JPH1037704A - ガスタービンの静翼 - Google Patents

ガスタービンの静翼

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JPH1037704A
JPH1037704A JP8190717A JP19071796A JPH1037704A JP H1037704 A JPH1037704 A JP H1037704A JP 8190717 A JP8190717 A JP 8190717A JP 19071796 A JP19071796 A JP 19071796A JP H1037704 A JPH1037704 A JP H1037704A
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cooling air
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Kazuo Uematsu
一雄 上松
Kiyoshi Suenaga
潔 末永
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガスタービンの静翼において、圧力の低い冷
却空気によって耐圧強度を楽にした状態で、かつ、簡単
な構造で効果的な冷却を行うことができるようにする。 【解決手段】 内側シュラウド1と外側シュラウド3を
インピンジメント板を通る冷却空気によって冷却を行う
ようにし、また、薄い形状を有する翼部6の後端部を空
気通路10内を流れる冷却空気によって冷却し、この冷
却空気の一部を内側シュラウド1側の孔12より燃焼ガ
ス通路の内側シールエアとして排出する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、簡単な構成で冷却
を効果的に行なうことができるようにしたガスタービン
の静翼に関する。
【0002】
【従来の技術】ガスタービンのタービン翼の高温部では
従来圧縮機の吐出空気又は抽気空気で冷却を行っていた
が、ガスタービンの効率向上の手段の一つとして空気に
代って蒸気を使用してガスタービンの静翼の冷却を行う
ことが考えられている。
【0003】ガスタービンの静翼の蒸気冷却において
は、蒸気はガスタービンと組合せてコンバインドサイク
ルを構成する蒸気タービンの抽気が使用されていて通常
蒸気圧力は高い。また、蒸気のガスタービン中への洩れ
は、蒸気側サイクル上極めて少くしなければならない。
従って、ガスタービンの静翼の蒸気冷却においては、 (1)蒸気圧に耐える耐圧強度があること。 (2)蒸気通路は外部に対して閉じていて供給口と回収
口を有すること。 (3)熱応力が低いこと。 (4)製作が容易であること。 などが要求される。
【0004】従来のガスタービンの静翼においては、図
3及び図4に矢印で示すように、冷却蒸気は、外側シュ
ラウド31の冷却蒸気入口32からガスタービンの静翼
内に入り、インピンジメント板39を通過した上翼部3
3に設けられた内向き冷却通路34を通って内側シュラ
ウド35でターンし、翼部33に設けられた外向き冷却
通路36を通って冷却蒸気出口37で回収される。
【0005】また、以上に加えて、本特許出願人が特許
出願した特願平8−749号におけるように、内側シュ
ラウド35のみ空気冷却したものも提案されている。即
ち、特願平8−749号においては、図3に示されるよ
うに、以上に加えて、内側シュラウド35内に冷却空気
入口40より冷却空気を導入し、インピンジメント板3
9を通って冷却空気を流して内側シュラウド35を冷却
し、冷却後の空気を内側シュラウド35に設けられたフ
ィルム冷却孔38より主ガス流れF中に流してフィルム
冷却を行うようにしている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】現状のガスタービンの
蒸気冷却静翼は、前述のような状況にあり確かに効率上
はこれが有利であるが、閉じられた長い折れ曲った通路
は、構造が複雑で製作が困難であり、またこれに加えて
耐圧強度を楽にするために肉厚にすると翼全体が剛にな
り熱応力に対して不利になるなどの問題がある。
【0007】本発明は、以上の問題点を解消するために
提供されたものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明のガスタービンの
静翼は、次の手段を講じた。
【0009】(1)内側シュラウドと外側シュラウドを
空気冷却することを特徴とする。
【0010】(2)薄い形状を有する翼部の後端部を空
気冷却することを特徴とする。
【0011】(3)前記(2)の本発明において、翼部
の後端部を冷却した空気の一部を、内側シュラウド側よ
り燃焼ガス通路の内側シールエアとして排出することを
特徴とする。
【0012】前記本発明(1)では、ガスタービンの静
翼の内側シュラウドと外側シュラウドを空気冷却するこ
とによって構成が単純化され、かつ、局所的に無冷却部
が発生して焼付けが生ずることを防止することができ
る。
【0013】前記本発明(2)では、空気性能上薄い形
状となるガスタービンの静翼の後端部を空気冷却するこ
とによって、圧力の高い蒸気で冷却する場合と比較して
強度上有利となると共に、ピンフィン冷却が可能にな
る。
【0014】前記本発明(3)では、前記本発明(2)
においてガスタービンの静翼の後端部を冷却した空気の
一部を内側シュラウド側より排出することによって、構
成を複雑にすることなく燃焼ガス通路の内側シールエア
を容易に確保することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態を、図1及
び図2によって説明する。本実施の形態では、図3及び
図4に示す従来のものと同様に、冷却蒸気は、外側シュ
ラウド3側の冷却蒸気入口13から翼部6に設けられた
内向き冷却通路8に入り、同通路8を通って内側シュラ
ウド1側でターンし、翼部6に設けられた外向き冷却通
路9を通って冷却蒸気出口14で回収される。ただ、前
記図4及び図5に示すものにおけるように、外側シュラ
ウド内に前記冷却蒸気が供給されるのではなく、冷却蒸
気は、翼部6の前記内向き冷却通路8に直接供給され、
かつ、前記外向き冷却通路9から冷却蒸気出口14に排
出されるようになっている。
【0016】ガスタービンの静翼の内側シュラウド1及
び外側シュラウド2には、空気冷却を行うため冷却空気
入口孔3が設けられており、同冷却空気入口孔3の反対
側には、多数の小径の通孔を有するインピンジメント板
4を介して冷却空気出口孔5が設けられている。
【0017】また、空気性能上薄い形状となる翼部6の
後端部7には、同後端部7を空気冷却するため、一組の
内向き冷却通路8と外向き冷却通路9に相当する部分に
ピンフィンを設けた一つの空気通路10が設けられてお
り、同空気通路10内を冷却空気が、矢印に示すよう
に、外側シュラウド2側から内側シュラウド1側へ流れ
るようになっている。
【0018】前記空気通路10の翼尾側には多数の孔1
1が設けられていて、矢印に示すように、空気通路10
内を流れる冷却空気が孔1より排出される主ガス流れF
に合流する。また、空気通路10の内側シュラウド1側
にも翼高さ方向に孔12が設けられており、同孔12は
空気通路10内を流れた冷却空気の一部を燃焼ガス通路
の内側シールエアとして排出する供給口としている。
【0019】以上のように構成された本実施の形態で
は、翼部6の後端部7以外の部分は、内向き冷却通路8
と外向き冷却通路9内を流れる冷却蒸気によって冷却さ
れる。
【0020】また、内側シュラウド1と外側シュラウド
2は冷却空気入口孔3より流入し冷却空気出口孔5から
排出される冷却空気によって冷却されるようになってい
て、構造を単純化することができ、かつ、局所的に無冷
却の部分が発生して焼付けを生ずることを防止すること
ができる。更に、内側シュラウド1内と外側シュラウド
2内に供給された冷却空気は、インピンジメント板4を
通って冷却空気出口孔5から翼部6の表面側に排出され
て翼部6の表面をフィルム冷却し、冷却空気を効果的に
活用することができる。
【0021】また更に、空気性能上薄い形状になる翼部
6の後端部7は空気通路10内を流れる空気によって冷
却されるので、圧力の高い蒸気を用いる場合に比較して
強度上有利となり、空気通路10の断面積を大きくし、
かつ、翼部6の後端部7の肉厚を薄くすることが可能で
効果的な冷却を行なうことができ、かつ、ピンフィン冷
却が可能となる。
【0022】前記翼部6の後端部7を冷却した冷却空気
は翼部6の後端部7の翼尾側に設けられた多数の孔11
から排出されて主ガス流れFに合流すると共に、前記冷
却空気の一部は空気通路10の内側シュラウド側の孔1
2より内向きに排出されて燃焼ガス通路の内側シールエ
アとなり、同内側シールエアを容易に確保することがで
きる。
【0023】
【発明の効果】本発明に係るガスタービンの静翼によれ
ば、従来の蒸気冷却静翼の問題点であった構造の複雑さ
を製作の困難さを、静翼の一部を空気冷却としたことに
よって解消することができるとともに、燃焼ガス通路内
側のシールエアを容易に確保することができる。また、
強度的に有利となって熱応力に対しても無理がない。従
って、ガスタービンの信頼性を一段と向上させることが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の一形態の断面図である。
【図2】図1のA−A矢視断面図である。
【図3】従来の蒸気冷却方式のガスタービンの静翼の断
面図である。
【図4】図3のB−B矢視断面図である。
【符号の説明】
1 内側シュラウド 2 外側シュラウド 3 冷却空気入口孔 4 インピンジメント板 5 冷却空気出口孔 6 翼部 7 翼部の後端部 8 内向き冷却通路 9 外向き冷却通路 10 空気通路 11,12 孔 13 冷却蒸気入口 14 冷却蒸気出口 31 外側シュラウド 32 冷却蒸気入口 33 翼部 34 内向き冷却通路 35 内側シュラウド 36 外向き冷却通路 37 冷却蒸気出口 38 フィルム冷却孔 39 インピンジメント板 40 冷却空気入口 F 主ガス流れ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内側シュラウドと外側シュラウドを空気
    冷却することを特徴とするガスタービンの静翼。
  2. 【請求項2】 薄い形状を有する翼部の後端部を空気冷
    却することを特徴とするガスタービンの静翼。
  3. 【請求項3】 前記翼部の後端部を冷却した空気の一部
    を、内側シュラウド側より燃焼ガス通路の内側シールエ
    アとして排出することを特徴とする請求項2に記載のガ
    スタービンの静翼。
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