JPH1061675A - Contractible structure of shaft - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a shaft directional load to contract both shafts in the shaft direction in a condition where rotational directional rigidity between both shafts is sufficiently secured. SOLUTION: A contractible structure is provided with an internally installing shaft 11 and an externally installing shaft 12 slidably fitted in the shaft direction, a recessed part 11b which is arranged in an outer peripheral part of the internally installing shaft 11 in a fitting part of these both shafts 11 and 12 and has a bottom surface 11b1 inclining to the axis L1, a pressing member 13 which is installed in this recessed part 11b and is energized by a spring in the direction for shallowing a depth of the recessed part 11b and a plane like pressure receiving part 12b which is arranged on the externally installing shaft 12 and receives pressing force from the pressing member 13, and both shafts 11 and 12 are connected to each other so that torque can be transmitted, and when a shaft directional load not less than a prescribed value is applied to between both shafts 11 and 12, both shafts 11 and 12. contract in the shaft direction.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トルク伝達可能か
つ軸方向へスライド可能に嵌合した内装シャフトと外装
シャフトが、これら両シャフト間に所定値以上の軸方向
荷重が加わったとき、軸方向に収縮するようにしたシャ
フトの収縮構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inner shaft and an outer shaft fitted to each other so as to transmit torque and slide in the axial direction when an axial load of a predetermined value or more is applied between the shafts. The present invention relates to a shaft shrinking structure that shrinks in a direction.

【０００２】[0002]

【従来の技術】上述したシャフトの収縮構造は、例えば
実開昭６１−７３９２１号公報に示されていて、同公報
に示されているシャフトの収縮構造においては、中実状
のシャフト（内装シャフト）が摩擦材を介して中空状の
シャフト（外装シャフト）にトルク伝達可能かつ軸方向
へスライド可能に嵌合されるとともに、中空状のシャフ
トに組付けたボルト（締付部材）によって中空状のシャ
フトが中実状のシャフトに締付固定されており、中空状
のシャフトと一体的に軸方向へ移動する摩擦材として弾
性を有する合成樹脂，ゴム等のシートが採用されてい
て、該シートを中実状のシャフトの外周に巻き付けた状
態で中空状のシャフト内に嵌挿するようになっている。2. Description of the Related Art The above-described shaft contraction structure is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Sho 61-73921. In the shaft contraction structure disclosed in the publication, a solid shaft (interior shaft) is used. Is fitted to a hollow shaft (exterior shaft) via a friction material so that torque can be transmitted and slidable in the axial direction, and the hollow shaft is fastened by bolts (fastening members) attached to the hollow shaft. Is fixed to a solid shaft, and a sheet of elastic synthetic resin, rubber, or the like is employed as a friction material that moves in the axial direction integrally with the hollow shaft. In a state of being wound around the outer periphery of the shaft.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記した公報に示され
ているシャフトの収縮構造においては、中実状のシャフ
トと中空状のシャフト間に摩擦材（弾性を有する合成樹
脂，ゴム等）を介装した状態にて、中空状のシャフトを
中実状のシャフトにボルトによって締付固定するもので
あり、両シャフトが軸方向に収縮するときの軸方向荷重
（摩擦材と摩擦係合する中空状のシャフトが摩擦材に対
して軸方向へ移動するときのスライド荷重）及び両シャ
フト間の回転方向の剛性が共にボルトの締付トルクの増
大に応じて大きくなるため、両シャフト間の回転方向の
剛性を十分に確保した状態にて両シャフトが軸方向に収
縮する軸方向荷重を小さくすることはできない。In the shaft contraction structure disclosed in the above publication, a friction material (elastic synthetic resin, rubber, etc.) is interposed between a solid shaft and a hollow shaft. In this state, the hollow shaft is tightened and fixed to the solid shaft with bolts, and the axial load (both shafts that frictionally engage with the friction material) when both shafts contract in the axial direction. The sliding load when the shaft moves in the axial direction with respect to the friction material) and the rigidity in the rotational direction between both shafts increase with an increase in the tightening torque of the bolts. It is not possible to reduce the axial load in which both shafts contract in the axial direction in a sufficiently secured state.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記した問題
に対処すべくなされたものであり、軸方向へスライド可
能に嵌合した内装シャフト及び外装シャフトと、これら
両シャフトの嵌合部における内装シャフトの外周部また
は外装シャフトの内周部に設けられて軸線に対して傾斜
した底面を有する凹部と、この凹部内に組付けられて凹
部の深さが浅くなる方向へばね付勢された押圧部材と、
前記外装シャフトに設けられて前記押圧部材からの押圧
力を受ける平面状の受圧部を備えて、前記両シャフトを
トルク伝達可能に連結するとともに、前記両シャフト間
に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき前記両シャフ
トが軸方向に収縮するようにして、当該シャフトの収縮
構造を構成した（請求項１に係る発明）。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to address the above-mentioned problem, and has an interior shaft and an exterior shaft fitted slidably in an axial direction, and a fitting portion between the two shafts. A concave portion provided on the outer peripheral portion of the inner shaft or the inner peripheral portion of the outer shaft and having a bottom surface inclined with respect to the axis, and mounted in the concave portion and spring-biased in a direction in which the depth of the concave portion is reduced. A pressing member;
A flat pressure receiving portion provided on the exterior shaft and receiving a pressing force from the pressing member is provided to connect the two shafts so that torque can be transmitted, and an axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts. The contraction structure of the shafts is configured such that the two shafts contract in the axial direction when they are applied (the invention according to claim 1).

【０００５】また、軸方向へスライド可能に嵌合した内
装シャフト及び外装シャフトと、これら両シャフトの嵌
合部における前記内装シャフトの外周部に軸線に対して
略平行に設けた平面部と、この平面部に配置されて前記
内装シャフトと一体的に軸方向へ移動するばねと、前記
外装シャフトに組付けられて前記ばねを定位置にて径方
向に撓ませて押圧する押圧部材と、前記外装シャフトと
内装シャフトに設けられて前記押圧部材及びばねから前
記内装シャフトに加わる押圧力を前記内装シャフトから
直接に受ける平面状の受圧部を備えて、前記両シャフト
をトルク伝達可能に連結するとともに、前記両シャフト
間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき前記両シャ
フトが軸方向に収縮するようにして、当該シャフトの収
縮構造を構成した（請求項２に係る発明）。[0005] Further, an inner shaft and an outer shaft fitted slidably in the axial direction, a flat portion provided substantially parallel to the axis on an outer peripheral portion of the inner shaft at a fitting portion of the two shafts, A spring that is disposed on a flat portion and moves in the axial direction integrally with the interior shaft; a pressing member that is assembled to the exterior shaft and deflects the spring radially at a fixed position to press the spring; A flat pressure receiving portion provided on the shaft and the interior shaft and directly receiving a pressing force applied to the interior shaft from the pressing member and the spring from the interior shaft is provided from the interior shaft. When the axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts, the two shafts are contracted in the axial direction, thereby forming a contracted structure of the shafts. The invention according to claim 2).

【０００６】また、内装シャフトの外周にトルク伝達可
能かつ軸方向へスライド可能に嵌合されて剪断ピンによ
り固定されたカラーと、このカラーの外周にトルク伝達
可能かつ軸方向へスライド可能に嵌合されて締付部材に
よって締付固定される外装シャフトとを備えて、前記両
シャフト間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき前
記剪断ピンが破断して前記内装シャフトが前記カラーに
対して軸方向へスライドし前記両シャフトが軸方向に収
縮するようにして、当該シャフトの収縮構造を構成した
（請求項３に係る発明）。Further, a collar fitted to the outer periphery of the inner shaft so as to be capable of transmitting torque and slidable in the axial direction and fixed by a shear pin is fitted to the outer periphery of the collar so as to be capable of transmitting torque and slidable in the axial direction. And an external shaft that is tightened and fixed by a tightening member.When an axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts, the shear pin is broken and the internal shaft is moved relative to the collar. A contraction structure of the shaft is configured by sliding in the axial direction so that the shafts contract in the axial direction (the invention according to claim 3).

【０００７】[0007]

【発明の作用・効果】請求項１に係る発明においては、
ばね付勢された押圧部材により両シャフト間に楔効果が
得られて、両シャフトが押圧部材を介して回転方向にて
一体化されるため、小さなばね付勢力でも両シャフト間
の回転方向の剛性を十分に確保することができる。ま
た、両シャフトが軸方向に収縮する軸方向荷重（スライ
ド荷重）は、押圧部材へのばね付勢力を小さくすること
により小さくすることができる。したがって、小さなば
ね付勢力で押圧部材を付勢することによって、両シャフ
ト間の回転方向の剛性を十分に確保した状態で、両シャ
フトが軸方向に収縮する軸方向荷重を小さくすることが
できる。According to the first aspect of the present invention,
A wedge effect is obtained between the two shafts by the spring-biased pressing member, and the two shafts are integrated in the rotational direction via the pressing member. Can be sufficiently secured. Further, the axial load (slide load) in which both shafts contract in the axial direction can be reduced by reducing the spring biasing force applied to the pressing member. Therefore, by urging the pressing member with a small spring urging force, the axial load in which both shafts contract in the axial direction can be reduced in a state where the rigidity in the rotational direction between the two shafts is sufficiently ensured.

【０００８】また、請求項２に係る発明においては、押
圧部材がばねに対して定位置にあれば、押圧部材がばね
を径方向に撓ませて押圧し、また押圧部材及びばねから
内装シャフトに加わる押圧力が外装シャフトに設けた平
面状の受圧部にて直接に受けられるため、両シャフト間
の回転方向の剛性を十分に確保することができる。ま
た、両シャフトが軸方向に収縮するときには、押圧部材
とばねに軸方向の相対移動が生じて押圧部材がばねを押
圧しなくなるため、その後において両シャフトが軸方向
に収縮する軸方向荷重（スライド荷重）を小さくするこ
とができる。なお、押圧部材がばねに対して定位置にあ
る状態でのスライド荷重は押圧部材によるばねの押圧力
に応じて増大するため、押圧部材によるばねの押圧力を
調整可能として、押圧部材によるばねの押圧力を小さく
すれば、定位置にある状態でのスライド荷重を小さくす
ることができる。In the invention according to claim 2, when the pressing member is at a fixed position with respect to the spring, the pressing member deflects the spring in the radial direction and presses the spring. Since the applied pressing force is directly received by the flat pressure receiving portion provided on the exterior shaft, sufficient rigidity in the rotation direction between the two shafts can be secured. When both shafts contract in the axial direction, the pressing member and the spring move in the axial direction, so that the pressing member does not press the spring. Load) can be reduced. Since the sliding load in a state where the pressing member is at a fixed position with respect to the spring increases in accordance with the pressing force of the spring by the pressing member, the pressing force of the spring by the pressing member can be adjusted, and the spring of the spring by the pressing member can be adjusted. If the pressing force is reduced, the slide load in a state where the pressing force is at a fixed position can be reduced.

【０００９】また、請求項３に係る発明においては、内
装シャフトの外周にトルク伝達可能かつ軸方向へスライ
ド可能に嵌合されたカラーが剪断ピンにより固定される
とともに、このカラーの外周にトルク伝達可能かつ軸方
向へスライド可能に嵌合された外装シャフトが締付部材
によって締付固定されるものであるため、締付部材によ
る締付固定を十分に行うことにより、両シャフト間の回
転方向の剛性を十分に確保することができる。また、両
シャフト間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき剪
断ピンが破断して内装シャフトがカラーに対して軸方向
へスライドし、これによって両シャフトが軸方向に収縮
するようにしたため、両シャフトが軸方向に収縮する軸
方向荷重（スライド荷重）を小さくすることができる。
なお、上述した締付部材による外装シャフトのカラーに
対する締付固定を弱くしておけば、僅かな軸方向荷重に
てカラーと外装シャフト間に軸方向の相対移動を生じさ
せることができる。According to the third aspect of the present invention, the collar fitted to the outer periphery of the interior shaft so as to transmit torque and to be slidable in the axial direction is fixed by the shear pin, and the torque is transmitted to the outer periphery of the collar. The outer shaft fitted so as to be slidable in the axial direction is fastened and fixed by the tightening member. The rigidity can be sufficiently secured. Also, when an axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts, the shear pin breaks and the interior shaft slides in the axial direction with respect to the collar, so that both shafts contract in the axial direction, An axial load (sliding load) in which both shafts contract in the axial direction can be reduced.
If the fastening of the exterior shaft to the collar by the fastening member described above is weakened, a relative axial movement can be generated between the collar and the exterior shaft with a slight axial load.

【００１０】[0010]

【発明の実施の形態】以下に、本発明を自動車用ステア
リング装置のステアリングメインシャフトとステアリン
グギヤボックスを連結する中間軸に実施した各実施形態
を図面に基づいて説明する。図１〜図３は請求項１に係
る発明の一実施形態を示していて、この実施形態におい
ては、断面六角形状で中実状の内装シャフト１１と断面
六角形状で中空状の外装シャフト１２（共に一部省略し
て図示してある）が僅かな隙間でトルク伝達可能かつ軸
方向へスライド可能に嵌合され、また両シャフト１１，
１２の嵌合部には押圧部材１３とスプリング１４とカバ
ー１５が組付けられていて、両シャフト１１，１２間に
所定値以上の軸方向荷重が加わったとき両シャフト１
１，１２が軸方向に収縮するようになっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments in which the present invention is applied to an intermediate shaft connecting a steering main shaft and a steering gear box of an automobile steering apparatus will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show an embodiment of the invention according to claim 1. In this embodiment, a solid interior shaft 11 having a hexagonal cross section and a hollow exterior shaft 12 having a hexagonal cross section (both are shown). (Not shown in the figure) are fitted so that torque can be transmitted through a small gap and slidable in the axial direction.
A pressing member 13, a spring 14, and a cover 15 are assembled to the fitting portion 12 so that when an axial load of a predetermined value or more is applied between the shafts 11, 12, the shafts 1
1, 12 contract in the axial direction.

【００１１】内装シャフト１１は、金属製で一端に自在
継手用のヨーク部１１ａを有し、他端の外周部に押圧部
材１３とスプリング１４とカバー１５が組付けられる凹
部１１ｂを有している。凹部１１ｂは、内装シャフト１
１の軸線Ｌ１に直交する方向に切欠を形成することによ
り形成されていて、その底面１１ｂ１は軸線Ｌ１に対し
て所定量傾斜している。一方、外装シャフト１２は、金
属製で他端に自在継手用のヨーク部１２ａを有してい
る。The interior shaft 11 is made of metal and has a yoke portion 11a for a universal joint at one end, and a concave portion 11b at the outer periphery of the other end where the pressing member 13, the spring 14, and the cover 15 are assembled. . The concave portion 11 b is
It is formed by forming a notch in a direction orthogonal to one axis L1, and its bottom surface 11b1 is inclined by a predetermined amount with respect to the axis L1. On the other hand, the exterior shaft 12 is made of metal and has a yoke portion 12a for a universal joint at the other end.

【００１２】押圧部材１３は、金属製で凹部１１ｂの底
面１１ｂ１と軸方向へ摺動可能に係合する円弧面１３ａ
を有するとともにカバー１５に軸方向へ摺動可能に係合
する一対の平面１３ｂを有していて、スプリング１４に
よって凹部１１ｂの深さが浅くなる方向すなわち図１の
右方へばね付勢されている。このため、内装シャフト１
１が図２の下方へ押圧されて一対の傾斜平面１１ｃ，１
１ｄにて外装シャフト１２の一対の傾斜平面受圧部１２
ｂ，１２ｃに圧接するとともに、カバー１５が図２の上
方に押圧されて外装シャフト１２の一辺内周平面受圧部
１２ｄに圧接している。The pressing member 13 is made of metal and has an arcuate surface 13a axially slidably engaged with the bottom surface 11b1 of the concave portion 11b.
And a pair of flat surfaces 13b which slidably engage with the cover 15 in the axial direction. The spring 14 biases the concave portion 11b in the direction in which the depth of the concave portion 11b becomes shallower, that is, in the right direction in FIG. I have. For this reason, the interior shaft 1
1 is pressed downward in FIG. 2 to form a pair of inclined planes 11c, 1c.
1d, a pair of inclined flat pressure receiving portions 12 of the exterior shaft 12
The cover 15 is pressed upward in FIG. 2 and pressed against the inner surface flat pressure receiving portion 12 d on one side of the exterior shaft 12 while being pressed against the b and 12 c.

【００１３】カバー１５は、押圧部材１３の凹部１１ｂ
内での軸方向移動を円滑に行わせるとともに押圧部材１
３の外装シャフト１２へのひっかかりを防止するための
ものであり、細幅の金属プレートで長手方向の両端が折
り曲げられていて、その折り曲げ端部にて凹部１１ｂに
径方向へ移動可能に組付けられており、外装シャフト１
２の一辺内周平面受圧部１２ｄに軸方向へ摺動可能に係
合している。The cover 15 is provided with a recess 11b of the pressing member 13.
The axial movement in the inside is smoothly performed and the pressing member 1
3 to prevent the outer shaft 12 from being caught on the outer shaft 12. Both ends in the longitudinal direction are bent by a narrow metal plate, and the bent end portion is movably mounted in the concave portion 11b in the radial direction. The exterior shaft 1
The two inner peripheral flat pressure receiving portions 12d are slidably engaged with each other in the axial direction.

【００１４】上記のように構成した図１〜図３の実施形
態においては、内装シャフト１１の凹部１１ｂに押圧部
材１３とスプリング１４とカバー１５を組付けた状態に
て内装シャフト１１と外装シャフト１２を嵌合すること
により組み立てられていて、その組立状態ではスプリン
グ１４によってばね付勢された押圧部材１３により両シ
ャフト１１，１２間に楔効果が得られて、両シャフト１
１，１２が押圧部材１３及びカバー１５を介して回転方
向にて一体化されるため、スプリング１４による小さな
ばね付勢力でも両シャフト１１，１２間の回転方向の剛
性を十分に確保することができる。また、両シャフト１
１，１２が軸方向に収縮する軸方向荷重（スライド荷
重）は、押圧部材１３へのスプリング１４によるばね付
勢力を小さくすることにより小さくすることができる。
したがって、スプリング１４によって小さなばね付勢力
で押圧部材１３を付勢することによって、両シャフト１
１，１２間の回転方向の剛性を十分に確保した状態で、
両シャフト１１，１２が軸方向に収縮する軸方向荷重を
小さくすることができる。In the embodiment of FIGS. 1 to 3 configured as described above, the inner shaft 11 and the outer shaft 12 are mounted with the pressing member 13, the spring 14, and the cover 15 assembled in the recess 11 b of the inner shaft 11. In the assembled state, a wedge effect is obtained between the two shafts 11 and 12 by the pressing member 13 urged by the spring 14 so that the two shafts 1
Since the shafts 1 and 12 are integrated in the rotation direction via the pressing member 13 and the cover 15, sufficient rigidity in the rotation direction between the shafts 11 and 12 can be sufficiently secured even with a small spring biasing force of the spring 14. . In addition, both shafts 1
The axial load (sliding load) at which the first and second members contract in the axial direction can be reduced by reducing the spring urging force of the spring 14 on the pressing member 13.
Therefore, by urging the pressing member 13 with a small spring urging force by the spring 14, both shafts 1
With sufficient rigidity in the rotation direction between 1 and 12,
The axial load in which the shafts 11 and 12 contract in the axial direction can be reduced.

【００１５】また、図１〜図３の実施形態においては、
押圧部材１３と外装シャフト１２間にカバー１５が介在
していて、両シャフト１１，１２が軸方向に収縮すると
きには、カバー１５が内装シャフト１１と一体的に軸方
向へ移動し押圧部材１３の外装シャフト１２へのひっか
かりを防止して円滑な収縮を保証するため、上述したス
ライド荷重が安定して得られる。また、内装シャフト１
１に組付けた押圧部材１３，スプリング１４，カバー１
５等の外装シャフト１２に対する関係は両シャフト１
１，１２の嵌合量に拘らず変わらないため、組立時は勿
論のこと外装シャフト１２の図１左端が内装シャフト１
１のヨーク部１１ａに当接するまでの全ストロークにお
いて上述した各作用効果が同様同等に得られる。In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3,
When the cover 15 is interposed between the pressing member 13 and the exterior shaft 12 and the shafts 11 and 12 contract in the axial direction, the cover 15 moves integrally with the interior shaft 11 in the axial direction and the exterior of the pressing member 13 In order to prevent the shaft 12 from catching on the shaft 12 and to ensure smooth contraction, the above-mentioned slide load can be obtained stably. Also, the interior shaft 1
1, a pressing member 13, a spring 14, and a cover 1
The relationship between the outer shaft 12 such as 5
The left end of the external shaft 12 in FIG.
Each of the above-described functions and effects can be similarly obtained in the entire stroke up to contact with the first yoke portion 11a.

【００１６】なお、図１〜図３の実施形態においては、
内装シャフト１１に外周部に凹部１１ｂを設けて実施し
たが、外装シャフト１１の肉厚を大きくし、その外装シ
ャフトの内周部に凹部１１ｂと同様の凹部を設けて実施
することも可能である。また、押圧部材１３と外装シャ
フト１２を直接に係合させても円滑な摺動が得られる場
合には、カバー１５を省略して実施することも可能であ
る。In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3,
Although the inner shaft 11 is provided with the concave portion 11b on the outer peripheral portion, the outer shaft 11 may be provided with a thicker wall and provided with a concave portion similar to the concave portion 11b on the inner peripheral portion of the outer shaft. . If smooth sliding can be obtained even when the pressing member 13 and the exterior shaft 12 are directly engaged, the cover 15 can be omitted.

【００１７】上記実施形態においては、外装シャフト１
１に一対の傾斜平面１１ｃ，１１ｄを設けるとともに、
内装シャフト１２に一対の傾斜平面受圧部１２ｂ，１２
ｃを設ける構成としたが、これに限らず、例えば押圧部
材１３の円弧面１３ｂと内装シャフト１１の凹部１１ｂ
の底面１１ｂ１及び押圧部材１３の平面１３ｂと外装シ
ャフト１２の内周平面受圧部１２ｄにより両シャフト１
１，１２間の回転剛性が十分であるとすれば、両シャフ
ト１１，１２のそれ以外の部分は円弧状等、他の形状で
あってもよい。In the above embodiment, the outer shaft 1
1 is provided with a pair of inclined planes 11c and 11d,
A pair of inclined flat pressure receiving portions 12b, 12
However, the present invention is not limited to this. For example, the arc surface 13b of the pressing member 13 and the concave portion 11b of the inner shaft 11 are provided.
The bottom surface 11b1, the flat surface 13b of the pressing member 13, and the inner circumferential flat pressure receiving portion 12d
As long as the rotational rigidity between the shafts 1 and 12 is sufficient, the other portions of the shafts 11 and 12 may have another shape such as an arc shape.

【００１８】図４〜図６は請求項２に係る発明の一実施
形態を示していて、この実施形態においては、断面六角
形状で中実状の内装シャフト２１と断面六角形状で中空
状の外装シャフト２２（共に一部省略して図示してあ
る）が僅かな隙間でトルク伝達可能かつ軸方向へスライ
ド可能に嵌合され、また両シャフト２１，２２の嵌合部
には板状のばね鋼２３と押圧部材としてのボルト２４が
組付けられていて、両シャフト２１，２２間に所定値以
上の軸方向荷重が加わったとき両シャフト２１，２２が
軸方向に収縮するようになっている。FIGS. 4 to 6 show one embodiment of the second aspect of the invention. In this embodiment, a solid interior shaft 21 having a hexagonal cross section and a hollow exterior shaft 21 having a hexagonal cross section are shown. 22 (both of which are partially omitted in the drawing) are fitted so as to be able to transmit torque and slide in the axial direction with a small gap. And a bolt 24 as a pressing member, so that when an axial load of a predetermined value or more is applied between the shafts 21 and 22, the shafts 21 and 22 contract in the axial direction.

【００１９】内装シャフト２１は、金属製で一端に自在
継手用のヨーク部２１ａを有し、他端の外周部にばね鋼
２３が組付けられる凹部２１ｂを有しており、また凹部
２１ｂからヨーク部２１ａに向けて外周部位にボルト２
４との干渉を避けるための溝２１ｅを有している。凹部
２１ｂは、内装シャフト２１の軸線Ｌ２に直交する方向
に切欠を形成することにより形成されていて、その底面
２１ｂ１は軸線Ｌ２に対して略平行とされている。一
方、外装シャフト２２は、金属製で一端にボルト取付孔
（雌ねじ）２２ａを有し、他端に自在継手用のヨーク部
２２ｂを有している。The interior shaft 21 is made of metal and has a yoke portion 21a for a universal joint at one end, and a concave portion 21b on the outer peripheral portion at the other end where a spring steel 23 is attached. Bolt 2 on the outer peripheral part toward the part 21a.
4 has a groove 21e for avoiding interference. The recess 21b is formed by forming a notch in a direction perpendicular to the axis L2 of the interior shaft 21, and the bottom surface 21b1 is substantially parallel to the axis L2. On the other hand, the exterior shaft 22 is made of metal and has a bolt mounting hole (female screw) 22a at one end and a yoke portion 22b for a universal joint at the other end.

【００２０】ばね鋼２３は、ボルト２４によって押圧さ
れて径方向にて撓む湾曲部２３ａを有するとともに、ボ
ルト２４との係合によって内装シャフト２１の外装シャ
フト２２からの抜けを防止するストッパ部２３ｂを有し
ていて、図４に示したようにストッパ部２３ｂを抜け側
（図示右側）として内装シャフト２１の凹部２１ｂに組
付けられており、内装シャフト２１と一体的に軸方向へ
移動するようになっている。ボルト２４は、頭部に六角
孔（図示省略）を有していて、外装シャフト２２のボル
ト取付孔（雌ねじ）２２ａに外周から組付けられてお
り、図４に示したように定位置にあるばね鋼２３の湾曲
部２３ａ中央を径外方から内方に向けて撓ませて押圧し
ている。このため、内装シャフト２１が図５の下方へ押
圧されて一対の傾斜平面２１ｃ，２１ｄにて外装シャフ
ト２２の一対の傾斜平面受圧部２２ｃ，２２ｄに圧接し
ている。The spring steel 23 has a curved portion 23a which is pressed by a bolt 24 and bends in the radial direction, and a stopper portion 23b which prevents the interior shaft 21 from coming off the exterior shaft 22 by engaging with the bolt 24. As shown in FIG. 4, the stopper portion 23b is attached to the concave portion 21b of the interior shaft 21 with the stopper portion 23b as a withdrawal side (right side in the drawing), and moves in the axial direction integrally with the interior shaft 21. It has become. The bolt 24 has a hexagonal hole (not shown) in the head, is assembled from the outer periphery to a bolt mounting hole (female screw) 22a of the exterior shaft 22, and is in a fixed position as shown in FIG. The center of the curved portion 23a of the spring steel 23 is bent and pressed inward from the outside to the inside. For this reason, the interior shaft 21 is pressed downward in FIG. 5 and pressed against the pair of inclined plane pressure receiving portions 22c and 22d of the exterior shaft 22 at the pair of inclined planes 21c and 21d.

【００２１】上記のように構成した図４〜図６の実施形
態においては、内装シャフト２１の凹部２１ｂにばね鋼
２３を組付けた状態にて内装シャフト２１と外装シャフ
ト２２を嵌合してばね鋼２３を定位置とし、かかる状態
にてボルト２４を外装シャフト２２に組付けることによ
り組み立てられていて、その組立状態では、ボルト２４
がばね鋼２３に対して定位置にあって、ボルト２４がば
ね鋼２３の湾曲部２３ａ中央を径方向に撓ませて押圧
し、またボルト２４及びばね鋼２３から内装シャフト２
１に加わる押圧力が外装シャフト２２の一対の傾斜平面
受圧部２２ｃ，２２ｄにて直接に受けられるため、両シ
ャフト２１，２２間の回転方向の剛性を十分に確保する
ことができる。また、両シャフト２１，２２が軸方向に
収縮するときには、ボルト２４とばね鋼２３に軸方向の
相対移動が生じてボルト２４がばね鋼２３を押圧しなく
なるため、その後において両シャフト２１，２２が軸方
向に収縮する軸方向荷重（スライド荷重）を小さくする
ことができる。なお、両シャフト２１，２２が軸方向に
収縮してボルト２４がばね鋼２３から外れた後には、ボ
ルト２４の内端脚部が内装シャフト２１の溝２１ｅ内を
無抵抗にて通過する。In the embodiment shown in FIGS. 4 to 6 configured as described above, the interior shaft 21 and the exterior shaft 22 are fitted to each other while the spring steel 23 is attached to the concave portion 21b of the interior shaft 21 and the spring is formed. With the steel 23 in place, the bolts 24 are assembled to the armor shaft 22 in such a state.
Is in a fixed position with respect to the spring steel 23, and the bolt 24 deflects the center of the curved portion 23a of the spring steel 23 in the radial direction and presses the same.
Since the pressing force applied to the shaft 1 is directly received by the pair of inclined flat pressure receiving portions 22c and 22d of the exterior shaft 22, rigidity in the rotational direction between the shafts 21 and 22 can be sufficiently ensured. When the shafts 21 and 22 contract in the axial direction, the bolt 24 and the spring steel 23 move relative to each other in the axial direction, so that the bolt 24 no longer presses the spring steel 23. The axial load (sliding load) contracting in the axial direction can be reduced. After the shafts 21 and 22 are contracted in the axial direction and the bolt 24 comes off the spring steel 23, the inner end leg of the bolt 24 passes through the groove 21e of the interior shaft 21 without resistance.

【００２２】また、図４〜図６の実施形態においては、
ボルト２４がばね鋼２３に対して定位置にある状態での
スライド荷重はボルト２４によるばね鋼２３の押圧力に
応じて増大するため、例えば組立時等において図６に示
したようにボルト２４を螺退させて（十分に締め付けな
いで）ボルト２４によるばね鋼２３の押圧力を小さくす
れば、定位置にある状態でのスライド荷重を小さくする
ことができて、当該中間軸（図４に示したもの）のステ
アリングメインシャフト及びステアリングギヤボックス
（共に図示省略）への組付性を良好とすることができ
る。In the embodiments shown in FIGS. 4 to 6,
Since the sliding load in a state where the bolt 24 is at a fixed position with respect to the spring steel 23 increases in accordance with the pressing force of the spring steel 23 by the bolt 24, for example, as shown in FIG. If the screw 24 is retracted (not sufficiently tightened) to reduce the pressing force of the spring 24 by the bolt 24, the sliding load in the fixed position can be reduced, and the intermediate shaft (shown in FIG. Can be easily attached to the steering main shaft and the steering gear box (both not shown).

【００２３】図７〜図１０は請求項２に係る発明の他の
実施形態を示していて、この実施形態においては、断面
六角形状で中実状の内装シャフト３１と断面六角形状
（図８及び図９にて示したように一部が変形している）
で中空状の外装シャフト３２（共に一部省略して図示し
てある）が僅かな隙間でトルク伝達可能かつ軸方向へス
ライド可能に嵌合され、また両シャフト３１，３２の嵌
合部には板状のばね鋼３３と押圧部材としてのボルト３
４が組付けられていて、両シャフト３１，３２間に所定
値以上の軸方向荷重が加わったとき両シャフト３１，３
２が軸方向に収縮するようになっている。FIGS. 7 to 10 show another embodiment of the invention according to claim 2. In this embodiment, a solid interior shaft 31 having a hexagonal cross section and a hexagonal cross section (see FIGS. (Partly deformed as shown in 9)
A hollow exterior shaft 32 (both partially omitted in the drawing) is fitted so as to be able to transmit torque and to slide in the axial direction with a small gap. Plate-shaped spring steel 33 and bolt 3 as a pressing member
4 is mounted, and when an axial load of a predetermined value or more is applied between both shafts 31 and 32, both shafts 31 and 3 are mounted.
2 contracts in the axial direction.

【００２４】内装シャフト３１は、金属製で一端に自在
継手用のヨーク部３１ａを有し、他端の外周部にばね鋼
３３が組付けられる凹部３１ｂを有しており、また凹部
３１ｂからヨーク部３１ａに向けて外周部位にボルト３
４との干渉を避けるための溝３１ｅを有している。凹部
３１ｂは、内装シャフト３１の一辺部に外周から径内方
に向けて略矩形の窪みを形成することにより形成されて
いて、その底面３１ｂ１は軸線Ｌ３に対して略平行とさ
れている。一方、外装シャフト３２は、金属製で一端に
ボルト取付孔（雌ねじ）３２ａを有し、他端に自在継手
用のヨーク部３２ｂを有している。The interior shaft 31 is made of metal and has a yoke portion 31a for a universal joint at one end, a concave portion 31b at the other end where a spring steel 33 is mounted, and a yoke portion 31a from the concave portion 31b. Bolt 3 on the outer peripheral part toward the part 31a.
4 has a groove 31e for avoiding interference. The recess 31b is formed by forming a substantially rectangular recess from one side of the interior shaft 31 radially inward from the outer periphery, and the bottom surface 31b1 is substantially parallel to the axis L3. On the other hand, the exterior shaft 32 is made of metal and has a bolt mounting hole (female screw) 32a at one end and a yoke portion 32b for a universal joint at the other end.

【００２５】ばね鋼３３は、ボルト３４によって押圧さ
れて径方向にて撓む湾曲部３３ａを有するとともに、こ
の湾曲部３３ａの一端に形成した一対の起立部３３ｂを
有していて、図７及び図８に示したように内装シャフト
３１の凹部３１ｂに組付けられており、内装シャフト３
１と一体的に軸方向へ移動するようになっている。ボル
ト３４は、六角の頭部を有していて、ワッシャ３５を介
して外装シャフト３２のボルト取付孔（雌ねじ）３２ａ
に外周から組付けられており、図７に示したように定位
置にあるばね鋼３３の湾曲部３３ａ中央を径外方から内
方に向けて撓ませて押圧している。このため、内装シャ
フト３１が図８の下方へ押圧されて一対の傾斜平面３１
ｃ，３１ｄにて外装シャフト３２の一対の傾斜平面受圧
部３２ｃ，３２ｄに圧接している。また、ボルト３４
は、脚部に剪断ピン部（小径部）３４ａを有していて、
この剪断ピン部３４ａは両シャフト３１，３２が軸方向
に収縮するときに内装シャフト３１によって剪断される
ようになっている。The spring steel 33 has a curved portion 33a which is pressed by a bolt 34 and bends in the radial direction, and has a pair of upright portions 33b formed at one end of the curved portion 33a. As shown in FIG. 8, the inner shaft 3 is attached to the concave portion 31b of the inner shaft 31.
1 and moves in the axial direction. The bolt 34 has a hexagonal head and a bolt mounting hole (female screw) 32 a of the exterior shaft 32 via a washer 35.
As shown in FIG. 7, the center of the curved portion 33a of the spring steel 33 at the fixed position is deflected from the outside to the inside and pressed. For this reason, the interior shaft 31 is pressed downward in FIG.
At c and 31d, they are in pressure contact with a pair of inclined flat pressure receiving portions 32c and 32d of the exterior shaft 32. Also, bolt 34
Has a shear pin portion (small diameter portion) 34a on the leg,
The shear pin portion 34a is sheared by the interior shaft 31 when the shafts 31, 32 contract in the axial direction.

【００２６】上記のように構成した図７〜図１０の実施
形態においては、内装シャフト３１の凹部３１ｂにばね
鋼３３を組付けた状態にて内装シャフト３１と外装シャ
フト３２を嵌合してばね鋼３３を定位置とし、かかる状
態にてボルト３４をワッシャ３５とともに外装シャフト
３２に組付けることにより組み立てられていて、その組
立状態では、ボルト３４がばね鋼３３に対して定位置に
あって、ボルト３４がばね鋼３３の湾曲部３３ａ中央を
径方向に撓ませて押圧し、またボルト３４及びばね鋼３
３から内装シャフト３１に加わる押圧力が外装シャフト
３２の一対の傾斜平面受圧部３２ｃ，３２ｄにて直接に
受けられるため、両シャフト３１，３２間の回転方向の
剛性を十分に確保することができる。また、両シャフト
３１，３２が軸方向に収縮するときには、ボルト３４と
ばね鋼３３に軸方向の相対移動が生じてボルト３４がば
ね鋼３３を押圧しなくなるとともに、ボルト３４がその
剪断ピン部３４ａを内装シャフト３１により剪断される
ため、その後において両シャフト３１，３２が軸方向に
収縮する軸方向荷重（スライド荷重）を小さくすること
ができる。なお、両シャフト３１，３２が軸方向に収縮
してボルト３４がばね鋼３３から外れるとともに剪断ピ
ン部３４ａが内装シャフト３１により剪断された後に
は、ボルト３４の剪断ピン部３４ａの残部が内装シャフ
ト３１の溝３１ｅ内を無抵抗にて通過する。In the embodiment shown in FIGS. 7 to 10, the inner shaft 31 and the outer shaft 32 are fitted together with the inner shaft 31 and the outer steel shaft 32 fitted in the recess 31b of the inner shaft 31. With the steel 33 in place, the bolt 34 is assembled together with the washer 35 to the exterior shaft 32 in such a state. In this assembled state, the bolt 34 is in the fixed position with respect to the spring steel 33, The bolt 34 deflects the center of the curved portion 33a of the spring steel 33 in the radial direction and presses the same.
Since the pressing force applied to the interior shaft 31 from 3 is directly received by the pair of inclined plane pressure receiving portions 32c and 32d of the exterior shaft 32, the rigidity in the rotational direction between the two shafts 31 and 32 can be sufficiently ensured. . When the shafts 31 and 32 contract in the axial direction, the bolt 34 and the spring steel 33 move relative to each other in the axial direction, so that the bolt 34 no longer presses the spring steel 33 and the bolt 34 becomes the shear pin portion 34a. Is sheared by the interior shaft 31, so that the axial load (slide load) in which the shafts 31, 32 contract in the axial direction thereafter can be reduced. After the shafts 31 and 32 are contracted in the axial direction and the bolt 34 is disengaged from the spring steel 33 and the shear pin portion 34a is sheared by the interior shaft 31, the remaining portion of the shear pin portion 34a of the bolt 34 becomes the interior shaft. 31 passes through the groove 31e without resistance.

【００２７】また、図７〜図１０の実施形態において
は、ボルト３４がばね鋼３３に対して定位置にある状態
でのスライド荷重はボルト３４によるばね鋼３３の押圧
力に応じて増大するため、例えば組立時等においてボル
ト３４を螺退させて（十分に締め付けないで）ボルト３
４によるばね鋼３３の押圧力を小さくすれば、定位置に
ある状態でのスライド荷重を小さくすることができて、
当該中間軸（図７に示したもの）のステアリングメイン
シャフト及びステアリングギヤボックス（共に図示省
略）への組付性を良好とすることができる。In the embodiment shown in FIGS. 7 to 10, the sliding load when the bolt 34 is at a fixed position with respect to the spring steel 33 increases in accordance with the pressing force of the bolt 34 on the spring steel 33. For example, at the time of assembling or the like, the bolt 34 is screwed back (not sufficiently tightened) and the bolt 3
By reducing the pressing force of the spring steel 33 due to 4, the sliding load in the state at the fixed position can be reduced,
The assemblability of the intermediate shaft (shown in FIG. 7) to the steering main shaft and the steering gear box (both not shown) can be improved.

【００２８】図１１及び図１２は請求項３に係る発明の
一実施形態を示していて、この実施形態においては、断
面六角形状で中実状の内装シャフト４１に断面六角形状
で中空状のカラー（スリーブ）４３が予め組付けられて
いて、このカラー４３と断面が実質的に六角形状で中空
状の外装シャフト４２が僅かな隙間でトルク伝達可能か
つ軸方向へスライド可能に嵌合され、締付部材としての
ボルト４５及びナット４６によってカラー４３が外装シ
ャフト４２に締付固定されている。また、内装シャフト
４１とカラー４３は樹脂モールド４４を介して一体的に
連結されていて、樹脂モールド４４の一部はカラー４３
に設けた３個の径方向の貫通孔４３ａに入り込んで剪断
ピン４４ａとなっている。このため、両シャフト４１，
４２間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき剪断ピ
ン４４ａが破断して内装シャフト４１がカラー４３に対
して軸方向へスライドし両シャフト４１，４２が軸方向
に収縮するようになっている。FIG. 11 and FIG. 12 show an embodiment of the third aspect of the present invention. In this embodiment, a hollow collar (hexagonal cross section) is attached to a solid interior shaft 41 having a hexagonal cross section. The collar 43 and the hollow outer shaft 42 having a substantially hexagonal cross section are fitted so as to be able to transmit torque and slide in the axial direction with a small gap, and tightened. The collar 43 is fastened and fixed to the exterior shaft 42 by bolts 45 and nuts 46 as members. The interior shaft 41 and the collar 43 are integrally connected via a resin mold 44, and a part of the resin mold 44 is
Into the three radial through-holes 43a provided as the shear pins 44a. For this reason, both shafts 41,
When an axial load equal to or more than a predetermined value is applied between the shafts 42, the shear pin 44a breaks, and the interior shaft 41 slides in the axial direction with respect to the collar 43, so that the shafts 41 and 42 contract in the axial direction. I have.

【００２９】内装シャフト４１は、金属製で一端に自在
継手用のヨーク部４１ａを有し、他端部に樹脂モールド
４４のための六角で環状の溝４１ｂを有している。一
方、外装シャフト４２は、金属製で一端にボルト挿通孔
４２ａとナット挿通孔４２ｂを形成した締付部４２ｃ有
し、他端に自在継手用のヨーク部４２ｄを有している。
カラー４３は、上記した貫通孔４３ａを有するととも
に、ナット４６の回り止め突起４６ａが係合する平面部
４３ｂを有していて、平面部４３ｂを形成した部位の残
部４３ｃが組付時に内装シャフト４１及びカラー４３の
抜け止め用ストッパとして機能するようになっている。
なお、ナット挿通孔４２ｂはナット４６の回り止め突起
４６ａが嵌入する形状に形成されていて、ナット４６に
ボルト４５がワッシャ４７を介して組付けられて締め付
けられるときナット４６の回り止め突起４６ａがカラー
４３の平面部４３ｂに当接してナット４６が回り止めさ
れるようになっている。The interior shaft 41 is made of metal and has a yoke 41a for a universal joint at one end, and a hexagonal annular groove 41b for a resin mold 44 at the other end. On the other hand, the exterior shaft 42 has a fastening portion 42c made of metal and having a bolt insertion hole 42a and a nut insertion hole 42b formed at one end and a yoke portion 42d for a universal joint at the other end.
The collar 43 has the above-described through hole 43a, and has a flat portion 43b with which the rotation preventing projection 46a of the nut 46 is engaged. And functions as a stopper for retaining the collar 43.
The nut insertion hole 42b is formed into a shape into which the rotation preventing projection 46a of the nut 46 is fitted. When the bolt 45 is assembled to the nut 46 via the washer 47 and tightened, the rotation preventing projection 46a of the nut 46 is The nut 46 is prevented from rotating by contacting the flat portion 43 b of the collar 43.

【００３０】上記のように構成した図１１及び図１２の
実施形態においては、内装シャフト４１の外周にトルク
伝達可能かつ軸方向へスライド可能に嵌合されたカラー
４３が剪断ピン４４ａを含む樹脂モールド４４により固
定されるとともに、このカラー４３の外周にトルク伝達
可能かつ軸方向へスライド可能に嵌合された外装シャフ
ト４２がボルト４５及びナット４６によって締付固定さ
れるものであるため、ボルト４５及びナット４６による
締付固定を十分に行うことにより、両シャフト４１，４
２間の回転方向の剛性を十分に確保することができる。In the embodiment shown in FIGS. 11 and 12, the collar 43 fitted to the outer periphery of the inner shaft 41 so as to transmit torque and slide in the axial direction includes a resin mold including a shear pin 44a. The outer shaft 42 fixed to the outer periphery of the collar 43 so as to be capable of transmitting torque and slidably in the axial direction is fixed by the bolts 45 and the nuts 46. By sufficiently tightening and fixing the nuts 46, both shafts 41, 4
A sufficient rigidity in the rotational direction between the two can be ensured.

【００３１】また、両シャフト４１，４２間に所定値以
上の軸方向荷重が加わったとき剪断ピン４４ａが破断し
て内装シャフト４１がカラー４３に対して軸方向へスラ
イドし、これによって両シャフト４１，４２が軸方向に
収縮するようにしたため、両シャフト４１，４２が軸方
向に収縮する軸方向荷重（スライド荷重）を小さくする
ことができる。なお、上述したボルト４５及びナット４
６による外装シャフト４２のカラー４３に対する締付固
定を弱くしておけば、僅かな軸方向荷重にてカラー４３
と外装シャフト４２間に軸方向の相対移動を生じさせる
ことができて、当該中間軸（図１１に示したもの）のス
テアリングメインシャフト及びステアリングギヤボック
ス（共に図示省略）への組付性を良好とすることができ
る。When an axial load equal to or greater than a predetermined value is applied between the shafts 41 and 42, the shear pin 44a breaks and the interior shaft 41 slides axially with respect to the collar 43. , 42 contract in the axial direction, so that the axial load (slide load) in which both shafts 41, 42 contract in the axial direction can be reduced. In addition, the above-mentioned bolt 45 and nut 4
If the tightening and fixing of the exterior shaft 42 to the collar 43 by the step 6 are weakened, the collar 43 can be
Relative movement in the axial direction can be caused between the outer shaft 42 and the outer shaft 42, and the assembling property of the intermediate shaft (shown in FIG. 11) to the steering main shaft and the steering gear box (both not shown) is good. It can be.

【００３２】図１３及び図１４は請求項３に係る発明の
他の実施形態を示していて、この実施形態においては、
断面六角形状で中実状の内装シャフト５１に断面六角形
状で中空状のカラー（スリーブ）５３が予め組付けられ
ていて、このカラー５３と断面が実質的に六角形状で中
空状の外装シャフト５２が僅かな隙間でトルク伝達可能
かつ軸方向へスライド可能に嵌合され、締付部材として
のボルト５５及びナット５６によってカラー５３が外装
シャフト５２に締付固定されている。また、内装シャフ
ト５１とカラー５３は樹脂モールド５４を介して一体的
に連結されていて、樹脂モールド５４の一部はカラー５
３に設けた２個の径方向の貫通孔５３ａに入り込んで剪
断ピン５４ａとなっている。このため、両シャフト５
１，５２間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき剪
断ピン５４ａが破断して内装シャフト５１がカラー５３
に対して軸方向へスライドし両シャフト５１，５２が軸
方向に収縮するようになっている。FIGS. 13 and 14 show another embodiment of the third aspect of the present invention. In this embodiment, FIG.
A hollow interior shaft 51 having a hexagonal cross section and a hollow collar (sleeve) 53 having a hexagonal cross section are assembled in advance, and a hollow exterior shaft 52 having a substantially hexagonal cross section is provided. The collar 53 is fitted to the outer shaft 52 by a bolt 55 and a nut 56 serving as a fastening member so as to be capable of transmitting torque and sliding in the axial direction with a small gap. The interior shaft 51 and the collar 53 are integrally connected via a resin mold 54, and a part of the resin mold 54 is
3 and penetrate into two radial through holes 53a to form shear pins 54a. For this reason, both shafts 5
When an axial load equal to or greater than a predetermined value is applied between the inner shaft 51 and the inner shaft 51, the inner shaft 51 is cut off.
, And the shafts 51 and 52 contract in the axial direction.

【００３３】内装シャフト５１は、金属製で一端に自在
継手用のヨーク部５１ａを有し、他端部に樹脂モールド
５４のための六角で環状の溝５１ｂを有している。一
方、外装シャフト５２は、金属製で一端にボルト挿通孔
５２ａ，５２ｂを形成した締付部５２ｃ有し、他端に自
在継手用のヨーク部５２ｄを有している。カラー５３
は、上記した貫通孔５３ａを有するとともに、ボルト５
５の回り止め突起５５ａが係合する平面部５３ｂを有し
ていて、平面部５３ｂを形成した部位の残部５３ｃが組
付時に内装シャフト５１及びカラー５３の抜け止め用ス
トッパとして機能するようになっている。なお、ボルト
挿通孔５２ａはボルト５５の回り止め突起５５ａが嵌入
する形状に形成されていて、ボルト５５にナット５６が
ワッシャ５７を介して組付けられて締め付けられるとき
ボルト５５の回り止め突起５５ａがカラー５３の平面部
５３ｂに当接してボルト５５が回り止めされるようにな
っている。The interior shaft 51 is made of metal and has a yoke portion 51a for a universal joint at one end and a hexagonal annular groove 51b for a resin mold 54 at the other end. On the other hand, the exterior shaft 52 has a fastening portion 52c made of metal and having bolt insertion holes 52a and 52b formed at one end, and a yoke portion 52d for a universal joint at the other end. Color 53
Has the above-mentioned through-hole 53a and the bolt 5
5 has a flat portion 53b with which the rotation preventing projection 55a engages, and the remaining portion 53c of the portion where the flat portion 53b is formed functions as a stopper for preventing the interior shaft 51 and the collar 53 from coming off during assembly. ing. The bolt insertion hole 52a is formed into a shape into which the rotation preventing projection 55a of the bolt 55 is fitted. The bolt 55 is prevented from rotating by contacting the flat portion 53b of the collar 53.

【００３４】上記のように構成した図１３及び図１４の
実施形態においては、内装シャフト５１の外周にトルク
伝達可能かつ軸方向へスライド可能に嵌合されたカラー
５３が剪断ピン５４ａを含む樹脂モールド５４により固
定されるとともに、このカラー５３の外周にトルク伝達
可能かつ軸方向へスライド可能に嵌合された外装シャフ
ト５２がボルト５５及びナット５６によって締付固定さ
れるものであるため、ボルト５５及びナット５６による
締付固定を十分に行うことにより、両シャフト５１，５
２間の回転方向の剛性を十分に確保することができる。In the embodiment of FIGS. 13 and 14 configured as described above, the collar 53 fitted to the outer periphery of the inner shaft 51 so as to be able to transmit torque and to be slidable in the axial direction is a resin mold including a shear pin 54a. The outer shaft 52 fixed to the outer periphery of the collar 53 so as to be capable of transmitting torque and slidable in the axial direction is fastened and fixed by the bolt 55 and the nut 56. By sufficiently tightening and fixing with the nut 56, both shafts 51, 5
A sufficient rigidity in the rotational direction between the two can be ensured.

【００３５】また、両シャフト５１，５２間に所定値以
上の軸方向荷重が加わったとき剪断ピン５４ａが破断し
て内装シャフト５１がカラー５３に対して軸方向へスラ
イドし、これによって両シャフト５１，５２が軸方向に
収縮するようにしたため、両シャフト５１，５２が軸方
向に収縮する軸方向荷重（スライド荷重）を小さくする
ことができる。なお、上述したボルト５５及びナット５
６による外装シャフト５２のカラー５３に対する締付固
定を弱くしておけば、僅かな軸方向荷重にてカラー５３
と外装シャフト５２間に軸方向の相対移動を生じさせる
ことができて、当該中間軸（図１３に示したもの）のス
テアリングメインシャフト及びステアリングギヤボック
ス（共に図示省略）への組付性を良好とすることができ
る。When an axial load equal to or more than a predetermined value is applied between the shafts 51 and 52, the shear pin 54a breaks and the interior shaft 51 slides axially with respect to the collar 53. , 52 contract in the axial direction, so that the axial load (slide load) in which both shafts 51, 52 contract in the axial direction can be reduced. In addition, the above-mentioned bolt 55 and nut 5
If the tightening and fixing of the exterior shaft 52 to the collar 53 by the step 6 is weakened, the collar 53 can be applied with a slight axial load.
A relative movement in the axial direction can be caused between the outer shaft 52 and the outer shaft 52, and the assembling property of the intermediate shaft (shown in FIG. 13) to the steering main shaft and the steering gear box (both not shown) is good. It can be.

【００３６】また、これら請求項３に係る発明の実施形
態において、内装シャフト４１，５１及び外装シャフト
４２，５２及びカラー４３，５３の断面形状は六角形で
ある必要はなく、トルク伝達可能な形状（ボルトの締付
固定により回転方向の剛性を確保できる形状）であれば
どのような形状であってもよい。In the embodiment of the present invention according to claim 3, the cross-sectional shapes of the inner shafts 41, 51, the outer shafts 42, 52, and the collars 43, 53 need not be hexagonal, but may be torque transmitting shapes. Any shape may be used as long as the shape can secure rigidity in the rotational direction by tightening and fixing bolts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 請求項１に係る発明の一実施形態を示す部分
縦断側面図である。FIG. 1 is a partial longitudinal sectional side view showing one embodiment of the invention according to claim 1;

【図２】 図１の２−２線に沿った断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.

【図３】 図１に示した押圧部材とカバーの関係を示す
平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a relationship between a pressing member and a cover shown in FIG.

【図４】 請求項２に係る発明の一実施形態を示す部分
縦断側面図である。FIG. 4 is a partial longitudinal sectional side view showing one embodiment of the invention according to claim 2;

【図５】 図４の５−５線に沿った断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. 4;

【図６】 図４に示したボルトを螺退した状態の部分縦
断側面図である。6 is a partial longitudinal sectional side view in a state where the bolt shown in FIG. 4 is screwed away.

【図７】 請求項２に係る発明の他の実施形態を示す部
分縦断側面図である。FIG. 7 is a partial longitudinal sectional side view showing another embodiment of the invention according to claim 2;

【図８】 図７の８−８線に沿った断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line 8-8 in FIG. 7;

【図９】 図７の９−９線で切断した端面図である。FIG. 9 is an end view taken along line 9-9 in FIG. 7;

【図１０】 図７の１０−１０線で切断した端面図であ
る。FIG. 10 is an end view cut along line 10-10 in FIG. 7;

【図１１】 請求項３に係る発明の一実施形態を示す部
分縦断側面図である。FIG. 11 is a partial vertical sectional side view showing one embodiment of the invention according to claim 3;

【図１２】 図１１の１２−１２線に沿った断面図であ
る。FIG. 12 is a sectional view taken along line 12-12 of FIG. 11;

【図１３】 請求項３に係る発明の他の実施形態を示す
部分縦断側面図である。FIG. 13 is a partial vertical sectional side view showing another embodiment of the invention according to claim 3;

【図１４】 図１３の１４−１４線に沿った断面図であ
る。FIG. 14 is a sectional view taken along line 14-14 of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１１…内装シャフト、１１ｂ…凹部、１１ｂ１…底面、
１２…外装シャフト、１２ｂ，１２ｃ…傾斜平面受圧
部、１３…押圧部材、１４…スプリング、１５…カバ
ー、Ｌ１…軸線、２１，３１…内装シャフト、２１ｂ，
３１ｂ…凹部、２１ｂ１，３１ｂ１…底面（平面）、２
２，３２…外装シャフト、２２ｃ、２２ｄ，３２ｃ、３
２ｄ…傾斜平面受圧部、２３，３３…ばね鋼、２４，３
４…ボルト（押圧部材）、Ｌ２，Ｌ３…軸線、４１，５
１…内装シャフト、４２，５２…外装シャフト、４３，
５３…カラー、４４，５４…樹脂モールド、４４ａ，５
４ａ…剪断ピン、４５，５５…ボルト、４６，５６…ナ
ット。11 interior shaft, 11b recess, 11b1 bottom,
12: exterior shaft, 12b, 12c: inclined flat pressure receiving portion, 13: pressing member, 14: spring, 15: cover, L1: axis, 21, 31: interior shaft, 21b,
31b: concave portion, 21b1, 31b1: bottom surface (flat surface), 2
2, 32 ... exterior shaft, 22c, 22d, 32c, 3
2d: inclined plane pressure receiving part, 23, 33: spring steel, 24, 3
4: bolt (pressing member), L2, L3: axis, 41, 5
1 ... interior shaft, 42, 52 ... exterior shaft, 43,
53 ... color, 44, 54 ... resin mold, 44a, 5
4a: shear pin, 45, 55: bolt, 46, 56: nut.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 軸方向へスライド可能に嵌合した内装シ
ャフト及び外装シャフトと、これら両シャフトの嵌合部
における内装シャフトの外周部または外装シャフトの内
周部に設けられて軸線に対して傾斜した底面を有する凹
部と、この凹部内に組付けられて凹部の深さが浅くなる
方向へばね付勢された押圧部材と、前記外装シャフトに
設けられて前記押圧部材からの押圧力を受ける平面状の
受圧部を備えて、前記両シャフトをトルク伝達可能に連
結するとともに、前記両シャフト間に所定値以上の軸方
向荷重が加わったとき前記両シャフトが軸方向に収縮す
るようにしたシャフトの収縮構造。An inner shaft and an outer shaft fitted to be slidable in the axial direction, and provided at an outer peripheral portion of the inner shaft or an inner peripheral portion of the outer shaft at a fitting portion of the two shafts and inclined with respect to an axis. A concave portion having a bottom surface, a pressing member assembled in the concave portion and spring-biased in a direction to reduce the depth of the concave portion, and a flat surface provided on the exterior shaft and receiving a pressing force from the pressing member. A pressure receiving portion having a shape like that connects the two shafts so as to be able to transmit torque, and the two shafts contract in the axial direction when an axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts. Shrink structure. 【請求項２】 軸方向へスライド可能に嵌合した内装シ
ャフト及び外装シャフトと、これら両シャフトの嵌合部
における前記内装シャフトの外周部に軸線に対して略平
行に設けた平面部と、この平面部に配置されて前記内装
シャフトと一体的に軸方向へ移動するばねと、前記外装
シャフトに組付けられて前記ばねを定位置にて径方向に
撓ませて押圧する押圧部材と、前記外装シャフトに設け
られて前記押圧部材及びばねから前記内装シャフトに加
わる押圧力を前記内装シャフトから直接に受ける平面状
の受圧部を備えて、前記両シャフトをトルク伝達可能に
連結するとともに、前記両シャフト間に所定値以上の軸
方向荷重が加わったとき前記両シャフトが軸方向に収縮
するようにしたシャフトの収縮構造。2. An interior shaft and an exterior shaft fitted slidably in the axial direction, and a flat portion provided substantially parallel to the axis on an outer peripheral portion of the interior shaft at a fitting portion of the two shafts. A spring that is disposed on a flat portion and moves in the axial direction integrally with the interior shaft; a pressing member that is assembled to the exterior shaft and deflects the spring radially at a fixed position to press the spring; A flat pressure receiving portion provided on the shaft for directly receiving a pressing force applied to the internal shaft from the pressing member and the spring from the internal shaft, connecting the both shafts so as to be able to transmit torque, and A shaft contraction structure wherein both shafts contract in the axial direction when an axial load of a predetermined value or more is applied therebetween. 【請求項３】 内装シャフトの外周にトルク伝達可能か
つ軸方向へスライド可能に嵌合されて剪断ピンにより固
定されたカラーと、このカラーの外周にトルク伝達可能
かつ軸方向へスライド可能に嵌合されて締付部材によっ
て締付固定される外装シャフトとを備えて、前記両シャ
フト間に所定値以上の軸方向荷重が加わったとき前記剪
断ピンが破断して前記内装シャフトが前記カラーに対し
て軸方向へスライドし前記両シャフトが軸方向に収縮す
るようにしたシャフトの収縮構造。3. A collar fitted to the outer periphery of the interior shaft so as to be capable of transmitting torque and slidable in the axial direction and fixed by a shear pin, and fitted to the outer periphery of the collar so as to be capable of transmitting torque and slidable in the axial direction. And an external shaft that is tightened and fixed by a tightening member.When an axial load of a predetermined value or more is applied between the two shafts, the shear pin is broken and the internal shaft is moved relative to the collar. A shaft contraction structure in which the shafts slide in the axial direction so that the shafts contract in the axial direction.