り、大気中に放出されるが、さらに、前記変速
機本体９の側面に沿って流れる。
ファンケーシング４の吐出口７から潤滑油通路８の熱交
換器を通り、大気中に放出されるが、さらに、前記変速
機本体９の側面に沿って流れる。
【００１７】この時、熱交換器において、潤滑油との間
で熱交換が行われ、さらに、変速機本体９の側面に気流
を形成することにより、変速機本体９の放熱を助け、直
接冷却することができる。
で熱交換が行われ、さらに、変速機本体９の側面に気流
を形成することにより、変速機本体９の放熱を助け、直
接冷却することができる。
【００１８】図５は、本発明の第２の実施の形態を示す
もので、空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図で
ある。この空冷歯車変速機は、図１に示す空冷歯車変速
機におけるラジアルファン２を、ターボファン１１に置
き換えたものである。その他の構成は、図１の構成と同
じである。このような構成としても、上記と同様の効果
を得ることができる。
もので、空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図で
ある。この空冷歯車変速機は、図１に示す空冷歯車変速
機におけるラジアルファン２を、ターボファン１１に置
き換えたものである。その他の構成は、図１の構成と同
じである。このような構成としても、上記と同様の効果
を得ることができる。
【００１９】図６は、本発明の第３の実施の形態を示す
もので、空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図で
ある。同図において、図１、図５と同じものは同じ符号
を付けて示してある。ファンケーシング１２は、その吐
出口７が潤滑油通路８の熱交換器と対向するように、図
６で左右に延設されている。
もので、空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図で
ある。同図において、図１、図５と同じものは同じ符号
を付けて示してある。ファンケーシング１２は、その吐
出口７が潤滑油通路８の熱交換器と対向するように、図
６で左右に延設されている。
【００２０】このような構成とすることにより、ファン
ケーシング１２内にターボファン１１から放出された風
を貯溜する空間が増加するため、風の流れがさらに滑ら
かになり、騒音を小さくすることができる。
ケーシング１２内にターボファン１１から放出された風
を貯溜する空間が増加するため、風の流れがさらに滑ら
かになり、騒音を小さくすることができる。
【００２１】
【発明の効果】以上述べたごとく、本発明によれば、変
速用の歯車を固定した少なくとも入力軸と出力軸を回転
可能に支持したケースと、前記ケースの外側に、熱交換
器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑油通路と対向す
るように、少なくとも前記ケースに回転可能に支持され
た軸の何れか１軸の一端に遠心式もしくは斜流式の冷却
ファンを設けるとともに、この冷却ファンの外側に、そ
の内周の１個所もしくは複数個所にスパイラル状の通路
を形成するスパイラルケースを有するファンケーシング
を設け、かつ、このファンケーシングに前記潤滑油通路
に取り付けられた熱交換器と対向する１もしくは複数の
吐出口を形成した空冷歯車変速機において、ノーズ部
に、前記冷却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向
の傾きを持つ突起が形成されたスパイラルケースを設け
たので、ファンから吐出された風がスパイラルケースに
衝突することによって発生する騒音を低下させることが
できる。
速用の歯車を固定した少なくとも入力軸と出力軸を回転
可能に支持したケースと、前記ケースの外側に、熱交換
器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑油通路と対向す
るように、少なくとも前記ケースに回転可能に支持され
た軸の何れか１軸の一端に遠心式もしくは斜流式の冷却
ファンを設けるとともに、この冷却ファンの外側に、そ
の内周の１個所もしくは複数個所にスパイラル状の通路
を形成するスパイラルケースを有するファンケーシング
を設け、かつ、このファンケーシングに前記潤滑油通路
に取り付けられた熱交換器と対向する１もしくは複数の
吐出口を形成した空冷歯車変速機において、ノーズ部
に、前記冷却ファンから吐出される風向きとほぼ同方向
の傾きを持つ突起が形成されたスパイラルケースを設け
たので、ファンから吐出された風がスパイラルケースに
衝突することによって発生する騒音を低下させることが
できる。
【００２２】変速用の歯車を固定した少なくとも入力軸
と出力軸を回転可能に支持したケースと、前記ケースの
外側に、熱交換器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑
油通路と対向するように、少なくとも前記ケースに回転
可能に支持された軸の何れか１軸の一端に遠心式もしく
は斜流式の冷却ファンを設けるとともに、この冷却ファ
ンの外側に、その内周の１個所もしくは複数個所にスパ
イラル状の通路を形成するスパイラルケースを有するフ
ァンケーシングを設け、かつ、このファンケーシングに
前記潤滑油通路に取り付けられた熱交換器と対向する１
もしくは複数の吐出口を形成した空冷歯車変速機におい
て、全体が、前記潤滑油通路に設けられたフィンと対向
するように延設され、その延設部に吐出口が形成された
ファンケーシングと、ノーズ部に、前記冷却ファンから
吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起が形成
されたスパイラルケースを設けたので、風の流れがさら
に滑らかになり、騒音をさらに小さくすることができ
る。
と出力軸を回転可能に支持したケースと、前記ケースの
外側に、熱交換器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑
油通路と対向するように、少なくとも前記ケースに回転
可能に支持された軸の何れか１軸の一端に遠心式もしく
は斜流式の冷却ファンを設けるとともに、この冷却ファ
ンの外側に、その内周の１個所もしくは複数個所にスパ
イラル状の通路を形成するスパイラルケースを有するフ
ァンケーシングを設け、かつ、このファンケーシングに
前記潤滑油通路に取り付けられた熱交換器と対向する１
もしくは複数の吐出口を形成した空冷歯車変速機におい
て、全体が、前記潤滑油通路に設けられたフィンと対向
するように延設され、その延設部に吐出口が形成された
ファンケーシングと、ノーズ部に、前記冷却ファンから
吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起が形成
されたスパイラルケースを設けたので、風の流れがさら
に滑らかになり、騒音をさらに小さくすることができ
る。
【図１】空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図
【図２】空冷歯車変速機におけるファン部の横断面図
【図３】空冷歯車変速機の側面図
【図４】潤滑油通路の一部を構成する直交流形の熱交換
器の斜視図
器の斜視図
【図５】空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図
【図６】空冷歯車変速機におけるファン部の縦断面図
１……入力軸、 ２……ラジアルファン、 ４…
…ファンケーシング、５……突起、 ６……ス
パイラルケース、 ７……吐出口、８……潤滑油通路、
９……減速機本体、 １０……出力軸、１１…
…ターボファン、 １２……ファンケーシング。
…ファンケーシング、５……突起、 ６……ス
パイラルケース、 ７……吐出口、８……潤滑油通路、
９……減速機本体、 １０……出力軸、１１…
…ターボファン、 １２……ファンケーシング。
Claims (2)
- 【請求項１】変速用の歯車を固定した少なくとも入力軸
と出力軸を回転可能に支持したケースと、前記ケースの
外側に、熱交換器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑
油通路と対向するように、少なくとも前記ケースに回転
可能に支持された軸の何れか１軸の一端に遠心式もしく
は斜流式の冷却ファンを設けるとともに、この冷却ファ
ンの外側に、その内周の１個所もしくは複数個所にスパ
イラル状の通路を形成するスパイラルケースを有するフ
ァンケーシングを設け、かつ、このファンケーシングに
前記潤滑油通路に取り付けられた熱交換器と対向する１
もしくは複数の吐出口を形成した空冷歯車変速機におい
て、ノーズ部に、前記冷却ファンから吐出される風向き
とほぼ同方向の傾きを持つ突起が形成されたスパイラル
ケースを設けたことを特徴とする空冷歯車変速機。 - 【請求項２】変速用の歯車を固定した少なくとも入力軸
と出力軸を回転可能に支持したケースと、前記ケースの
外側に、熱交換器を有する潤滑油通路を設け、この潤滑
油通路と対向するように、少なくとも前記ケースに回転
可能に支持された軸の何れか１軸の一端に遠心式もしく
は斜流式の冷却ファンを設けるとともに、この冷却ファ
ンの外側に、その内周の１個所もしくは複数個所にスパ
イラル状の通路を形成するスパイラルケースを有するフ
ァンケーシングを設け、かつ、このファンケーシングに
前記潤滑油通路に取り付けられた熱交換器と対向する１
もしくは複数の吐出口を形成した空冷歯車変速機におい
て、全体が、前記潤滑油通路に設けられたフィンと対向
するように延設され、その延設部に吐出口が形成された
ファンケーシングと、ノーズ部に、前記冷却ファンから
吐出される風向きとほぼ同方向の傾きを持つ突起が形成
されたスパイラルケースを設けたことを特徴とする空冷
歯車変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21379596A JPH1061754A (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 空冷歯車変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21379596A JPH1061754A (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 空冷歯車変速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061754A true JPH1061754A (ja) | 1998-03-06 |
Family
ID=16645183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21379596A Pending JPH1061754A (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 空冷歯車変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1061754A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102606720A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-07-25 | 鞍山钦元节能设备制造有限公司 | 一种大功率永磁传动装置的强制散热方法 |
| DE102012025597A1 (de) | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| DE102012025596A1 (de) | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| DE102012013351A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-05-08 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| WO2014154316A1 (de) | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Getriebe mit einer welle |
| CN104110482A (zh) * | 2014-06-15 | 2014-10-22 | 吴小杰 | 风冷式塑料挤出机星轮减速箱 |
| CN107725720A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-23 | 浙江好来喜儿童用品有限公司 | 一种变速箱差速器 |
| EP3299670A1 (de) * | 2016-09-27 | 2018-03-28 | Flender GmbH | Getriebe und verwendung eines ringkühlers |
| CN111981105A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 周风爱 | 一种散热形机械传动齿轮 |
| CN112728056A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-04-30 | 陈荣海 | 一种涡轮蜗杆减速机 |
| DE102021002637A1 (de) | 2020-06-15 | 2021-12-16 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Kühlanordnung und einem Lüfter |
| CN115596830A (zh) * | 2022-11-25 | 2023-01-13 | 泉州博易盛科技有限公司（Cn） | 一种带降噪功能的减速机 |
| DE102009014314B4 (de) | 2009-03-25 | 2024-05-16 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02130300A (ja) * | 1988-11-09 | 1990-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 遠心ファンのファンカバー |
| JPH0798054A (ja) * | 1993-09-29 | 1995-04-11 | Hino Motors Ltd | トランスミッションオイルの冷却装置 |
| JPH08105521A (ja) * | 1994-10-04 | 1996-04-23 | Hitachi Ltd | 空冷歯車変速機 |
-
1996
- 1996-08-13 JP JP21379596A patent/JPH1061754A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02130300A (ja) * | 1988-11-09 | 1990-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 遠心ファンのファンカバー |
| JPH0798054A (ja) * | 1993-09-29 | 1995-04-11 | Hino Motors Ltd | トランスミッションオイルの冷却装置 |
| JPH08105521A (ja) * | 1994-10-04 | 1996-04-23 | Hitachi Ltd | 空冷歯車変速機 |
Cited By (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009014314B4 (de) | 2009-03-25 | 2024-05-16 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe |
| CN102606720B (zh) * | 2012-03-28 | 2014-08-20 | 鞍山钦元节能设备制造有限公司 | 一种大功率永磁传动装置的强制散热方法 |
| CN102606720A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-07-25 | 鞍山钦元节能设备制造有限公司 | 一种大功率永磁传动装置的强制散热方法 |
| AU2013286318B2 (en) * | 2012-07-06 | 2016-12-08 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Gearbox having a shaft and fan fitted thereon in a fan cover |
| DE102012025597A1 (de) | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| DE102012025596A1 (de) | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| DE102012013351A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-05-08 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| CN104350308B (zh) * | 2012-07-06 | 2017-03-15 | 索尤若驱动有限及两合公司 | 具有轴和安置在轴上的、在风机罩中的风机的减速器 |
| CN104350308A (zh) * | 2012-07-06 | 2015-02-11 | 索尤若驱动有限及两合公司 | 具有轴和安置在轴上的、在风机罩中的风机的减速器 |
| US20150192197A1 (en) * | 2012-07-06 | 2015-07-09 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Gear Unit Having a Shaft |
| US11619294B2 (en) | 2012-07-06 | 2023-04-04 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Gear unit having a shaft |
| CN104903592A (zh) * | 2013-03-28 | 2015-09-09 | 索尤若驱动有限及两合公司 | 具有轴的减速器 |
| AU2014243451B2 (en) * | 2013-03-28 | 2017-10-05 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Gearbox with a shaft |
| DE102013005430A1 (de) | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Welle |
| WO2014154316A1 (de) | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Getriebe mit einer welle |
| US10718353B2 (en) | 2013-03-28 | 2020-07-21 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co.Kg | Gearbox with a shaft |
| CN104110482A (zh) * | 2014-06-15 | 2014-10-22 | 吴小杰 | 风冷式塑料挤出机星轮减速箱 |
| EP3299670A1 (de) * | 2016-09-27 | 2018-03-28 | Flender GmbH | Getriebe und verwendung eines ringkühlers |
| WO2018059980A1 (de) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | Flender Gmbh | Getriebe und verwendung eines ringkühlers |
| US11649891B2 (en) | 2016-09-27 | 2023-05-16 | Flender Gmbh | Transmission and use of a ring cooler |
| CN107725720A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-23 | 浙江好来喜儿童用品有限公司 | 一种变速箱差速器 |
| CN107725720B (zh) * | 2017-10-24 | 2020-03-03 | 浙江好来喜儿童用品有限公司 | 一种变速箱差速器 |
| DE102021002637A1 (de) | 2020-06-15 | 2021-12-16 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe mit einer Kühlanordnung und einem Lüfter |
| WO2021254657A1 (de) | 2020-06-15 | 2021-12-23 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Getriebe mit einer kühlanordnung und einem lüfter |
| CN111981105A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 周风爱 | 一种散热形机械传动齿轮 |
| CN112728056A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-04-30 | 陈荣海 | 一种涡轮蜗杆减速机 |
| CN115596830A (zh) * | 2022-11-25 | 2023-01-13 | 泉州博易盛科技有限公司（Cn） | 一种带降噪功能的减速机 |
| CN115596830B (zh) * | 2022-11-25 | 2023-02-28 | 泉州博易盛科技有限公司 | 一种带降噪功能的减速机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0771394B1 (en) | Air cooling system for scroll compressors | |
| KR100254654B1 (ko) | 엔진냉각장치 및 건설기계 | |
| US6565428B2 (en) | Duct flow-type fan | |
| US6179561B1 (en) | Fan wheel structures | |
| JPH1061754A (ja) | 空冷歯車変速機 | |
| JPH10115222A (ja) | エンジン冷却装置 | |
| JP2005133705A (ja) | 静翼を含む遠心ファン | |
| JPWO2019176563A1 (ja) | 流体機械 | |
| JP2009243405A (ja) | 冷却装置 | |
| JP3406402B2 (ja) | 空冷歯車変速機 | |
| JP4423271B2 (ja) | 電動機 | |
| WO2018011970A1 (ja) | モータ一体型流体機械 | |
| JPH0953589A (ja) | スクロール式流体機械 | |
| JP3304246B2 (ja) | エンジン冷却装置 | |
| KR100635910B1 (ko) | 소음 저감형 모터 | |
| JP6681788B2 (ja) | モータ一体型流体機械 | |
| JP2005240603A (ja) | 横長ファンモータ | |
| JP6977144B2 (ja) | スクロール式流体機械 | |
| US11680584B2 (en) | Fan having an external rotor motor and cooling duct for cooling the motor electronics and motor drive components | |
| JPH08100777A (ja) | スクロール式流体機械 | |
| TWI384938B (zh) | 散熱系統 | |
| WO2024047969A1 (ja) | パッケージ型気体圧縮機 | |
| KR20040006793A (ko) | 팬과 쉬라우드의 조립체 | |
| JP2018173050A (ja) | スクロール流体機械 | |
| KR200237059Y1 (ko) | 전동기의 냉각구조 |