JPH1061289A - Operation lever device of child lock - Google Patents
Operation lever device of child lockInfo
- Publication number
- JPH1061289A JPH1061289A JP23847596A JP23847596A JPH1061289A JP H1061289 A JPH1061289 A JP H1061289A JP 23847596 A JP23847596 A JP 23847596A JP 23847596 A JP23847596 A JP 23847596A JP H1061289 A JPH1061289 A JP H1061289A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operation lever
- door
- child lock
- control lever
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はチャイルドロックの
操作レバー装置に関し、特にその取付構造の改良に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operation lever device for a child lock, and more particularly to an improvement in a mounting structure thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】乗車中の子供等が誤ってドアの内側ハン
ドルを操作してドアを開放してしまうことがないよう
に、いわゆるチャイルドロックを設けた車両がある。こ
の場合、チャイルドロックをするための操作レバーは、
ドア閉鎖時に車内から隠れるドアの端面等に設けられる
ことが多い。ここで、図７には、従来のチャイルドロッ
ク用操作レバー装置の一例を示す。図において、車両ド
アＤの端面Ｄ１には上下方向へ延びる長穴７１が形成さ
れ、この長穴７１に沿って上下位置に、それぞれ取付孔
７２と係止孔７３が設けられている。操作レバー８はＬ
字形に屈曲する板体で、その基端に、チャイルドロック
機構を構成するリモートコントロールレバー装置（図示
略）から延びるリンクロッド８１の一端が連結されてい
る。操作レバー８は中間の屈曲部でブラケット９に回動
自在に軸支されている。ブラケット９は板体を屈曲成形
したもので、その板面に操作レバー８が軸着されるとと
もに、側方へ屈曲する端部には上部にネジ孔９１が、下
部には屈曲突出する係止部９２がそれぞれ形成されてい
る。ブラケット９は係止部９２をドア端面Ｄ１の係止孔
７３内に挿入係止した後、取付孔７２をネジ孔９１に一
致させてネジ７４を螺入し固定される。この時、操作レ
バー８の先端８２はドア端面Ｄ１の長孔７１内に挿通さ
れてドア外へ露出し、この先端８２を掴んで操作レバー
８を回動操作することができる。2. Description of the Related Art There is a vehicle provided with a so-called child lock so that a child or the like in a vehicle does not accidentally operate a handle inside the door to open the door. In this case, the operation lever for child lock
It is often provided on the end face of a door that is hidden from the inside of the vehicle when the door is closed. Here, FIG. 7 shows an example of a conventional child-lock operation lever device. In the figure, a long hole 71 extending in the up-down direction is formed on an end face D1 of a vehicle door D, and a mounting hole 72 and a locking hole 73 are provided at an up-down position along the long hole 71, respectively. Operation lever 8 is L
One end of a link rod 81 extending from a remote control lever device (not shown) constituting a child lock mechanism is connected to a base end of the plate bent in a letter shape. The operation lever 8 is rotatably supported by a bracket 9 at an intermediate bent portion. The bracket 9 is formed by bending a plate body. An operation lever 8 is pivotally mounted on the plate surface, and a screw hole 91 is formed at an upper portion at an end bent to the side, and a bent protrusion is formed at a lower portion. Portions 92 are respectively formed. The bracket 9 is fixed by inserting and locking the locking portion 92 into the locking hole 73 on the door end face D1 and then screwing the screw 74 with the mounting hole 72 aligned with the screw hole 91. At this time, the distal end 82 of the operation lever 8 is inserted into the long hole 71 of the door end surface D1 and is exposed outside the door, and the operation lever 8 can be rotated by grasping the distal end 82.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
操作レバー装置では、製作や取り付け等の誤差により操
作レバー８の先端８２が長孔７１の中央に位置しないこ
とが往々にしてあるとともに、係止孔７３内に挿入され
たブラケット９の係止部９２が外部から見えるために見
栄えが悪いという問題がある。また、操作レバー８を取
り付ける際にドアＤの内側からブラケット９を押さえて
ネジ止めする必要があり、組付けの作業性が悪いという
問題もあった。By the way, in the above-mentioned conventional operation lever device, the tip 82 of the operation lever 8 is often not located at the center of the long hole 71 due to an error in manufacturing or mounting. There is a problem that the locking portion 92 of the bracket 9 inserted into the stop hole 73 is viewed from the outside, so that the appearance is poor. Further, when attaching the operation lever 8, it is necessary to press the bracket 9 from the inside of the door D and fix it with a screw, and there is a problem that the workability of assembling is poor.
【０００４】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、見栄えが良く、かつ組付け作業性にも優れた
チャイルドロックの操作レバー装置を提供することを目
的とする。Accordingly, an object of the present invention is to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide an operation lever device of a child lock which is excellent in appearance and excellent in assembling workability.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本第１発明における操作レバー装置では、チャイル
ドロックのロック機構（３）に連結されてロック機構
（３）のロックないしロック解除を選択する操作レバー
（１）と、操作レバー（１）の保持体（２）とを有し、
保持体（２）は、操作レバー（１）を保持する保持部
（２１）と、保持部（２１）と一体に形成され、保持部
（２１）に保持された操作レバー（１）の先端が突出す
る長孔（２２２）を有して、車両ドア（Ｄ）の端面（Ｄ
１）に設けた開口（４１）にドア外より覆着される枠部
（２２）とを備えている。In order to achieve the above object, in the operating lever device according to the first aspect of the present invention, the lock mechanism (3) of the child lock is connected to select the lock or unlock of the lock mechanism (3). Operating lever (1), and a holding body (2) for the operating lever (1),
The holding body (2) is formed integrally with a holding portion (21) for holding the operation lever (1) and the holding portion (21), and the tip of the operation lever (1) held by the holding portion (21) has a tip. An end surface (D) of the vehicle door (D) having a protruding slot (222).
An opening (41) provided in 1) is provided with a frame portion (22) that is covered from outside the door.
【０００６】本第１発明においては、操作レバーは保持
体の保持部により保持されており、枠部は保持部と一体
成形されているから、操作レバーは枠体の長孔に対して
取り付け誤差等の影響を受け難く、従来のように取り付
け誤差等により操作レバーがドア開口内で偏在するとい
う問題は生じない。また、操作レバーの取り付けは保持
体の枠部をドア開口に覆着することによりなされるか
ら、従来のようにブラケット係止部が外部から見えるこ
とはなく見栄えが良い。さらに、保持体の枠部はドア外
からドア開口に覆着されるから、従来のようにドアの内
側からブラケットを押さえてネジ止めする等の必要がな
く、組付けの作業性にも優れている。In the first aspect of the present invention, the operating lever is held by the holding portion of the holding body, and the frame portion is formed integrally with the holding portion. And the like, and there is no problem that the operation lever is unevenly distributed in the door opening due to a mounting error or the like as in the related art. Also, since the operation lever is attached by covering the frame of the holding body with the door opening, the bracket locking portion is not seen from the outside as in the conventional case, and the appearance is good. Furthermore, since the frame portion of the holding member is covered from outside the door to the door opening, there is no need to hold down the bracket from the inside of the door and fix it with screws as in the conventional case, and the workability of assembly is excellent. I have.
【０００７】本第２発明では、保持部（２１）は枠部
（２２）の背面に突出形成された一対の側壁（２１１）
を有し、操作レバー（１）は側壁（２１１）間に架設さ
れた軸部材（２３）に回動自在に支持されている。In the second aspect of the present invention, the holding portion (21) has a pair of side walls (211) projecting from the back surface of the frame portion (22).
The operation lever (1) is rotatably supported by a shaft member (23) provided between the side walls (211).
【０００８】本第２発明においては、回動操作される操
作レバーを簡易に保持することができる。According to the second aspect of the present invention, the operation lever that is rotated can be easily held.
【０００９】本第３発明では、枠部（２３）には開口
（４１）の開口縁に係合する係止突起（２４）が設けら
れている。In the third aspect of the present invention, the frame (23) is provided with the locking projection (24) which engages with the opening edge of the opening (41).
【００１０】本第３発明においては、枠部を開口に簡易
に覆着することができる。According to the third aspect, the frame can be easily covered with the opening.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】図１には車両の前半部側面を示
し、スライド式となったリヤドアＤの前端中央部（図の
破線）内に、後述するチャイルドロックの操作レバー装
置と、チャイルドロック機構を構成するリモートコント
ロール（以下、リモコンという）装置とが設けられてい
る。すなわち、図２に示すように、操作レバー１は後述
する保持体２に内設されてリアドア前端面Ｄ１の上下方
向中央位置に設けられており、ドアＤ内にはリモコンレ
バー装置３が設けられて、両者がリンクロッド４により
連結されている。1 is a side view of a front half of a vehicle, in which a slide-operated rear door D has a child lock operating lever device and a child lock, which will be described later, in a central portion (broken line in the figure). A remote control (hereinafter, referred to as a remote control) device constituting the mechanism is provided. That is, as shown in FIG. 2, the operation lever 1 is provided inside a holding body 2 to be described later and is provided at a vertically central position on the front end face D1 of the rear door, and a remote control lever device 3 is provided inside the door D. Thus, both are connected by a link rod 4.
【００１２】操作レバー装置の詳細を図３および図４に
示す。各図において、リヤドアＤの前端面Ｄ１には取付
用の大径角形開口４１が形成されるとともに、当該開口
４１の直上位置には取付用の小径円形孔４２が形成され
ている。操作レバー１は保持体２内に位置しており、当
該保持体２は開口４１と円形孔４２を覆う大きさの角形
枠部２２を有している。枠部２２は樹脂の一体成形品
で、その前面下半部は角形の凹所２２１となり（図
３）、当該凹所２２１の中央に上下方向へ延びる長孔２
２２が形成されて、ここに操作レバー１先端のつまみ部
１２が突出している。枠部２２の前面上半部には円形の
凹所２２３が形成されて、これの中心に貫通孔２２４が
設けられている。上記枠部２２には凹所２２３に対応す
る後面に、後方へ突出する角筒状の保持部２１が一体に
形成されており（図４）、保持部２１は左右（紙面垂直
方向）の側壁２１１（一方のみ図示）の後端が山形に突
出して、この後端間に軸部材２３が架設されている。枠
部２２の後面には、保持部２１周囲の上下左右の４箇所
（図４には２箇所のみ示す）に、先端に鉤部を有する係
止突起２４が設けられている。FIGS. 3 and 4 show details of the operation lever device. In each of the figures, a large-diameter rectangular opening 41 for mounting is formed in the front end face D1 of the rear door D, and a small-diameter circular hole 42 for mounting is formed immediately above the opening 41. The operation lever 1 is located in the holding body 2, and the holding body 2 has a rectangular frame portion 22 large enough to cover the opening 41 and the circular hole 42. The frame portion 22 is an integrally molded product of resin. The lower half of the front surface is a rectangular recess 221 (FIG. 3), and a long hole 2 extending vertically in the center of the recess 221.
22 is formed, and the knob portion 12 at the tip of the operation lever 1 projects here. A circular recess 223 is formed in the upper half of the front surface of the frame portion 22, and a through hole 224 is provided at the center of the recess. The frame portion 22 is integrally formed with a rectangular cylindrical holding portion 21 protruding rearward on the rear surface corresponding to the concave portion 223 (FIG. 4). A rear end of 211 (only one is shown) protrudes in a mountain shape, and a shaft member 23 is provided between the rear ends. On the rear surface of the frame 22, locking projections 24 each having a hook at the tip are provided at four positions (up and down, left and right) around the holding portion 21 (only two positions are shown in FIG. 4).
【００１３】操作レバー１は本体１１が、縁取りをした
半円形をなし、その中心に軸部材２３が貫着されて図４
の垂直面内で回動可能である。操作レバー１の上記つま
み部１２は本体１１の外周面から長孔２２２内を挿通し
て前上方へ突出しており、本体１１の後面上端部からは
後上方へ向けて操作部１３が突出している。この操作部
１３に、リモコンレバー装置３（図２参照）から至った
リンクロッド４の一端が回動自在に連結されている。The operation lever 1 has a main body 11 in the form of a semicircle with a border, and a shaft member 23 is attached to the center thereof.
Are rotatable in the vertical plane. The knob portion 12 of the operation lever 1 projects forward and upward from the outer peripheral surface of the main body 11 through the elongated hole 222, and the operation portion 13 projects upward and rearward from the upper end of the rear surface of the main body 11. . One end of a link rod 4 extending from the remote control lever device 3 (see FIG. 2) is rotatably connected to the operation unit 13.
【００１４】リモコンレバー装置３の詳細を図５に示
す。リモコンレバー装置３はドアパネル（図示略）に固
定されたベース板３１上に複数の板状コントロールレバ
ー３２〜３６を設けたもので、支軸３７にはコントロー
ルレバー３３，３４，３５が結合されている。コントロ
ールレバー３５は基端が支軸３７に回動自在に結合され
るとともに、先端には図略のドアロック機構へ至るリン
クロッド５１が連結されている。コントロールレバー３
５の板面には直線状の長孔３５１が形成され、これに挿
通されたピン３５２がコントロールレバー３３の一端板
面に形成されたヘ字状の長孔３３１に挿入されている。
長孔３３１の一辺は長孔３５１に沿う形状で、他辺は支
軸３７を中心とする円弧状となっている。コントロール
レバー３３は中央で上記支軸３７に回動自在に結合さ
れ、他端には支軸３７を中心とする円弧状の長孔３３３
が形成されており、この長孔３３３に挿通されたピン３
３４にドア外側ハンドルから至るリンクロッド５２の一
端が連結されている。コントロールレバー３４は基端が
支軸３７に回動自在に結合されるとともに、先端は二股
状となって、その一方にドア内側ハンドルから至るリン
クロッド５３の一端が連結され、他方には支軸３７方向
へ延びる長孔３４１内にピン３４２が挿入されている。
なお、コントロールレバー３３の他端部には上記ピン３
４２に向かって突出部３３２が形成されている。FIG. 5 shows details of the remote control lever device 3. The remote control lever device 3 has a plurality of plate-like control levers 32 to 36 provided on a base plate 31 fixed to a door panel (not shown). The control levers 33, 34, and 35 are connected to a support shaft 37. I have. The control lever 35 has a base end rotatably coupled to the support shaft 37 and a distal end connected to a link rod 51 leading to a door lock mechanism (not shown). Control lever 3
The plate surface of No. 5 has a straight long hole 351 formed therein, and a pin 352 inserted therein is inserted into a rectangular long hole 331 formed on one end plate surface of the control lever 33.
One side of the long hole 331 has a shape along the long hole 351, and the other side has an arc shape centering on the support shaft 37. The control lever 33 is rotatably connected to the support shaft 37 at the center, and has an arc-shaped long hole 333 around the support shaft 37 at the other end.
Are formed, and the pins 3 inserted through the long holes 333 are formed.
34 is connected to one end of a link rod 52 extending from the door outer handle. The control lever 34 has a base end rotatably coupled to the support shaft 37, a distal end in a forked shape, one end of which is connected to one end of a link rod 53 extending from a door inner handle, and the other end having a support shaft. A pin 342 is inserted into a long hole 341 extending in the 37 direction.
The other end of the control lever 33 has the pin 3
A protruding portion 332 is formed toward 42.
【００１５】チャイルドロック用のコントロールレバー
３２はベース板３１に設けた支軸３８に中央が回動自在
に支持され、その一端に上記操作レバー１の操作部１３
から延びるリンクロッド４の一端が連結されている。リ
ンクロッド４とコントロールレバー３２の連結部の詳細
を図６に示す。図において、樹脂製連結片４１の一端の
筒状部４１１が、コントロールレバー３２の一端板面に
形成された取付穴内に装着され、リンクロッド４の屈曲
する先端４１を筒状部４１１内に挿入した後、挿入した
先端４１を中心にリンクロッド４を旋回させて連結片４
１の挟持部４１２内に嵌め込んである。The control lever 32 for child lock is rotatably supported at the center by a support shaft 38 provided on the base plate 31, and the operating portion 13 of the operating lever 1 is provided at one end thereof.
One end of a link rod 4 extending therefrom is connected. FIG. 6 shows details of the connection between the link rod 4 and the control lever 32. In the figure, a cylindrical portion 411 at one end of a resin connecting piece 41 is mounted in a mounting hole formed on a plate surface of one end of a control lever 32, and a bending end 41 of the link rod 4 is inserted into the cylindrical portion 411. After that, the link rod 4 is turned around the inserted tip 41 to
1 is fitted in the holding portion 412.
【００１６】上記コントロールレバー３２の他端には支
軸３７を中心とする円弧状の長孔３２１が形成されてお
り、この長孔３２１内には上記ピン３４２が挿入されて
いる。ベース板３１に設けた支軸３９にはコントロール
レバー３６が中央を回動自在に結合してあり、その一端
にはドアキーから至るリンクロッド５４の一端が連結さ
れている。コントロールレバー３６の他端は八字の二股
状となっており、その一方にドアノブから至るリンクロ
ッド５５の一端が連結されとともに、他方には支軸３７
を中心とする円弧状の長孔３６１が形成されて、これに
コントロールレバー３５を貫通した上記ピン３５２が挿
通されている。At the other end of the control lever 32, an arc-shaped long hole 321 centering on the support shaft 37 is formed, and the pin 342 is inserted into the long hole 321. A control lever 36 is rotatably connected at the center to a support shaft 39 provided on the base plate 31, and one end of the control lever 36 is connected to one end of a link rod 54 extending from a door key. The other end of the control lever 36 has a forked bifurcated shape, one end of which is connected to one end of a link rod 55 extending from a door knob, and the other end of which has a support shaft 37.
Is formed, and the pin 352 penetrating through the control lever 35 is inserted into the hole 361.
【００１７】操作レバー１を内設した保持体２をリヤド
アＤに取り付ける場合には、枠部２２の貫通孔２２４を
ドア前端面Ｄ１の円形孔４２に一致させて、保持部２１
を開口４１内に挿入すると、係止突起２４の先端が開口
４１側縁に係合して枠部２２が位置決めされる。この状
態でネジ付きクリップ６（図３，図４）を枠部２２の貫
通孔２２４からドア前端面Ｄ１の円形孔４２内に挿入
し、ネジ６１を回すと、クリップ６の挿入端６２が外方
へ開いて保持体２がドア前端面Ｄ１に固定される。When the holding body 2 having the operation lever 1 provided therein is mounted on the rear door D, the through hole 224 of the frame portion 22 is aligned with the circular hole 42 of the front end face D1 of the door, and
Is inserted into the opening 41, the tip of the locking projection 24 engages with the side edge of the opening 41, and the frame portion 22 is positioned. In this state, the threaded clip 6 (FIGS. 3 and 4) is inserted from the through hole 224 of the frame portion 22 into the circular hole 42 of the front end face D1 of the door, and the screw 61 is turned. The holder 2 is opened toward the front, and is fixed to the door front end face D1.
【００１８】操作レバー１がアンロック位置にある図４
の状態では、リモコンレバー装置３のコントロールレバ
ー３２は図５に示す状態にあり、この状態でドア内側ハ
ンドルを操作すると、リンクロッド５３によりコントロ
ールレバー３４が図の反時計方向へ回動させられ、ピン
３４２により突出部３３２が押されてコントロールレバ
ー３３も反時計方向へ回動する。コントロールレバー３
３の反時計方向への回動に伴い、これとピン３５２によ
って結合されているコントロールレバー３５が反時計方
向へ回動し、リンクロッド５１を介してドアロック機構
のロックが解除される。FIG. 4 with the operating lever 1 in the unlocked position
5, the control lever 32 of the remote control lever device 3 is in the state shown in FIG. 5. When the door inner handle is operated in this state, the control lever 34 is rotated counterclockwise by the link rod 53, The projection 332 is pushed by the pin 342, and the control lever 33 also rotates counterclockwise. Control lever 3
With the rotation of the control lever 3 in the counterclockwise direction, the control lever 35 coupled to the control lever 3 by the pin 352 rotates in the counterclockwise direction, and the lock of the door lock mechanism is released via the link rod 51.
【００１９】チャイルドロックをかける場合には、つま
み部１２を掴んで図４の操作レバー１を反時計方向へ回
動させ、この状態でリヤドアＤを閉鎖する。ドア閉鎖状
態ではドア前端面Ｄ１がボデー開口縁に近接するから、
車室内から操作レバー１に触れることはできない。操作
レバー１が反時計方向へ回動操作されると、リンクロッ
ド４を介してコントロールレバー３２は図５の時計方向
へ回動させられ、ピン３４２がコントロールレバー３４
の長孔３４１内を支軸３７に近い位置へ移動する。この
結果、ドア内側ハンドルを操作してコントロールレバー
３４を反時計方向へ回動させても、ピン３４２は突出部
３３２には当接せず、コントロールレバー３３は回動し
ない。したがって、ドアロック機構のロックが解除され
ることはない。この場合、ドアロック機構のロックを解
除するには、ドア外側ハンドルによりリンクロッド５２
を介してコントロールレバー３３を直接回動させて行
う。このように、チャイルドロックをかけた場合には、
ドア外側ハンドルによってのみドアを開けることができ
る。When the child lock is applied, the operation lever 1 shown in FIG. 4 is rotated counterclockwise by grasping the knob portion 12, and the rear door D is closed in this state. In the door closed state, the door front end face D1 is close to the body opening edge,
The operation lever 1 cannot be touched from the vehicle interior. When the operation lever 1 is rotated in the counterclockwise direction, the control lever 32 is rotated in the clockwise direction in FIG.
Is moved to a position close to the support shaft 37 in the long hole 341. As a result, even if the control lever 34 is rotated counterclockwise by operating the door inner handle, the pin 342 does not abut on the protrusion 332, and the control lever 33 does not rotate. Therefore, the lock of the door lock mechanism is not released. In this case, to unlock the door lock mechanism, the link rod 52 is
Is performed by directly rotating the control lever 33 via. Thus, when a child lock is applied,
The door can only be opened by the door outer handle.
【００２０】なお、ドアノブを押し、あるいはドアキー
をかけると、リンクロッド５４，５５を介してコントロ
ールレバー３６が図５の反時計方向へ回動してピン３５
２がコントロールレバー３３の長孔３３１の他辺内へ移
動する。この状態では、コントロールレバー３３が回動
させられてもコントロールレバー３５は回動せず、ドア
ロック機構のロックは解除されない。When the door knob is pressed or the door key is operated, the control lever 36 is rotated counterclockwise in FIG.
2 moves into the other side of the elongated hole 331 of the control lever 33. In this state, even if the control lever 33 is rotated, the control lever 35 does not rotate, and the lock of the door lock mechanism is not released.
【００２１】なお、上記実施形態において、係止突起２
４のみで枠部２３を開口４１に確実に覆着固定できる場
合にはネジ付きクリップ６は特に必要としない。In the above embodiment, the locking projection 2
In the case where the frame portion 23 can be securely covered and fixed to the opening 41 with only the screw 4, the threaded clip 6 is not particularly required.
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上のように、本発明におけるチャイル
ドロックの操作レバー装置は、見栄えが良く、かつ組付
け作業性にも優れたものである。As described above, the operation lever device of the child lock according to the present invention has a good appearance and an excellent assembling workability.
【図１】チャイルドロックの操作レバー装置を備えた車
両前半部の側面図である。FIG. 1 is a side view of a vehicle front half provided with a child lock operation lever device.
【図２】本発明のチャイルドロックの操作レバー装置を
備えたリヤドアの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a rear door provided with an operation lever device for a child lock according to the present invention.
【図３】チャイルドロックの操作レバー装置の分解斜視
図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the operation lever device of the child lock.
【図４】チャイルドロックの操作レバー装置の分解断面
図である。FIG. 4 is an exploded sectional view of the operation lever device of the child lock.
【図５】リモコンレバー装置の正面図である。FIG. 5 is a front view of the remote control lever device.
【図６】リモコンレバー装置のリンクロッド連結部の分
解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of a link rod connecting portion of the remote control lever device.
【図７】従来のチャイルドロックの操作レバー装置の分
解斜視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view of a conventional operation lever device for a child lock.
１…操作レバー、１２…つまみ部、２…保持体、２１…
保持部、２１１…側壁、２２…枠部、２３…軸部材、３
…リモコンレバー装置、Ｄ…リヤドア、Ｄ１…端面。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Operation lever, 12 ... Knob part, 2 ... Holder, 21 ...
Holder, 211 ... side wall, 22 ... frame, 23 ... shaft member, 3
... remote control lever device, D ... rear door, D1 ... end face.
Claims (3)
連結されて前記ロック機構（３）のロックないしロック
解除を選択する操作レバー（１）と、 前記操作レバー（１）の保持体（２）とを有し、 前記保持体（２）は、前記操作レバー（１）を保持する
保持部（２１）と、 前記保持部（２１）と一体に形成され、前記保持部（２
１）に保持された前記操作レバー（１）の先端が突出す
る長孔（２２２）を有して、車両ドア（Ｄ）の端面（Ｄ
１）に設けた開口（４１）にドア外より覆着される枠部
（２２）とを備えていることを特徴とするチャイルドロ
ックの操作レバー装置。An operation lever (1) coupled to a child lock mechanism (3) for selecting locking or unlocking of the lock mechanism (3); and a holder (2) for the operation lever (1). The holding body (2) is formed integrally with the holding portion (21) for holding the operation lever (1), and the holding portion (2).
1) has an elongated hole (222) from which the tip of the operating lever (1) protrudes, and has an end surface (D) of a vehicle door (D).
An operation lever device for a child lock, comprising an opening (41) provided in 1) and a frame portion (22) covered from outside the door.
の背面に突出形成された一対の側壁（２１１）を有し、
前記操作レバー（１）は前記側壁（２１１）間に架設さ
れた軸部材（２３）に回動自在に支持されている請求項
１に記載のチャイルドロックの操作レバー装置。2. The holding part (21) is provided with the frame part (22).
A pair of side walls (211) protrudingly formed on the back surface of the
The operation lever device for a child lock according to claim 1, wherein the operation lever (1) is rotatably supported by a shaft member (23) provided between the side walls (211).
の開口縁に係合する係止突起（２４）が設けられている
請求項１又は２に記載のチャイルドロックの操作レバー
装置。3. The opening (41) is provided in the frame portion (23).
The operation lever device for a child lock according to claim 1 or 2, further comprising a locking projection (24) that engages with an opening edge of the child lock.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23847596A JPH1061289A (en) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | Operation lever device of child lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23847596A JPH1061289A (en) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | Operation lever device of child lock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061289A true JPH1061289A (en) | 1998-03-03 |
Family
ID=17030799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23847596A Pending JPH1061289A (en) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | Operation lever device of child lock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1061289A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004143862A (en) * | 2002-10-25 | 2004-05-20 | Kanto Auto Works Ltd | Childproof mechanism of automobile door |
| JP2019100080A (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle slide door device |
-
1996
- 1996-08-21 JP JP23847596A patent/JPH1061289A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004143862A (en) * | 2002-10-25 | 2004-05-20 | Kanto Auto Works Ltd | Childproof mechanism of automobile door |
| JP2019100080A (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle slide door device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4934074B2 (en) | Switch fixing structure | |
| JPH11336379A (en) | Inside handle unit structure for automobile | |
| US4850625A (en) | Automotive door lock device with anit-theft structure | |
| JP4210228B2 (en) | Vehicle door latch device for rear door | |
| JP4204996B2 (en) | Vehicle door latch device for access panel door | |
| JPH1061289A (en) | Operation lever device of child lock | |
| JPH11210294A (en) | Door lock device for vehicle | |
| JP3875472B2 (en) | Child lock mechanism in door lock device | |
| JP3309267B2 (en) | Support structure for multiple rotating levers | |
| JP4279519B2 (en) | Locking device | |
| JP3954814B2 (en) | Vehicle door lock device | |
| JP4206288B2 (en) | Automotive door handle device | |
| JP3763898B2 (en) | Locking device | |
| JP3414290B2 (en) | Electric unlocking device for vehicle door | |
| JP3072041B2 (en) | Vehicle door structure | |
| JP3592540B2 (en) | Door lock device | |
| US4867495A (en) | Door locking device for a vehicle | |
| JP3251925B2 (en) | Vehicle lock device | |
| JP2778819B2 (en) | Wiring breaker handle operating device | |
| JP3354509B2 (en) | Vehicle lock device | |
| JP3592538B2 (en) | Door lock device | |
| KR200352212Y1 (en) | Locking device of a door-lock | |
| JP4118995B2 (en) | Door lock device | |
| JP2531348Y2 (en) | Sunroof tilt handle release device | |
| JPH0532151A (en) | Automotive steering lock device |